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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2025年11月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その3

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2025年11月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<32095>小田急1000形(地下鉄直通対応編成・車番選択式)基本6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
  小田急初のステンレス車であり、VVVF制御を本格採用した形式で、
  4両・6両・8両・10両の各編成が活躍しています。
  営団(現:東京メトロ)千代田線直通対応車ですが、2010年までに直通運用から外れ、
  小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
  2014~21年には4両・10両編成の各7本でリニューアルが実施されました。

 <製品特徴>
  小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  未更新車・地下鉄直通対応編成を2002~04年頃の姿で再現しています。
  他形式とも併結できる6両+4両の分割編成を再現。
  <32097>と組み合わせることで10両編成を再現可能。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・誘導無線アンテナ・
  前面手すりはユーザー取付対応となっています。
  OERマークは印刷済。
  ブランドマークは印刷無し。
  新規製作の付属ステッカーには、種別/行先表示・前面運行番号・
  優先席(車体用/窓用)・号車表示・弱冷房車を収録しています。
  車番は選択式車両マークを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  前面運行番号(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1250 デハ1200(M)(P) デハ1300(P) サハ1350(P) デハ1400 クハ1450

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島    唐木田・藤沢・小田原→
  クハ1250 + デハ1200(M)(P) + デハ1300(P) +
  サハ1350(P) + デハ1400 + クハ1450

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<32096>小田急1000形(地下鉄直通対応編成・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
<32097>小田急1000形(地下鉄直通対応編成・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
  小田急初のステンレス車であり、VVVF制御を本格採用した形式で、
  4両・6両・8両・10両の各編成が活躍しています。
  営団(現:東京メトロ)千代田線直通対応車ですが、2010年までに直通運用から外れ、
  小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
  2014~21年には4両・10両編成の各7本でリニューアルが実施されました。

 <製品特徴>
  小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  未更新車・地下鉄直通対応編成を2002~04年頃の姿で再現しています。
  他形式とも併結できる6両+4両の分割編成を再現。
  <32097>は<32095>と組み合わせることで10両編成を再現可能。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・誘導無線アンテナ・
  前面手すりはユーザー取付対応となっています。
  OERマークは印刷済。
  ブランドマークは印刷無し。
  前面窓ガラスは運行番号部印刷無し。
  新規製作の付属ステッカーには、種別/行先表示・前面運行番号・
  優先席(車体用/窓用)・号車表示・弱冷房車を収録しています。
  車番は選択式車両マークを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  前面運行番号(白色)が点灯します。
  <32096>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32096><32097>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32096>基本4両編成セット(動力付き)
   クハ1050 デハ1000(P) デハ1100(M)(P) クハ1150

  <32097>増結4両編成セット(動力無し)
   クハ1050 デハ1000(P) デハ1100(P) クハ1150

 <編成例>
  <32096>基本4両編成セット(動力付き)
   ←新宿・片瀬江ノ島    唐木田・藤沢・小田原→
   クハ1050 + デハ1000(P) + デハ1100(M)(P) + クハ1150

  <32097>増結4両編成セット(動力無し)
   ←新宿・片瀬江ノ島    唐木田・藤沢・小田原→
   クハ1050 + デハ1000(P) + デハ1100(P) + クハ1150

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  <32096>基本4両編成セット(動力付き)
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  <32097>増結4両編成セット(動力無し)
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<32085>名鉄5300系(FS315台車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
<32086>名鉄5300系(FS315台車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  急行用車両として、1986年に登場した名鉄5300系。
  5000系(初代)や5200系の機器を流用の上、5700系に準じた車体を新製した車両です。
  4両固定編成と2両固定編成が製造されました。
  当初は金属バネ式のFS307・FS315台車を採用していましたが、
  後に空気バネ式のFS550台車に交換されました。
  残念ながら2019年に全廃されました。

 <製品特徴>
  名鉄5300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  FS315台車仕様の4両編成を再現しています。
  列車無線アンテナはユーザー取付対応。
  信号炎管・ベンチレーター・ヒューズボックス・避雷器は一体彫刻表現。
  コーポレートマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・ドアステッカーは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  車番は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・標識灯(緑色)が点灯。
  <32085>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32085><32086>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32085>名鉄5300系(FS315台車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
   5300 5350(M)(P) 5450 5400(P)

