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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【カトー】「2024/7/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

カトー(KATO)さん、2024/7/30出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1900>225系 100・700番台<新快速「Aシート」>4両セット
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 <実車ガイド>
  223系の後継車として、2010年に登場したJR西日本225系。
  2016年に製造された225系100番台は0番台のマイナーチェンジ車です。
  前面デザインが521系3次車と同様のデザインに変更され、
  先頭車間転落防止幌が最初から設置されました。
  223系各番台や225系0番台との併結運転も実施されており、
  東海道本線・山陽本線・北陸本線・湖西線・赤穂線で活躍しています。
  2023年3月のダイヤ改正で新快速の有料座席サービスが開始され、
  Aシートを備えた700番台が登場しました。
  700番台1両と225系100番台(4次車)3両で4両編成を組んでいます。

 <製品特徴>
  JR西日本225系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  225系100番台+700番台(Aシート)を再現しています。
  網干総合車両所所属のK1編成を再現。
  2扉クロスシートで窓まわりが黒く、青い側面帯をまとった700番台の先頭車を再現。
  各先頭車は貫通扉上に段差がない前面を再現しています。
  信号炎管が閉塞された先頭車屋根を再現。
  避雷器は近年見られる形状のモノを再現しています。
  従来と形状が異なる電動圧縮機を再現。
  転落防止ホロは別パーツで再現しており、
  外観重視の先頭車用と、併結時用の2種類を用意しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示は白色LEDで点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  スロットレスモーターを採用。
  併結運転を考慮し、トラクションタイヤは非装備。
  ボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)を装備し、
  先頭部用に電連(1段)✕2を付属しています。
  前面表示 “A新快速 姫路” を取付済で、交換用として “A新快速 野洲” を付属。
  消灯スイッチ用ドライバー・行先表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ224-701 モハ225-136(M)(P) モハ224-178 クモハ225-129(P)

 <編成例>
  ←播州赤穂・網干・姫路    草津・野洲・米原・近江今津・敦賀→
  <10-1901> + <10-1900>
  <10-1439> + <10-1900>
  <10-871> + <10-1900>
  <10-1899> + <10-1900>

  赤文字:<10-1900>225系 100・700番台<新快速 「Aシート」>4両セット
  桃文字:<10-1901>225系 100番台(3次車)<新快速>8両セット
  橙文字<10-1439>225系100番台「新快速」8両セット
  青文字:<10-871>225系0番台「新快速」8両セット
  緑文字<10-1899>223系2000番台<新快速>8両セット

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<10-1901>225系 100番台(3次車)<新快速>8両セット
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 <実車ガイド>
  223系の後継車として、2010年に登場したJR西日本225系。
  2016年に製造された225系100番台は0番台のマイナーチェンジ車です。
  前面デザインが521系3次車と同様のデザインに変更され、
  先頭車間転落防止幌が最初から設置されました。
  223系各番台や225系0番台との併結運転も実施されており、
  東海道本線・山陽本線・北陸本線・湖西線・赤穂線で活躍しています。
  225系(3次車)は100番台のうち2020年から増備されたグループで、
  吹田総合車両所奈良支所の201系置き換え用として製造されました。
  メーカー間(川崎重工製と近畿車輛製)にあった先頭形状の違いを統一し、
  全車両へのフリースペース設置などが実施されました。

 <製品特徴>
  JR西日本225系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  225系100番台(3次車)を再現しています。
  網干総合車両所所属のI10編成を再現。
  各先頭車は貫通扉上に段差がない前面を再現しています。
  避雷器は近年見られる形状のモノを再現しています。
  従来と形状が異なる電動圧縮機を再現。
  転落防止ホロは別パーツで再現しており、
  外観重視の先頭車用と、併結時用の2種類を用意しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示は白色LEDで点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  スロットレスモーターを採用。
  ボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)を装備し、
  先頭部用に電連(1段)✕2を付属しています。
  前面表示 “A新快速 姫路” を取付済で、
  交換用として “A新快速 米原” “B新快速 近江今津” を付属しています。
  消灯スイッチ用ドライバー・行先表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ224-105 モハ225-408(M)(P) モハ224-114 モハ224-113
  モハ225-607(P) モハ224-112 モハ224-111 クモハ225-105(P)

 <編成例>
  ←播州赤穂・網干・姫路    草津・野洲・米原・近江今津・敦賀→
  <10-1901>のみ
  <10-1901> + <10-1900>
  <10-1901> + <10-1898>
  <10-1898> + <10-1901>
  <10-1901> + <10-1440>
  <10-1440> + <10-1901>

