鉄道模型発売予定日情報【AD】｜鉄道模型インフォメーションブログ

【マイクロエース】「2018/2/1発売予定　鉄道模型製品情報」その1.

★ ＜A0502＞ 471系・急行加賀・非冷房基本7両セット
★ ＜A0503＞ 471系・急行加賀・非冷房増結5両セット
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　＜実車ガイド＞
　　1950年代以降、地方線区の交流電化が進み、直流電化区間との直通運転を行う為に
　　は、交直両用の急行形電車が必要となりました。
　　そこで153系500番台の交直両用タイプとして1962年に開発されたのが451系や471
　　系です。
　　451系は仙台地区、471系は金沢地区の急行・準急行客車列車置換え・増発用として
　　製造されました。

　　急行「加賀」は大阪～金沢間を結ぶ客車列車として1961年に誕生。
　　1963年に471系導入により急行電車となりました。
　　急行電車化された当初は10両編成でしたが、1964年にはクハ451を追加した12両編
　　成となりました。
　　1968年、急行「ゆのくに」に統合されました。

　＜製品特徴＞
　　交直両用急行形電車471系の急行「加賀」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ローズピンクとクリームの国鉄交直流急行標準色を表現しています。
　　クモハ471は外吊りドアの登場時、モハ470は側面中央部にルーバーがある登場時の
　　姿を再現しています。
　　サボ(行先・種別)は印刷済で、「加賀」の印刷済ヘッドマークを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDを使用し、ON-OFFスイッチ付です。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　Joshinスーパーキッズランド本店鉄道模型新製品展示会2017にて撮影

　＜製品内容＞
　　＜A0502＞基本7両セット
　　　クハ451-30　モハ470-1(M)(P)　クモハ471-1　サハシ451-5　サロ451-6
　　　モハ470-10　クモハ471-10

　　＜A0503＞増結5両セット
　　　サロ451-13　サハシ451-12　クハ451-38　モハ470-13(M)(P)　クモハ471-13

　＜編成例＞
　　←大阪　　金沢→
　　クハ451-30 + モハ470-1(M)(P) + クモハ471-1 + サハシ451-5 + サロ451-6 +
　　サロ451-13 + サハシ451-12 + モハ470-10 + クモハ471-10 + クハ451-38 +
　　モハ470-13(M)(P) + クモハ471-13

　　赤文字：＜A0502＞ 471系・急行加賀・非冷房基本7両セット
　　桃文字：＜A0503＞ 471系・急行加賀・非冷房増結5両セット

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★ ＜A2664＞ 213系-5000・飯田線 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　1987～1991年に登場した213系。
　　0番台は国鉄時代に岡山地区向けとして、5000番台はJR東海が1989年に関西本線名
　　古屋地区向けとして製造しました。
　　5000番台は211系をベースに1M1T方式を採用し、車内は2ドア・転換クロスシート
　　となっています。
　　1992年以降は床下や台車にグレー塗装が施され、JRマークも小さいモノに変更され
　　ました。
　　2011年からは飯田線向け改造工事が実施され、クハ212にはバリアフリー対応の大型
　　トイレや車椅子スペースが設置されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東海の213系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　飯田線転属に備えてトイレが取り付けられ、側面窓の一部が埋められた姿を再現して
　　います。
　　トイレ付で側面行先表示器が細長い車体を新規作成し、クハ212の床下にはトイレタ
　　ンク部品を取り付けています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェスにて撮影

　＜製品内容＞
　　クモハ213-5005(M)(P)　クハ212-5005

　＜編成例＞
　　クモハ213-5005(M)(P) + クハ212-5005

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★ ＜A3558＞ワム80000・581000番台・ガラス輸送用・2両セット
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　＜実車ガイド＆製品特徴＞
　　板ガラスのクレーン荷役の便を図る為に改造された車両で、
　　屋根にハッチが追加されています。

　　鉄道模型Nゲージで製品化。
　　製品は側面の扉が開閉可能。（屋根のスライドドアは開閉しません）
　　反射板部品が付属されています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ワム80000-581000　ワム80000-581006

