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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「2021年5月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その5

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2021年5月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<30410>京成3150形 更新車 基本4両編成セット(動力付き)
<30411>京成3150形 更新車 増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  片開き3扉車の4両固定編成として、1963年に登場した京成3150形。
  “赤電” としては初めて中間電動車が含まれた編成で、
  4両固定編成✕11本が製造されました。
  1963年に登場した3191~3194は1500形の代替として、
  セミクロスシート車での登場でしたが、1974年にロングシート化されました。
  1983年以降に冷房化と更新工事が実施され、外観・内装も大きく変化しました。
  先頭台車にモーターを搭載しているため、
  京成線をはじめ都営浅草線・京急線・北総線・千葉急行線内でも活躍しました。

 <製品特徴>
  京成3150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  京成線系統で活躍した3150形更新車を再現しています。
  車体更新・冷房化改造・新塗装化後の1994年頃の姿で、
  FS329C台車を搭載した編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・Keiseiロゴ・前面行先/種別(特急/上野)は印刷済。
  ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <30410>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  ジャンパ管付きダミーカプラーは取付済。
  台車はFS329Cグリーングレーを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30410>京成3150形 更新車 基本4両編成セット(動力付き)
   モハ3174(P) モハ3173 モハ3172(M)(P) モハ3171

  <30411>京成3150形 更新車 増結4両編成セット(動力無し)
   モハ3178(P) モハ3177 モハ3176(P) モハ3175

 <編成例>
  <30410>京成3150形 更新車 基本4両編成セット(動力付き)
   ←上野  成田→
   種別:特急 行先:上野
   モハ3174(P) + モハ3173 + モハ3172(M)(P) + モハ3171

  <30411>京成3150形 更新車 増結4両編成セット(動力無し)
   ←上野  成田→
   種別:特急 行先:上野
   モハ3178(P) + モハ3177 + モハ3176(P) + モハ3175

 <最安値を探してみる>
  <30410>京成3150形 更新車 基本4両編成セット(動力付き)
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  <30411>京成3150形 更新車 増結4両編成セット(動力無し)
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  ※追記) 2021年7月発売に延期されました。



<30412>北総開発鉄道7050形 K'SEI GROUPマーク付き 8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  元京急1000形の7150形を置き換える目的で、
  1995年に登場した北総開発鉄道7050形。
  京成3150形をリースした車両で、リース後に独自のカラーリングに変更されました。
  先頭台車にモーターを搭載しているため、
  北総線をはじめ京成線・都営浅草線・京急線・千葉急行線内でも活躍しました。
  2003年引退の7081Fが元・京成3150形の中で一番最後まで活躍した車両でした。

 <製品特徴>
  北総開発鉄道7050形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  一番最後まで活躍した7081Fを再現しています。
  編成ごと異なる台車を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・北総開発鉄道ロゴ・K'SEI GROUPロゴ・
  前面行先/種別(特急/羽田空港)は印刷済。
  ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯。
  2編成間の連結面のライトは非点灯です。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  ジャンパ管付きダミーカプラーは取付済。
  台車はFS329C・KS116Cグリーングレーを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ7088(P)(KS116C台車) モハ7087(KS116C台車)
  モハ7086(M)(P)(KS116C台車) モハ7085(KS116C台車)
  モハ7084(P)(FS329C台車) モハ7083(FS329C台車)
  モハ7082(P)(FS329C台車) モハ7081(FS329C台車)

 <編成例>
  ←京成高砂・羽田空港  印西牧の原・印旛日本医大→
  種別:特急 行先:羽田空港
  モハ7088(P)(KS116C台車) + モハ7087(KS116C台車) +
  モハ7086(M)(P)(KS116C台車) + モハ7085(KS116C台車) +
  モハ7084(P)(FS329C台車) + モハ7083(FS329C台車) +
  モハ7082(P)(FS329C台車) + モハ7081(FS329C台車)

