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【グリーンマックス】「2022年2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年2月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<50697>秩父鉄道7500系(秩父ジオパークトレイン)3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000系の置き換え用として、2010年に登場した秩父鉄道7500系。
  東急8090系5両編成から3両を抜き取り、譲渡・改造した3両編成で、
  2012年までに3両編成✕7本が投入されました。
  秩父鉄道への投入に際して、ワンマン化改造が施されたほか、
  中間車デハ7600形のパンタグラフは
  シングルアーム型から菱形に交換した上で2基に増設(冷房装置1基撤去)されました。
  また、前面帯が緑色→黄色のグラデーションに張り替えられ、
  側面帯も緑色に変更されました。
  “秩父ジオパークトレイン” は2014/9/23から運行開始されたラッピング列車です。

 <製品特徴>
  秩父鉄道7500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “秩父ジオパークトレイン” を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・ロゴマーク・前面ワンマン表示は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・ドアステッカーは選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ7702 デハ7602(M)(P) デハ7502

 <編成例>
  ←羽生     三峰口→
  クハ7702 + デハ7602(M)(P) + デハ7502

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<50698>秩父鉄道7500系(秩父三社トレイン)3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000系の置き換え用として、2010年に登場した秩父鉄道7500系。
  東急8090系5両編成から3両を抜き取り、譲渡・改造した3両編成で、
  2012年までに3両編成✕7本が投入されました。
  秩父鉄道への投入に際して、ワンマン化改造が施されたほか、
  中間車デハ7600形のパンタグラフは
  シングルアーム型から菱形に交換した上で2基に増設(冷房装置1基撤去)されました。
  また、前面帯が緑色→黄色のグラデーションに張り替えられ、
  側面帯も緑色に変更されました。
  “秩父三社トレイン” は2015/12/20から運行開始されたラッピング列車で、
  秩父三社 “寳登山神社” “秩父神社” “三峯神社” のイメージが各車両に描かれています。

 <製品特徴>
  秩父鉄道7500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “秩父三社トレイン” を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・ロゴマーク・前面ワンマン表示は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・ドアステッカーは選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ7705 デハ7605(M)(P) デハ7505

 <編成例>
  ←羽生     三峰口→
  クハ7705 + デハ7605(M)(P) + デハ7505

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<50672>秩父鉄道7500系ラッピングトレイン「彩色兼備」3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000系の置き換え用として、2010年に登場した秩父鉄道7500系。
  東急8090系5両編成から3両を抜き取り、譲渡・改造した3両編成で、
  2012年までに3両編成✕7本が投入されました。
  秩父鉄道への投入に際して、ワンマン化改造が施されたほか、
  中間車デハ7600形のパンタグラフは、
  シングルアーム型から菱形に交換した上で2基に増設(冷房装置1基撤去)されました。
  また、前面帯が緑色→黄色のグラデーションに張り替えられ、
  側面帯も緑色に変更されました。
  “ちちてつサンクスフェスタ2019~秩父鉄道創立120周年” 開催に合わせて、
  2019年11月に7507Fがラッピングされ、“彩色兼備” と名付けられました。

 <製品特徴>
  秩父鉄道7500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “彩色兼備” を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・新ロゴマーク・前面ワンマン表示は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・ドアステッカーは選択式ステッカーを付属。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ7707 デハ7607(M)(P) デハ7507

 <編成例>
  ←羽生  三峰口→
  種別:- 行先:-
  クハ7707 + デハ7607(M)(P) + デハ7507

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<31546>西武20000系(新宿線・20157編成・白ライト)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  101系の後継車として、1999年に登場した西武20000系。
  A-trainシリーズに準拠した設計が採用された20m級4扉アルミ車です。
  自社線内専用車なので、前面貫通扉はありません。
  2005年までに10両編成✕8本と8両編成✕8本が製造されました。

 <製品特徴>
  西武20000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新宿線系統の8両編成20157Fを再現しています。
  新規製作の新型無線アンテナを採用。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーターはユーザー取付対応です。
  ラジオアンテナ・避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  前面/側面種別行先表示(フルカラーLED)・優先席・
  車椅子/ベビーカーマーク・弱冷房車は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面種別行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ20157 モハ20257(P) モハ20357 サハ20457
  サハ20757 モハ20857(M)(P) モハ20957 クハ20057

 <編成例>
  ←西武新宿       拝島・本川越→
  クハ20157 + モハ20257(P) + モハ20357 + サハ20457 +
  サハ20757 + モハ20857(M)(P) + モハ20957 + クハ20057

