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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2022年5月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その4

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年5月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<30483>JR北海道キハ54形(500番代・流氷物語号・507+508)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場した国鉄キハ54形。
  キハ54形500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
  2003~05年の機器更新工事では、鹿笛を設置する為に前面のタイフォンが撤去され、
  台車もDT22形からボルスタレス台車N-DT54形に交換されました。
  “流氷物語号” は釧網本線で運転される臨時観光列車で、
  “流氷ノロッコ号” の後継列車として、2017年に登場しました。
  青い車体に知床連山とエゾスカシユリを描いた “オホーツクブルー車両” と、
  白い車体に流氷とクリオネを描いた “白車両” との2両編成となっています。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “流氷物語号” を再現しています。
  列車無線アンテナ・ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
  信号炎管・マフラーは一体表現となっています。
  車番・JRマーク・各種表記は印刷済。
  前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・乗降ドア横サボ・ワンマン表示・
  ヘッドマーク・架線注意・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  中間に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ54-508 キハ54-507(M)

 <編成例>
  ←釧路      根室・網走→
  キハ54-508 + キハ54-507(M)

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<30484>JR北海道キハ54形(旭川車・505)1両単品(動力付き)
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場した国鉄キハ54形。
  キハ54形500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
  2003~05年の機器更新工事では、鹿笛を設置する為に前面のタイフォンが撤去され、
  台車もDT22形からボルスタレス台車N-DT54形に交換されました。
  1986年に登場した505号車は苗穂運転所に配属されましたが、
  1988年から旭川運転所に転属されました。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  旭川運転所所属の505号車を再現しています。
  列車無線アンテナ・ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
  信号炎管・マフラーは一体表現となっています。
  車番・JRマーク・各種表記は印刷済。
  前面種別/行先方向幕・行先方向板(サボ)・乗降ドア横サボ・前面ワンマン表示・
  架線注意・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ54-505(M)

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  ※追記) 2022年6月発売に延期されました。



<30485>JR北海道キハ54形(旭川車・513)1両単品(動力無し)
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場した国鉄キハ54形。
  キハ54形500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
  2003~05年の機器更新工事では、鹿笛を設置する為に前面のタイフォンが撤去され、
  台車もDT22形からボルスタレス台車N-DT54形に交換されました。
  1986年に登場した513号車は苗穂運転所に配属されましたが、
  1988年から旭川運転所に転属されました。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  旭川運転所所属の503号車を再現しています。
  列車無線アンテナ・ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
  信号炎管・マフラーは一体表現となっています。
  車番・JRマーク・各種表記は印刷済。
  前面種別/行先方向幕・行先方向板(サボ)・乗降ドア横サボ・前面ワンマン表示・
  架線注意・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ54-513

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  ※追記) 2022年6月発売に延期されました。



<50711>JR北海道キハ54形(500番代・スピーカー付き519+525)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場した国鉄キハ54形。
  キハ54形500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
  2003~05年の機器更新工事では、鹿笛を設置する為に前面のタイフォンが撤去され、
  台車もDT22形からボルスタレス台車N-DT54形に交換されました。
  1986年に登場した519号車は釧路運転所に配属され、
  2020年8月頃より、前面タイフォン跡に鹿よけ目的のスピーカーが設置されました。
  1986年に登場した525号車は苗穂運転所に配属されましたが、
  1988年から釧路運転所に転属されました。  

 <製品特徴>
  JR北海道キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  釧路運輸車両所所属の519号+525号を再現しています。
  新たに設置されたキハ54-519の鹿よけスピーカーは印刷表現。
  キハ54-525はピンク帯から共通帯に変更された姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
  信号炎管・マフラーは一体表現となっています。
  車番・JRマーク・各種表記は印刷済。
  前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・乗降ドア横サボ・ワンマン表示・
  ヘッドマーク・架線注意・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  中間に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ54-519(M) キハ54-525

 <編成例>
  ←釧路      根室・網走→
  キハ54-519(M) + キハ54-525

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  ※追記) 2022年6月発売に延期されました。



<50712>JR北海道キハ54形(500番代・地球探索鉄道花咲線ラッピングトレイン)1両単品(動力付き)
<50713>JR北海道キハ54形(500番代・地球探索鉄道花咲線ラッピングトレイン)1両単品(動力無し)
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場した国鉄キハ54形。
  キハ54形500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
  2003~05年の機器更新工事では、鹿笛を設置する為に前面のタイフォンが撤去され、
  台車もDT22形からボルスタレス台車N-DT54形に交換されました。
  1986年に登場した521号車は釧路運転所に配属され、
  2018年11月より “地球探索鉄道花咲線ラッピングトレイン” として活躍しています。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “地球探索鉄道花咲線ラッピングトレイン” の521号車を再現しています。
  列車無線アンテナ・ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
  信号炎管・マフラーは一体表現となっています。
  車番・JRマーク・各種表記は印刷済。
  前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・乗降ドア横サボ・ワンマン表示・
  ヘッドマーク・架線注意・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <50712>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報<50712><50713>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <50712>1両単品(動力付き)
   キハ54-521(M)

