鉄道模型発売予定日情報【AD】｜鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「2024年5月発売予定鉄道模型製品発売情報」その6

トミックス(TOMIX)さん、2024年5月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜2247＞JR DE10-1000形ディーゼル機関車(寒地型・高崎車両センター)
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　＜実車ガイド＞
　　5軸の液体式ディーゼル機関車として、1966年に登場した国鉄DE10形。
　　1978年までに708両が製造されました。
　　1969～73年に210両が製作されたDE10形1000番台は、
　　燃料噴射ポンプや予燃焼室形状を改良し、DML61ZB形を搭載した車両です。　　
　　JR東日本所有車のうち、首都圏を中心に活躍する車両はATS-P取付時、
　　2エンド側ボンネットの前面部に扉が追設されました。
　　首都圏には宇都宮運転所と高崎車両センターに配置されていましたが、
　　2017年に全車が高崎車両センターに転属されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本DE10形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　高崎車両センター配置のDE10形1000番台寒地型を再現しています。
　　ATS-Pの搭載に伴い、2エンド側ボンネット前面部に扉が追設された姿を再現。
　　運転室窓がワイパーに換装され、スノープロウを装備した姿を再現しています。
　　運転室横にタブレットキャッチャーのある姿で再現。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　ボンネット繋ぎゴムはグレーで表現しています。
　　運転台シースルー表現。
　　ナンバープレート “DE10-1654・1685・1697・1698” は別パーツで付属。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　補助ウエイトを付属しています。
　　ミニカーブレール走行可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DE10-1000(寒地型・高崎車両センター)(M)

　＜編成例＞
　　DE10 + ホキ800 ✕8両

　　赤文字：＜2247＞JR DE10-1000形ディーゼル機関車(寒地型・高崎車両センター)
　　桃文字：＜97949＞特別企画品 JR ホキ800形貨車(JR東日本仕様)タイプセット

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★＜2777＞JR貨車ホキ800形(2両セット)
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　＜実車ガイド＞
　　ホキ700形の改良型として、1958年に登場した国鉄ホキ800形。
　　砕石(バラスト)散布用のホッパ車で、線路左右と中央の3方向に散布する事ができます。
　　1974年までに1066両が製造され、保線工事用として全国で活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　JRホキ800形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2両セットで再現しています。
　　ハンドルは別パーツで表現。
　　印刷済の車番は別プレートで、選択式となっています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ホキ800　ホキ800

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★＜8752＞JR貨車コキ200形(新塗装・2両セット)
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　＜実車ガイド＞
　　各種海上コンテナ輸送用として、2000年に登場したJR貨物コキ200形。
　　コキ100系と同じ床面高さ1000mmのコンテナ車で、
　　20ftコンテナ2個もしくは40ftコンテナ1個が搭載可能です。
　　海上コンテナに対応しているため、車体は少し短い15mとなっています。
　　2001年度以降製は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が設置され、
　　後に2000年度製車も手ブレーキ緊解表示装置が追加されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物コキ200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JRFマークのない新塗装を再現しています。
　　車体側面に手ブレーキ緊解表示装置のある車両を再現。
　　手すりは取付済。
　　ブレーキハンドルは別パーツで付属しています。
　　車番は印刷済。
　　各種コンテナを搭載可能。
　　銀色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ200-102　コキ200-148

　＜編成例＞
　　コキ200-102 + コキ200-148

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★＜3302＞私有 UT11K形コンテナ(日本石油輸送・2個入)
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　＜実車ガイド＞
　　液体や気体類の化学製品等を輸送する目的で製造されたUT11K形タンクコンテナ。
　　JOT(日本石油輸送)が所有するコンテナは液状化学製品等の輸送に使用され、
　　紫色のフレームが特徴的です。

　＜製品特徴＞
　　UT11K形タンクコンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JOT(日本石油輸送)所有コンテナを2個入で再現しています。
　　コキ200形や各種コンテナ貨車に搭載可能。
　　番号(UT11K-95095・95112)は印刷済。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　UT11K-95095　UT11K-95112

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　　※追記) 2024年6月発売に延期されました。

★＜2773＞私有貨車シキ1000形
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　＜実車ガイド＞
　　大型で大重量の貨物を輸送する目的で、1974年に登場した国鉄シキ1000形。
　　分割低床式を国鉄で初採用した “大物車” で、
　　積荷を積載する荷受梁の低床部が取り外し可能となっています。
　　当初は日本通運が所有していましたが、後にJR貨物が3両全てを購入しました。

