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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【カトー】「2019/3/19発売予定　鉄道模型製品情報」.

★＜3063＞EF16
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　＜実車ガイド＞
　　EF15形の改造車として1951年に登場したEF16形電気機関車。
　　国鉄の電気機関車では初めて回生ブレーキを本格採用しました。
　　1951年から製造された奥羽本線(福島～米沢)用の前期改造車と、
　　1955年から製造された上越線(水上～石打)用の後期改造車に分けられます。
　　前者は1980年までに、後者は1982年までに全廃となりました。

　＜製品特徴＞
　　EF16形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車体を新規に製作し、
　　ツララ切りやモニターのない屋根上・形態や数の異なる各窓を再現。
　　ベンチレーターにグローブベンチレーターを設定し、
　　ガーランド形ベンチレーターを交換用部品として付属しています。
　　パンタグラフはパイプ状のパンタシューをもつPS14です。
　　操作盤・イス・室内シースルー化など運転台しっかりを表現。
　　ナンバープレートは選択式(20・21・22・23号機)です。
　　ナンバープレート以外の各部品は取付済。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　砂箱の少ない台車枠を再現。
　　他の動力車との協調性を考慮してトラクションタイヤは無し。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、
　　KATOナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF16

　＜編成例＞
　　・寝台急行「能登」(水上〜石打間)
　　　EF16 + ＜3056＞EF58-35 + ＜10-816＞/＜10-817＞10系 寝台急行「能登」

　　・貨物列車の例
　　　EF16 + ＜3062-1＞EF15 + 国鉄形2軸貨車・ボギー貨車各種 + 車掌車

　　　EF16 + EF64-0 or EF65-500(後期) + 国鉄形2軸貨車・ボギー貨車各種 + 車掌車

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/5/17 (土)
　　　・【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/5/20 (火)
　　　・【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・左沢線 ひなび乗車体験・撮影会イベント 事前受付終了
　　　・南海 創業140周年グッズ 販売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報

　　　2025/5/21 (水)
　　　・御岳登山鉄道 親子向け ケーブルカーバックヤード見学ツアー 事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報

　　　2025/5/22 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・大阪メトロ 中崎町駅 可動式ホーム柵 運用
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

　　　2025/5/23 (金)
　　　・西武 上石神井車両基地 旧2000系撮影会 事前受付開始
　　　・富士山満喫きっぷ リニューアル版 発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報

　　　2025/5/24 (土)
　　　・下総松崎駅 新駅舎 供用
　　　・近江鉄道 ガチャコンまつり2025
　　　・近江鉄道ミュージアム リニューアルオープン
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/24の鉄道イベント情報

　　　2025/5/25 (日)
　　　・東新潟機関区 開設60周年記念 一般公開イベント
　　　・東葉高速鉄道 八千代緑が丘駅 グッズ販売会
　　　・西武 サステナ車両8000系 デビュー記念乗車券 先行発売
　　　・京王れーるランド 競馬場線開業70周年記念グッズ 販売
　　　・北急 グッズ販売イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/25の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2019年3月発売予定　鉄道模型製品情報」その4.

★＜98303＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットA
★＜98304＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットB
★＜98305＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　153系の置き換え用として、1981年に登場した185系。
　　国鉄初の“特急用でも通勤用でも使用できる車両”として開発され、
　　0番台と耐寒耐雪仕様の200番台が存在します。
　　基本的には片開き2扉のデッキ付き転換クロスシート車となっています。
　　0番台は田町電車区に配置され、
　　東海道本線・伊東線のL特急「踊り子」等で活躍。
　　2010年頃からは強化型スカートに変更されました。

　＜製品特徴＞
　　185系0番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。

　【共通】
　　185系を新規で製作しています。
　　クリーム10号車体に緑14号のストライプ帯の姿を再現。
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。

　【98303のみ】
　　スカートは強化型で、新規製作しています。
　　トレインマークは印刷済パーツ“踊り子”を装着し、
　　“湘南ライナー”を付属しています。
　　JRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　トレインマークは白色に近い色で点灯します。
　　フライホイール付動力を搭載。

　【98304のみ】
　　スカートは強化型で、新規製作しています。
　　トレインマークは印刷済パーツ“踊り子”を装着し、
　　“湘南ライナー”を付属しています。
　　JRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　トレインマークは白色に近い色で点灯します。
　　フライホイール付動力を搭載。