  赤文字:<10-1900>225系 100・700番台<新快速 「Aシート」>4両セット
  桃文字:<10-1901>225系 100番台(3次車)<新快速>8両セット
  橙文字<10-1440>225系100番台<新快速>4両セット
  緑文字<10-1898>223系2000番台<新快速>4両セット

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<10-1947>E131系600番台 宇都宮線・日光線 3両セット
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 <実車ガイド>
  房総地区の電化路線末端部におけるワンマン運転対応車として、
  2020年に製造されたJR東日本E131系。
  E131系600番台は205系600番台の置き換え用として、
  2022年に宇都宮線宇都宮~黒磯間とJR日光線宇都宮~日光間に投入されました。
  基本番台とは異なり、先頭台車にはスノープロウを備えられており、
  屋根上には霜取り用パンタグラフと発電ブレーキ用抵抗器が搭載されています。

 <製品特徴>
  JR東日本E131系600番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  小山車両センターのTN9編成を再現しています。
  ワンマン運転用に設置された側面安全確認カメラは車体一体で表現。
  霜取り用パンタグラフと発電ブレーキ抵抗器を搭載した屋根を再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示・運番表示が点灯します(消灯スイッチ付)。
  白色LED採用で、粒状のテールライトを再現。
  スロットレスモーターを採用しています。
  ボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)を装備し、
  先頭部用に電連(2段)を付属しています。
  前面表示は “ワンマン(緑)宇都宮線” を組付済で、
  交換用に “ワンマン(緑)宇都宮” “ワンマン(緑)日光線” “無地” ✕2を付属しています。
  側面行先表示用の行先表示シールを付属しています。
  消灯スイッチ用ドライバー・行先表示シール・電連(2段)✕2を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE130-609 モハE131-609(M)(P) クモハE131-609(P)

 <編成例>
  ←宇都宮・日光     黒磯→
  クハE130-609 + モハE131-609(M)(P) + クモハE131-609(P)

  クハE130-609 + モハE131-609(M)(P) + クモハE131-609(P) +
  クハE130-600 + モハE131-600(M)(P) + クモハE131-600(P)

  ※ 3両編成もしくは6両編成で運行

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<8065>ヨ8000
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 <実車ガイド>
  ヨ5000形・ヨ6000形の補充用として、1975年に登場した国鉄ヨ8000形。
  緩急車(車掌車)として、1979年までに1170両が製造されました。
  量産二軸車掌車としては初めてトイレやレジン制輪子が採用されました。
  1986年の貨物列車での車掌乗務原則廃止以降は廃車が進み、
  2016年にはJR旅客6社から姿を消してしまいました。

 <製品特徴>
  国鉄ヨ8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  昭和50年代後半の国鉄時代末期の頃の姿を再現しています。
  デッキ前面の両側、両エンドとも石油ストーブ設置車表記ありの姿を再現。
  ブレーキハンドル側のデッキ横ステップは白色で表現しています。
  車番・各種表記類は印刷済。
  両側ともテールライトが点灯し、別売の室内灯を組み込み可能です。
  均等に室内が照らされる様子を再現できる室内灯拡散板を付属しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用のダミーカプラーを付属しています。
  黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ヨ8000

 <編成例>
  ○国鉄時代の例
   ●東北本線
    ED75 + ED75 + <8023>レサ5000✕5両
    + ヨ8000 + コキ5500✕4両 + ヨ8000

   ●南武・青梅線
    EF64-1000 + ホキ2500✕16両 + ヨ8000

   ●八高線
    DD51 + ホキ5700✕4両 + ワラ1 + ヨ8000

   ●東海道本線
    EF65 + ワム80000✕15両 + ヨ8000

   ●北海道
    DE10 + ワム90000 + ワム80000 + タキ3000✕5両 + ヨ8000

   ●山陰本線
    DD51 + ヨ8000 + ワム90000✕3両 + コキ5500
    + ワム80000✕6両 + <8017-1>トキ25000 + ヨ8000

  ○JR移行後の例
   ●東北本線
    EF65-500 + ヨ8000 + ク5000✕13両 + ヨ8000

   赤文字:<8065>ヨ8000
   桃文字<8059-1>コキ5500 通風コンテナ積載(2両入) など
   橙文字:<10-824>ホキ2500 8両セット など
   青文字<8039>ワム80000(2両入) など
   緑文字<8029>ワム90000(2両入) など
   紫文字<8008-6>タキ3000 日本石油 or <8008-7>タキ3000 日本石油輸送
   黄緑文字<10-1603>ク5000 トリコロールカラー 8両セット など
   黄緑文字<8078-7>ク5000 トリコロールカラー など

