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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「2024年5月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2024年5月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<31852>E653系0番代(フレッシュひたち・青色)基本7両編成セット(動力付き)
<31853>E653系0番代(フレッシュひたち・青色)増結7両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  特急 “ひたち” 485系の置き換え用として、1997年に登場したJR東日本E653系。
  常磐線で “フレッシュひたち” として運用していました。
  編成ごとに異なる5色のカラーリングが特徴的で、
  2005年までに基本7両編成✕8本と付属4両編成✕4本が製造されました。
  基本7両編成での運用のほか、基本+付属の11両編成や
  基本+基本の14両編成でも運用されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E653系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  E653系0番台 “フレッシュひたち” の青色編成を再現しています。
  交流機器・ベンチレーター・ホイッスルは取付済。
  列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・禁煙マークは印刷済。
  側面行先表示・前面編成番号は新規製作のステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・ヘッドマークは白色で点灯。
  テールライトが点灯します。
  <31852>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31852><31853>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31852>E653系0番代(フレッシュひたち・青色)基本7両編成セット(動力付き)
   クハE653-8 モハE652-15(M) モハE653-15(P) サハE653-8
   モハE652-16 モハE653-16(P) クハE652-8

  <31853>E653系0番代(フレッシュひたち・青色)増結7両編成セット(動力無し)
   クハE653-2 モハE652-3 モハE653-3(P) サハE653-2 +
   モハE652-4 モハE653-4(P) クハE652-2

 <編成例>
  <31852>E653系0番代(フレッシュひたち・青色)基本7両編成セット(動力付き)
   ←勝田     上野→
   クハE653-8 + モハE652-15(M) + モハE653-15(P) + サハE653-8 +
   モハE652-16 + モハE653-16(P) + クハE652-8

  <31853>E653系0番代(フレッシュひたち・青色)増結7両編成セット(動力無し)
   ←勝田     上野→
   クハE653-2 + モハE652-3 + モハE653-3(P) + サハE653-2 +
   モハE652-4 + モハE653-4(P) + クハE652-2

 <最安値を探してみる>
  <31852>E653系0番代(フレッシュひたち・青色)基本7両編成セット(動力付き)
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  <31853>E653系0番代(フレッシュひたち・青色)増結7両編成セット(動力無し)
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<31850>E653系0番代(フレッシュひたち・黄色)基本7両編成セット(動力付き)
<31851>E653系0番代(フレッシュひたち・黄色)増結7両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  特急 “ひたち” 485系の置き換え用として、1997年に登場したJR東日本E653系。
  常磐線で “フレッシュひたち” として運用していました。
  編成ごとに異なる5色のカラーリングが特徴的で、
  2005年までに基本7両編成✕8本と付属4両編成✕4本が製造されました。
  基本7両編成での運用のほか、基本+付属の11両編成や
  基本+基本の14両編成でも運用されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E653系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  E653系0番台 “フレッシュひたち” の黄色編成を再現しています。
  交流機器・ベンチレーター・ホイッスルは取付済。
  列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・禁煙マークは印刷済。
  側面行先表示・前面編成番号は新規製作のステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・ヘッドマークは白色で点灯。
  テールライトが点灯します。
  <31850>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31850><31851>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31850>E653系0番代(フレッシュひたち・黄色)基本7両編成セット(動力付き)
   クハE653-6 モハE652-11(M) モハE653-11(P) サハE653-6
   モハE652-12 モハE653-12(P) クハE652-6

  <31851>E653系0番代(フレッシュひたち・黄色)増結7両編成セット(動力無し)
   クハE653-3 モハE652-5 モハE653-5(P) サハE653-3
   モハE652-6 モハE653-6(P) クハE652-3

 <編成例>
  <31850>E653系0番代(フレッシュひたち・黄色)基本7両編成セット(動力付き)
   ←勝田     上野→
   クハE653-6 + モハE652-11(M) + モハE653-11(P) + サハE653-6 +
   モハE652-12 + モハE653-12(P) + クハE652-6