  <32086>名鉄5300系(FS315台車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
   5300 5350(P) 5450 5400(P)

 <編成例>
  <32085>名鉄5300系(FS315台車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
   ←豊橋    新鵜沼・新岐阜→
   5300 + 5350(M)(P) + 5450 + 5400(P)

  <32086>名鉄5300系(FS315台車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
   ←豊橋    新鵜沼・新岐阜→
   5300 + 5350(P) + 5450 + 5400(P)

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<32087>名鉄5300系(FS315台車・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
<32088>名鉄5300系(FS315台車・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  急行用車両として、1986年に登場した名鉄5300系。
  5000系(初代)や5200系の機器を流用の上、5700系に準じた車体を新製した車両です。
  4両固定編成と2両固定編成が製造されました。
  当初は金属バネ式のFS307・FS315台車を採用していましたが、
  後に空気バネ式のFS550台車に交換されました。
  残念ながら2019年に全廃されました。

 <製品特徴>
  名鉄5300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  FS315台車仕様の2両編成を再現しています。
  列車無線アンテナはユーザー取付対応。
  信号炎管・ベンチレーター・ヒューズボックス・避雷器は一体彫刻表現。
  コーポレートマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・ドアステッカーは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  車番は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・標識灯(緑色)が点灯。
  <32087>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32087><32088>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32087>名鉄5300系(FS315台車・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
   5300 5400(M)(P)

  <32088>名鉄5300系(FS315台車・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
   5300 5400(P)

 <編成例>
  <32087>名鉄5300系(FS315台車・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋    新鵜沼・新岐阜→
   5300 + 5400(M)(P)

  <32088>名鉄5300系(FS315台車・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
   ←豊橋    新鵜沼・新岐阜→
   5300 + 5400(P)

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  <32087>名鉄5300系(FS315台車・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
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   2025/12/12(金)
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   E5系 呪術廻戦ラッピング車両 運転
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   2025/12/18(木)
   京都鉄道博物館 WEST EXPRESS 銀河 特別展示
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/18の鉄道イベント情報

   2025/12/19(金)
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   京王・東京都 鉄道探偵 謎解きイベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/19の鉄道イベント情報

   2025/12/20(土)
   IGRいわて銀河鉄道 カシオペアクリスマス 運転
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   三岐鉄道 北勢線 サンタ電車 運転
   能勢電鉄 川西能勢口駅 グッズ販売会
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   2025/12/21(日)
   東武 茂林寺前駅 西口 開業
   東武 初石駅 新駅舎供用
   関東鉄道 なつめさんち号 運転終了
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【グリーンマックス】「2025年11月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2025年11月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<32098>京王8000系(分割編成・車番選択式)基本6両編成セット(動力付き)
<32099>京王8000系(分割編成・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  6000系の後継車として、1992年に登場した京王8000系。
  京王初のVVVFインバータ制御車として、
  1999年までに10連(6両+4両)✕14本、8連✕13本が製造されました。
  菱形パンタグラフを搭載していましたが、2005年までにシングルアーム化されました。
  方向幕については0番台が幕式、20番台がLED式を採用しましたが、
  2008年までに全車フルカラーLEDに変更されました。
  2012年からはヘッドライトのLED化が進んでおり、
  2013年頃からは10連の中間先頭車の運転台部分客室化工事を始めとする、
  車体修繕や制御装置更新などの更新工事が行われています。
  なお、2006年9月までは土・休日に6両と4両を途中駅で分割する運用がありました。

 <製品特徴>
  京王8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  未更新車・分割編成を、シーズンダイヤ廃止前の2001~05年頃の姿で再現。
  スカートの丈が短い編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  コーポレートマークは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・弱冷房車・優先席(車体用/窓用)・
  女性専用車・車椅子マークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  識別灯(電球色)が点灯します。
  <32098>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32098><32099>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32098>京王8000系(分割編成・車番選択式)基本6両編成セット(動力付き)
   クハ8700 デハ8000(M)(P) デハ8050
   デハ8100(P) デハ8150(P) クハ8750

  <32099>京王8000系(分割編成・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
   クハ8800 デハ8200(P) デハ8250(P) クハ8850

