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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「2022年9月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その4

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年9月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<31621>名鉄2200系1次車(前面窓透過タイプ・車番選択式)6両編成セットⅡ(動力付き)
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 <実車ガイド>
  中部国際空港アクセス用として、2004年に登場した名鉄2200系。
  特別車2両と一般車4両で構成され、車内は2000系や3300系とほぼ共通です。
  2004年度に製造された2201~2204Fは1次車に分類されています。
  2019年増備の5次車(2213F)からは、
  前面の貫通扉風窓ガラスのマジックミラー処理が省略されており、
  1~4次車についても同様の処理に変更されました。

 <製品特徴>
  名鉄2200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面のマジックミラー処理省略後の1次車を再現しています。
  ベンチレーター・車外スピーカー・避雷器は取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管は一体彫刻表現です。
  コーポレートマーク・Series2200ロゴ・特別車/一般車表示・号車表示は印刷済。
  車番・クーラー対空表示は選択式車両マークを付属しています。
  前面/側面種別行先表示(オーロラビジョン)・優先席・弱冷房車・車椅子・
  ベビーカー表示・ドアステッカー(サル/イルカ)は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ2200(P) サ2250(M) サ2400 モ2450(P) サ2350 モ2300(P)

 <編成例>
  ←豊橋・中部国際空港      新鵜沼・名鉄岐阜→
  モ2200(P) + サ2250(M) + サ2400 + モ2450(P) + サ2350 + モ2300(P)

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  ※追記) 2022年10月発売に延期されました。



<31622>名鉄2200系2次車(前面窓透過タイプ・車番選択式)6両編成セットⅡ(動力付き)
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 <実車ガイド>
  中部国際空港アクセス用として、2004年に登場した名鉄2200系。
  特別車2両と一般車4両で構成され、車内は2000系や3300系とほぼ共通です。
  2007年度に製造された2205~2209Fは2次車に分類されています。
  2019年増備の5次車(2213F)からは、
  前面の貫通扉風窓ガラスのマジックミラー処理が省略されており、
  1~4次車についても同様の処理に変更されました。

 <製品特徴>
  名鉄2200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面のマジックミラー処理省略後の2次車を再現しています。
  ベンチレーター・車外スピーカー・避雷器は取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管は一体彫刻表現です。
  コーポレートマーク・Series2200ロゴ・特別車/一般車表示・号車表示は印刷済。
  車番・クーラー対空表示は選択式車両マークを付属しています。
  前面/側面種別行先表示(オーロラビジョン)・優先席・弱冷房車・車椅子・
  ベビーカー表示・ドアステッカー(サル/イルカ)は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ2200(P) サ2250(M) サ2400 モ2450(P) サ2350 モ2300(P)

 <編成例>
  ←豊橋・中部国際空港      新鵜沼・名鉄岐阜→
  モ2200(P) + サ2250(M) + サ2400 + モ2450(P) + サ2350 + モ2300(P)

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  ※追記) 2022年10月発売に延期されました。



<31624>近鉄12410系(12414編成・新塗装・貫通路開扉パーツ付き)基本4両編成セット(動力付き)
<31625>近鉄12410系(12414編成・新塗装・貫通路開扉パーツ付き)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  10100系の代替用として、1980年に登場した近鉄12410系。
  車体構造は12400系を基本としていますが、
  ライト類は30000系と同じで、パンタグラフは下枠交差型となっています。
  名阪甲特急(ノンストップ)用として3連での登場でしたが、後に4連化されました。
  1988年に120㎞/h運転対応工事が実施され、
  1997年からのリニューアル工事では行先表示LED化・喫煙室設置・
  車体色の新塗装化が施されました。

 <製品特徴>
  近鉄12410系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗装で、前面行先表示がLEDの12414Fを再現しています。
  併結時の前面連結部をリアルに再現できる貫通路開扉パーツを付属しています。
  臭気抜き(ベンチレーター)は取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・貫通路開扉パーツはユーザー取付対応。
  車番・座席表示・前面種別/行先表示(特急/大阪上本町)は印刷済。
  ヘッドライト・前面方向幕・通過標識灯は白色で、
  テールライトは赤色で点灯します。
  <31624>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報<31624><31625>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31624>基本4両編成セット(動力付き)
   12414(P) 12564 12464(M)(P) 12514