　＜製品特徴＞
　　シキ1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　積み荷として、積みおろし可能な変圧器2基を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　シキ1000
　　変圧器 ✕2基

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★＜2770＞私有貨車クム80000形(4tトラック2台付)
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　＜実車ガイド＞
　　ピギーバック専用貨車として、1986年に登場した国鉄クム80000形。
　　4tトラック2台を搭載できます。
　　小型トラックごと鉄道で運ぶことで積み替え作業を省略できるため、
　　1992年度には年間98500台のトラックを輸送するまでになりました。
　　しかし、トラックの自重も貨物運賃に加算されるため運賃が割高になることや、
　　バブル崩壊による景気低迷が重なり、2000年に運行終了となりました。
　　なお、2003年度までに全車廃車されました。

　＜製品特徴＞
　　クム80000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　両端の渡り板は可動式となっています。
　　4tトラック2台を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クム80000
　　トラック ✕2台

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　　● 主な鉄道イベント情報
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　　　2025/1/27 (月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/1/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/1/28 (火)
　　　・【カトー】「2025/1/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/1/30 (木)
　　　・【カトー】「2025/1/30出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/1/31 (金)
　　　・【トミックス】「2025/1/31発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/1/31発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/2/1 (土)
　　　・東武 SL大樹鬼列車ヘッドマーク掲出
　　　・下館スピカ鉄道グッズ販売・模型体験イベント
　　　・名鉄中部国際空港駅空港線20周年発車式・記念イベント
　　　・叡山電鉄 700系リバイバル塗装車運転
　　　・叡山電鉄リバイバル721運転開始記念乗車券発売
　　　・近鉄あすかいちご列車運転
　　　・大阪メトロ・北急直通開始55周年記念グッズ販売イベント
　　　・岡山電気軌道ダイヤ改正
　　　・肥薩おれんじ鉄道ダイヤ変更
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/1の鉄道イベント情報

　　　2025/2/2 (日)
　　　・秩父鉄道節分豆まきトレイン運転
　　　・御岳登山鉄道ケーブルカーバックヤードツアー事前受付終了
　　　・沖縄都市モノレールダイヤ改正
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/2の鉄道イベント情報

　　　2025/2/3 (月)
　　　・京成 3200形デビュー記念撮影会ツアー事前受付終了
　　　・西武映画ドラえもんラッピング電車運転
　　　・西武 2000系チョコバナナ編成など撮影・乗車ツアー事前受付開始
　　　・東京都日暮里・舎人ライナーダイヤ改正
　　　・近鉄ミジュマルライナー試乗会事前受付終了
　　　・熊本電気鉄道ダイヤ改正
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/3の鉄道イベント情報

　　　2025/2/4 (火)
　　　・東京まるっと山手線事前受付開始
　　　・伊豆箱根鉄道川柳電車運転
　　　・阪急京とれいん雅洛ファンミーティング号乗車ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/4の鉄道イベント情報

　　　2025/2/5 (水)
　　　・京急三浦海岸駅看板デザイン変更
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/5の鉄道イベント情報

　　　2025/2/6 (木)
　　　・ICOCA サンフレッチェ広島デザイン発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/6の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
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【カトー】「2024/5/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」

カトー(KATO)さん、2024/5/28出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜10-1893＞JR西日本マイテ49＋旧形客車 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　特急 “富士” 用の一等鋼製展望車として、1938年に登場したスイテ37040形。
　　その後、称号改正を重ねスイテ49を経てマイテ49となりました。
　　1961年の廃車後、大阪交通科学博物館に展示保存されていましたが、
　　1987年に改修され復活しました。
　　一般形客車のオハフ33・オハ46などと組んでイベント列車として活躍しましたが、
　　2022/10/11に京都鉄道博物館に収蔵されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本マイテ49＋旧形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。

　【マイテ49-2】
　　復活整備後の手すりが増設された展望デッキ部、クーラー交換後の姿を再現。
　　濃い灰色の屋根と淡灰色のベンチレーターを再現しています。
　　平軸受台車を再現した3軸台車TR73には黒染スポーク車輪を装備。
　　連結面側は台車マウントアーノルドカプラー(カプラーポケット付)、
　　展望デッキ側はダミーカプラーを採用しています。
　　ダミーカプラーは取り外し可能で、＜5313-2D＞マイテ49台車平軸受を使用すると
　　デッキ側の台車マウントアーノルドカプラー化が可能。
　　テールライト・バックサインが点灯します。

