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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「2017/11/18発売予定 鉄道模型製品情報」.

<A3383> 都営5300形・ロングスカート・ベビーカーマーク 8両セット
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 <実車ガイド>
  都営浅草線5000形の後継として1991年に登場した5300形。
  丸みを帯びた前面が特徴のアルミ合金車で、白い車体には赤と濃茶の帯が入ってい
  ます。
  1次車から7次車までが存在し、それぞれに細かな差異が見られます。
  1994年に製造された5次車は、前面スカートが大型化されました。
  現在は全体で8両編成27本が在籍しており、京成線・北総線・京急線への乗り入れも
  実施されています。

 <製品特徴>
  都営浅草線5300形5次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  イチョウマーク(東京都シンボルマーク)が、前面の非常扉や側面の扉脇に貼られた現
  在の姿を再現しています。
  ベビーカーマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示はLEDを使用。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェスにて撮影

 <製品内容>
  5318-1 5318-2 5318-3(M)(P) 5318-4
  5318-5 5318-6(P) 5318-7 5318-8

 <編成例>
  ←西馬込・羽田空港  押上・印旛日本医大・成田→
  5318-1 + 5318-2 + 5318-3(M)(P) + 5318-4 +
  5318-5 + 5318-6(P) + 5318-7 + 5318-8

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<A3477> 2000系・特急 宇和海 3両セット
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 <実車ガイド>
  JR四国2000系は、四国島内の高速道路網整備に対抗する為に開発されました。
  開発にあたって、まずは1989年に試作車両「TSE」を製造。
  TSEとは「TransShikoku Exprimental(四国横断実験)」の略で、高松・岡山~高知・
  松山間を約2時間で結ぶ車両の開発を目標をしました。
  曲線通過速度向上の為、ディーゼルカーでは世界初の制御付振り子を搭載しました。
  この「TSE」を基に、量産車として製造されたのがJR四国2000系です。
  車体は軽量ステンレス製で、1990年から富士重工業で製造されました。
  先頭車は線型の非貫通型と切妻の貫通型があり、増解結が可能となっています。
  TSEでは省略されていた列車愛称表示器を装備し、連結器は電気連結器付密着連結器
  に変更されています。
  「宇和海」は松山~宇和島間を結ぶ特急列車で、半数以上は下り向きにも貫通型先頭
  車が連結された3両編成で運転されています。

 <製品特徴>
  JR四国2000系の特急「宇和海」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  客室扉窓が大窓時代のオールモノクラス3両編成を再現しています。
  ヘッドライトやテールライトはLEDで点灯。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  2157(M) 2214 2111

 <編成例>
  ←宇和島  松山→
  2157(M) + 2214 + 2111

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<A6993> 神戸電鉄3000系・中期型・旧塗装 4両セット
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 <実車ガイド>
  3000系は1973年に登場した形式で、4両固定編成・冷房車・アルミ車というのは神
  戸電鉄初の試みでした。
  50‰という国内有数の急勾配に対処する為、定速度抑速運転装置や非常電制バック
  アップ機能等を装備しています。
  車体の塗装から“ウルトラマン電車”として親しまれています。
  中期型(2次車)は1978~1981年に製造され、尾灯の形状がそれまでの凸型から凹型
  に変更されています。
  2002年からのワンマン運転に対応する為、マスコンハンドル交換や助手席側ワイパー
  大型化等の改造が実施されました。

 <製品特徴>
  神戸電鉄3000系を鉄道模型Nゲージで製品化。
  1978~1981年製の中期型(2次車)の登場時を再現しています。
  独特の狭幅・小型の車体、前面上部の標識灯周囲の窪みをしっかり再現。
  アルミボディにオレンジの帯を鮮やかに表現しています。
  オレンジは<A6995>とは色味が異なり、車体とドアで異なる銀色の質感も再現。
  側面方向幕は種別・行先表示と一体型です。
  行先シールはアルファベット表記無しタイプです。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器はLEDを使用。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェスにて撮影

