鉄道模型発売予定日情報【AD】｜鉄道模型インフォメーションブログ

【鉄コレ】「鉄道コレクション 2019/2/22発売予定　鉄道模型製品情報」.

★＜291275＞鉄道コレクション西日本鉄道8000形旅人－たびと－ 6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　2000形(2代目)の後継車として、1989年に登場した西鉄8000形。
　　天神大牟田線用の特急形車両で、
　　車内はセミクロスシートとなっています。
　　“旅人 -たびと-”は8000形を改造した太宰府観光列車で、
　　太宰府の名所や四季を描いたラッピング車として2014年に登場しました。
　　2017年からは2代目として3000形に引き継がれ、
　　主に西鉄二日市～太宰府間で運行されています。

　＜製品特徴＞
　　西鉄8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　太宰府観光列車“旅人 -たびと-”を鉄コレで再現しています。
　　屋上機器等は一部ユーザー取付パーツがあります。
　　動力ユニットはTM-12R(19ｍ級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
　　パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　Joshinスーパーキッズランド本店鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　8051　8052(P)　8053　8054(P)　8055　8056

　＜編成例＞
　　← 大牟田　　　　　　　　福岡(天神)・太宰府 →
　　8051 + 8052(P) + 8053 + 8054(P) + 8055 + 8056

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★＜293262＞鉄道コレクション北総開発鉄道7150形基本4両セット
★＜300007＞鉄道コレクション北総開発鉄道7150形増結4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　京成高砂～新鎌ヶ谷間開業に伴い、
　　1991年に登場した北総開発鉄道7150形。
　　元は京浜急行1000形で、
　　8両✕1編成と4両✕2編成が転属されました。
　　その際、メタリックシルバーに青帯の塗装に変更されました。
　　7151Fと7155Fは後に、
　　客用ドア外側部分が1枚毎に違う色に塗り替えられました。

　＜製品特徴＞
　　北総開発鉄道7150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　メタリックシルバーに青帯の姿を鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-06R、走行用パーツはTT-04R、
　　パンタグラフはPG16形を推奨しています。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜293262＞鉄道コレクション北総開発鉄道7150形基本4両セット
　　　7161　7162(P)　7167　7168(P)

　　＜300007＞鉄道コレクション北総開発鉄道7150形増結4両セット
　　　7163　7164(P)　7165　7166(P)

　＜編成例＞
　　←印西牧の原　　京成高砂・羽田・川崎・西馬込→
　　7161 + 7162(P) + 7163 + 7164(P) + 7165 + 7166(P) + 7167 + 7168(P)

　　赤文字：＜293262＞鉄道コレクション北総開発鉄道7150形基本4両セット
　　桃文字：＜300007＞鉄道コレクション北総開発鉄道7150形増結4両セット

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　　＜293262＞鉄道コレクション北総開発鉄道7150形基本4両セット
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　　＜300007＞鉄道コレクション北総開発鉄道7150形増結4両セット
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★＜293279＞鉄道コレクション北総開発鉄道7150形カラードア車 4両セットA
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　＜実車ガイド＞
　　京成高砂～新鎌ヶ谷間開業に伴い、
　　1991年に登場した北総開発鉄道7150形。
　　元は京浜急行1000形で、
　　8両✕1編成と4両✕2編成が転属されました。
　　その際、メタリックシルバーに青帯の塗装に変更されました。
　　7151Fと7155Fは後に、
　　客用ドア外側部分が1枚毎に違う色に塗り替えられました。

　＜製品特徴＞
　　北総開発鉄道7150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　カラードア車の姿を鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-06R、走行用パーツはTT-04R、
　　パンタグラフはPG16形を推奨しています。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　Joshinスーパーキッズランド本店鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　7155　7156P　7157(P)　7158

