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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2018/8/3発売予定　鉄道模型製品情報」.

★＜30253＞名鉄5000系(ボルスタ付き台車編成)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　2008年に登場した名鉄5000系(2代目)。
　　ステンレス製車体は新造されたモノですが、
　　主要機器は余剰廃車された1000系「パノラマsuper」全車特別車編成のモノを
　　流用しています。
　　先頭車前面は非貫通構造ですが、
　　将来的に非常用貫通扉設置改造ができる設計になっています。

　＜製品特徴＞
　　名鉄5000系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ボルスタ付き台車の5001～5009Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
　　避雷器・信号炎管・ベンチレータは一体彫刻で表現しています。
　　一部の床下機器は近似形状です。
　　Mマークは印刷済。
　　方向幕(前面・側面：フルカラーLED仕様)・優先席・車椅子マークは
　　ステッカーを付属しています。
　　車番・クーラー対空表示は付属車両マークインレタで対応。
　　ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　5000　5050(M)(P)　5150(P)　5100

　＜編成例＞
　　←豊橋・中部国際空港　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　種別：-　行先：-
　　5000 + 5050(M)(P) + 5150(P) + 5100

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★＜30254＞名鉄5000系(ボルスタレス台車編成)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　2008年に登場した名鉄5000系(2代目)。
　　ステンレス製車体は新造されたモノですが、
　　主要機器は余剰廃車された1000系「パノラマsuper」全車特別車編成のモノを
　　流用しています。
　　先頭車前面は非貫通構造ですが、
　　将来的に非常用貫通扉設置改造ができる設計になっています。

　＜製品特徴＞
　　名鉄5000系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ボルスタレス台車の5010F以降を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
　　避雷器・信号炎管・ベンチレータは一体彫刻で表現しています。
　　一部の床下機器は近似形状です。
　　Mマークは印刷済。
　　方向幕(前面・側面：フルカラーLED仕様)・優先席・車椅子マークは
　　ステッカーを付属しています。
　　車番・クーラー対空表示は付属車両マークインレタで対応。
　　ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　5000　5050(M)(P)　5150(P)　5100

　＜編成例＞
　　←豊橋・中部国際空港　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　種別：-　行先：-
　　5000 + 5050(M)(P) + 5150(P) + 5100

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　　　2025/12/9(火)
　　　・【マイクロエース】「2025/12/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/12/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/12/11(木)
　　　・【カトー】「2025/12/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/12/12(金)
　　　・【トミックス】「2025/12/12発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/12/15(月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/12/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・阪神 5001形 貸切列車プラン 事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/15の鉄道イベント情報

　　　2025/12/16(火)
　　　・【カトー】「2025/12/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・地下鉄博物館 東京地下鉄道の切符展 開催
　　　・九州鉄道記念館 気動車のヘッドマーク展 開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/16の鉄道イベント情報

　　　2025/12/17(水)
　　　・E5系 呪術廻戦ラッピング車両 運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/17の鉄道イベント情報

　　　2025/12/18(木)
　　　・京都鉄道博物館 WEST EXPRESS 銀河 特別展示
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　　　2025/12/19(金)
　　　・【トミックス】「2025/12/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・道南いさりび鉄道 夜景列車2025 運転
　　　・首都圏新都市鉄道 流山おおたかの森駅 グッズ販売イベント
　　　・京王・東京都 鉄道探偵 謎解きイベント
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　　　2025/12/20(土)
　　　・IGRいわて銀河鉄道 カシオペアクリスマス 運転
　　　・E131系 エキタグスタンプラリー
　　　・東武 駄菓子スタンプラリー
　　　・東武 亀戸駅 やおきんコラボ・グッズ販売イベント
　　　・静岡鉄道 イルミネーション電車 運転
　　　・三岐鉄道 北勢線 サンタ電車 運転
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【カトー】「2018/8/2発売予定　鉄道模型製品情報」.