 <編成例>
  ←新宿    高尾山口・京王八王子・橋本→
  クハ8800 + デハ8200(P) + デハ8250(P) + クハ8850 + クハ8700 +
  デハ8000(M)(P) + デハ8050 + デハ8100(P) + デハ8150(P) + クハ8750

  赤文字:<32098>京王8000系(分割編成・車番選択式)基本6両編成セット(動力付き)
  桃文字:<32099>京王8000系(分割編成・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)

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  <32098>京王8000系(分割編成・車番選択式)基本6両編成セット(動力付き)
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  <32099>京王8000系(分割編成・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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  ※追記) 2025年12月発売に延期されました。



<32100>京王8000系(未更新車・車番選択式)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  6000系の後継車として、1992年に登場した京王8000系。
  京王初のVVVFインバータ制御車として、
  1999年までに10連(6両+4両)✕14本、8連✕13本が製造されました。
  菱形パンタグラフを搭載していましたが、2005年までにシングルアーム化されました。
  8両編成のうち8721~25Fは、前面種別/行先表示が幕、
  側面種別/行先表示がLEDで登場しましたが、後に前面幕はLEDに交換されました。
  2012年からはヘッドライトのLED化が進んでおり、
  2013年頃からは10連の中間先頭車の運転台部分客室化工事を始めとする、
  車体修繕や制御装置更新などの更新工事が行われています。

 <製品特徴>
  京王8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  未更新車・8両編成を2000~05年頃の姿で再現しています。
  当時運行されていた “橋本特急” の再現も可能です。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  コーポレートマークは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには、種別/行先表示・弱冷房車・
  優先席(車体用/窓用)・女性専用車・車椅子マークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ8720 デハ8020(P) デハ8070(P) サハ8520
  サハ8570 デハ8120(M)(P) デハ8170 クハ8770

 <編成例>
  ←新宿    京王八王子・橋本・高尾山口→
  クハ8720 + デハ8020(P) + デハ8070(P) + サハ8520 +
  サハ8570 + デハ8120(M)(P) + デハ8170 + クハ8770

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  ※追記) 2025年12月発売に延期されました。



<32083>近鉄9020系(車番選択式)先頭車6両セット
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 <実車ガイド>
  2000~08年に製造された次世代一般車両 “シリーズ21”。
  近鉄9020系は “シリーズ21” の2両編成タイプで、2000年に登場しました。
  編成ごとにVVVFインバータ制御装置の製造元や
  パンタグラフ・クーラー形状・行先表示機などに差異が見られます。
  9020系単独のほか、他形式との併結による4~10両編成で運用されています。
  奈良線・京都線・橿原線・天理線や大阪線・山田線・鳥羽線等で活躍中で、
  奈良線所属車は2006年以降、阪神線直通運転対応工事が実施されました。

 <製品特徴>
  近鉄9020系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  阪神線乗り入れ対応車を先頭車6両セットで再現しています。
  断面が台形のクーラーを取付。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  阪神線相直対応マークは印刷済。
  車番は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  付属ステッカーには、種別行先表示・優先座席・車椅子/ベビーカーマークを収録。
  ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・前面種別/行先表示(白色)・
  通過標識灯(黄色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  9020(P) 9120 9020(M)(P) 9120 9020(P) 9120

 <編成例>
  ←京都・大阪難波・神戸三宮    近鉄奈良・橿原神宮前→
  9020(P) + 9120 + 9020(M)(P) + 9120 + 9020(P) + 9120

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<32084>近鉄9020系(車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  2000~08年に製造された次世代一般車両 “シリーズ21”。
  近鉄9020系は “シリーズ21” の2両編成タイプで、2000年に登場しました。
  編成ごとにVVVFインバータ制御装置の製造元や
  パンタグラフ・クーラー形状・行先表示機などに差異が見られます。
  9020系単独のほか、他形式との併結による4~10両編成で運用されています。
  奈良線・京都線・橿原線・天理線や大阪線・山田線・鳥羽線等で活躍中で、
  奈良線所属車は2006年以降、阪神線直通運転対応工事が実施されました。

 <製品特徴>
  近鉄9020系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  阪神線乗り入れ対応車を増結用2両セットで再現しています。
  断面が台形のクーラーを取付。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  阪神線相直対応マークは印刷済。
  車番は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  付属ステッカーには、種別行先表示・優先座席・車椅子/ベビーカーマークを収録。
  ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・前面種別/行先表示(白色)・
  通過標識灯(黄色)が点灯します。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  9020(P) 9120