　＜編成例＞
　　←印西牧の原　　京成高砂・羽田・川崎・西馬込→
　　7155 + 7156P + 7157(P) + 7158

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★＜293286＞鉄道コレクション北総開発鉄道7150形カラードア車 4両セットB
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　＜実車ガイド＞
　　京成高砂～新鎌ヶ谷間開業に伴い、
　　1991年に登場した北総開発鉄道7150形。
　　元は京浜急行1000形で、
　　8両✕1編成と4両✕2編成が転属されました。
　　その際、メタリックシルバーに青帯の塗装に変更されました。
　　7151Fと7155Fは後に、
　　客用ドア外側部分が1枚毎に違う色に塗り替えられました。

　＜製品特徴＞
　　北総開発鉄道7150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　カラードア車の姿を鉄コレで再現しています。
　　動力ユニットはTM-06R、走行用パーツはTT-04R、
　　パンタグラフはPG16形を推奨しています。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　Joshinスーパーキッズランド本店鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　7151　7152(P)　7153　7154(P)

　＜編成例＞
　　←印西牧の原　　京成高砂・羽田・川崎・西馬込→
　　7151 + 7152(P) + 7153 + 7154(P)

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/12/9(火)
　　　・【マイクロエース】「2025/12/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/12/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/12/11(木)
　　　・【カトー】「2025/12/11出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/12/12(金)
　　　・【トミックス】「2025/12/12発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/12/14(日)
　　　・羅須地人鉄道協会まきば線まつり2025
　　　・神戸市名谷車両基地交通フェスティバル2025
　　　・木次線まつり
　　　・西鉄絵画コンクールヘッドマーク掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/14の鉄道イベント情報

　　　2025/12/15(月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/12/15出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・阪神 5001形貸切列車プラン事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/15の鉄道イベント情報

　　　2025/12/16(火)
　　　・【カトー】「2025/12/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・地下鉄博物館東京地下鉄道の切符展開催
　　　・九州鉄道記念館気動車のヘッドマーク展開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/16の鉄道イベント情報

　　　2025/12/17(水)
　　　・E5系呪術廻戦ラッピング車両運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/17の鉄道イベント情報

　　　2025/12/18(木)
　　　・京都鉄道博物館 WEST EXPRESS 銀河特別展示
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/18の鉄道イベント情報

　　　2025/12/19(金)
　　　・【トミックス】「2025/12/19発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・道南いさりび鉄道夜景列車2025 運転
　　　・首都圏新都市鉄道流山おおたかの森駅グッズ販売イベント
　　　・京王・東京都鉄道探偵謎解きイベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/19の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
　　●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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【カトー】「2019年2月発売予定　鉄道模型製品情報」その2.

★＜10-1525＞189系＜グレードアップあずさ＞7両基本セット
★＜10-1526＞189系＜グレードアップあずさ＞4両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　碓氷峠専用補助機関車EF63形との協調運転装置を搭載し、
　　1975年に登場した189系。
　　特急“あさま”をはじめ、
　　特急“あずさ”や季節特急“そよかぜ”などに投入されました。
　　1997年の特急“あさま”廃止の際には、
　　“あさま”運用車は特急“あずさ”に転用されました。
　　この時、あずさ色への塗色変更や、
　　先頭車の方向転換などが実施されました。
　　“あずさ”のほかに、
　　“かいじ”・“かいじほたる祭り号”・“急行アルプス”等で使用されました。

　＜製品特徴＞
　　189系“グレードアップあずさ”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2001年の長野総合車両所所属のN203編成を再現しています。
　　クハ189-12は、方向転換により
　　先頭ジャンパ栓受が向かって左側へ変更された形を再現。
　　クハ189-502は、方向転換により
　　先頭ジャンパ栓が向かって右側のみ残された姿を再現。
　　長野総合車両所所属車に見られた、
　　先頭車連結器カバーありの姿を再現しています。
　　モハ188 大窓車前期形は、屋根ランボードに配管カバー無、
　　妻面配管は内部に引き込まれた姿を再現。
　　モハ188 小窓車後期形は、屋根ランボードに配管カバー有、
　　妻面配管が露出された姿を再現しています。
　　モハ188のパンタグラフ台枠は、耐雪カバー付です。
　　床下車端部には循環式汚物処理装置を再現しています。
　　中間連結部は密連形カプラー#2(フックなし)を装備。
　　イスの色はグリーン車が茶色で、普通車は紫色です。
　　保安装置表記は“P/SN”。
　　号車番号・禁煙車表示・側面行先表示“特急あずさ松本”は印刷済。
　　変換式トレインマークは“あずさ”・“かいじ”・
　　“かいじほたる祭り号”・“急行アルプス”を収録し、
　　各列車の運用に対応した行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・愛称表示は白色LEDで点灯。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1525＞189系＜グレードアップあずさ＞7両基本セット
　　クハ189-12(小窓)　モハ188-41(P)(小窓)　モハ189-41(小窓)
　　モハ188-48(P)(大窓)(グレードアップ)　モハ189-48(M)(大窓)(グレードアップ)
　　サロ189-102(大窓)(グレードアップ)　クハ189-502(大窓)(グレードアップ)

