【グリーンマックス】「2025年4月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その2
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＜実車ガイド＞
中部国際空港アクセス特急 “ミュースカイ” 用車両として、
2005年に営業運転を開始した名鉄2000系。
車体傾斜装置を搭載した19.5m級の軽量鋼製車体で、
2005年度にグッドデザイン賞、2006年度にローレル賞を受賞しました。
1・2次車は当初3両編成での登場でしたが、
2006年にモ2150形(3次車)を増結して全編成が4連化されました。
また、新造時から4両編成の3次車も2編成投入されました。
3次車は荷物置場が新設された関係で、窓配置が1・2次車とは異なります。
後に1・2次車にも荷物置場が設置され、
その部分の窓は常時カーテンが下ろされた状態となりました。
2003Fは2024/6/29から名鉄創業130周年記念企画の一環として、
通常の青白塗装を反転させた記念塗装 “ブルーミュースカイ” となりました。
＜製品特徴＞
名鉄2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
創業130周年記念特別塗装となった2003Fを再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーター・
避雷器・臭気抜きはユーザー取付対応となってます。
信号炎管は一体彫刻表現。
車番・コーポレートマーク・対空表示・Centrairロゴ・特別車表示・
130周年ロゴマーク・130周年ヘッドマークは印刷済。
新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・号車番号・車椅子マーク・
ドアステッカー・記念系統板を収録しています。
ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・
標識灯(電球色)・フォグランプ(黄色)が点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
専用の貫通路開扉パーツを付属しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ク2003 モ2053(M) モ2153(P) モハ2103(P)
＜編成例＞
←中部国際空港 新鵜沼・名鉄岐阜→
ク2003 + モ2053(M) + モ2153(P) + モハ2103(P)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
6000系の改良版として、1984年に登場した名鉄6500系。
名鉄初の回生ブレーキ付き界磁チョッパ制御を採用した車両です。
先頭車の前面は非貫通式で、ライト形状が2灯式となりました。
製造時期により車体構造などに差異が見られます。
最終製造グループの8次車である6423F・6424Fは、
前面に大型曲面ガラスを採用し、側面窓が連続窓風のデザインとなっています。
車内の座席はオールロングシートに変更されました。
2014年頃より豊橋寄り先頭車のクーラー上面に車番が表記されています。
2021年より車内の更新工事や行先表示器のフルカラーLED化、
ワンマン対応改造が順次行われています。
＜製品特徴＞
名鉄6500系8次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
更新工事・ワンマン対応改造施工前の2022年頃の姿を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
コーポレートマークは印刷済。
車番・対空表示は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先座席・
ドアステッカー(サル/イルカ)を収録しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・
標識灯(緑色)が点灯します。
＜31995＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
ク6400とク6500の台車はFS039を実装。
ク6400とモ6550の床下機器は専用品を採用しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜31995＞・＜31996＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31995＞名鉄6500系(8次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
ク6400 モ6450(M)(P) モ6550(P) ク6500
＜31996＞名鉄6500系(8次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
ク6400 モ6450(P) モ6550(P) ク6500
＜編成例＞
＜31995＞名鉄6500系(8次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
←豊橋・中部国際空港 新鵜沼・名鉄岐阜→
ク6400 + モ6450(M)(P) + モ6550(P) + ク6500
＜31996＞名鉄6500系(8次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
←豊橋・中部国際空港 新鵜沼・名鉄岐阜→
ク6400 + モ6450(P) + モ6550(P) + ク6500
＜最安値を探してみる＞
＜31995＞名鉄6500系(8次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
＜31996＞名鉄6500系(8次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
※追記) 2025年5月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
6000系2両編成の改良版として、1987年に登場した名鉄6800系。
6500系と同じく回生ブレーキを採用していますが、
6500系とは異なり、制御方式は界磁添加励磁制御を採用しています。
また、4両編成の6500系に対し、6800系は2両編成での製造となっています。
製造時期により車体構造などに差異が見られます。
最終製造グループの6次車である6836F・6837F・6838F・6839Fは、
前面に大型曲面ガラスを採用し、側面窓が連続窓風のデザインとなっています。
2014年頃より豊橋寄り先頭車のクーラー上面に車番が表記されています。
2021年より車内の更新工事や行先表示器のフルカラーLED化、
ワンマン対応改造が順次行われています。
＜製品特徴＞
名鉄6800系6次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
更新工事・ワンマン対応改造施工前の2022年頃の姿を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