★＜10-896＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞基本セット(3両)
★＜10-897＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞増結セット(4両)
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　＜実車ガイド＞
　　922形T3編成の置換用として2005年に登場した923形3000番台T5編成。
　　700系新幹線をベースに製造されました。
　　東海道・山陽新幹線の軌道・電気・信号設備検査を目的とした
　　新幹線電気軌道総合試験車で、
　　通称「ドクターイエロー」と呼ばれています。

　＜製品特徴＞
　　923形3000番台新幹線ドクターイエローを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR西日本のT5編成を再現しており、
　　JR東海のT4編成との違いをしっかり表現しています。
　　(7号車アンテナの有無・ジャッキアップ用穴・屋根色等)
　　E5系はやぶさと同じ復元機能付きホロ連結器を採用。
　　側面窓はロールカーテンがかかった状態で、
　　検測走行時の姿を再現しています。
　　2・6号車のパンタグラフ近くにある検測用投光器は点灯式で再現。
　　ヘッドライトとテールライトは色調の違う2色ヘッドライトを表現。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用。
　　DCCフレンドリー対応です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　
　　おおさかホビーフェス2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　＜10-896＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞基本セット(3両)
　　　923-3001　923-3002(M)(P)　923-3007

　　＜10-897＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞増結セット(4両)
　　　923-3003　923-3004　923-3005　923-3006(P)

　＜編成例＞
　　←博多　　東京→
　　(1)923-3001 + (2)923-3002(M)(P) + (3)923-3003 +
　　(4)923-3004 + (5)923-3005 + (6)923-3006(P) + (7)923-3007

　　赤文字：＜10-896＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞基本セット(3両)
　　桃文字：＜10-897＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞増結セット(4両)

　　※通常時パンタグラフは、
　　　進行方向前方から1番目(検測用)と3番目(集電用)の1基を上げています。

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★＜1-316＞(HO)EF65 2000番台 後期形 JR貨物2次更新色
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　＜実車ガイド＞
　　EF65形は平坦路線向け直流用電気機関車で、1965年に開発されました。
　　2000番台は国土交通省の省令により誕生した形式です。
　　この省令により、100km/h以上で運転する車両には
　　運転状況記録装置の搭載が義務付けられ、
　　対象車両は元番号に1000をプラスする措置が取られました。
　　全車がEF65形1000番台からの改番です。
　　空気ブレーキの常用減圧促進改造を受けた車両には
　　赤ナンバープレートが掲げられています。

　＜製品特徴＞
　　EF65形2000番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　PS22パンタグラフとなったEF65形1056号機以降の後期形を
　　プロトタイプに再現しています。
　　避雷器はLA17形です。
　　屋根上のGPSアンテナは装備した姿と撤去した姿のいずれも再現可能。
　　スノープロウは着脱可能です。
　　車上子保護板のみの姿も再現可能。
　　各窓部のHゴムは黒色で表現しています。
　　運転台は操作盤・イスも表現し、
　　室内シースルー化しています。
　　GPSアンテナ・レタリングシート・メーカーズプレート・
　　手すり・ワイパー・屋根上機器が付属しています。
　　ナンバープレートは「2080」「2083」「2086」「2090」 。
　　メーカーズプレートは「川重・富士」。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　小穴ボックス輪芯付き動輪を再現しています。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用。
　　DCC対応(NMRA8ピンプラグ付デコーダー搭載用)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　
　　鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　EF65-2000

　＜編成例＞
　　EF65-2000 + タキ43000 + タキ143645 + タキ43000 ✕4
　　EF65-2000 + コキ104 ✕10

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★＜1-816＞(HO)タキ43000 ブルー
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　＜実車ガイド＞
　　ガソリン専用のタンク車として1967年に登場したタキ43000形。
　　当初はブルー塗装の日本オイルターミナル専用車のみでしたが、
　　1974年には黒塗装の日本石油輸送所属車も登場。
　　1990年以降の日本石油輸送所属新製車(タキ243666～)は、
　　エメラルドグリーンとライトグレー塗装になりました。
　　2001年からはENEOSマーク付の車両が登場しました。

