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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「2018/1/15発売予定　鉄道模型製品情報」.

★ ＜50590＞ 高松琴平電鉄1200形(琴平線)2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　琴電初の4扉車として、2003年に登場した1200形。
　　元は京浜急行700形で、移籍に際し、2連化や制御機器の改造等が実施されました。
　　琴平線と長尾線とでは放送電源の電圧が異なる為、琴平線用は1200形、長尾線用
　　は1250形と区別されています。

　＜製品特徴＞
　　元・京急700形である琴電1200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　偶数車は、パンタグラフが撤去された屋根を新規製作で再現しています。
　　床下機器・台車はダークグレー(GM No.9相当)で表現しています。
　　前面種別幕・方向幕「普通/琴電琴平」、側面方向幕「琴電琴平」、ことでんマー
　　ク(前面、側面)、車両番号は印刷済です。
　　前面・側面方向幕は非点灯。
　　ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色、標識種別通過灯は電球色で点灯し、
　　ライトのON/OFFスイッチは無しとなっています。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1207(M)(P)　1208

　＜編成例＞
　　←琴電琴平　　瓦町・高松築港→
　　1207(M)(P) + 1208

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★ ＜50591＞ 高松琴平電鉄1200形(長尾線)2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　琴電初の4扉車として、2003年に登場した1200形。
　　元は京浜急行700形で、移籍に際し、2連化や制御機器の改造等が実施されました。
　　長尾線には2006年に投入されました。
　　琴平線と長尾線とでは放送電源の電圧が異なる為、琴平線用は1200形、長尾線用
　　は1250形と区別されています。

　＜製品特徴＞
　　元・京急700形である琴電1200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　偶数車は、パンタグラフが撤去された屋根を新規製作で再現しています。
　　床下機器・台車はダークグレー(GM No.9相当)で表現しています。
　　前面種別幕・方向幕「 普通/長尾」、側面方向幕「長尾」、ことでんマーク(前面、
　　側面)、車両番号は印刷済です。
　　前面・側面方向幕は非点灯。
　　ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色、標識種別通過灯は電球色で点灯し、
　　ライトのON/OFFスイッチは無しとなっています。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1251(M)(P)　1252

　＜編成例＞
　　←長尾　　瓦町・高松築港→
　　1251(M)(P) + 1252

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★ ＜30231＞ 京急700形(2次車・白幕車)基本4両編成セット(動力付き)
★ ＜30232＞ 京急700形(2次車・白幕車)増結4両編成セットA(動力無し)
★ ＜30233＞ 京急700形(2次車・白幕車)増結4両編成セットB(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　700形は京浜急行初の片側4扉車として1967年に登場。
　　主に京急本線の普通列車に運用されました。
　　1969～70年に登場した700形2次車は、運転台が高運転台から通常運転台に変更され
　　ており、側面窓隅にはRが設けられました。
　　1980～88年には冷房化が実施されました。
　　本線の快速特急、通勤快特、特急等や大師線で活躍後、2005年に全車引退しました。
　　なお、一部車両は高松琴平電気鉄道(琴電)に譲渡されています。

　＜製品特徴＞
　　京浜急行700形を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　白色方向幕、冷改後の1997年頃の姿を再現しています。
　　先頭車と中間車で異なる車体長の違いをしっかり再現しています。
　　床下機器や台車はダークグレー(GM No.9相当)で表現。
　　種別・行先・運行番号「通勤快特 品川 11B」や車両番号は印刷済です。
　　ヒューズボックスは別パーツで取付済。
　　無線アンテナは別パーツで、ユーザー取付となっています。
　　ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色、標識種別通過灯は電球色で点灯し、
　　ON/OFFスイッチ付きとなっています。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載(＜30231＞のみ)。
　　基本セットと増結セットはドローバーを使用して連結可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30231＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　デハ729(M)(P)　サハ799　サハ770　デハ730(P)

