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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2017/9/15発売予定 鉄道模型製品情報」.

<50583> 東武50090型(ブルーバード 青い鳥号) 基本6両編成セット(動力付き)
<50584> 東武50090型(ブルーバード 青い鳥号) 増結用中間車4両セット(動力無し)

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 <実車ガイド>
  2008年6月のダイヤ改正から東上線で運行を開始した座席定員制列車「TJライナー」
  用として導入された東武50090型。
  50000系列をベースにしていますが、塗装は従来のオレンジの他にブルーの帯が追加
  され、側面には「TOJOLINE」のロゴマークが描かれています。
  車内は、関東初となるクロスシートとロングシートとに転換可能な座席が装備されて
  います。
  51092編成は、東上線全線開業90周年を記念してラッピングが施され、2015/11/28
  から「フライング東上号」として運転されていました。
  2017/1/21からは「ブルーバード 青い鳥号」として運行されています。

 <製品特徴>
  東武50090型51092編成「ブルーバード 青い鳥号」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  社紋、BLUE BIRD ロゴ、車両番号(51092編成)は印刷済。
  前面行先方向幕には「TJライナー 池袋」が印刷済で、側面行先方向幕は彫刻のみ(黒
  印刷)となっています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
  ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDで、ON/OFFスイッチはなし。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <50583> 基本6両編成セット(動力付き)
   クハ51092 モハ52092(P) モハ53092
   モハ55092(M)(P) サハ56092 クハ50092 

  <50584> 増結用中間車4両セット(動力無し)
   サハ54092 サハ57092 モハ58092(P) モハ59092

 <編成例>
  ←池袋  小川町→
  クハ51092 + モハ52092(P) + モハ53092 + サハ54092 + モハ55092(M)(P) +
  サハ56092 + サハ57092 + モハ58092(P) + モハ59092 + クハ50092

  赤文字:<50583> 基本6両編成セット(動力付き)
  桃文字:<50584> 増結用中間車4両セット(動力無し)

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<30214> 東武50090型(TJライナー・51093編成) 基本6両編成セット(動力付き)
<30215> 東武50090型(TJライナー・51093編成) 増結用中間車4両セット(動力無し)

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 <実車ガイド>
  2008年6月のダイヤ改正から東上線で運行を開始した座席定員制列車「TJライナー」
  用として導入された東武50090型。
  50000系列をベースにしていますが、塗装は従来のオレンジの他にブルーの帯が追加
  され、側面には「TOJOLINE」のロゴマークが描かれています。
  車内は、関東初となるクロスシートとロングシートとに転換可能な座席が装備されて
  います。
  2017年現在、10両編成6本が在籍しています。

 <製品特徴>
  東武50090型51093編成「TJライナー」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  TOBUマーク、TOJO LINE ロゴ、車両番号(51093編成)は印刷済。
  前面行先方向幕には「TJライナー 池袋」が印刷済で、側面行先方向幕は彫刻のみ(黒
  印刷)となっています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
  ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDで、ON/OFFスイッチはなし。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30214> 基本6両編成セット(動力付き)
   クハ51093 モハ52093(P) モハ53093
   モハ55093(M)(P) サハ56093 クハ50093

  <30215> 増結用中間車4両セット(動力無し)
   モハ53093 サハ57093 モハ58093(P) モハ59093

 <編成例>
  ←池袋  小川町→
  クハ51093 + モハ52093(P) + モハ53093 + サハ54093 + モハ55093(M)(P) +
  サハ56093 + サハ57093 + モハ58093(P) + モハ59093 + クハ50093

  赤文字:<30214> 基本6両編成セット(動力付き)
  桃文字:<30215> 増結用中間車4両セット(動力無し)

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<30213> 名鉄1000系パノラマsuper全車特別車基本4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  7000系パノラマカーの後継車として、1988年に登場した特急専用車両1000系。
  先頭部分は、1階部分に運転台、中2階にハイデッカー展望席を配置しており、「パノ
  ラマsuper」という愛称が付けられています。
  車内にはバケットタイプの回転リクライニングシートや車内案内表示機・トイレ等が
  設置され、最高速度120km/hで運行されました。
  なお、全車両が1000系で構成された全車特別車編成は、2008年の特急政策見直しに
  より、全てが通勤車の5000系に改造され、消滅しました。

