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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「2019/1/18発売予定 鉄道模型製品情報」.

<30778>近鉄22000系ACE(リニューアル車) 基本2両編成セット(動力付き)
<30779>近鉄22000系ACE(リニューアル車) 増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  10400系や11400系の置換用として、1992年に登場した近鉄22000系。
  特急車両初のVVVFインバータ制御を採用し、
  乗降扉もプラグ式に改める等、
  従来の特急車から大幅なモデルチェンジが図られました。
  2両編成と4両編成がありますが、いずれもオール電動車となっています。
  2015年11月からリニューアル工事が実施され、
  喫煙室設置や座席交換等が行われました。
  これに合わせて、塗色変更も実施されました。

 <製品特徴>
  近鉄22000系ACEを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2015年11月から登場したリニューアル車を再現しています。
  パンタグラフ付き先頭車屋根と妻面は新規金型で再現。
  先頭車の長さの違いもしっかり表現しています。
  列車無線アンテナ・臭気抜きは一体彫刻表現となっています。
  ヒューズボックスはユーザー取付です。
  前面スカートは専用品を装着しています。
  前面方向幕(フルカラーLED仕様)・車番・
  ACEロゴマーク・座席番号表示等は印刷済。
  ヘッドライト・前面方向幕は白色で、テールライトは赤色で、
  標識種別通過灯はオレンジ 色で点灯します。
  床下機器は従来部品を使用。
  M車はフライホイール付きコアレスモーターを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30778>近鉄22000系ACE(リニューアル車) 基本2両編成セット(動力付き)
   22126(M)(P) 22426

  <30779>近鉄22000系ACE(リニューアル車) 増結2両編成セット(動力無し)
   22128(P) 22428

 <編成例>
  <30778>近鉄22000系ACE(リニューアル車) 基本2両編成セット(動力付き)
   ←大阪難波・京都  近鉄奈良・近鉄名古屋→
   種別:- 行先:大阪難波
   22126(M)(P) + 22426

  <30779>近鉄22000系ACE(リニューアル車) 増結2両編成セット(動力無し)
   ←大阪難波・京都  近鉄奈良・近鉄名古屋→
   種別:- 行先:大阪難波
   22128(P) + 22428

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  <30779>近鉄22000系ACE(リニューアル車) 増結2両編成セット(動力無し)
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<30786>東武70000系(71707編成)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  18m級車で3扉車と5扉車が混在していた
  20000系・20050系・20070系の置換用として、
  2017年7月に登場した東武70000系。
  乗入先である東京メトロ日比谷線の20m級車化に合わせ、
  70000系は4扉20m級車となっています。
  東京メトロ13000系とほぼ同一仕様で、
  電動機や制御機器類・台車等は同じモノが採用されています。
  車内照明は東京メトロ13000系が間接照明であるのに対し、
  東武70000系は直接LED照明となっています。
  2017年度中に10編成が導入され、
  2019年度までに22編成が製造される予定です。

 <製品特徴>
  東武70000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  71707Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは別パーツで、
  ユーザー取付となっています。
  避雷器は一体彫刻表現です。
  TOBUグループロゴ・車椅子・ベビーカーマーク・車番は印刷済。
  種別・行先方向幕(前面・側面)・運行番号はフルカラーLED仕様で、
  新規選択式ステッカーを付属しています。
  優先席・弱冷房車・号車表示は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面方向幕は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  動力ユニットはフライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  71707 72707(P) 73707 74707(M)(P) 75707 76707(P) 77707

 <編成例>
  ←北千住  南栗橋→
  種別:- 行先:-
  71707 + 72707(P) + 73707 + 74707(M)(P) + 75707 + 76707(P) + 77707

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/5/17 (土)
   【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/5/20 (火)
   【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   左沢線 ひなび乗車体験・撮影会イベント 事前受付終了
   南海 創業140周年グッズ 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報

   2025/5/21 (水)
   御岳登山鉄道 親子向け ケーブルカーバックヤード見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報

   2025/5/22 (木)
   【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   大阪メトロ 中崎町駅 可動式ホーム柵 運用
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

   2025/5/23 (金)
   【グリーンマックス】「2025/5/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   西武 上石神井車両基地 旧2000系撮影会 事前受付開始
   富士山満喫きっぷ リニューアル版 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報

   2025/5/24 (土)
   下総松崎駅 新駅舎 供用
   近江鉄道 ガチャコンまつり2025
   近江鉄道ミュージアム リニューアルオープン
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/24の鉄道イベント情報

   2025/5/25 (日)
   東新潟機関区 開設60周年記念 一般公開イベント
   東葉高速鉄道 八千代緑が丘駅 グッズ販売会
   西武 サステナ車両8000系 デビュー記念乗車券 先行発売
   京王れーるランド 競馬場線開業70周年記念グッズ 販売
   北急 グッズ販売イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/25の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
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【グリーンマックス】「2019年1月発売予定 鉄道模型製品情報」その2.