　　＜30232＞増結4両編成セットA(動力無し)
　　　デハ721(P)　サハ791　サハ792　デハ722(P)

　　＜30233＞増結4両編成セットB(動力無し)
　　　デハ711(P)　サハ781　サハ782　デハ712(P)

　＜編成例＞
　　←浦賀・三崎口　　小島新田→
　　＜30231＞ 京急700形(2次車・白幕車)基本4両編成セット(動力付き)
　　　デハ729(M)(P) + サハ799 + サハ770 + デハ730(P)

　　＜30232＞ 京急700形(2次車・白幕車)増結4両編成セットA(動力無し)
　　　デハ721(P) + サハ791 + サハ792 + デハ722(P)

　　＜30233＞ 京急700形(2次車・白幕車)増結4両編成セットB(動力無し)
　　　デハ711(P) + サハ781 + サハ782 + デハ712(P)

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★ ＜30234＞ 京急700形(2次車・黒幕車)基本4両編成セット(動力付き)
★ ＜30235＞ 京急700形(2次車・黒幕車)増結4両編成セットA(動力無し)
★ ＜30236＞ 京急700形(2次車・黒幕車)増結4両編成セットB(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　700形は京浜急行初の片側4扉車として1967年に登場。
　　主に京急本線の普通列車に運用されました。
　　1969～70年に登場した700形2次車は、運転台が高運転台から通常運転台に変更され
　　ており、側面窓隅にはRが設けられました。
　　1980～88年には冷房化が実施されました。
　　本線の快速特急、通勤快特、特急等や大師線で活躍後、2005年に全車引退しました。
　　なお、一部車両は高松琴平電気鉄道(琴電)に譲渡されています。

　＜製品特徴＞
　　京浜急行700形を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　黒色方向幕、冷改後の1997年頃の姿を再現しています。
　　先頭車と中間車で異なる車体長の違いをしっかり再現しています。
　　床下機器や台車はダークグレー(GM No.9相当)で表現。
　　種別・行先・運行番号「通勤快特 品川 11B」や車両番号は印刷済です。
　　ヒューズボックスは別パーツで取付済。
　　無線アンテナは別パーツで、ユーザー取付となっています。
　　ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色、標識種別通過灯は電球色で点灯し、
　　ON/OFFスイッチ付きとなっています。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載(＜30234＞のみ)。
　　基本セットと増結セットはドローバーを使用して連結可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30234＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　デハ735(M)(P)　サハ765　サハ766　デハ736(P)

　　＜30235＞増結4両編成セットA(動力無し)
　　　デハ723(P)　サハ793　サハ794　デハ724(P)

　　＜30236＞増結4両編成セットB(動力無し)
　　　デハ737(P)　サハ767　サハ768　デハ738(P)

　＜編成例＞
　　←浦賀・三崎口　　小島新田→
　　＜30234＞ 京急700形(2次車・黒幕車)基本4両編成セット(動力付き)
　　　デハ735(M)(P) + サハ765 + サハ766 + デハ736(P)

　　＜30235＞ 京急700形(2次車・黒幕車)増結4両編成セットA(動力無し)
　　　デハ723(P) + サハ793 + サハ794 + デハ724(P)

　　＜30236＞ 京急700形(2次車・黒幕車)増結4両編成セットB(動力無し)
　　　デハ737(P) + サハ767 + サハ768 + デハ738(P)

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/2/28 (金)
　　　・【トミックス】「2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/3/4 (火)
　　　・【カトー】「2025/3/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/3/5 (水)
　　　・JR東・JR西 201系デザイングッズ 販売
　　　・阪急 宝塚線2000系デビュー記念グッズ 販売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/5の鉄道イベント情報

　　　2025/3/6 (木)
　　　・能勢電鉄 7200系2両編成 導入記念展示会 事前受付開始
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/6の鉄道イベント情報