　【98305のみ】
　　グリーンカーマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シート対応です(基本セットに付属のものを使用)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98303＞・＜98304＞・＜98305＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98303＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットA
　　　クハ185-0　サロ185-0　モハ184-0　モハ185-0(M)(P)　クハ185-100

　　＜98304＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットB
　　　クハ185-0　サハ185-0　モハ184-0　モハ185-0(M)(P)　クハ185-100

　　＜98305＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)増結セット
　　　モハ184-0　モハ185-0(T)(P)　サロ185-0　モハ184-0　モハ185-0(T)(P)

　＜編成例＞
　　●特急「踊り子」(2017年頃)
　　←伊豆急下田・伊東・修善寺　　東京→
　　(1)クハ185-0 + (2)モハ184-0 + (3)モハ185-0(T)(P) + (4)サロ185-0 +
　　(5)サロ185-0 + (6)モハ184-0 + (7)モハ185-0(M)(P) + (8)モハ184-0 +
　　(9)モハ185-0(T)(P) + (10)クハ185-100 + (11)クハ185-0 + (12)サハ185-0 +
　　(13)モハ184-0 + (14)モハ185-0(M)(P) + (15)クハ185-100

　　赤文字：＜98303＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットA
　　桃文字：＜98304＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットB
　　橙文字：＜98305＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)増結セット

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　　＜98303＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットA
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　　＜98304＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)基本セットB
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　　＜98305＞JR 185-0系特急電車(踊り子・強化型スカート)増結セット
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★＜98664＞JR 209-500系通勤電車(武蔵野線・更新車)セット
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　＜実車ガイド＞
　　103系の置換用として、1993年に登場したJR東日本209系。
　　209系500番台は1998年から中央・総武緩行線に投入されました。
　　2008年には中央・総武緩行線へのE233系1000番台投入に伴い、
　　京葉線に順次転属となりました。
　　2010年には京葉線へのE233系投入に伴い、
　　武蔵野線へ一部編成が転属となりました。
　　この際、10両から8両編成化され、
　　帯色も変更されました。
　　2018年には機器更新も実施されました。

　＜製品特徴＞
　　209系500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　モハ208・209は床下が機器更新された姿を再現しています。
　　スカートは強化型、
　　パンタグラフはシングアームを装着しています。
　　前面表示部は選択式シールを付属。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッド・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯します。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。
　　先頭車運転台側のみダミーカプラーを装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　
　　Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　クハ209-500　モハ209-500(T)(P)　モハ208-500　サハ209-500
　　サハ209-500　モハ209-500(M)(P)　モハ208-500　クハ208-500

　＜編成例＞
　　←東京・新習志野・南船橋　　府中本町→
　　(1)クハ209-500 + (2)モハ209-500(T)(P) + (3)モハ208-500 + (4)サハ209-500 +
　　(5)サハ209-500 + (6)モハ209-500(M)(P) + (7)モハ208-500 + (8)クハ208-500

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★＜97909＞限定品 JR E233 1000系通勤電車(京浜東北線 ・131編成)セット
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　＜実車ガイド＞
　　通勤型車両(201・203・205・209系)と
　　近郊型車両(211系)の置き換え用として、
　　2006年に登場したE233系。
　　車体強化や電気機器・保安装置の二重系統化、
　　行先表示機のフルカラー化などが図られています。
　　E233系1000番台は、京浜東北線・根岸線を走る209系の置換用として、
　　2007年12月に登場しました。

　＜製品特徴＞
　　E233系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　京浜東北線131編成を再現しています。
　　屋根はビードが太目で、広いピッチで3群に分かれた姿を再現。
　　クーラーは1･8号車がAU726B、その他車両はAU726Aを装着済。
　　前面の運行番号シールを付属しています。
　　車番・号車番号は印刷済。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新集電システムと黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　
　　Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　クハE233-1031　サハE233-1231　モハE233-1431(P)
　　モハE232-1431　サハE233-1031　モハE233-1031(M)(P)
　　モハE232-1031　モハE233-1231(P)　モハE232-1231　クハE232-1031

　＜編成例＞
　　←大宮　　大船→
　　(10)クハE233-1031 + (9)サハE233-1231 + (8)モハE233-1431(P) +
　　(7)モハE232-1431 + (6)サハE233-1031 + (5)モハE233-1031(M)(P) +
　　(4)モハE232-1031 + (3)モハE233-1231(P) + (2)モハE232-1231 +
　　(1)クハE232-1031