 <編成例>
  ←京都・大阪難波・神戸三宮    近鉄奈良・橿原神宮前→
  9020(P) + 9120

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   【カトー】「2025/12/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/12/17(水)
   E5系 呪術廻戦ラッピング車両 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/17の鉄道イベント情報

   2025/12/18(木)
   京都鉄道博物館 WEST EXPRESS 銀河 特別展示
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/18の鉄道イベント情報

   2025/12/19(金)
   【トミックス】「2025/12/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/12/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   道南いさりび鉄道 夜景列車2025 運転
   首都圏新都市鉄道 流山おおたかの森駅 グッズ販売イベント
   京王・東京都 鉄道探偵 謎解きイベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/19の鉄道イベント情報

   2025/12/20(土)
   IGRいわて銀河鉄道 カシオペアクリスマス 運転
   E131系 エキタグスタンプラリー
   東武 駄菓子スタンプラリー
   東武 亀戸駅 やおきんコラボ・グッズ販売イベント
   静岡鉄道 イルミネーション電車 運転
   三岐鉄道 北勢線 サンタ電車 運転
   能勢電鉄 川西能勢口駅 グッズ販売会
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/20の鉄道イベント情報

   2025/12/21(日)
   東武 茂林寺前駅 西口 開業
   東武 初石駅 新駅舎供用
   関東鉄道 なつめさんち号 運転終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/21の鉄道イベント情報

   2025/12/22(月)
   名古屋市 大河ドラマ館開館記念1日乗車券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/22の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2025年11月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2025年11月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<50819>東急電鉄9000系(TOQ-BOX)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  東急初のVVVF制御車として、1986年に登場した東急9000系。
  20m級4扉の軽量ステンレス車で、
  営団南北線や都営三田線への乗り入れを想定していた為、
  非常時前面貫通路が設置されています。
  東横線に8両編成✕14本、大井町線に5両編成✕1本が投入されました。
  広告貸切列車TOQ-BOX(トークボックス)に抜擢された9006Fは、
  車体に虹・楽器・音符などの装飾がラッピングされていました。
  残念ながら、2008年12月に側面装飾が、2010年8月に前面装飾も撤去されました。

 <製品特徴>
  東急9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  TOQ-BOXとして活躍した9006Fを再現しています。
  前面にスカートが設置された後の姿を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は別パーツで取付済。
  パンタグラフはPT44Sを採用しています。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  種別・行先・運番・優先席・弱冷房車・車椅子・女性専用車は
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・種別/行先/運番(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  クハ9000とクハ9100号車の床下機器は専用品を装着しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  9006 9206(P) 9706 9306(M)(P) 9806 9406(P) 9606(P) 9106

 <編成例>
  ←渋谷     横浜、元町・中華街→
  9006 + 9206(P) + 9706 + 9306(M)(P) + 9806 + 9406(P) + 9606(P) + 9106

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<50820>東急電鉄9000系(シャボン玉)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  東急初のVVVF制御車として、1986年に登場した東急9000系。
  20m級4扉の軽量ステンレス車で、
  営団南北線や都営三田線への乗り入れを想定していた為、
  非常時前面貫通路が設置されています。
  東横線に8両編成✕14本、大井町線に5両編成✕1本が投入されました。
  広告貸切列車TOQ-BOX(トークボックス)に抜擢された9013Fは、
  車体にシャボン玉の装飾がラッピングされていました。
  残念ながら、2009年1月に側面装飾が、2010年11月に前面装飾も撤去されました。

 <製品特徴>
  東急9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  TOQ-BOXとして活躍した9013Fを再現しています。
  前面にスカートが設置された後の姿を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は別パーツで取付済。
  パンタグラフはPT44Sを採用しています。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  種別・行先・運番・優先席・弱冷房車・車椅子・女性専用車は
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・種別/行先/運番(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  クハ9000とクハ9100号車の床下機器は専用品を装着しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  9013 9213(P) 9713 9313(M)(P) 9813 9413(P) 9613(P) 9113

