鉄道模型発売予定日情報【AD】｜鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「2018/8/30発売予定　鉄道模型製品情報」.

★＜10-1494＞E231系3000番台八高線・川越線 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　通勤車両(103系・201系・205系・301系)や
　　近郊形車両(113系・115系)の置換用として登場したE231系。
　　中央・総武緩行線で運行されていたE231系0番台を4両編成化し、
　　八高線・川越線用に改造したのがE231系3000番台です。
　　制御機器更新や客室扉用ドアスイッチ新設等の改造工事が実施され、
　　帯色もオレンジ・ウグイス色に変更された後、
　　2017年11月に川越車両センターに配属されました。
　　八高線電化区間の八王子～高麗川間と
　　川越線高麗川～川越間で運行されています。

　＜製品特徴＞
　　E231系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2017年12月に川越車両センターへ転入したカワ42編成を再現しています。
　　側面スピーカー準備蓋がない車体を新規で製作。
　　転入時に更新された電動車の床下機器や、
　　新設された客室扉ドアスイッチも再現しています。
　　屋根上クーラーは側面枠がFRP製のAU725です。
　　銀色の前面FRPカバーもしっかり再現。
　　総武緩行線時代に装備された先頭部強化スカートとホーム位置検知装置も再現。
　　先頭車の車イスマーク・ベビーカーマークを再現。
　　現行デザインの優先席表示や正面・側面行先表示、編成番号札を収録した
　　行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面行先表示・運番表示は
　　電球色LEDで点灯します。
　　先頭車先頭部はダミーカプラーを装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE231-3002　モハE231-3002(M)(P)
　　モハE230-3002　クハE230-3002

　＜編成例＞
　　←川越　　八王子→
　　(4)クハE231-3002 + (3)モハE231-3002(M)(P) +
　　(2)モハE230-3002 + (1)クハE230-3002

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★＜10-1499＞D51 200+35系＜SL「やまぐち」号＞6両セット【特別企画品】
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　＜実車ガイド＞
　　1936年に貨物用機関車として登場したD51形蒸気機関車。
　　単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車で、
　　「デゴイチ」という愛称で親しまれました。
　　200号機は1938年に浜松工場で製造されました。
　　1972年に梅小路蒸気機関車館に移り、
　　動態保存車として「スチーム号」を牽引していました。
　　「幕末維新デスティネーションキャンペーン」の一環として、
　　2017年11月には本線復活を果たし、
　　「SLやまぐち号」として山口線を走行しました。

　　35系4000番台客車は、
　　SL「やまぐち」号に使用されていた12系700番台の置換用として、
　　2017年に登場しました。
　　マイテ49形・オハ35形・オハ31形をベースに
　　1920～30年代の旧形客車の雰囲気を演出しながら、
　　LED照明や温水洗浄機能付き洋式トイレ・
　　電気指令式空気ブレーキ・車両異常挙動検知システム等の
　　最新技術も取り入れています。

　＜製品特徴＞
　　「SLやまぐち号」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　D51形蒸気機関車200号機と35系4000番台客車を再現しています。