　【JR西日本旧形客車】
　　1987年から平成初期の宮原運転所所属車の形態を再現。
　　国鉄旧一般形客車の標準塗色(ぶどう色2号)を再現しています。
　　バックサインは “つばめ” を取付済で、
　　交換用にバックサイン4種を付属しています。
　　( “やまぐち” “さようなら国鉄” “EF58&マイテ49” “はと” ✕各1)
　　オハフ33-289はHゴムのついた金属製ドアの形状を再現しており、
　　Hゴムは黒色と灰色が混在する形態を再現。
　　オハフ33はいずれもコロ軸受のTR47台車を装備しています。
　　トイレ窓・洗面所の窓は白色で表現しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備。
　　オハフ33・マイテ49(客車連結面側)の交換用ナックルカプラー✕3を付属しています。
　　行先などのサボを収録したシールを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハフ33-48　オハ46-13　オハフ33-289　マイテ49-2

　＜編成例＞
　　● SLやまぐち号特別編成
　　　C57-1(M) + オハフ33-48 + オハ46-13 + オハフ33-289 + マイテ49-2

　　● すきやねん国鉄ご愛顧感謝号
　　　EF58-150(M)(P) + オハフ33-48 + オハ46 + オハ46 +
　　　オハ46-13 + オハフ33-289 + マイテ49-2

　　　赤文字：＜3049-1＞EF58 150 宮原運転所
　　　桃文字：＜10-1893＞JR西日本マイテ49＋旧形客車 4両セット
　　　橙文字：オハ46
　　　青文字：＜2024-1＞C57 1

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★＜3049-1＞EF58 150 宮原運転所
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　＜実車ガイド＞
　　戦後初の旅客用電気機関車として、1946年に登場した国鉄EF58形。
　　当初は箱型車体での登場で、1948年までに31両(1～31号機)が製造されました。
　　1952年にはSG(蒸気暖房)を搭載した半流線型車体の改良型が登場し、
　　1958年までに141両(35～175号機)が製造されました。
　　初期型も1953～57年に新造の半流線型車体(改良型)へ車体載せ替え改造されました。
　　150号機は1958年に東芝府中工場で製造され、宮原機関区・宮原運転所を起点に、
　　東海道本線・山陽本線など幹線の特急牽引用として活躍しました。
　　2011年に引退し、現在は京都鉄道博物館に展示されています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄EF58形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　専用車体を採用し、150号機ならではの装飾を再現しています。
　　深みのある茶色い車体色を再現。
　　三分割の前面ステップを再現しています。
　　乗務員扉下部のカバン掛け、手すりは無い状態を再現。
　　屋根上のSG風道は、開口部を表現しています。
　　パイプ状のパンタシューをもつPS15パンタグラフを再現しています。
　　握り棒・ホイッスル・信号炎管を付属しています。
　　ナンバープレート・メーカーズプレートは車体に彫刻済。
　　検査表記は “6-7 鷹取工” 。
　　低い位置に取り付けられたヘッドマークステーを再現しています。
　　クイックヘッドマーク対応で、
　　ヘッドマークは “すきやねん国鉄ご愛顧感謝号” “EF58&マイテ49” を付属。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF58-150(M)(P)

　＜編成例＞
　　● すきやねん国鉄ご愛顧感謝号
　　　EF58-150(M)(P) + オハフ33-48 + オハ46 + オハ46 +
　　　オハ46-13 + オハフ33-289 + マイテ49-2