 <製品内容>
  デ3007(P) デ3108 デ3107(M)(P) デ3008

 <編成例>
  ←志染・道場南口・有馬温泉  新開地→
  デ3007(P) + デ3108 + デ3107(M)(P) + デ3008

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<A6995> 神戸電鉄3000系・中期型・新塗装・ワンマン 4両セット
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 <実車ガイド>
  3000系は1973年に登場した形式で、4両固定編成・冷房車・アルミ車というのは神
  戸電鉄初の試みでした。
  50‰という国内有数の急勾配に対処する為、定速度抑速運転装置や非常電制バック
  アップ機能等を装備しています。
  車体の塗装から“ウルトラマン電車”として親しまれています。
  中期型(2次車)は1978~1981年に製造され、尾灯の形状がそれまでの凸型から凹型
  に変更されています。
  2002年からのワンマン運転に対応する為、マスコンハンドル交換や助手席側ワイパー
  大型化等の改造が実施されました。

 <製品特徴>
  神戸電鉄3000系を鉄道模型Nゲージで製品化。
  1978~1981年製の中期型(2次車)の現在の姿を再現しています。
  独特の狭幅・小型の車体、前面上部の標識灯周囲の窪み、さらには標識掛が付いた前
  面や、側面ドア上部に取り付けられたドアセンサー部品をしっかり再現。
  アルミボディにオレンジの帯を鮮やかに表現しています。
  オレンジは<A6993>とは色味が異なります。
  側面方向幕は種別・行先表示と一体型です。
  行先シールはアルファベット表記ありタイプです。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器はLEDを使用。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェスにて撮影

 <製品内容>
  デ3009(P) デ3110 デ3109(M)(P) デ3010

 <編成例>
  ←粟生・三田・有馬温泉  新開地→
  デ3009(P) + デ3110 + デ3109(M)(P) + デ3010

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<A7785> 117系-100・岡山E07編成・黄色 4両セット
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 <実車ガイド>
  東海道・山陽本線で運行されていた153系「新快速」の置換用として、1979年に製造
  されたのが117系です。
  2扉転換クロスシート車で、“シティライナー”の愛称が付けられました。
  117系100番台は1986年に登場。
  側窓が外はめ式ユニット構造から、2列1組のバランサー付き1段下降式に変更されま
  した。
  E07編成は2015/8/12に岡山電車区に転属。
  前面窓枠はマルーンで、車体全体が黄色の姿に塗装変更されました。
  また、クーラーが交換され、新鮮外気取入用送風機は撤去されました。

 <製品特徴>
  JR117系100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  100番台トップナンバー岡山E07編成の、クーラー変更・屋根上送風機撤去後の姿を
  再現しています。
  前面窓枠が茶色で、黄色1色の車体を鮮やかに表現しています。
  ヘッドライトやテールライトはLEDで点灯。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  クハ117-101 モハ117-101(M)(P) モハ116-101 クハ116-101

 <編成例>
  クハ117-101 + モハ117-101(M)(P) + モハ116-101 + クハ116-101

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<A9592> HB-E300 リゾートあすなろ 2両セット
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 <実車ガイド>
  2010年に登場したハイブリッド気動車がHB-E300系です。
  軽量ステンレス車で、先頭車の前頭部は普通鋼製となっています。
  観光用車両という事で、客席部床面を高くし、大きな窓とリクライニングシートが備
  えられています。
  青森地区では「リゾートあすなろ」、秋田地区では「リゾートしらかみ」、長野地区
  では「リゾート・ビューふるさと」に使用されており、それぞれで塗装や内装に違い
  があります。
  「リゾートあすなろ」は発着駅によって列車名が異なり、「リゾートあすなろ下北」
  「リゾートあすなろ竜飛」「リゾートあすなろ八戸」等が運行されています。

 <製品特徴>
  JRのハイブリッド気動車HB-E300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  緑黄赤とカラフルな塗色の「リゾートあすなろ」を再現しています。
  ヘッドライトやテールライトはLED使用で、ON-OFFスイッチ付です。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  HB-E301-3(M) HB-E302-3

