新製品発売情報マイクロエース【AD】｜鉄道模型インフォメーションブログ

【マイクロエース】「2018年5月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」.

マイクロエース(MICRO ACE)から鉄道模型新製品発売の発表がありました。

★＜A2859＞京阪8000系・京阪特急プレミアムカー 8両セット
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　＜実車ガイド＞
　　鴨東線開業に合わせて1989年に登場した京阪8000系。
　　6代目特急用車両で、
　　「エレガント・サルーン」の愛称が付けられています。
　　当初は7両編成での登場でしたが、
　　1997年からは二階建て中間車が組み込まれて8両編成となりました。
　　2008～2011年には塗装変更が実施されました。
　　従来塗装から上下を逆転させ、
　　上が赤色で下が黄色となり、間には金帯が入りました。
　　2017年からは中間車1両が改造され、
　　有料座席指定車両「プレミアムカー」として活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　京阪8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　京阪特急プレミアムカーを再現しています。
　　プレミアムカーは新規で製作。
　　テレビアンテナが撤去された8755号や
　　ドア横の号車番号掲示等をしっかり再現しています。
　　先頭車前面の「鳩・特急」マークや、
　　2階建車側面の「ELEGANT SALOON」ロゴは印刷済。
　　ヘッドライト・テールライト・種別・行先表示器はLEDで点灯。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　8005(P)　8105　8505　8805(ダブルデッカー)
　　8755　8555(プレミアムカー)　8155(M)(P)　8055

　＜編成例＞
　　←出町柳　　淀屋橋→
　　8005(P) + 8105 + 8505 + 8805(ダブルデッカー) +
　　8755 + 8555(プレミアムカー) + 8155(M)(P) + 8055

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　　　2025/7/1 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/1出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/7/6 (日)
　　　・舞浜リゾートラインリゾートライナー貸切乗車イベント事前受付終了
　　　・東武亀戸駅 8500型ありがとうイベント事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/6の鉄道イベント情報

　　　2025/7/7 (月)
　　　・書泉グランデ JR東日本部品販売会事前受付終了
　　　・書泉グランデ東京メトロ部品販売会事前受付終了
　　　・江ノ島電鉄 700形特製台紙など配布
　　　・近鉄高田市駅改称77周年記念入場券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/7の鉄道イベント情報

　　　2025/7/8 (火)
　　　・阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報

　　　2025/7/9 (水)
　　　・東武百貨店池袋店鉄道フェスティバル＆駅弁大会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報

　　　2025/7/10 (木)
　　　・東武東上線全線開通100周年記念乗車券発売
　　　・東武東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
　　　・東武東上線1日フリー乗車券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報

　　　2025/7/11 (金)
　　　・東武亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報

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【マイクロエース】「2018年4月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」.

マイクロエース(MICRO ACE)から鉄道模型新製品発売の発表がありました。

★＜A4272＞C11-207＋14系・SL大樹 6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　1932年に登場したC11は1C2の軸配置を持つタンク式蒸気機関車で、
　　1947年までに381両が製造されました。
　　旅客・貨物列車の牽引から構内入換まで全国で活躍しました。
　　C11-207は1941年に製造された3次形です。
　　主に北海道内で活躍後、1974年に廃車されました。
　　廃車後は静内町で静態保存されていましたが、
　　2000年に「SLニセコ号」として復活。
　　その後、「SL冬の湿原号」「SL函館大沼号」等にも使用されました。
　　2014年の運行離脱後、2016年に東武鉄道に転籍。
　　2017年からは14系客車と車掌車ヨ8000を連結した「SL大樹」として、
　　下今市～鬼怒川温泉間で運行を開始しています。

　＜製品特徴＞
　　東武鬼怒川線の「SL大樹」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　C11蒸気機関車・14系客車・車掌車・DE10ディーゼル機関車の
　　フル編成を再現しています。
　　C11はキャブ・水タンク形状を見直しています。
　　また、単線用スノープラウ・ブーメラン型列車無線アンテナを装備。
　　前後のヘッドライトが点灯します。
　　ヨ8000は床下の大型蓄電池を新規作成。
　　新規作成したヘッドライトはダミーで、
　　テールライト(ON-OFFスイッチ付)は点灯します。
　　14系はブーメラン型列車無線アンテナを取付。
　　スハフ・オハフはテールライトが(ON-OFFスイッチ付)点灯します。
　　DE10はトレーラー車仕様です。
　　初期型台車・タブレット保護板が撤去されたキャブ・
　　ブーメラン型列車無線アンテナを再現しています。
　　ヘッドライトは点灯しますが、
　　テールライトは点灯しません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　C11-207(M)　ヨ8634　スハフ14-1　オハ14-1　オハフ15-1　DE10-1099