<50605>JR125系(小浜線・おばませんキャラ号6)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  小浜線の電化に合わせ、2002年に登場したJR西日本125系。
  223系2000番台をベースにした軽量ステンレス車で、
  ワンマン運転とバリアフリーに配慮した車両となっています。
  “おばませんキャラ号6”は2015年に登場。
  F18編成に嶺南6市町のご当地キャラがラッピングされています。

 <製品特徴>
  JR西日本125系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  F18編成“おばませんキャラ号6”を再現しています。
  クモハ125-18はキャラクターラッピングを印刷済で、
  ラッピング車と通常色車の2両編成セットとなっています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付です。
  信号炎管は一体彫刻表現となっています。
  車番・JRマーク(側面)・形式・自重・
  換算表記・検査表記、ATS表記・エンド表記は印刷済。
  方向幕(前面・側面)・ワンマン表示・番号札(前面)・
  号車表記・優先席・車椅子マークは新規付属ステッカーで対応。
  前面JRマークはステッカー貼付で対応しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  ただし、連結面のライト類は非点灯です。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用。
  連結面側はドローバーを装着し、
  ダミーカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

 <製品内容>
  クモハ125-18(M)(P) クモハ125-15(P)

 <編成例>
  ←東舞鶴  敦賀→
  種別:- 行先:-
  クモハ125-18(M)(P) + クモハ125-15(P)

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 ※追記;2月発売に延期されました。



<30784>京急新1000形1800番台 基本4両編成セット(動力付き)
<30785>京急新1000形1800番台 増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  15次車として2016年に製造された新1000形1800番台は、
  先頭車前面の貫通扉が車体中央に移設されたのが特徴です。
  京急線内のほか、都営浅草線や京成線内でも活躍しています。

 <製品特徴>
  京急新1000形1800番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  誘導無線アンテナ(IR)・空間波無線アンテナ(SR)・
  ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
  避雷器は一体彫刻表現です。  
  車番・KEIKYUマークは印刷済。
  前面方向幕・側面方向幕・運行番号・優先席・弱冷房車・車椅子マーク・
  ベビーカーマークは選択式新規ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  標識種別通過灯は電球色で、前面方向幕は白色で点灯し、
  ライトスイッチ付きとなっています。
  動力ユニットはフライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  台車は近似形状です。
  床下機器は専用品を使用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30784>京急新1000形1800番台 基本4両編成セット(動力付き)
   1805 1806(P) 1807(M)(P) 1808

  <30785>京急新1000形1800番台 増結4両編成セット(動力無し)
   1801 1802(P) 1803(P) 1804

 <編成例>
  <30784>京急新1000形1800番台 基本4両編成セット(動力付き)
   ←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港  品川・泉岳寺→
   種別:- 行先:-
   1805 + 1806(P) + 1807(M)(P) + 1808

  <30785>京急新1000形1800番台 増結4両編成セット(動力無し)
   ←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港  品川・泉岳寺→
   種別:- 行先:-
   1801 + 1802(P) + 1803(P) + 1804

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<30786>東武70000系(71707編成)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  18m級車で3扉車と5扉車が混在していた
  20000系・20050系・20070系の置換用として、
  2017年7月に登場した東武70000系。
  乗入先である東京メトロ日比谷線の20m級車化に合わせ、
  70000系は4扉20m級車となっています。
  東京メトロ13000系とほぼ同一仕様で、
  電動機や制御機器類・台車等は同じモノが採用されています。
  車内照明は東京メトロ13000系が間接照明であるのに対し、
  東武70000系は直接LED照明となっています。
  2017年度中に10編成が導入され、
  2019年度までに22編成が製造される予定です。

 <製品特徴>
  東武70000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  71707Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは別パーツで、
  ユーザー取付となっています。
  避雷器は一体彫刻表現です。
  TOBUグループロゴ・車椅子・ベビーカーマーク・車番は印刷済。
  種別・行先方向幕(前面・側面)・運行番号はフルカラーLED仕様で、
  新規選択式ステッカーを付属しています。
  優先席・弱冷房車・号車表示は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面方向幕は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  動力ユニットはフライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  71707 72707(P) 73707 74707(M)(P) 75707 76707(P) 77707