　　　2025/3/7 (金)
　　　・東武 MLBラッピング車両 運転
　　　・東京都 日暮里・舎人ライナー さくらライナー 運転
　　　・小湊鉄道 鉄道開業100周年記念出発式
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/7の鉄道イベント情報

　　　2025/3/8 (土)
　　　・小湊鉄道 100周年記念1日フリー乗車デー 実施
　　　・東武 80000系 営業運転
　　　・湘南モノレール 湘南江の島駅 グッズ販売イベント
　　　・辻堂海浜公園 わくわくトレインまつり
　　　・大井川鐵道 創立100周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・京都鉄道博物館 583系 なはヘッドマーク掲出・運転室など公開イベント
　　　・徳島駅 グッズ・部品販売イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/8の鉄道イベント情報

　　　2025/3/9 (日)
　　　・伊豆急行 駅メモ 蓮台寺ナギサ・蓮台寺ミナト バースデーカード 配布
　　　・アルピコ交通 3000形リバイバルカラー編成 定期運転終了
　　　・アルピコ交通 急行 ありがとう3000形 運転
　　　・ハピラインふくい 1周年記念スタンプラリー
　　　・大阪メトロ 大日検車場 谷町線車両撮影会 事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/9の鉄道イベント情報

　　　2025/3/10 (月)
　　　・京成・新京成・北総鉄道 宗吾車両基地 3社車両撮影会ツアー 事前受付終了
　　　・京王 サンリオラッピングトレイン リニューアルデザイン 運転
　　　・相鉄・東急 新横浜線開業2周年記念スタンプラリー
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/10の鉄道イベント情報

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　　●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
　　　　鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
　　　　鉄道コム

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【トミックス】「2017/12/27発売予定　鉄道模型製品情報」.

★ ＜98628＞ JR 209-2100系通勤電車(房総色･6両編成)セット
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　＜実車ガイド＞
　　房総地区の113･211系置き換え用として2009年に登場した209系2100番台。
　　10両編成だった0番台を、4両編成と6両編成に組成変更した上で、行先表示器のLED
　　化や強化型排障器(スカート)への交換、先頭車のセミクロスシート化、中間車のトイ
　　レ設置等の工事が実施されました。
　　6両や4両の単独編成のほか、最大10両の併結運転も実施されています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本209系2100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　強化型の先頭車スカート・ビードがない車体妻面・従来製品とは異なる形状の側面
　　窓等、車体や屋根を新規で製作しています。
　　クハ209やクハ208は改造されたセミクロスシートを新規作成で再現しています。
　　 前面表示パーツは｢内房線｣を装着済で、「外房線」「成田線」「総武本線」「鹿島
　　線」「東金線」「外房・東金線」を付属しています。
　　JRマークは印刷済で、車番は選択式転写シートを付属。
　　窓桟は印刷で表現しています。
　　ヘッドライト・テールライトは白色LED採用で、常点灯基板装備、ON･OFFスイッチ
　　付です。
　　先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備。
　　フライホイール付動力や新集電システム･黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　
　　おおさかホビーフェスにて撮影

　＜製品内容＞
　　クハ209-2100　モハ209-2100(P)　モハ208-2100
　　モハ209-2100(M)(P)　モハ208-2100　クハ208 2100

　＜編成例＞
　　←安房鴨川・銚子　　千葉→
　　(6)クハ209-2100 + (5)モハ209-2100(P) + (4)モハ208-2100 +
　　(3)モハ209-2100(M)(P) + (2)モハ208-2100 + (1)クハ208 2100