　＜編成例＞
　　←鬼怒川温泉　　下今市→
　　C11-207(M) + ヨ8634 + スハフ14-1 + オハ14-1 + オハフ15-1 + DE10-1099

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★＜A6596＞小田急30000形・EXEα・リニューアル基本6両セット
★＜A6597＞小田急30000形・EXEα・リニューアル増結4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　3100形(NSE車)の置換用として1996年に登場した小田急30000形。
　　「Excellent Express(素敵で優秀な特急列車)」から来た
　　「EXE(エクセ)」という愛称が付けられています。
　　30000形は小田急特急車両初のVVVFインバータ制御車で、
　　マンスカー初のシングルアーム採用車でもあります。
　　3100形と違って前面展望席を採用しておらず、
　　分割・併合可能な貫通路を設置して通勤需要にも対応しています。
　　先頭形状は1号車と10号車が貫通扉のない非貫通型、
　　6号車と7号車は貫通扉がある貫通型となっています。
　　2017年に外観・内装のリニューアル工事を実施。
　　リニューアル車は「EXEα」として活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　小田急30000形「EXEα」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　＜A6596＞＜A6597＞共に2種類の先頭車(非貫通前面、貫通前面)を同梱。
　　＜A6596＞＜A6597＞それぞれ単独でも走行可能です。
　　＜A6596＞と＜A6597＞の連結時には、
　　貫通型先頭車クハ30151とクハ30251の前面扉が開いた状態を
　　再現出来る部品を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面行先表示はLEDを使用し、
　　ON-OFFスイッチ付(貫通型先頭車のみ)です。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜A6596＞小田急30000形・EXEα・リニューアル基本6両セット
　　クハ30551　デハ30501(P)　デハ30401(P)
　　サハ30351　デハ30201(M)(P)　クハ30251

　　＜A6597＞小田急30000形・EXEα・リニューアル増結4両セット
　　クハ30151　デハ30101(M)(P)　デハ30001(P)　クハ30051

　＜編成例＞
　　←小田原・箱根湯本　　新宿・片瀬江ノ島→
　　＜A6596＞小田急30000形・EXEα・リニューアル基本6両セット
　　クハ30551 + デハ30501(P) + デハ30401(P) +
　　サハ30351 + デハ30201(M)(P) + クハ30251

　　＜A6597＞小田急30000形・EXEα・リニューアル増結4両セット
　　クハ30151 + デハ30101(M)(P) + デハ30001(P) + クハ30051

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★＜A7971＞東武20050型 8両セット
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　＜実車ガイド＞
　　営団地下鉄日比谷線直通用2000系の置換用として、
　　1988年に登場した東武20000型。
　　3扉18m級の軽量ステンレス車として導入されました。
　　20050型は20000型のマイナーチェンジ車として1992年に登場。
　　編成両端の2両ずつが5扉車となり、
　　VVVFインバータ制御を採用しました。
　　2017年から70000系の導入が始まっており、
　　20050型は順次廃車される予定です。

　＜製品特徴＞
　　東武20050型を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前後2両ずつが5扉車体の20050型の
　　新ブランドマークを貼り付けた姿を再現しています。
　　先頭車前面ガラスに『5 DOORS』ステッカーを印刷済。
　　各車車端部には転落防止幌パーツを取り付けています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ21855　モハ22855(P)　モハ23855　モハ24855(P)
　　モハ25855(M)　モハ26855(P)　モハ27855　クハ28855

　＜編成例＞
　　←中目黒　　東武動物公園・南栗橋→
　　クハ21855 + モハ22855(P) + モハ23855 + モハ24855(P) +
　　モハ25855(M) + モハ26855(P) + モハ27855 + クハ28855

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　　　2025/7/1 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/1出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/7/6 (日)
　　　・舞浜リゾートラインリゾートライナー貸切乗車イベント事前受付終了
　　　・東武亀戸駅 8500型ありがとうイベント事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/6の鉄道イベント情報

　　　2025/7/7 (月)
　　　・書泉グランデ JR東日本部品販売会事前受付終了
　　　・書泉グランデ東京メトロ部品販売会事前受付終了
　　　・江ノ島電鉄 700形特製台紙など配布
　　　・近鉄高田市駅改称77周年記念入場券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/7の鉄道イベント情報

　　　2025/7/8 (火)
　　　・阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報

　　　2025/7/9 (水)
　　　・東武百貨店池袋店鉄道フェスティバル＆駅弁大会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報

　　　2025/7/10 (木)
　　　・東武東上線全線開通100周年記念乗車券発売
　　　・東武東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
　　　・東武東上線1日フリー乗車券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報

　　　2025/7/11 (金)
　　　・東武亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報

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【マイクロエース】「2018年3月発売予定の新製品情報を発表！」その2.