　＜編成例＞
　　ワム80000-581000 + ワム80000-581006

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★ ＜A3562＞ワム80000・280000番台・スローガン塗装 6両セット
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　＜実車ガイド＆製品特徴＞
　　鉄道模型Nゲージで製品化。
　　製品は、JR化直後に登場したスローガン塗装車の6両セットで、
　　2種類のスローガンが印刷されています。
　　側面の扉は開閉可能で、反射板部品が付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

　＜製品内容＞
　　ワム80000-284475　ワム80000-287413　ワム80000-287979
　　ワム80000-280058　ワム80000-284130　ワム80000-282827

　＜編成例＞
　　ワム80000-284475 + ワム80000-287413 + ワム80000-287979 +
　　ワム80000-280058 + ワム80000-284130 + ワム80000-282827

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★ ＜A3565＞ワム80000・280000番台・モスグリーン 6両セット
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　＜実車ガイド＆製品特徴＞
　　鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR貨物広島工場所属のワム80000で屋根は白色塗装となっています。
　　側面の扉は開閉可能で、反射板部品が付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

　＜製品内容＞
　　ワム80000-285733　ワム80000-284693　ワム80000-285766
　　ワム80000-283430　ワム80000-288196　ワム80000-287936

　＜編成例＞
　　ワム80000-285733 + ワム80000-284693 + ワム80000-285766 +
　　ワム80000-283430 + ワム80000-288196 + ワム80000-287936

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★＜A6038＞京成3500形・更新車・菱形パンタ基本4両セット
★＜A6039＞京成3500形・更新車・菱形パンタ増結4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　750形等の置換用として1972年に登場した京成3500形。
　　京成初のステンレス車であると同時に、
　　京成通勤車初の冷房車でもあります。
　　1982年までに96両が製造され、4両・6両・8両編成で使用されています。
　　1996年からは更新工事が実施され、
　　前面は三面折妻となり、灯具の位置・形状変更、スカート設置も行われました。
　　また、側面窓の形状変更や先頭車台車の前後入れ換え等も行われました。

　＜製品特徴＞
　　京成3500形を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　菱形パンタ搭載時の更新車の姿を再現しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　急行灯も点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　基本セットと増結セットはダミーカプラーを付属のカプラーに交換すれば、
　　して4両+4両、2両+4両+2両、4両+2両等の編成の再現が可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜A6038＞京成3500形・更新車・菱形パンタ基本4両セット
　　　モハ3520　モハ3519(M)(P)　モハ3518(P)　モハ3517

　　＜A6039＞京成3500形・更新車・菱形パンタ増結4両セット
　　　モハ3528　モハ3527(P)　モハ3526(P)　モハ3525

　＜編成例＞
　　8連その1
　　モハ3528 + モハ3527(P) + モハ3526(P) + モハ3525 +
　　モハ3520 + モハ3519(M)(P) + モハ3518(P) + モハ3517

　　8連その2
　　モハ3528 + モハ3527(P) + モハ3520 + モハ3519(M)(P) +
　　モハ3518(P) + モハ3517 + モハ3526(P) + モハ3525

　　6連その1
　　モハ3528 + モハ3527(P) + モハ3520 +
　　モハ3519(M)(P) + モハ3518(P) + モハ3517

　　6連その2
　　モハ3520 + モハ3519(M)(P) + モハ3518(P) +
　　モハ3517 + モハ3526(P) + モハ3525

　　4連
　　モハ3520 + モハ3519(M)(P) + モハ3518(P) + モハ3517

　　赤文字：＜A6038＞京成3500形・更新車・菱形パンタ基本4両セット
　　桃文字：＜A6039＞京成3500形・更新車・菱形パンタ増結4両セット

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★ ＜A6376＞南海7100系・めでたいでんしゃ 2両セット
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　＜実車ガイド＆製品特徴＞
　　1969(S44)年に登場した7100系。登場時は濃緑＆薄緑の塗装でしたが、後に新塗
　　装化されていました。
　　モハ7187+クハ7967は、2016(H28)年から始まった「加太さかな線プロジェクト」
　　の一環として、鯛をモチーフにした塗装に変更され、「めでたいでんしゃ」として
　　加太線で運行されています。
　　鉄道模型Nゲージで製品化。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ7967　モハ7187

