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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「2018/6/8発売予定 鉄道模型製品情報」.

<30725>静岡鉄道A3000形(ナチュラルグリーン)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000形の置き換え用として2016年3月に登場した静岡鉄道A3000形。
  43年振りの新型車両で、創立100周年となる2019年度までに
  7色(パッションレッド、プリティピンク、ブリリアントオレンジイエロー、
  フレッシュグリーン、クリアブルー、エレガントブルー)の車両がラインナップされ、
  2024年頃までに2連12本が導入される予定です。
  7色にちなんで“shizuoka rainbow trains”と命名されています。
  静鉄初の東洋電機製IGBT素子VVVFインバータ制御を採用し、
  パンタグラフはシングルアームパンタグラフとなっています。
  これまでにクリアブルーとパッションレッドの2編成がデビューしており、
  2018年には第3編成ナチュラルグリーンと
  第4編成ブリリアントオレンジイエローがデビューします。
 
 <製品特徴>
  静岡鉄道A3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  第3編成のナチュラルグリーンを再現しています。
  車番・前面方向幕(種別:普通・行先:新清水、フルカラーLED仕様)・
  側面ロゴは印刷済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・信号炎管は取付済です。
  避雷器は一体彫刻で表現。
  ヘッドライトと前面方向幕は白色で、テールライトは赤色で、走行時に点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  A3003(P) A3503(M)

 <編成例>
  ←新静岡  新清水→
  A3003(P) + A3503(M)

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<30720>東武50000型 新ロゴマーク付き 基本6両編成セット(動力付き)
<30721>東武50000型 新ロゴマーク付き 増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  東武の通勤車としては初となるアルミ車で、
  2005年に登場した50000型。
  両開き4扉20mのロングシート車となっています。
  51001Fは正面非貫通であるのに対し、
  51002F以降は前面に非常用貫通扉が設置されています。
  また、51001Fと51002Fの側面窓が1枚ガラスの固定窓であるのに対し、
  51003F以降は2分割開閉可能窓(車端部除く)となっています。

 <製品特徴>
  東武50000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東武グループ新ロゴマーク付きの51004Fを再現しています。
  <30720>と<30721>を合わせると10両編成が再現可能です。
  ラジオアンテナ<30720>は取付済。
  列車無線アンテナ<30720>・ヒューズボックスはユーザー取付です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  床下機器の一部は金型流用により近似形状となっています。
  車番・東武グループロゴマーク・
  前面方向幕(種別:快速・行先:池袋 3色LED仕様)は印刷済。
  ヘッドライトは白色、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30720>基本6両編成セット
   (1)クハ51004 + (2)モハ52004(P) + (3)モハ53004 +
   (5)モハ55004(M)(P) + (6)サハ56004 + (10)クハ50004

  <30721>増結用中間車4両セット
   (4)サハ54004 + (7)サハ57004 + (8)モハ58004(P) + (9)モハ59004

 <編成例>
  ←池袋  小川町→
  <30720>基本6両編成セット
   (1)クハ51004 + (2)モハ52004(P) + (3)モハ53004 +
   (5)モハ55004(M)(P) + (6)サハ56004 + (10)クハ50004

  <30721>増結用中間車4両セット
   (4)サハ54004 + (7)サハ57004 + (8)モハ58004(P) + (9)モハ59004

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/2/26 (水)
   【カトー】「2025/2/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/2/28 (金)
   【トミックス】「2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/3/4 (火)
   【カトー】「2025/3/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   北総鉄道 9100形撮影会イベント 事前受付開始
   ハピラインふくい 福井~南福井車両基地間 特別列車 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/4の鉄道イベント情報

   2025/3/5 (水)
   JR東・JR西 201系デザイングッズ 販売
   阪急 宝塚線2000系デビュー記念グッズ 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/5の鉄道イベント情報

   2025/3/6 (木)
   能勢電鉄 7200系2両編成 導入記念展示会 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/6の鉄道イベント情報

   2025/3/7 (金)
   東武 MLBラッピング車両 運転
   東京都 日暮里・舎人ライナー さくらライナー 運転
   小湊鉄道 鉄道開業100周年記念出発式
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/7の鉄道イベント情報

