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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【トミックス】「2018/12/14発売予定 鉄道模型製品情報」.

<98301>JR E231-3000系通勤電車(川越・八高線)セット
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 <実車ガイド>
  通勤車両(103系・201系・205系・301系)や
  近郊形車両(113系・115系)の置換用として登場したE231系。
  中央・総武緩行線で運行されていたE231系0番台を4両編成化し、
  八高線・川越線用に改造したのがE231系3000番台です。
  制御機器更新や客室扉用ドアスイッチ新設等の改造工事が実施され、
  帯色もオレンジ・ウグイス色に変更された後、
  2017年11月に川越車両センターに配属されました。
  八高線電化区間の八王子~高麗川間と
  川越線高麗川~川越間で運行されています。

 <製品特徴>
  E231系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  モハE230・231の床下が機器更新された姿を新規製作で再現。
  強化型スカートを装着しています。
  側面グリーンガラスを再現。
  前面表示部は印刷済です。
  交換用として前面ガラスやシールを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属。
  側面のドアスイッチは印刷済です。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側のみダミーカプラーを装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

 <製品内容>
  クハE231-3000 モハE231-3000(M)(P)
  モハE230-3000 クハE230-3000

 <編成例>
  (2018年2月〜)
  ←川越  高麗川・八王子→
  (4)クハE231-3000 + (3)モハE231-3000(M)(P) +
  (2)モハE230-3000 + (1)クハE230-3000

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   2025/5/17 (土)
   【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/5/20 (火)
   【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   左沢線 ひなび乗車体験・撮影会イベント 事前受付終了
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報

   2025/5/21 (水)
   御岳登山鉄道 親子向け ケーブルカーバックヤード見学ツアー 事前受付終了
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   2025/5/22 (木)
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   2025/5/23 (金)
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   2025/5/24 (土)
   下総松崎駅 新駅舎 供用
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   2025/5/25 (日)
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【カトー】「2018/12/13発売予定 鉄道模型製品情報」.

<10-003>500系のぞみスターターセット(パワーパックSX付)
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 <実車ガイド>
  航空機に対抗する320km/h対応車として、
  1996年から製造された500系新幹線。
  1997年に営業運転を開始し、
  最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
  その後、東海道新幹線にも乗り入れ、
  東京~博多間の「のぞみ」として活躍しました。
  1998年にはブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しました。
  N700系の増備により2010年に「のぞみ」運用から外れた後、
  一部編成は8両編成に改造され、
  山陽新幹線で「こだま」運用に付いています。

 <製品特徴>
  500系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パワーパックやレール等が付属したスターターセットです。
  車両の内容は<10-510>500系新幹線のぞみ 4両基本セットと同じです。
  号車番号・車体ナンバー・車体表記は印刷済。
  特高圧用車体碍子をはじめとする屋根上形状をしっかり表現しています。
  新幹線電車用車輪はディスクブレーキも表現しています。
  ヘッドライトやテールライトが点灯。
  中間車連結部はダイヤフラムカプラー(幌連結器)を使用しています。
  <10-511>500系新幹線のぞみ 4両増結セットや
  <10-512>500系新幹線のぞみ 8両増結セットと合わせれば、
  実車同様16両フル編成での再現も可能です。
  線路内容はM1セットと同一の内容です。
  パワーパックは長編成化対応のスタンダードSXを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  521-3 516-3(M) 525-6(P) 522-3

  パワーパックスタンダードSX✕1
  スターターセット専用ACアダプター✕1
  ユニトラック(マスターシリーズ(M1)に相当、サイズ1337mm✕677mm)
  →・リレーラー✕1 (ユニジョイナーはずし付)
   ・直線線路248mm✕4   ・直線線路62mm✕1
   ・曲線線路R315-45°✕8  ・直線線路124mm✕1
   ・リレーラー線路124mm✕1  ・フィーダー線路62mm✕1
   ・クイックスタートガイド(説明書)  ・プランバリエーションガイド

 <編成例>
  ←博多  東京→
  (1)521-3 + (2)526-7 + (3)527-5 + (4)528-3 + (5)525-5(P) +
  (6)526-8 + (7)527-403 + (8)518-3 + (9)515-3 + (10)516-3(M) +
  (11)527-703 + (12)528-703 + (13)525-6(P) + (14)526-9 +
  (15)527-6 + (16)522-3

  赤文字:<10-003>500系のぞみスターターセット(パワーパックSX付)
  桃文字<10-511>500系新幹線のぞみ 4両増結セット
  橙文字<10-512>500系新幹線のぞみ 8両増結セット

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<3037-2>EH500 3次形 後期仕様
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 <実車ガイド>
  三電源方式交流直流両用電気機関車として、
  1997年に登場したEH500形電気機関車。
  “ECO-POWER 金太郎”という愛称が付けられており、
  製造時期によって、形状が若干異なります。
  2002年以降に登場した3次形(10号機以降)は、
  塗色がより明るめな赤になり、
  GPSアンテナ等が搭載されました。
  3次形の後期仕様については、
  圧縮機換気屋根や運転室窓部の黒塗装の部分が変更となり、
  新製当初からGPSアンテナ未搭載となってなっています。

