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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「2022年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年8月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<31595>東急電鉄8500系(8622編成・黄色テープ付き)基本4両編成セット(動力付き)

<31596>東急電鉄8500系(8622編成・黄色テープ付き)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  8000系をベースにした半蔵門線相互乗り入れ仕様車として、
  1975年に登場した東急8500系。
  1976年には第16回ローレル賞を受賞しました。
  当初はオールステンレス車体での製造でしたが、
  8631Fの13次車以降は軽量ステンレス車体(軽量車)が採用されました。
  オールステンレス車編成を10両編成化する際にも軽量車が組み込まれました。
  このため、様々なパターンの軽量・非軽量車混在編成が存在します。
  近年は車端部に黄色テープが貼付されています。
  8622Fは2021年11月頃まで田園都市線で活躍しました。

 <製品特徴>
  東急8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  田園都市線で活躍した8622Fの晩年の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現です。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示(LED)・前面運行番号(LED)・優先席・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマーク・女性専用車(2種)は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  <31595>の9号車デハ8851に付く妻面の増設扉を別パーツで再現しています。
  <31595>のヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別行先表示・前面運行番号は白色で点灯します。
  <31595>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報<31595><31596>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31595>基本4両編成セット(動力付き)
   デハ8522(P) デハ8851 デハ8776(M)(P) デハ8622

  <31596>増結用中間車6両セット(動力無し)
   サハ8958 デハ8750(P) デハ8850
   デハ8884 サハ8942 デハ8728(P)

 <編成例>
  ←中央林間       渋谷→
  デハ8522(P) + デハ8851 + サハ8958 + デハ8750(P) + デハ8850 +
  デハ8776(M)(P) + デハ8884 + サハ8942 + デハ8728(P) + デハ8622

  赤文字:<31595>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<31596>増結用中間車6両セット(動力無し)

 <最安値を探してみる>
  <31595>基本4両編成セット(動力付き)
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  <31596>増結用中間車6両セット(動力無し)
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<31607>東急電鉄9000系(大井町線・9007編成・黄色テープ付き)5両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  東急初のVVVF制御車として、1986年に登場した東急9000系。
  20m級4扉の軽量ステンレス車で、
  営団南北線や都営三田線への乗り入れを想定していた為、
  非常時前面貫通路が設置されています。
  東横線に8両編成✕14本、大井町線に5両編成✕1本が投入されましたが、
  2013年に東横線での運行は終了しました。
  東横線の9000系は5両編成化された上で大井町線に転属となり、
  大井町線カラーへの変更等が実施されました。
  9007Fは1988年に製造された2次車で、落成時から大井町線で運用されました。
  2014年にスカート設置・種別/行先表示器のフルカラーLED化・
  運行番号表示器の3色LED化などが施されました。

 <製品特徴>
  東急9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  大井町線で活躍する9007Fを再現しています。
  グラデーション帯・スカート設置・種別行先表示がフルカラーLED化された姿を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は別パーツで取付済。
  車番・コーポレートマーク・大井町線ロゴは印刷済。
  前面/側面 種別/行先表示・運行番号・優先席・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  9007 9207(P) 9407(M)(P) 9607(P) 9107

 <編成例>
  ←大井町      二子玉川・溝の口→
  9007 + 9207(P) + 9407(M)(P) + 9607(P) + 9107

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<30892>京王1000系(5次車・ブルーグリーン)5両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  34年振りの井の頭線用新型車として、1996年に運行開始した京王1000系(2代目)。
  3000系が18m級3扉だったのに対し、1000系は井の頭線初の20m級4扉車です。
  車体は軽量ステンレス製で、井の頭線初のVVVFインバータ制御車でもあります。
  6次車まで製造されており、細部には若干の違いが見受けられます。
  2008年増備の5次車からは、
  正面のLED式行先表示器が大型・フルカラー化されました。
  また、窓のない妻面やビードが廃止された側面なども特徴のひとつです。
  車体前頭部は編成毎に7色のレインボーカラーで塗装されており、
  1722Fはブルーグリーンが採用されています。

 <製品特徴>
  京王1000系5次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ブルーグリーンの1722Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・運行番号・優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは
  選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  通過標識灯・前面種別行先表示は白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  着色済グレー車輪を搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1772 デハ1122(P) デハ1072(M)(P) デハ1022(P) クハ1722