　　＜10-1526＞189系＜グレードアップあずさ＞4両増結セット
　　モハ188-46(P)(大窓)(グレードアップ)　モハ189-46(大窓)(グレードアップ)
　　モハ188-13(P)(大窓)(グレードアップ)　モハ189-13(大窓)(グレードアップ)

　＜編成例＞
　　←新宿・東京　　松本→
　　(1)クハ189-12(小) + (2)モハ188-41(P)(小) + (3)モハ189-41(小) +
　　(4)モハ188-48(P)(大)(G) + (5)モハ189-48(M)(大)(G) +
　　(6)サロ189-102(大)(G) + (7)モハ188-46(P)(大)(G) +
　　(8)モハ189-46(大)(G) + (9)モハ188-13(P)(大)(G) +
　　(10)モハ189-13(大)(G) + (11)クハ189-502(大)(G)

　　※(小)：小窓、(大)：大窓、(G)：グレードアップ車
　　※7・8号車または9・10号車を外して編成を組むと、
　　　実車で見られた9両編成を再現可能です。

　　赤文字：＜10-1525＞189系＜グレードアップあずさ＞7両基本セット
　　桃文字：＜10-1526＞189系＜グレードアップあずさ＞4両増結セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜10-1525＞189系＜グレードアップあずさ＞7両基本セット
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★＜10-1212＞211系3000番台長野色(スカート強化形)3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　211系は111・113・115系の代替用として、
　　1985年に登場した直流近郊形電車です。
　　国鉄の新系列近郊形電車としては初めてのステンレス車です。
　　211系3000番台は寒地仕様のロングシート車として登場。
　　東北本線や高崎線での使用に配慮し、
　　スノープラウ(排雪器)や耐雪ブレーキ・レールヒーター・
　　半自動ドア等が装備されました。
　　E231系の増備により、
　　短編成化した上で房総地区に転出しましたが、
　　2013年からは転用改造工事と塗装変更の上、
　　長野地区にも投入されました。
　　現在は強化形スカートに換装された車両も活躍中です。

　＜製品特徴＞
　　211系3000番台長野色を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2018年の長野総合車両センター所属N306編成を再現しています。
　　パンタグラフはPS33シングルアームを搭載。
　　前面種別表示はLED式と幕式を選択可能。
　　既存製品に新たな行先を加えた行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面種別表示はLEDで点灯し、
　　消灯スイッチ付となっています。
　　先頭部はKATOカプラー伸縮密連形を、
　　中間連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形を標準装備。
　　電気連結器部分に切欠きのある、スノープロウ一体形の強化形スカートを
　　新規パーツで再現しています。
　　クハ210の中間連結部側の台車に、
　　台車マウントタイプの汚物処理装置を装備しています。
　　トラクションタイヤは非装備です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ211-3001(P)　モハ210-3001(M)　クハ210-3001

　＜編成例＞
　　←高尾・飯田　　長野・信濃大町→
　　クモハ211-3001(P) + モハ210-3001(M) + クハ210-3001 +
　　クモハ211(P) + モハ210(M) + クハ210

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★＜3066-1＞EF81 一般色
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　＜実車ガイド＞
　　EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
　　日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、
　　旅客・貨物の両方に使用されました。