　　　赤文字：＜3049-1＞EF58 150 宮原運転所
　　　桃文字：＜10-1893＞JR西日本マイテ49＋旧形客車 4両セット
　　　橙文字：オハ46

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★＜10-1895＞キハ283系「オホーツク・大雪」4両セット＜遠軽・北見・美幌＞
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　＜実車ガイド＞
　　石勝線・根室本線(南千歳～釧路間)の高速化を目的に、
　　キハ281系の改良形として開発されたJR北海道キハ283系。
　　振子式特急形気動車として、1995年に試作車が登場し、1996年から量産化、
　　1997/3/22に特急 “スーパーおおぞら” (札幌～釧路間)としてデビューしました。
　　1998年には特急 “スーパー北斗” に、
　　2000年には “スーパーとかち” (一部)にも投入されました。
　　車体は軽量ステンレス製で、前頭部のみが普通鋼製となっています。
　　2022年3月には上記の特急での運用は終了しましたが、
　　2023年3月から石北本線の特急 “オホーツク” (札幌～網走)と
　　“大雪” (旭川～網走)としての運行が開始されました。
　　その際、先頭車側面に沿線7市町にちなんだイラストが貼り付けられました。
　　“オホーツク” “大雪” では振り子機構を使用せず、3～4両編成で運用されてます。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道キハ283系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　先頭車に貼り付けられた各自治体のイラストは遠軽・北見・美幌を再現しています。
　　繁忙期に見られるキハ282-2000を含めた増結編成を再現しています。
　　キハ283・キハ282の屋根上連結面に増設されたプロテクターを再現。
　　先頭車は全車前面ホロが取り付けられた状態を再現しています。
　　実車同様、曲線通過時に車体が傾斜しない構造を採用。
　　ヘッドマークは “オホーツク(日本語)” を取付済で、
　　交換用として “オホーツク(英語)” “大雪(日本語/英語)” を✕各2付属しています。
　　屋根上機器・行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・ヘッドマークが点灯します。
　　ライトユニットは白色LEDを採用。
　　フック付き密連形ボディマウントカプラーを採用しています。　　
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ283-12　キハ282-8(M)　キハ282-2007　キハ283-19

　＜編成例＞
　　←遠軽　　　　網走・札幌→
　　キハ283-12 + キハ282-8(M) + キハ282-2007 + キハ283-19

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★＜10-1894＞キハ283系「オホーツク・大雪」3両セット＜旭川・網走＞
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　＜実車ガイド＞
　　石勝線・根室本線(南千歳～釧路間)の高速化を目的に、
　　キハ281系の改良形として開発されたJR北海道キハ283系。
　　振子式特急形気動車として、1995年に試作車が登場し、1996年から量産化、
　　1997/3/22に特急 “スーパーおおぞら” (札幌～釧路間)としてデビューしました。
　　1998年には特急 “スーパー北斗” に、
　　2000年には “スーパーとかち” (一部)にも投入されました。
　　車体は軽量ステンレス製で、前頭部のみが普通鋼製となっています。
　　2022年3月には上記の特急での運用は終了しましたが、
　　2023年3月から石北本線の特急 “オホーツク” (札幌～網走)と
　　“大雪” (旭川～網走)としての運行が開始されました。
　　その際、先頭車側面に沿線7市町にちなんだイラストが貼り付けられました。
　　“オホーツク” “大雪” では振り子機構を使用せず、3～4両編成で運用されてます。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道キハ283系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　先頭車に貼り付けられた各自治体のイラストは旭川・網走を再現しています。
　　キハ283・キハ282の屋根上連結面に増設されたプロテクターを再現。
　　先頭車は全車前面ホロが取り付けられた状態を再現しています。
　　実車同様、曲線通過時に車体が傾斜しない構造を採用。
　　ヘッドマークは “オホーツク(日本語)” を取付済で、
　　交換用として “オホーツク(英語)” “大雪(日本語/英語)” を✕各2付属しています。
　　屋根上機器・行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・ヘッドマークが点灯します。
　　ライトユニットは白色LEDを採用。
　　フック付き密連形ボディマウントカプラーを採用しています。　　
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ283-16　キハ282-6(M)　キハ283-15

　＜編成例＞
　　←遠軽　　　　網走・札幌→
　　キハ283-16 + キハ282-6(M) + キハ283-15

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　　　2025/1/27 (月)
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　　　2025/1/28 (火)
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　　　2025/1/30 (木)
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　　　2025/1/31 (金)
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　　　2025/2/1 (土)
　　　・東武 SL大樹鬼列車ヘッドマーク掲出
　　　・下館スピカ鉄道グッズ販売・模型体験イベント
　　　・名鉄中部国際空港駅空港線20周年発車式・記念イベント
　　　・叡山電鉄 700系リバイバル塗装車運転
　　　・叡山電鉄リバイバル721運転開始記念乗車券発売
　　　・近鉄あすかいちご列車運転
　　　・大阪メトロ・北急直通開始55周年記念グッズ販売イベント
　　　・岡山電気軌道ダイヤ改正
　　　・肥薩おれんじ鉄道ダイヤ変更
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/1の鉄道イベント情報