　【D51 200】
　　2017/11/25・26運転の「SLやまぐち号」牽引時の姿を製品化。
　　デフレクタ・デフ点検口・窓枠の金色装飾、銀色のハンドレール、
　　各所のバンド類をしっかり再現しています。
　　回転式火の粉止め装着の煙突、標識灯のあるエプロン部、
　　旋回窓に交換された前面窓等、200号機の特徴をしっかり再現。
　　発電機周りやシールドビーム等、
　　現代の蒸気機関車の特徴もしっかり再現しています。
　　ナンバープレートは黒地と赤地の2種類があります。
　　「やまぐち」号ヘッドマークを付属しています。
　　テンダー台車の速度検知器やATS用の車軸発電装置のある姿を再現。
　　先台車・従台車はスポークの抜けた車輪となっています。
　　コアレスモーターを搭載。
　　カプラーは前部がダミーカプラーで、
　　テンダー側がアーノルドカプラーを標準装備しています。
　　交換用として、
　　前部用の重連用アーノルドカプラー・重連用ナックルカプラー・
　　テンダー側用のナックルカプラーを付属しています。
　　前照灯は電球色LEDで点灯します(テンダー側の前照灯は非点灯)。
　　
　【35系4000番台】
　　編成両端の展望デッキ・テールマーク・テールライト・
　　ダミーのベンチレータ・屋根上クーラー・床下機器類・ボルスタレス台車等、
　　旧形客車の意匠と最新機器を搭載した独特の外観を再現しています。
　　クーラーキセの形状は1～3号車と4～5号車では異なります。
　　5号車スハテ35のダブルルーフ明かり取り窓部は別部品で表現しています。
　　1～4号車にあるダミーのガーランドベンチレータもしっかり再現。
　　2、3号車の側窓ヨロイ戸は別部品で再現しています。
　　普通車やグリーン車の内装、3号車内のイベントスペースも再現しています。
　　台車部にある車体裾の小さな張り出しも表現しています。
　　グリーンマーク・車イスマーク等の各表記類は印刷済。
　　中間連結部はボディマウント式密自連カプラーを採用しています。
　　機関車連結側はボディマウント式のアーノルドカプラーを標準装備。
　　交換用ナックルカプラーも付属しています。
　　スナップオン台車を採用しています。
　　DCCフレンドリー対応。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　D51-200　オロテ35-4001　スハ35-4001
　　ナハ35-4001　オハ35-4001　スハテ35-4001

　＜編成例＞
　　←新山口　　津和野→
　　D51-200 + (1)オロテ35-4001 + (2)スハ35-4001 +
　　(3)ナハ35-4001 +(4)オハ35-4001 + (5)スハテ35-4001

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　　　2025/5/17 (土)
　　　・【トミックス】「2025/5/17発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/5/20 (火)
　　　・【カトー】「2025/5/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/5/22 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/22出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・大阪メトロ中崎町駅可動式ホーム柵運用
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

　　　2025/5/23 (金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/23出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・西武上石神井車両基地旧2000系撮影会事前受付開始
　　　・富士山満喫きっぷリニューアル版発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報

　　　2025/5/24 (土)
　　　・下総松崎駅新駅舎供用
　　　・近江鉄道ガチャコンまつり2025
　　　・近江鉄道ミュージアムリニューアルオープン
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/24の鉄道イベント情報

　　　2025/5/25 (日)
　　　・東新潟機関区開設60周年記念一般公開イベント
　　　・東葉高速鉄道八千代緑が丘駅グッズ販売会
　　　・西武サステナ車両8000系デビュー記念乗車券先行発売
　　　・京王れーるランド競馬場線開業70周年記念グッズ販売
　　　・北急グッズ販売イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/25の鉄道イベント情報

　　　2025/5/26 (月)
　　　・京成くぬぎ山車両基地 8800形京成カラーなど撮影会ツアー事前受付終了
　　　・西武・小田急サステナ車両デビュー記念 8000系コラボグッズ販売
　　　・ドクターイエローT4編成廃品オークション入札受付
　　　・リニア・鉄道館ドクターイエローT3編成展示終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/26の鉄道イベント情報

　　　2025/5/27 (火)
　　　・【カトー】「2025/5/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報はこちら⇒ 5/27の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2018/8/29発売予定　鉄道模型製品情報」.