   2025/3/8 (土)
   小湊鉄道 100周年記念1日フリー乗車デー 実施
   東武 80000系 営業運転
   湘南モノレール 湘南江の島駅 グッズ販売イベント
   辻堂海浜公園 わくわくトレインまつり
   大井川鐵道 創立100周年記念ヘッドマーク掲出
   京都鉄道博物館 583系 なはヘッドマーク掲出・運転室など公開イベント
   徳島駅 グッズ・部品販売イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/8の鉄道イベント情報

   2025/3/9 (日)
   伊豆急行 駅メモ 蓮台寺ナギサ・蓮台寺ミナト バースデーカード 配布
   アルピコ交通 3000形リバイバルカラー編成 定期運転終了
   アルピコ交通 急行 ありがとう3000形 運転
   ハピラインふくい 1周年記念スタンプラリー
   大阪メトロ 大日検車場 谷町線車両撮影会 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/9の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2018/6/6発売予定 鉄道模型製品情報」.

<30242> 近鉄15200系 あおぞらⅡ 15201編成 4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  団体専用車「あおぞらⅡ」18200系の置換用として2005年に登場した15200系。
  12200系を改造し、運転速度の向上(110→120km/h)・座席定員増加・トイレの洋
  式化・リクライニングシート化等が実施されました。
  先代あおぞらⅡの18200系と同じ塗装(白色車体にスカイブルー帯)です。
  15201Fと15202Fは前面ヘッドマークと側面行先方向幕が撤去され、前面貫通扉部分
  は黒色塗装されています。
  残念ながら2014年3月の15205Fと15206F投入により、同年5月に廃車されました。

 <製品特徴>
  近鉄15200系「あおぞらⅡ」団体専用車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  白色車体にスカイブルー帯の15201Fを再現し、編成毎に違う側面窓配置を作り分け
  ています。
  車番・あおぞらⅡロゴは印刷済です。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーター・臭気抜きは別パーツで、ユ
  ーザー取付となっています。
  ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色、標識種別通過灯(前進時)は電球色で点
  灯し、ON/OFFスイッチ付きとなっています。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。  
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影

 <製品内容>
  モ15201(P) サ15151 モ15251(M)(P) ク15101

 <編成例>
  ←大阪難波・京都・近鉄名古屋  近鉄奈良・橿原神宮前・賢島・鳥羽→
  モ15201(P) + サ15151 + モ15251(M)(P) + ク15101

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<30243> 近鉄15200系 あおぞらⅡ 15202編成 4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  団体専用車「あおぞらⅡ」18200系の置換用として2005年に登場した15200系。
  12200系を改造し、運転速度の向上(110→120km/h)・座席定員増加・トイレの洋
  式化・リクライニングシート化等が実施されました。
  先代あおぞらⅡの18200系と同じ塗装(白色車体にスカイブルー帯)です。
  15201Fと15202Fは前面ヘッドマークと側面行先方向幕が撤去され、前面貫通扉部分
  は黒色塗装されています。
  15202Fは先頭車と中間車でパンタグラフが違います。
  残念ながら2014年3月の15205Fと15206F投入により、同年5月に廃車されました。

 <製品特徴>
  近鉄15200系「あおぞらⅡ」団体専用車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  白色車体にスカイブルー帯の15202Fを再現し、編成毎に違う側面窓配置を作り分け
  ています。
  先頭車と中間車で異なるパンタグラフを再現しています。
  車番・あおぞらⅡロゴは印刷済です。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーター・臭気抜きは別パーツで、ユ
  ーザー取付となっています。
  ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色、標識種別通過灯(前進時)は電球色で点
  灯し、ON/OFFスイッチ付きとなっています。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。  
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影

 <製品内容>
  モ15202(P) サ15152 モ15252(M)(P) ク15102

 <編成例>
  ←大阪難波・京都・近鉄名古屋  近鉄奈良・橿原神宮前・賢島・鳥羽→
  モ15202(P) + サ15152 + モ15252(M)(P) + ク15102

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<30244> 近鉄15200系 あおぞらⅡ 15203編成 2両編成セット(動力付き)
<30245> 近鉄15200系 あおぞらⅡ 15203編成 2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  団体専用車「あおぞらⅡ」18200系の置換用として2005年に登場した15200系。
  12200系を改造し、運転速度の向上(110→120km/h)・座席定員増加・トイレの洋
  式化・リクライニングシート化等が実施されました。
  先代あおぞらⅡの18200系と同じ塗装(白色車体にスカイブルー帯)です。
  15203Fは前面ヘッドマークと側面行先方向幕が撤去され、前面貫通扉部分
  は黒色塗装されています。
  また、転落防止幌が設置されています。

