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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【トミックス】「2017/8/10発売予定 鉄道模型製品情報」.

<92336> JR E233-0系通勤電車(中央線・T編成)基本セット
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
  2006年に登場したE233系。
  E233系0番台は、青梅線・五日市線・八高線含んだ中央線快速系統を走る201系の
  置換用として導入されました。
  10両貫通編成のほか、4両編成・6両編成・4+6両編成等、バリエーションに富んだ
  編成が組まれています。

 <製品特徴>
  JR東日本E233系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  <92336>は先頭車2両・動力車1両の基本セットで、<92337><92338>と組む
  事により、10両貫通編成(T編成)にも対応可能です。
  E233系の特徴である前面形状や側面ドア窓等の形状をしっかり再現しています。
  屋根形状(ビート)は新津製タイプで、JRマークや車番は印刷済です。
  前面方向幕は印刷済で別パーツ組み込み(<92337>に付属の別パーツと交換可能)。
  ヘッドライトは白色LEDを採用。
  フライホイール動力・新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE233-1 モハE233-201(M)(P) クハE232-1

 <編成例>
  (1)クハE233-1 + (2)モハE233-0(P) + (3)モハE232-0 +
  (4)モハE233-201(M)(P) +(5)モハE232-200 + (6)サハE233-500 +
  (7)サハE233-0 + (8)モハE233-400(P) + (9)モハE232-400 + (10)クハE232-1

  赤文字:<92336> 基本セット
  桃文字:<92337> 増結セットⅠ
  橙文字:<92338> 増結セットⅡ

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<92337> JR E233-0系通勤電車(中央線・T編成)増結セットⅠ
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
  2006年に登場したE233系。
  E233系0番台は、青梅線・五日市線・八高線含んだ中央線快速系統を走る201系の
  置換用として導入されました。
  10両貫通編成のほか、4両編成・6両編成・4+6両編成等、バリエーションに富んだ
  編成が組まれています。

 <製品特徴>
  JR東日本E233系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  <92336><92338>と組む事により、10両貫通編成(T編成)にも対応可能です。
  屋根形状(ビート)は新津製タイプで、E233系の特徴である側面ドア窓等の形状を再現。
  モハE233-0はダブルパンタ車となっています。
  <92336>基本セット先頭車用の前面方向幕交換パーツを付属しています。
  車番等転写シートを付属。 
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハE233-0(P) モハE232-0 モハE232-200

 <編成例>
  (1)クハE233-1 + (2)モハE233-0(P) + (3)モハE232-0 +
  (4)モハE233-201(M)(P) +(5)モハE232-200 + (6)サハE233-500 +
  (7)サハE233-0 + (8)モハE233-400(P) + (9)モハE232-400 + (10)クハE232-1

  赤文字:<92336> 基本セット
  桃文字:<92337> 増結セットⅠ
  橙文字:<92338> 増結セットⅡ

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<92338> JR E233-0系通勤電車(中央線・T編成)増結セットⅡ
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
  2006年に登場したE233系。
  E233系0番台は、青梅線・五日市線・八高線含んだ中央線快速系統を走る201系の
  置換用として導入されました。
  10両貫通編成のほか、4両編成・6両編成・4+6両編成等、バリエーションに富んだ
  編成が組まれています。

 <製品特徴>
  JR東日本E233系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  <92336><92337>と組む事により、10両貫通編成(T編成)にも対応可能です。
  屋根形状(ビート)は新津製タイプで、E233系の特徴である側面ドア窓等の形状を再現。
  車番等転写シートを付属。 
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サハE233-500 サハE233-0 モハE233-400(P) モハE232-400

 <編成例>
  (1)クハE233-1 + (2)モハE233-0(P) + (3)モハE232-0 +
  (4)モハE233-201(M)(P) +(5)モハE232-200 + (6)サハE233-500 +
  (7)サハE233-0 + (8)モハE233-400(P) + (9)モハE232-400 + (10)クハE232-1

