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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「2022年9月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年9月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<31608>小田急1000形(1254編成・行先点灯・ブランドマーク付き)基本6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
  小田急初のステンレス車であり、VVVF制御を本格採用した形式で、
  4両・6両・8両・10両の各編成が活躍しています。
  営団(現:東京メトロ)千代田線直通対応車ですが、2011年以降は直通運用から外れ、
  小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
  2015年以降、4両・10両編成でリニューアルが実施され、
  未更新車は徐々に数を減らしています。
  1254Fは1989年に製造された6両編成です。

 <製品特徴>
  小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ブランドマーク付きの未更新車晩年の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面手すりはユーザー取付対応です。
  信号炎管・避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・OERマーク・ブランドマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席(車体用/窓用)・号車表示・
  弱冷房車・女性専用車は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別/行先表示は白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1254 デハ1204(M)(P) デハ1304(P) サハ1354(P) デハ1404 クハ1454

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島       唐木田・藤沢・小田原→
  クハ1051 + デハ1001(P) + デハ1101(P) + クハ1151 + クハ1254 +
  デハ1204(M)(P) + デハ1304(P) + サハ1354(P) + デハ1404 + クハ1454

  赤文字:<31608>基本6両編成セット(動力付き)
  桃文字:<31609>増結4両編成セット(動力無し)

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<31610>小田急1000形(1051編成・行先点灯・ブランドマーク付き)基本4両編成セット(動力付き)
<31609>小田急1000形(1051編成・行先点灯・ブランドマーク付き)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
  小田急初のステンレス車であり、VVVF制御を本格採用した形式で、
  4両・6両・8両・10両の各編成が活躍しています。
  営団(現:東京メトロ)千代田線直通対応車ですが、2011年以降は直通運用から外れ、
  小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
  2015年以降、4両・10両編成でリニューアルが実施され、
  未更新車は徐々に数を減らしています。
  1051Fは1987年に製造された6両編成です。

 <製品特徴>
  小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ブランドマーク付きの未更新車晩年の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面手すりはユーザー取付対応です。
  信号炎管・避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・OERマーク・ブランドマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席(車体用/窓用)・号車表示・
  弱冷房車・女性専用車は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別/行先表示は白色で点灯します。
  <31610>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報<31609><31610>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31610>基本4両編成セット(動力付き)
   クハ1051 デハ1001(P) デハ1101(M)(P) クハ1151

  <31609>増結4両編成セット(動力無し)
   クハ1051 デハ1001(P) デハ1101(P) クハ1151

 <編成例>
  <31610>基本4両編成セット(動力付き)
   クハ1051 + デハ1001(P) + デハ1101(M)(P) + クハ1151

  <31609>増結4両編成セット(動力無し)
   クハ1051 + デハ1001(P) + デハ1101(P) + クハ1151

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  <31610>基本4両編成セット(動力付き)
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  <31609>増結4両編成セット(動力無し)
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<31617>近鉄5820系(大阪線・行先点灯仕様II)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  “シリーズ21” の一系列として、2000年に登場した近鉄5820系。
  ロングシートとクロスシートを自由に変換できる “デュアルシート” を配置した、
  “L/Cカー” として登場しました。
  2002年から登場した大阪線用車両は編成中の2箇所にトイレが設置されており、
  この部分の窓が埋められているのが特徴です。
  2012年頃にL/Cカーマークが撤去されました。

 <製品特徴>
  近鉄5820系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面L/Cカーロゴマーク撤去後の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応です。
  車番は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷車・車椅子/ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面種別/行先表示は白色で、テールライトは赤色で、
  通過標識灯は黄色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  5351 5451(P) 5551 5651(M)(P) 5851(P) 5751

 <編成例>
  ←大阪上本町      宇治山田→
  5351 + 5451(P) + 5551 + 5651(M)(P) + 5851(P) + 5751

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<31618>近鉄5820系(奈良線・行先点灯仕様II)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  “シリーズ21” の一系列として、2000年に登場した近鉄5820系。
  ロングシートとクロスシートを自由に変換できる “デュアルシート” を配置した、
  “L/Cカー” として登場しました。
  6両編成✕5本が投入された奈良線系統編成は
  2006~07年に阪神線への乗入対応改造が実施され、
  2段電気連結器の装着やスカート形状変更などが施されました。
  また、車体前部には阪神相直マークが表示されました。