 <編成例>
  ←北千住  南栗橋→
  種別:- 行先:-
  71707 + 72707(P) + 73707 + 74707(M)(P) + 75707 + 76707(P) + 77707

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<50615>東急8500系(Bunkamura号)基本6両編成セット(動力付き)
<50616>東急8500系(Bunkamura号)増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  8000系をベースに、半蔵門線相互乗入対応車として、
  1975年に登場した東急8500系。
  1976年には第16回ローレル賞を受賞しました。
  現在は田園都市線~半蔵門線~東武伊勢崎線などで運用されています。
  8637Fは1986年に製造されました。
  当初は赤帯塗装でしたが、
  1987年に青帯塗装に変更されました。
  1991年、先頭車にシャボン玉の装飾が加えられましたが、
  2008年には青帯塗装に戻されました。
  2018年になると、
  乗降扉が渋谷寄りからそれぞれ赤・緑・黄・青に装飾されました。
  さらにその後、“Bunkamura”ラッピングも施されました。

 <製品特徴>
  東急8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  8637F “Bunkamura号”を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  編成一部に搭載のステンレス製クーラーキセを再現しています。
  パンタグラフはホーンタイプのPT42Lを採用。
  車番・社紋・ヘッドマーク・乗務員扉赤色テープ・車端部黄色テープは印刷済。
  種別・行先表示(前面・側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
  車椅子・ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  動力ユニットはフライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <50615>東急8500系(Bunkamura号)基本6両編成セット(動力付き)
   デハ8537(P) デハ0803 デハ8798(M)(P)
   デハ0801 デハ8797(P) デハ8637

  <50616>東急8500系(Bunkamura号)増結用中間車4両セット(動力無し)
   サハ8980 デハ0711(P) デハ0808 サハ8973

 <編成例>
  <50615>東急8500系(Bunkamura号)基本6両編成セット(動力付き)
   ←中央林間  渋谷→
   種別:- 行先:-
   (10)デハ8537(P) + (9)デハ0803 + (5)デハ8798(M)(P) +
   (4)デハ0801 + (2)デハ8797(P) + (1)デハ8637

  <50616>東急8500系(Bunkamura号)増結用中間車4両セット(動力無し)
   ←中央林間  渋谷→
   種別:- 行先:-
   (8)サハ8980 + (7)デハ0711(P) + (6)デハ0808 + (3)サハ8973

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<2017-6>C62 常磐形 (ゆうづる牽引機)
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 <実車ガイド>
  旅客用テンダー式蒸気機関車として、
  1948年に登場したC62形蒸気機関車。
  当時、余剰だった貨物用機関車D52形のボイラーを転用し、
  旅客用蒸気機関車C57形・C59形の設計を流用して製造されました。
  1949年までに49両が製造され、
  “シロクニ”という通称で親しまれました。
  上野~青森間を結ぶ寝台特急“ゆうづる”が1965年に新設された際、
  常磐線平(現:いわき)~仙台間の牽引に、
  平機関区所属のC62形が使用されました。
  常磐線の交流電化が進んだ1963年以降は、
  架線下でのヘッドライトの電球交換に危険を伴うため、
  予備としてシールドビームの副灯が装備されました。

 <製品特徴>
  C62形蒸気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1967年頃の平機関区所属23号機(川崎車輛製)を再現しています。
  常磐形の特徴である副灯のほか、カバーなしの逆転機、テンダーの増炭板、
  側面ナンバープレート位置が高いキャブ、下部ステーありの煙室扉、
  ヘッドマークステー位置が低いシンダ受などをしっかり再現。
  23号機の特徴である短い煙突を再現しており、
  交換用に通常タイプの煙突を付属しています。
  煙室扉上のハンドレールは銀色で表現しています。
  22号機が冬季に装備していたスノープロウを新規パーツで再現し、
  交換用として付属しています。
  製造銘板は“川崎車輛”。
  ATS表記“S”、全検表記“40-7 郡山工” は印刷済です。
  ナンバープレートは“19” “22” “23” “24”の選択式です。
  “ゆうづる”ヘッドマークを付属しています。
  付属部品の重連用カプラーに交換すれば、
  重連牽引を再現することが可能です。
  前部ヘッドライトは点灯します。
  テンダーのライトはダミーとなっています。
  コアレスモーター搭載動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

 <製品内容>
  C62 常磐形

 <編成例>
  ●特急「ゆうづる」(上野~青森) 昭和41年7月〜昭和42年7月
   ※平~仙台間をC62が牽引
   C62 常磐形 + カニ21 + ナロネ21✕2 + ナハネ20✕2 +
   ナシ20 + ナハネ20✕6 + ナハフ20