　＜編成例＞
　　←和歌山市　　加太→
　　クハ7967 + モハ7187(M)(P)

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/2/26 (水)
　　　・【カトー】「2025/2/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/2/28 (金)
　　　・【トミックス】「2025/2/28発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/2/28発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/3/4 (火)
　　　・【カトー】「2025/3/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・北総鉄道 9100形撮影会イベント事前受付開始
　　　・ハピラインふくい福井～南福井車両基地間特別列車事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/4の鉄道イベント情報

　　　2025/3/5 (水)
　　　・JR東・JR西 201系デザイングッズ販売
　　　・阪急宝塚線2000系デビュー記念グッズ販売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/5の鉄道イベント情報

　　　2025/3/6 (木)
　　　・能勢電鉄 7200系2両編成導入記念展示会事前受付開始
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/6の鉄道イベント情報

　　　2025/3/7 (金)
　　　・東武 MLBラッピング車両運転
　　　・東京都日暮里・舎人ライナーさくらライナー運転
　　　・小湊鉄道鉄道開業100周年記念出発式
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/7の鉄道イベント情報

　　　2025/3/8 (土)
　　　・小湊鉄道 100周年記念1日フリー乗車デー実施
　　　・東武 80000系営業運転
　　　・湘南モノレール湘南江の島駅グッズ販売イベント
　　　・辻堂海浜公園わくわくトレインまつり
　　　・大井川鐵道創立100周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・京都鉄道博物館 583系なはヘッドマーク掲出・運転室など公開イベント
　　　・徳島駅グッズ・部品販売イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/8の鉄道イベント情報

　　　2025/3/9 (日)
　　　・伊豆急行駅メモ蓮台寺ナギサ・蓮台寺ミナトバースデーカード配布
　　　・アルピコ交通 3000形リバイバルカラー編成定期運転終了
　　　・アルピコ交通急行ありがとう3000形運転
　　　・ハピラインふくい 1周年記念スタンプラリー
　　　・大阪メトロ大日検車場谷町線車両撮影会事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/9の鉄道イベント情報

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　　　　鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
　　　　

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【トミックス】「2018/1/31発売予定　鉄道模型製品情報」その2.

★ ＜98982＞限定品 JR E1系東北・上越新幹線(Max・旧塗装)セット
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　＜実車ガイド＞
　　東北・上越新幹線用として1994年に登場したJR東日本E1系。
　　オール2階建車両の12両編成で、Maxの愛称で親しまれました。
　　2006年までは、スカイグレーの上半分、シルバーグレーの下半分、ピーコックグリー
　　ンの側面帯という塗装で活躍していました。
　　なお、1999年12月に東北新幹線から撤退し、2012年10月には上越新幹線からも撤退。
　　同年12月をもって全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　東北・上越新幹線E1系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　E1系Maxの旧塗装の姿を再現しています。
　　屋根上滑り止め部分は灰色で表現し、可動式パンタグラフを装備しています。
　　フック・リング式通電カプラー、カラーシートを採用。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ガイシパーツを付属。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、常点灯基板を装備しています。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新集電システムや銀色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　E153-100　E155-100　E156-100　E158-100　E159　E155(M)(P)
　　E156(M)　E158-200　E148　E145(P)　E146　E154

　＜編成例＞
　　●「Maxやまびこ」「Maxあおば」「Maxあさひ」「Maxとき」(1994〜99年頃)
　　←東京　　盛岡・新潟→
　　(1)E153-100 + (2)E155-100 + (3)E156-100 + (4)E158-100 +
　　(5)E159 + (6)E155(M)(P) + (7)E156(M) + (8)E158-200 +
　　(9)E148 + (10)E145(P) + (11)E146 + (12)E154

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★ ＜98250＞ JR 485系特急電車(MIDORI EXPRESS)セットA
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　＜実車ガイド＞
　　485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、1968年に登場して以来、全国各地で
　　活躍しました。
　　｢MIDORI EXPRESS｣は1990年10月に登場。
　　赤い車体に、「みどり」をモチーフとしたロゴを各所に入れた事から「赤いみどり」
　　とも呼ばれました。
　　かもめとハウステンボスとの3列車併結も見られましたが、2000年に783系へ置換え
　　られ消滅しました。