 <製品特徴>
  2008年頃の全車特別車時代の名鉄1000系パノラマsuperを、鉄道模型Nゲージにて製
  品化。
  台車や床下機器はダークグレー(GM No.35相当)で、列車無線アンテナ・ロスナイ・
  ヒューズボックス・臭気抜き・避雷器・電話アンテナ・ラジオアンテナは別パーツで
  取付済です。
  前面ヘッドマーク(パノラマsuper)、車両番号(1010編成)、車体側面の特別車マーク・
  Mロゴマークは印刷済。
  側面行先方向幕は彫刻のみ(印刷なし)です。
  ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDで、ON/OFFスイッチ付属。
  前面ヘッドマークは白色LEDで、前進時のみ点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用。
  他形式との連結は、増結車両セット側に付属するスイングドローバーを使用します。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  ク1010 モ1060(M)(P) モ1160(P) ク1110

 <編成例>
  ←内海・河和・西尾  佐屋・新鵜沼→
  ク1010 + モ1060(M)(P) + モ1160(P) + ク1110

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  主な鉄道イベント情報
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   2025/12/12(金)
   【トミックス】「2025/12/12発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/12/15(月)
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   2025/12/16(火)
   【カトー】「2025/12/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/12/17(水)
   E5系 呪術廻戦ラッピング車両 運転
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   2025/12/18(木)
   京都鉄道博物館 WEST EXPRESS 銀河 特別展示
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   2025/12/19(金)
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   道南いさりび鉄道 夜景列車2025 運転
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   2025/12/20(土)
   IGRいわて銀河鉄道 カシオペアクリスマス 運転
   E131系 エキタグスタンプラリー
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   東武 亀戸駅 やおきんコラボ・グッズ販売イベント
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   2025/12/21(日)
   東武 茂林寺前駅 西口 開業
   東武 初石駅 新駅舎供用
   関東鉄道 なつめさんち号 運転終了
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   2025/12/22(月)
   名古屋市 大河ドラマ館開館記念1日乗車券 発売
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【トミックス】「2017/9/22発売予定 鉄道模型製品情報」その2.

<98623> JR E3-700系上越新幹線(現美新幹線)セット
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 <実車ガイド>
  E3系を改造して、2016年4月に運行開始したE3系700番代“現美新幹線”。
  長岡の花火が描かれた外装は写真家の蜷川実花さんのデザインです。
  上越新幹線越後湯沢~新潟間の臨時列車として運行されており、「走る美術館」と
  評されています。

 <製品特徴>
  現美新幹線を鉄道模型Nゲージにて6両フル編成セットで製品化。
  赤色のパンタグラフや12~16号車の一部窓が埋められた姿を再現しています。
  フック・U字型通電カプラーを採用し、可動幌を装備。
  E321形の運転台側はTNカプラーを装備しています。
  車番・編成番号・号車標記は印刷済。
  ヘッドライトは白色LEDで、テールライトと共にON-OFFスイッチ付です。
  フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  E321-702(M) E326-702(P) E329-702 E328-702 E325-702(P) E322-702

 <編成例>
  (2016年4月〜)
  ←越後湯沢  新潟→
  (11)E321-702(M) + (12)E326-702(P) + (13)E329-702 +
  (14)E328-702 + (15)E325-702(P) + (16)E322-702

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<98974> 限定品 JR 103系通勤電車(山手線おもしろ電車)セット
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 <実車ガイド>
  1963~1984年に計3,447両が製造された103系。
  “山手線おもしろ電車”は、1987年4月にJR東日本誕生記念の一環として山手線で運転
  されました。
  5色の103系を集めた編成が2編成用意され、エメラルドグリーンの車両は1000番台の
  モハユニットが連結されていました。

 <製品特徴>
  103系“山手線おもしろ電車”のカラフルな編成を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード
  (HG)仕様で製品化。
  100番編成を再現し、車番とJRマークは印刷済、ヘッドマークは付属しています。
  ウグイスのサハ103は、初期型非冷房で再現。
  エメラルドグリーンのモハユニットは、床下とパンタ付屋根新規で、1000番代を再現。
  1000番代モハユニットの冷改クーラーは、ステンレス表現のAU75Gで再現。
  カナリアのモハユニットは、初期型冷改車で再現。
  ウグイスのクハと、オレンジ・スカイブルー車両は、ユニットサッシ冷房車で再現。
  ジャンパ栓受けやホースは、別パーツでユーザー選択式となっています。
  ヘッドライト(電球色LED)とテールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付
  となっています。
  前面の運行番号と行先表示は、カラープリズムで白に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力で、新集電システムや黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ103-321(スカイブルー) サハ103-379(スカイブルー)
  モハ103-1005(エメラルドグリーン) モハ102-1005(エメラルドグリーン)
  モハ103-356(オレンジ) モハ102-512(オレンジ)
  モハ103-142(カナリア) モハ102-267(カナリア)
  サハ103-274(ウグイス) クハ103-754(ウグイス)