 <製品特徴>
  近鉄15200系「あおぞらⅡ」団体専用車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  白色車体にスカイブルー帯の15203Fを再現し、編成毎に違う側面窓配置を作り分け
  ています。
  車番・あおぞらⅡロゴは印刷済です。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーター・臭気抜きは別パーツで、ユ
  ーザー取付となっています。
  ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色、標識種別通過灯(前進時)は電球色で点
  灯し、ON/OFFスイッチ付き(<30244>モ15203を除く)となっています。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載(<30244>のみ)。  
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影

 <製品内容>
  <30244> 2両編成セット(動力付き)
   モ15203(M)(P) ク15103

  <30245> 2両編成セット(動力無し)
   モ15203(P) ク15103

 <編成例>
  ←大阪難波・京都・近鉄名古屋  近鉄奈良・橿原神宮前・賢島・鳥羽→
  <30244> 2両編成セット(動力付き)
   モ15203(M)(P) + ク15103

  <30245> 2両編成セット(動力無し)
   モ15203(P) + ク15103

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/2/26 (水)
   【カトー】「2025/2/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/2/28 (金)
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   2025/3/4 (火)
   【カトー】「2025/3/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   北総鉄道 9100形撮影会イベント 事前受付開始
   ハピラインふくい 福井~南福井車両基地間 特別列車 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/4の鉄道イベント情報

   2025/3/5 (水)
   JR東・JR西 201系デザイングッズ 販売
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/5の鉄道イベント情報

   2025/3/6 (木)
   能勢電鉄 7200系2両編成 導入記念展示会 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/6の鉄道イベント情報

   2025/3/7 (金)
   東武 MLBラッピング車両 運転
   東京都 日暮里・舎人ライナー さくらライナー 運転
   小湊鉄道 鉄道開業100周年記念出発式
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/7の鉄道イベント情報

   2025/3/8 (土)
   小湊鉄道 100周年記念1日フリー乗車デー 実施
   東武 80000系 営業運転
   湘南モノレール 湘南江の島駅 グッズ販売イベント
   辻堂海浜公園 わくわくトレインまつり
   大井川鐵道 創立100周年記念ヘッドマーク掲出
   京都鉄道博物館 583系 なはヘッドマーク掲出・運転室など公開イベント
   徳島駅 グッズ・部品販売イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/8の鉄道イベント情報

   2025/3/9 (日)
   伊豆急行 駅メモ 蓮台寺ナギサ・蓮台寺ミナト バースデーカード 配布
   アルピコ交通 3000形リバイバルカラー編成 定期運転終了
   アルピコ交通 急行 ありがとう3000形 運転
   ハピラインふくい 1周年記念スタンプラリー
   大阪メトロ 大日検車場 谷町線車両撮影会 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/9の鉄道イベント情報

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【カトー】「2018年6月発売予定 鉄道模型製品情報」その1.

<10-1484>24系25形 寝台特急「瀬戸・あさかぜ」7両基本セット
<10-1485>24系25形 寝台特急「瀬戸・あさかぜ」6両増結セット
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 <実車ガイド>
  24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場した24系25形寝台客車。
  B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
  1975年には鉄道友の会第15回ローレル賞を受賞しました。
  「瀬戸」は東京~高松間を結び、
  「あさかぜ(3・2号)」は東京~下関間を結ぶ寝台特急です。
  1977年より共通車両を用いて運用されていました。

 <製品特徴>
  24系25形客車を鉄道模型Nゲージで製品化。
  ラウンジカーが組み込まれた、
  1990~1991年頃の寝台特急「瀬戸・あさかぜ」を再現しています。
  パンタグラフ付スハ25-300やA寝台個室オロネ25-300、
  荷物室のあるオハネフ25-300を新規パーツで再現。
  オハネフ25-100は非常時パンタグラフ降下指令用KE70ジャンパ栓が
  追加された姿を再現しています。
  オハネフ25-300は荷物室や乗降扉・KE70ジャンパ栓受が追加された姿を再現し、
  テールライト・変換式愛称表示が点灯します。
  オロネ25-300は水タンク増設後を再現しています。
  オハネフ25は機関車連結面側にアーノルドカプラーを標準装備。
  交換用にナックルカプラーを付属しています。
  中間連結部は密自連タイプのボディマウントカプラーを標準装備。
  7号車と13号車のオハネフ25はテールライトが点灯します。
  7号車のオハネフ25-147は消灯スイッチ付です。
  車体の帯色はオロネ25とスハ25が金帯で、
  その他は銀帯です。
  Hゴムはオロネ25の窓全てとオハネフ25-300の愛称表示窓と客窓以外、
  オハネフ25-100の妻面監視窓2ヶ所が黒色で、
  それ以外はグレーで表現しています。
  号車サボ、側面行先表示「特急 瀬戸 高松」は印刷済です。
  変換式愛称表示は「瀬戸」「あさかぜ」「臨時」を収録しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1484>24系25形 寝台特急「瀬戸・あさかぜ」7両基本セット
   オハネフ25-302 オハネ25-207 オロネ25-304 スハ25-302(P)
   オハネ25-158 オハネ25-175 オハネフ25-147