★＜30756＞近鉄22000系ACE(リニューアル車) 基本4両編成セット(動力付き)
★＜30757＞近鉄22000系ACE(リニューアル車) 増結4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　10400系や11400系の置換用として1992年に登場した近鉄22000系。
　　特急車両初のVVVFインバータ制御を採用し、
　　乗降扉もプラグ式に改める等、
　　従来の特急車から大幅なモデルチェンジが図られました。
　　2両編成と4両編成がありますが、いずれもオール電動車となっています。
　　2015年11月からリニューアル工事が実施され、
　　喫煙室設置や座席交換等が行われました。
　　これに合わせて、塗色変更も実施されました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄22000系ACEを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2015年11月から登場したリニューアル車を再現しています。
　　車体上回りは完全新規金型で再現し、
　　先頭車の長さの違いもしっかり表現しています。
　　列車無線アンテナ・臭気抜きは一体彫刻表現となっています。
　　ヒューズボックスはユーザー取付です。
　　前面スカートは新規金型により専用品を装着しています。
　　前面方向幕(フルカラーLED仕様)・車番・
　　ACEロゴマーク・座席番号表示等は印刷済。
　　ヘッドライト・前面方向幕は白色で、テールライトは赤色で、
　　標識種別通過灯は黄色で点灯します。
　　床下機器は従来部品を使用。
　　M車はフライホイール付きコアレスモーターを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　＜30756＞近鉄22000系ACE(リニューアル車) 基本4両編成セット(動力付き)
　　　22119(P)　22219　22319(M)(P)　22419

　　＜30757＞近鉄22000系ACE(リニューアル車) 増結4両編成セット(動力無し)
　　　22115(P)　22215　22315(P)　22415

　＜編成例＞
　　＜30756＞近鉄22000系ACE(リニューアル車) 基本4両編成セット(動力付き)
　　　←大阪難波・京都　　近鉄奈良・近鉄名古屋→
　　　種別：-　行先：大阪難波
　　　22119(P) + 22219 + 22319(M)(P) + 22419

　　＜30757＞近鉄22000系ACE(リニューアル車) 増結4両編成セット(動力無し)
　　　←大阪難波・京都　　近鉄奈良・近鉄名古屋→
　　　種別：-　行先：大阪難波
　　　22115(P) + 22215 + 22315(P) + 22415

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★＜98642＞JR EF81･24系特急寝台客車(エルム)セット
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　＜実車ガイド＞
　　寝台特急「北斗星」(上野～札幌間)の補完列車として、
　　1989～2006年の多客期に運行された臨時寝台特急「エルム」。
　　「北斗星」と共用の開放式B寝台車のみの編成で、
　　24系0番台は引き戸に改造されました。
　　電源車カニ24-511は数少ない100番台ベースの車両で、
　　金帯が入っているのはこの511番だけでした。
　　EF81-133は北斗星色では唯一のひさし付となっています。

　＜製品特徴＞
　　臨時寝台特急「エルム」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　EF81形電気機関車と24系特急寝台客車を再現しています。

　【EF81形133号機】
　　手すり･解放テコは別パーツで、
　　プレート式輪心パーツを装着しています。
　　エルム･北斗星の印刷済ヘッドマークを付属。
　　Hゴムは灰色で表現しています。
　　ヘッドライトは常点灯LED基板を採用。
　　フライホイール付動力を搭載しています。
　　
　【24系客車】
　　オハネフ24は引き戸改造車を新規製作しています。
　　カニ24-500は100番台改造車511番で再現しています。
　　オハネフとオハネの車内はベッドパーツとハシゴパーツを組み込んでいます。
　　カニのテールライト側はダミーカプラーで、
　　それ以外の車両はアーノルドカプラーを装着しています。
　　編成端のオハネフとカニのトレインマークは「エルム」印刷で、
　　常点灯LED基板を装備しており、
　　テールライト共に点灯可能です。
　　中間のオハネフはLED基板非装備で、
　　印刷済トレインマーク「北斗星」を装着しています。
　　カニ用の「北斗星」トレインマークは印刷済で、
　　前面ガラスパーツを付属しています。
　　カニとオハネフのJRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　新集電システムや黒色車輪を採用。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　EF81-133　オハネフ24　オハネ24
　　オハネ24　オハネ25-0　オハネフ24　カニ24-511