  <31851>E653系0番代(フレッシュひたち・黄色)増結7両編成セット(動力無し)
   ←勝田     上野→
   クハE653-3 + モハE652-5 + モハE653-5(P) + サハE653-3 +
   モハE652-6 + モハE653-6(P) + クハE652-3

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  <31850>E653系0番代(フレッシュひたち・黄色)基本7両編成セット(動力付き)
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  <31851>E653系0番代(フレッシュひたち・黄色)増結7両編成セット(動力無し)
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<50765>E653系1000番代(水色)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  特急 “ひたち” 485系の置き換え用として、1997年に登場したJR東日本E653系。
  常磐線で “フレッシュひたち” として運用していました。
  編成ごとに異なる5色のカラーリングが特徴的で、
  2005年までに基本7両編成✕8本と付属4両編成✕4本が製造されました。
  2012年登場のE653系1000番台は、0番台を耐寒耐雪強化改造して改番した車両で、
  新潟地区へ転属し、羽越本線の特急 “いなほ” 等に使用されました。
  この際、1+2列のグリーン車新設や外観塗装変更なども施されました。
  このうち新潟車両センター所属のU102編成は、
  これまでなかったフレッシュひたち水色塗装に再変更した上で、
  2023年からK71編成として常磐線に戻り、臨時列車として運用されています。

 <製品特徴>
  JR東日本E653系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  勝田車両センターに戻ったE653系1000番台K71編成を再現しています。
  交流機器・ベンチレーター・ホイッスルは取付済。
  列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・
  禁煙マーク・グリーン車マークは印刷済。
  側面行先表示・側面札/特急表示は新規製作のステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・ヘッドマークは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE653-1002 モハE652-1003 モハE653-1003(P) サハE653-1002
  モハE652-1004(M) モハE653-1004(P) クロE652-1002

 <編成例>
  ←勝田     上野→
  クハE653-1002 + モハE652-1003 + モハE653-1003(P) + サハE653-1002 +
  モハE652-1004(M) + モハE653-1004(P) + クロE652-1002

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<31865>JRキハ110形200番代(陸羽西線)基本2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110系。
  20m級車体で、キハ110形が両運転台車、キハ111形はトイレ付き片運転台車、
  キハ112形はトイレなし片運転台車となっています。
  1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
  200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
  さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
  200番台のうち、223~236号車は300番台からの編入改造車です。
  陸羽西線向けの車両は窓下に黄帯が入っています。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  陸羽西線で活躍する黄帯のキハ110形/キハ111形200番台を再現しています。
  列車無線アンテナ・前面貫通幌・渡り板/ホイッスルはユーザー取付対応。
  ベンチレーター・ダクトは取付済。
  信号炎管は一体彫刻表現となっています。
  車番・JRマーク・各種ロゴ・各種車体表記は印刷済。
  前面種別表示・側面行先表示・優先席・号車札・
  車椅子/ベビーカーマークを収録したステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で点灯します。
  テールライトが点灯。
  キハ110-241の中間に入る運転台のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ110-241(M) キハ111-237

 <編成例>
  ←新庄     余目→
  キハ110-241(M) + キハ111-237

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<31866>JRキハ111/112形200番代(陸羽東線)基本2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110系。
  20m級車体で、キハ110形が両運転台車、キハ111形はトイレ付き片運転台車、
  キハ112形はトイレなし片運転台車となっています。
  1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
  200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
  さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
  200番台のうち、223~236号車は300番台からの編入改造車です。
  陸羽東線向けの車両は窓下に赤帯が入っています。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  陸羽東線で活躍する赤帯のキハ111形/キハ112形200番台を再現しています。
  列車無線アンテナ・前面貫通幌・渡り板/ホイッスルはユーザー取付対応。
  ベンチレーター・ダクトは取付済。
  信号炎管は一体彫刻表現となっています。
  車番・JRマーク・各種ロゴ・各種車体表記は印刷済。
  前面種別表示・側面行先表示・優先席・号車札・
  車椅子/ベビーカーマークを収録したステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で点灯します。
  テールライトが点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ112-217(M) キハ111-217