  <10-1485>24系25形 寝台特急「瀬戸・あさかぜ」6両増結セット
   オハネ25-162 オハネ25-200 オハネ25-187
   オハネ25-196 オハネ25-169 オハネフ25-153

 <編成例>
  ・「瀬戸」
   ←高松  東京→
   EF65-1000 後期形 + (1)オハネフ25-302 + (2)オハネ25-207 +
   (3)オロネ25-304 + (4)スハ25-302(P) + (5)オハネ25-158 +
   (6)オハネ25-175 + (7)オハネフ25-147 + (8)オハネ25-162 +
   (9)オハネ25-200 + (10)オハネ25-187 + (11)オハネ25-196 +
   (12)オハネ25-169 + (13)オハネフ25-153

  ・「あさかぜ」
   ←下関  東京→
   EF66 後期形 ブルートレイン牽引機 + (1)オハネフ25-302 + (2)オハネ25-207 +
   (3)オロネ25-304 + (4)スハ25-302(P) + (5)オハネ25-158 +
   (6)オハネ25-175 + (7)オハネフ25-147 + (8)オハネ25-162 +
   (9)オハネ25-200 + (10)オハネ25-187 + (11)オハネ25-196 +
   (12)オハネ25-169 + (13)オハネフ25-153

   赤文字:<10-1484>24系25形 寝台特急「瀬戸・あさかぜ」7両基本セット
   桃文字:<10-1485>24系25形 寝台特急「瀬戸・あさかぜ」6両増結セット

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<3061-3>EF65 1118 レインボー色
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 <実車ガイド>
  EF60形に続く平坦線区向け直流電気機関車として、
  1965年に登場したEF65形。
  EF65形1000番台は旅客・貨物の両方に使用可能な汎用機として、
  1969~79年に139両が製造されました。
  1978年に製造されたEF65-1118は、
  初代レインボー塗装機EF65-1019の老朽化に伴い、
  1997年に2代目レインボー塗装機となりました。
  EF65ロゴが側面ガラスにも通っているのが特徴です。
  Hゴムは当初灰色でしたが、
  2000年には黒色に変更されました。
  スーパーエクスプレスレインボー引退後も塗装変更はせず、
  2006年には冷房装置を搭載。
  2009年にはEF65ロゴの側面ガラス部分が省略されました。
  2015年、車両故障により廃車となりました。

 <製品特徴>
  EF65-1118レインボー色を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  黒Hゴムでクーラー無し、EF65ロゴが側面ガラスにも通されていた
  2000~2006年頃の姿を再現しています。
  クーラー部品を付属しており、
  装着済の避雷器と交換すれば2006~2009年の姿を再現できます。
  スノープロウを装着しています。
  「さよならレインボー」「EL&SL碓氷」ヘッドマークを付属。
  前面手すり・解放テコ・避雷器・ホイッスル・ナンバープレートは取付済。
  製造銘板は「川崎重工 富士電機」を印刷済です。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  EF65-1118 (レインボー色)

 <編成例>
  EF65-1118 + <10-1490>14系700番台<スーパーエクスプレスレインボー>

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<10-1490>14系700番台<スーパーエクスプレスレインボー>7両セット
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 <実車ガイド>
  1987年に登場した「スーパーエクスプレスレインボー」。
  12系・14系座席車を改造した欧風客車で、
  1・7号車がパノラマグリーンカー、
  2・6号車がグリーンカー、
  3・5号車がコンパートメントカー、
  4号車がイベントカーとなっています。
  尾久客車区に配属され、
  九州から北海道まで全国各地で活躍しましたが、
  老朽化等により2000年に廃車されました。