　＜製品特徴＞
　　EF81形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新製時～1986年の47～126号機を再現しています。
　　Hゴムはグレー、解放テコは黒色、
　　碍子は緑色で再現しています。
　　製造銘板は“日立”・“三菱電機+三菱重工”を収録。
　　ナンバープレートは“57”・“74”・“88”・“102”の選択式です。
　　ATS表記は“S”。
　　クイックヘッドマーク対応。
　　ヘッドマークは“ゆうづる”・“日本海”を付属しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
　　動力ユニットはフライホイールを搭載しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、
　　交換用ナックルカプラーも付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF81

　＜編成例＞
　　・急行「能登」(長岡〜金沢間)
　　　EF81 + 10系寝台急行「能登」

　　・寝台特急「ゆうづる」(上野〜水戸間)
　　　EF81 + 24系寝台特急「ゆうづる」

　　・寝台特急「日本海」(大阪〜秋田間)
　　　EF81 + 20系寝台特急「日本海」

　　・北陸・羽越本線コンテナ列車
　　　EF81 + コキ・コキフ50000×20両

　　・常磐線貨物列車
　　　EF81 + ヨ6000 + タキ×11両(タキ1000を除く) + ヨ6000
　　　EF81 + ワム80000×10両 + ヨ5000

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★＜10-816＞10系寝台急行「能登」7両基本セット
★＜10-817＞10系寝台急行「能登」6両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　“能登”は1975年に登場した寝台急行で、
　　上野～金沢間を高崎線・上越線・信越本線・北陸本線経由で結びました。
　　運転開始当初はスハ43系・10系・スロ62形等の客車が使用され、
　　スニ41形荷物車も連結されました。
　　1982年からは14系客車とマニ50形荷物車での運用となり、
　　1993年からは489系特急形電車での運用となりました。
　　残念ながら、定期運行は2010年に終了し、
　　臨時運行も2012年が最後になっています。

　＜製品特徴＞
　　寝台急行“能登”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1975～82年に上越線経由で運行された、
　　10系寝台車・43系座席車・新聞輸送用パレット形荷物車スニ41編成を再現。
　　車掌室妻面に小形扉があるスニ41-2000荷物車を新規製作。
　　行先サボ“金沢行(上越線経由)”・種別サボ・愛称サボ・号車サボは印刷済。
　　スニ41は“パレットとう載位置”サボ・荷物サボを印刷済です。
　　行先サボ“金沢行(上越線経由)”や
　　等級表示(A・B寝台やグリーン車など)のシールを付属しています。
　　オハネフ12・スハネ16・スロ62の屋根色はねずみ色1号です。
　　オロネ10・オハ47・スハフ42の屋根色は濃灰色です。
　　テールライトが点灯(スニ41とスハフ42-2072の車掌室寄り)。
　　なお、オハネフ12のテールライトは非点灯です。
　　スニ41とスハフ42の機関車寄りはアーノルドカプラーを装備し、
　　交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　その他の中間連結部はカトーカプラーNJP Bを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　Joshinスーパーキッズランド本店鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　＜10-816＞10系寝台急行「能登」7両基本セット
　　　スニ41-2010　オロネ10-2051　スハネ16-2257　スハネ16-2244
　　　スロ62-2056　オハ47-2067　スハフ42-2072

　　＜10-817＞10系寝台急行「能登」6両増結セット
　　　オハネフ12-2061　スハネ16-2095　スハネ16-2061
　　　オハ47-2301　オハ47-2068　オハ47-2103

　＜編成例＞
　　←上野　　金沢→
　　牽引機 + スニ41-2010 + (1)オロネ10-2051 + (2)オハネフ12-2061 +
　　(3)スハネ16-2095 + (4)スハネ16-2061 + (5)スハネ16-2257 +
　　(6)スハネ16-2244 + (7)スロ62-2056 + (8)オハ47-2301 + (9)オハ47-2068 +
　　(10)オハ47-2103 + (11)オハ47-2067 + (12)スハフ42-2072

　　※牽引機の例
　　・上野～長岡間：EF58、EF64-1000番台
　　　　(EF58牽引時、水上～長岡間は前補機にEF16がつきます)
　　・長岡～金沢間：EF81