 <編成例>
  ←小牛田     新庄→
  キハ112-217(M) + キハ111-217

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<31867>JRキハ111/112形200番代(八高線)基本2両編成セット(動力付き)
<31868>JRキハ111/112形200番代(八高線)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110系。
  20m級車体で、キハ110形が両運転台車、キハ111形はトイレ付き片運転台車、
  キハ112形はトイレなし片運転台車となっています。
  1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
  200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
  さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
  200番台のうち、223~236号車は300番台からの編入改造車です。
  八高線では1〜3両編成が高麗川〜高崎間で運用されています。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  八高線非電化区間で活躍するキハ111形/キハ112形200番台を再現しています。
  所属表記が “高クン” に変更された2022年以降の姿を再現。
  列車無線アンテナ・前面貫通幌・渡り板はユーザー取付対応となっています。
  ベンチレーター・ダクトは取付済。
  信号炎管は一体彫刻表現となっています。
  車番・JRマーク・各種車体表記は印刷済。
  前面種別表示・側面行先表示・優先席・架線注意・
  車椅子/ベビーカーマークを収録した新規製作のステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で点灯します。
  テールライトが点灯。
  <31867>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31867><31868>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31867>JRキハ111/112形200番代(八高線)基本2両編成セット(動力付き)
   キハ112-207 キハ111-207(M)

  <31868>JRキハ111/112形200番代(八高線)増結2両編成セット(動力無し)
   キハ112-208 キハ111-208

 <編成例>
  <31867>JRキハ111/112形200番代(八高線)基本2両編成セット(動力付き)
   ←高麗川     高崎→
   キハ112-207 + キハ111-207(M)

  <31868>JRキハ111/112形200番代(八高線)増結2両編成セット(動力無し)
   ←高麗川     高崎→
   キハ112-208 + キハ111-208

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  <31867>JRキハ111/112形200番代(八高線)基本2両編成セット(動力付き)
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  <31868>JRキハ111/112形200番代(八高線)増結2両編成セット(動力無し)
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/3/28 (金)
   【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/3 (木)
   【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   特急 鈴鹿グランプリ 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報

   2025/4/4 (金)
   秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
   伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
   京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報

   2025/4/5 (土)
   鉄道博物館 東武8000系 特別展示
   京成 松戸線開業記念イベント
   福井鉄道 レトラム 運転
   特急 まほろば 安寧編成 営業運転
   高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
   2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
   熊本市 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報

   2025/4/6 (日)
   宇奈月温泉鉄道フェア2025
   高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
   松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
   273系 新型やくも1周年記念試乗会
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報

   2025/4/7 (月)
   大井川鐵道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報

   2025/4/8 (火)
   近鉄 八尾戎神社記念入場券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/8の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2024年4月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その5

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2024年4月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<50764>西武6000系(西武有楽町線開通40周年記念車両)10両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  西武池袋線と営団(現:東京メトロ)有楽町線との相互乗り入れ用車両として、
  1992年に登場した西武6000系。
  西武唯一のステンレス車体で、初の10両固定編成車として登場しました。
  1996年以降製造の6151Fからは軽量化のためにアルミ車体となり、
  1997年以降に製造された6156~6158Fは戸袋窓も廃止されました。
  2008年からは東京メトロ副都心線との直通運転を開始し、
  2013年には東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線との直通運転も開始しました。
  2014~19年に走行機器の更新工事が実施され、
  2016年頃より屋根上のベンチレーターが順次撤去されました。
  6017Fは2023/10/1より “西武有楽町線開通40周年記念車両” として、
  開通当時の西武有楽町線を走っていた営団地下鉄有楽町線7000系をイメージした
  カラーをラッピングしています。