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  ※追記) 2022年1月出荷に繰り上げされました。



<30965>東武70090型(THライナー)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  座席指定制列車 “THライナー” 用として、2020年に登場した東武70090型。
  7両編成✕6本が製造されました。
  伊勢崎線~東京メトロ日比谷線直通用車両70000系をベースとしていますが、
  車内はクロス/ロング転換可能シートが装備されており、
  “THライナー”として運行する際はクロスシート、
  通常列車として運行する際はロングシートでの運用となります。

 <製品特徴>
  東武70090型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  THライナー用車両の姿を再現しています。
  室内はクロスシート(車端部はヘッドレスト付きロングシート)を設置。
  ヒューズボックス・列車無線アンテナはユーザー取付対応です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・70090ロゴ・グループマーク・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・運行番号・号車表示・携帯電話マナー・弱冷房車・
  優先席・女性専用車は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面行先表示が白色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  71791 72791(P) 73791 74791(M)(P) 75791 76791(P) 77791

 <編成例>
  ←(恵比寿・霞ヶ関)・北千住  久喜→
  種別:- 行先:-
  71791 + 72791(P) + 73791 + 74791(M)(P) + 75791 + 76791(P) + 77791

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<31548>高松琴平電気鉄道1200形(1213編成)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  琴電初の4扉車として、2003年に登場した高松琴平電気鉄道1200形。
  元は京浜急行700形で、移籍時に2連化や制御機器の改造等が実施されました。
  琴平線と長尾線とでは放送電源の電圧が異なる為、
  琴平線用は1200形、長尾線用は1250形と区別される場合もあります。
  1213Fは1967年製造の京急デハ704・703を2005年に譲り受けた車両で、
  黄色に塗装されて琴平線に投入されました。

 <製品特徴>
  琴電1200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  元700形初期車の特徴である窓寸法、ラッピング化前の1213Fを新規金型で再現。
  ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・ロゴマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子マークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1213(M)(P) 1214

 <編成例>
  ←琴電琴平     瓦町・高松築港→
  1213(M)(P) + 1214

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<50701>高松琴平電気鉄道1200形(情熱の赤い電車)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  琴電初の4扉車として、2003年に登場した高松琴平電気鉄道1200形。
  元は京浜急行700形で、移籍時に2連化や制御機器の改造等が実施されました。
  琴平線と長尾線とでは放送電源の電圧が異なる為、
  琴平線用は1200形、長尾線用は1250形と区別される場合もあります。
  “情熱の赤い電車” は有志団体 “ことでん貸切乗車団” による
  クラウドファンディング “ことでん情熱の赤プロジェクト” の一環として、
  1211Fに京急時代のカラーをラッピングした車両で、
  2020/9/23から運行を開始しました。

 <製品特徴>
  琴電1200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “情熱の赤い電車” となった1211Fを再現しています。
  元700形初期車の特徴である窓寸法、ことでんロゴマークありの姿を新規金型で再現。
  ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・ロゴマーク・リバイバル京急ロゴは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子マークは選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1211(M)(P) 1212

 <編成例>
  ←琴電琴平     瓦町・高松築港→
  1211(M)(P) + 1212

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  【グリーンマックス】「2022年2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2
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  主な鉄道イベント情報
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   2024/11/23 (土/祝)
   烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
   東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
   芝山鉄道 ダイヤ改正
   北総鉄道 ダイヤ改正
   京成 ダイヤ改正
   京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
   東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
   京急 ダイヤ改正
   相模線 電化開業33年記念入場券 発売
   茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
   伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
   阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
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   九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報

   2024/11/24 (日)
   快速 ELぐんま1fin 高崎~横川間 運転
   快速 DLぐんま1fin 高崎~横川間 運転
   真岡鐵道 SLフェスタ2024
   真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
   金沢駅 かなざわ鉄道展
   鹿児島中央駅 西口秋祭り
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報

   2024/11/25 (月)
   西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報

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   青春18きっぷ 冬季 発売
   北海道&東日本パス 冬季 発売
   東京駅 開業110周年記念入場券 発売
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報

   2024/11/27 (水)
   仙台総合鉄道部 DE10形撮影会 事前受付開始
   名鉄 タツノコプロ 沿線風景記念乗車券 第1弾 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報

