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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【マイクロエース】「2022年6月以降発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2022年6月以降発売予定の鉄道模型製品情報です。


<A7338>京成3050形 3052F 京成本線 SRアンテナ付 8両セット
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 <実車ガイド>
  3200形・3300形・3500形の置き換え用として、
  2002年に登場した京成3000形(2代目)。
  18m級3扉の軽量ステンレス製車で、
  京成では初めてIGBT-VVVFインバータ制御が採用されました。
  2010年に登場した7次車は外観デザインが一新され、
  成田スカイアクセス向けの一般特急列車用車両として製造されました。
  車番も3050番台に区分されたため3050形とも呼ばれています。
  2019年10月以降、3050形は3100形と同じデザインに変更されました。
  近年、列車無線方式が変更され、乗務員室上にSRアンテナが設置されました。

 <製品特徴>
  京成3050形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  帯が京成レッド・京成ブルーに貼り替えられた姿の3052Fを再現しています。
  SRアンテナが乗務員室上に設置された姿を再現。
  3000形よりも若干低く配された側面ナンバーをきちんと再現しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面表示器が点灯します。
  急行灯が点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。  
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  3052-8 3052-7(P) 3052-6 3052-5(M)(P)
  3052-4 3052-3 3052-2(P) 3052-1

 <編成例>
  ←京成上野・羽田空港     成田空港→
  3052-8 + 3052-7(P) + 3052-6 + 3052-5(M)(P) +
  3052-4 + 3052-3 + 3052-2(P) + 3052-1

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<A7339>京成3000形 3017F SRアンテナ付 6両セット
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 <実車ガイド>
  3200形・3300形・3500形の置き換え用として、
  2002年に登場した京成3000形(2代目)。
  18m級3扉の軽量ステンレス製車で、
  3色LED式種別/行先表示器・集中式冷房装置・IGBT-VVVFインバータ制御などは、
  いずれも京成では初めて採用されました。
  3017Fは4次車として2006年に登場しました。
  近年、列車無線方式が変更され、乗務員室上にSRアンテナが設置されました。

 <製品特徴>
  京成3000形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東急車輛製の3017Fを再現しています。
  SRアンテナが乗務員室上に設置された姿を再現。
  東芝製クーラーを搭載しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面表示器が点灯します。
  急行灯が点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。  
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  3017-8 3017-7(M)(P) 3017-6 3017-3 3017-2(P) 3017-1

 <編成例>
  ←京成上野      京成成田・ちはら台→
  3017-8 + 3017-7(M)(P) + 3017-6 + 3017-3 + 3017-2(P) + 3017-1

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<A7331>千葉ニュータウン鉄道9200形 8両セット
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 <実車ガイド>
  9000形を置き換え用として、2013年に登場した千葉ニュータウン鉄道9200形。
  京成3000形(2代目)をベースにした8両編成で、
  フルカラーLED行先表示器・液晶ディスプレイ式室内表示器が設置されています。
  車体帯色は9100形と同じ水色と黄色が採用されています。

 <製品特徴>
  千葉ニュータウン鉄道9200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  客用扉部とボディ色の銀色を異なる2色の使い分け、質感の違いを再現。
  ベビーカーマークは印刷済。   
  ヘッドライト・テールライト・行先表示器・運番表示はLEDで点灯します。
  急行灯はLEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  9201-8 9201-7(P) 9201-6 9201-5(M)(P)
  9201-4 9201-3 9201-2(P) 9201

 <編成例>
  ←羽田空港・西馬込・京成高砂  印旛日本医大→
  9201-8 + 9201-7(P) + 9201-6 + 9201-5(M)(P) +
  9201-4 + 9201-3 + 9201-2(P) + 9201

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<A1674>富士急行6000系 6001号編成 3両セット
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 <実車ガイド>
  1000形の置換用として、2012年に登場した富士急6000系。
  JR東日本205系を譲渡・改造し、3両編成化した車両です。
  中間電動車の旧モハ205形に前面部と運転台を増設して制御電動車化したほか、
  パンタグラフをFPS33E形シングルアームに換装した上で2基に増設しています。
  また、屋上ベンチレータ撤去・一部床下機器の変更・
  内装改造・乗降扉開閉ボタン設置なども施されました。
  6000番台は205系0番台量産先行車を種車に、6500番台は0番台量産車を種車に、
  6700番台は3000番台を種車にしているため、それぞれに形態差があります。

 <製品特徴>
  富士急6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パンタ増設・ベンチレータ撤去が行われた屋根、種車とは異なる床下部品、
  クモハ6001のボディを新規作成で再現しています。
  各種ロゴマーク・表記などは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  6001(P) 6101(M) 6051