 <製品特徴>
  西武6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “西武有楽町線開通40周年記念車両” となった6017Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・新シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  種別行先表示・運行番号・車椅子/ ベビーカーマーク・弱冷房車・
  優先席・女性専用車・記念ヘッドマークを収録した新規製作のステッカーを付属。
  ヘッドライト・前面種別行先表示/運行番号は白色で点灯します。
  テールライトも点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
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 <製品内容>
  クハ6117 サハ6217(P) サハ6317 サハ6417 モハ6517(M)(P)
  モハ6617 サハ6717 モハ6817(P) モハ6917 クハ6017

 <編成例>
  ←飯能      池袋→
  クハ6117 + サハ6217(P) + サハ6317 + サハ6417 + モハ6517(M)(P) +
  モハ6617 + サハ6717 + モハ6817(P) + モハ6917 + クハ6017

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<31828>東急電鉄6020系(Q SEAT車付き・ロングシートモード)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  大井町線の急行列車用として、2018年に登場した東急6020系。
  田園都市線用10両編成の2020系をベースに、
  大井町線用の7両編成として登場しました。
  基本的には2020系と同じ仕様ですが、車体はオレンジ帯が施されており、
  大井町線用の駅通過防止装機能や臨時速度制限機能も搭載されています。
  2018/12/14からは有料座席指定サービス “Q SEAT” を開始し、
  中間車1両をロングシートからクロスシートへ転換できる車両に置き換えました。
  デハ6320形は “Q SEAT” 運用時はクロスシート、
  その他の運用時はロングシートで使用されています。

 <製品特徴>
  東急6020系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
   “Q SEAT” 車のロングシート仕様を再現しています。
  列車無線アンテナ・WiMAXアンテナ・床下はしごはユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・旧コーポレートマーク・号車表示・車椅子/ベビーカーマーク・
  Q SEATロゴ・車端部黄色テープ・7CARS標記は印刷済。
  種別/行先表示・運行番号・優先席・弱冷房車は
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面種別行先表示・前面運行番号は白色で、
  テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  台車・床下機器はブラックグレー成形に変更。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ6121 デハ6221 デハ6321(Q SEAT)(P)
  サハ6421 デハ6521 デハ6621(M)(P) クハ6721

 <編成例>
  ←大井町       二子玉川・溝の口・長津田→
  クハ6121 + デハ6221 + デハ6321(Q SEAT)(P) +
  サハ6421 + デハ6521 + デハ6621(M)(P) + クハ6721

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<31863>小田急8000形(更新車・OERマーク無し)基本6両編成セット(動力付き)
<31864>小田急8000形(更新車・OERマーク無し)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  小田急線地上専用車として、1982年に登場した小田急8000形。
  2600形が各駅停車用、5000形は急行用だったのに対し、
  8000形は各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車として製造されました。
  1987年までに4両編成✕16本と6両編成✕16本が製造されました。
  2002年度より6両編成の、2007年度からは4両編成の更新工事が実施され、
  行先表示器・車側灯・尾灯のLED化、前面通過表示灯撤去、
  側面行先表示器の形状が変更されました。
  2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められました。
  8263Fは1985年製の6両編成で、2008年の更新時にOERマークが撤去されました。
  8063Fは1986年製の4両編成で、2011年の更新時にOERマークが撤去されました。

 <製品特徴>
  小田急8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体更新時にOERマークが撤去された編成を再現しています。
  <31863>は8263Fを、<31864>は8063Fを再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面渡り板・手すりはユーザー取付対応。
  信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
  車番・ブランドマークは印刷済。
  種別行先表示・優先席・号車表示・弱冷房車・女性専用車・
  車椅子/ベビーカーマークを収録したステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、前面種別・行先表示は白色で点灯。
  テールライトが点灯します。
  <31863>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31863><31864>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31863>小田急8000形(更新車・OERマーク無し)基本6両編成セット(動力付き)
   8263 8213 8313(M)(P) 8463 8513(P) 8563

  <31864>小田急8000形(更新車・OERマーク無し)増結4両編成セット(動力無し)
   8063 8013(P) 8113(P) 8163

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島      唐木田・藤沢・小田原→
  8063 + 8013(P) + 8113(P) + 8163 +
  8263 + 8213 + 8313(M)(P) + 8463 + 8513(P) + 8563