 <製品特徴>
  欧風客車スーパーエクスプレスレインボーを、
  鉄道模型Nゲージで製品化。
  全車ビス止め台車で、
  中間連結器は台車マウントのKATOカプラーN JP Bタイプを装備しています。
  スロフ14のテールライト・バックサインは白色LED基板・DCCフレンドリーです。
  スロフ14の機関車連結側はボディマウントのアーノルドカプラーを標準装備し、
  ナックルカプラーを付属。
  取付台にはジャンパ栓等を再現しています。
  スロフ14の床下の発電用エンジンや関連機器はグレーで表現しています。
  オロ14は台車マウントの車端部床下機器の表現を追加。
  EF65・EF81・EF62・EF63に取付可能な機関車用クイックヘッドマークを付属。
  ・EF65他…さよならレインボー
  ・EF62・EF63用…さよなら碓氷峠
  ・EF81用…さよならレインボー、さようならレインボー
  号車サボは印刷済。
  側面方向幕(スーパーEXPレインボー/黒幕)や
  バックサイン(スーパーエクスプレスレインボー)はシールを付属。
  反射板も付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  (1)スロフ14-706(パノラマグリーンカー) + (2)オロ14-711(グリーンカー) +
  (3)オロ14-712(コンパートメントカー) + (4)オロ12-715(イベントカー) +
  (5)オロ14-713(コンパートメントカー) + (6)オロ14-714(グリーンカー) +
  (7)スロフ14-705(パノラマグリーンカー)

 <編成例>
  EF65-1118 レインボー塗装機 + 14系700番台<スーパーエクスプレスレインボー>

  EF65-1000 後期形(JR仕様) + 14系700番台<スーパーエクスプレスレインボー>

 ・さよなら スーパーエクスプレスレインボー
  EF65-1118 レインボー塗装機 + EF81-95 レインボー塗装機
  + 14系700番台<スーパーエクスプレスレインボー>

 ・さよなら 碓氷峠 by レインボー
  EF63 2次形/3次形 JR仕様(茶) + EF63 2次形/3次形 JR仕様(茶) +
  EF62 後期形 JR仕様 + 14系700番台<スーパーエクスプレスレインボー>

 ・EF58-61とEF81-95でのプッシュ・プル運転
  EF58-61 + 14系700番台<スーパーエクスプレスレインボー>
  + EF81-95 レインボー塗装機

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<3069>EF57
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 <実車ガイド>
  東海道本線優等列車牽引用として1940年に登場したEF57形電気機関車。
  特急「つばめ」や「はと」等の牽引車として活躍しました。
  その後、上越線や東北本線へ転属し、
  急行「八甲田」や「津軽」等の牽引車としても活躍しましたが、
  1978年に全廃されました。
  パンタグラフの位置や通風器の数など、
  1号機と2号機以降とでは若干の相違が見受けられます。 

 <製品特徴>
  EF57形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1972年頃の宇都宮機関区所属車を再現しています。
  2号機以降に見られる前方へ張り出したパンタグラフや
  大きなデッキ、先台車等をしっかり表現。
  運転台も表現(操作盤・イス・室内シースルー化)しています。
  屋根上は黒色で表現しています。
  パンタ台座は補強リブなし。
  屋根上横のベンチレータは6-4個の組み合わせとなっています。
  主台枠はデッキ下まで一体で再現。
  ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
  最小通過半径はR282となっています。
  アーノルドカプラーを標準装備。
  交換用にKATOナックルカプラー(CSタイプ)を付属しています。
  選択式ナンバープレート(2・4・8・14号機)を付属。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF57

 <編成例>
  ■東北本線 急行「八甲田」 (1975年頃)
  ←上野    青森→
  機関車(EF57・ED75) + (郵便)オユ10-2512 + (荷物)ワサフ-8514 +
  (1)スハフ42-2145 + (2)スロ62-2076 + (3)スハ43-2346 + (4)スハ43-2635 +
  (5)スハ43-2424 + (6)ナハ11-2087 + (7)ナハ11-2089 + (8)スハ43-2639 +
  (9)スハフ42-2133 + (10)スハネ16-2097 + (11)スハフ42-2009

  赤文字:<3069>EF57
  桃文字:<10-1235>43系夜行急行「八甲田」7両基本セット
  橙文字:<10-1236>43系夜行急行「八甲田」6両増結セット