   2024/11/28 (木)
   JR東海 駅名合格祈願グッズ 販売
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/28の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2022年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<50688>京成3700形 シングルアームパンタグラフ搭載 8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  北総開発鉄道公団線2期線開通と成田空港ターミナル直下乗り入れに合わせて、
  1991年に登場した京成3700形。
  初代3000形や3150形等の置き換え用として、
  2002年までに8連✕15本と6連✕2本が製造されました。
  軽量ステンレス製で、新造通勤車では初のVVVFインバータ制御車となりました。
  1~9次車まであり、前面のライト位置や種別/行先表示部、室内等に違いがあります。
  近年の改修工事では、側面窓のUVカットガラス化をはじめ、室内灯のLED化、
  パンタグラフのシングルアーム化、SRアンテナ準備工事等が施行されています。

 <製品特徴>
  京成3700形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  シングルアームパンタグラフ搭載・SRアンテナ台座取付前の姿を再現しています。
  ヒューズボックス・ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
  車番・Keiseiロゴ・K'SEI GROUPロゴ・
  前面種別行先表示(特急/上野)・運行番号(A09)は印刷済。
  側面種別行先表示(特急/上野)・優先席(車体/窓)・携帯電話・弱冷房車・
  車椅子・べビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  3788 3787(P) 3786(M) 3785(P) 3784 3783 3782(P) 3781

 <編成例>
  ←京成上野・押上    成田空港→
  3788 + 3787(P) + 3786(M) + 3785(P) + 3784 + 3783 + 3782(P) + 3781

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<31534>近鉄22600系Ace(新塗装・阪神乗り入れ対応)基本2両編成セット(動力付き)
<31535>近鉄22600系Ace(新塗装・阪神乗り入れ対応)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  12200系(新スナックカー)の置換用として、2009年に登場した近鉄22600系。
  Ace(エース)という愛称で親しまれており、2010年度ローレル賞も受賞しました。
  22000系より流線形のデザインで、パンタ無し先頭車には喫煙室が設置されました。
  4両編成✕2本と2両編成✕12本が製造され、
  22600系同士のほか、12200系~22000系との併結で運用される事もあります。
  2012年12月以降、阪神直通対応工事が実施され、
  阪神用ATS関連機器の設置やスカート形状の変更等が施されました。
  2016~18年に現在の新特急標準色へ変更されました。

 <製品特徴>
  近鉄22600系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗装・阪神乗り入れ対応車の2両編成を再現しています。
  スカート脇に設置された列車種類選別装置を再現。
  ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナは一体彫刻表現です。
  車番・座席番号表示は印刷済。
  前面行先表示・側面号車/行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面行先表示は白色で、テールライトは赤色で、
  標識種別通過灯は黄色で点灯します。
  <31534>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報<31534><31535>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31534>近鉄22600系Ace(新塗装・阪神乗り入れ対応)基本2両編成セット(動力付き)
   22651(M)(P) 22951

  <31535>近鉄22600系Ace(新塗装・阪神乗り入れ対応)増結2両編成セット(動力無し)
   22652(P) 22952

 <編成例>
  <31534>近鉄22600系Ace(新塗装・阪神乗り入れ対応)基本2両編成セット(動力付き)
   ←大阪難波・京都    近鉄奈良・橿原神宮前・近鉄名古屋→
   22651(M)(P) + 22951

  <31535>近鉄22600系Ace(新塗装・阪神乗り入れ対応)増結2両編成セット(動力無し)
   ←大阪難波・京都    近鉄奈良・橿原神宮前・近鉄名古屋→
   22652(P) + 22952

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  <31534>近鉄22600系Ace(新塗装・阪神乗り入れ対応)基本2両編成セット(動力付き)
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<30908>近鉄22600系Ace(新塗装)4両編成セット(動力付き)
<30909>近鉄22600系Ace(新塗装)4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  12200系(新スナックカー)の置換用として、2009年に登場した22600系。
  Ace(エース)という愛称で親しまれており、
  2010年度ローレル賞も受賞しました。
  22000系よりも流線形のデザインで、
  パンタ無し先頭車には喫煙室が設置されました。
  12200系~22000系と併結で運用される事も多いです。
  2012年12月以降、阪神直通対応工事が実施され、
  阪神用ATS関連機器の設置やスカート形状の変更等が施されました。
  2016年から2018年にかけて、現在の新特急標準色に変更されました。