  赤文字:<92336> 基本セット
  桃文字:<92337> 増結セットⅠ
  橙文字:<92338> 増結セットⅡ

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<93810> きかんしゃトーマス車両セット
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 <実車ガイド>
  鉄道キャラクターで有名な「きかんしゃトーマス」。
  きかんしゃトーマスと客車のアニーとクララベルはソドー島で活躍しています。

 <製品特徴>
  きかんしゃトーマスの世界を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  きかんしゃトーマスと2両の客車(アニーとクララベル)がセットとなっています。
  トーマスの顔はCGバージョンを新規製作。
  アニー、クララベルの客車の車輪は樹脂製となっています。
  動力はフライホイール付。
  ミニカーブレール対応となっています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  トーマス: モーター付きかんしゃ アニー: 客車 クララベル: 客車

 <編成例>
  きかんしゃトーマス(M) + 客車アニー + 客車クララベル

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 <関連記事>
  【カテゴリ別記事一覧】 鉄道模型 発売予定日情報


 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/2/28 (金)
   【トミックス】「2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/3/4 (火)
   【カトー】「2025/3/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/3/6 (木)
   能勢電鉄 7200系2両編成 導入記念展示会 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/6の鉄道イベント情報

   2025/3/7 (金)
   【グリーンマックス】「2025/3/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東武 MLBラッピング車両 運転
   東京都 日暮里・舎人ライナー さくらライナー 運転
   小湊鉄道 鉄道開業100周年記念出発式
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/7の鉄道イベント情報

   2025/3/8 (土)
   小湊鉄道 100周年記念1日フリー乗車デー 実施
   東武 80000系 営業運転
   湘南モノレール 湘南江の島駅 グッズ販売イベント
   辻堂海浜公園 わくわくトレインまつり
   大井川鐵道 創立100周年記念ヘッドマーク掲出
   京都鉄道博物館 583系 なはヘッドマーク掲出・運転室など公開イベント
   徳島駅 グッズ・部品販売イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/8の鉄道イベント情報

   2025/3/9 (日)
   伊豆急行 駅メモ 蓮台寺ナギサ・蓮台寺ミナト バースデーカード 配布
   アルピコ交通 3000形リバイバルカラー編成 定期運転終了
   アルピコ交通 急行 ありがとう3000形 運転
   ハピラインふくい 1周年記念スタンプラリー
   大阪メトロ 大日検車場 谷町線車両撮影会 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/9の鉄道イベント情報

   2025/3/10 (月)
   京成・新京成・北総鉄道 宗吾車両基地 3社車両撮影会ツアー 事前受付終了
   京王 サンリオラッピングトレイン リニューアルデザイン 運転
   相鉄・東急 新横浜線開業2周年記念スタンプラリー
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/10の鉄道イベント情報

   2025/3/11 (火)
   ・イベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/11の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
    鉄道コム

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【カトー】「2017/7/31発売予定 鉄道模型製品情報」.

<1-425> (HO) クモハ12052 鶴見線
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 <実車ガイド&製品特徴>
  旧形国電である旧モハ30形の制御電動車クモハ12を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  昭和20年代に生まれた旧形国電クモハ12は、鶴見線大川支線で1996(H8)年3月まで
  活躍しました。  
  ホビーセンターカトーより発売の「<28-172> HO クモハ12 グレードアップパーツ
  セット」を使用することで、JR発足後の晩年の姿を再現できます。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ12052(M)(P)  

 <編成例>
  ←鶴見・武蔵白石  大川→
  クモハ12052(M)(P)

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<1-811> (HO)ホキ2200
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 <実車ガイド>
  粉粒体農産物(小麦や飼料等)のバラ積み輸送用として1966年に登場したホキ2200は、
  30t積のホッパ車です。
  車体は車両限界まで拡張された楕円形断面を採用しており、二分された内部は上部に
  積込口が、下部に落し口があります。
  輸送量の減少に伴い、2000年度末を前に形式消滅しました。