マイクロエース(MICRO ACE)から鉄道模型新製品発売の発表がありました。

★＜A6076＞キハ47＋キハ140・指宿のたまて箱 3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　指宿枕崎線初の特急列車である「指宿のたまて箱」。
　　九州新幹線(鹿児島ルート)全通に合わせて2011年に登場しました。
　　キハ47形2両編成を改造し、
　　外観塗装は海側半分が黒、山側半分が白となっています。
　　車内は2人掛けリクライニングシートや4人用コンパートメント、
　　海側を向いた一人掛け席等が配置されています。
　　列車名にちなみ、
　　停車中には屋根上から玉手箱の煙をイメージしたミストが噴射されます。
　　2012年3月からは元「はやとの風」用のキハ140-2066が塗装変更され、
　　予備車・増結車として加わっています。

　＜製品特徴＞
　　JR九州の特急「指宿のたまて箱」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　「はやとの風」から転用されたキハ140を加えた3両編成を再現しています。
　　左右の塗色やレタリング・ユニークな座席配置等もしっかり表現。
　　キハ140は屋根上のミスト発生装置を新規作成しています。
　　キハ47は号車番号がサボに変更された姿を再現しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯。
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ47-8060(M)　キハ47-9079　キハ140-2066

　＜編成例＞
　　←鹿児島中央　　指宿→
　　キハ47-8060(M) + キハ47-9079 + キハ140-2066

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★＜A6965＞485系・勝田・復活特急色 7両セット
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　＜実車ガイド＞
　　直流&交流50・60Hz両対応車として1968年に登場した485系特急形電車。
　　1972年からは常磐線特急「ひたち」にも使用されていました。
　　1989年の651系「スーパーひたち」登場後は短編成化・モノクラス化されました。
　　1992年からは鳩羽(とば)ねずみ色とうぐいす色への塗装変更が実施されました。
　　1993年以降、先頭車のジャンパ栓受設置やスカート切り欠き工事が実施されました。
　　勝田電車区の「ひたち」用485系は、
　　E653系導入に伴い、1998年までに全車引退しましたが、
　　K7編成は引退直前にクリーム色と赤の国鉄特急色へ塗装変更されました。

　＜製品特徴＞
　　485系ボンネット特急「ひたち」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　勝田電車区K7編成の国鉄特急色を再現しています。
　　オールモノクラス編成に、大きく欠き取られたスカートが特徴的です。
　　車販準備室が付いたサハ481-100番台を組み込んでいます。
　　ヘッドマークは印刷済。
　　ヘッドライト・テールライト・前面愛称表示器はLEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ481-38　モハ484-54(P)　モハ485-54(M)
　　サハ481-109　モハ484-63(P)　モハ485-63　クハ481-32

　＜編成例＞
　　←上野　　仙台・平→
　　クハ481-38 + モハ484-54(P) + モハ485-54(M) +
　　サハ481-109 + モハ484-63(P) + モハ485-63 + クハ481-32

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★＜A6038＞京成3500形・更新車・菱形パンタ基本4両セット
★＜A6039＞京成3500形・更新車・菱形パンタ増結4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　750形等の置換用として1972年に登場した京成3500形。
　　京成初のステンレス車であると同時に、
　　京成通勤車初の冷房車でもあります。
　　1982年までに96両が製造され、4両・6両・8両編成で使用されています。
　　1996年からは更新工事が実施され、
　　前面は三面折妻となり、灯具の位置・形状変更、スカート設置も行われました。
　　また、側面窓の形状変更や先頭車台車の前後入れ換え等も行われました。

　＜製品特徴＞
　　京成3500形を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　菱形パンタ搭載時の更新車の姿を再現しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　急行灯も点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　基本セットと増結セットはダミーカプラーを付属のカプラーに交換すれば、
　　して4両+4両、2両+4両+2両、4両+2両等の編成の再現が可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜A6038＞京成3500形・更新車・菱形パンタ基本4両セット
　　　モハ3520　モハ3519(M)(P)　モハ3518(P)　モハ3517