　＜編成例＞
　　●特急「エルム」(1993年頃) ＊青森〜函館は逆向き。
　　←上野　　札幌→
　　EF81-133 + (1)オハネフ24 + (2)オハネ24 + (3)オハネ25-0 + (4)オハネフ24 +
　　(5)オハネ25-0・100 + (6)オハネ25-0・100 + (7)オハネ25-0・100 +
　　(8)オハネ25-0・100 + (9)オハネ24 + (10)オハネフ25-0・200 + カニ24-511

　　※5〜8号車のオハネ25形は
　　　＜9520＞0番代 or ＜9522＞100番代のどちらでも選択可能
　　※10号車のオハネフ25形は
　　　＜9519＞0番代 or ＜9521＞200番代のどちらでも選択可能
　　※牽引機は、上野〜青森がEF81形、
　　　青森〜函館がED79形、函館〜札幌がDD51形重連でした。

　　赤文字：＜98642＞JR EF81･24系特急寝台客車(エルム)セット
　　桃文字：＜9519＞JR客車オハネフ25-0(北斗星・JR東日本仕様)増結用
　　　　　　＜9521＞JR客車オハネフ25-200(北斗星・JR東日本仕様)増結用
　　橙文字：＜9520＞JR客車オハネ25-0(北斗星・JR東日本仕様)増結用
　　　　　　＜9522＞JR客車オハネ25-100(北斗星・JR東日本仕様)増結用

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★＜9519＞JR客車オハネフ25-0(北斗星・JR東日本仕様)増結用
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　＜実車ガイド＞
　　1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
　　個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
　　上野～札幌間を結びました。
　　JR東日本とJR北海道が運用していましたが､
　　それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
　　また、24系客車も改造された為、車両はバラエティー豊かでした。
　　残念ながら、2015年の北海道新幹線開業に伴って引退しました。

　　緩急車オハネフ25-0は､14系等と同様に、
　　後方監視窓側の妻面に大きい後退角がついていました。
　　また、ドアは寒地向けとして、
　　折り戸から引き戸に改造されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本担当の“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　オハネフ25-0を北斗星仕様で再現しています。
　　基本セット・増結セット・単品車両と合わせる事で様々な編成を楽しめます。

　　後方監視窓側の幌座が後年の細身タイプである車両を新規製作。
　　寝台区分ごとのベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込んでいます。
　　テールライト基板は未装備です。
　　幌枠と列車無線アンテナは、基本セット付属パーツで再現可能です。
　　トレインマークは、基本セット付属シールで再現可能です。
　　車番は選択式転写シートで対応(転写シートは基本セット付属品を使用)。
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネフ25-0 (北斗星仕様)

　＜編成例＞
　　●特急「北斗星3・4号」(2007年頃)
　　←函館　　上野・札幌→
　　(1)オハネフ25-200 + (2)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 +
　　(3)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 + (4)＜9520＞オハネ25-0 or
　　＜9522＞オハネ25-100 + (5)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
　　+ (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
　　(10)オロハネ24-550 + (11)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
　　+ (12)カニ24-500

　　赤文字：＜98267＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
　　桃文字：＜98268＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
　　橙文字：＜9519＞・＜9520＞・＜9521＞・＜9522＞各単品商品
　　
　　※牽引機は、上野〜青森がEF81形、青森〜函館がED79-0形、
　　　函館〜札幌がDD51形重連でした。

　　●臨時特急「北斗星」(2015年4月〜8月)　＊青森〜函館は逆向き
　　←上野　　札幌→
　　(1)オハネフ25-200 + (2)オロネ25-500 + (3)オロハネ25-500 +
　　(4)オロハネ24-550 + (5)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200 +
　　(6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
　　(10)オロハネ24-550 + (11)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
　　+ (12)カニ24-500