  <31625>増結4両編成セット(動力無し)
   12414(P) 12564 12464(P) 12514

 <編成例>
  <31624>基本4両編成セット(動力付き)
   ←大阪難波・京都      近鉄奈良・近鉄名古屋→
   12414(P) + 12564 + 12464(M)(P) + 12514

  <31625>増結4両編成セット(動力無し)
   ←大阪難波・京都      近鉄奈良・近鉄名古屋→
   12414(P) + 12564 + 12464(P) + 12514

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  <31624>基本4両編成セット(動力付き)
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  <31625>増結4両編成セット(動力無し)
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<31626>近鉄12410系(12415編成・新塗装・貫通路開扉パーツ付き)基本4両編成セット(動力付き)
<31627>近鉄12410系(12415編成・新塗装・貫通路開扉パーツ付き)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  10100系の代替用として、1980年に登場した近鉄12410系。
  車体構造は12400系を基本としていますが、
  ライト類は30000系と同じで、パンタグラフは下枠交差型となっています。
  名阪甲特急(ノンストップ)用として3連での登場でしたが、後に4連化されました。
  1988年に120㎞/h運転対応工事が実施され、
  1997年からのリニューアル工事では行先表示LED化・喫煙室設置・
  車体色の新塗装化が施されました。
  12415Fは前面行先表示が赤幕、側面行先表示は白幕仕様のまま活躍しています。

 <製品特徴>
  近鉄12410系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗装で、前面行先表示が赤幕の12415Fを再現しています。
  併結時の前面連結部をリアルに再現できる貫通路開扉パーツを付属しています。
  臭気抜き(ベンチレーター)は取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・貫通路開扉パーツはユーザー取付対応。
  車番・座席表示・前面種別/行先表示(特急/名古屋)は印刷済。
  ヘッドライト・前面方向幕・通過標識灯は白色で、
  テールライトは赤色で点灯します。
  <31626>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報<31626><31627>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31626>基本4両編成セット(動力付き)
   12415(P) 12565 12465(M)(P) 12515

  <31627>増結4両編成セット(動力無し)
   ←大阪難波・鳥羽     近鉄名古屋→
   12415(P) 12565 12465(P) 12515

 <編成例>
  <31626>基本4両編成セット(動力付き)
   ←大阪難波・鳥羽     近鉄名古屋→
   12415(P) + 12565 + 12465(M)(P) + 12515

  <31627>増結4両編成セット(動力無し)
   ←大阪難波・鳥羽     近鉄名古屋→
   12415(P) + 12565 + 12465(P) + 12515

 <最安値を探してみる>
  <31626>基本4両編成セット(動力付き)
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  <31627>増結4両編成セット(動力無し)
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 <関連記事>
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/4/3 (木)
   【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/4 (金)
   【グリーンマックス】「2025/4/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/5 (土)
   鉄道博物館 東武8000系 特別展示
   京成 松戸線開業記念イベント
   福井鉄道 レトラム 運転
   特急 まほろば 安寧編成 営業運転
   高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
   2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
   熊本市 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報

   2025/4/6 (日)
   宇奈月温泉鉄道フェア2025
   高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
   松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
   273系 新型やくも1周年記念試乗会
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報

   2025/4/7 (月)
   大井川鐵道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報

   2025/4/8 (火)
   【グリーンマックス】「2025/4/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   近鉄 八尾戎神社記念入場券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/8の鉄道イベント情報

   2025/4/9 (水)
   東京メトロ 02系座席シート再利用ペンケース 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/9の鉄道イベント情報

   2025/4/10 (木)
   近鉄 大和八木駅 時刻表クリアファイル 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/10の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
    鉄道コム

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【グリーンマックス】「2022年9月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年9月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<31628>東武6050型(2パンタ車・6176編成)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  6000系の車体を更新して、1985年に登場した東武6050型。
  2扉セミクロスシート車で、1986年までに2両編成✕22本が更新されました。
  さらに1988年までに、2両編成✕8本が完全新造車として製造されました。
  2012年には2編成が634系に改造され、
  また、野岩鉄道や会津鉄道向けに譲渡もしくは新造された車両もあり、
  東武・野岩鉄道・会津鉄道を合わせると、2両編成✕33本が導入されました。
  6176Fは1988年に製造された完全新造車です。
  完全新造編成はSUミンデン型台車が採用されました。
  1996年には先頭部が自動連結器から電気連結器付き密着連結器へ交換され、
  ジャンパ栓受けも撤去されました。
  2001年から日光線の普通列車で運用されることとなり、
  一部編成で霜取り用パンタグラフが増設されました。