　　　2025/2/2 (日)
　　　・秩父鉄道節分豆まきトレイン運転
　　　・御岳登山鉄道ケーブルカーバックヤードツアー事前受付終了
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　　　2025/2/3 (月)
　　　・京成 3200形デビュー記念撮影会ツアー事前受付終了
　　　・西武映画ドラえもんラッピング電車運転
　　　・西武 2000系チョコバナナ編成など撮影・乗車ツアー事前受付開始
　　　・東京都日暮里・舎人ライナーダイヤ改正
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　　　・熊本電気鉄道ダイヤ改正
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　　　2025/2/4 (火)
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　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/4の鉄道イベント情報

　　　2025/2/5 (水)
　　　・京急三浦海岸駅看板デザイン変更
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　　　2025/2/6 (木)
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【トミックス】「2024年5月発売予定鉄道模型製品発売情報」その5

トミックス(TOMIX)さん、2024年5月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜98486＞JR コンテナ列車増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　1989年登場のコキ104形は増・解結を考慮した1両単独運用可能なコンテナ貨車です。　　
　　ISO規格海上コンテナ対応の低床車体で、高速化(最高速度110km)等も図られました。
　　1997年登場のコキ106形は海上コンテナ対応車で、
　　12ftコンテナ・海上コンテナ・タンクコンテナなどに対応可能です。
　　2006年登場のコキ107形はコキ50000形の代替用として製造されました。
　　コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しており、
　　これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
　　車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
　　12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物コキ104形・コキ106形・コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　＜90181＞ベーシックセットSD EF210コンテナ列車や
　　＜98394＞JR EF210形コンテナ列車セット等の増結用セットとしても使用できます。
　　コンテナは19D-42000形・49A形・20D形(新塗装)を付属しています。

　【コキ104・106・107形貨車】
　　車番は印刷済。
　　コキ104・106形は手ブレーキハンドル取付済。
　　コキ107形は手ブレーキハンドルを付属しています。
　　コキ107形は小径車輪を採用。
　　銀色車輪を採用しています。

　【コンテナ】
　　19D-42000形✕3個・49A形✕2個・20D形(新塗装)✕3個を付属しています。
　　19D-42000形コンテナの番号は19D-42401・50056・51745を印刷済。
　　49A形コンテナの番号は49A-38010・38059を印刷済。
　　20D形コンテナの番号は20D-8277・8381・8896を印刷済。
　　49A形コンテナは48A形とは位置が異なるJRマークを再現しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ104-2021　コキ106-794　コキ107-1603

　＜編成例＞
　　コキ104-2021 + コキ106-794 + コキ107-1603

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★＜8735＞JR貨車コキ106形(後期型・新塗装・コンテナなし)
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　＜実車ガイド＞
　　海上コンテナ対応車として、1997年に登場したJR貨物コキ106形。
　　2007年までに1162両が製造されました。
　　12ftコンテナ・海上コンテナ・タンクコンテナなどに対応可能です。
　　途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。
　　後期型は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加されています。
　　現在は台枠側面にあった “JRF” マークがなくなっています。　　

　＜製品特徴＞
　　JR貨物コキ106形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　後期型を “JRF” マークがなくなった姿で再現しています。
　　車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加された姿を再現。
　　車番 “コキ106-1122” と “突放禁止” は印刷済。
　　銀色車輪を採用しています。
　　各種コンテナを搭載可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ106-1122

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★＜8742＞JR貨車コキ250000形(コンテナなし・テールライト付)
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　＜実車ガイド＞
　　フレートライナー方式用貨車として、1971年に登場した国鉄コキ50000形。
　　コキ50000形の最高速度は95km/hでしたが、
　　コキ50000形にブレーキ装置指令変換弁を追加し、
　　最高速度100km/h対応・1200t列車対応に改造したのがコキ250000形です。
　　1985～86年に391両が改造されました。
　　改造当初は一般車と同じ赤3号でしたが、後に淡緑色に変更されました。
　　登場時は東海道本線で活躍しましたが、
　　コキ100・コキ101形登場後は東北本線に活躍の場を移しました。
　　1993年頃からは強化型台車に換装されました。
　　残念ながら、コキ107形の増備に伴い2012年に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物コキ250000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　台車が強化型に変更された姿を再現しています。
　　デッキ部の手すりは増設された姿を再現。
　　手すりは取付済。
　　車番は印刷済。
　　車番変更用転写シートを付属しています。
　　テールライト(手すり側のみ)が点灯します。
　　常点灯基板を装備。
　　銀色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ250777