  <50713>1両単品(動力無し)
   キハ54-521

 <編成例>
  <50712>1両単品(動力付き)
   ←釧路   根室・網走→
   キハ54-521(M)

  <50713>1両単品(動力無し)
   ←釧路   根室・網走→
   キハ54-521

 <最安値を探してみる>
  <50712>1両単品(動力付き)
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  <50713>1両単品(動力無し)
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/9/4(木)
   【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/9/5(金)
   【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/9(火)
   【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/10(水)
   苗穂工場 1日見学イベント 事前受付開始
   近鉄 高田本山駅開業110周年記念入場券など 発売
   阪急 星のカービィコラボグッズ 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/10の鉄道イベント情報

   2025/9/11(木)
   【カトー】「2025/9/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東武 特急スペーシアX22号 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/11の鉄道イベント情報

   2025/9/12(金)
   秋の乗り放題パス 発売
   山手線 謎解きゲーム2025
   近鉄 リアル謎解きゲーム第7弾 開催
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/12の鉄道イベント情報

   2025/9/13(土)
   深川駅 留萌本線ありがとう記念入場券 発売
   カネモリトレインフェスティバル8
   SLばんえつ物語 新ヘッドマーク 掲出
   JR東・西武 鉄道カードプレゼント企画 実施
   伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ 設置
   静岡鉄道 しずてつ電車まつり
   名鉄 河和駅 開業90周年記念発車式
   名鉄 河和駅90周年記念系統板など 掲出
   名鉄 知多奥田駅 開業50周年記念グッズなど 販売イベント
   近鉄 創業115周年記念入場券など 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/13の鉄道イベント情報

   2025/9/14(日)
   流鉄 あかぎ号 さようなら記念運転
   小田急箱根・鈴廣かまぼこ 風祭トレインフェスタ
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報

   2025/9/15(月/祝)
   東海道新幹線 ファンタジースプリングス新幹線 運転終了
   書泉グランデ 東京メトロ・東葉高速鉄道 部品販売会 事前受付終了
   東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
   横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
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    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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【グリーンマックス】「2022年5月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年5月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<31549>京急新1000形(16次車・1185編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  2016年登場の16次車は新1000形ステンレス車両としては初めて、
  車端部の片側に補助イス付きの4人掛けボックスシートを採用しており、
  乗降扉上部には4言語(日/英/中/韓)対応情報提供装置(LCD)が設置されました。
  1185Fは2017年に登場した8両編成です。

 <製品特徴>
  京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  16次車8両編成の1185Fを現行仕様で再現しています。
  SRアンテナ・列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・KEIKYUロゴ・前面1000ロゴは印刷済。
  前面種別/行先表示・運行番号・側面種別/行先表示・優先席(車体用/窓用)・
  弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別/行先表示・前面運行番号は白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1185 1186(P) 1187 1188(M)(P) 1189 1190 1191(P) 1192

 <編成例>
  ←三崎口、逗子・葉山、羽田空港     品川、泉岳寺→
  1185 + 1186(P) + 1187 + 1188(M)(P) + 1189 + 1190 + 1191(P) + 1192

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  ※追記) 2022年6月発売に延期されました。



<31550>京急新1000形(17次車・1201編成)8両編成セット(動力付き)

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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  2018年登場の17次車は関東大手私鉄初となるステンレス車体への全面塗装車で、
  車内情報提供装置も4言語(日/英/中/韓)対応にプラスして、
  路線記号のピクトグラム表示も加えられました。
  1201Fは2017年に登場した8両編成です。 

 <製品特徴>
  京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  17次車8両編成の1201Fを現行仕様で再現しています。
  SRアンテナ・列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・KEIKYUロゴ・前面1000ロゴは印刷済。
  前面種別/行先表示・運行番号・側面種別/行先表示・優先席(車体用/窓用)・
  弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別/行先表示・前面運行番号は白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1201 1202(P) 1203 1204(M)(P) 1205 1206 1207(P) 1208

 <編成例>
  ←三崎口、逗子・葉山、羽田空港     品川、泉岳寺→
  1201 + 1202(P) + 1203 + 1204(M)(P) + 1205 + 1206 + 1207(P) + 1208