 <編成例>
  ←富士山    大月・河口湖→
  6001(P) + 6101(M) + 6051

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/4/3 (木)
   【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/4 (金)
   【グリーンマックス】「2025/4/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
   伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
   京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報

   2025/4/5 (土)
   鉄道博物館 東武8000系 特別展示
   京成 松戸線開業記念イベント
   福井鉄道 レトラム 運転
   特急 まほろば 安寧編成 営業運転
   高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
   2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
   熊本市 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報

   2025/4/6 (日)
   宇奈月温泉鉄道フェア2025
   高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
   松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
   273系 新型やくも1周年記念試乗会
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報

   2025/4/7 (月)
   大井川鐵道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報

   2025/4/8 (火)
   【グリーンマックス】「2025/4/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   近鉄 八尾戎神社記念入場券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/8の鉄道イベント情報

   2025/4/9 (水)
   東京メトロ 02系座席シート再利用ペンケース 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/9の鉄道イベント情報

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【マイクロエース】「2022年5月以降発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2022年5月以降発売予定の鉄道模型製品情報です。


<A1321>上田電鉄7200系 帯なし 2両セット
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 <実車ガイド>
  5000系・5200系の置換用として、1993年に登場した上田交通7200系。
  東急7200系からの譲渡車で、初の冷房車として2両編成✕5本が投入されました。
  東急時代は正面だけ赤帯でしたが、
  譲渡後は正面と側面に緑色の濃淡帯が巻かれました。
  上田交通から上田電鉄に分社した2005年に、
  7251F・7252Fが帯色がクリーム色と紺色に変更され、
  7254Fは東急時代初期と同じ帯無し仕様となりました。
  なお、7253F・7255Fはラッピング車両 “まるまどりーむ号” に改装されました。

 <製品特徴>
  上田電鉄7200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  帯なしステンレス車体の7254Fを再現しています。
  車端部コルゲートが長いボディを新規作成。
  上田電鉄のロゴ・ワンマン出入口などの表記は印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  7254(M)(P) 7554

 <編成例>
  7254(M)(P) + 7554

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<A1320>豊橋鉄道1800系 椿 3両セット
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 <実車ガイド>
  7300系の置き換え用として、2000年に登場した豊橋鉄道1800系。
  東急7200系からの譲渡車で、3両編成✕9本が投入されました。
  2008年には上田交通7200系を2両譲り受け、3両編成✕1本が追加されました。
  当初の外観は赤基調デザイン・青基調の “なぎさ号”・黄基調の “なのはな号”・
  緑基調デザインの4種類でしたが、2013年からデザインが変更され、
  1編成ごとに異なるカラーリング(10色)と花のラッピング装飾が施され、
  “渥美線カラフルトレイン” として運行されています。
  1808Fは緑のカラーリングに椿のラッピングがされています。

 <製品特徴>
  豊橋鉄道1800系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2013年から運行を開始したカラフルトレインの内、1808F椿を再現しています。
  菱形パンタ搭載車です。
  中間に先頭車を含まない編成です。
  車端部コルゲートが長いボディを新規作成。
  前面・側面の “椿” マークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1808(M)(P) 1858(P) 2808

 <編成例>
  1808(M)(P) + 1858(P) + 2808

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<A8988>豊橋鉄道1800系 なぎさ号 3両セット
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 <実車ガイド>
  7300系の置き換え用として、2000年に登場した豊橋鉄道1800系。
  東急7200系からの譲渡車で、3両編成✕9本が投入されました。
  2008年には上田交通7200系を2両譲り受け、3両編成✕1本が追加されました。
  当初の外観は赤基調デザイン・青基調の “なぎさ号”・黄基調の “なのはな号”・
  緑基調デザインの4種類でしたが、2013年からデザインが変更され、
  1編成ごとに異なるカラーリング(10色)と花のラッピング装飾が施され、
  “渥美線カラフルトレイン” として運行されています。
  2013年までの1804Fは水色カラーリングの “なぎさ号” として活躍していました。

 <製品特徴>
  豊橋鉄道1800系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2013年まで運行していた1804F “なぎさ号” を再現しています。
  シングルアームパンタ搭載車です。
  中間に先頭車を含まない編成です。
  車端部コルゲートが長いボディを新規作成。
  室内座席パーツを水色で再現。
  床下機器は部品共用のため実車と異なります。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1804(M)(P) 1854(P) 2804