　＜編成例＞
　　EH500(M)(P) + コキ250000 ✕20両

　　※好みにより、編成中に
　　　＜8473＞コキ350000形(コンテナなし・2両セット)を組み込んで下さい
　　　また、牽引機は一例です

　　赤文字：＜8741＞JR貨車コキ250000形(コンテナなし・2両セット) or
　　赤文字：＜8742＞JR貨車コキ250000形(コンテナなし・テールライト付)
　　桃文字：＜9161＞JR EH500形電気機関車(3次形・GPS付後期型)

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★＜8741＞JR貨車コキ250000形(コンテナなし・2両セット)
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　＜実車ガイド＞
　　フレートライナー方式用貨車として、1971年に登場した国鉄コキ50000形。
　　コキ50000形の最高速度は95km/hでしたが、
　　コキ50000形にブレーキ装置指令変換弁を追加し、
　　最高速度100km/h対応・1200t列車対応に改造したのがコキ250000形です。
　　1985～86年に391両が改造されました。
　　改造当初は一般車と同じ赤3号でしたが、後に淡緑色に変更されました。
　　登場時は東海道本線で活躍しましたが、
　　コキ100・コキ101形登場後は東北本線に活躍の場を移しました。
　　1993年頃からは強化型台車に換装されました。
　　残念ながら、コキ107形の増備に伴い2012年に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物コキ250000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　台車が強化型に変更された姿を再現しています。
　　デッキ部の手すりは増設された姿を再現。
　　手すりは取付済。
　　車番は印刷済。
　　反射板パーツを付属しています。
　　銀色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ251206　コキ251982

　＜編成例＞
　　EH500(M)(P) + コキ250000 ✕20両

　　※好みにより、編成中に
　　　＜8473＞コキ350000形(コンテナなし・2両セット)を組み込んで下さい
　　　また、牽引機は一例です

　　赤文字：＜8741＞JR貨車コキ250000形(コンテナなし・2両セット) or
　　赤文字：＜8742＞JR貨車コキ250000形(コンテナなし・テールライト付)
　　桃文字：＜9161＞JR EH500形電気機関車(3次形・GPS付後期型)

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★＜8743＞JR貨車コキ350000形(コンテナなし・2両セット)
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　＜実車ガイド＞
　　フレートライナー方式用貨車として、1971年に登場した国鉄コキ50000形。
　　コキ50000形の最高速度は95km/hでしたが、
　　これを最高速度110km/h対応に改造したのがコキ350000形です。
　　電磁ブレーキ化しており、1987～88年に45両が改造されました。
　　その際、車体色は黄かん色に変更されました。
　　登場時は東海道本線コンテナ列車 “スーパーライナー” 等で活躍しましたが、
　　コキ100・コキ101形登場後は東北本線などに活躍の場を移しました。
　　1993年頃からは強化型台車に換装されましたが、
　　残念ながら2008年に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物コキ350000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　台車が強化型に変更された姿を再現しています。
　　デッキ部の手すりは増設された姿を再現。
　　手すりは取付済。
　　車番は印刷済。
　　反射板パーツを付属しています。
　　銀色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ350000　コキ350013

　＜編成例＞
　　EH500(M)(P) + コキ250000 ✕20両

　　※好みにより、編成中に
　　　＜8473＞コキ350000形(コンテナなし・2両セット)を組み込んで下さい
　　　また、牽引機は一例です

　　赤文字：＜8741＞JR貨車コキ250000形(コンテナなし・2両セット) or
　　赤文字：＜8742＞JR貨車コキ250000形(コンテナなし・テールライト付)
　　桃文字：＜9161＞JR EH500形電気機関車(3次形・GPS付後期型)

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★＜90096＞電気機関車 Nゲージ鉄道模型ファーストセット
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　＜実車ガイド＞
　　ED61形は直流用電気機関車として1958年に登場しました。
　　主に甲府以東の中央本線で貨物列車牽引用として使用されていましたが、
　　EF64形の登場により順次廃車され、残りもED62形に改造され形式消滅しました。