 <製品特徴>
  粉粒体農産物バラ積み輸送用のホキ2200形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  ステップ・手すり類は別付けで、細密で的確な立体感を表現しています。
  日本形(HO)初採用の「実際に回転するコロ軸受部」を再現しています。
  前期形式の「小判形ハッチ×2」形態と、ポピュラーな「丸形ハッチ×4」の形態を、
  付属部品の選択で再現可能です。
  車体ナンバーと所属表記はインレタで選択可。その他の車体表記は印刷済。
  ブラック・メッキ仕上げの車輪を採用し、連結機能を備えた(HO)KATOナックルカプ
  ラーを装備しています。
  ユーザー付部品として、各部手すり・ステップ・丸形ハッチ・小判形ハッチ・ブレー
  キハンドル・ブレーキロッド・ブレーキシリンダー・エアパイプ・作動軸・作動軸受・
  車体ナンバー・所属表記インレタ・コロ軸部・部品取付用冶具等を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ホキ2200

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<10-558> 383系「ワイドビューしなの」 6両基本セット
<10-559> 383系「ワイドビューしなの」 4両増結セット
<10-560> 383系「ワイドビューしなの」 2両増結セット
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 <実車ガイド>
  381系の置換え用として登場した383系。
  1994年8月に試作車が登場し、臨時特急「しなの」として1995年4月から営業運転を
  開始しました。
  1996年6月には量産車が完成し、定期列車での運用も開始しました。
  コンピュータ制御による制御付自然振子方式の振り子式電車で、車体はステンレス製、
  前頭部のみ普通鋼製となっています。
  複数編成の併結・切り離しを前提にしており、中間連結用の運転台付車両には前頭部
  に貫通路と両開き式貫通扉が設けられています。
  長野方の先頭に連結される運転台付グリーン車クロ383形(基本番台)は貫通扉がなく、
  パノラマ式の座席が設けられています。
  1996年には鉄道友の会ローレル賞を受賞しており、現在も特急「ワイドビューしなの」
  として活躍中です。

 <製品特徴>
  JR東海383系「ワイドビューしなの」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  KATOオリジナルの“振り子機構”を採用し、車体を傾斜しながら曲線通過
  シーンをリアルに再現しています。
  JR東海神領車両区所属のA8(6連)、A102(4連)、A202(2連)編成をプロトタイプに模型
  化しており、6連・8連・10連など様々な編成の再現が可能となっています。

  丸みのある先頭形状と、パノラミックな運転台をシースルーで再現。
  前面愛称「しなの」、行先表示「長野」は印刷済です。
  先頭車にヘッドライト・テールライトと消灯スイッチを標準装備しています。
  (クハ383は除く、クロ383は消灯スイッチなし)
  パンタグラフはシングルアームC-PS27Aを採用。
  フライホイール付き動力ユニットを採用し、サスペンション機構を搭載しています。
  KATOカプラー伸縮密連形PAT.を標準装備しています(クロ383は除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-558> 6両基本セット
   クロ383 モハ383 サハ383 モハ383-100(M) サハ383-100 クモハ383

  <10-559> 4両増結セット
   クロ383-100 モハ383 サハ383-100 クモハ383

  <10-560> 2両増結セット
   クハ383 クモハ383

 <編成例>
  ←長野  名古屋・大阪→
  クロ383 + モハ383 + サハ383 + モハ383-100(M) + サハ383-100 +
  クモハ383 + クロ383-100 + モハ383 + サハ383-100 + クモハ383

  クロ383 + モハ383 + サハ383 + モハ383-100(M) + サハ383-100 +
  クモハ383 + クハ383 + クモハ383 + クハ383 + クモハ383

  クロ383 + モハ383 + サハ383 + モハ383-100(M) + サハ383-100 +
  クモハ383 + クハ383 + クモハ383

  クロ383 + モハ383 + サハ383 + モハ383-100(M) + サハ383-100 + クモハ383

  赤文字:<10-558> 6両基本セット
  桃文字:<10-559> 4両増結セット
  橙文字:<10-560> 2両増結セット

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<2022-1> C12
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 <実車ガイド>
  閑散支線向けの軽軸重蒸気機関車として1932年に登場したC12。
  国鉄の本線用国産制式蒸気機関車では最小のタンク式機関車で、282両が製造されま
  した。
  足尾線・明知線・加古川線・高砂線・宇和島線・高千穂線・高森線等のほか、駅構内
  や機関区の入換用としても活躍しました。