  ■オハ35・スハ43系 普通列車
  ←上野  東北方面→
  機関車(EF57・ED75) + (1)<5134>スハフ42 + (2)<5135>オハ47 +
  (3)<5127>オハ35 + (4)<5133>スハ43 + (5)<5133>スハ43 +
  (6)<5134>スハフ42 + (7)<5128>オハフ33 + (8)<5127>オハ35 +
  (9)<5133>スハ43 + (10)<5135>オハ47 + (11)<5128>オハフ33

  ■10系 寝台急行「津軽」 (1965年頃)
  ←上野  青森→
  ED71/EF57等 + (荷物車)マニ37-2018 + (荷物車)マニ36-2337 +
  (4)スロフ62-2024 + (5)オロネ10-2056 + (6)スハネ16-2235 +
  (7)スハネ16-2155 + (8)オハ46-2014 + (9)オハ46-2322 +
  (10)オハ46-2029 + (11)オハ46-2032 + (12)オハフ33-2564

  ※上野寄りのマニ37は、上野-秋田間で連結。
  ※下り2号と上り1号は上野-秋田間で、
   1~3号車としてオハフ+スハネ+スハネを増結。
  ※牽引車は、上野~黒磯間(直流区間)ではEF57(EF58と共通運用)、
   黒磯以北(交流区間)ではED71やED75、
   福島~山形間(板谷峠越え)はEF71(ED78)、
   山形-青森間(非電化)はDD51。

  橙文字:<3069>EF57
  赤文字<10-879>急行「津軽」 6両基本セット
  桃文字<10-880>急行「津軽」 5両増結セット

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<3069-1>EF57 1
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 <実車ガイド>
  東海道本線優等列車牽引用として1940年に登場したEF57形電気機関車。
  特急「つばめ」や「はと」等の牽引車として活躍しました。
  その後、上越線や東北本線へ転属し、
  急行「八甲田」や「津軽」等の牽引車としても活躍しましたが、
  1978年に全廃されました。
  パンタグラフの位置や通風器の数など、
  1号機と2号機以降とでは若干の相違が見受けられます。

 <製品特徴>
  EF57形電気機関車1号機を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1970年代後半の宇都宮機関区所属時代、
  電気暖房装置を搭載した姿を再現しています。
  中央に寄ったPS14パンタグラフや、
  屋根上モニターの丸み、埋込式テールライト等をしっかり表現。
  運転台も表現(操作盤・イス・室内シースルー化)しています。
  ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
  最小通過半径はR282となっています。
  アーノルドカプラーを標準装備。
  交換用にKATOナックルカプラー(CSタイプ)を付属しています。
  ナンバープレート「1」を装着済。
  メーカーズプレート「日立」を印刷済。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF57-1

 <編成例>
  ■東北本線 急行「八甲田」 (1975年頃)
  ←上野    青森→
  機関車(EF57・ED75) + (郵便)オユ10-2512 + (荷物)ワサフ-8514 +
  (1)スハフ42-2145 + (2)スロ62-2076 + (3)スハ43-2346 + (4)スハ43-2635 +
  (5)スハ43-2424 + (6)ナハ11-2087 + (7)ナハ11-2089 + (8)スハ43-2639 +
  (9)スハフ42-2133 + (10)スハネ16-2097 + (11)スハフ42-2009

  赤文字:<3069-1>EF57 1
  桃文字:<10-1235>43系夜行急行「八甲田」7両基本セット
  橙文字:<10-1236>43系夜行急行「八甲田」6両増結セット

  ■オハ35・スハ43系 普通列車
  ←上野  東北方面→
  機関車(EF57・ED75) + (1)<5134>スハフ42 + (2)<5135>オハ47 +
  (3)<5127>オハ35 + (4)<5133>スハ43 + (5)<5133>スハ43 +
  (6)<5134>スハフ42 + (7)<5128>オハフ33 + (8)<5127>オハ35 +
  (9)<5133>スハ43 + (10)<5135>オハ47 + (11)<5128>オハフ33

  ■10系 寝台急行「津軽」 (1965年頃)
  ←上野  青森→
  ED71/EF57等 + (荷物車)マニ37-2018 + (荷物車)マニ36-2337 +
  (4)スロフ62-2024 + (5)オロネ10-2056 + (6)スハネ16-2235 +
  (7)スハネ16-2155 + (8)オハ46-2014 + (9)オハ46-2322 +
  (10)オハ46-2029 + (11)オハ46-2032 + (12)オハフ33-2564