　　赤文字：＜98267＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
　　桃文字：＜98268＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
　　橙文字：＜9519＞・＜9521＞各単品商品
　　
　　※牽引機は、上野〜青森がEF510-500形、青森〜函館がED79-0形、
　　　函館〜札幌がDD51形重連でした。
　　※この編成は＜98268＞増結セットを2セット使用します。

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★＜9520＞JR客車オハネ25-0(北斗星・JR東日本仕様)増結用
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　　1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
　　個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
　　上野～札幌間を結びました。
　　JR東日本とJR北海道が運用していましたが､
　　それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
　　また、24系客車も改造された為、車両はバラエティー豊かでした。
　　残念ながら、2015年の北海道新幹線開業に伴って引退しました。

　　オハネ25は､開放式B寝台車です。
　　ドアは寒地向けとして、
　　折り戸から引き戸に改造されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本担当の“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　オハネ25形0番台の北斗星仕様を再現しています。
　　基本セット・増結セット・単品車両と合わせる事で様々な編成を楽しめます。

　　寝台区分ごとのベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込んでます。
　　車番は選択式転写シートで対応(転写シートは基本セット付属品を使用)。
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネ25-0(北斗星仕様)

　＜編成例＞
　　●特急「北斗星3・4号」(2007年頃)
　　←函館　　上野・札幌→
　　(1)オハネフ25-200 + (2)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 +
　　(3)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 + (4)＜9520＞オハネ25-0 or
　　＜9522＞オハネ25-100 + (5)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
　　+ (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
　　(10)オロハネ24-550 + (11)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
　　+ (12)カニ24-500

　　赤文字：＜98267＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
　　桃文字：＜98268＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
　　橙文字：＜9519＞・＜9520＞・＜9521＞・＜9522＞各単品商品
　　
　　※牽引機は、上野〜青森がEF81形、青森〜函館がED79-0形、
　　　函館〜札幌がDD51形重連でした。

　＜最安値を探してみる＞
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★＜9521＞JR客車オハネフ25-200(北斗星・JR東日本仕様)増結用
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　＜実車ガイド＞
　　1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
　　個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
　　上野～札幌間を結びました。
　　JR東日本とJR北海道が運用していましたが､
　　それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
　　また、24系客車も改造された為、車両はバラエティー豊かでした。
　　残念ながら、2015年の北海道新幹線開業に伴って引退しました。

　　緩急車オハネフ25-200は､後方監視窓側の後退角が浅く、
　　寝台側の側面窓が上下方向に小さくなっています。
　　また、ドアは寒地向けとして、
　　折り戸から引き戸に改造されています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本担当の“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　オハネフ25形200番台の北斗星仕様を再現しています。
　　基本セット・増結セット・単品車両と合わせる事で様々な編成を楽しめます。

　　後方監視窓側の妻面には、幌枠がついた前面を使用。
　　寝台区分ごとのベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込んでいます。
　　テールライト基板は未装備です。
　　列車無線アンテナは、基本セット付属パーツで再現可能です。
　　トレインマークは、基本セット付属シールで再現可能です。
　　車番は選択式転写シートで対応(転写シートは基本セット付属品を使用)。
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネフ25-200(北斗星仕様)

　＜編成例＞
　　●特急「北斗星3・4号」(2007年頃)
　　←函館　　上野・札幌→
　　(1)オハネフ25-200 + (2)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 +
　　(3)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 + (4)＜9520＞オハネ25-0 or
　　＜9522＞オハネ25-100 + (5)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
　　+ (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
　　(10)オロハネ24-550 + (11)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
　　+ (12)カニ24-500

　　赤文字：＜98267＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
　　桃文字：＜98268＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
　　橙文字：＜9519＞・＜9520＞・＜9521＞・＜9522＞各単品商品
　　
　　※牽引機は、上野〜青森がEF81形、青森〜函館がED79-0形、
　　　函館〜札幌がDD51形重連でした。