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  ※追記) 2021年6月発売に延期されました。



<30413>千葉急行3150形 4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1996年に登場した千葉急行3150形。
  京成3150形をリースした車両で、リース後に独自のカラーリングに変更されました。
  先頭台車にモーターを搭載しているため、
  千葉急行線をはじめ京成線・都営浅草線・京急線・北総線内でも活躍しました。

 <製品特徴>
  千葉急行3150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1998年まで活躍した3154Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・千葉急行ロゴ・前面行先/種別(普通/上野)は印刷済。
  ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  ジャンパ管付きダミーカプラーは取付済。
  台車はKS116Cグリーングレーを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ3154(P) モハ3153 モハ3152(M)(P) モハ3151

 <編成例>
  ←京成高砂・羽田空港  印西牧の原・印旛日本医大→
  種別:普通 行先:上野
  モハ3154(P) + モハ3153 + モハ3152(M)(P) + モハ3151

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  ※追記) 2021年7月発売に延期されました。



<30995>西武30000系(池袋線・30104編成) 基本4両編成セット(動力付き)
<30996>西武30000系(池袋線・30104編成) 増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  101系・301系の代替用として、2008年に登場した西武30000系。
  “たまご”をモチーフしており、
  柔らかなふくらみの外観と、温かみのあるやさしい空間の内装が特徴的です。
  “スマイルトレイン”という愛称が付けられ、
  10両編成・8両編成・2両編成がそれぞれ活躍中です。
  30104Fは8次車で、2014年度製の貫通10両編成です。

 <製品特徴>
  西武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  池袋線系統で活躍中の貫通10両編成30104Fを再現しています。
  前面にSEIBUロゴのない後期形を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  ラジオアンテナは取付済。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・シンボルマーク・側面乗降扉黄色テープ・貫通扉ガラス表現は印刷済。
  前面/側面行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子・
  ベビーカーマーク・女性専用車は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <30995>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30995>西武30000系(池袋線・30104編成) 基本4両編成セット(動力付き)
   クハ30104 サハ30404 モハ30504(M)(P) クハ30004

  <30996>西武30000系(池袋線・30104編成) 増結用中間車6両セット(動力無し)
   モハ30204(P) モハ30304 サハ30604
   サハ30704 モハ30804(P) モハ30904

 <編成例>
  ←飯能  池袋→
  種別:- 行先:-
  (1)クハ30104 + (2)モハ30204(P) + (3)モハ30304 + (4)サハ30404 +
  (5)モハ30504(M)(P) + (6)サハ30604 + (7)サハ30704 +
  (8)モハ30804(P) + (9)モハ30904 + (10)クハ30004  

  赤文字:<30995>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<30996>増結用中間車6両セット(動力無し)

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  <30995>西武30000系(池袋線・30104編成) 基本4両編成セット(動力付き)
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  <30996>西武30000系(池袋線・30104編成) 増結用中間車6両セット(動力無し)
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  ※追記) 2021年6月発売に延期されました。



<30937>西武30000系(池袋線・38112編成・行先点灯仕様)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  101系・301系の代替用として、2008年に登場した西武30000系。
  “たまご”をモチーフしており、
  柔らかなふくらみの外観と、温かみのあるやさしい空間の内装が特徴的です。
  “スマイルトレイン”という愛称が付けられ、
  10両編成・8両編成・2両編成がそれぞれ活躍中です。
  38112Fは6次車で、2012年度製の8両編成です。

 <製品特徴>
  西武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面にSEIBUロゴのない後期形の38112Fを再現しています。
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現です。
  車番・シンボルマーク・側面乗降扉黄色テープ・貫通扉ガラス表現は印刷済。
  前面/側面行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子・
  ベビーカーマーク・女性専用車は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。 

 <製品内容>
  クハ38112 モハ38212(M)(P) モハ38312 サハ38412
  サハ38512 モハ38612(P) モハ38712 クハ38812

 <編成例>
  ←飯能  池袋→
  種別:- 行先:-
  クハ38112 + モハ38212(M)(P) + モハ38312 + サハ38412 +
  サハ38512 + モハ38612(P) + モハ38712 + クハ38812