 <製品特徴>
  近鉄22600系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗装・阪神乗り入れ対応車の4両編成を再現しています。
  スカート脇に設置された列車種類選別装置を再現。
  ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナは一体彫刻表現です。
  車番・座席番号表示は印刷済。
  前面行先表示・側面号車/行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面行先表示は白色で、テールライトは赤色で、
  標識種別通過灯は黄色で点灯します。
  <30908>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報<30908><30909>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30908>近鉄22600系Ace(新塗装)4両編成セット(動力付き)
   22601(P) 22701 22801(M)(P) 22901

  <30909>近鉄22600系Ace(新塗装)4両編成セット(動力無し)
   22602(P) 22702 22802(P) 22902

 <編成例>
  <30908>近鉄22600系Ace(新塗装)4両編成セット(動力付き)
   ←大阪難波・京都     近鉄奈良・橿原神宮前・近鉄名古屋→
   22601(P) + 22701 + 22801(M)(P) + 22901

  <30909>近鉄22600系Ace(新塗装)4両編成セット(動力無し)
   ←大阪難波・京都    近鉄奈良・橿原神宮前・近鉄名古屋→
   22602(P) + 22702 + 22802(P) + 22902

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   2024/11/23 (土/祝)
   烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
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   芝山鉄道 ダイヤ改正
   北総鉄道 ダイヤ改正
   京成 ダイヤ改正
   京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
   東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
   京急 ダイヤ改正
   相模線 電化開業33年記念入場券 発売
   茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
   伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
   阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
   広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
   九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報

   2024/11/24 (日)
   快速 ELぐんま1fin 高崎~横川間 運転
   快速 DLぐんま1fin 高崎~横川間 運転
   真岡鐵道 SLフェスタ2024
   真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
   金沢駅 かなざわ鉄道展
   鹿児島中央駅 西口秋祭り
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   2024/11/25 (月)
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   2024/11/28 (木)
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【グリーンマックス】「2021年12月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2021年12月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<31529>名鉄6000系(9次車・6048編成)基本2両編成セット(動力付き)
<31530>名鉄6000系(9次車・6048編成)増結2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  名鉄では戦後初となる本格的通勤車として、1976年に登場した名鉄6000系。
  7700系をベースにした両開き3扉の抵抗制御車で、
  車内は車端部がロングシートで、客用扉間はクロスシートとなっています。
  最初は4両編成での登場でしたが、1978年からは2両編成も製造されました。
  1985年の10次車まで増備され、少しずつ細部の形態が変化しています。
  1984年に増備された9次車は車体や内装が6500系と同一となり、
  補助電源装置にはSIVが搭載されました。
  また前面下部のライト形状が2灯式になりました。
  6048Fは1995年頃にロングシート化されました。

 <製品特徴>
  名鉄6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2灯式の標識灯が特徴の9次車で、ロングシート化改造編成の6048Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・信号炎管・避雷器は別パーツで取付済。
  車番・クーラー対空表示・コーポレートマークは印刷済。
  前面種別行先表示・優先座席・車椅子/ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  標識灯点灯に対応したライトユニットを新規金型にて再現。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  <31529>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報<31529><31530>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31529>名鉄6000系(9次車・6048編成)基本2両編成セット(動力付き)
   6048 6248(M)(P)

  <31530>名鉄6000系(9次車・6048編成)増結2両編成セット(動力付き)
   6048 6248(P)

 <編成例>
  <31529>名鉄6000系(9次車・6048編成)基本2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋    名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   6048 + 6248(M)(P)

  <31530>名鉄6000系(9次車・6048編成)増結2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋    名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   6048 + 6248(P)

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  <31529>名鉄6000系(9次車・6048編成)基本2両編成セット(動力付き)
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  <31530>名鉄6000系(9次車・6048編成)増結2両編成セット(動力付き)
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  ※追記) 2022年1月発売に延期されました。



<31531>名鉄6500系(1次車・6504編成・標識灯2灯)基本4両編成セット(動力付き)
<31532>名鉄6500系(1次車・6504編成・標識灯2灯)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  6000系のモデルチェンジ車として、1984年に登場した名鉄6500系。
  名鉄初の回生ブレーキ付き界磁チョッパ制御を採用した車両です。
  先頭車の前面は非貫通式で、ライト形状が2灯式となりました。
  6504Fは1995年頃にロングシート化され、
  2003年頃には標識灯が1灯式に交換されました。