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/4/15 (火)
   【カトー】「2025/4/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/4/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/18 (金)
   【トミックス】「2025/4/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/4/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/4/21 (月)
   阪急電車フェスティバル in 阪急三番街
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/21の鉄道イベント情報

   2025/4/22 (火)
   【カトー】「2025/4/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/4/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   名古屋市 758記念ドニチエコきっぷ 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/22の鉄道イベント情報

   2025/4/23 (水)
   肥薩線 線路修繕工事・列車運休
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/23の鉄道イベント情報

   2025/4/24 (木)
   【カトー】「2025/4/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   近鉄 大阪上本町駅 しまかぜ・あをによし 展示イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/24の鉄道イベント情報

   2025/4/25 (金)
   【トミックス】「2025/4/25発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   首都圏新都市鉄道 研究学園駅 TXグッズ販売会
   多摩都市モノレール 鉄道むすめクリアファイルなど 販売
   テレビ朝日 タモリステーション 新幹線特集 放送
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/25の鉄道イベント情報

   2025/4/26 (土)
   武蔵五日市駅 五日市線開業100周年式典・出発式
   東急 こどもの国線 3・4両編成など 臨時列車 運転
   第17回 名鉄でんしゃまつり
   名鉄 江南市制70周年記念コラボグッズ 販売
   伊賀鉄道 行先方向板レプリカ 掲出
   能勢電鉄 レールウェイフェスティバル2025春
   博多駅 かんぱち・いちろく 1周年記念出発式
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/26の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2024年7月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2024年7月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<31877>西武20000系(池袋線・20103編成・登場時)基本4両編成セット(動力付き)
<31878>西武20000系(池袋線・20103編成・登場時)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  101系の後継車として、1999年に登場した西武20000系。
  A-trainシリーズに近い設計の20m級4扉アルミ車です。
  自社線内専用車なので、前面貫通扉はありません。
  2005年までに10両編成✕8本と8両編成✕8本が製造されました。
  行先/種別表示器は当初3色式LEDでしたが、
  2015~16年にフルカラー式に変更されました。

 <製品特徴>
  西武20000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  20103Fを登場時の姿で再現しています。
  シンボルマーク貼付前・種別行先表示器が3色LEDの姿を再現。

 【共通】
  SS150台車を新規製作しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーターはユーザー取付対応。
  ラジオアンテナ・避雷器は一体彫刻表現。
  車番は印刷済。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。

 【31877のみ】
  種別行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子マークを収録した
  新規製作のステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。

  詳細はメーカーの案内情報<31877><31878>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31877>基本4両編成セット(動力付き)
   クハ20103 サハ20403 モハ20503(M)(P) クハ20003

  <31878>増結用中間車6両セット(動力無し)
   モハ20203(P) モハ20303 サハ20603
   サハ20703 モハ20803(P) モハ20903

 <編成例>
  ←飯能     池袋→
  クハ20103 + モハ20203(P) + モハ20303 + サハ20403 + モハ20503(M)(P) +
  サハ20603 + サハ20703 + モハ20803(P) + モハ20903 + クハ20003

  赤文字:<31877>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<31878>増結用中間車6両セット(動力無し)

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  <31877>基本4両編成セット(動力付き)
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  <31878>増結用中間車6両セット(動力無し)
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<31840>京阪2400系(1次車・2453編成・新塗装)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000系(2代目)の代替用・2200系の増備用として、1969年に登場した京阪2400系。
  関西初の通勤冷房車で、分散式小型クーラーを1両につき8基搭載しています。
  台車は電動車がKS-76Aで、付随車・制御車はFS-337Eを採用しています。
  1969年度製造の3編成は1次車、1970年度製造の3編成は2次車に属します。
  パンタグラフは1次車が菱形PT-4202C、2次車は下枠交差型PT-4805Aが搭載され、
  下枠交差型は京阪で初めて採用されました。
  また、冷房装置(RPU-1509A)は1次車より2次車の方が角が丸くなっています。
  1988~91年に実施の車体改修工事では、
  前面形状変更・行先表示器取付・内装更新などが施されました。
  2008~13年には中之島線開業に合わせて新塗装に変更されました。
  2017~18年にはヘッドライトがシールドビームから白色LEDに交換されました。