　＜製品特徴＞
　　JR九州485系「MIDORI EXPRESS」を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕
　　様で製品化。
　　クロハ481はクハ481-300をベースに改造された姿、モハ484の屋根はパンタグラフ
　　が一基撤去された姿、クハ481-200は貫通扉が埋められた姿を再現しています。
　　印刷済のトレインマークは｢MIDORI EXPRESS｣を装着し、屋根上のトイレ換気扇は
　　別パーツで付属しています。
　　Hゴムは黒色、屋根も黒色で表現しています。
　　各車のロゴマークは印刷済で、車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライトやテールライト、トレインマークは常点灯基板を装備し、ON-OFスイッ
　　チ付です。
　　トレインマークはカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
　　新集電システムや黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備し、フライホイール付動力を搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クロハ481　モハ484-200(M)(P)　モハ485　クハ481-200

　＜編成例＞
　　●特急「ハウステンボス」ハウステンボス〜博多(7〜10号車) /
　　　「みどり」佐世保〜博多(11〜14号車) (1995年頃)
　　←ハウステンボス・早岐　　博多・佐世保→
　　(7)クハ481-200 + (8)サハ481(初期型) + (9)モハ484-200(M)(P) +
　　(10)クモハ485-100 + (11)クロハ481 + (12)モハ484-200(M)(P) +
　　(13)モハ485 + (14)クハ481-200
　　※「みどり」は早岐で方向転換、早岐〜佐世保間は逆向き

　　赤文字：＜98250＞ JR 485系特急電車(MIDORI EXPRESS)セットA
　　桃文字：＜98252＞ JR 485系特急電車(ハウステンボス)セット

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★ ＜98251＞ JR 485系特急電車(MIDORI EXPRESS)セットB
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　＜実車ガイド＞
　　485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、1968年に登場して以来、全国各地で
　　活躍しました。
　　｢MIDORI EXPRESS｣は1990年10月に登場。
　　赤い車体に、「みどり」をモチーフとしたロゴを各所に入れた事から「赤いみどり」
　　とも呼ばれました。
　　かもめとハウステンボスとの3列車併結も見られましたが、2000年に783系へ置換え
　　られ消滅しました。

　＜製品特徴＞
　　JR九州485系「MIDORI EXPRESS」を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕
　　様で製品化。
　　クロハ481はクハ481-200をベースに改造された姿、モハ484の屋根はパンタグラフ
　　が二基搭載の姿、クハ480-0はAU12クーラー搭載の姿を再現しています。
　　印刷済のトレインマークは｢MIDORI EXPRESS｣を装着し、屋根上のトイレ換気扇は
　　別パーツで付属しています。
　　Hゴムは黒色、屋根も黒色で表現しています。
　　各車のロゴマークは印刷済で、車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライトやテールライト、トレインマークは常点灯基板を装備し、ON-OFスイッ
　　チ付です。
　　トレインマークはカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
　　新集電システムや黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備し、フライホイール付動力を搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クロハ481　モハ484-200(M)(P)　モハ485　クハ480-0

　＜編成例＞
　　●特急「ハウステンボス」ハウステンボス〜博多(7〜10号車) /
　　　「みどり」佐世保〜博多(11〜14号車) (1995年頃)
　　←ハウステンボス・早岐　　博多・佐世保→
　　(7)クハ481-200 + (8)サハ481(初期型) + (9)モハ484-200(M)(P) +
　　(10)クモハ485-100 + (11)クロハ481 + (12)モハ484-200(M)(P) +
　　(13)モハ485 + (14)クハ480-0
　　※「みどり」は早岐で方向転換、早岐〜佐世保間は逆向き

　　橙文字：＜98251＞ JR 485系特急電車(MIDORI EXPRESS)セットB
　　桃文字：＜98252＞ JR 485系特急電車(ハウステンボス)セット