 <製品特徴>
  近鉄5820系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  近鉄奈良線系統で活躍する編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応です。
  車番は選択式車両マークを付属しています。
  阪神線相直対応マークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷車・車椅子/ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面種別/行先表示は白色で、テールライトは赤色で、
  通過標識灯は黄色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  製品では5322F・5323Fを再現していますが、
  別売の<5808>PT71Bパンタグラフに交換することで、
  5321F・5324Fを再現することが可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  5320 5420(P) 5520 5620(M)(P) 5820(P) 5720

 <編成例>
  ←近鉄奈良・橿原神宮前     京都・大阪難波・神戸三宮→
  5320 + 5420(P) + 5520 + 5620(M)(P) + 5820(P) + 5720

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<31613>山陽電鉄5030系(新シンボルマーク・5632編成)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1998年開始の山陽姫路~阪神梅田間直通特急運転に備え、
  1997年に製造された山陽5030系。
  19m3扉アルミ車で、外観は5000系に準じたデザインですが、
  車内は2列+1列の転換式セミクロスシートとし、
  山電初の三相交流誘導電動機とIGBT方式VVVFインバータ制御を採用しています。
  1998年に6両編成✕2本が製造され、
  2000年には5000系の6両化用として中間車8両が製造されました。
  5632Fは1997年に製造された6両編成です。

 <製品特徴>
  山陽5030系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新シンボルマーク貼付後、通過標識灯白色の2022年現行の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・避雷器ランボードは一体彫刻表現です。
  阪神大阪梅田駅名改定後の種別行先表示が収録されたステッカーを付属。
  車番・社紋・新シンボルマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・弱冷房車は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で、前面種別/行先表示・通過標識灯は白色で、
  テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  5632 5232(P) 5233 5531(M) 5251(P) 5633

 <編成例>
  ←阪神大阪梅田     山陽姫路→
  5632 + 5232(P) + 5233 + 5531(M) + 5251(P) + 5633

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   鹿児島中央駅 西口秋祭り
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   2024/11/25 (月)
   西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
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   北海道&東日本パス 冬季 発売
   東京駅 開業110周年記念入場券 発売
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【グリーンマックス】「2022年9月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年9月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<50722>西武20000系(20104編成・三代目L-train・2022年シーズン仕様)10両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  101系の後継車として、1999年に登場した西武20000系。
  A-trainシリーズを準拠した設計の20m級4扉アルミ車です。
  自社線内専用車なので、前面貫通扉はありません。
  2005年までに10両編成✕8本と8両編成✕8本が製造されました。
  三代目 “L-train” は2018年から運行開始されたラッピング車で、
  新宿線系統には20105Fが、池袋線系統には20104Fが投入されました。
  2022年1月からは2022年シーズン現役選手20人のデザインに変更されました。

 <製品特徴>
  西武20000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  20104F “L-train” の2022年3月時点の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーターはユーザー取付対応。
  ラジオアンテナ・避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマーク・
  弱冷房車・女性専用車は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面種別行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  特別外装パッケージを採用(ブック型車両ケース✕2の構成)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ20104 モハ20204(P) モハ20304 サハ20404 モハ20504(M)(P)
  サハ20604 サハ20704 モハ20804(P) モハ20904 クハ20004

 <編成例>
  ←飯能・西武球場前       池袋→
  クハ20104 + モハ20204(P) + モハ20304 + サハ20404 + モハ20504(M)(P) +
  サハ20604 + サハ20704 + モハ20804(P) + モハ20904 + クハ20004

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<31614>京王8000系(機器更新車・8033編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  6000系の後継車として、1992年に登場した京王8000系。
  京王初のVVVFインバータ制御車として、
  1999年までに10連(6両+4両)✕14本、8連✕13本が製造されました。
  菱形パンタグラフを搭載していましたが、2005年までにシングルアーム化されました。
  方向幕は0番台が幕式、20番台がLED式でしたが、
  2008年に全車フルカラーLEDに変更されました。
  2012年からはヘッドライトのLED化が進んでおり、
  2014年以降、10連の中間先頭車の運転台部分客室化工事も実施されています。
  また、2013年頃から制御機器類の更新工事も開始され、
  一部編成は新型のVVVFインバーターに交換がされています。