　　●臨時特急「北斗星」(2015年4月〜8月)　＊青森〜函館は逆向き
　　←上野　　札幌→
　　(1)オハネフ25-200 + (2)オロネ25-500 + (3)オロハネ25-500 +
　　(4)オロハネ24-550 + (5)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200 +
　　(6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
　　(10)オロハネ24-550 + (11)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
　　+ (12)カニ24-500

　　赤文字：＜98267＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
　　桃文字：＜98268＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
　　橙文字：＜9519＞・＜9521＞各単品商品
　　
　　※牽引機は、上野〜青森がEF510-500形、青森〜函館がED79-0形、
　　　函館〜札幌がDD51形重連でした。
　　※この編成は＜98268＞増結セットを2セット使用します。

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★＜9522＞JR客車オハネ25-100(北斗星・JR東日本仕様)増結用
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　＜実車ガイド＞
　　1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
　　個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
　　上野～札幌間を結びました。
　　JR東日本とJR北海道が運用していましたが､
　　それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
　　また、24系客車も改造された為、車両はバラエティー豊かでした。
　　残念ながら、2015年の北海道新幹線開業に伴って引退しました。

　　オハネ25形100番台は開放式B寝台で､
　　寝台側の側面窓が上下方向に小さくなってます。
　　ドアは寒地向けとして、
　　折り戸から引き戸に改造されています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本担当の“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　オハネ25形100番台の北斗星仕様を再現しています。
　　基本セット・増結セット・単品車両と合わせる事で様々な編成を楽しめます。

　　寝台区分ごとのベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込んでいます。
　　車番は選択式転写シートで対応(転写シートは基本セット付属品を使用)。
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネ25-100(北斗星仕様)

　＜編成例＞
　　●特急「北斗星3・4号」(2007年頃)
　　←函館　　上野・札幌→
　　(1)オハネフ25-200 + (2)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 +
　　(3)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 + (4)＜9520＞オハネ25-0 or
　　＜9522＞オハネ25-100 + (5)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
　　+ (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
　　(10)オロハネ24-550 + (11)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
　　+ (12)カニ24-500

　　赤文字：＜98267＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
　　桃文字：＜98268＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
　　橙文字：＜9519＞・＜9520＞・＜9521＞・＜9522＞各単品商品
　　
　　※牽引機は、上野〜青森がEF81形、青森〜函館がED79-0形、
　　　函館〜札幌がDD51形重連でした。

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★＜92571＞JR E233-2000系通勤電車基本セット
★＜92572＞JR E233-2000系通勤電車増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　通勤型車両(201・203・205・209系)と
　　近郊型車両(211系)の置き換え用として、
　　2006年に登場したE233系。
　　車体強化や電気機器・保安装置の二重系統化、
　　行先表示機のフルカラー化などが図られています。
　　E233系2000番台は、
　　常磐線･東京メトロ千代田線直通用203･207系の置換用として、
　　2009年5月に登場しました。　　
　　他のE233系とは違いストレート車体が採用され、
　　前面のデザインも異なります。
　　2013年からは小田急線乗入対応工事が実施され、
　　先頭車には小田急用無線アンテナが取り付けられました。

　＜製品特徴＞
　　E233系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　常磐線・地下鉄千代田線直通用で、
　　E233系シリーズでは唯一のストレート車体を再現しています。

　【共通】
　　モハE232の屋根はラジオアンテナ位置が他車とは異なります。
　　屋根はビート間隔が狭いタイプを表現しています。
　　側面グリーンガラスを再現。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　新集電システムと黒色車輪を採用しています。

　【92571のみ】
　　先頭車は小田急用無線アンテナが追加された姿を再現。
　　モハE233-2000は予備パンタグラフを装備している姿を再現。
　　前面行先表示は交換式の印刷済パーツです。
　　JRマークは印刷済。
　　前面の運行番号シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・行き先表示・運行番号表示は
　　白色LED常点灯基板を装備しています。
　　フライホイール付動力を搭載。