　　トラ70000形はトラ6000形・トラ30000形等の置換用として1967年に登場しました。
　　砂利・木材など濡れてもかまわない荷物の運搬を目的とした無蓋2軸貨車で、
　　1969年までに約5100両が製造されました。

　　タム500形は15t積ガソリン専用の二軸タンク貨車で、1931年に登場しました。
　　1961年までに621両が製造されましたが、2000年度に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　ED61形電気機関車とトラ70000形・タム500形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　電気機関車1両と貨車2両に加え、
　　パワーユニットFG-17・レールをセットにした鉄道模型入門セットです。

　【電気機関車】
　　＜6433＞マルチレールクリーニングカーセット付属の電気機関車に準じた仕様。
　　車体はオリジナルカラーの赤色です。
　　手すり・信号炎管一体式。
　　ナンバープレート・メーカーズプレートを付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備。
　　フライホイール付動力を搭載しています。
　　Mカプラーを装備。

　【トラ70000形貨車】
　　＜2713＞国鉄貨車トラ70000形に準じた仕様。
　　車番は “74778” を印刷済。

　【タム500形タイプ貨車】
　　＜2723＞タム500タイプ(シルバー)に準じた仕様。
　　車番は “2503” を印刷済。

　【レール】
　　ファイントラックを採用。
　　まくら木は木製まくら木を表現しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　【車両関連】
　　電気機関車(赤)　トラ70000形貨車　タム500形タイプ貨車(シルバー)

　【制御機器】
　　パワーユニットFG-17　D.C.フィーダー

　【レール】
　　ストレートレールS280(F)　ストレートレールS140(F)
　　カーブレールC541-15(F)　手動ポイントN-PR541-15(F)　エンドレールE(F)

　【レイアウト用品】
　　リレーラー

　【付属品】
　　説明書　ACアダプター
　　パーツ：ダミーポイントモーター台
　　ランナーパーツ：ナンバープレート・メーカーズプレート
　　　　　　　　　　ホイッスル・信号炎管・ダミーポイントモーター

　＜編成例＞
　　電気機関車(赤) + トラ70000形貨車 + タム500形タイプ貨車(シルバー)

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　　※追記) 2024年6月発売に延期されました。

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/1/27 (月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/1/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/1/28 (火)
　　　・【カトー】「2025/1/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/1/30 (木)
　　　・【カトー】「2025/1/30出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/1/31 (金)
　　　・【トミックス】「2025/1/31発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/1/31発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/2/1 (土)
　　　・東武 SL大樹鬼列車ヘッドマーク掲出
　　　・下館スピカ鉄道グッズ販売・模型体験イベント
　　　・名鉄中部国際空港駅空港線20周年発車式・記念イベント
　　　・叡山電鉄 700系リバイバル塗装車運転
　　　・叡山電鉄リバイバル721運転開始記念乗車券発売
　　　・近鉄あすかいちご列車運転
　　　・大阪メトロ・北急直通開始55周年記念グッズ販売イベント
　　　・岡山電気軌道ダイヤ改正
　　　・肥薩おれんじ鉄道ダイヤ変更
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/1の鉄道イベント情報

　　　2025/2/2 (日)
　　　・秩父鉄道節分豆まきトレイン運転
　　　・御岳登山鉄道ケーブルカーバックヤードツアー事前受付終了
　　　・沖縄都市モノレールダイヤ改正
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/2の鉄道イベント情報

　　　2025/2/3 (月)
　　　・京成 3200形デビュー記念撮影会ツアー事前受付終了
　　　・西武映画ドラえもんラッピング電車運転
　　　・西武 2000系チョコバナナ編成など撮影・乗車ツアー事前受付開始
　　　・東京都日暮里・舎人ライナーダイヤ改正
　　　・近鉄ミジュマルライナー試乗会事前受付終了
　　　・熊本電気鉄道ダイヤ改正
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/3の鉄道イベント情報

　　　2025/2/4 (火)
　　　・東京まるっと山手線事前受付開始
　　　・伊豆箱根鉄道川柳電車運転
　　　・阪急京とれいん雅洛ファンミーティング号乗車ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/4の鉄道イベント情報

　　　2025/2/5 (水)
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　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/5の鉄道イベント情報

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　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/6の鉄道イベント情報

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