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  ※追記) 2022年6月発売に延期されました。



<50706>上田電鉄1000系「自然と友だち2号」2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  7200系の置換用として、2008年に登場した上田電鉄1000系。
  東急1000系からの譲渡車で、2009年までに2両編成✕4本が導入されました。
  ワンマン化やパンタグラフのシングルアーム化等の改造が施されており、
  シングルアーム・ボルスタレス台車・VVVFインバータ制御・車内液晶ディスプレイ・
  英字併記の電動行先表示幕などは上田電鉄初採用の設備となります。
  2008年に導入された1003Fは元東急デハ1314+クハ1014で、
  導入時からラッピングされ、“自然と友だち2号” として運行されています。

 <製品特徴>
  上田電鉄1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “自然と友だち2号” の1003Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・社紋・ロゴマークは印刷済。
  オリジナルヘッドマークはステッカーを付属しています。
  前面/側面行先表示・前面ワンマン表記・前面運行番号・ドア出入り口表記・
  号車番号・優先席・ドア表記(3種)・前面ヘッドマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ1003(P) クハ1103(M)

 <編成例>
  ←上田     別所温泉→
  モハ1003(P) + クハ1103(M)

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<50707>上田電鉄1000系「れいんどりーむ号」2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  7200系の置換用として、2008年に登場した上田電鉄1000系。
  東急1000系からの譲渡車で、2009年までに2両編成✕4本が導入されました。
  ワンマン化やパンタグラフのシングルアーム化等の改造が施されており、
  シングルアーム・ボルスタレス台車・VVVFインバータ制御・車内液晶ディスプレイ・
  英字併記の電動行先表示幕などは上田電鉄初採用の設備となります。
  2008年に導入された1002Fは元東急デハ1318+クハ1018で、
  導入2ヶ月後から “自然と友だち1号” として運行されてましたが、
  2021年6月にラッピングが変更され、“れいんどりーむ号” となりました。

 <製品特徴>
  上田電鉄1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “れいんどりーむ号” の1002Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・社紋・ロゴマークは印刷済。
  オリジナルヘッドマークはステッカーを付属しています。
  前面/側面行先表示・前面ワンマン表記・前面運行番号・ドア出入り口表記・
  号車番号・優先席・ドア表記(3種)・前面ヘッドマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ1002(P) クハ1102(M)

 <編成例>
  ←上田     別所温泉→
  モハ1002(P) + クハ1102(M)

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   2025/9/4(木)
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   2025/9/9(火)
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   2025/9/10(水)
   苗穂工場 1日見学イベント 事前受付開始
   近鉄 高田本山駅開業110周年記念入場券など 発売
   阪急 星のカービィコラボグッズ 販売
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   2025/9/11(木)
   【カトー】「2025/9/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東武 特急スペーシアX22号 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/11の鉄道イベント情報

   2025/9/12(金)
   秋の乗り放題パス 発売
   山手線 謎解きゲーム2025
   近鉄 リアル謎解きゲーム第7弾 開催
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/12の鉄道イベント情報

   2025/9/13(土)
   深川駅 留萌本線ありがとう記念入場券 発売
   カネモリトレインフェスティバル8
   SLばんえつ物語 新ヘッドマーク 掲出
   JR東・西武 鉄道カードプレゼント企画 実施
   伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ 設置
   静岡鉄道 しずてつ電車まつり
   名鉄 河和駅 開業90周年記念発車式
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   名鉄 知多奥田駅 開業50周年記念グッズなど 販売イベント
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   2025/9/14(日)
   流鉄 あかぎ号 さようなら記念運転
   小田急箱根・鈴廣かまぼこ 風祭トレインフェスタ
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報

   2025/9/15(月/祝)
   東海道新幹線 ファンタジースプリングス新幹線 運転終了
   書泉グランデ 東京メトロ・東葉高速鉄道 部品販売会 事前受付終了
   東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
   横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2022年5月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年5月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<31571>京王8000系(未更新車・8014編成)基本4両編成セット(動力付き)
<31572>京王8000系(未更新車・8014編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  6000系の後継車として、1992年に登場した京王8000系。
  京王初のVVVFインバータ制御車として、
  1999年までに10連(6両+4両)✕14本、8連✕13本が製造されました。
  菱形パンタグラフを搭載していましたが、2005年までにシングルアーム化されました。
  方向幕については0番台が幕式、20番台がLED式を採用しましたが、
  2008年に全車フルカラーLEDに変更されました。
  2012年からはヘッドライトのLED化が進んでおり、
  2014年以降、10連の中間先頭車の運転台部分客室化工事も実施されています。

 <製品特徴>
  京王8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  先頭部と中間車が連結されている、特異なスタイルの8714F+8814Fを再現。
  サハ8564組込後・クハ8764が中間車化されるまでの
  2010年1月頃~2012年3月頃の姿を再現しています。