 <編成例>
  ←渋谷  吉祥寺→
  クハ1772 + デハ1122(P) + デハ1072(M)(P) + デハ1022(P) + クハ1722

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<30897>京王1000系(6次車・オレンジベージュ)5両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  34年振りの井の頭線用新型車として、1996年に運行開始した京王1000系(2代目)。
  3000系が18m級3扉だったのに対し、1000系は井の頭線初の20m級4扉車です。
  車体は軽量ステンレス製で、井の頭線初のVVVFインバータ制御車でもあります。
  6次車まで製造されており、細部には若干の違いが見受けられます。
  2008年増備の5次車からは、
  正面のLED式行先表示器が大型・フルカラー化されました。
  また、窓のない妻面やビードが廃止された側面なども特徴のひとつです。
  車体前頭部は編成毎に7色のレインボーカラーで塗装されており、
  1727Fはオレンジベージュが採用されています。

 <製品特徴>
  京王1000系6次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  オレンジベージュの1727Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・運行番号・優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは
  選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  通過標識灯・前面種別行先表示は白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  着色済グレー車輪を搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1777 デハ1127(P) デハ1077(M)(P) デハ1027(P) クハ1727

 <編成例>
  ←渋谷  吉祥寺→
  クハ1777 + デハ1127(P) + デハ1077(M)(P) + デハ1027(P) + クハ1727

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/4/3 (木)
   【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/4 (金)
   【グリーンマックス】「2025/4/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/5 (土)
   鉄道博物館 東武8000系 特別展示
   京成 松戸線開業記念イベント
   福井鉄道 レトラム 運転
   特急 まほろば 安寧編成 営業運転
   高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
   2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
   熊本市 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報

   2025/4/6 (日)
   宇奈月温泉鉄道フェア2025
   高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
   松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
   273系 新型やくも1周年記念試乗会
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報

   2025/4/7 (月)
   大井川鐵道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報

   2025/4/8 (火)
   【グリーンマックス】「2025/4/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   近鉄 八尾戎神社記念入場券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/8の鉄道イベント情報

   2025/4/9 (水)
   東京メトロ 02系座席シート再利用ペンケース 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/9の鉄道イベント情報

   2025/4/10 (木)
   近鉄 大和八木駅 時刻表クリアファイル 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/10の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2022年7月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その4

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年7月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<31593>京王5000系(京王ライナー・行先選択式)基本4両編成セット(動力付き)
<31594>京王5000系(京王ライナー・行先選択式)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  京王初の座席指定制列車用車両として、2017年に登場した京王5000系。
  車内はデュアルシートとなっており、座席指定列車使用時にはクロスシートに、
  それ以外の時はロングシートに転換できるようになっています。
  当初は一般列車として運行を開始しましたが、
  2018年からは座席指定列車 “京王ライナー” としても使用され、
  さらに臨時列車 “Mt.TAKAO号” “キッズパークたまどう号” 等にも投入されました。

 <製品特徴>
  京王5000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  行先選択式で再現しています。
  ピンク塗装の床下機器(蓄電池)・車端部のヘッドレスト付きロングシートを再現。
  列車無線アンテナ・WiMAXアンテナ・ヒューズボックス・床下はしごは
  ユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現です。
  車番・KEIOマーク・優先席(車体)・車椅子/ベビーカーマーク・号車表示は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席(窓)・弱冷房車・女性専用車・スカートの黒色表現は
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面行先表示・通過標識灯は白色で、テールライトは赤色で点灯。
  <31593>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  座席はクロスシートパーツで、下り(京王八王子・高尾山口・橋本方面)列車を再現。
  詳細はメーカーの案内情報<31593><31594>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31593>京王5000系(京王ライナー・行先選択式)基本4両編成セット(動力付き)
   クハ5735 サハ5535 デハ5135(M)(P) クハ5785

  <31594>京王5000系(京王ライナー・行先選択式)増結用中間車6両セット(動力無し)
   デハ5035(P) デハ5085(P) デハ5185 サハ5585 デハ5235(P) デハ5285(P)

 <編成例>
  ←新宿        京王八王子・高尾山口・橋本→
  クハ5735 + デハ5035(P) + デハ5085(P) + サハ5535 + デハ5135(M)(P) +
  デハ5185 + サハ5585 + デハ5235(P) + デハ5285(P) + クハ5785

  赤文字:<31593>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<31594>増結用中間車6両セット(動力無し)