  赤文字:<31863>基本6両編成セット(動力付き)
  桃文字:<31864>増結4両編成セット(動力無し)

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  <31863>小田急8000形(更新車・OERマーク無し)基本6両編成セット(動力付き)
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  <31864>小田急8000形(更新車・OERマーク無し)増結4両編成セット(動力無し)
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  ※追記) 2024年5月発売に延期されました。



<50766>小田急8000形(8065編成)+クヤ31形 5両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  小田急線地上専用車として、1982年に登場した小田急8000形。
  2600形が各駅停車用、5000形は急行用だったのに対し、
  8000形は各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車として製造されました。
  1987年までに4両編成✕16本と6両編成✕16本が製造されました。
  2002年度より6両編成の、2007年度からは4両編成の更新工事が実施され、
  行先表示器・車側灯・尾灯のLED化、前面通過表示灯撤去、
  側面行先表示器の形状が変更されました。
  2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められました。
  8065Fは1987年製の4両編成です。

  マティサ社製PV-6形軌道検測車の代替用として、2004年に登場した小田急クヤ31形。
  軌道や架線設備の保守点検を行なう総合検測車両です。
  機械扱いのPV-6形は終電後しか運行できず、検測時の速度も25km/hと低速でした。
  そこで、通常列車扱いで日中運行が可能な検測車として導入されたのがクヤ31形です。
  3000形先頭車をベースにしたステンレス車で、車内には検査機器が設置されており、
  運用時はクヤ31形牽引用設備が設置された編成に牽引されて検査を行います。
  長らく1051F・1751F・1752Fが検測車対応編成でしたが、
  1000形廃車に伴い、2021年10月から8065F・8066Fが検測車対応編成となりました。

 <製品特徴>
  小田急8000形更新車+クヤ31形検測列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面渡り板・手すりはユーザー取付対応。
  信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
  車番・ブランドマーク・テクノインスペクターロゴは印刷済。
  種別行先表示・優先席・号車表示・車椅子/ベビーカーマークを収録した
  新規製作のステッカーを付属しています。
  新たにクヤ31形の前面検測表示が点灯。
  ヘッドライトは電球色で、前面種別・行先表示は白色で点灯します。
  テールライトが点灯します。
  中間に入る先頭車(クハ8165)のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  8065 8015(P) 8115(M)(P) 8165 クヤ31(P)

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島     唐木田・藤沢・小田原→
  8065 + 8015(P) + 8115(M)(P) + 8165 + クヤ31(P)

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  ※追記) 2024年5月発売に延期されました。



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   【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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   2025/4/3 (木)
   【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   特急 鈴鹿グランプリ 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報

   2025/4/4 (金)
   秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
   伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
   京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報

   2025/4/5 (土)
   鉄道博物館 東武8000系 特別展示
   京成 松戸線開業記念イベント
   福井鉄道 レトラム 運転
   特急 まほろば 安寧編成 営業運転
   高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
   2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
   熊本市 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報

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   宇奈月温泉鉄道フェア2025
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   273系 新型やくも1周年記念試乗会
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報

   2025/4/7 (月)
   大井川鐵道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報

   2025/4/8 (火)
   近鉄 八尾戎神社記念入場券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/8の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2024年4月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その4

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2024年4月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<31817>名鉄7700系 基本4両編成セット(動力付き)
<31818>名鉄7700系 増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  支線特急用として、1973年に登場した名鉄7700系。
  7000系がパノラマカーなのに対し、7700系は前面が貫通タイプに変更されました。
  側面は7000系と共通の片開き扉と連続窓となっています。
  4両固定編成と2両固定編成が登場しましたが、
  1991年に全編成が特急専用の白帯化と2両固定編成化されました。
  1999年の特急運用離脱後は再びスカーレット一色塗装に変更され、
  2001年からは三河線を中心に活躍しました。
  2005年頃には車体側面にある座席指定表示器跡が撤去されました。
  残念ながら2010年に引退しました。