 <製品特徴>
  京王8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  機器更新が行われた8両編成を新規製作の専用床下機器で再現しています。
  東芝製の制御機器を再現。
  8183号車に増設されたパンタグラフを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・弱冷房車・優先席(車体用/窓用)・
  女性専用車・車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライト・前面種別/行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  通過標識灯は非点灯です。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ8733 デハ8033(P) デハ8083(P) サハ8533
  サハ8583 デハ8133(M)(P) デハ8183(P) クハ8783

 <編成例>
  ←新宿      京王八王子・橋本・高尾山口→
  クハ8733 + デハ8033(P) + デハ8083(P) + サハ8533 +
  サハ8583 + デハ8133(M)(P) + デハ8183(P) + クハ8783

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<31615>京王8000系(機器更新車・識別灯点灯・8002編成)基本4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  6000系の後継車として、1992年に登場した京王8000系。
  京王初のVVVFインバータ制御車として、
  1999年までに10連(6両+4両)✕14本、8連✕13本が製造されました。
  菱形パンタグラフを搭載していましたが、2005年までにシングルアーム化されました。
  方向幕は0番台が幕式、20番台がLED式でしたが、
  2008年に全車フルカラーLEDに変更されました。
  2012年からはヘッドライトのLED化が進んでおり、
  2014年以降、10連の中間先頭車の運転台部分客室化工事も実施されています。
  また、2013年頃から制御機器類の更新工事も開始され、
  一部編成は新型のVVVFインバーターに交換がされています。

 <製品特徴>
  京王8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  <31616>と組み合わせることで10両編成が再現可能。
  機器更新が行われた10両編成を新規製作の専用床下機器で再現しています。
  日立製の制御機器を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・弱冷房車・優先席(車体用/窓用)・
  女性専用車・車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属。
  新規製作のライトユニットにより、前面行先表示に加えて通過標識灯が点灯。
  ヘッドライト・前面種別/行先表示・識別灯は白色で、
  テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  8702 8102(M)(P) 8152(P) 8752

 <編成例>
  ←新宿       高尾山口・京王八王子・橋本→
  8702 + 8002(P) + 8052 + 8102(M)(P) + 8152(P) +
  8502 + 8552 + 8202(P) + 8252(P) + 8752

  赤文字:<31615>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<31616>増結用中間車6両セット(動力無し)

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<31616>京王8000系(機器更新車・8002編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  6000系の後継車として、1992年に登場した京王8000系。
  京王初のVVVFインバータ制御車として、
  1999年までに10連(6両+4両)✕14本、8連✕13本が製造されました。
  菱形パンタグラフを搭載していましたが、2005年までにシングルアーム化されました。
  方向幕は0番台が幕式、20番台がLED式でしたが、
  2008年に全車フルカラーLEDに変更されました。
  2012年からはヘッドライトのLED化が進んでおり、
  2014年以降、10連の中間先頭車の運転台部分客室化工事も実施されています。
  また、2013年頃から制御機器類の更新工事も開始され、
  一部編成は新型のVVVFインバーターに交換がされています。

 <製品特徴>
  京王8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  <31615>と組み合わせることで10両編成が再現可能。
  機器更新が行われた10両編成を新規製作の専用床下機器で再現しています。
  日立製の制御機器を再現。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  8002(P) 8052 8502 8552 8202(P) 8252(P)

 <編成例>
  ←新宿       高尾山口・京王八王子・橋本→
  8702 + 8002(P) + 8052 + 8102(M)(P) + 8152(P) +
  8502 + 8552 + 8202(P) + 8252(P) + 8752

  赤文字:<31615>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<31616>増結用中間車6両セット(動力無し)

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   芝山鉄道 ダイヤ改正
   北総鉄道 ダイヤ改正
   京成 ダイヤ改正
   京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
   東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
   京急 ダイヤ改正
   相模線 電化開業33年記念入場券 発売
   茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
   伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
   阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
   広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
   九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報

   2024/11/24 (日)
   快速 ELぐんま1fin 高崎~横川間 運転
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   真岡鐵道 SLフェスタ2024
   真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
   金沢駅 かなざわ鉄道展
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報

   2024/11/25 (月)
   西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報

   2024/11/26 (火)
   青春18きっぷ 冬季 発売
   北海道&東日本パス 冬季 発売
   東京駅 開業110周年記念入場券 発売
   大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報