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★ ＜98629＞ JR 209-2100系通勤電車(房総色･4両編成)セット
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　＜実車ガイド＞
　　房総地区の113･211系置き換え用として2009年に登場した209系2100番台。
　　10両編成だった0番台を、4両編成と6両編成に組成変更した上で、行先表示器のLED
　　化や強化型排障器(スカート)への交換、先頭車のセミクロスシート化、中間車のトイ
　　レ設置等の工事が実施されました。
　　6両や4両の単独編成のほか、最大10両の併結運転も実施されています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本209系2100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　強化型の先頭車スカート・ビードがない車体妻面・従来製品とは異なる形状の側面
　　窓等、車体や屋根を新規で製作しています。
　　クハ209やクハ208は改造されたセミクロスシートを新規作成で再現しています。
　　前面表示パーツは｢内房線｣を装着済で、「外房線」「成田線」「総武本線」「鹿島
　　線」「東金線」「外房・東金線」を付属しています。
　　JRマークは印刷済で、車番は選択式転写シートを付属。
　　窓桟は印刷で表現しています。
　　ヘッドライト・テールライトは白色LED採用で、常点灯基板装備、ON･OFFスイッチ
　　付です。
　　先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備。
　　フライホイール付動力や新集電システム･黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　
　　おおさかホビーフェスにて撮影

　＜製品内容＞
　　クハ209-2100　モハ209-2100(M)(P)　モハ208-2100　クハ208-2100

　＜編成例＞
　　　←安房鴨川・銚子　　千葉→
　　(4)クハ209-2100 + (3)モハ209-2100(M)(P) +
　　(2)モハ208-2100 + (1)クハ208-2100　

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★ ＜98973＞ 限定品 JR 209-2200系通勤電車(南武線)セット
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　＜実車ガイド＞
　　2009年に登場した209系2200番台。
　　0番台車両に行先表示器のLED化や機器更新等の改造工事を実施しています。　　
　　3編成が運用されてましたが、2017年3月に全編成がE233系に置き換えられました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本209系2200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ビードがない車体妻面・従来製品とは異なる形状の側面窓等を新規で製作。
　　モハ209はシングルアームパンタグラフに変更された姿を再現しています。
　　車番は選択式転写シートで、前面表示パーツも付属しています。
　　窓桟は印刷で表現しています。
　　ヘッドライト・テールライトは白色LED採用で、常点灯基板装備です。
　　先頭車運転台はダミーカプラーを装備。
　　フライホイール付動力を搭載し、新集電システム･黒色車輪を採用しています。　　
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　
　　Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影

　＜製品内容＞
　　クハ209-2200　モハ209-2200(P)　モハ208-2200
　　モハ209-2200(M)(P)　モハ208-2200　クハ208-2200

　＜編成例＞
　　(2009年6月〜2017年3月)
　　←川崎　　立川→
　　(1)クハ209-2200 + (2)モハ209-2200(P) + (3)モハ208-2200 +
　　(4)モハ209-2200(M)(P) + (5)モハ208-2200 + (6)クハ208-2200

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★ ＜9182＞ JR EF67-100形電気機関車(更新車)
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　＜実車ガイド＞
　　山陽本線瀬野～八本松間の勾配区間(通称:瀬野八)で、貨物列車を後押しする補機とし
　　て誕生した電気機関車がEF67形です。
　　EF67形0番台は、EF60形3次グループから3両が改造されて1982年に登場。
　　EF67形100番台は、EF65形0番台最終増備グループから5両が改造され1990年に登場。
　　100番台は2003年からの更新工事で、テールライトの角型化やパンタグラフのシング
　　ルアーム化等が実施されました。
　　また、窓周りが黒くなり、車体裾部も白・グレー帯に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　セノハチ区間の補助機関車EF67形100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　更新工事後で、スノープロウの無い姿を新規製作で再現しています。
　　貨車と連結する(1エンド)側のスカートは、緩衝器を装備して大型化された姿を再現。
　　車体は赤11号を基調に、黒の窓周り、白帯とグレー帯の裾部、黄色の飾り帯、からし
　　色の乗務員扉、黒色のHゴム、赤11号の屋根上モニターを再現しています。
　　JRFマークやメーカーズプレート(本体一体)は印刷済です。
　　ナンバープレート｢EF67-102･103･104･105｣は別パーツで付属しています。
　　前面手すり(縦)や解放テコ(取付済)は別パーツで再現しています。
　　ヘッドライト・テールライトは点灯式で、常点灯基板を装備しています。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　一体プレート輪心付車輪を採用しています。
　　灰色台車や銀色車輪を採用し、車輪は全てゴム無し仕様です。
　　TNカプラーを付属しています。
　　ミニカーブを走行可能です(1エンドの大型化されたスカート側は連結時不可)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　
　　Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影　試作品