 <製品特徴>
  名鉄6500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1次車6504Fの2灯式標識灯・ロングシート化改造後の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・信号炎管・避雷器は別パーツで取付済。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  前面種別行先表示・優先席・車椅子マークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  標識灯点灯に対応したライトユニットを新規金型で再現。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  <31531>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報<31531><31532>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31531>名鉄6500系(1次車・6504編成・標識灯2灯)基本4両編成セット(動力付き)
   6404 6454(M)(P) 6554(P) 6504

  <31532>名鉄6500系(1次車・6504編成・標識灯2灯)増結4両編成セット(動力無し)
   6404 6454(P) 6554(P) 6504

 <編成例>
  <31531>名鉄6500系(1次車・6504編成・標識灯2灯)基本4両編成セット(動力付き)
   ←豊橋・中部国際空港    新鵜沼・名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   6404 + 6454(M)(P) + 6554(P) + 6504

  <31532>名鉄6500系(1次車・6504編成・標識灯2灯)増結4両編成セット(動力無し)
   ←豊橋・中部国際空港    新鵜沼・名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   6404 + 6454(P) + 6554(P) + 6504

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  <31531>名鉄6500系(1次車・6504編成・標識灯2灯)基本4両編成セット(動力付き)
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  <31532>名鉄6500系(1次車・6504編成・標識灯2灯)増結4両編成セット(動力無し)
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  ※追記) 2022年1月発売に延期されました。



<31533>阪急1300系(1309編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  神宝線用1000系(2代目)の京都線仕様として、2014年に登場した阪急1300系(2代目)。
  外観・内装は1000系と同じですが、車体幅・車体長などが若干異なります。
  2020年以降に製造または出場した編成は、
  ホーム柵対応用として側面車端上部に車番が記されています。

 <製品特徴>
  阪急1300系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1309Fを大阪梅田駅名改称後・側面車端上部に車両番号表示の無い姿で再現。
  神宝線とは異なる車体幅やディテールを新規金型で再現しています。
  FOMAアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・社紋は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席(大/小)・弱冷車・車椅子/ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面種別/行先表示・通過標識灯は白色で、
  テールライトは赤色で点灯します。
  前面通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて左右点灯/消灯が選択可能。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1309 1809(P) 1909 1359 1459 1859(M)(P) 1959 1409

 <編成例>
  ←大阪梅田    京都河原町→
  1309 + 1809(P) + 1909 + 1359 + 1459 + 1859(M)(P) + 1959 + 1409

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<31536>小田急8000形(更新車・行先点灯)基本6両編成セット(動力付き)
<31537>小田急8000形(更新車・行先点灯)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  小田急線地上専用車として、1982年に登場した小田急8000形。
  2600形が各駅停車用、5000形は急行用だったのに対し、
  8000形は各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車として製造されました。
  1987年までに4両編成✕16本=64両と6両編成✕16本=96両が製造されましたが、
  2002年度より6両編成の、2007年度からは4両編成の更新工事が実施されました。
  この際、行先表示器や車側灯&尾灯のLED化、
  前面通過表示灯撤去、側面行先表示器の形状が変更されました。
  2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められました。

 <製品特徴>
  小田急8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  行先表示機フルカラーLED化後・ブランドマークが付いた現行の更新車を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面渡り板・手すりは
  ユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
  前面/側面種別行先表示(フルカラーLED)・優先席・号車表示・弱冷房車・
  女性専用車・車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属。
  OERマーク(<31536>のみ)・車番・ブランドマークは印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別/行先表示は白色で点灯します。
  <31537>8166号車のライトは非点灯。
  <31536>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報<31536><31537>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31536>小田急8000形(更新車・行先点灯)基本6両編成セット(動力付き)
   8266 8216 8316(M)(P) 8466 8516(P) 8566

  <31537>小田急8000形(更新車・行先点灯)増結4両編成セット(動力無し)
   8066 8016(P) 8116(P) 8166

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島    唐木田・藤沢・小田原→
  8066 + 8016(P) + 8116(P) + 8166 + 8266 +
  8216 + 8316(M)(P) + 8466 + 8516(P) + 8566

  赤文字:<31536>小田急8000形(更新車・行先点灯)基本6両編成セット(動力付き)
  桃文字:<31537>小田急8000形(更新車・行先点灯)増結4両編成セット(動力無し)

 <最安値を探してみる>
  <31536>小田急8000形(更新車・行先点灯)基本6両編成セット(動力付き)
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  <31537>小田急8000形(更新車・行先点灯)増結4両編成セット(動力無し)
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  ※追記) 2022年1月発売に延期されました。



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   2024/11/25 (月)
   西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
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