 <編成例>
  ●「おもしろ電車」(1987/4/11~12) 「100番編成」
  池袋(外回り)→
  (10)クハ103-321(スカイブルー) + (9)サハ103-379(スカイブルー) +
  (8)モハ103-1005(P)(エメラルドグリーン) + (7)モハ102-1005(エメラルドグリーン)
   + (6)モハ103-356(P)(オレンジ) + (5)モハ102-512(オレンジ)(M) +
  (4)モハ103-142(P)(カナリア) + (3)モハ102-267(カナリア) +
  (2)サハ103-274(ウグイス) + (1)クハ103-754(ウグイス)

  ※カラーが逆転する2編成(「100番編成」「200番編成」)が用意されて、
   「100番編成」は4/11に内回りで、翌12日に外回りで運転されました。
  ※レイアウト条件に合わせて、(3)モハ102-267に<0639>動力ユニット
   FW(DT32N2付)を組み込んで、動力車化して下さい。

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<9184> JR EF65-2000形電気機関車(JR貨物更新車B)
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 <実車ガイド>
  EF65形は平坦路線向け直流用電気機関車で、1965年に開発されました。
  2000番台は国土交通省の省令により誕生した形式です。
  この省令により、100km/h以上で運転する車両には運転状況記録装置の搭載が義務付
  けられ、対象車両は元番号に1000をプラスする措置が取られました。
  全車EF65形1000番台からの改番となっています。

 <製品特徴>
  EF65形2000番台のJR貨物更新車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面窓に冷房装置用ダクトがあり、スノープロウの付いてない姿を再現しています。
  ナンバープレート(2090・2091・2092・2138)、GPSアンテナなど付属
  前面手すりは別パーツで付属しています。
  解放テコは別パーツで取付済。
  台車・ステップ・カプラーカバー等は灰色で再現しています。
   ヘッドライトは常点灯基板、動力はフライホイール付動力を採用。
  ミニカーブの走行が可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  EF65-2000 (JR貨物更新車B)

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<92580> JR キハ187-10系特急ディーゼルカー(スーパーおき)セット
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 <実車ガイド>
  キハ181系気動車の置換用として、2001年7月に登場したキハ187系。
  制御付自然振り子式車で、JR西日本の特急型車両では初めてのステンレス車です。
  キハ187系10番台は0番台の改良形として2003年10月に登場。
  WDT61A形台車を採用し、クーラー増設等も行われました。
  特急「スーパーおき」「スーパーまつかぜ」等で運用されています。

 <製品特徴>
  キハ187系10番台ディーゼルカーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JRマーク・ロゴマーク・車番は印刷済で、トレインマークはシール付属です。
  キハ187-12・1011の先頭部はダミーカプラー装着済で、中間のキハ187-11先頭部は
  アーノルドカプラーを装備しています。
  キハ187-12・1011はヘッドライト・テールライトが点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ187-12 キハ187-11 キハ187-1011(M)

 <編成例>
  ● 特急「スーパーおき」 (2003年10月~)
  ←新山口     米子・鳥取→
  (1)キハ187-12 + (2)キハ187-11 + (3)キハ187-1011(M)

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<98011> JR キハ187-500系特急ディーゼルカー(スーパーいなば)セット
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 <実車ガイド>
  キハ181系気動車の置換用として、2001年7月に登場したキハ187系。
  制御付自然振り子式車で、JR西日本の特急型車両では初めてのステンレス車です。
  キハ187系500番台は特急「スーパーいなば」用として、2003年10月に登場。
  キハ187系10番台をベースに、智頭急行乗り入れ対応のATS-Pを装備しており、窓や
  ドア、座席の配置が若干変更になっています。

 <製品特徴>
  キハ187系500番台ディーゼルカーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JRマーク・ロゴマーク印刷済で、トレインマークはシール付属、車番は選択式転写シ
  ートを付属しています。
  先頭部はダミーカプラー装着済。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ187-500(M) キハ187-1500

 <編成例>
  ● 特急「スーパーいなば」 (2003年10月~)
  ←岡山・鳥取     上郡→
  (1)キハ187-500(M) + (2)キハ187-1500 

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<2215> JR DD51形ディーゼル機関車(JR北海道色)
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 <実車ガイド>
  1962~78年の16年間にわたり649両が製造されたDD51形ディーゼル機関車。
  JR北海道では1988年より寝台特急「北斗星」の専用色に順次変更され、寝台特急の
  牽引を中心に運用されました。