 <編成例>
  HB-E301-3(M) + HB-E302-3

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<A9970> 都営新宿線10-000形 8両セット
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 <実車ガイド>
  新設される都営新宿線用の新型車両として1971年に開発された10-000形の試作車は、
  当初、三田線に投入されました。
  1978年の都営新宿線開業に伴い、量産車が登場。試作車も台車を交換し、新宿線に
  転属しました。
  京王電鉄との乗入を考慮した4扉20m級のセミステンレス車で、チョッパ制御や冷房
  装置等を導入しています。
  なお、3次車以降はオールステンレスとなっています。
  1997年の8次車まで長年にわたって製造され、製造年次によって細かい違いが見られ
  ます。

 <製品特徴>
  都営地下鉄新宿線10-000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ヘッドライト・テールライト形状を見直し、車体未更新の姿を再現しています。
  10-205は本八幡方のパンタグラフが撤去された姿で再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDを使用しています。
  通過表示灯(ON-OFFスイッチ付)も点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェスにて撮影

 <製品内容>
  10-209 10-208 10-207(P) 10-206
  10-205(M)(P) 10-202 10-201(P) 10-200

 <編成例>
  ←橋本・新宿  本八幡→
  10-209 + 10-208 + 10-207(P) + 10-206 +
  10-205(M)(P) + 10-202 + 10-201(P) + 10-200

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<A9971> 都営新宿線10-000形 更新車 8両セット
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 <実車ガイド>
  新設される都営新宿線用の新型車両として1971年に開発された10-000形の試作車は、
  当初、三田線に投入されました。
  1978年の都営新宿線開業に伴い、量産車が登場。試作車も台車を交換し、新宿線に
  転属しました。
  京王電鉄との乗入を考慮した4扉20m級のセミステンレス車で、チョッパ制御や冷房
  装置等を導入しています。
  なお、3次車以降はオールステンレスとなっています。
  1997年の8次車まで長年にわたって製造され、製造年次によって細かい違いが見られ
  ます。
  また、1998年頃から更新工事が実施され、車椅子スペース設置や座席モケット・床板
  の張り替え等が実施されています。

 <製品特徴>
  都営地下鉄新宿線10-000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ヘッドライト・テールライト形状を見直した上で、車端部の表示器が塞がれ、車体中
  央にLED表示器が移設された更新車の姿を再現しています。
  10-235は本八幡方のパンタグラフが撤去された姿で再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDを使用しています。
  通過表示灯(ON-OFFスイッチ付)も点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェスにて撮影

 <製品内容>
  10-239 10-238 10-237(P) 10-236
  10-235(M)(P) 10-232 10-231(P) 10-230

 <編成例>
  ←橋本・新宿  本八幡→
  10-239 + 10-238 + 10-237(P) + 10-236 +
  10-235(M)(P) + 10-232 + 10-231(P) + 10-230

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<H-3-054> HO・189系・彩野色 基本4両セット
<H-3-055> HO・189系・彩野色 増結2両セット

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 <実車ガイド>
  「彩野」は余剰となった189系電車6両を2003年に大宮工場(現;大宮車両センター)
  で改造した編成です。
  名前は、埼玉県を表す「彩(彩の国さいたま)」と栃木県の旧国名「下野国」を由来
  としています。
  改造の際、日光をイメージした専用塗装や車内化粧板・座席モケットの張替が実施
  されました。
  改造後は小山電車区(現;小山車両センター)所属となり、主に快速「やすらぎの日光
  号」等に運用されていました。
  2006/3/18付で大宮総合車両センターに転出。
  東武鉄道との直通運転を行う特急「日光」「きぬがわ」用485系車両の予備車も兼ね
  ることになり、塗装を東武特急と同色に変更した上で、東武型ATS・列車無線などを
  搭載する改造を実施しました。
  残念ながら2011年に廃車となっています。