　＜製品特徴＞
　　ガソリン専用タンク車タキ43000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　日本オイルターミナルのブルー塗装を再現しています。
　　台車はTR214でコロ軸受部が回転します。
　　車体ナンバー・所属表記・検査表記は選択式転写シールを付属。
　　石油輸送会社マークや車体表記は印刷済です。
　　黒色車輪を採用。
　　各部手すり・吐出管・エアタンク・ブレーキシリンダー・
　　ハンドブレーキ・コロ軸端部・転写シール・石油会社シール等を
　　ユーザー付部品として付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ43000 ブルー

　＜編成例＞
　　機関車 + タキ43000 ✕10

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★＜1-817＞(HO)タキ43000 黒
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　＜実車ガイド＞
　　ガソリン専用のタンク車として1967年に登場したタキ43000形。
　　当初はブルー塗装の日本オイルターミナル専用車のみでしたが、
　　1974年には黒塗装の日本石油輸送所属車も登場。
　　1990年以降の日本石油輸送所属新製車(タキ243666～)は、
　　エメラルドグリーンとライトグレー塗装になりました。
　　2001年からはENEOSマーク付の車両が登場しました。

　＜製品特徴＞
　　ガソリン専用タンク車タキ43000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　日本石油輸送の黒塗装を再現しています。
　　台車はTR214でコロ軸受部が回転します。
　　車体ナンバー・所属表記・検査表記は選択式転写シールを付属。
　　石油輸送会社マークや車体表記は印刷済です。
　　黒色車輪を採用。
　　各部手すり・吐出管・エアタンク・ブレーキシリンダー・
　　ハンドブレーキ・コロ軸端部・転写シール・石油会社シール等を
　　ユーザー付部品として付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ43000 黒

　＜編成例＞
　　機関車 + タキ43000 ✕10

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★＜1-825＞(HO)タキ43000 シルバー(タキ143645)
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　＜実車ガイド＞
　　ガソリン専用のタンク車として1967年に登場したタキ43000形。
　　当初はブルー塗装の日本オイルターミナル専用車のみでしたが、
　　1974年には黒塗装の日本石油輸送所属車も登場。
　　1990年以降の日本石油輸送所属新製車(タキ243666～)は、
　　エメラルドグリーンとライトグレー塗装になりました。
　　2001年からはENEOSマーク付の車両が登場しました。
　　タキ143645は1987年に日本車両製造で1両のみ製造されました。
　　タンク体がステンレス製で、
　　TR215F台車を装備しているのが特徴です。

　＜製品特徴＞
　　ガソリン専用タンク車タキ43000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　唯一の銀色車体タキ143645を再現しています。
　　軸距離が長いTR215F台車を新規パーツで再現しており、
　　コロ軸受部が回転します。
　　タンク受・フレーム・台車は黒色で表現。
　　社紋・社名「日本石油輸送株式会社」・車番「タキ143645」(黒文字)・
　　荷重・換算・常備駅「浜五井駅」(黒文字)・形式表記は印刷済。
　　検査表記や周期表記はレタリングシートで再現。
　　「35-1-12/30-1-12 川崎車」「29-12-18/24-9-19 川崎車」「A1」
　　レタリングシートには常備駅「浜五井駅」(白抜き文字)のバリエーションを収録。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　
　　鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　タキ143645

　＜編成例＞
　　牽引機 + タキ43000 + タキ143645 + タキ43000 ✕4
　　※牽引機：EF65-2000 JR貨物色、DE10 JR貨物更新色など

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★＜10-1501＞189系「あさま」小窓編成 5両基本セット
★＜10-1502＞189系「あさま」小窓編成 4両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　EF63形電気機関車との横軽用協調運転装置を搭載し、
　　1975年に登場した189系。
　　N105編成は1992年以降にアコモ改良と塗色変更が実施された小窓編成で、
　　1997/9/30の碓氷峠最終下り列車「あさま37号」に使用され、
　　補機としてEF63 1次形 JR仕様3号機+EF63 2次形茶19号機が連結されました。