 <製品特徴>
  EH500形電気機関車3次形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2018年頃のJR貨物仙台総合鉄道部所属73~81号機を再現しています。
  前面のヘッドマークステー無し、
  屋根上GPSアンテナ無しの姿を再現しており、
  特徴的な圧縮機換気屋根付も再現しています。
  2車体連結、8軸駆動、“金太郎”ロゴをしっかり表現。
  列車無線アンテナ・信号炎管・碍子・解放テコは
  ユーザー付部品となっています。
  車体表記類は印刷済。
  (製造銘板「東芝」、 全検表記「25-3 新製」、
   ATS関連「PF」「SF」「Ps」「C」)
  ナンバープレートは69・73・77・81号機の選択式です。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  テールライト(非点灯)は消灯時の赤色に見えない実車の雰囲気を再現。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、
  交換用ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェス2018にて撮影

 <製品内容>
  EH500

 <編成例>
  EH500 + コキ106・107✕20両
  EH500 + タキ1000✕16両

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<30257>近鉄2610系L/Cカー4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2200系の置換用として、1972年に登場した近鉄2610系。
  1976年までに4両編成✕17本が製造されました。
  4扉・固定クロスシートの冷房車で、
  サ2760形にはトイレが設置されました。
  大阪線・名古屋線の急行用として運用されていましたが、
  1991年から順次ロングシート化されました。
  なお、1996年に2621Fが、1997年には2626F・2627Fが
  L/Cカーに改造されました。
  閑散時はクロスシートで、
  ラッシュ時はロングシートで運用されています。

 <製品特徴>
  近鉄2610系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  L/Cカー化改造車2626Fを再現しています。
  車番・L/Cマークは印刷済。
  前面方向幕・側面方向幕・優先席(旧タイプ)・弱冷房車・携帯電話表記は
  選択式ステッカーを付属しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  臭気抜きは一体彫刻表現となっています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  通過標識灯は電球色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  台車や床下機器は近似形状です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  2626(P) 2776 2676(M)(P) 2726

 <編成例>
  ←鳥羽・宇治山田  大阪上本町・近鉄名古屋→
  種別:- 行先:-
  2626(P) + 2776 + 2676(M)(P) + 2726

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<30258>近鉄2610系連続キセ(冷房車)B更新車4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2200系の置換用として、1972年に登場した近鉄2610系。
  1976年までに4両編成✕17本が製造されました。
  4扉・固定クロスシートの冷房車で、
  サ2760形にはトイレが設置されました。
  大阪線・名古屋線の急行用として運用されていましたが、
  1991年から順次ロングシート化されました。
  クーラーキセは連続型と分散型がありますが、
  1回目の更新(A更新)では
  側面の列車種別表示器の方向幕化と
  分散型冷房車編成の中間電動車のクーラーキセが変更されました。
  2回目の更新(B更新)では
  側面客ドア上に雨樋が設置され、
  側面窓の一部が大型1枚ガラス化されました。

 <製品特徴>
  近鉄2610系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  連続クーラーキセ装備車でB更新を受けた編成を再現しています。
  車番・前面方向幕は印刷済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  臭気抜きは一体彫刻表現となっています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  通過標識灯は電球色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  台車や床下機器は近似形状です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  2620(P) 2770 2670(M)(P) 2720

 <編成例>
  ←鳥羽・宇治山田  大阪上本町・近鉄名古屋→
  種別:急行 行先:宇治山田
  2620(P) + 2770 + 2670(M)(P) + 2720

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<30259>近鉄2680系鮮魚列車タイプ3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  魚介類行商人用の団体専用列車として、
  1963年に登場した“鮮魚列車”。
  当初は2200系・初代1400系等の一般車両が使用されていましたが、
  後に600系(2代目)が専用車両として改造されました。
  1989年からは1481系の改造車が充当され、
  2001年からは2680系が充当されています。
  2680系は通勤車初の冷房車として、1971年に登場しました。
  3両編成2本が製造されましたが、
  2683Fは2001年に“鮮魚列車”専用車として改造され、
  2681Fは2002年に廃車されました。

 <製品特徴>
  近鉄2680系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2010年頃の“鮮魚列車”を再現しています。
  車番・前面方向幕の“鮮魚”表示は印刷済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済です。
  換気装置は一体彫刻表現となっています。
  パンタグラフ付き中間車の
  屋根上ランボード位置と配管類表現は実車と異なります。
  鳥羽方先頭車(2684)の屋根上ランボード位置は実車と異なります。
  大阪方先頭車(2782)の屋根上臭気抜きは表現省略。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  通過標識灯は電球色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  台車や床下機器は近似形状となっています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  2684 2683(M)(P) 2782

 <編成例>
  ←鳥羽・宇治山田  大阪上本町・近鉄名古屋→
  種別:鮮魚 行先:-
  2684 + 2683(M)(P) + 2782

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