　＜製品内容＞
　　EF67-100(更新車)

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★ ＜9183＞ JR EF67-100形電気機関車(101号機・更新車)
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　＜実車ガイド＞
　　山陽本線瀬野～八本松間の勾配区間(通称:瀬野八)で、貨物列車を後押しする補機とし
　　て誕生した電気機関車がEF67形です。
　　EF67形0番台は、EF60形3次グループから3両が改造されて1982年に登場。
　　EF67形100番台は、EF65形0番台最終増備グループから5両が改造され1990年に登場。
　　100番台は2003年からの更新工事で、テールライトの角型化やパンタグラフのシング
　　ルアーム化等が実施されました。
　　また、窓周りが黒くなり、車体裾部も白・グレー帯に変更されました。
　　101号機は貨車と連結しない側のスカート下辺が斜めなのが特徴です。

　＜製品特徴＞
　　セノハチ区間の補助機関車EF67形100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　更新工事後で、スノープロウの無い姿を新規製作で再現しています。
　　貨車と連結しない側のスカート下辺が斜めである101号機を模型化しています。
　　貨車と連結する(1エンド)側のスカートは、緩衝器を装備して大型化された姿を再現。
　　車体は赤11号を基調に、黒の窓周り、白帯とグレー帯の裾部、黄色の飾り帯、からし
　　色の乗務員扉、黒色のHゴム、赤11号の屋根上モニターを再現しています。
　　JRFマークやメーカーズプレート(本体一体)は印刷済です。
　　ナンバープレート｢EF67-101｣は別パーツで付属しています。
　　前面手すり(縦)や解放テコ(取付済)は別パーツで再現しています。
　　ヘッドライト・テールライトは点灯式で、常点灯基板を装備しています。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　一体プレート輪心付車輪を採用しています。
　　灰色台車や銀色車輪を採用し、車輪は全てゴム無し仕様です。
　　TNカプラーを付属しています。
　　ミニカーブを走行可能です(1エンドの大型化されたスカート側は連結時不可)。　　
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　
　　Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影

　＜製品内容＞
　　EF67-101(更新車)

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★＜92499＞近畿日本鉄道 50000系(しまかぜ)基本セット
★＜92500＞近畿日本鉄道 50000系(しまかぜ)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　伊勢神宮の第62回式年遷宮に合わせて、
　　2013年に登場した近鉄50000系。
　　「しまかぜ」の愛称で親しまれています。
　　先頭車は展望室を備えたハイデッカー構造で、
　　中間車にはサロン席・個室を備えた車両や
　　カフェを備えた2階建車が連結されています。
　　2014年には鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄50000系「しまかぜ」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　＜92499＞と＜92500＞で6両編成を再現できます。
　　車番は第一編成のモノを印刷済。
　　新集電システムや銀色車輪を採用しています。
　　＜92499＞のヘッドライトはLED点灯で、
　　常点灯基板を装備しています。
　　＜92499＞のM車はフライホイール付動力を搭載しています。
　　＜92500＞のモ50501は2パンタの姿を再現しています。
　　詳細はメーカーの案内情報＜92499＞・＜92500＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜92499＞近畿日本鉄道 50000系(しまかぜ)基本セット
　　　ク50101　モ50201(M)(P)　ク50601

　　＜92500＞近畿日本鉄道 50000系(しまかぜ)増結セット
　　　モ50301(P)　サ50401　モ50501(P)