 <製品特徴>
  東武乗り入れ用485系の予備車として活躍した189系を、鉄道模型HOゲージにて製
  品化。 
  アイボリー車体にオレンジと赤の帯を再現し、車番も印刷済です。
  東武乗入用アンテナ部品を新規作成。
  屋根上機器、床下機器にも別部品を多用して立体感を出しています。
  妻面には金属線を使用した手すりを取付済。
  全車とも白色LEDによる室内灯を標準装備しています。
  ヘッドライト、テールライト、愛称幕はLEDを使用し、ON-OFFスイッチ付です。
  動力はフライホイール付動力ユニットを採用し、日本製キヤノンモーターを搭載し
  ています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  <H-3-054> 基本4両セット
   クハ189-2 モハ189-45(M) モハ188-45(P) クハ189-511

  <H-3-055> 増結2両セット
   モハ189-43 モハ188-43(P)

 <編成例>
  クハ189-2 + モハ189-45(M) + モハ188-45(P) +
  モハ189-43 + モハ188-43(P) + クハ189-511

  赤文字:<H-3-054> 基本4両セット
  桃文字:<H-3-055> 増結2両セット

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   2025/12/12(金)
   【トミックス】「2025/12/12発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/12/15(月)
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   2025/12/16(火)
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   2025/12/17(水)
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   2025/12/18(木)
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   2025/12/19(金)
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   2025/12/20(土)
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   2025/12/21(日)
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<30658> 京成3700形(3次車・3768編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  北総開発鉄道公団線2期線開通と成田空港ターミナル直下乗り入れを機に、1991年に
  登場した京成3700形。
  初代3000形から3150形等の置き換えを目的に、2002年までに8連15本と6連2本が
  製造されました。
  車体は軽量ステンレス製で、新造通勤車では初のVVVFインバータ制御車です。
  1~9次車まであり、前面のライト位置や種別部分、室内等に違いがあります。
  3700形3次車(3758F~3788Fの4本)は95年度後半に登場。
  室内シートがオレンジ模様入りの個別シートに変更されたのが特徴です。
  スカートについては、当初は六角形タイプで登場しましたが、後に現行の逆台形タイ
  プに交換されました。
  2012年以降に実施されている改修工事では、室内床張替え・半数の側窓固定化・扉部
  の黄色テープ貼り付け等が施行されています。
  3768Fについては側面窓ガラスのUVカット化や室内灯のLED化も実施されています。

 <製品特徴>
  京成3700形3次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  3768Fを2016年頃の姿で再現しています。
  前面方向幕(「A07 特急 成田空港」※特急は赤地に白文字、成田空港は黒地に白文
  字)・車両番号・「Keisei」ロゴ・「K'SEI GROUP」マークは印刷済。
  列車無線アンテナや避雷器はユーザー取付となっています。
  ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDで点灯し、ON/OFFスイッチは
  無しとなっています。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  3768 3767(P) 3766(M) 3765(P) 3764 3763 3762(P) 3761

 <編成例>
  ←京成上野・押上  成田空港→
  3768 + 3767(P) + 3766(M) + 3765(P) + 3764 + 3763 + 3762(P) + 3761

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<30659> 千葉ニュータウン鉄道9800形 8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  9000形の置き換え用として登場した千葉ニュータウン鉄道9800形。
  1994年12月に登場した京成3700形3738Fがリースされた編成で、2017/3/21より
  営業運転を開始しています。
  仕様は京成3700形2次車とほぼ共通の、軽量ステンレス製VVVFインバータ制御車
  となっています。
  車体には水色と黄色の帯が配されています。

 <製品特徴>
  千葉ニュータウン鉄道9800形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面方向幕(「35N 普通 印旛日本医大」)・「北総鉄道」ロゴ、「K'SEI GROUP」マ
  ーク・車両番号は印刷済です。
  ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDで点灯し、ON/OFFスイッチは
  無しとなっています。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  9808 9807(P) 9806(M) 9805(P) 9804 9803 9802(P) 9801

 <編成例>
  ←京成高砂  印旛日本医大→
  9808 + 9807(P) + 9806(M) + 9805(P) + 9804 + 9803 + 9802(P) + 9801

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   2025/12/20(土)
   IGRいわて銀河鉄道 カシオペアクリスマス 運転
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   2025/12/21(日)
   東武 茂林寺前駅 西口 開業
   東武 初石駅 新駅舎供用
   関東鉄道 なつめさんち号 運転終了
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   2025/12/22(月)
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【カトー】「2017/11/7発売予定 鉄道模型製品情報」.