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★ ＜98252＞ JR 485系特急電車(ハウステンボス)セット
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　＜実車ガイド＞
　　485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、1968年に登場して以来、全国各地で
　　活躍しました。
　　｢ハウステンボス｣は1992年3月に登場。
　　当初は赤い車体にロゴマーク付の姿でしたが、1994年に3両編成から4両編成になった
　　際、赤基調に緑･青･黄色を配した新塗装に変更されました。
　　なお、2000年に「ハウステンボス」は783系に統一されました。
　　車両は「KIRISHIMA & HYUGA」塗装に変更された後、「きりしま」「ひゅうが」へ
　　転用されました。

　＜製品特徴＞
　　JR九州485系「ハウステンボス」を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で
　　製品化。
　　クモハ485-100を新規製作し、モハ484の屋根はパンタグラフが一基撤去された姿、
　　サハ481の屋根はAU12クーラー搭載の姿を再現しています。
　　クハとクモハは赤ベースに側面が緑で車端部下部が青の姿、サハ481は赤ベースに側
　　面が黄で車端部下部が青と緑の姿、モハ484は赤ベースに側面が青で車端部下部が黄
　　と緑の姿を再現しています。
　　印刷済のトレインマークは｢HUIS TEN BOSCH｣を装着し、クハ481の屋根上のトイレ
　　換気扇は別パーツで付属しています。
　　Hゴムは黒色、屋根も黒色で表現しています。
　　各車のロゴマークは印刷済で、車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライトやテールライト、トレインマークは常点灯基板を装備し、ON-OFスイッ
　　チ付です。
　　トレインマークはカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
　　新集電システムや黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備し、フライホイール付動力を搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ481-200　サハ481(初期型)　モハ484-200(M)(P)　クモハ485-100

　＜編成例＞
　　●特急「ハウステンボス」ハウステンボス〜博多(7〜10号車) /
　　　「みどり」佐世保〜博多(11〜14号車) (1995年頃)
　　←ハウステンボス・早岐　　博多・佐世保→
　　(7)クハ481-200 + (8)サハ481(初期型) + (9)モハ484-200(M)(P) +
　　(10)クモハ485-100 + (11)クロハ481 + (12)モハ484-200(M)(P) +
　　(13)モハ485 + (14)クハ481-200
　　※「みどり」は早岐で方向転換、早岐〜佐世保間は逆向き

　　赤文字：＜98250＞ JR 485系特急電車(MIDORI EXPRESS)セットA
　　桃文字：＜98252＞ JR 485系特急電車(ハウステンボス)セット

　　●特急「ハウステンボス」ハウステンボス〜博多(7〜10号車) /
　　　「みどり」佐世保〜博多(11〜14号車) (1995年頃)
　　←ハウステンボス・早岐　　博多・佐世保→
　　(7)クハ481-200 + (8)サハ481(初期型) + (9)モハ484-200(M)(P) +
　　(10)クモハ485-100 + (11)クロハ481 + (12)モハ484-200(M)(P) +
　　(13)モハ485 + (14)クハ480-0
　　※「みどり」は早岐で方向転換、早岐〜佐世保間は逆向き

　　橙文字：＜98251＞ JR 485系特急電車(MIDORI EXPRESS)セットB
　　桃文字：＜98252＞ JR 485系特急電車(ハウステンボス)セット

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　　　2025/2/26 (水)
　　　・【カトー】「2025/2/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/2/28 (金)
　　　・【トミックス】「2025/2/28発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/2/28発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/3/4 (火)
　　　・【カトー】「2025/3/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・北総鉄道 9100形撮影会イベント事前受付開始
　　　・ハピラインふくい福井～南福井車両基地間特別列車事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/4の鉄道イベント情報

　　　2025/3/5 (水)
　　　・JR東・JR西 201系デザイングッズ販売
　　　・阪急宝塚線2000系デビュー記念グッズ販売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/5の鉄道イベント情報

　　　2025/3/6 (木)
　　　・能勢電鉄 7200系2両編成導入記念展示会事前受付開始
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/6の鉄道イベント情報

　　　2025/3/7 (金)
　　　・東武 MLBラッピング車両運転
　　　・東京都日暮里・舎人ライナーさくらライナー運転
　　　・小湊鉄道鉄道開業100周年記念出発式
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/7の鉄道イベント情報