   2024/11/27 (水)
   仙台総合鉄道部 DE10形撮影会 事前受付開始
   名鉄 タツノコプロ 沿線風景記念乗車券 第1弾 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2022年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年8月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<31599>近鉄22000系ACE(リニューアル車・貫通路開扉パーツ付き)基本4両編成セット(動力付き)
<31600>近鉄22000系ACE(リニューアル車・貫通路開扉パーツ付き)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  10400系や11400系の置換用として、1992年に登場した近鉄22000系。
  特急車両初のVVVFインバータ制御を採用したほか、
  プラグドア採用・バリアフリー対応設備導入・ボルスタレス台車導入など、
  従来の特急車から大幅なモデルチェンジが図られました。
  2両編成と4両編成がありますが、いずれもオール電動車となっています。
  2015年11月からはリニューアル工事が実施され、
  塗色変更や喫煙室設置・座席交換などが施されました。

 <製品特徴>
  近鉄22000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  4両編成のACEリニューアル車を再現しています。
  貫通路開扉パーツ付きで、併結時の前面連結部をリアルに再現。
  ユーザー取付の貫通路開扉パーツを2個付属しています。
  ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナは一体彫刻表現です。
  車番・ACEロゴマーク・座席番号表示は印刷済。
  前面行先表示・側面号車/行先表示は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面行先表示は白色で、テールライトは赤色で、
  通過標識灯はオレンジで点灯します。
  <31599>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報<31599><31600>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31599>基本4両編成セット(動力付き)
   22111(P) 22211 22311(M)(P) 22411

  <31600>増結4両編成セット(動力無し)
   22120(P) 22220 22320(P) 22420

 <編成例>
  <31599>基本4両編成セット(動力付き)
   ←大阪難波・京都     近鉄奈良・近鉄名古屋→
   22111(P) + 22211 + 22311(M)(P) + 22411

  <31600>増結4両編成セット(動力無し)
   ←大阪難波・京都     近鉄奈良・近鉄名古屋→
   22120(P) + 22220 + 22320(P) + 22420

 <最安値を探してみる>
  <31599>基本4両編成セット(動力付き)
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  <31600>増結4両編成セット(動力無し)
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<31601>近鉄22000系ACE(リニューアル車・貫通路開扉パーツ付き)基本2両編成セット(動力付き)
<31602>近鉄22000系ACE(リニューアル車・貫通路開扉パーツ付き)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  10400系や11400系の置換用として、1992年に登場した近鉄22000系。
  特急車両初のVVVFインバータ制御を採用したほか、
  プラグドア採用・バリアフリー対応設備導入・ボルスタレス台車導入など、
  従来の特急車から大幅なモデルチェンジが図られました。
  2両編成と4両編成がありますが、いずれもオール電動車となっています。
  2015年11月からはリニューアル工事が実施され、
  塗色変更や喫煙室設置・座席交換などが施されました。

 <製品特徴>
  近鉄22000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2両編成のACEリニューアル車を再現しています。
  貫通路開扉パーツ付きで、併結時の前面連結部をリアルに再現。
  ユーザー取付の貫通路開扉パーツを2個付属しています。
  ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナは一体彫刻表現です。
  車番・ACEロゴマーク・座席番号表示は印刷済。
  前面行先表示・側面号車/行先表示は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面行先表示は白色で、テールライトは赤色で、
  通過標識灯はオレンジで点灯します。
  <31601>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報<31601><31602>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31601>基本2両編成セット(動力付き)
   22108(M)(P) 22408

  <31602>増結2両編成セット(動力無し)
   22122(P) 22422

 <編成例>
  <31601>基本2両編成セット(動力付き)
   ←大阪難波・京都     近鉄奈良・近鉄名古屋→
   22108(M)(P) + 22408

  <31602>増結2両編成セット(動力無し)
   ←大阪難波・京都     近鉄奈良・近鉄名古屋→
   22122(P) + 22422

 <最安値を探してみる>
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  <31602>増結2両編成セット(動力無し)
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<31603>近鉄22600系Ace(旧塗装・行先点灯・旧座席番号表示)基本4両編成セット(動力付き)
<31604>近鉄22600系Ace(旧塗装・行先点灯・旧座席番号表示)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  12200系(新スナックカー)の置換用として、2009年に登場した近鉄22600系。
  2010年度ローレル賞を受賞し、Ace(エース)という愛称で親しまれています。
  22000系より流線形のデザインで、パンタ無し先頭車には喫煙室が設置されました。
  2010年までに4両編成✕2本と2両編成✕12本が製造され、
  22600系同士のほか、12200系~22000系との併結で運用される事もあります。
  2012年12月以降、阪神直通対応工事が実施され、
  阪神用ATS関連機器の設置やスカート形状の変更等が施されました。
  2016~18年に現在の新特急標準色へ変更されました。