 <製品特徴>
  京阪2400系1次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2453Fをヘッドライトが白色になった現行の姿で再現しています。
  1次車・2次車で異なるクーラーを再現。
  列車無線アンテナ・ベンチレーターは取付済。
  ヒューズボックス・避雷器・ラインデリアは一体彫刻表現。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  種別行先表示・優先座席・弱冷房車を収録した新規製作のステッカーを付属。
  ヘッドライト(白色)・テールライトが点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  2463 2543(P) 2533(M)(P) 2553 2523(P) 2513(P) 2453

 <編成例>
  ←淀屋橋・中之島     出町柳→
  2463 + 2543(P) + 2533(M)(P) + 2553 + 2523(P) + 2513(P) + 2453

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<31888>近鉄2000系(名古屋線・2001編成)基本3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  名古屋線旧性能車の代替用として、1978年に登場した近鉄2000系。
  車体は新造ですが、主電動機と台車の一部は10100系ビスタII世から流用しています。
  1997年以降実施のA更新工事では、側面行先表示器の設置などが行われました。
  2014年以降実施のB更新工事では、車椅子スペース設置と
  車内化粧板・座席モケットの交換などが実施されました。

 <製品特徴>
  近鉄2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  B更新工事が行われていない2001Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  車両番号は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先座席を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・通過標識灯(黄色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  2002 2001(M)(P) 2101

 <編成例>
  ←伊勢中川・平田町    湯の山温泉・近鉄名古屋→
  2002 + 2001(M)(P) + 2101

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<31889>近鉄2000系(名古屋線・2003編成)増結3両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  名古屋線旧性能車の代替用として、1978年に登場した近鉄2000系。
  車体は新造ですが、主電動機と台車の一部は10100系ビスタII世から流用しています。
  1997年以降実施のA更新工事では、側面行先表示器の設置などが行われました。
  2014年以降実施のB更新工事では、車椅子スペース設置と
  車内化粧板・座席モケットの交換などが実施されました。

 <製品特徴>
  近鉄2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  B更新工事が行われていない2003Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  車両番号は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先座席を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・通過標識灯(黄色)が点灯。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  2004 2003(P) 2102

 <編成例>
  ←伊勢中川・平田町    湯の山温泉・近鉄名古屋→
  2004 + 2003(P) + 2102

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<31886>JR東海クモヤ90形100番台(動力付き)
<31887>JR東海クモヤ90形100番台(動力無し)
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 <実車ガイド>
  回送時の牽引車・車両基地内での入換用として、
  モハ72形をベースに改造し、1966年に誕生した国鉄クモヤ90形。
  クモヤ90形100番台は50番台を耐寒耐雪仕様したタイプで、
  1970~79年に5両が改造されました。
  1970年登場の90-101は72系の車体を改造したモノでしたが、
  1979年登場の90-102~105はモハ72形新製車末期形からDT20形台車を流用し、
  新性能牽引車クモヤ145形と同等の新製車体を載せています。
  クモヤ90-102は神領電車区に配置されていました。

 <製品特徴>
  JR東海クモヤ90形100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  神領電車区に配置されたクモヤ90-102を再現しています。
  ホイッスル・ヒューズボックスは取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体表現。
  車番・ATS表記・エンド表記・所属表記・検査表記は印刷済。
  前面方向幕・前面運行番号を収録した新規製作のステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
  <31886>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31886><31887>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31886>JR東海クモヤ90形100番台(動力付き)
   クモヤ90-102(M)(P)

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【カトー】「2024/7/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

カトー(KATO)さん、2024/7/30出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1997>特別企画品 東急電鉄5050系 4000番台<Shibuya Hikarie号>(アンテナ増設) 10両セット
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 <実車ガイド>
  8000系・8500系等の置き換え用として、2002年に登場した東急5000系(2代目)。
  4扉構造の20m級軽量ステンレス車体で、
  JR東日本E231系等との車体部材共通化により、製造コストを削減しました。
  5000系は主に田園都市線に投入され、さらに2003年には目黒線向けの5080系、
  2004年には東横線向けの5050系が導入されました。
  2011年に登場した5050系4000番台は10両編成で、東京メトロ副都心線・
  西武池袋線・東武東上線・相模鉄道との直通運転に対応した車両です。
  10両編成での製造でしたが、営業運転開始時は暫定的に8両編成で運用されました。
  2013年の副都心線直通運転開始時には10両編成に戻されました。
  4110Fは2013/4/26から渋谷ヒカリエ開業1周年を記念して、
  “Shibuya Hikarie号” として運行されています。