 <製品特徴>
  C12蒸気機関車の昭和45年前後の姿を、鉄道模型Nゲージで製品化。
   先輪・動輪・従輪は、スポークの抜けた実感的な姿を再現しています。
  空気作用管は銅管表現を印刷済で、ランボード白線はなし。
  前照灯はLP42で、前後とも進行方向側が点灯。消灯スイッチは無し。
  ATS発電機を装備し、砂撒き管は前後に振分けの初期タイプを再現しています。
  選択式ナンバープレートを付属(車番は42・46・51・67)。
  バック運転も再現できるよう、重連用のアーノルドカプラー・ナックルカプラー各1
  を付属しています。
  低速走行性に優れたフライホイール付コアレスモーターを搭載し、 4%の標準勾配時
  にも20m級客車5両を牽引可能です。
  小半径のR150も通過可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  C12

 <編成例>
  ローカル線の旅客列車や貨車併結混合列車
   C12 + オハ61 + オハ61 + オハニ61
   C12 + ワラ1 + ワ12000 + オハフ33 + オハフ33

  ローカル線の小貨物列車
   C12 + ワ12000 + トラ55000 + ワム90000 + タム500 + ワ12000 +
      ワラ1 + ワフ29500

  荷の少ない貨車編成
   C12 + トラ55000 + ワフ29500

  重連で活躍した足尾線をイメージした長編成貨物列車
   C12 + C12 + タキ9900 + トラ55000 + トラ55000 + タム500 + タキ3000 +
         トラ45000 + ワム70000 + タキ35000 + トラ45000 + ワフ29500

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<10-1305> 東京急行電鉄7000系 8両セット<レジェンドコレクション No.9>
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 <実車ガイド&製品特徴>
  東急7000系は、東急車輌と米国バッド社との技術提携で1962(S37)年に製造された
  日本初のオールステンレスカーです。
  地下鉄日比谷線直通対応車として登場し、東横線や田園都市線(大井町線)・目蒲線・
  こどもの国線などで使用され、1999(H11)年に引退しました。
  フィラデルフィアの地下鉄をモデルにしたデザインや、ブレーキディスクがむき出し
  のパイオニアⅢ台車などが特徴です。
  模型化にあたり、1966(S41)年製造の最終増備グループをプロトタイプとし、
  1978(S53)~1985(S60)年頃の東洋製電装車を再現しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  7059(消灯スイッチ付) 7160(P) 7159 7162(M)(P) 7161
  7060(P)(消灯スイッチ付) 7045 7046(P)(消灯スイッチ付)

 <編成例>
  ←渋谷・北千住  中目黒・日吉・桜木町→
  ←7059(消灯スイッチ付) + 7160(P) + 7159 + 7162(M)(P) + 7161 +
  7060(P)→(消灯スイッチ付) + ←7045 + 7046(P)→(消灯スイッチ付)

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<3066-6> EF81 81 お召塗装機(JR仕様)
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 <実車ガイド>
  EF81-81は、1985年のつくば万博の際に赤13号塗装に細い銀帯が入れられ、お召列車
  牽引機となりました。
  1989年2月には赤2号単色に変更され、「北斗星」牽引機として活躍していました。
  2014年8月、赤13号に再度変更され、お召塗装に復元されました。

 <製品特徴>
  2014年に復刻したお召塗装JR仕様をプロトタイプに、鉄道模型Nゲージで製品化。
  黒Hゴム、緑碍子、JR無線アンテナ装備など、現在の姿を再現しています。
  前面誘導員手すりや解放てこは銀色成型で別パーツ化した上で取付済です。
  前面窓下、乗務員扉両脇の手すり、区名札差しなどの銀塗装を再現。
  (台車周りの銀塗装は再現していません)
  ナンバープレート(81号機)ははめ込み式。
  メーカーズプレートは「日立」が付属しています。
  クイックヘッドマークは「北斗星」「カシオペア」が付属。
  (日章旗などのお召装備パーツは付属しません)
   アーノルドカプラー(銀)を標準装備し、交換用にKATOナックルカプラー(銀)が付属
  されています。
  動力はフライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81-81