 <製品特徴>
  東武6050型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  定期運用最終日まで活躍した霜取りパンタグラフ付き編成6176Fを再現。
  ベンチレーター・ヒューズボックスは取付済。
  列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  臭気抜きは一体表現です。
  車番・新ロゴ・乗務員室立入り禁止は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ6176(M)(P) クハ6276

 <編成例>
  ←南栗橋・下今市   東武日光・新藤原・会津高原尾瀬口・会津田島→
  モハ6176(M)(P) + クハ6276

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<31629>東武6050型(2パンタ車・6173編成)2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  6000系の車体を更新して、1985年に登場した東武6050型。
  2扉セミクロスシート車で、1986年までに2両編成✕22本が更新されました。
  さらに1988年までに、2両編成✕8本が完全新造車として製造されました。
  2012年には2編成が634系に改造され、
  また、野岩鉄道や会津鉄道向けに譲渡もしくは新造された車両もあり、
  東武・野岩鉄道・会津鉄道を合わせると、2両編成✕33本が導入されました。
  6173Fは1988年に製造された完全新造車です。
  完全新造編成はSUミンデン型台車が採用されました。
  1996年には先頭部が自動連結器から電気連結器付き密着連結器へ交換され、
  ジャンパ栓受けも撤去されました。
  2001年から日光線の普通列車で運用されることとなり、
  一部編成で霜取り用パンタグラフが増設されました。

 <製品特徴>
  東武6050型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  定期運用最終日まで活躍した霜取りパンタグラフ付き編成6173Fを再現。
  ベンチレーター・ヒューズボックスは取付済。
  列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  臭気抜きは一体表現です。
  車番・新ロゴ・乗務員室立入り禁止は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  モハ6173に搭載された旧幕の行先表示を付属ステッカーで再現しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ6173(P) クハ6273

 <編成例>
  ←南栗橋・下今市   東武日光・新藤原・会津高原尾瀬口・会津田島→
  モハ6173(P) + クハ6273

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<31630>野岩鉄道6050型(2パンタ車・61102編成)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  野岩鉄道開業に備えて、1985年に登場した野岩鉄道6050型。
  第一編成の61101Fが1985年に、第二編成の61102Fが1986年に製造されました。
  東武6050系と同様の仕様で製造され、
  2編成とも1986年の野岩鉄道開業時に東武から譲渡されました。
  1988年には第三編成の61103Fが製造・譲渡されました。
  東武6050系や、同じく東武からの譲受車である会津鉄道6050系と共通運用され、
  東武浅草~会津鉄道会津田島間の快速・区間快速として運転されました。
  2022年3月のダイヤ改正で鬼怒川温泉〜会津高原尾瀬口間の運用となりました。
  なお、2019年には3編成とも霜取り用パンタが増設され、2パンタ仕様となりました。

 <製品特徴>
  野岩鉄道6050型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2パンタ仕様となった2019年以降の61102Fを再現しています。
  ベンチレーター・ヒューズボックスは取付済。
  列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  臭気抜きは一体表現です。
  車番・野岩鉄道ロゴ・乗務員室立入り禁止は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ61102(M)(P) クハ62102

 <編成例>
  ←南栗橋・下今市   東武日光・新藤原・会津高原尾瀬口・会津田島→
  モハ61102(M)(P) + クハ62102

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<31631>野岩鉄道6050型(2パンタ車・61101編成)2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  野岩鉄道開業に備えて、1985年に登場した野岩鉄道6050型。
  第一編成の61101Fが1985年に、第二編成の61102Fが1986年に製造されました。
  東武6050系と同様の仕様で製造され、
  2編成とも1986年の野岩鉄道開業時に東武から譲渡されました。
  1988年には第三編成の61103Fが製造・譲渡されました。
  東武6050系や、同じく東武からの譲受車である会津鉄道6050系と共通運用され、
  東武浅草~会津鉄道会津田島間の快速・区間快速として運転されました。
  2022年3月のダイヤ改正で鬼怒川温泉〜会津高原尾瀬口間の運用となりました。
  なお、2019年には3編成とも霜取り用パンタが増設され、2パンタ仕様となりました。
  残念ながら61101Fは2022/3/30に廃車されました。

 <製品特徴>
  野岩鉄道6050型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2パンタ仕様となった2019年以降の61101Fを再現しています。
  ベンチレーター・ヒューズボックスは取付済。
  列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  臭気抜きは一体表現です。
  車番・野岩鉄道ロゴ・乗務員室立入り禁止は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ61101(P) クハ62101