  ※<30938>との組み合わせで10両編成を組むことも可能

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  ※追記) 2021年6月発売に延期されました。



<30938>西武30000系(池袋線・32104編成・行先点灯仕様)増結用先頭車2両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  101系・301系の代替用として、2008年に登場した西武30000系。
  “たまご”をモチーフしており、
  柔らかなふくらみの外観と、温かみのあるやさしい空間の内装が特徴的です。
  “スマイルトレイン”という愛称が付けられ、
  10両編成・8両編成・2両編成がそれぞれ活躍中です。
  32104Fは6次車で、2012年度製の2両編成です。  

 <製品特徴>
  西武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面にSEIBUロゴのない後期形の38112Fを再現しています。
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現です。
  車番・シンボルマーク・側面乗降扉黄色テープ・貫通扉ガラス表現は印刷済。
  前面/側面行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子・
  ベビーカーマーク・女性専用車は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ32104(P) クハ32204

 <編成例>
  ←飯能  池袋→
  種別:- 行先:-
  クモハ32104(P) + クハ32204

  ※<30937>との組み合わせで10両編成を組むことも可能

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  ※追記) 2021年6月発売に延期されました。



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   2024/11/23 (土/祝)
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   北総鉄道 ダイヤ改正
   京成 ダイヤ改正
   京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
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   京急 ダイヤ改正
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   伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
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   広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
   九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報

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   快速 ELぐんま1fin 高崎~横川間 運転
   快速 DLぐんま1fin 高崎~横川間 運転
   真岡鐵道 SLフェスタ2024
   真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
   金沢駅 かなざわ鉄道展
   鹿児島中央駅 西口秋祭り
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報

   2024/11/25 (月)
   西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報

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   青春18きっぷ 冬季 発売
   北海道&東日本パス 冬季 発売
   東京駅 開業110周年記念入場券 発売
   大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報

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   名鉄 タツノコプロ 沿線風景記念乗車券 第1弾 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2021年5月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その4

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2021年5月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<30994>JR九州817系3000番代 6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  筑豊本線(福北ゆたか線)と篠栗線の電化に備えて、2001年に登場したJR九州817系。
  2012年登場の817系3000番台は3両固定編成のオールロングシート車で、
  415系置換用と鹿児島本線ラッシュ対策用として製造されました。
  従来のアルミ無塗装から白色塗装に変更され、前面デザインも一部変更されています。
  811系や813系との連結運転も可能です。

 <製品特徴>
  JR九州817系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  南福岡所属の817系3000番台を再現しています。
  ベンチレーター・避雷器・交流機器は取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体表現となっています。
  JRマーク・KYUSHU RAILWAY COMPANYロゴ・
  CTロゴ・Commuter Train817ロゴは印刷済。
  車番・編成番号・前面種別/行先表示(快速/門司港)・
  各種ロゴ・各種表記・車椅子マークは印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  2編成間の連結面のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ817-3002 モハ817-3002(M)(P) クハ816-3002
  クハ817-3008 モハ817-3008(P) クハ816-3008

 <編成例>
  ←門司港  荒尾→
  種別:快速 行先:門司港
  クハ817-3002 + モハ817-3002(M)(P) + クハ816-3002 +
  クハ817-3008 + モハ817-3008(P) + クハ816-3008

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  ※追記) 2021年6月発売に延期されました。



<30414>JR九州817系3000番代 基本3両編成セット(動力付き)
<30415>JR九州817系3000番代 増結3両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  筑豊本線(福北ゆたか線)と篠栗線の電化に備えて、2001年に登場したJR九州817系。
  2012年登場の817系3000番台は3両固定編成のオールロングシート車で、
  415系置換用と鹿児島本線ラッシュ対策用として製造されました。
  従来のアルミ無塗装から白色塗装に変更され、前面デザインも一部変更されています。
  811系や813系との連結運転も可能です。