 <製品特徴>
  東急5000系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  5050系4000番台を再現しています。
  “Shibuya Hikarie号” となった4110Fを再現。
  先頭車屋根上に増設されたデジタル無線アンテナのほか、
  IRアンテナが撤去された中間車(4410)の形態を再現しています。
  変更されたヘッドマークの掲出位置を再現。
  より実感的な寸法の前面カバーにアップデートしています。
  日立製冷房装置(HRB504形クーラー)の搭載された屋根上を再現。
  前面表示は “60K 特急 元町・中華街” を取付済で、
  交換用として “53K 特急 湘南台” “60K F快急 小手指” を付属しています。
  行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯します。
  スロットレスモーターを採用。
  編成中間部はKATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備し、
  先頭部はダミーカプラーを装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  4110 4210 4310(M)(P) 4410 4510
  4610(P) 4710 4810 4910(P) 4010

 <編成例>
  ←川越市・飯能・和光市・渋谷    湘南台→
  4110 + 4210 + 4310(M)(P) + 4410 + 4510 +
  4610(P) + 4710 + 4810 + 4910(P) + 4010

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<8203>レーティッシュ鉄道 長物車 R-w
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 <実車ガイド>
  レーティッシュ鉄道はスイス最大級の私鉄で、
  “氷河急行” や“ベルニナ急行” などで有名です。
  “R-w” は丸太やコンテナ・重機などを輸送可能な長物車です。

 <製品特徴>
  レーティッシュ鉄道R-w長物車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  R-wのうち、コンテナ留め具のある8385号車を再現しています。
  車体側面の支柱パーツを付属しており、
  積荷に合わせて立てた状態と倒した状態の選択が可能です。
  ショートカプラーを標準装備し、交換用アーノルドカプラーを付属しています。
  ブレーキハンドル1両分を付属しています。
  最小通過半径:R150。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  R-w 8385

 <編成例>
  Ge4/4-Ⅱ(M)(P) + R-w 8385

  赤文字<3102-2>アルプスの機関車Ge4/4-Ⅱ<氷河特急>
  桃文字:<8203>レーティッシュ鉄道 長物車 R-w

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<10-1892>レーティッシュ鉄道 長物車 R-w(コンテナ積載) 4両セット
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 <実車ガイド>
  レーティッシュ鉄道はスイス最大級の私鉄で、
  “氷河急行” や“ベルニナ急行” などで有名です。
  “R-w” は丸太やコンテナ・重機などを輸送可能な長物車です。

 <製品特徴>
  レーティッシュ鉄道R-w長物車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  R-wのうち、コンテナ留め具のある8381~8385号車を再現しています。
  コンテナはスイスの物流会社 “レールケア” (railcare)を再現。
  車体側面の支柱パーツを付属しており、
  積荷に合わせて立てた状態と倒した状態の選択が可能です。
  ショートカプラーを標準装備し、交換用アーノルドカプラーを付属しています。
  ブレーキハンドル4両分を付属しています。
  最小通過半径:R150。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  R-w 8381 R-w 8382 R-w 8383 R-w 8384

 <編成例>
  Ge4/4-Ⅱ(M)(P) + R-w 8381 + R-w 8382 + R-w 8383 + R-w 8384

  赤文字<3102-2>アルプスの機関車Ge4/4-Ⅱ<氷河特急>
  桃文字:<10-1892>レーティッシュ鉄道 長物車 R-w(コンテナ積載) 4両セット

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<10-1891>レーティッシュ鉄道 長物車 R-w(丸太積載) 4両セット
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 <実車ガイド>
  レーティッシュ鉄道はスイス最大級の私鉄で、
  “氷河急行” や“ベルニナ急行” などで有名です。
  “R-w” は丸太やコンテナ・重機などを輸送可能な長物車です。

 <製品特徴>
  レーティッシュ鉄道R-w長物車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  丸太積載セットは丸太が3束積載した状態で再現しています。
  車体側面の支柱パーツを付属しており、
  積荷に合わせて立てた状態と倒した状態の選択が可能です。
  ショートカプラーを標準装備し、交換用アーノルドカプラーを付属しています。
  ブレーキハンドル4両分を付属しています。
  最小通過半径:R150。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  R-w 8375 R-w 8378 R-w 8379 R-w 8380

 <編成例>
  Ge4/4-Ⅱ(M)(P) + R-w 8375 + R-w 8378 + R-w 8379 + R-w 8380

  赤文字<3102-2>アルプスの機関車Ge4/4-Ⅱ<氷河特急>
  桃文字:<10-1891>レーティッシュ鉄道 長物車 R-w(丸太積載) 4両セット

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