 <製品特徴>
  DD51形ディーゼル機関車を、鉄道模型Nゲージでハイグレード(HG)仕様にて製品化。
  北斗星色で、ボンネット側面のラジエーターグリルが2分割となった最終増備グルー
  プを再現しています。
  常点灯基板を搭載しています。
  選択式ナンバープレート。
  印刷済ヘッドマーク「北斗星・カシオペア・エルム・トワイライトエクスプレス」を
  付属しています。
  フライホイールを搭載し、牽引力を増す為の補助ウェイトを同梱しています。
  専用TNカプラー(付け替え式)を同梱しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD51(JR北海道色)

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<2219> 国鉄 DD51-1000形ディーゼル機関車 暖地型
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 <実車ガイド>
  1962~78年の16年間にわたり649両が製造されたDD51形ディーゼル機関車。
  B寒地タイプは主に山陰地区等で運用され、「出雲」や「だいせん」等の牽引につい
  ていました。

 <製品特徴>
  DD51形ディーゼル機関車を、鉄道模型Nゲージでハイグレード(HG)仕様にて製品化。
  B寒地(暖地)形で、ラジエター2分割タイプを再現しています。
  前面窓はワイパー付窓を使用。
  窓Hゴム・ボンネット繋ぎゴムは灰色で表現しています。
  JRアンテナ一体式屋根板を付属しています。
  常点灯基板、ON/OFFスイッチを搭載しています。
  ナンバープレートは選択式です(1121・1186・1187・844)。
  印刷済ヘッドマーク「出雲・サロンカーなにわ・やまぐち・紀伊」を付属しています。
  フライホイールを搭載し、牽引力を増す為の補助ウェイトを同梱しています。    
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD51-1000(暖地型)

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<98028> JR 313-2300系近郊電車基本セット
<98029> JR 313-2300系近郊電車増結セット

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 <実車ガイド>
  名古屋・静岡地区向け近郊電車として1998年に登場した313系。
  2300番代は2両編成のロングシート車で2006年に登場しました。
  主に熱海~浜松間や御殿場線・身延線で、近郊輸送からローカル輸送まで幅広く
  活躍しています。

 <製品特徴>
  静岡地区の313系を鉄道模型Nゲージにて製品化。
  車内はロングシートを再現しています。
  前面表示は印刷済、部品取付済で、点灯します。交換用部品も付属しています。
  先頭車運転台側貫通幌は別部品で付属。
  先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を搭載しています。
  車番は転写シートで対応(増結セットはなし)。
  ヘッドライトとテールライトは白色LEDで、前面表示と共にON-OFFスイッチを搭
  載しています。
  フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98028> 基本セット
   クモハ313-2300(M)(P) クハ312-2300

  <98029> 増結セット
   クモハ313-2300(T)(P) クハ312-2300

 <編成例>
  (2007年3月〜)
  ←国府津  沼津→
  (4)クモハ313-2300(T)(P) + (3)クハ312-2300 +
  (2)クモハ313-2300(M)(P) + (1)クハ312-2300

  (4)クモハ313-2300(T)(P) + (3)クハ312-2300 +
  (2)クモハ313-2350(M)(P) + (1)クハ312-2300

  赤文字:<98028> JR 313-2300系近郊電車基本セット
  桃文字:<98029> JR 313-2300系近郊電車増結セット
  橙文字:<98030> JR 313-2350系近郊電車セット

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<98030> JR 313-2350系近郊電車セット
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 <実車ガイド>
  名古屋・静岡地区向け近郊電車として1998年に登場した313系。
  2300番代は2両編成のロングシート車で2006年に登場しました。
  2300番代のパンタグラフ搭載車は1基搭載ですが、2350番代は霜取りの為に2基搭載
  となっています。
  主に熱海~浜松間や御殿場線・身延線で、近郊輸送からローカル輸送まで幅広く
  活躍しています。

 <製品特徴>
  静岡地区の313系を鉄道模型Nゲージにて製品化。
  車内はロングシートを再現しています。
  前面表示は印刷済、部品取付済で、点灯します。交換用部品も付属しています。
  先頭車運転台側貫通幌は別部品で付属。
  先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を搭載しています。
  車番は転写シートで対応。
  ヘッドライトとテールライトは白色LEDで、前面表示と共にON-OFFスイッチを搭
  載しています。
  フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ313-2350(M)(P) クハ312-2300

 <編成例>
  (2007年3月〜)
  ←国府津  沼津→
  (4)クモハ313-2300(T)(P) + (3)クハ312-2300 + 
  (2)クモハ313-2350(M)(P) + (1)クハ312-2300