 <編成例>
  1804(M)(P) + 1854(P) + 2804

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<A7888>キハ32 初代海洋堂ホビートレイン
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 <実車ガイド>
  キハ20系などの代替用として、1987年に登場した国鉄キハ32形。
  四国向けの暖地向け一般形気動車で、普通鋼製のロングシート車となっています。
  車両は全長16m・全幅2.7mと、当時の国鉄旅客車両としては最小であり、
  バス用部品や廃車発生品も活用し、軽量化と製造コスト低減が図られました。
  キハ32-4は2011年に観光ラッピング車 “海洋堂ホビートレイン” に改造された後、
  2016年に “海洋堂ホビートレイン『かっぱうようよ号』” にリニューアルされました。

 <製品特徴>
  JR四国キハ32形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2011~13年にかけて運行された初代 “海洋堂ホビートレイン” を再現しています。
  車内にショーケース部品を取付済。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器はLEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ32-4(M)

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  主な鉄道イベント情報
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   2025/4/3 (木)
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   秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
   伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
   京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
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   2025/4/5 (土)
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   京成 松戸線開業記念イベント
   福井鉄道 レトラム 運転
   特急 まほろば 安寧編成 営業運転
   高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
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   2025/4/6 (日)
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   高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
   松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
   273系 新型やくも1周年記念試乗会
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報

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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報

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   近鉄 八尾戎神社記念入場券 発売
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   2025/4/9 (水)
   東京メトロ 02系座席シート再利用ペンケース 販売
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マイクロエース(MICRO ACE)さん、2022年5月以降発売予定の鉄道模型製品情報です。


<A1142>東武1800型「急行りょうもう」クリーム帯 運転室風道装置付 6両セット
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 <実車ガイド>
  伊勢崎線の急行 “りょうもう” 用として、1969年に登場した東武1800型。
  客室は冷房付きの回転式クロスシート、
  運転室は非冷房の高運転台で、前面は非貫通式となっています。
  1970年代半ばには客室から運転室に冷気を取り込むための風道装置が
  一部編成の屋根上に設置されました。
  登場当初は4両編成でしたが、1979年に中間車が追加製造され6両編成となりました。
  塗装はローズレッドの車体にクリーム(オパールホワイト)帯でしたが、
  1985年頃から白(ジャスミンホワイト)帯に変更されました。
  1991年以降、急行 “りょうもう” は200型への置き換えが進み、
  1800型は大半が日光線用特急型車両300型・350型や通勤型に改造されました。
  最後まで残った1819Fも2018年に廃車されました。

 <製品特徴>
  東武1800型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1970年代末、客室の冷気を運転室に取り込む風道装置を装備した姿を再現しています。
  前面窓ガラス4枚窓・側面ナンバー3段時代を再現。
  前面愛称表示器をよりリアルな形状に変更しています。
  ヘッドライト・テールライト・急行灯・前面表示器が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1817 モハ1827 モハ1837(M)(P) サハ1857 モハ1867(P) クハ1847

 <編成例>
  ←浅草       伊勢崎・赤城・葛生→
  クハ1817 + モハ1827 + モハ1837(M)(P) + サハ1857 + モハ1867(P) + クハ1847

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<A2092>東武1800型「急行りょうもう」白帯 6両セット
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 <実車ガイド>
  伊勢崎線の急行 “りょうもう” 用として、1969年に登場した東武1800型。
  客室は冷房付きの回転式クロスシート、
  運転室は非冷房の高運転台で、前面は非貫通式となっています。
  1970年代半ばには客室から運転室に冷気を取り込むための風道装置が
  一部編成の屋根上に設置されました。
  登場当初は4両編成でしたが、1979年に中間車が追加製造され6両編成となりました。
  塗装はローズレッドの車体にクリーム(オパールホワイト)帯でしたが、
  1985年頃から白(ジャスミンホワイト)帯に変更されました。
  1991年以降、急行 “りょうもう” は200型への置き換えが進み、
  1800型は大半が日光線用特急型車両300型・350型や通勤型に改造されました。
  最後まで残った1819Fも2018年に廃車されました。

 <製品特徴>
  東武1800型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1990年代、更新後の姿を再現しています。
  前面窓ガラス2枚窓・側面ナンバー1段化時代を再現。
  前面愛称表示器をよりリアルな形状に変更しています。
  一部のトイレ窓が埋められた姿を再現。
  モハ1822の屋根上に公衆電話アンテナを取付。
  ヘッドライト・テールライト・急行灯・前面表示器が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1812 モハ1822 モハ1832(M)(P) サハ1842 モハ1852(P) クハ1862