　※レイアウト条件に合わせて、(3)モハE233-1231 or (8)E233-1431に、
　　別売の＜0642＞動力ユニットFW(DT71A付)を組み込み、動力車化して下さい

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★＜92183＞南海電鉄 キハ5501・キハ5551形セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄紀勢本線への乗り入れ用として、
　　1959年に登場した南海キハ5501形・キハ5551形は、
　　国鉄キハ55形に準じたエンジンを2基搭載した気動車です。
　　キハ5501形は片運転台車、
　　キハ5551形は国鉄にはなかった両運転台車として製造されました。
　　難波から和歌山までは南海線内を走行した後、
　　和歌山からは天王寺発着の国鉄キハ55系やキハ58系と併結し、
　　白浜や新宮まで運行されました。
　　1985年に併結相手の国鉄急行“きのくに”が廃止されたことにより、
　　残念ながら、キハ5501形・キハ5551形も廃車となりました。

　＜製品特徴＞
　　南海キハ5501形・キハ5551形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　キハ5551の車体を新規作成しています。
　　“きのくに”ヘッドマークは台座に印刷した物を付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯装備で、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトは2灯式シールドビームです。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ5501　キハ5551(M)

　＜編成例＞
　　●「きのくに」(1985年頃)
　　←新宮・難波　　和歌山市→
　　(A)キハ5501 + (B)キハ5551(M)

　　※南海電鉄線内は特急扱いで運転、
　　　国鉄和歌山駅でキハ58系による急行と併結されました

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★＜9142＞JR EF210-100形電気機関車(シングルアームパンタグラフ搭載車)
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　＜実車ガイド＞
　　EF65形の後継機として、1996年に試作機が登場したJR貨物EF210形。
　　東海道～山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車用として開発されました。
　　“岡山機関区所属の省電力大出力機”であった事から、
　　“ECO-POWER 桃太郎”と命名されています。
　　EF210形100番台は制御方式を改めた改良型として2000年に登場。
　　EF65形の置換用として岡山機関区と新鶴見機関区に配置されました。
　　2007年度以降はEF66形置換用として吹田機関区にも配置されました。
　　108号機までは下枠交差式パンタグラフを搭載しており、
　　109号機以降はシングルアームパンタグラフとなりました。
　　さらに、156号機以降は屋根上のGPSアンテナが未搭載となりました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF210形100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　155号機以前のGPSアンテナ＆シングルアームパンタグラフ搭載車の姿を再現。
　　無線アンテナ・GPSアンテナは搭載済です。
　　解放テコは別部品で取付済。
　　前面手すりは別部品で付属しています。
　　運転台はシースルー構造となっています。
　　ナンバープレートは別部品(109・117・134・152)で付属しています。
　　JRFマーク・桃太郎ロゴ・エンド標記・検査標記は印刷済。
　　ヘッドライトは常点灯基板を搭載しています。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　灰色台車枠や銀色車輪を採用しています。
　　交換用TNカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF210-100 (シングルアームパンタグラフ搭載車)

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　＜関連記事＞
　　【トミックス】「2019年3月発売予定　鉄道模型製品情報」その1
　　【トミックス】「2019年3月発売予定　鉄道模型製品情報」その2
　　【トミックス】「2019年3月発売予定　鉄道模型製品情報」その3
　　【トミックス】「2019年3月発売予定　鉄道模型製品情報」その5

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　　　・東新潟機関区 開設60周年記念 一般公開イベント
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【グリーンマックス】「2019/3/19発売予定　鉄道模型製品情報」.

★＜50621＞西武6000系(西武鉄道×秩父・本川越 with LAIMO＆爽爽猫)基本6両編成セット(動力付き)
★＜50622＞西武6000系(西武鉄道×秩父・本川越 with LAIMO＆爽爽猫)増結用中間車4両セット(動力無し)
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　　西武池袋線と営団(現:東京メトロ)有楽町線との相互乗り入れ用車両として、
　　1992年に登場した西武6000系。
　　西武唯一のステンレス車体で、
　　初の10両固定編成車として登場しました。
　　6151F以降は軽量化のためにアルミ車体となり、
　　6156～6158Fは戸袋窓も廃止されました。
　　2018年3月から6158Fは、
　　訪日外国人向け“西武鉄道×LAIMO”ラッピング車の第3弾として、
　　爽爽猫(台湾の大人気キャラクター)のイラストが描かれています。