 <製品特徴>
  JR九州817系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  南福岡所属の817系3000番台を床下ブラックグレーで再現しています。
  ベンチレーター・避雷器・交流機器は取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体表現となっています。
  JRマーク・KYUSHU RAILWAY COMPANYロゴ・
  CTロゴ・Commuter Train817ロゴは印刷済。
  車番・編成番号・前面種別/行先表示(快速/門司港)・
  各種ロゴ・各種表記・車椅子マークは印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <30414>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30414>JR九州817系3000番代 基本3両編成セット(動力付き)
   クハ817-3010 モハ817-3010(M)(P) クハ816-3010

  <30415>JR九州817系3000番代 増結3両編成セット(動力無し)
   クハ817-3011 モハ817-3011(P) クハ816-3011

 <編成例>
  <30414>JR九州817系3000番代 基本3両編成セット(動力付き)
   ←門司港  荒尾→
   種別:快速 行先:門司港
   クハ817-3010 + モハ817-3010(M)(P) + クハ816-3010

  <30415>JR九州817系3000番代 増結3両編成セット(動力無し)
   ←門司港  荒尾→
   種別:快速 行先:門司港
   クハ817-3011 + モハ817-3011(P) + クハ816-3011

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  <30414>JR九州817系3000番代 基本3両編成セット(動力付き)
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  <30415>JR九州817系3000番代 増結3両編成セット(動力無し)
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  ※追記) 2021年6月発売に延期されました。



<30405>JR北海道キハ54形(500番代・旭川車)1両単品(動力付き)
<30406>JR北海道キハ54形(500番代・旭川車)1両単品(動力無し)
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場したキハ54形。
  0番台は四国向けの温暖地型として、
  500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
  キハ54形500番台は2003~05年に機器更新工事が実施され、
  台車がDT22からボルスタレス台車N-DT54に交換されました。
  また、鹿笛を設置する為、前面のタイフォンが撤去されました。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ54形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ54形500番台を再現しています。
  列車無線アンテナ・ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
  信号炎管・マフラーは一体表現となっています。
  車番・JRマーク・ATS表記・所属/定員表記・検査表記・エンド表記は印刷済。
  前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・列車名愛称板・
  ワンマン表示・架線注意は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <30405>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30405>JR北海道キハ54形(500番代・旭川車)1両単品(動力付き)
   キハ54-506(M)

  <30406>JR北海道キハ54形(500番代・旭川車)1両単品(動力無し)
   キハ54-502

 <編成例>
  <30405>JR北海道キハ54形(500番代・旭川車)1両単品(動力付き)
   ←留萌・滝川・旭川  名寄・稚内→
   ←北見・旭川  遠軽→
   種別:- 行先:-
   キハ54-506(M)

  <30406>JR北海道キハ54形(500番代・旭川車)1両単品(動力無し)
   ←留萌・滝川・旭川  名寄・稚内→
   ←北見・旭川  遠軽→
   種別:- 行先:-
   キハ54-502

 <最安値を探してみる>
  <30405>JR北海道キハ54形(500番代・旭川車)1両単品(動力付き)
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  <30406>JR北海道キハ54形(500番代・旭川車)1両単品(動力無し)
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<30407>JR北海道キハ54形(500番代・宗谷本線)1両単品(動力付き)
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場したキハ54形。
  0番台は四国向けの温暖地型として、
  500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
  キハ54形500番台は2003~05年に機器更新工事が実施され、
  台車がDT22からボルスタレス台車N-DT54に交換されました。
  また、鹿笛を設置する為、前面のタイフォンが撤去されました。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ54形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ54形500番台を再現しています。
  2014年頃の宗谷ロゴがあった姿を再現。
  列車無線アンテナ・ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
  信号炎管・マフラーは一体表現となっています。
  車番・JRマーク・ATS表記・所属/定員表記・検査表記・エンド表記は印刷済。
  前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・列車名愛称板・
  ワンマン表示・架線注意は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ54-510(M)

 <編成例>
  ←留萌・滝川・旭川  名寄・稚内→
  ←北見・旭川  遠軽→
  種別:- 行先:-
  キハ54-510(M)