　＜編成例＞
　　● 観光特急「しまかぜ」　(2013年3月～)
　　　←大阪難波・近鉄名古屋　　　賢島→
　　　(6)ク50101 + (5)モ50201(M)(P) + (4)モ50301(P) +
　　　(3)サ50401 + (2)モ50501(P) + (1)ク50601

　　　赤文字：＜92499＞近畿日本鉄道 50000系(しまかぜ)基本セット
　　　桃文字：＜92500＞近畿日本鉄道 50000系(しまかぜ)増結セット

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　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報


　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/2/28 (金)
　　　・【トミックス】「2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/3/4 (火)
　　　・【カトー】「2025/3/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/3/5 (水)
　　　・JR東・JR西 201系デザイングッズ 販売
　　　・阪急 宝塚線2000系デビュー記念グッズ 販売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/5の鉄道イベント情報

　　　2025/3/6 (木)
　　　・能勢電鉄 7200系2両編成 導入記念展示会 事前受付開始
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/6の鉄道イベント情報

　　　2025/3/7 (金)
　　　・東武 MLBラッピング車両 運転
　　　・東京都 日暮里・舎人ライナー さくらライナー 運転
　　　・小湊鉄道 鉄道開業100周年記念出発式
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/7の鉄道イベント情報

　　　2025/3/8 (土)
　　　・小湊鉄道 100周年記念1日フリー乗車デー 実施
　　　・東武 80000系 営業運転
　　　・湘南モノレール 湘南江の島駅 グッズ販売イベント
　　　・辻堂海浜公園 わくわくトレインまつり
　　　・大井川鐵道 創立100周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・京都鉄道博物館 583系 なはヘッドマーク掲出・運転室など公開イベント
　　　・徳島駅 グッズ・部品販売イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/8の鉄道イベント情報

　　　2025/3/9 (日)
　　　・伊豆急行 駅メモ 蓮台寺ナギサ・蓮台寺ミナト バースデーカード 配布
　　　・アルピコ交通 3000形リバイバルカラー編成 定期運転終了
　　　・アルピコ交通 急行 ありがとう3000形 運転
　　　・ハピラインふくい 1周年記念スタンプラリー
　　　・大阪メトロ 大日検車場 谷町線車両撮影会 事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/9の鉄道イベント情報

　　　2025/3/10 (月)
　　　・京成・新京成・北総鉄道 宗吾車両基地 3社車両撮影会ツアー 事前受付終了
　　　・京王 サンリオラッピングトレイン リニューアルデザイン 運転
　　　・相鉄・東急 新横浜線開業2周年記念スタンプラリー
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/10の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2017/12/25・26・27発売予定　鉄道模型製品情報」.

まずは12/25発売予定分です。

★ ＜4783＞ バラストレギュレーター KSP2002E プラッサー＆トイラー純正色 (動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　 バラストレギュレーターはマルチプルタイタンパーとペアで使用されるプラウ付きの
　　大型保線車両です。
　　マルチプルタイタンパー(マルタイ)は、自走しながら線路の歪みをミリ単位で計測し
　　た上で、レールを持ち上げて鉄の爪でバラストを突き固めていきます。
　　一方、バラストレギュレーターは、固めたバラストをプラウで整え、振動発生装置で
　　バラストを締め固め、線路を安定させていきます。
　　「道床整理車」と呼ばれる事もあります。

　＜製品特徴＞
　　バラストレギュレーターの最新型「KSP2002E」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　道床を整えるダイナミックスタビライザー装備の収納時状態と作業時状態が再現可能
　　となっています。
　　プラッサー＆トイラー純正色塗装を表現し、車体側面にはプラッサー＆トイラー社の
　　メーカーロゴを印刷済です。
　　室内灯などのライト類が点灯し、夜間作業を再現できます。
　　低速安定性重視が特徴の新開発専用動力を搭載しています(ギア比低速設定)。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　KSP2002E(M)