　　詳細はメーカーの案内情報＜92571＞・＜92572＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜92571＞JR E233-2000系通勤電車基本セット
　　　クハE233-2000　モハE233-2000(M)(P)
　　　モハE232-2000　クハE232-2000

　　＜92572＞JR E233-2000系通勤電車増結セット
　　　モハE233-2400(P)　モハE232-2400　サハE233-2200
　　　サハE233-2000　モハE233-2200(P)　モハE232-2200

　＜編成例＞
　　←取手　　代々木上原→
　　(10)クハE233-2000 + (9)モハE233-2400(P) + (8)モハE232-2400 +
　　(7)サハE233-2200 + (6)モハE233-2000(M)(P) + (5)モハE232-2000 +
　　(4)サハE233-2000 + (3)モハE233-2200(P) + (2)モハE232-2200 +
　　(1)クハE232-2000

　　※レイアウトの条件に合わせて、
　　　(9)モハE233-2400 or (3)モハE233-2200に、
　　　別売の＜0675＞動力ユニットFW(DT71A付)を組み込んで動力車化して下さい。

　＜最安値を探してみる＞
　　＜92571＞JR E233-2000系通勤電車基本セット
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　　＜92572＞JR E233-2000系通勤電車増結セット
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★＜98037＞JR キハ120-300形ディーゼルカー(三江線)セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ120形はJR西日本のローカル線用小型ディーゼルカーとして
　　1991年に登場しました。
　　1次車の200番台は、普通鋼製のセミクロスシート車で、1991年製造。
　　2次車の0番台は、ステンレス製のロングシート車で、1992年製造。
　　3次車の300番台は、ステンレス製のセミクロスシート車で、1993～5年製造です。
　　2004年からトイレ設置工事が実施され、一部の窓が埋められました。
　　三江線は島根県江津駅～広島県三次駅を結ぶ路線でしたが、
　　2018/4/1に廃止されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本キハ120形300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　三江線カラーで、トイレ設置の為に窓埋めされた姿を再現しています。
　　車番や前面ワンマン表示・前面表示部｢江津｣・車体側面サボは印刷済。
　　ヘッドライトやテールライトは常点灯LED基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　白色LED点灯の常点灯対応室内灯を装着済です。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　スノープロウ付スカートを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

　＜製品内容＞
　　キハ120-300(M)　キハ120-300

　＜編成例＞
　　キハ120-300(M) + キハ120-300

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　　　2025/5/17 (土)
　　　・【トミックス】「2025/5/17発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/5/20 (火)
　　　・【カトー】「2025/5/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/5/22 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/22出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・大阪メトロ中崎町駅可動式ホーム柵運用
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

　　　2025/5/23 (金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/23出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・西武上石神井車両基地旧2000系撮影会事前受付開始
　　　・富士山満喫きっぷリニューアル版発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報

　　　2025/5/24 (土)
　　　・下総松崎駅新駅舎供用
　　　・近江鉄道ガチャコンまつり2025
　　　・近江鉄道ミュージアムリニューアルオープン
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/24の鉄道イベント情報

　　　2025/5/25 (日)
　　　・東新潟機関区開設60周年記念一般公開イベント
　　　・東葉高速鉄道八千代緑が丘駅グッズ販売会
　　　・西武サステナ車両8000系デビュー記念乗車券先行発売
　　　・京王れーるランド競馬場線開業70周年記念グッズ販売
　　　・北急グッズ販売イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/25の鉄道イベント情報

　　　2025/5/26 (月)
　　　・京成くぬぎ山車両基地 8800形京成カラーなど撮影会ツアー事前受付終了
　　　・西武・小田急サステナ車両デビュー記念 8000系コラボグッズ販売
　　　・ドクターイエローT4編成廃品オークション入札受付
　　　・リニア・鉄道館ドクターイエローT3編成展示終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/26の鉄道イベント情報

　　　2025/5/27 (火)
　　　・【カトー】「2025/5/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報はこちら⇒ 5/27の鉄道イベント情報

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