　＜製品特徴＞
　　189系「あさま」小窓編成を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1995～97年頃のパンタグラフ1基撤去後の長野総合車両所所属N105編成を
　　再現しています。
　　側面サボ受撤去後、モハ188の第2パンタ撤去後で、
　　形式表記は切り文字のままを再現しています。
　　＜グレードアップあさま＞には含まれない、
　　クハ189-500とサロ189の各小窓車が入っています。
　　Hゴムは黒で表現しています。
　　方向幕「特急 Lあさま 長野」・号車・座席表示・禁煙マークは印刷済。
　　保安装置標記はP/SNです。
　　側面方向幕は「特急 あさま 上野」「特急 あさま 横浜」
　　「特急 そよかぜ 上野」「急行 妙高 妙高高原」「急行 妙高 上野」の
　　行先表示シールを付属しています。
　　変換式トレインマークは
　　「あさま」「マリンシティーあさま」「そよかぜ」「急行 妙高」です。
　　各先頭車はヘッドライト・テールライト・トレインマークが点灯し、
　　消灯スイッチ無しとなっています。
　　ライトユニットは白色LEDを採用。
　　クハ189-500先頭部には密連形カプラー(フック無)を装備。
　　クハ189-0先頭部はカプラーカバー表現のダミーカプラーを装備。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1501＞189系「あさま」小窓編成 5両基本セット
　　　クハ189-506　サロ189-1107　モハ188-26(P)　モハ189-26(M)　クハ189-7

　　＜10-1502＞189系「あさま」小窓編成 4両増結セット
　　　モハ188-6(P)　モハ189-6　モハ188-27(P)　モハ189-27

　＜編成例＞
　　・あさま、マリンシティーあさま、そよかぜ、妙高
　　　←上野・横浜　　上田・長野・妙高高原→
　　　EF63 + EF63 +
　　　(1)クハ189-506 + (2)モハ188-6(P) + (3)モハ189-6 +
　　　(4)サロ189-1107 + (5)モハ188-26(P) + (6)モハ189-26(M) +
　　　(7)モハ188-27(P) + (8)モハ189-27 + (9)クハ189-7

　　　※EF63は横川〜軽井沢間連結

　　・碓氷峠下り最終列車 あさま37号
　　　←上野・横浜　　上田・長野・妙高高原→
　　　EF63-19(茶) + EF63-3(青) +
　　　(1)クハ189-506 + (2)モハ188-6(P) + (3)モハ189-6 +
　　　(4)サロ189-1107 + (5)モハ188-26(P) + (6)モハ189-26(M) +
　　　(7)モハ188-27(P) + (8)モハ189-27 + (9)クハ189-7

　　　※EF63は横川〜軽井沢間連結
　　　　下り最終列車の牽引機は、以下の製品で再現できます。
　　　　EF63-19(茶)：＜10-1430＞EF63 2次形・3次形 JR仕様(茶)＜特別企画品＞
　　　　EF63-3(青)：＜3085-1＞EF63 1次形 JR仕様

　　　赤文字：＜10-1501＞189系「あさま」小窓編成 5両基本セット
　　　桃文字：＜10-1502＞189系「あさま」小窓編成 4両増結セット

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★＜3085-1＞EF63 1次形 JR仕様
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　＜実車ガイド＞
　　EF63形は碓氷峠の急勾配用補助機関車として1962(S37)年に登場。
　　横川側に重連連結され、横川～軽井沢間を運行していました。
　　最大66.7‰の勾配区間を走行できる高粘着性能とブレーキ性能が特徴です。　　
　　2エンド側に他車連結用の各種ジャンパ栓群や双頭連結器を装備し、
　　電磁吸着ブレーキ等も備えてます。
　　EF62との総括制御対応のほかに、
　　1968年以降は169・189・485系との協調運転にも対応してきました。
　　1次形量産機(2～13号機)は1963年に登場。
　　小判形内バメ式のテールライト、左にオフセットした避雷器、
　　乗務員扉上の水切り形状、補助取手の形状等が特徴です。