　　赤文字：＜10-816＞10系寝台急行「能登」7両基本セット
　　桃文字：＜10-817＞10系寝台急行「能登」6両増結セット

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★＜10-1287＞313系1700番台(飯田線)3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄形近郊形車両の置換用として1999年に登場したJR東海313系。
　　3扉の軽量オールステンレス製車です。
　　313系1700番台は、115系快速“みすず”の置換用として、
　　2007年に登場しました。
　　寒冷地対応として押ボタン式半自動扉を採用し、
　　霜取り目的のパンタグラフ2基や除雪器も装備しています。

　＜製品特徴＞
　　313系1700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　神領車両区所属のB152編成を再現しています。
　　クモハ313はパンタグラフ2個を装備し、
　　それに伴う先頭部屋根の絶縁塗装もしっかりに再現。
　　前面・側面行先表示は“普通天竜峡”を印刷済。
　　前面の交換用に“普通松本”を付属しています。
　　寒冷地仕様の客扉半自動ドアスイッチを再現。
　　先頭台車にはスノープロウを新たに装備しています。
　　モハ313は1700番台の床下機器を新規製作しています。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　トラクションタイヤは併結運転を考慮して未装備です。
　　先頭部は伸縮密連カプラーを採用し、
　　他の313系とも併結が可能となっています。
　　中間部はボディーマウント式のKATO伸縮密連カプラーを標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ313-1702(P)　モハ313-1702(M)　クハ312-408

　＜編成例＞
　　←豊橋・松本　　辰野・岡谷→
　　(1)クモハ313-1702(P) + (2)モハ313-1702(M) + (3)クハ312-408

　　※飯田線を中心に中央本線・篠ノ井線にも乗り入れ。
　　　神領車両区の予備編成として中央西線や関西本線へも乗り入れ。

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　　　2025/12/9(火)
　　　・【マイクロエース】「2025/12/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/12/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/12/11(木)
　　　・【カトー】「2025/12/11出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/12/12(金)
　　　・【トミックス】「2025/12/12発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/12/14(日)
　　　・羅須地人鉄道協会まきば線まつり2025
　　　・神戸市名谷車両基地交通フェスティバル2025
　　　・木次線まつり
　　　・西鉄絵画コンクールヘッドマーク掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/14の鉄道イベント情報

　　　2025/12/15(月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/12/15出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・阪神 5001形貸切列車プラン事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/15の鉄道イベント情報

　　　2025/12/16(火)
　　　・【カトー】「2025/12/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・地下鉄博物館東京地下鉄道の切符展開催
　　　・九州鉄道記念館気動車のヘッドマーク展開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/16の鉄道イベント情報

　　　2025/12/17(水)
　　　・E5系呪術廻戦ラッピング車両運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/17の鉄道イベント情報

　　　2025/12/18(木)
　　　・京都鉄道博物館 WEST EXPRESS 銀河特別展示
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/18の鉄道イベント情報

　　　2025/12/19(金)
　　　・【トミックス】「2025/12/19発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・道南いさりび鉄道夜景列車2025 運転
　　　・首都圏新都市鉄道流山おおたかの森駅グッズ販売イベント
　　　・京王・東京都鉄道探偵謎解きイベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/19の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2019/2/22発売予定　鉄道模型製品情報」.

★＜98056＞JR キハ40-2000形ディーゼルカー(ねずみ男列車・目玉おやじ列車)セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、
　　片運片開き扉のキハ48があります。
　　キハ40形2000番台は温暖地用一般仕様車として、
　　1979年から製造が開始されました。
　　JR西日本所属のキハ40形は機関換装や更新工事を実施しており、
　　側面窓変更や屋根上ベンチレーター撤去、冷房用機器搭載等が施されました。
　　2018年7月にはキハ40-2094がねずみ男列車に、
　　キハ40-2118が目玉おやじ列車にリニューアルされ、
　　主に境線で運行されています。