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<30408>JR北海道キハ54形(500番代・ピンク帯)1両単品(動力付き)
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場したキハ54形。
  0番台は四国向けの温暖地型として、
  500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
  キハ54形500番台は2003~05年に機器更新工事が実施され、
  台車がDT22からボルスタレス台車N-DT54に交換されました。
  また、鹿笛を設置する為、前面のタイフォンが撤去されました。
  かつての花咲線用車両は、台車交換工事の際に、
  ピンク色帯の姿に変更して運用されていました。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ54形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ54形500番台を再現しています。
  2014年頃の花咲線用ピンク色帯の姿を再現。
  列車無線アンテナ・ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
  信号炎管・マフラーは一体表現となっています。
  車番・JRマーク・ATS表記・所属/定員表記・検査表記・エンド表記は印刷済。
  前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・列車名愛称板・
  ワンマン表示・架線注意は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ54-526(M)

 <編成例>
  ←釧路  根室→
  種別:- 行先:-
  キハ54-526(M)

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<30409>JR北海道キハ54形(500番代・元急行仕様)1両単品(動力付き)
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場したキハ54形。
  0番台は四国向けの温暖地型として、
  500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
  キハ54形500番台は2003~05年に機器更新工事が実施され、
  台車がDT22からボルスタレス台車N-DT54に交換されました。
  また、鹿笛を設置する為、前面のタイフォンが撤去されました。
  キハ54-527~529は宗谷本線の急行運用車の名残として、
  車体側面上部の赤帯が入っています。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ54形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ54形500番台を再現しています。
  元々、宗谷本線の急行運用車で側面上部に赤帯が入っている姿を再現。
  列車無線アンテナ・ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
  信号炎管・マフラーは一体表現となっています。
  車番・JRマーク・ATS表記・所属/定員表記・検査表記・エンド表記は印刷済。
  前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・列車名愛称板・
  ワンマン表示・架線注意は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ54-529(M)

 <編成例>
  ←留萌・滝川・旭川  名寄・稚内→
  ←北見・旭川  遠軽→
  ←釧路  根室→
  種別:- 行先:-
  キハ54-529(M)

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【グリーンマックス】「2021年5月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2021年5月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<30425>東武10030型(10050番代)先頭車6両編成セットⅡ(動力付き)
<30426>東武10030型(10050番代)増結用先頭車6両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  10030型をベースに、1992年から製造が開始された東武10030型10050番台。
  屋上通風器を無くし、連続した冷房装置カバーが特徴です。
  2・4・6両固定編成があり、他系列とも併結して運用されており、
  東上線・野田線(東武アーバンパークライン)・
  伊勢崎線(東武スカイツリーライン)でも活躍しています。
  2両編成は主に伊勢崎線での4両または6両編成の増結用として使用されていますが、
  なかには2両固定編成✕3の6両編成を組む事もあります。

 <製品特徴>
  東武10030型10050番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2両固定編成✕3の6両編成セットで再現しています。
  新ロゴマークへ貼り替え後の2014年頃からの姿を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応です。
  車番・コーポレートマーク・乗務員室立入り禁止は印刷済。
  前面/側面行先表示・優先席(新/旧)・車椅子・ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <30425>2編成間の連結面のライトは非点灯。
  <30425>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30425>東武10030型(10050番代)先頭車6両編成セットⅡ(動力付き)
   モハ11261(P) クハ12261 モハ11263(M)(P)
   クハ12263 モハ11265(P) クハ12265

  <30426>東武10030型(10050番代)増結用先頭車6両編成セット(動力無し)
   モハ11262(P) クハ12262 モハ11264(P)
   クハ12264 モハ11266(P) クハ12266

 <編成例>
  <30425>東武10030型(10050番代)先頭車6両編成セットⅡ(動力付き)
   ←浅草  伊勢崎・東武日光→
   種別:- 行先:-
   モハ11261(P) + クハ12261 + モハ11263(M)(P) +
   クハ12263 + モハ11265(P) + クハ12265