　＜製品特徴＞
　　西武6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　爽爽猫ラッピング車の6158Fを再現しています。
　　戸袋窓が廃止されたアルミ車体を新規金型で再現。
　　更新された床下機器の一部も新規金型で再現します。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・IRアンテナはユーザー取付です。
　　避雷器は一体彫刻表現となっています。
　　車番・シンボルマークは印刷済。
　　前面方向幕はフルカラーLED仕様で、
　　種別：急行・行先：飯能を印刷済です(白色点灯)。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
　　前面方向幕が白色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用。
　　台車や一部の床下機器は近似形状です。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜50621＞基本6両編成セット(動力付き)
　　　クハ6158　モハ6258(P)　モハ6358
　　　モハ6558(M)(P)　モハ6658　クハ6058

　　＜50622＞増結用中間車4両セット(動力無し)
　　　サハ6458　サハ6758　モハ6858(P)　モハ6958

　＜編成例＞
　　＜50621＞基本6両編成セット(動力付き)
　　　←飯能　　池袋→
　　　種別：急行　行先：飯能
　　　(1)クハ6158 + (2)モハ6258(P) + (3)モハ6358 +
　　　(5)モハ6558(M)(P) + (6)モハ6658 + (10)クハ6058

　　＜50622＞増結用中間車4両セット(動力無し)
　　　←飯能　　池袋→
　　　種別：-　行先：-
　　　(4)サハ6458 + (7)サハ6758 + (8)モハ6858(P) + (9)モハ6958

　＜最安値を探してみる＞
　　＜50621＞基本6両編成セット(動力付き)
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　　＜50622＞増結用中間車4両セット(動力無し)
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★＜30780＞近鉄22000系ACE(未更新車)基本4両編成セット(動力付き)
★＜30781＞近鉄22000系ACE(未更新車)増結4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　10400系や11400系の置換用として、1992年に登場した近鉄22000系。
　　特急車両初のVVVFインバータ制御を採用し、
　　乗降扉もプラグ式に改める等、
　　従来の特急車から大幅なモデルチェンジが図られました。
　　2両編成と4両編成がありますが、いずれもオール電動車となっています。
　　2015年11月からはリニューアル工事を進行中で、
　　リニューアル車は喫煙室設置や座席交換・塗色変更等が行われました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄22000系ACEを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　未更新車の姿を再現しています。
　　車体上回りは新規金型で、
　　先頭車の長さの違いもしっかり表現しています。
　　列車無線アンテナ・臭気抜きは一体彫刻表現となっています。
　　ヒューズボックス・電話アンテナはユーザー取付です。
　　前面スカートは新規金型で、専用品を装着しています。
　　前面方向幕(幕仕様)・車番・ACEロゴマーク(旧タイプ)・
　　座席番号表示・車椅子マークは印刷済。
　　乗務員扉下のステップとトイレタンクは省略しています。
　　1人掛け座席表現は、2人掛け座席パーツを流用。
　　ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色、前面方向幕は白色、
　　標識種別通過灯はオレンジ 色で点灯します。
　　台車・床下機器は従来部品を使用。
　　M車はフライホイール付きコアレスモーターを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　
　　Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　＜30780＞近鉄22000系ACE(未更新車)基本4両編成セット(動力付き)
　　　22107(P)　22207　22307(M)(P)　22407

　　＜30781＞近鉄22000系ACE(未更新車)増結4両編成セット(動力無し)
　　　22106(P)　22206　22306(P)　22406

　＜編成例＞
　　＜30780＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　←大阪難波・京都　　近鉄奈良・近鉄名古屋→
　　　種別：-　行先：難波
　　　22107(P) + 22207 + 22307(M)(P) + 22407

　　＜30781＞近鉄22000系ACE(未更新車)増結4両編成セット(動力無し)
　　　←大阪難波・京都　　近鉄奈良・近鉄名古屋→
　　　種別：-　行先：難波
　　　22106(P) + 22206 + 22306(P) + 22406

　＜最安値を探してみる＞
　　＜30780＞近鉄22000系ACE(未更新車)基本4両編成セット(動力付き)
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　　＜30781＞近鉄22000系ACE(未更新車)増結4両編成セット(動力無し)
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