  ●常磐線普通列車 昭和41年頃
   C62 常磐形 + C62 常磐形 + スハフ32 + スハ32✕5 + スハフ32

  ●急行 北海道観光 (上野~青森) 昭和41年頃
   C62 常磐形 + ナハネフ10 + オハネ17✕7 +
   ナハネフ10 + オハネ17✕3 + ナハネフ10

  ●急行 安芸 (東京~下関) 昭和44年頃
   ※糸崎~広島間をC62が牽引
   C62 常磐形 + オハネフ12 + オロネ10✕2 + スハネ16 + オシ17 +
   スハネ16 + オハネ12✕3 + オハネフ12

  ●呉線普通列車 昭和44年頃
   C62 常磐形 + スハフ42 + オハ35 + オハフ33 + オハ35 +
   スハ43✕2 + オハ35 + オハフ33

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<10-1459>横浜高速鉄道Y500系 8両セット
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 <実車ガイド>
  横浜高速鉄道みなとみらい線開業と、
  東急東横線との相互直通運転開始に合わせ、
  2004年に登場したY500系。
  東急5000系・5080系との共通設計で、
  20m級4扉の軽量ステンレス鋼製車となっています。
  自社線内・東横線内のほか、
  東京メトロ副都心線・東武東上線・西武池袋線(有楽町線)への
  直通運用にも使用されています。

 <製品特徴>
  横浜高速鉄道Y500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  日立製クーラー搭載のY514編成を再現しています。
  副都心線対応機器類を装備した先頭車の床下機器、
  元町・中華街向き/渋谷向き先頭車のスカート形態違い、
  先頭部のメタリックブルー、
  車端部のブルーとイエローのグラデーションのM字デザイン、
  みなとみらい線のシンボルマークなどをしっかり再現しています。
  屋根上は、側面のブルーの一番濃い箇所と同じ色味で表現。
  先頭車は屋根先端からクーラー部まで2本入る、比較的幅広の黄色帯を再現。
  前面ガラスの<8cars>は印刷済です。
  乗務員室脇の識別表示は赤色で表現(東急5050系8両セットと同様)。
  種別/行先表示は前面・側面とも無地です。
  側面の行先表示は黒地で、
  走行中に非表示となる側面の行先表示の再現も可能です。
  行先表示シール・交換用行先前面表示(無地)を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示は白色LEDで点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

 <製品内容>
  Y514 Y544 Y554(M)(P) Y564
  Y574 Y584 Y594(P) Y504

 <編成例>
  ←志木、小手指、和光市、渋谷  元町・中華街→
  (1)Y514 + (2)Y544 + (3)Y554(M)(P) + (4)Y564 +
  (5)Y574 + (6)Y584 + (7)Y594(P)(弱冷房車) + (8)Y504

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<10-1533>E231系500番台「リラックマごゆるり号」11両セット【特別企画品】
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 <実車ガイド>
  通勤車両(103系・201系・205系・301系)や
  近郊形車両(113系・115系)の置換用として登場したE231系。
  E231系500番台は山手線205系の置き換え用として
  2002/4/21より営業運転が開始されました。
  0番台と比較すると、前面デザインが白色ベースとなり、
  前照灯と尾灯の位置が入れ替わっているなど、
  様々な変更点があります。
  “リラックマごゆるり号”は、
  リラックマ誕生15周年を記念して登場したラッピングトレインで、
  2018/8/1~15の期間限定で運行されました。

 <製品特徴>
  E231系500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東京総合車両センター所属545編成、
  “リラックマごゆるり号”の姿を再現しています。
  優先席表示は現行の仕様で再現。
  前面ガラスに青色グラデーションを表現。
  前面窓から見える乗務員室背面仕切りを表現しており、
  同時に仕切り窓を通して室内を見ることができます。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します(クハE231-500・クハE230-500)。
  中間連結部はKATOカプラー伸縮・密連形PAT.を標準装備。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
  台車にはサスペンション機構を搭載。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

 <製品内容>
  クハE230-500 モハE230-500 モハE231-500(P)
  サハE231-500 モハE230-500 モハE231-500(M)(P)
  サハE231-600 モハE230-500 モハE231-500(P)
  サハE231-4600 クハE231-500

 <編成例>
  ←大崎(外回り)  大崎(内回り)→
  (1)クハE230-500 + (2)モハE230-500 + (3)モハE231-500(P) +
  (4)サハE231-500 + (5)モハE230-500 + (6)モハE231-500(M)(P) +
  (7)サハE231-600 + (8)モハE230-500 + (9)モハE231-500(P) +
  (10)サハE231-4600 + (11)クハE231-500