  <30426>東武10030型(10050番代)増結用先頭車6両編成セット(動力無し)
   ←浅草  伊勢崎・東武日光→
   種別:- 行先:-
   モハ11262(P) + クハ12262 + モハ11264(P) +
   クハ12264 + モハ11266(P) + クハ12266

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  <30425>東武10030型(10050番代)先頭車6両編成セットⅡ(動力付き)
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  <30426>東武10030型(10050番代)増結用先頭車6両編成セット(動力無し)
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<50676>阪神1000系(阪神電車✕桃園メトロ連携記念ラッピング列車)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  阪神なんば線西九条~大阪難波間延伸と近鉄との相互直通運転に備えて、
  2007年に登場した阪神1000系。
  阪神・近鉄・山陽電鉄の3社間の走行に対応した急行系車両です。
  急行系車両ですが、普通列車でも使用されています。
  19m級3扉ステンレス車で、6両編成と増結用2両編成があり、
  必要に応じて増結して6~10両編成で運用されています。
  2019年3月から1208Fは桃園メトロ線沿線の特色をデザインした
  “阪神電車✕桃園メトロ連携記念ラッピング列車” として運行しています。

 <製品特徴>
  阪神1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “阪神電車✕桃園メトロ連携記念ラッピング列車” を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・列車種類選別装置はユーザー取付対応です。
  車番・社紋・「“たいせつ”がギュッと。」マークは印刷済。
  前面/側面の種別/行先表示・携帯電話・優先席(2種)・弱冷房車・
  車椅子・ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面種別/行先表示は白色で、テールライトは赤色で、
  標識種別通過灯はオレンジ色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1258 1058(P) 1308 1108(P) 1008(M)(P) 1208

 <編成例>
  ←元町・神戸三宮  桜川・大阪梅田→
  種別:- 行先:-
  1258 + 1058(P) + 1308 + 1108(P) + 1008(M)(P) + 1208

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<30824>阪神1000系(「“たいせつ”がギュッと。」マーク付き)6両編成セット(動力付き)
<30825>阪神1000系(「“たいせつ”がギュッと。」マーク付き)先頭車2両セット(動力付き)
<30826>阪神1000系(「“たいせつ”がギュッと。」マーク付き)先頭車2両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  阪神なんば線西九条~大阪難波間延伸と近鉄との相互直通運転に備えて、
  2007年に登場した阪神1000系。
  阪神・近鉄・山陽電鉄の3社間の走行に対応した急行系車両です。
  急行系車両ですが、普通列車でも使用されています。
  19m級3扉ステンレス車で、6両編成と増結用2両編成があり、
  必要に応じて増結して6~10両編成で運用されています。
  2015年2月からは「“たいせつ”がギュッと。」の
  プロモーションマークが前面に貼付されています。

 <製品特徴>
  阪神1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  「“たいせつ”がギュッと。」マークが貼付された姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・列車種類選別装置はユーザー取付です。
  社紋・「“たいせつ”がギュッと。」マークは印刷済。
  車番は選択式車両マークを付属しています。
  前面/側面の種別/行先表示・携帯電話・優先席(2種)・弱冷房車・
  車椅子・ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面種別/行先表示は白色で、テールライトは赤色で、
  標識種別通過灯は電球色で点灯します。
  <30824>・<30825>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30824>6両編成セット(動力付き)
   1250 1050(P) 1300 1100(P) 1000(M)(P) 1200

  <30825>先頭車2両セット(動力付き)
   1500(M)(P) 1600

  <30826>先頭車2両セット(動力無し)
   1500(P) 1600

 <編成例>
  <30824>6両編成セット(動力付き)
   ←元町・神戸三宮  梅田・大阪難波→
   種別:- 行先:-
   1250 + 1050(P) + 1300 + 1100(P) + 1000(M)(P) + 1200

