【マイクロエース】「2025年1月以降発売予定の鉄道模型新製品情報！」その1
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＜実車ガイド＞
勾配線区向け気動車として、1969年に登場した国鉄キハ65形。
キハ58系急行編成の出力不足を解消するために大出力エンジンを搭載し、
さらに冷房電源も装備した冷房車です。
キハ65-513・515は1989/12/12に展望室付改造車 “エーデル丹後” の増結車である
“シュプール＆リゾート” に改造され、キハ65-712・1712に改番されました。
改造に際して、運転室の半室化と助手席側の展望室化が実施され、
ヘッドライトは前面表示器部分へ移設されました。
1990/9/3には電車併結対応改造が施され、キハ65-612・1612に改番されました。
北陸・北近畿・鳥取地区等で活躍しましたが、2010/10/15に廃車されました。
＜製品特徴＞
JR西日本キハ65形リゾート＆シュプール(イエロー)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
中間用先頭車の2両を再現しています。
寒地型タイフォン装備で、ブルー＋イエロー帯のキハ65-612＋キハ65-1612を再現。
側面窓から室内灯のプリズムが目立ちにくい、薄型室内灯の取付に対応。
車体各所の標記は黒色で印刷済。
シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
他車両との連結を考慮し、動力車のゴムタイヤは装着しない状態。
部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ65-612 キハ65-1612(M)
＜編成例＞
キハ65-612 + キハ65-1612(M)
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＜実車ガイド＞
除雪用として1990年代からJR各社に導入された軌道モーターカーMCR600。
従来の機関車よりも柔軟な作業が可能となり、業務が迅速化・効率化されました。
MCR600はラッセル・ロータリー機能のほか、
リモコン式の自動方向転換装置や監視用カラーモニタなども備えられており、
通常の保線用モーターカーとしても使用できます。
所有会社別に様々な塗色がされてます。
＜製品特徴＞
JR西日本MCR600を、鉄道模型Nゲージで製品化。
赤と濃淡グレーを基調にした姿を再現しています。
段切プラウが装着されていない姿を再現。
スノープラウ左右のウイング、ロータリー投雪口は別部品で可動式。
ヘッドライト・テールライトは点灯しません。
動力ユニットの都合から1/150スケールではありません。
部品共用のため、一部実車と異なる部分があります
特定のナンバーの個体を再現したモノではありません。
連結器が装備されておらず、他車と連結することはできません。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
MCR600(M)
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＜実車ガイド＞
北海道初の交流電車として、1967年に登場した国鉄711系。
耐寒耐雪対策として2扉デッキ付きとなっており、
モーターの冷却風取入口には雪の侵入を防ぐため雪切室が設置されています。
第3次量産車として製造された711系100・200番台は、
1980年の千歳線・室蘭本線の電化に合わせて製造されました。
側面に電動行先表示器が取り付けられたほか、
クハ711-100番台のトイレが省略されました。
登場時は赤2号にクリーム4号の塗装でしたが、
1984年に赤1号にクリーム1号帯の塗装に変更されました。
2001年からは100・200番台2扉車の一部編成が冷房化されました。
残念ながら、733系投入により2015年3月改正で引退しました。
＜製品特徴＞
JR北海道711系を、鉄道模型nゲージで製品化。
711系100・200番台を再現しています。
冷房改造後、下枠交差パンタ搭載の2000年代前半頃の姿を再現。
各種標記、色味を再検証の上見直し。
碍子と一部の高圧配管は緑色で、パンタ脇のランボードは水色で表現。
クーラー脇の滑り止めは屋根とは異なるグレーで塗り分けしています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
前面表示器は前進時のみ点灯します。
行先シールを付属しています。
部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ711-104 モハ711-104(M)(P) クハ711-204
＜編成例＞
クハ711-104 + モハ711-104(M)(P) + クハ711-204
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＜実車ガイド＞
北海道初の交流電車として、1967年に登場した国鉄711系。
耐寒耐雪対策として2扉デッキ付きとなっており、
モーターの冷却風取入口には雪の侵入を防ぐため雪切室が設置されています。
第3次量産車として製造された711系100・200番台は、
1980年の千歳線・室蘭本線の電化に合わせて製造されました。
側面に電動行先表示器が取り付けられたほか、
クハ711-100番台のトイレが省略されました。
登場時は赤2号にクリーム4号の塗装でしたが、
1984年に赤1号にクリーム1号帯の塗装に変更されました。
一部編成は1987年よりクハ711形の側面中央に扉を増設して3扉化されました。
改造車は未改造車と区別するため側面扉のクリーム帯の上下に細帯が追加されました。
また、1992年にはS-112編成3両に各車異なる混雑緩和対策試験が実施されました。
モハ711-112は座席を全てロングシートに変更、
クハ711-212の屋根上に冷風装置の取付を実施しました。
また、3両全てにデッキ仕切り扉と車端部のロングシートの撤去が実施されました。
残念ながら、733系投入により2015年3月改正で引退しました。
＜製品特徴＞
JR北海道711系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
711系100・200番台を再現しています。
3扉車を含むS106編成＋冷風装置取付車を含むS112編成を再現。
下枠交差パンタ搭載の1990年代後半～2000年頃の姿を再現しています。
各種標記、色味を再検証の上見直し。
碍子と一部の高圧配管は緑色で、パンタ脇のランボードは水色で表現。
3扉改造車のクハ711形は専用金型で室内も再現しています。
S112編成のクハ711-212のみに搭載されている屋根上の冷風装置を再現。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
前面表示器は前進時のみ点灯します。
行先シールを付属しています。
部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ711-106 モハ711-106(P) クハ711-206
クハ711-112 モハ711-112(M)(P) クハ711-212
＜編成例＞
クハ711-106 + モハ711-106(P) + クハ711-206 +
クハ711-112 + モハ711-112(M)(P) + クハ711-212
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
2025/4/7 (月)
・大井川鐵道 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報
2025/4/8 (火)
・近鉄 八尾戎神社記念入場券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/8の鉄道イベント情報
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