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 ※追記;2月発売に延期されました



<10-1534>DE10 JR九州仕様 2両セット(特別企画品)
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 <実車ガイド>
  5軸の液体式ディーゼル機関車として、
  1966~1978年に708両が製造されたDE10形。
  1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、
  DML61ZB形(1350PS / 1550rpm)を搭載した車両で、
  1969~1973年に210両が製作されました。
  2010年に1753号が“BSデジタル号”牽引車に抜擢され、
  黒色塗装に変更されました。
  その後、JR九州所属のDE10形は全て同色に変更されました。
  なお、1195・1638・1753・1756は手摺が橙色で車番塗装が銀色、
  1206・ 1207・1209・1755は手摺が金色で車番塗装が金色となってます。

 <製品特徴>
  DE10形ディーゼル機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  熊本車両センター所属1209号機を再現しています。
  車体は黒色、ランボードは橙色、手すり類は金色、
  側面の窓サッシやワイパーは銀色、
  Hゴムやボンネット継のゴムは黒色で表現しています。
  屋根はJR無線アンテナを装備しています。
  屋根上のホイッスルは別部品で再現しています。
  前面ガラスはワイパーを装備した“暖地形”の姿を再現しています。
  製造銘板は“川崎”を印刷済。
  スノープロウを装備しています。
  交換用ナンバープレートは“1195” “1206” “1207” “1209”です。
  文字の色は実車同様“1195”」のみ銀色で、他の車番は金色です。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
  2両のうち1両はトラクションタイヤを装備。
  もう1両は重連運転やプッシュプル運転を考慮してトラクションタイヤなし。
  車輪は輪芯表現で、黒色仕上となっています。
  ナックルカプラーを標準装備しており、
  交換用アーノルドカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DE10 JR九州仕様(トラクションタイヤ付)
  DE10 JR九州仕様(トラクションタイヤなし)

 <編成例>
  他形式の機関車 + 客車など + DE10 JR九州仕様(トラクションタイヤなし)

  DE10 JR九州仕様(トラクションタイヤ付) + 客車など

  DE10 JR九州仕様(トラクションタイヤなし) +
  DE10 JR九州仕様(トラクションタイヤ付) +
  <10-869>・<10-870>24系寝台特急「トワイライトエクスプレス」

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 ※追記;2月発売に延期されました



<10-1519>クルーズトレイン「ななつ星in九州」8両セット【特別企画品】
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 <実車ガイド>
  日本初の本格的クルーズトレインとして、
  2013/10/15から運行を開始した“ななつ星in九州”。
  博多を起点に九州各地を周遊する周遊型臨時寝台列車です。
  牽引車は“ななつ星in九州”専用に改装されたディーゼル機関車
  DF200形7000番台を使用。
  客車も“ななつ星in九州”専用に改装された
  77系7000番台7両を使用しています。
  寝台車5両とダイニングカー・ラウンジカーを連結しており、
  内外装のデザインは水戸岡鋭治さんが担当しています。

 <製品特徴>
  クルーズトレイン“ななつ星in九州”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  
 ● DF200-7000ディーゼル機関車
  運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー)しています。
  ヘッドライトが点灯し、
  ライトユニットは電球色LEDを採用しています。
  KATOナックルカプラーを標準装備しています。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。

 ● 77系7000番台客車
  スイート客室・車端部の展望窓から見える室内・
  車両毎に異なる室内の色調などをしっかり再現しています。
  ラウンジ・ダイニングのテーブルライトが点灯します。
  車端部はテールライトのほか、
  推進運転時に使用する前照灯も点灯します(消灯スイッチ付)。
  スナップオン台車を採用。
  カプラーは客車間がボディマウント密連、
  機関車連結側はナックルカプラーを装備しています。
  DCCフレンドリー。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

 <製品内容>
  DF200-7000 マイ77-7001(ラウンジ) マシフ77-7002(ダイニング)
  マイネ77-7003(スイート) マイネ77-7004(スイート)
  マイネ77-7005(スイート) マイネ77-7006(スイート)
  マイネフ77-7007(DXスイート)

 <編成例>
  (牽引機)DF200-7000 + (1)マイ77-7001(ラウンジ) +
  (2)マシフ77-7002(ダイニング) + (3)マイネ77-7003(スイート) +
  (4)マイネ77-7004(スイート) + (5)マイネ77-7005(スイート) +
  (6)マイネ77-7006(スイート) + (7)マイネフ77-7007(DXスイート)

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   2025/5/25 (日)
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