 【共通】
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車端部付きロングシートパーツを搭載。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  前面/側面 種別/行先表示・弱冷房車・優先席・女性専用車(小)・
  車椅子マーク・おもいやりぞーんは新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別/行先表示は白色で点灯します。

 【31571のみ】
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。

 【31572のみ】
  サハ8564の特徴である昇降用ステップのない妻面、
  手すりのない屋根を新規製作で再現しています。
  8764号車のライトは非点灯。

  詳細はメーカーの案内情報<31571><31572>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31571>京王8000系(未更新車・8014編成)基本4両編成セット(動力付き)
   8714 8114(M)(P) 8164(P) 8864

  <31572>京王8000系(未更新車・8014編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
   8014(P) 8064 8764 8564 8241(P) 8264(P)

 <編成例>
  ←新宿      京王八王子・橋本・高尾山口→
  8714 + 8014(P) + 8064 + 8114(M)(P) + 8164(P) +
  8764 + 8564 + 8241(P) + 8264(P) + 8864

  赤文字:<31571>基本4両編成セット(動力付き)
  橙文字:<31572>増結用中間車6両セット(動力無し)

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  <31571>京王8000系(未更新車・8014編成)基本4両編成セット(動力付き)
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  <31572>京王8000系(未更新車・8014編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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<31570>東京メトロ13000系(第19編成・アンテナ増設後)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  03系の置き換え用として、2017年に登場した東京メトロ13000系。
  日比谷線では29年振りの新型車両で、
  車体は無塗装アルミ合金のダブルスキン構造となっています。
  日比谷線は開業当初から18m級車でしたが、13000系は20m級4扉車を採用。
  13000系(20m級)は2020年4月までに7両編成✕44本が投入され、
  代わりに03系(18m級)8両編成✕42本が日比谷線から運用離脱しました。
  2020年3月には東武20000系(18m級)が日比谷線直通運用から撤退した為、
  日比谷線は20m級4扉車に統一されました。

 <製品特徴>
  東京メトロ13000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  先頭車屋上にデジタル無線アンテナが増設された姿を新規製作で再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・誘導無線アンテナはユーザー取付対応です。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・シンボルマーク・コミュニケーションマーク・
  車椅子・ベビーカーマークは印刷済。
  前面/側面行先表示・前面列番表示・優先席・弱冷房車・号車番号・女性専用車は
  選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面行先表示・前面列番表示は白色で、
  テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  13119 13219(P) 13319 13419(M)(P) 13519 13619(P) 13019

 <編成例>
  ←中目黒      北千住→
  13119 + 13219(P) + 13319 + 13419(M)(P) + 13519 + 13619(P) + 13019

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<30478>JR211系5000番台(静岡車両区LL16編成)3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
  直流近郊形のステンレス車です。
  東海地区の211系0番台は1986年にセミクロスシート車として登場。
  一方、211系5000番台は1988年にロングシート車として登場しました。
  座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
  側面車外スピーカー設置、インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
  1次・2次車はトイレなしでしたが、
  1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
  LL編成はJR東海静岡車両区に所属する編成で、
  主に東海道線豊橋~三島間と御殿場線の普通列車で活躍しています。
  LL16編成は元は大垣車両区所属のC26編成でしたが、
  2006年に静岡車両区へ転属されてLL16編成となりました。

 <製品特徴>
  JR東海211系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  静岡車両区所属の211系5000番台LL16編成を再現しています。
  前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
  車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ210-5039 モハ210-5039(M) クモハ211-5039(P)

 <編成例>
  ←豊橋      熱海・国府津→
  クハ210-5039 + モハ210-5039(M) + クモハ211-5039(P)

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<30479>JR211系5000番台(静岡車両区LL7編成)3両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
  直流近郊形のステンレス車です。
  東海地区の211系0番台は1986年にセミクロスシート車として登場。
  一方、211系5000番台は1988年にロングシート車として登場しました。
  座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
  側面車外スピーカー設置、インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
  1次・2次車はトイレなしでしたが、
  1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
  LL編成はJR東海静岡車両区に所属する編成で、
  主に東海道線豊橋~三島間と御殿場線の普通列車で活躍しています。
  LL7編成は元は大垣車両区所属のC17編成でしたが、
  2006年に静岡車両区へ転属されてLL7編成となりました。

 <製品特徴>
  JR東海211系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  静岡車両区所属の211系5000番台LL7編成を再現しています。
  前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
  車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ210-5024 モハ210-5024 クモハ211-5024(P)

 <編成例>
  ←豊橋      熱海・国府津→
  クハ210-5024 + モハ210-5024 + クモハ211-5024(P)

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   近鉄 創業115周年記念入場券など 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/13の鉄道イベント情報

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   小田急箱根・鈴廣かまぼこ 風祭トレインフェスタ
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報

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