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  <31594>京王5000系(京王ライナー・行先選択式)増結用中間車6両セット(動力無し)
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<50066>京急600形(更新車・KEIKYU BLUE SKY TRAIN・行先点灯・マークなし)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  旧1000形の置換用として、1994年に登場した京急600形(3代目)。
  1996年までに8両編成✕8本と4両編成✕6本が製造されました。
  日本では珍しいオールクロスシートの地下鉄乗入車両で、
  可動式座席 “ツイングルシート” が採用されましたが、
  2005年頃からロングシート化が進められました。
  また、2009~14年には更新工事が実施され、
  スカート交換・冷房機器交換・車内改装などが施されました。  
  1995年に3次車として登場した606Fは、2005年のロングシート化と同時に、
  “KEIKYU BLUE SKY TRAIN(京急ブルースカイトレイン)” に改造されました。
  2019年8月頃には “BLUE SKY TRAIN” ロゴがなくなりました。

 <製品特徴>
  京急600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “KEIKYU BLUE SKY TRAIN” をロゴ無しの姿で再現しています。
  列車無線アンテナ・SRアンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
  車番・KEIKYUロゴ・前面600スリットロゴは印刷済。
  前面種別/行先表示(フルカラーLED) (逗子/葉山 収録)・運行番号(3色LED)・
  側面種別/行先表示(幕)・優先席(車体用/窓用)・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別/行先表示は白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  606-1(P) 606-2 606-3 606-4
  606-5(P) 606-6(M) 606-7(P) 606-8

 <編成例>
  ←三崎口、逗子・葉山、羽田空港     品川、泉岳寺→
  606-1(P) + 606-2 + 606-3 + 606-4 +
  606-5(P) + 606-6(M) + 606-7(P) + 606-8

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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
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   2025/4/3 (木)
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   2025/4/5 (土)
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   2025/4/6 (日)
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   高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
   松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
   273系 新型やくも1周年記念試乗会
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報

   2025/4/7 (月)
   大井川鐵道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報

   2025/4/8 (火)
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/9の鉄道イベント情報

   2025/4/10 (木)
   近鉄 大和八木駅 時刻表クリアファイル 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/10の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2022年7月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3

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<30499>E653系1000番代いなほ(行先選択式)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  特急 “ひたち” 485系の置換用として、1997年に登場したJR東日本E653系。
  常磐線で “フレッシュひたち” として運用していました。
  2012年登場のE653系1000番台は、0番台を耐寒耐雪強化改造して改番した車両で、
  新潟地区へ転属して、羽越本線の特急 “いなほ” 等に使用されました。
  この際、グリーン車の新設・外観塗装の変更なども施されました。
  2016年から “INAHO いなほ” のイラスト入りヘッドマークが取り付けられました。

 <製品特徴>
  JR東日本E653系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “INAHO いなほ” ヘッドマーク取付後、
  クーラーカバー交換前の2019年頃までの姿を再現しています。
  交流機器・ベンチレータ・ホイッスルは取付済。
  列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・
  禁煙マーク・グリーン車マークは印刷済。
  側面行先表示・号車表示は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・愛称名ヘッドマークは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE653-1001 モハE652-1001 モハE653-1001(P) サハE653-1001
  モハE652-1002(M) モハE653-1002(P) クロE652-1001

 <編成例>
  ←新潟        酒田・秋田→
  クハE653-1001 + モハE652-1001 + モハE653-1001(P) + サハE653-1001 +
  モハE652-1002(M) + モハE653-1002(P) + クロE652-1001

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<50624>E653系1000番代(国鉄特急色)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  特急 “ひたち” 485系の置換用として、1997年に登場したJR東日本E653系。
  常磐線で “フレッシュひたち” として運用していました。
  2012年登場のE653系1000番台は、0番台を耐寒耐雪強化改造して改番した車両で、
  新潟地区へ転属して、羽越本線の特急 “いなほ” 等に使用されました。
  この際、グリーン車の新設・外観塗装の変更なども施されました。
  このうち新潟車両センター所属の1編成は、
  485系特急 “ひたち” をイメージした旧国鉄色に塗色変更した上で、
  2019年から常磐線に戻り、臨時列車として運用されています。

 <製品特徴>
  JR東日本E653系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  国鉄特急色となった勝田車両センター所属K70編成を再現しています。
  交流機器・ベンチレータ・ホイッスルは取付済。
  列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・
  禁煙マーク・グリーン車マークは印刷済。
  ヘッドライト・ヘッドマークは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE653-1008 モハE652-1015 モハE653-1015(P) サハE653-1008
  モハE652-1016(M) モハE653-1016(P) クロE652-1008