　＜製品特徴＞
　　キハ40形2000番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
　　2018年7月にリニューアルされたねずみ男列車・目玉おやじ列車を再現しています。
　　車番は印刷済で、Hゴムは黒色で表現しています。
　　前面表示部は交換式で、印刷済“境港”を装着済。
　　交換用として“米子” “臨時” 印刷済別パーツを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用し、
　　電球色に近い色で点灯します。
　　台車はDT22形を装備しています。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ40-2094(M)　キハ40-2118

　＜編成例＞
　　キハ40-2094(M)(ねずみ男列車) + キハ40-2118(目玉おやじ列車)

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★＜98995＞限定品国鉄キハ181系特急ディーゼルカー(しなの)セット
★＜98996＞限定品国鉄キハ181系特急ディーゼルカー(しなの)(室内灯入り)セット
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　＜実車ガイド＞
　　勾配線区向けの特急型ディーゼルカーとして、
　　1968年に登場したキハ181系。
　　国鉄量産車初の500馬力級大出力エンジンを搭載した気動車です。
　　キハ181系導入により、
　　急行“しなの”は特急に格上げされました。

　＜製品特徴＞
　　キハ181系ディーゼルカーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　特急“しなの”を再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　編成両端のキハ181はトレインマーク“しなの”を印刷済。
　　JNRマーク・車番は印刷済です。
　　キロは等級表示「1」を印刷済。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークはLEDで点灯し、
　　常点灯基板を装備しています。
　　キハ181-3は常点灯基板未装備です。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。
　　全車両TNカプラーを装備。
　　金型の関係上、一部実車と異なります。
　　＜98996＞は全車に室内照明ユニットを組込済。
　　詳細はメーカーの案内情報＜98995＞・＜98996＞をご覧下さい。

　　

　　Joshinスーパーキッズランド本店鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　キハ181-4　キロ180-1　キサシ180-1　キハ180-6
　　キハ180-5(M)　キハ180-2　キハ181-3　キハ180-1　キハ181-1

　＜編成例＞
　　●特急「しなの」(1968年10月頃)
　　←長野・名古屋　　塩尻→
　　(9)キハ181-4 + (8)キロ180-1 + (7)キサシ180-1 +
　　(6)キハ180-6 + (5)キハ180-5(M) + (4)キハ180-2 +
　　(3)キハ181-3 + (2)キハ180-1 + (1)キハ181-1

　　※塩尻で方向転換、塩尻〜長野間は逆向き。

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★＜2753＞JR貨車コキ107形(コンテナなし)
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　＜実車ガイド＞
　　コキ107形は、コキ50000形の代替を目的にコキ106を改良し、
　　2006年から製造が開始されました。
　　コキ200と同じユニットブレーキ方式に変更し、
　　手ブレーキがデッキ手スリに設置されたのが特徴です
　　列車総重量が1200t以下の時は110km/h 、
　　1300tの時は100km/hの高速走行が可能で、
　　東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
　　日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。
　　国鉄形EF65・EF81、直流電気機関車EF200・EF210・EH200、
　　交直両用電気機関車EF510・EH500等、様々な機関車と合わせる事ができます。

　＜製品特徴＞
　　コキ107形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　シースルー本体による完全新規で再現しています。
　　手すりは工場取付済。
　　ハンドルは別パーツで付属しています。
　　JRFロゴ・車番は印刷済。
　　反射板(デッキ側のみ取付対応)を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ107

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★＜2770＞私有貨車クム80000形(4tトラック2台付)
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　＜実車ガイド＞
　　ピギーバック専用貨車として、1986年に登場したクム80000形。
　　4tトラックが2台搭載できます。
　　小型トラックごと鉄道で運ぶことで積み替え作業を省略できるため、
　　1990年代はじめには年間約10万台弱のトラックを輸送するまでになりました。
　　しかし、トラックの自重も貨物運賃に加算されるため割高なことや、
　　バブル崩壊による景気低迷が重なり、
　　2000年に運行終了となりました。
　　なお、2003年度までに全車廃車されました。

　＜製品特徴＞
　　クム80000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　両端の渡り板は可動式となっています。
　　4tトラック2台を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クム80000
　　トラック ×2台

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