 <編成例>
  ←南栗橋・下今市   東武日光・新藤原・会津高原尾瀬口・会津田島→
  モハ61101(P) + クハ62101

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<50723>ありがとう会津鉄道6050型 2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  会津高原(現;会津高原尾瀬口)~会津田島間電化に伴い、
  1990年に登場した会津鉄道6050系。
  東武6050系と同様の仕様で、61201Fの1編成のみが製造されており、
  書類上は東武からの譲受車となっています。
  東武6050系や、同じく東武からの譲受車である野岩鉄道6050型と共通運用され、
  日光線や鬼怒川線直通の快速・区間快速を中心に運転されました。
  2017/4/21以降は日光線南栗橋以北の急行・区間急行や
  日光線・鬼怒川線の普通列車を中心に使用されました。
  2019年には霜取り用パンタグラフが増設され2パンタ仕様となりましたが、
  2022年3月のダイヤ改正で運用離脱しました。

 <製品特徴>
  会津鉄道6050型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2パンタ仕様となった2019年以降の61201Fを再現しています。
  ベンチレーター・ヒューズボックスは取付済。
  列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  臭気抜きは一体表現です。
  車番・会津鉄道ロゴ・乗務員室立入り禁止は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・ラストラン記念札は
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ61201(M)(P) クハ62201

 <編成例>
  ←南栗橋・下今市     東武日光・新藤原・会津高原尾瀬口・会津田島→
  モハ61201(M)(P) + クハ62201

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/4/3 (木)
   【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/4 (金)
   【グリーンマックス】「2025/4/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/5 (土)
   鉄道博物館 東武8000系 特別展示
   京成 松戸線開業記念イベント
   福井鉄道 レトラム 運転
   特急 まほろば 安寧編成 営業運転
   高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
   2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
   熊本市 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報

   2025/4/6 (日)
   宇奈月温泉鉄道フェア2025
   高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
   松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
   273系 新型やくも1周年記念試乗会
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報

   2025/4/7 (月)
   大井川鐵道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報

   2025/4/8 (火)
   【グリーンマックス】「2025/4/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   近鉄 八尾戎神社記念入場券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/8の鉄道イベント情報

   2025/4/9 (水)
   東京メトロ 02系座席シート再利用ペンケース 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/9の鉄道イベント情報

   2025/4/10 (木)
   近鉄 大和八木駅 時刻表クリアファイル 販売
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【グリーンマックス】「2022年9月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年9月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<31608>小田急1000形(1254編成・行先点灯・ブランドマーク付き)基本6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
  小田急初のステンレス車であり、VVVF制御を本格採用した形式で、
  4両・6両・8両・10両の各編成が活躍しています。
  営団(現:東京メトロ)千代田線直通対応車ですが、2011年以降は直通運用から外れ、
  小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
  2015年以降、4両・10両編成でリニューアルが実施され、
  未更新車は徐々に数を減らしています。
  1254Fは1989年に製造された6両編成です。

 <製品特徴>
  小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ブランドマーク付きの未更新車晩年の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面手すりはユーザー取付対応です。
  信号炎管・避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・OERマーク・ブランドマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席(車体用/窓用)・号車表示・
  弱冷房車・女性専用車は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別/行先表示は白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1254 デハ1204(M)(P) デハ1304(P) サハ1354(P) デハ1404 クハ1454

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島       唐木田・藤沢・小田原→
  クハ1051 + デハ1001(P) + デハ1101(P) + クハ1151 + クハ1254 +
  デハ1204(M)(P) + デハ1304(P) + サハ1354(P) + デハ1404 + クハ1454

  赤文字:<31608>基本6両編成セット(動力付き)
  桃文字:<31609>増結4両編成セット(動力無し)

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<31610>小田急1000形(1051編成・行先点灯・ブランドマーク付き)基本4両編成セット(動力付き)
<31609>小田急1000形(1051編成・行先点灯・ブランドマーク付き)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
  小田急初のステンレス車であり、VVVF制御を本格採用した形式で、
  4両・6両・8両・10両の各編成が活躍しています。
  営団(現:東京メトロ)千代田線直通対応車ですが、2011年以降は直通運用から外れ、
  小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
  2015年以降、4両・10両編成でリニューアルが実施され、
  未更新車は徐々に数を減らしています。
  1051Fは1987年に製造された6両編成です。