 <製品特徴>
  名鉄7700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1990年頃までのスカーレット1色時代の4両固定編成を再現しています。
  列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・ヒューズボックス・避雷器は一体彫刻表現。
  車番は印刷済。
  前面行先/種別板・号車表示・側面特急表示は新規製作のステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で点灯し、テールライトも点灯します。
  <31817>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  ダミーカプラーを付属し、電連の有無を選択可能。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31817><31818>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31817>名鉄7700系 基本4両編成セット(動力付き)
   モ7703 モ7754(M)(P) モ7753 モ7704(P)

  <31818>名鉄7700系 増結4両編成セット(動力無し)
   モ7705 モ7756(P) モ7755 モ7706(P)

 <編成例>
  <31817>名鉄7700系 基本4両編成セット(動力付き)
   ←豊橋      犬山・新岐阜→
   モ7703 + モ7754(M)(P) + モ7753 + モ7704(P)

  <31818>名鉄7700系 増結4両編成セット(動力無し)
   ←豊橋      犬山・新岐阜→
   モ7705 + モ7756(P) + モ7755 + モ7706(P)

 <最安値を探してみる>
  <31817>名鉄7700系 基本4両編成セット(動力付き)
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  <31818>名鉄7700系 増結4両編成セット(動力無し)
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  ※追記) 2024年5月発売に延期されました。



<31819>名鉄7700系 白帯車1990(妻面窓付き)基本2両編成セット(動力付き)
<31820>名鉄7700系 白帯車1990(妻面窓付き)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  支線特急用として、1973年に登場した名鉄7700系。
  7000系がパノラマカーなのに対し、7700系は前面が貫通タイプに変更されました。
  側面は7000系と共通の片開き扉と連続窓となっています。
  4両固定編成と2両固定編成が登場しましたが、
  1991年に全編成が特急専用の白帯化と2両固定編成化されました。
  1992年以降はコーポレートマーク “M” が車体側面に掲示されました。
  1999年の特急運用離脱後は再びスカーレット一色塗装に変更され、
  2001年からは三河線を中心に活躍しました。
  2005年頃には車体側面にある座席指定表示器跡が撤去されました。
  残念ながら2010年に引退しました。

 <製品特徴>
  名鉄7700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1990年〜92年頃の白帯車・コーポレートマーク貼付前の2両編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・電話アンテナはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・ヒューズボックス・避雷器は一体彫刻表現。
  車番は印刷済。
  前面行先/種別板・号車表示・側面特急表示は新規製作のステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で点灯し、テールライトも点灯します。
  <31819>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  ダミーカプラーを付属し、電連の有無を選択可能。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31819><31820>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31819>名鉄7700系 白帯車1990(妻面窓付き)基本2両編成セット(動力付き)
   モ7701 モ7702(M)(P)

  <31820>名鉄7700系 白帯車1990(妻面窓付き)増結2両編成セット(動力無し)
   モ7707 モ7708(P)

 <編成例>
  <31819>名鉄7700系 白帯車1990(妻面窓付き)基本2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋      犬山・新岐阜→
   モ7701 + モ7702(M)(P)

  <31820>名鉄7700系 白帯車1990(妻面窓付き)増結2両編成セット(動力無し)
   ←豊橋      犬山・新岐阜→
   モ7707 + モ7708(P)

 <最安値を探してみる>
  <31819>名鉄7700系 白帯車1990(妻面窓付き)基本2両編成セット(動力付き)
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  <31820>名鉄7700系 白帯車1990(妻面窓付き)増結2両編成セット(動力無し)
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  ※追記) 2024年5月発売に延期されました。



<31821>名鉄7700系 白帯車1990(妻面窓無し)基本2両編成セット(動力付き)
<31822>名鉄7700系 白帯車1990(妻面窓無し)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  支線特急用として、1973年に登場した名鉄7700系。
  7000系がパノラマカーなのに対し、7700系は前面が貫通タイプに変更されました。
  側面は7000系と共通の片開き扉と連続窓となっています。
  4両固定編成と2両固定編成が登場しましたが、
  1991年に全編成が特急専用の白帯化と2両固定編成化されました。
  1992年以降はコーポレートマーク “M” が車体側面に掲示されました。
  1999年の特急運用離脱後は再びスカーレット一色塗装に変更され、
  2001年からは三河線を中心に活躍しました。
  2005年頃には車体側面にある座席指定表示器跡が撤去されました。
  残念ながら2010年に引退しました。