 <編成例>
  ←浅草       伊勢崎・赤城・葛生→
  クハ1812 + モハ1822 + モハ1832(M)(P) + サハ1842 + モハ1852(P) + クハ1862

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<A1675>205系量産先行車 京葉線 25番編成 基本4両セット
<A1676>205系量産先行車 京葉線 25番編成 増結6両セット
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 <実車ガイド>
  103系に代わる新形式車として、1985年に登場した205系。
  103系と同じ20m級片側4扉車体ですが、車体はステンレス製となり、
  大幅な軽量化と塗装工程の省略化が図られました。
  山手線に投入された量産先行車の10両編成✕4本は2段窓での登場でしたが、
  それ以降の量産車は1段下降窓となりました。
  京葉線では東京延伸開業に伴う快速用として1990年に登場し、
  1995年には110km/h対応工事が実施されました。
  2005年、量産先行車のケヨ24~27編成が山手線から転入しましたが、
  転入車については110km/h対応工事は実施されませんでした。
  残念ながら205系は2011年に京葉線から引退しました。

 <製品特徴>
  JR東日本205系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  田の字型サッシが特徴の205系量産先行車でピンク帯の25番編成を再現しています。
  屋根ランボード端部の形状が異なるサハ205-4を再現。
  JRマーク・弱冷房車表記・号車札は印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <A1675>205系量産先行車 京葉線 25番編成 基本4両セット
   クハ205-2 モハ205-5(M)(P) モハ204-5 クハ204-2

  <A1676>205系量産先行車 京葉線 25番編成 増結6両セット
   モハ205-4(P) モハ204-4 サハ205-3
   サハ205-4 モハ205-6(P) モハ204-6

 <編成例>
  ←蘇我        東京→
  クハ205-2 + モハ205-4(P) + モハ204-4 + サハ205-3 + モハ205-5(M)(P) +
  モハ204-5 + サハ205-4 + モハ205-6(P) + モハ204-6 + クハ204-2

  赤文字:<A1675>205系量産先行車 京葉線 25番編成 基本4両セット
  桃文字:<A1676><A1676>205系量産先行車 京葉線 25番編成 増結6両セット

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<A7444>キハE120 新塗装(緑) 只見線 2両セット
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 <実車ガイド>
  会津若松以西の磐越西線・米坂線・酒田以南の羽越本線・
  白新線の快速べにばな向けに、2008年に登場したJR東日本キハE120形。
  キハE130形を2扉化した形の軽量ステンレス車で、
  車内はセミクロスシートとなっています。
  登場当初は下半分にオレンジと赤の帯が施されたデザインで、
  全8両が新津運輸区に配置されていましたが、
  2020年以降、8両全車が濃淡緑の帯が施されたデザインに変更した上で、
  郡山総合車両センター会津若松派出所に転属となり、
  只見線会津若松~会津川口間での運用に使用されています。

 <製品特徴>
  JR東日本キハE120形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  黄色扉・濃淡緑デザインで、只見線に転属した2019年以降の姿を再現しています。
  ステンレス表面仕上のツヤの違いを、異なる銀色で再現。
  屋根上に追加された衛星携帯電話アンテナ・保護板を再現しています。
  部品共用のため前面ディテールが一部実車と異なります。
  所属表記は “仙コリ” 。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器はLEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハE120-1(M) キハE120-4

 <編成例>
  キハE120-1(M) + キハE120-4

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<A7440>キハE130-100番台 久留里線 2両セット
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 <実車ガイド>
  水郡線のキハ110系の置き換え用として、2007年に登場したJR東日本キハE130系。
  水郡線には両運転台型のキハE130形✕13両と、
  片運転台型のキハE131形+キハE132形が各13両ずつの、計39両が投入されました。
  いずれもE231系に準じた軽量ステンレス製、両開きの3扉車です。
  久留里線用のキハE130形100番台は
  キハ30形・キハ37形・キハ38形の置換用として、2012年に登場しました。
  水郡線用の0番台と八戸線用の500番台がセミクロスシート車なのに対し、
  久留里線用のキハE130形100番台はオールロングシート車となっており、
  トイレも省略されました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハE130系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハE130形100番台を専用金型で再現しています。
  (トイレなし車体・側面ガラス・ロングシート・衛星携帯電話アンテナ・スカート)
  ステンレス表面仕上のツヤの違いを、異なる銀色で再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハE130-107(M) キハE130-105

 <編成例>
  キハE130-107(M) + キハE130-105

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   2025/4/5 (土)
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   熊本市 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報

   2025/4/6 (日)
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   273系 新型やくも1周年記念試乗会
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