　　　2025/3/8 (土)
　　　・小湊鉄道 100周年記念1日フリー乗車デー実施
　　　・東武 80000系営業運転
　　　・湘南モノレール湘南江の島駅グッズ販売イベント
　　　・辻堂海浜公園わくわくトレインまつり
　　　・大井川鐵道創立100周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・京都鉄道博物館 583系なはヘッドマーク掲出・運転室など公開イベント
　　　・徳島駅グッズ・部品販売イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/8の鉄道イベント情報

　　　2025/3/9 (日)
　　　・伊豆急行駅メモ蓮台寺ナギサ・蓮台寺ミナトバースデーカード配布
　　　・アルピコ交通 3000形リバイバルカラー編成定期運転終了
　　　・アルピコ交通急行ありがとう3000形運転
　　　・ハピラインふくい 1周年記念スタンプラリー
　　　・大阪メトロ大日検車場谷町線車両撮影会事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/9の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2018/1/29・31発売予定　鉄道模型製品情報」.

まずは1/29発売予定分から。

★ ＜30664＞東武10030型(東上線・11661編成＋11441編成)基本6両編成セット(動力付き)
★ ＜30665＞東武10030型(東上線・11661編成＋11441編成)増結用中間車4両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　10000系のマイナーチェンジ車として、1988年に登場した東武10030型。
　　コルゲート車体からビードプレス車体への変更や正面形状の変更等が特徴です。
　　そして、10030型をベースに1992年から製造されたのが10050番台。
　　屋上通風器を無くし、連続した冷房装置カバーが特徴です。　　
　　11661編成＋11441編成は、池袋寄り6両が10050番台、小川町寄り4両が10030型
　　の10両編成です。
　　11661編成は東上線の10050番台では唯一の6両固定編成となっています。
　　なお、6両編成と4両編成とを連結している中間先頭車のヘッドライトは撤去されて
　　います。

　＜製品特徴＞
　　東武10030型＋10030型10050番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　中間部先頭車(クハ16661とクハ11441)のライト撤去後の姿を再現しています。
　　前面方向幕「快速・池袋」や車番、TOBUコーポレートマークは印刷済です。
　　クーラーやベンチレーター、ラジオアンテナは別パーツで取付済。
　　列車無線アンテナは別パーツで、ユーザー取付となっています。
　　ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色で点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30664＞基本6両編成セット(動力付き)
　　　クハ11661　モハ12661(P)　モハ13661
　　　サハ14661　モハ15661(M)(P)　クハ14441

　　＜30665＞増結用中間車4両セット(動力無し)
　　　クハ16661　クハ11441　モハ12441(P)　モハ13441

　＜編成例＞
　　←池袋　　小川町→
　　＜30664＞基本6両編成セット(動力付き)
　　　(10)クハ11661 + (9)モハ12661(P) + (8)モハ13661 +
　　　(7)サハ14661 + (6)モハ15661(M)(P) + (1)クハ14441

　　＜30665＞増結用中間車4両セット(動力無し)
　　　(5)クハ16661 + (4)クハ11441 + (3)モハ12441(P) + (2)モハ13441

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続いて1/31発売予定分です。

★ ＜30679＞名鉄1200系(リニューアル車・Ａ編成)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1000系「パノラマsuper」に連結する専用一般車として1991年に登場したのが1200
　　系です。
　　車内はセミバケットタイプ転換クロスシートで、扉付近には収納式補助座席が設置
　　されています。
　　A編成は2号車に車掌室、3号車にトイレと洗面所があります。
　　1000系特別車2両＋1200系一般車4両の6両編成で、主に特急で運用されています。
　　2016年からのリニューアル工事では、特別車側の「パノラマsuper」電照パネルが
　　フルカラーLED化され、塗装も赤を基調としたデザインに変更されました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄1200系A編成を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新塗装リニューアル車の3次車1015編成を再現しています。
　　3号車(モ1265)の特別車寄りの窓が埋められた車体を新規製作しています。
　　名鉄Mロゴ・特別車表示・一般車表示・Series1200ロゴ・クーラー対空表示・車番は
　　印刷済です。
　　種別・行先(前面・側面)、号車表示、車椅子・ベビーカーマーク、優先席、弱冷房車
　　表示は付属ステッカーに収録しています。
　　クーラー、ベンチレーター、避雷器、信号炎管、臭気抜き、ロスナイ、ラジオアンテ
　　ナ、電話アンテナ台座(撤去跡)は別パーツで取付済です。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは別パーツで、ユーザー取付となっています。
　　ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色で点灯。
　　前面方向幕(ク1015)は前進時のみ白色で点灯します。
　　ライトはON/OFFスイッチ付き(モ1415のみ)。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ク1015　モ1065(M)(P)　モ1265(P)　サ1215　モ1465(P)　モ1415