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続いて12/26発売分です。

★ ＜30666＞ JR九州817系1100番台 基本2両編成セット(動力付き)
★ ＜30667＞ JR九州817系1100番台 増結2両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　筑豊本線(福北ゆたか線)と篠栗線の電化に備えて2001年に登場したJR九州817系。
　　0番台・1000番台・1100番台はアルミヘアライン仕様の転換クロスシート車、2000
　　番台・3000番台はアルミ車体に白色塗装を施したロングシート車となっています。
　　817系1100番台は、福北ゆたか線の混雑緩和を目的として、4編成が2007年に登場。
　　1000番台からの改良点は、前面・側面行先表示器の拡大、クモハでの妻面貫通扉設置
　　等が挙げられます。

　＜製品特徴＞
　　JR九州817系1100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　V1101とV1103編成をプロトタイプに、前面・側面行先表示器が拡大され、クモハの
　　妻面に貫通扉が設置されている姿を再現しています。
　　車両番号(＜30666＞V1101編成、＜30667＞V1103編成)、前面種別幕・方向幕(「ワ
　　ンマン快速」「博多」)は印刷済。
　　JRマーク、KYUSHU RAILWAY COMPANY、CT Commuter Train、福北ゆたか線など
　　のロゴマーク(コック表記、乗務員扉ガラスステッカー、ドアステッカーは除く)も印刷
　　済です。
　　カプラーアダプター付きスカートが付属しています。
　　ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDで、ライトON/OFFスイッチ付き
　　(動力車は除く)です。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30237＞ 基本2両編成セット(動力付き)
　　　クモハ817-1101(M)(P)　クハ816-1101

　　＜30238＞ 増結2両編成セット(動力無し)
　　　クモハ817-1103(P)　クハ816-1103

　＜編成例＞
　　←小倉・黒崎　　博多→
　　＜30237＞ 基本2両編成セット(動力付き)
　　　クモハ817-1101(M)(P) + クハ816-1101

　　＜30238＞ 増結2両編成セット(動力無し)
　　　クモハ817-1103(P) + クハ816-1103

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★ ＜30237＞ JR九州817系2000番台 基本2両編成セット(動力付き)
★ ＜30238＞ JR九州817系2000番台 増結2両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　筑豊本線(福北ゆたか線)と篠栗線の電化に備えて2001年に登場したJR九州817系。
　　0番台・1000番台・1100番台はアルミヘアライン仕様の転換クロスシート車、2000
　　番台・3000番台はアルミ車体に白色塗装を施したロングシート車となっています。
　　817系2000番台は2両編成6本が2012年に登場。2013年にも1本増備されました。
　　JR九州では初めてLED照明を本格採用しており、運転室もそれまでの半室構造から
　　全室構造へ変更されています。

　＜製品特徴＞
　　JR九州817系1100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　VG2001とVG2005編成をプロトタイプとしています。
　　車両番号(＜30237＞VG2001編成、＜30238＞VG2005編成)、前面種別幕・方向幕
　　(「ワンマン」「博多」)は印刷済。
　　JRマーク、KYUSHU RAILWAY COMPANY、CT Commuter Train、福北ゆたか線など
　　のロゴマーク(コック表記、乗務員扉ガラスステッカー、ドアステッカーは除く)も印刷
　　済です。
　　カプラーアダプター付きスカートが付属しています。
　　ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDで、ライトON/OFFスイッチ付き
　　(動力車は除く)です。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30237＞ 基本2両編成セット(動力付き)
　　　クモハ817-2001(M)(P)　クハ816-2001