  ※上野寄りのマニ37は、上野-秋田間で連結。
  ※下り2号と上り1号は上野-秋田間で、
   1~3号車としてオハフ+スハネ+スハネを増結。
  ※牽引車は、上野~黒磯間(直流区間)ではEF57(EF58と共通運用)、
   黒磯以北(交流区間)ではED71やED75、
   福島~山形間(板谷峠越え)はEF71(ED78)、
   山形-青森間(非電化)はDD51。

  橙文字:<3069-1>EF57 1
  赤文字<10-879>急行「津軽」 6両基本セット
  桃文字<10-880>急行「津軽」 5両増結セット

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<10-879>急行「津軽」 6両基本セット
<10-880>急行「津軽」 5両増結セット
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 <実車ガイド>
  東北本線・奥羽本線経由で上野~青森間を結ぶ夜行急行「津軽」は、
  1956年に運転を開始しました。
  沿線唯一の優等列車で、
  一等寝台車で帰郷できる事から「出世列車」とも呼ばれました。
  上野~黒磯間はEF57やEF58が10系寝台や43系客車を牽引していました。

 <製品特徴>
  夜行急行「津軽」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1971年頃の下り1号(401レ)、上り2号(404レ)を再現し、
  尾久客車区配置の10系寝台車や43系座席車、
  キノコ形切妻のマニ37荷物車、スロネ30を改造したマニ36等の
  編成となっています。
  荷物車マニ36はスロネ30を改造したタイプです。
  座席車オハ46は窓枠がアルミサッシで、
  キャンバス押さえ無しの妻面と、明灰色の鋼板屋根に細かい雨樋を再現。
  グリーン車スロフ62はスロ62の緩急車で、
  車体妻面のテールライト(非点灯)を再現しています。
  マニ37とマニ36はテールライトが点灯します。
  マニ36は消灯スイッチ付となっています。
  荷物車と編成端のオハフ33-2564 戦後形は
  片側のみテールライトが点灯します(その他は非点灯)。
  車体の各種サボ類は印刷済。
  行先サボは「青森」が印刷済。
  「上野」行はシールが付属しています。
  「青森行(奥羽本線経由)」の行先サボ、種別サボ、愛称サボ、号車サボは印刷済。
  マニ37には荷物サボ「北東荷203」を印刷済。
  マニ36には荷物サボ「北東荷1」を印刷済。
  ガーランドベンチレータは別パーツ化しています。
  マニ36・マニ37・オロネ10・オハ47は濃灰色の屋根色です。
  スロフ62・スハネ16は灰色の屋根色です。
  オハ46・オハフ33は明灰色の屋根色です。
  編成両端車両(マニ37・オハフ33の機関車寄り)は
  アーノルドカプラーを装備し、
  交換用ナックルカプラーを付属しています。
  その他の中間連結部はカトーカプラーNJP Bを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-879>急行「津軽」 6両基本セット
   マニ37-2018 スロフ62-2024 オロネ10-2056
   スハネ16-2235 オハ46-2032 オハフ33-2564

  <10-880>急行「津軽」 5両増結セット
  マニ36-2337 スハネ16-2155 オハ46-2014
  オハ46-2322 オハ46-2029

 <編成例>
  ←上野  青森→
  ED71/EF57等 + (荷物車)マニ37-2018 + (荷物車)マニ36-2337 +
  (4)スロフ62-2024 + (5)オロネ10-2056 + (6)スハネ16-2235 +
  (7)スハネ16-2155 + (8)オハ46-2014 + (9)オハ46-2322 +
  (10)オハ46-2029 + (11)オハ46-2032 + (12)オハフ33-2564

  ※上野寄りのマニ37は、上野-秋田間で連結。
  ※下り2号と上り1号は上野-秋田間で、
   1~3号車としてオハフ+スハネ+スハネを増結。
  ※牽引車は、上野~黒磯間(直流区間)ではEF57(EF58と共通運用)、
   黒磯以北(交流区間)ではED71やED75、
   福島~山形間(板谷峠越え)はEF71(ED78)、
   山形-青森間(非電化)はDD51。

  赤文字:<10-879>急行「津軽」 6両基本セット
  桃文字:<10-880>急行「津軽」 5両増結セット

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   【カトー】「2025/3/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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