 <製品特徴>
  近鉄22600系Ace旧塗装を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  阪神線乗り入れ対応化前、座席番号表示更新前、2012年頃までの姿の4両編成を再現。
  貫通路開扉パーツ付きで、併結時の前面連結部をリアルに再現。
  ユーザー取付の貫通路開扉パーツを2個付属しています。
  ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナは一体彫刻表現です。
  車番・Aceロゴマーク・座席番号表示・車椅子マークは印刷済。
  前面行先表示・側面号車/行先表示は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面行先表示は白色で、テールライトは赤色で、
  通過標識灯は黄色で点灯します。
  <31603>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報<31603><31604>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31603>基本4両編成セット(動力付き)
   22601(P) 22701 22801(M)(P) 22901

  <31604>増結4両編成セット(動力無し)
   22602(P) 22702 22802(P) 22902

 <編成例>
  <31603>基本4両編成セット(動力付き)
   ←大阪難波・京都       近鉄奈良・近鉄名古屋→
   22601(P) + 22701 + 22801(M)(P) + 22901

  <31604>増結4両編成セット(動力無し)
   ←大阪難波・京都       近鉄奈良・近鉄名古屋→
   22602(P) + 22702 + 22802(P) + 22902

 <最安値を探してみる>
  <31603>基本4両編成セット(動力付き)
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  <31604>増結4両編成セット(動力無し)
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<31605>近鉄22600系Ace(旧塗装・行先点灯・旧座席番号表示)基本2両編成セット(動力付き)
<31606>近鉄22600系Ace(旧塗装・行先点灯・旧座席番号表示)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  12200系(新スナックカー)の置換用として、2009年に登場した近鉄22600系。
  2010年度ローレル賞を受賞し、Ace(エース)という愛称で親しまれています。
  22000系より流線形のデザインで、パンタ無し先頭車には喫煙室が設置されました。
  2010年までに4両編成✕2本と2両編成✕12本が製造され、
  22600系同士のほか、12200系~22000系との併結で運用される事もあります。
  2012年12月以降、阪神直通対応工事が実施され、
  阪神用ATS関連機器の設置やスカート形状の変更等が施されました。
  2016~18年に現在の新特急標準色へ変更されました。

 <製品特徴>
  近鉄22600系Ace旧塗装を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  座席番号表示更新前、2012年頃までの姿の2両編成を再現しています。
  貫通路開扉パーツ付きで、併結時の前面連結部をリアルに再現。
  ユーザー取付の貫通路開扉パーツを2個付属しています。
  ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナは一体彫刻表現です。
  車番・Aceロゴマーク・座席番号表示は印刷済。
  前面行先表示・側面号車/行先表示は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面行先表示は白色で、テールライトは赤色で、
  通過標識灯は黄色で点灯します。
  <31605>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報<31605><31606>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31605>基本2両編成セット(動力付き)
   22654(M)(P) 22954

  <31606>増結2両編成セット(動力無し)
   22655(P) 22955

 <編成例>
  <31605>基本2両編成セット(動力付き)
   ←大阪難波・京都       近鉄奈良・近鉄名古屋→
   22654(M)(P) + 22954

  <31606>増結2両編成セット(動力無し)
   ←大阪難波・京都       近鉄奈良・近鉄名古屋→
   22655(P) + 22955

 <最安値を探してみる>
  <31605>基本2両編成セット(動力付き)
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  <31606>増結2両編成セット(動力無し)
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   東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
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   2024/11/24 (日)
   快速 ELぐんま1fin 高崎~横川間 運転
   快速 DLぐんま1fin 高崎~横川間 運転
   真岡鐵道 SLフェスタ2024
   真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
   金沢駅 かなざわ鉄道展
   鹿児島中央駅 西口秋祭り
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報

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   2024/11/27 (水)
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