　　＜30238＞ 増結2両編成セット(動力無し)
　　　クモハ817-2005(P)　クハ816-2005

　＜編成例＞
　　←小倉・黒崎　　博多→
　　＜30237＞ 基本2両編成セット(動力付き)
　　　クモハ817-2001(M)(P) + クハ816-2001

　　＜30238＞ 増結2両編成セット(動力無し)
　　　クモハ817-2005(P) + クハ816-2005

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最後に12/27発売予定分です。

★ ＜30688＞ 京王8000系(大規模改修車・8703編成)基本6両編成セット(動力付き)
★ ＜30689＞ 京王8000系(大規模改修車・8703編成)増結用中間車4両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　京王初のVVVFインバータ制御車として登場した8000系。
　　6000系の後継車として、1992～99年に10連14本、8連13本が製造され、主に特急や
　　準特急等に使用されています。
　　0番台が幕式、20番台がLED式の方向幕でしたが、2008年に全車フルカラーLEDに変
　　更されました。
　　パンタグラフも菱形からシングルアームに換装されました。　　
　　2014年からは車体修理工事を実施。
　　中間運転室撤去・クハからサハへ車番変更・貫通扉交換・ドア交換・車内内装変更等
　　が行われています。

　＜製品特徴＞
　　京王8000系で中間運転室撤去後の姿を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　サハ8503の運転台撤去部の貫通扉は実物通りの姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは別パーツで、ユーザー取付となっています。
　　車両番号(8703編成)、前面の種別・行先表示「特急　新宿」は印刷済です。
　　行先方向幕はフルカラーLED表示を再現しています。
　　車椅子マーク・ベビーカーマーク・優先席(車体・窓)は別売ステッカーで対応予定。
　　ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LED、前面方向幕点灯は白色LEDで、
　　ライトのON/OFFスイッチは無しです。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30688＞ 基本6両編成セット(動力付き)
　　　クハ8703　デハ8003(P)　デハ8053
　　　デハ8103(M)(P)　デハ8153(P)　クハ8753

　　＜30689＞ 増結用中間車4両セット(動力無し)
　　　サハ8503　サハ8553　デハ8203(P)　デハ8253(P)

　＜編成例＞
　　←新宿　　橋本・京王八王子→
　　＜30688＞ 基本6両編成セット(動力付き)
　　　クハ8703 + デハ8003(P) + デハ8053 +
　　　デハ8103(M)(P) + デハ8153(P) + クハ8753

　　＜30689＞ 増結用中間車4両セット(動力無し)
　　　サハ8503 + サハ8553 + デハ8203(P) + デハ8253(P)

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★ ＜30690＞ 京王8000系(8725編成)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　京王初のVVVFインバータ制御車として登場した8000系。
　　6000系の後継車として、1992～99年に10連14本、8連13本が製造され、主に特急や
　　準特急等に使用されています。
　　0番台が幕式、20番台がLED式の方向幕でしたが、2008年に全車フルカラーLEDに変
　　更されました。
　　パンタグラフも菱形からシングルアームに換装されました。　　
　　1995年以降製造された8両編成は、8725Fまでが前面種別表示が幕式で側面行先表示
　　はLED式、それ以降の編成は前面・側面ともLED式での製造となっています。
　　その後、全編成がLED化され、さらにフルカラーLED化されています。
　　今回は、大規模改修前で、種別・行先方向幕フルカラーLED化の姿を製品化してます。

　＜製品特徴＞
　　京王8000系で大規模改修前の姿を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　スカートを新規制作しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスは別パーツで、ユーザー取付となっています。
　　車両番号(8725編成)、前面の種別・行先表示「各停　新宿」は印刷済です。
　　行先方向幕はフルカラーLED表示を再現しています。
　　車椅子マーク・ベビーカーマーク・優先席(車体・窓)は別売ステッカーで対応予定。
　　ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LED、前面方向幕点灯は白色LEDで、
　　ライトのON/OFFスイッチは無しです。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用しています。　　
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ8725　デハ8025(P)　デハ8075(P)　サハ8525
　　サハ8575　デハ8125(M)(P)　デハ8175　クハ8775

　＜編成例＞
　　←新宿　　橋本・京王八王子→
　　クハ8725 + デハ8025(P) + デハ8075(P) + サハ8525 +
　　サハ8575 + デハ8125(M)(P) + デハ8175 + クハ8775

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