<10-1442> 185系200番台踊り子色 7両セット
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 <実車ガイド>
  153系の置き換え用として1981年に登場した185系。
  国鉄初の「特急用でも通勤用でも使用できる車両」として開発され、0番台と耐寒耐
  雪仕様の200番台が存在しています。
  0番台は田町電車区に配置され、東海道本線・伊東線のL特急「踊り子」等で活躍。
  200番台は新前橋電車区に配置され、上越線の各特急や「新幹線リレー号」等で活躍。
  その後、東北・上越新幹線上野延伸開業により田町電車区に転属となりました。

 <製品特徴>
  踊り子色のJR185系200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  大宮総合車両センター所属のOM04編成がプロトタイプで、列車無線アンテナ付・JR
  マークあり・強化形スカート装着の姿を再現しています。
  トイレ付き車両の台車には循環式汚物処理装置を再現。
  前面窓枠・ヘッドマーク枠・ライト周りは黒銀、前面窓縦桟は黒色で再現しています。
  変換式トレインマークを装備し、トレインマークは「踊り子」「湘南ライナー」「修
  学旅行」「臨時快速」を用意しています。
  台車はビス止め式で、カプラーは台車マウントジャンパ栓付密連カプラーを装備。
  <10-1443>185系0番台踊り子色5両セットと組み合わせる事も可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影

 <製品内容>
   (1) クハ185-208 + (2) モハ184-216 + (3) モハ185-216(M)(P) +
   (4) サロ185-208 + (5) モハ184-215 + (6) モハ185-215(P) + (7) クハ185-308

 <編成例>
  ←伊豆急下田・小田原  東京・我孫子→
  「踊り子」
   クハ185-208 + モハ184-216 + モハ185-216(M)(P) + サロ185-208 +
   モハ184-215 + モハ185-215(P) + クハ185-308 + クハ185-9 + サハ185-4 +
   モハ184-19 + モハ185-19(M)(P) + クハ185-109

  臨時・団体・修学旅行など
   クハ185-208 + モハ184-216 + モハ185-216(M)(P) + モハ184-215 +
   モハ185-215(P) + クハ185-308
   
   クハ185-9 + モハ184-19 + モハ185-19(M)(P) + クハ185-109

  赤文字:<10-1442> 185系200番台踊り子色 7両セット
  桃文字:<10-1443> 185系0番台踊り子色 5両セット

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<10-1443> 185系0番台踊り子色 5両セット
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 <実車ガイド>
  153系の置き換え用として1981年に登場した185系。
  国鉄初の「特急用でも通勤用でも使用できる車両」として開発され、0番台と耐寒耐
  雪仕様の200番台が存在しています。
  0番台は田町電車区に配置され、東海道本線・伊東線のL特急「踊り子」等で活躍。
  200番台は新前橋電車区に配置され、上越線の各特急や「新幹線リレー号」等で活躍。
  その後、東北・上越新幹線上野延伸開業により田町電車区と転属なりました。

 <製品特徴>
  踊り子色のJR185系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  C4編成をプロトタイプとし、列車無線アンテナ付・JRマークあり・強化形スカート
  装着の姿を再現しています。
  トイレ付き車両の台車には循環式汚物処理装置を再現。
  前面窓枠・ヘッドマーク枠・ライト周りは黒銀、前面窓縦桟は黒色で再現しています。
  変換式トレインマークを装備し、トレインマークは「踊り子」「湘南ライナー」「修
  学旅行」「臨時快速」を用意しています。
  台車はビス止め式で、カプラーは台車マウントジャンパ栓付密連カプラーを装備。
  <10-1442>185系200番台踊り子色 7両セットとの併結が可能な増結台車(TR69カプ
  ラー長)を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影