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 <関連記事>
  【カテゴリ別記事一覧】 鉄道模型 発売予定日情報


 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/2/28 (金)
   【トミックス】「2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/3/4 (火)
   【カトー】「2025/3/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/3/6 (木)
   能勢電鉄 7200系2両編成 導入記念展示会 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/6の鉄道イベント情報

   2025/3/7 (金)
   【グリーンマックス】「2025/3/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東武 MLBラッピング車両 運転
   東京都 日暮里・舎人ライナー さくらライナー 運転
   小湊鉄道 鉄道開業100周年記念出発式
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/7の鉄道イベント情報

   2025/3/8 (土)
   小湊鉄道 100周年記念1日フリー乗車デー 実施
   東武 80000系 営業運転
   湘南モノレール 湘南江の島駅 グッズ販売イベント
   辻堂海浜公園 わくわくトレインまつり
   大井川鐵道 創立100周年記念ヘッドマーク掲出
   京都鉄道博物館 583系 なはヘッドマーク掲出・運転室など公開イベント
   徳島駅 グッズ・部品販売イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/8の鉄道イベント情報

   2025/3/9 (日)
   伊豆急行 駅メモ 蓮台寺ナギサ・蓮台寺ミナト バースデーカード 配布
   アルピコ交通 3000形リバイバルカラー編成 定期運転終了
   アルピコ交通 急行 ありがとう3000形 運転
   ハピラインふくい 1周年記念スタンプラリー
   大阪メトロ 大日検車場 谷町線車両撮影会 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/9の鉄道イベント情報

   2025/3/10 (月)
   京成・新京成・北総鉄道 宗吾車両基地 3社車両撮影会ツアー 事前受付終了
   京王 サンリオラッピングトレイン リニューアルデザイン 運転
   相鉄・東急 新横浜線開業2周年記念スタンプラリー
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/10の鉄道イベント情報

   2025/3/11 (火)
   ・イベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/11の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2017/7/29発売予定 鉄道模型製品情報」.

<98031> JR EF63形電気機関車(1次形/2次形・青色)セット
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 <実車ガイド&製品特徴>
  EF63形は碓氷峠の急勾配用補助機関車として1962(S37)年に登場。
  横川側に重連連結され、横川~軽井沢間を運行していました。
  1997(H9)年の長野新幹線開業による横川~軽井沢間廃止により引退しました。

  模型化にあたり、一部形状が異なる1次形・2次形をセットにして発売。
  1・2次形とも現状モデルと異なる形状(乗務員ドア横の水切り端部、乗務員ドア下に
  ある取っ手)を新規作成しています。
  軽井沢側には双頭TNカプラーを装備し、解放テコ別パーツも装着済。
  手すり別パーツ付属。
  M車は軽井沢側、T車は横川側にヘッド・テールライト基板を装備。
  ヘッドライトは電球色LED(ON/OFFスイッチ付)を採用しています。
   詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF63(1次形・青)(M) EF63(2次形・青)(T)

 <編成例>
  EF63(1次形・青)(M) + EF63(2次形・青)(T)

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<98032> 国鉄 キハ45形ディーゼルカー(首都圏色)セット(2両)
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 <実車ガイド>
  1966年に登場した一般形ディーゼルカーのキハ45系。
  キハ23・キハ24・キハ45・キハ46・キハ53の5形式が製造されました。
  キハ45形は本州向けの1機関搭載、片運転台車となっています。
  クリーム4号と朱色4号のツートンカラーで登場しましたが、1977年頃から首都圏色
  (朱色5号)への塗装変更されました。
  全国のローカル線で活躍しましたが、 1995年8月に全廃されました。