  桃文字:<98029> JR 313-2300系近郊電車増結セット
  橙文字:<98030> JR 313-2350系近郊電車セット

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<98256> JR 313-2600系近郊電車セット
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 <実車ガイド>
  名古屋・静岡地区向け近郊電車として1998年に登場した313系。
  2600番代は3両編成のロングシート車で2006年に登場しました。
  主に熱海~浜松間や御殿場線・身延線で、近郊輸送からローカル輸送まで幅広く
  活躍しています。

 <製品特徴>
  静岡地区の313系を鉄道模型Nゲージにて製品化。
  車内はロングシートを再現しています。
  前面表示は印刷済、部品取付済で、点灯します。交換用部品も付属しています。
  先頭車運転台側貫通幌は別部品で付属。
  先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を搭載しています。
  車番は転写シートで対応(増結セットはなし)。
  ヘッドライトとテールライトは白色LEDで、前面表示と共にON-OFFスイッチを搭
  載しています。
  フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ313-2600(P) モハ313-2600(M) クハ312-2300

 <編成例>
  (2007年3月〜)
  ←熱海・国府津  沼津・浜松→
  (3)クモハ313-2600(P) + (2)モハ313-2600(M) + (1)クハ312-2300

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<98035> JR キハ120-300形ディーゼルカー(大糸線)セット
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 <実車ガイド>
  キハ120形はJR西日本のローカル線用小型ディーゼルカーとして1991年に登場しま
  した。
  1次車の200番台は、普通鋼製のセミクロスシート車で1991年製造。
  2次車の0番台は、ステンレス製のロングシート車で1992年製造。
  3次車の300番台は、ステンレス製のセミクロスシート車で1993~5年製造です。
  2004年からトイレ設置工事が実施され、一部の窓が埋められました。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ120形300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  トイレ設置によって窓の一部が埋められた姿を再現しています。
  車番や前面ワンマン表示、車体側面サボは印刷済。
  ヘッドライトやテールライトはLEDで、ON-OFFスイッチ付です。
  白色LED点灯の室内照明ユニットを装着済です。
  密自連形TNカプラー(SP)を採用し、スーパーミニカーブレールの走行が可能。(単行)
  前面行先表示(糸魚川←→南小谷)印刷済。
  スノープロウ付スカートを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  キハ120-300(M) キハ120-300

 <編成例>
  キハ120-300(M) + キハ120-300

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<98036>JR キハ120-300形ディーゼルカー(関西線)セット
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 <実車ガイド>
  キハ120形はJR西日本のローカル線用小型ディーゼルカーとして1991年に登場しま
  した。
  1次車の200番台は、普通鋼製のセミクロスシート車で1991年製造。
  2次車の0番台は、ステンレス製のロングシート車で1992年製造。
  3次車の300番台は、ステンレス製のセミクロスシート車で1993~5年製造です。
  2004年からトイレ設置工事が実施され、一部の窓が埋められました。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ120形300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  トイレ設置によって窓の一部が埋められた姿を再現しています。
  車番や前面ワンマン表示、車体側面サボは印刷済。
  ヘッドライトやテールライトはLEDで、ON-OFFスイッチ付です。
  白色LED点灯の室内照明ユニットを装着済です。
  密自連形TNカプラー(SP)を採用し、スーパーミニカーブレールの走行が可能。(単行)
  前面行先表示(加茂)印刷済。
  スノープロウ無しで延長されたスカートを再現しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  キハ120-300(M) キハ120-300

 <編成例>
  キハ120-300(M) + キハ120-300

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<98037> JR キハ120-300形ディーゼルカー(三江線)セット
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 <実車ガイド>
  キハ120形はJR西日本のローカル線用小型ディーゼルカーとして1991年に登場しま
  した。
  1次車の200番台は、普通鋼製のセミクロスシート車で1991年製造。
  2次車の0番台は、ステンレス製のロングシート車で1992年製造。
  3次車の300番台は、ステンレス製のセミクロスシート車で1993~5年製造です。
  2004年からトイレ設置工事が実施され、一部の窓が埋められました。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ120形300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  トイレ設置によって窓の一部が埋められた姿を再現しています。
  車番や前面ワンマン表示、車体側面サボは印刷済。
  ヘッドライトやテールライトはLEDで、ON-OFFスイッチ付です。
  白色LED点灯の室内照明ユニットを装着済です。
  密自連形TNカプラー(SP)を採用し、スーパーミニカーブレールの走行が可能。(単行)
  前面行先表示(江津)印刷済。
  スノープロウ付スカートを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  キハ120-300(M) キハ120-300

 <編成例>
  キハ120-300(M) + キハ120-300

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