【グリーンマックス】「2025年10月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その1
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＜実車ガイド＞
1963～82年に約2,900両が製造された国鉄113系。
片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
1980年登場の113系7700番台は、寒冷地対策車2700番台を高速化改造した形式で、
110km/hでの走行が可能となっています。
1998年から実施されたJR西日本の体質改善40N工事では、
屋根の張り上げ化・ベンチレーター撤去・戸袋窓小型化・
側面窓ガラスの支持方式変更・黒色サッシ化等が施されました。
京都地区の113系は2017年までにグリーンの京都地域色に変更され運用されましたが、
残念ながら2023年3月に引退しました。
＜製品特徴＞
JR西日本113系7700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
吹田総合車両所京都支所の40N体質改善車を京都地域色で再現しています。
編成全車の台車がグレー化されたL-17編成を再現。
トレーラー車のシートパーツを811系と同じ部品に変更しています。
列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・
避雷器・ジャンパ栓収めはユーザー取付対応となっています。
車番・スカート編成番号・所属/ATS/エンド各表記は印刷済。
種別/行先表示(LED仕様)・優先座席・弱冷車・車椅子/ベビーカーマークは
選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・前面行先表示(白色)が点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
台車の成形色はグレーで表現しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ111-7759 モハ112-7709(M)(P) モハ113-7709 クハ111-7709
＜編成例＞
←京都 永原・野洲・柘植→
クハ111-7759 + モハ112-7709(M)(P) + モハ113-7709 + クハ111-7709
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＜実車ガイド＞
1963～82年に約2,900両が製造された国鉄113系。
片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
1980年登場の113系7700番台は、寒冷地対策車2700番台を高速化改造した形式で、
110km/hでの走行が可能となっています。
1998年から実施されたJR西日本の体質改善40N工事では、
屋根の張り上げ化・ベンチレーター撤去・戸袋窓小型化・
側面窓ガラスの支持方式変更・黒色サッシ化等が施されました。
京都地区の113系は2017年までにグリーンの京都地域色に変更され運用されましたが、
残念ながら2023年3月に引退しました。
＜製品特徴＞
JR西日本113系7700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
吹田総合車両所京都支所の40N体質改善車を京都地域色で再現しています。
編成全車の台車がグレー化されたL-16編成を再現。
前回製品＜30918＞からはモハ113-7702のクーラーを変更し、
トレーラー車のシートパーツを811系と同じ部品に変更しています。
列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・
避雷器・ジャンパ栓収めはユーザー取付対応となっています。
車番・スカート編成番号・所属/ATS/エンド各表記は印刷済。
種別/行先表示(LED仕様)・優先座席・弱冷車・車椅子/ベビーカーマークは
選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・前面行先表示(白色)が点灯。
台車・床下機器の成形色はグレーで表現しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ111-7752 モハ112-7702(P) モハ113-7702 クハ111-7702
＜編成例＞
←京都 永原・野洲・柘植→
クハ111-7752 + モハ112-7702(P) + モハ113-7702 + クハ111-7702
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＜実車ガイド＞
111系の寒冷地・勾配線区対応出力増強版として、1963年に登場した国鉄115系。
115系2000番台は80系等の旧形電車の置き換え用として1977年に登場しました。
115系300番台のシートピッチ改善車とも言われています。
JR西日本所属車は1998～2009年に体質改善40N工事が実施され、
側面窓ガラス支持方式変更・戸袋窓小型化・座席の転換クロスシート化・
ベンチレーター撤去・張り上げ屋根への改造等が施されました。
2013年7～9月に開催された広島県デスティネーションキャンペーンの一環で、
L-12編成が “まんぷく宝しま号” としてラッピングされ、
山陽本線三石～下関間・呉線・可部線で運行されました。
＜製品特徴＞
JR西日本115系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“まんぷく宝しま号” となったL-12編成を再現しています。
前回製品＜50703＞からトレーラー車のシートパーツを811系と同じ部品に変更。
タイフォンカバーは取付済。
列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・
避雷器・ジャンパ栓・ヘッドマークはユーザー取付対応となっています。
印刷済ヘッドマークパーツを付属しています。
車番・優先座席・弱冷車・半自動ドアスイッチ案内・各種表記は印刷済。
側面種別行先表示・前面編成番号は選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ115-2008 モハ114-2006(M)(P) モハ115-2006 クハ115-2104
＜編成例＞
←下関・可部 広島・岡山・播州赤穂→
クハ115-2008 + モハ114-2006(M)(P) + モハ115-2006 + クハ115-2104
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＜実車ガイド＞