 <編成例>
  ←渋谷    横浜、元町・中華街→
  9013 + 9213(P) + 9713 + 9313(M)(P) + 9813 + 9413(P) + 9613(P) + 9113

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  ※追記) 2025年12月発売に延期されました。



<50821>東急電鉄9000系(大井町線・赤帯復刻編成・車番選択式)5両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  東急初のVVVF制御車として、1986年に登場した東急9000系。
  20m級4扉の軽量ステンレス車で、
  営団南北線や都営三田線への乗り入れを想定していた為、
  非常時前面貫通路が設置されています。
  東横線に8両編成✕14本、大井町線に5両編成✕1本が投入されましたが、
  2013年に東横線での運行は終了しました。
  東横線の9000系は5両編成化された上で大井町線に転属となり、
  大井町線カラーへの変更等が実施されました。
  9001・13・15Fは2025年4月より順次先頭車正面帯を赤色に復刻しています。

 <製品特徴>
  東急9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  大井町線で正面赤帯が復刻された編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は別パーツで取付済。
  コーポレートマーク・側面大井町線ロゴは印刷済。
  車番は選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・運行番号(オレンジ色/白色)・
  優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  前面運行番号(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  クハ9000とクハ9100号車の床下機器は専用品を装着。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  9000 9200(P) 9400(M)(P) 9600(P) 9100 or
  9013 9213(P) 9413(M)(P) 9613(P) 9113 or
  9015 9215(P) 9415(M)(P) 9615(P) 9115

 <編成例>
  ←大井町    二子玉川・溝の口→
  9000 + 9200(P) + 9400(M)(P) + 9600(P) + 9100 or
  9013 + 9213(P) + 9413(M)(P) + 9613(P) + 9113 or
  9015 + 9215(P) + 9415(M)(P) + 9615(P) + 9115

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  ※追記) 2025年12月発売に延期されました。



<32089>名鉄5700系(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
<32090>名鉄5700系(車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  急行用車両として、1986年に登場した名鉄5700系。
  片側2扉の転換クロスシート車で、当初は4両編成で運行を開始しました。
  5701F・5702Fは1989年から中間車2両を新造増結し、
  6両編成で運行されていましたが、2009年に4両編成に戻されました。
  主に名鉄本線・支線系統の優等列車として活躍しました。
  晩年は普通運用でも活躍しましたが、2019年に全廃されました。

 <製品特徴>
  名鉄5700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2004年頃の4両編成を再現しています。
  FS315台車の5300系などと編成を組むことが可能です。
  信号炎管・ベンチレーター・避雷器は一体彫刻表現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  コーポレートマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・ドアステッカーは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  車番は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・標識灯(緑色)が点灯します。
  <32089>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32089><32090>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32089>名鉄5700系(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
   ク5700 モ5750(M)(P) モ5850(P) ク5800

  <32090>名鉄5700系(車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
   ク5700 モ5750(P) モ5850(P) ク5800

 <編成例>
  <32089>名鉄5700系(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
   ←豊橋    新鵜沼・新岐阜→
   ク5700 + モ5750(M)(P) + モ5850(P) + ク5800

  <32090>名鉄5700系(車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
   ←豊橋    新鵜沼・新岐阜→
   ク5700 + モ5750(P) + モ5850(P) + ク5800

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  <32089>名鉄5700系(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
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  <32090>名鉄5700系(車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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<32082>近鉄3220系(車番選択式)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  “シリーズ21” の第一陣として、2000年に登場した近鉄3220系。
  近鉄一般車初のIGBT素子のVVVFインバータ制御車で、
  第41回(2001年)ローレル賞を受賞しています。
  京都市営地下鉄烏丸線乗入対応車で、京都線・橿原線などで運用されています。

 <製品特徴>
  近鉄3220系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  行先表示がフルカラーLED化された編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・誘導無線アンテナはユーザー取付対応。
  前面/側面車両番号は転写式車両マークを付属しています。
  前面側面種別(幕)/行先表示(フルカラーLED)・優先座席・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマークは新規作成の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・標識灯(黄色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  3720 3820(P) 3620(M)(P) 3520 3220(P) 3120

 <編成例>
  ←大阪難波・京都    橿原神宮前・近鉄奈良→
  3720 + 3820(P) + 3620(M)(P) + 3520 + 3220(P) + 3120

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