 <製品特徴>
  小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ブランドマーク付きの未更新車晩年の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面手すりはユーザー取付対応です。
  信号炎管・避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・OERマーク・ブランドマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席(車体用/窓用)・号車表示・
  弱冷房車・女性専用車は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別/行先表示は白色で点灯します。
  <31610>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報<31609><31610>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31610>基本4両編成セット(動力付き)
   クハ1051 デハ1001(P) デハ1101(M)(P) クハ1151

  <31609>増結4両編成セット(動力無し)
   クハ1051 デハ1001(P) デハ1101(P) クハ1151

 <編成例>
  <31610>基本4両編成セット(動力付き)
   クハ1051 + デハ1001(P) + デハ1101(M)(P) + クハ1151

  <31609>増結4両編成セット(動力無し)
   クハ1051 + デハ1001(P) + デハ1101(P) + クハ1151

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  <31610>基本4両編成セット(動力付き)
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  <31609>増結4両編成セット(動力無し)
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<31617>近鉄5820系(大阪線・行先点灯仕様II)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  “シリーズ21” の一系列として、2000年に登場した近鉄5820系。
  ロングシートとクロスシートを自由に変換できる “デュアルシート” を配置した、
  “L/Cカー” として登場しました。
  2002年から登場した大阪線用車両は編成中の2箇所にトイレが設置されており、
  この部分の窓が埋められているのが特徴です。
  2012年頃にL/Cカーマークが撤去されました。

 <製品特徴>
  近鉄5820系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面L/Cカーロゴマーク撤去後の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応です。
  車番は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷車・車椅子/ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面種別/行先表示は白色で、テールライトは赤色で、
  通過標識灯は黄色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  5351 5451(P) 5551 5651(M)(P) 5851(P) 5751

 <編成例>
  ←大阪上本町      宇治山田→
  5351 + 5451(P) + 5551 + 5651(M)(P) + 5851(P) + 5751

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<31618>近鉄5820系(奈良線・行先点灯仕様II)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  “シリーズ21” の一系列として、2000年に登場した近鉄5820系。
  ロングシートとクロスシートを自由に変換できる “デュアルシート” を配置した、
  “L/Cカー” として登場しました。
  6両編成✕5本が投入された奈良線系統編成は
  2006~07年に阪神線への乗入対応改造が実施され、
  2段電気連結器の装着やスカート形状変更などが施されました。
  また、車体前部には阪神相直マークが表示されました。

 <製品特徴>
  近鉄5820系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  近鉄奈良線系統で活躍する編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応です。
  車番は選択式車両マークを付属しています。
  阪神線相直対応マークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷車・車椅子/ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面種別/行先表示は白色で、テールライトは赤色で、
  通過標識灯は黄色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  製品では5322F・5323Fを再現していますが、
  別売の<5808>PT71Bパンタグラフに交換することで、
  5321F・5324Fを再現することが可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  5320 5420(P) 5520 5620(M)(P) 5820(P) 5720

 <編成例>
  ←近鉄奈良・橿原神宮前     京都・大阪難波・神戸三宮→
  5320 + 5420(P) + 5520 + 5620(M)(P) + 5820(P) + 5720

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<31613>山陽電鉄5030系(新シンボルマーク・5632編成)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1998年開始の山陽姫路~阪神梅田間直通特急運転に備え、
  1997年に製造された山陽5030系。
  19m3扉アルミ車で、外観は5000系に準じたデザインですが、
  車内は2列+1列の転換式セミクロスシートとし、
  山電初の三相交流誘導電動機とIGBT方式VVVFインバータ制御を採用しています。
  1998年に6両編成✕2本が製造され、
  2000年には5000系の6両化用として中間車8両が製造されました。
  5632Fは1997年に製造された6両編成です。

 <製品特徴>
  山陽5030系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新シンボルマーク貼付後、通過標識灯白色の2022年現行の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・避雷器ランボードは一体彫刻表現です。
  阪神大阪梅田駅名改定後の種別行先表示が収録されたステッカーを付属。
  車番・社紋・新シンボルマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・弱冷房車は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で、前面種別/行先表示・通過標識灯は白色で、
  テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  5632 5232(P) 5233 5531(M) 5251(P) 5633

 <編成例>
  ←阪神大阪梅田     山陽姫路→
  5632 + 5232(P) + 5233 + 5531(M) + 5251(P) + 5633

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   2025/4/10 (木)
   近鉄 大和八木駅 時刻表クリアファイル 販売
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