 <製品特徴>
  朱色5号の首都圏色の姿を、鉄道模型Nゲージで製品化しています。
  前面表示部は白地で「普通」「白地」を付属。
  車番とJRマークは転写シートを付属しています。
  Hゴムは灰色で再現。
  タイフォンは別部品による選択式となってます
  フライホイール付動力、 新集電システム、黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)は標準装備となっています。
  ヘッドライト・テールライトは白色LEDで、種別部と共にON-OFFスイッチを搭載し
  ています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ45(M) キハ45(T)

 <編成例>
  キハ45(M) + キハ45(T)

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<9413> 国鉄ディーゼルカー キハ23形(首都圏色)(M)
<9414> 国鉄ディーゼルカー キハ23形(首都圏色)(T)
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 <実車ガイド>
  1966年に登場した一般形ディーゼルカーのキハ45系。
  キハ23・キハ24・キハ45・キハ46・キハ53の5形式が製造されました。
  キハ23形は1機関搭載の両運転台車となっています。
  クリーム4号と朱色4号のツートンカラーで登場しましたが、1977年頃から首都圏色
  (朱色5号)への塗装変更されました。
  北海道を除く全国のローカル線で活躍しましたが、 2009/6/10付で全廃されました。

 <製品特徴>
  朱色5号の首都圏色の姿を、鉄道模型Nゲージで製品化しています。
  前面表示部は白地で「普通」「白地」を付属。
  車番とJRマークは転写シートを付属しています。
  Hゴムは灰色で再現。
  タイフォンは別部品による選択式となってます
  フライホイール付動力、 新集電システム、黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)は標準装備となっています。
  ヘッドライト・テールライトは白色LEDで、種別部と共にON-OFFスイッチを搭載し
  ています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <9413> キハ23形(首都圏色)(M)
   キハ23(M)

  <9414> キハ23形(首都圏色)(T)
   キハ23(T)

 <編成例>
  <9414>キハ23(T) + <9413>キハ23(M) + <9414>キハ23(T)

  <9413>キハ23(M) + <8408>キハ48-1500

  赤文字:<9413> キハ23形(首都圏色)(M)
  桃文字:<9414> キハ23形(首都圏色)(T)
  
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<9415> 国鉄ディーゼルカー キハ53形(首都圏色)
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 <実車ガイド>
  1966年に登場した一般形ディーゼルカーのキハ45系。
  キハ23・キハ24・キハ45・キハ46・キハ53の5形式が製造されました。
  キハ53形は2機関搭載の両運転台車となっています。
  クリーム4号と朱色4号のツートンカラーで登場しましたが、1977年頃から首都圏色
  (朱色5号)への塗装変更されました。
  北海道を除く全国のローカル線で活躍しましたが、 2003年3月に全廃されました。

 <製品特徴>
  朱色5号の首都圏色の姿を、鉄道模型Nゲージで製品化しています。
  前面表示部は白地で「普通」「白地」を付属。
  車番とJRマークは転写シートを付属しています。
  Hゴムは灰色で再現。
  タイフォンは別部品による選択式となってます
  フライホイール付動力、 新集電システム、黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)は標準装備となっています。
  ヘッドライト・テールライトは白色LEDで、種別部と共にON-OFFスイッチを搭載し
  ています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ53(M)

 <編成例>
  <9415>キハ53(M) + <2483>キハ52-100(T)

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<98248> JR 489系特急電車(あさま)基本セット
<98249> JR 489系特急電車(あさま)増結セット
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 <実車ガイド&製品特徴>
  485系をベースに信越本線横川-軽井沢間の通過対策車として1971(S46)年に登場。
  あさま色は1992(H4)年頃に登場し、横川-軽井沢間廃止に伴い引退しました。

  模型化にあたり、1992年から1997年10月まで活躍した“あさま”色を再現。
  側面の号車札挿し・種別札挿しが無くなり、洗面所窓と中間車の非常口が残された姿
  を新規製作しています。
  また、クハ489は前面貫通扉が埋められた姿、クハ489-600はCPが2機搭載された床下
  を新規製作。
  トレインマークは「あさま」を装着済で「そよかぜ」も付属されています。
  ヘッド・テールライト・トレインマークは電球色LED(ON/OFFスイッチ付)。
  トレインマークはカラープリズム採用で白近似色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載し、新集電システム、黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  <98248> 基本セット
   クハ489-200 モハ489 モハ488-200(M)(P) サロ489 クハ489-600