コーポレートマークは印刷済。
車番・対空表示は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先座席・
ドアステッカー(サル/イルカ)を収録しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・
標識灯(緑色)が点灯します。
＜31997＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
ク6800の台車はFS039を実装。
床下機器は専用品を採用しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜31997＞・＜31998＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31997＞名鉄6800系(6次車・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
ク6800 モ6900(M)(P)
＜31998＞名鉄6800系(6次車・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
ク6800 モ6900(P)
＜編成例＞
＜31997＞名鉄6800系(6次車・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
←豊橋・中部国際空港 新鵜沼・名鉄岐阜→
ク6800 + モ6900(M)(P)
＜31998＞名鉄6800系(6次車・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
←豊橋・中部国際空港 新鵜沼・名鉄岐阜→
ク6800 + モ6900(P)
＜最安値を探してみる＞
＜31997＞名鉄6800系(6次車・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
＜31998＞名鉄6800系(6次車・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
※追記) 2025年5月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
1000形や700形の置き換え用として、2002年に登場した京急新1000形。
2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
1～5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
シーメンス製VVVFインバータ装置を採用した1～2次車は、
“ドレミファインバータ” “歌う電車” とも呼ばれていましたが、
2017年から実施された機器更新により、現在は音階を聞く事ができません。
2016年に製造された15・16次車のうち、
4両編成✕3本は新1000形1800番台に区分されており、
先頭車前面の貫通扉が車体中央に移設されたのが特徴です。
4両編成単独運用のほか、4両編成2本を併結した8両編成でも運用されており、
京急線内のほか、都営浅草線や京成線内でも活躍しています。
1809Fは2016年に製造された16次車です。
＜製品特徴＞
京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
屋根にSRアンテナが2基搭載された1800番台1809Fを再現しています。
IRアンテナ・SRアンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応。
車番・KEIKYUロゴ・前面1000ロゴは印刷済。
戸袋部追加車両番号は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・運行番号・
優先席(車体用/窓用)・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
通過標識灯(電球色)が点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
台車は類似品のTH2100を実装しています。
車端部付きロングシートパーツを実装。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
1809 1810(P) 1811(M)(P) 1812
＜編成例＞
←三崎口、浦賀、逗子・葉山、羽田空港 品川、泉岳寺→
1809 + 1810(P) + 1811(M)(P) + 1812
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
1000形や700形の置き換え用として、2002年に登場した京急新1000形。
2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
1～5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
シーメンス製VVVFインバータ装置を採用した1～2次車は、
“ドレミファインバータ” “歌う電車” とも呼ばれていましたが、
2017年から実施された機器更新により、現在は音階を聞く事ができません。
2016年に製造された15・16次車のうち、
4両編成✕3本は新1000形1800番台に区分されており、
先頭車前面の貫通扉が車体中央に移設されたのが特徴です。
4両編成単独運用のほか、4両編成2本を併結した8両編成でも運用されており、
京急線内のほか、都営浅草線や京成線内でも活躍しています。
＜製品特徴＞
京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1800番台を再現しています。
IRアンテナ・SRアンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応。
KEIKYUロゴ・前面1000ロゴは印刷済。
車番・戸袋部追加車両番号は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・運行番号・
優先席(車体用/窓用)・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
通過標識灯(電球色)が点灯します。
台車は類似品のTH2100を実装しています。
車端部付きロングシートパーツを実装。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
1800 1800(P) 1800(P) 1800
＜編成例＞
←三崎口、浦賀、逗子・葉山、羽田空港 品川、泉岳寺→
1800 + 1800(P) + 1800(P) + 1800
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
2025/4/7 (月)
・大井川鐵道 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
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