 <製品内容>
   (1) クハ185-9 + (2) サハ185-4 + (3) モハ184-19 +
   (4) モハ185-19(M)(P) + (5) クハ185-109

 <編成例>
  ←伊豆急下田・小田原  東京・我孫子→
  「踊り子」
   クハ185-208 + モハ184-216 + モハ185-216(M)(P) + サロ185-208 +
   モハ184-215 + モハ185-215(P) + クハ185-308 + クハ185-9 + サハ185-4 +
   モハ184-19 + モハ185-19(M)(P) + クハ185-109

  臨時・団体・修学旅行など
   クハ185-208 + モハ184-216 + モハ185-216(M)(P) + モハ184-215 +
   モハ185-215(P) + クハ185-308
   
   クハ185-9 + モハ184-19 + モハ185-19(M)(P) + クハ185-109

  赤文字:<10-1442> 185系200番台踊り子色 7両セット
  桃文字:<10-1443> 185系0番台踊り子色 5両セット

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<10-377> E2系新幹線<あさま>6両基本セット
<10-378> E2系新幹線<あさま>2両増結セット
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 <実車ガイド>
  新幹線E2系0番台は、1997年開業の北陸新幹線高崎~長野間「あさま」と、
  秋田新幹線「こまち」を併結する東北新幹線「やまびこ」用として1997年に登場。
  8両N編成が北陸新幹線「あさま」として運用されました。
  営業最高速度は260km/hで、急勾配や周波数切換等対応仕様となっています。
  残念ながら、N編成は2017/3/31をもって運用終了となりました。

 <製品特徴>
  北陸新幹線E2系0番台「あさま」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  先頭車下部スカートや扉下の靴ずり、床下通気グリル等をしっかり再現しています。
  <あさま>シンボルマークや車体ナンバー・号車ナンバー・禁煙車マーク・グリーン
  車マークを表記済です。
  新幹線電車用パンタグラフは昇降可能。
  碍子は別付パーツとなっています。
  KATOダイヤフラムカプラー( 貫通ホロ連結式伸縮カプラー)を採用。
  車輪はディスクブレーキを表現した新幹線電車用です。
  運転台ガラス内のヘッドライトとテールライトが点灯します。
  行先表示シールが付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-377> E2系新幹線<あさま>6両基本セット
   E225-19 E226-219(P) E225-419(M)
   E226-319(P) E215-19 E224-19

  <10-378> E2系新幹線<あさま>2両増結セット
   E223-19 E226-119

 <編成例>
  (1)E223-19 + (2)E226-119 + (3)E225-19 + (4)E226-219(P) +
  (5)E225-419(M) + (6)E226-319(P) + (7)E215-19 + (8)E224-19

  赤文字:<10-377> E2系新幹線<あさま>6両基本セット
  桃文字:<10-378> E2系新幹線<あさま>2両増結セット

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<1-702> (HO)DD51 暖地形
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 <実車ガイド>
  1962~78年の16年間にわたり649両が製造されたDD51形ディーゼル機関車。
  寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションで製造されました。
  B寒地タイプは主に関東・東海・山陰地方等で運用されました。

 <製品特徴>
  DD51形暖地形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  国鉄時代のB寒地仕様(関東・東海・山陰)をプロトタイプに再現しており、
  スノープロウ装備、旋回窓なし(ワイパー)、軽耐寒装備となっています。
  手すり・ランボード・エンドビーム等の細部も的確に再現。
  ナンバープレートは選択式(608、627、664、666号機)。
  メーカーズプレートも選択式(日立・川崎)。
  ヘッドライトが点灯します。
  DCC対応(8ピンソケット)です。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD51 暖地形

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