 <製品特徴>
  名鉄7700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1990年〜92年頃の白帯車・コーポレートマーク貼付前の2両編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・電話アンテナはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・ヒューズボックス・避雷器は一体彫刻表現。
  車番は印刷済。
  前面行先/種別板・号車表示・側面特急表示は新規製作のステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で点灯し、テールライトも点灯します。
  <31821>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  ダミーカプラーを付属し、電連の有無を選択可能。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31821><31822>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31821>名鉄7700系 白帯車1990(妻面窓無し)基本2両編成セット(動力付き)
   モ7709 モ7710(M)(P)

  <31822>名鉄7700系 白帯車1990(妻面窓無し)増結2両編成セット(動力無し)
   モ7715 モ7716(P)

 <編成例>
  <31821>名鉄7700系 白帯車1990(妻面窓無し)基本2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋      犬山・新岐阜→
   モ7709 + モ7710(M)(P)

  <31822>名鉄7700系 白帯車1990(妻面窓無し)増結2両編成セット(動力無し)
   ←豊橋      犬山・新岐阜→
   モ7715 + モ7716(P)

 <最安値を探してみる>
  <31821>名鉄7700系 白帯車1990(妻面窓無し)基本2両編成セット(動力付き)
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  <31822>名鉄7700系 白帯車1990(妻面窓無し)増結2両編成セット(動力無し)
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  ※追記) 2024年5月発売に延期されました。



<31816>上田電鉄1000系(車番選択式)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  7200系の置き換え用として、2008年に登場した上田電鉄1000系。
  東急1000系からの譲渡車で、2009年までに2両編成✕4本が導入されました。
  ワンマン化やパンタグラフのシングルアーム化等の改造が施されており、
  シングルアーム・ボルスタレス台車・VVVFインバータ制御・車内液晶ディスプレイ・
  英字併記の電動行先表示幕などは上田電鉄初採用の設備となります。

 <製品特徴>
  上田電鉄1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  通常カラー編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  社紋は印刷済。
  車番は選択式車両マーク(1001・1002・1004編成)を付属しています。
  行先表示・前面ワンマン表記・前面編成番号・ドア出入り口表記・号車番号・
  優先席・ドア表記(3種)・前面ヘッドマークを収録したステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で点灯し、テールライトも点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ1000(P) クハ1100(M)

 <編成例>
  ←上田     別所温泉→
  モハ1000(P) + クハ1100(M)

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<50760>上田電鉄1000系「自然と友だち1号」2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  7200系の置き換え用として、2008年に登場した上田電鉄1000系。
  東急1000系からの譲渡車で、2009年までに2両編成✕4本が導入されました。
  ワンマン化やパンタグラフのシングルアーム化等の改造が施されており、
  シングルアーム・ボルスタレス台車・VVVFインバータ制御・車内液晶ディスプレイ・
  英字併記の電動行先表示幕などは上田電鉄初採用の設備となります。
  2008年に導入された1002Fは元東急デハ1318+クハ1018で、
  2008/10/4からラッピングされ、“自然と友だち1号” として運行されています。

 <製品特徴>
  上田電鉄1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “自然と友だち1号” の1002Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・社紋・ロゴマークは印刷済。
  行先表示・前面ワンマン表記・前面編成番号・ドア出入り口表記・号車番号・
  優先席・ドア表記(3種)・前面ヘッドマークを収録したステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で点灯し、テールライトも点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ1002(P) クハ1102(M)

 <編成例>
  ←上田     別所温泉→
  モハ1002(P) + クハ1102(M)

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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
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    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

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   【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

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   秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
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   高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
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