  <98249> 増結セット
   モハ489 モハ488-200(T) モハ489 モハ488-200(T)

 <編成例>
  特急「あさま」「そよかぜ」(1996年頃)
  ←上野  軽井沢・長野→
  (1)クハ489-600 + (2)モハ488-200(P) + (3)モハ489 +
  (4)サロ489 + (5)モハ488-200(M)(P) + (6)モハ489 +
  (7)モハ488-200(P) + (8)モハ489 + (9)クハ489-200
   赤文字:<98248> 基本セット
   桃文字:<98249> 増結セット

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<98246> JR 14-200系客車(ムーンライト九州)基本セット
<98247> JR 14-200系客車(ムーンライト九州)増結セット
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 <実車ガイド>
  1972(S47)年に登場した14系座席車。
  急行用客車をグレードアップした特急用客車で、スハフ14・オハフ15・オハ14の
  3形式が製造されました。
  1988年にはJR西日本がシュプール号用に、外観塗装変更や荷物置場設置等の改造
  を実施し、改造車は14系200番台に改番されました。
  冬場は「シュプール号」、それ以外の季節は「ムーンライト九州」等に使用されて
  いましたが、2009/7/10に全廃されました。

 <製品特徴>
  14系200番台「ムーンライト九州」編成を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面窓が一ヵ所埋められた姿を新規製作で再現しています。
  全車のHゴムは黒色、スハフ14の発電用エンジン別部品はグレーで表現しています。
  スハフ14-200の1両は車掌室側にダミーカプラー・ジャンパ栓・アーノルドカプラー
  を装着しています。
  トレインマークは「ムーンライト九州」を印刷済で、車番は選択式転写シートを付属。
  テールライト・トレインマークは白色LEDで、常点灯基板を装備しています。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(基本セット)(増結セット)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98246> 基本セット
   スハフ14-200 オハ14-200(250) オハ14-200(250) スハフ14-200

  <98247> 増結セット
   オハ14-200(250) オハ14-200(250)

 <編成例>
  ●快速「ムーンライト九州」 (2006〜2009年頃)
  ←博多  新大阪→
  (1)スハフ14-200 + (2)オハ14-200(250) + (3)オハ14-200(250) +
  (4)オハ14-200(250) + (5)オハ14-200(250) + (6)オハ14-200(250) +
  (7)オハ14-200(250) + (8)スハフ14-200

  赤文字:<98246> JR 14-200系客車(ムーンライト九州)基本セット
  桃文字:<98247> JR 14-200系客車(ムーンライト九州)増結セット

  ※牽引機は、新大阪〜下関がEF65 1000形or EF66形、
   下関〜門司がEF81-400形、門司〜博多がED76形でした。

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<2169> JR EF65-1000形電気機関車(下関運転所)
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 <実車ガイド>
  EF60形に続く平坦線区向け直流電気機関車として、1965年に登場したEF65形。
  EF65形1000番台は旅客・貨物の両方に使用可能な汎用機として、1969~79年に139
  両が製造されました。
  下関総合車両所所属で2005年以降に全検を受けた車両は、屋根上や台車が灰色に変更
  されました。

 <製品特徴>
  下関総合車両所所属のEF65形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  台車や屋根上がグレーになった姿を再現しています。
  前面手すりや解放テコは別パーツで再現(解放テコは取付け済)。
  JRマークは印刷済で、ナンバーは選択式です。
  フライホイール搭載で、灰色台車・銀色車輪を採用。
  専用TNカプラーを付属しています。
  常点灯基板を装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF65-1000(下関運転所)

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   2025/2/28 (金)
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   能勢電鉄 7200系2両編成 導入記念展示会 事前受付開始
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   京王 サンリオラッピングトレイン リニューアルデザイン 運転
   相鉄・東急 新横浜線開業2周年記念スタンプラリー
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