　＜編成例＞
　　←豊橋　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　ク1015 + モ1065(M)(P) + モ1265(P) + サ1215 + モ1465(P) + モ1415

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★＜30218＞西武2000系初期車更新車(2003編成)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1977年に登場した西武2000系は
　　乗降時間短縮を目的に20ｍ4扉車で登場しました。
　　日立製作所製の界磁チョッパ制御と、
　　回生ブレーキ併用全電気指令式ブレーキHRD-1Rは
　　西武初の採用となりました。
　　登場後も少しずつ更新工事が行われ、
　　側面方向幕取付・スカート取付・パンタグラフのシングルアーム化・
　　方向幕LED化等が実施されました。

　＜製品特徴＞
　　西武2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　初期車更新車を再現しています。
　　クーラー・ベンチレーターは別パーツで、取付済です。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは別パーツで、
　　ユーザー取付となっています。
　　車番・前面方向幕(急行・西武新宿)・社紋・シンボルマーク(SEIBU)は印刷済。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯し、
　　ON/OFFスイッチ付きとなっています。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ2003　モハ2103(P)　モハ2104　モハ2303(M)(P)
　　モハ2304　モハ2203(P)　モハ2204　クハ2004

　＜編成例＞
　　←西武新宿　　拝島・本川越→
　　クハ2003 + モハ2103(P) + モハ2104 + モハ2303(M)(P) +
　　モハ2304 + モハ2203(P) + モハ2204 + クハ2004

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★＜30219＞西武2000系初期車更新車(2021編成)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1977年に登場した西武2000系は
　　乗降時間短縮を目的に20ｍ4扉車で登場しました。
　　日立製作所製の界磁チョッパ制御と、
　　回生ブレーキ併用全電気指令式ブレーキHRD-1Rは
　　西武初の採用となりました。
　　登場後も少しずつ更新工事が行われ、
　　側面方向幕取付・スカート取付・パンタグラフのシングルアーム化・
　　方向幕LED化等が実施されました。

　＜製品特徴＞
　　西武2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　初期車更新車を再現しています。
　　クーラー・ベンチレーターは別パーツで、取付済です。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは別パーツで、
　　ユーザー取付となっています。
　　車番・前面方向幕(急行・西武新宿)・社紋・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯し、
　　ON/OFFスイッチ付きとなっています。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ2021　モハ2121(P)　モハ2122
　　モハ2221(M)(P)　モハ2222　クハ2022

　＜編成例＞
　　←西武新宿　　拝島・本川越→
　　クハ2021 + モハ2121(P) + モハ2122 +
　　モハ2221(M)(P) + モハ2222 + クハ2022

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★＜30220＞西武2000系初期車更新車(2411編成)増結用先頭車2両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　1977年に登場した西武2000系は
　　乗降時間短縮を目的に20ｍ4扉車で登場しました。
　　日立製作所製の界磁チョッパ制御と、
　　回生ブレーキ併用全電気指令式ブレーキHRD-1Rは
　　西武初の採用となりました。
　　登場後も少しずつ更新工事が行われ、
　　側面方向幕取付・スカート取付・パンタグラフのシングルアーム化・
　　方向幕LED化等が実施されました。

　＜製品特徴＞
　　西武2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　初期車更新車を再現しています。
　　クーラー・ベンチレーターは別パーツで、取付済です。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは別パーツで、
　　ユーザー取付となっています。
　　車番・前面方向幕(急行・西武新宿)・社紋・シンボルマーク(SEIBU)は印刷済。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯し、
　　ON/OFFスイッチ付きとなっています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ2411(P)　クハ2412

　＜編成例＞
　　←西武新宿　　拝島・本川越→
　　クモハ2411(P) + クハ2412

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