経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
1984年までに3447両が製造されました。
JR西日本発足後、床下機器更新や外板設備・窓サッシ交換等の
様々な更新工事が実施されました。
「OSAKA POWER LOOP」は“大阪環状線改造プロジェクト”の一環として、
大阪環状線沿線の街の魅力を表現したラッピング列車で、
2014年6月から2017年9月まで運行されました。
8つのテーマに沿って、8両それぞれに違うデザインが施されています。
＜製品特徴＞
JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“OSAKA POWER LOOP” を再現しています。
列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付対応となっています。
ラッピングは精密印刷で再現。
車番・行先/運行番号表示(大阪環状線・05M)・ATS表記・所属表記・エンド表記・
女性専用車・優先座席・弱冷房車・JRマーク・コック表示は印刷済。
新規製作の付属ステッカーには張替え用の種別行先表示・運行番号などを収録。
ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツ(青)を実装しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ103-848 モハ102-650 モハ103-494(M)(P) サハ103-370
サハ103-475 モハ102-644 モハ103-488(P) クハ103-841
＜編成例＞
←内回り・桜島 外回り→
クハ103-848 + モハ102-650 + モハ103-494(M)(P) + サハ103-370 +
サハ103-475 + モハ102-644 + モハ103-488(P) + クハ103-841
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＜実車ガイド＞
経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
1984年までに3447両が製造されました。
JR西日本発足後、床下機器更新や外板設備・窓サッシ交換等の
様々な更新工事が実施されました。
更新工事は車両毎に実施され、編成組み換えも頻繁に行われたため、
編成内で形状が統一されていることは稀でした。
2016年頃のSA2編成は中間車が全て電動車かつ40N体質改善車で統一されていました。
＜製品特徴＞
JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2016年頃の森ノ宮電車区SA2編成を再現しています。
大阪環状線で活躍した103系40N体質改善車で統一された編成を再現。
列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付対応となっています。
車番・JRマーク・ATS表記・エンド表記・所属/定員標記は印刷済。
新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・運行番号・優先座席・
弱冷車・女性専用車を収録しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
車端部付きロングシートパーツを実装。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ103-840 モハ102-2039 モハ103-782(P) モハ103-2038
モハ103-781(M)(P) モハ102-2032 モハ103-775(P) クハ103-833
＜編成例＞
←内回り・桜島 外回り→
クハ103-840 + モハ102-2039 + モハ103-782(P) + モハ103-2038 +
モハ103-781(M)(P) + モハ102-2032 + モハ103-775(P) + クハ103-833
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/8/28(木)
・【カトー】「2025/8/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/8/29(金)
・【トミックス】「2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/9/3(水)
・各種イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/3の鉄道イベント情報
2025/9/4(木)
・【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・ときわ路パス 秋季 発売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/4の鉄道イベント情報
2025/9/5(金)
・京都鉄道博物館 かわせみ・やませみ 車内有料見学イベント 事前受付開始
・吹田総合車両所 一般公開イベント 事前受付終了
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/5の鉄道イベント情報
2025/9/6(土)
・苗穂工場 一般公開イベント
・三陸鉄道・岩手開発鉄道・JR東 盛駅 3つの鉄道まつり
・にっぽりトレインフェス
・大井川鐵道 ブルートレイン急行 運転
・豊橋鉄道 渥美線・市内線 ダイヤ改正
・京都丹後鉄道 10周年イベント
・京都丹後鉄道 クロミの丹後七姫トレイン 運転
・京都市 京都駅 10系初期車両引退記念 グッズ販売会
・西九州新幹線沿線 新幹線かもめ3周年記念イベント
・新幹線フェスタ in 大村車両基地
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/6の鉄道イベント情報
2025/9/7(日)
・東武 2025 SLファンフェスタ
・森の京都QRトレイン 大阪～京都～福知山間(ツアー) 事前受付終了
・能勢電鉄 鉄道部品即売会
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/7の鉄道イベント情報
2025/9/8(月)
・京都市 烏丸線20系第8編成 営業運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/8の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
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