　　＜A6039＞京成3500形・更新車・菱形パンタ増結4両セット
　　　モハ3528　モハ3527(P)　モハ3526(P)　モハ3525

　＜編成例＞
　　8連その1
　　モハ3528 + モハ3527(P) + モハ3526(P) + モハ3525 +
　　モハ3520 + モハ3519(M)(P) + モハ3518(P) + モハ3517

　　8連その2
　　モハ3528 + モハ3527(P) + モハ3520 + モハ3519(M)(P) +
　　モハ3518(P) + モハ3517 + モハ3526(P) + モハ3525

　　6連その1
　　モハ3528 + モハ3527(P) + モハ3520 +
　　モハ3519(M)(P) + モハ3518(P) + モハ3517

　　6連その2
　　モハ3520 + モハ3519(M)(P) + モハ3518(P) +
　　モハ3517 + モハ3526(P) + モハ3525

　　4連
　　モハ3520 + モハ3519(M)(P) + モハ3518(P) + モハ3517

　　赤文字：＜A6038＞京成3500形・更新車・菱形パンタ基本4両セット
　　桃文字：＜A6039＞京成3500形・更新車・菱形パンタ増結4両セット

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★＜H-5-011＞(HO)キハ52-139・氷見線・高岡色
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　＜実車ガイド＞
　　勾配線区向けの2エンジン搭載両運転台気動車として1958年に登場したキハ52形。
　　その内のキハ52形100番台は1962～66年に製造されました。
　　エンジンが垂直シリンダー形DMH17Cから水平シリンダー形DMH17Hに変更され、
　　排気管移設・窓割変更・室内灯の蛍光灯化等も実施されました。
　　キハ52-139の晩年はJR西日本氷見線で運行され、
　　白地に黄色と青の車体色で活躍していました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本のキハ52形を鉄道模型HOゲージで製品化。
　　1992年まで旧氷見線色だった139号車を再現しています。
　　屋根上機器・床下機器、ジャンパーホース等は別部品で作成。
　　前面や側面扉脇等に金属線の手すりを取付済です。
　　室内灯は電球色LEDを装着済。
　　ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付きとなっています。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　モーターは日本のキヤノン製です。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ52-139　

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★＜H-5-024＞(HO)キハ52-125 いすみ鉄道・首都圏色
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　＜実車ガイド＞
　　勾配線区向けの2エンジン搭載両運転台気動車として1958年に登場したキハ52形。
　　その内のキハ52形100番台は1962～66年に製造されました。
　　エンジンが垂直シリンダー形DMH17Cから水平シリンダー形DMH17Hに変更され、
　　排気管移設・窓割変更・室内灯の蛍光灯化等も実施されました。
　　キハ52-125は1965年に製造され、JR西日本大糸線等で運行されていました。
　　2010年にいすみ鉄道に譲渡された時は黄褐色2号+青3号塗装のままでしたが、
　　2011年に国鉄気動車標準色(クリーム4号+朱色4号)に塗装変更されました。
　　2014年には首都圏色(朱色5号)に塗装変更されました。

　＜製品特徴＞
　　いすみ鉄道キハ52形を鉄道模型HOゲージで製品化。
　　朱色1色の首都圏色で活躍するキハ52-125の現在の姿を再現しています。
　　屋根上機器・床下機器、ジャンパーホース等は別部品で作成。
　　前面や側面扉脇等に金属線の手すりを取付済です。
　　いすみ鉄道用アンテナを取付済です。
　　標記は全て印刷済。
　　印刷済ヘッドマーク「夷隅」「そと房」を付属しています。
　　室内灯は電球色LEDを装着済。
　　ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付きとなっています。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　モーターは日本のキヤノン製です。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ52-125

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　　　2025/7/1 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/1出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/7/6 (日)
　　　・舞浜リゾートラインリゾートライナー貸切乗車イベント事前受付終了
　　　・東武亀戸駅 8500型ありがとうイベント事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/6の鉄道イベント情報

　　　2025/7/7 (月)
　　　・書泉グランデ JR東日本部品販売会事前受付終了
　　　・書泉グランデ東京メトロ部品販売会事前受付終了
　　　・江ノ島電鉄 700形特製台紙など配布
　　　・近鉄高田市駅改称77周年記念入場券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/7の鉄道イベント情報

　　　2025/7/8 (火)
　　　・阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報

　　　2025/7/9 (水)
　　　・東武百貨店池袋店鉄道フェスティバル＆駅弁大会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報

　　　2025/7/10 (木)
　　　・東武東上線全線開通100周年記念乗車券発売
　　　・東武東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
　　　・東武東上線1日フリー乗車券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報

　　　2025/7/11 (金)
　　　・東武亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報

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