　＜製品特徴＞
　　EF63形1次形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1997年頃の12号機JR仕様を再現しています。
　　ヘッドマークステーとC'無線アンテナがある形態を再現。
　　C'無線アンテナは取付基部のクリーム色をしっかり表現しています。
　　Hゴムはライトグレー、解放テコは黒、ホイッスルは金で再現。
　　前面手スリ・解放テコ・信号炎管・ホイッスル・アンテナは取付済です。
　　2エンド側の双頭式カプラーの密連部はフック無しタイプです。
　　ナンバープレートは「3」「8」「11」「12」の選択式。
　　メーカーズプレートは「東芝」「三菱電機+新三菱重工」の選択式。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯し、
　　消灯スイッチ付となっています。
　　ライトユニットのLEDは電球色です。
　　トラクションタイヤは従来通り協調運転を考慮し、
　　設定なしとなっています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　
　　鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　EF63 1次形 JR仕様

　＜編成例＞
　　EF63 1次 + EF63 2次 +
　　＜10-1501＞＜10-1502＞189系「あさま」小窓編成 or
　　＜10-1434＞＜10-1435＞189系＜グレードアップあさま＞

　　EF63 1次 + EF63 1次 + ＜10-1202＞＜10-1203＞489系白山色

　　EF63 1次 + EF63 1次 +
　　＜10-1428＞＜10-1429＞115系1000番台長野色(3両or6両)

　　EF63 1次 + EF63 1次 + EF62 +
　　＜10-1438＞急行「能登」JR仕様 or
　　＜10-557＞12系客車 JR東日本仕様

　　碓氷峠下り 最終列車 あさま37号
　　EF63 2次(茶) + EF63 1次 + 189系「あさま」小窓編成

　　※下り最終列車の牽引機は、
　　　EF63 2次形(茶)が19号機、EF63 1次形が3号機で運行されました。

　　　ほかに、＜10-1430＞EF63 2次形・3次形 JR仕様(茶)2両セット【特別企画品】、
　　　＜10-1501/1502＞189系「あさま」小窓編成を組み合わせて、再現が可能です。

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★＜3079-1＞EF71 1次形
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　＜実車ガイド＞
　　奥羽本線板谷峠にある33.3‰区間に対応する専用機として、
　　1968年に登場したEF71形電気機関車。
　　交流電機では珍しい動軸6軸のF形で、
　　電気回生ブレーキを装備していました。
　　客貨両用で使用され、
　　ディーゼル特急「つばさ」をはじめ、
　　寝台特急「あけぼの」や急行「津軽」の牽引機としても有名です。

　＜製品特徴＞
　　EF71形交流電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1次形で内バメ式テールライトに前面通風口が付いた姿を再現しています。
　　前面窓破損防止のプロテクター取付ボルトもしっかり表現。
　　前面窓ガラスや側面明かり窓のHゴムはグレーです。
　　交流機特有の屋根上碍子は白色です。
　　前面手すり・開放てこは別パーツで、装着済です。
　　前面ステップやスカート周りのジャンパ栓は別パーツで付属しています。
　　交換用ナンバープレートは切抜文字ナンバーで、
　　1、4、7、9号機の4種となっています。
　　メーカーズプレートは「東芝」「三菱」が付属しています。
　　クイックヘッドマークは「あけぼの」「快速 かもしか」の2種を付属。
　　フライホイール搭載の動力ユニットを採用しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備。
　　交換用にKATOナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF71 1次形

　＜編成例＞
　　・「つばさ」福島〜山形間
　　　EF71 + ＜10-1497＞キハ81系「つばさ」
　　　EF71 + キハ181系「つばさ」

　　・貨物列車の例
　　　EF71 + EF71 + ワム80000 + ワム70000 + ワム70000 + トラ45000 +
　　　ワム90000 + コキ5500 + キ5500 + ワム90000 + ワラ1 + ワラ1 +
　　　トラ45000 + ワム80000 + ヨ5000

　　・客車列車の例
　　　EF71 + オハフ50 + オハ50 + オハ50 + オハ50 + オハ50 + オハフ50

　　　EF71 + オハフ33 茶 一般形 + オハ35 ブルー 一般形 +
　　　オハ47 ブルー + スハフ42 ブルー

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