 <編成例>
  ←いわき・高萩・勝田  上野→
  種別:- 行先:-
  クハE653-1008 + モハE652-1015 + モハE653-1015(P) + サハE653-1008 +
  モハE652-1016(M) + モハE653-1016(P) + クロE652-1008

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<50720>近鉄12200系・15200系・15400系 先頭車8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  近鉄12200系は12000系の改良版として1969年に登場しました。
  スナックコーナーの拡大と化粧室レイアウトの見直しが実施され、
  1976年までに168両が製造されました。
  登場当初は2両編成での運用でしたが、後に中間車を組み込んで4両編成化され、
  さらに2編成が6両編成化されました。
  残念ながら2021/2/12をもって定期運用は終了しました。

  15200系は18200系団体専用車 “あおぞらⅡ” の置換用として2005年に登場しました。
  12200系 “スナックカー” を改造し、運転速度向上(110→120km/h)・座席定員増加・
  リクライニングシート化・トイレの洋式化等が実施されました。
  塗装は先代 “あおぞらⅡ” の18200系と同じ(白色車体にスカイブルー帯)ですが、
  15204Fのみ20100系 初代 “あおぞら号” の塗装(クリーム地に赤)が採用されました。

  15400系は近鉄グループの旅行会社 クラブツーリズムのツアー専用車両として、
  2011年に登場しました。
  特定の旅行会社のツアー専用車両としては日本初で、“かぎろひ” と名付けられました。
  12200系2両編成のうち12241Fと12242Fを改造し、
  トイレの洋式化・全車禁煙化・座席定員削減・転落防止幌設置等が実施されました。
  2両編成や4両編成での運用のほか、他形式との併結運用も見られます。

 <製品特徴>
  近鉄12200系・15200系・15400系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2015年3月に運行された4色の混結編成を再現しています。
  各車両専用の貫通路開扉パーツを付属しています。
  列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・
  臭気抜き・貫通路開扉パーツはユーザー取付対応となっています。
  車番・座席番号表示・側面ロゴ(あおぞらII / かぎろひ)は印刷済。
  前面マーク/側面方向幕・号車表示・パンタ注意は
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  中間車に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  15203(P) 15103 15204(P) 15104
  15402(M)(P) 15302 12255(P) 12355

 <編成例>
  ←明星       近鉄名古屋→
  15203(P) + 15103 + 15204(P) + 15104 +
  15402(M)(P) + 15302 + 12255(P) + 12355

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<50721>近鉄15400系・15200系先頭車 6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  15200系は18200系団体専用車 “あおぞらⅡ” の置換用として2005年に登場しました。
  12200系 “スナックカー” を改造し、運転速度向上(110→120km/h)・座席定員増加・
  リクライニングシート化・トイレの洋式化等が実施されました。
  塗装は先代 “あおぞらⅡ” の18200系と同じ(白色車体にスカイブルー帯)ですが、
  15204Fのみ20100系 初代 “あおぞら号” の塗装(クリーム地に赤)が採用されました。

  15400系は近鉄グループの旅行会社 クラブツーリズムのツアー専用車両として、
  2011年に登場しました。
  特定の旅行会社のツアー専用車両としては日本初で、“かぎろひ” と名付けられました。
  12200系2両編成のうち12241Fと12242Fを改造し、
  トイレの洋式化・全車禁煙化・座席定員削減・転落防止幌設置等が実施されました。
  2両編成や4両編成での運用のほか、他形式との併結運用も見られます。

 <製品特徴>
  近鉄15200系・15400系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2017/5/14に運行された団体専用列車の混結編成を再現しています。
  各車両専用の貫通路開扉パーツを付属しています。
  列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・
  臭気抜き・貫通路開扉パーツはユーザー取付対応となっています。
  車番・座席番号表示・側面ロゴ(あおぞらII / かぎろひ)は印刷済。
  前面マーク/側面方向幕・号車表示・パンタ注意は
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  中間車に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  15401(P) 15301 15402(M)(P) 15302 15203(P) 15103

 <編成例>
  ←大阪上本町       五十鈴川→
  15401(P) + 15301 + 15402(M)(P) + 15302 + 15203(P) + 15103

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