  <30825>先頭車2両セット(動力付き)
   ←元町・神戸三宮  梅田・大阪難波→
   種別:- 行先:-
   1500(M)(P) + 1600

  <30826>先頭車2両セット(動力無し)
   ←元町・神戸三宮  梅田・大阪難波→
   種別:- 行先:-
   1500(P) + 1600

 <最安値を探してみる>
  <30824>6両編成セット(動力付き)
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  <30825>先頭車2両セット(動力付き)
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  <30826>先頭車2両セット(動力無し)
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<30398>JR125系小浜線 基本2両編成セット(動力付き)
<30399>JR125系小浜線 1両単品(動力付き)
<30401>JR125系小浜線 増結用1両単品(動力無し)
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 <実車ガイド>
  小浜線の電化に合わせ、2002年に登場したJR西日本125系。
  223系2000番台をベースにした軽量ステンレス車で、
  ワンマン運転とバリアフリーに配慮した車両となっています。
  1次車・3次車は小浜線で、2次車は加古川線で活躍中です。
  125系1次車は2003年の小浜線敦賀~東舞鶴間の直流電化に合わせて、
  8両が2002年に製造されました。

 <製品特徴>
  JR西日本125系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  小浜線で活躍する125系1次車を再現しています。
  ATS-P車上装置の設置による一部側面窓が塞がれた姿を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器・渡り板・前面幌はユーザー取付対応。
  信号炎管は一体彫刻表現です。
  車番・側面JRマークは印刷済。
  前面/側面行先表示・ワンマン表示・前面JRマーク・前面番号車札・
  優先席・車椅子マークは新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <30398>2両編成の連結面のライトは非点灯です。
  <30401>のライトは両側非点灯です。
  <30398><30399>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30398>JR125系小浜線 基本2両編成セット(動力付き)
   クモハ125-7(M)(P) クモハ125-3(P)

  <30399>JR125系小浜線 1両単品(動力付き)
   クモハ125-1(M)(P)

  <30401>JR125系小浜線 増結用1両単品(動力無し)
   クモハ125-5(P)

 <編成例>
  <30398>JR125系小浜線 基本2両編成セット(動力付き)
   ←敦賀  東舞鶴→
   種別:- 行先:-
   クモハ125-7(M)(P) + クモハ125-3(P)

  <30399>JR125系小浜線 1両単品(動力付き)
   ←敦賀  東舞鶴→
   種別:- 行先:-
   クモハ125-1(M)(P)

  <30401>JR125系小浜線 増結用1両単品(動力無し)
   ←敦賀  東舞鶴→
   種別:- 行先:-
   クモハ125-5(P)

 <最安値を探してみる>
  <30398>JR125系小浜線 基本2両編成セット(動力付き)
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  <30399>JR125系小浜線 1両単品(動力付き)
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  <30401>JR125系小浜線 増結用1両単品(動力無し)
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  ※追記) 2021年6月発売に延期されました。



<30402>JR125系3次車1両単品(動力付き)
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 <実車ガイド>
  小浜線の電化に合わせ、2002年に登場したJR西日本125系。
  223系2000番台をベースにした軽量ステンレス車で、
  ワンマン運転とバリアフリーに配慮した車両となっています。
  1次車・3次車は小浜線で、2次車は加古川線で活躍中です。
  125系3次車は2006年の北陸本線長浜~敦賀間、
  湖西線永原~近江塩津間の交流電化から直流電化への変更に合わせて、
  6両が2006年に製造されました。
  3次車は窓ガラス色の変更、スカートの大型化などの細部が変更されています。

 <製品特徴>
  JR西日本125系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  小浜線で活躍する125系3次車を再現しています。
  ATS-P車上装置の設置による一部側面窓が塞がれた姿を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器・渡り板・前面幌はユーザー取付対応。
  信号炎管は一体彫刻表現です。
  車番・側面JRマークは印刷済。
  前面/側面行先表示・ワンマン表示・前面JRマーク・前面番号車札・
  優先席・車椅子マークは新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ125-13(M)(P)

 <編成例>
  ←敦賀  東舞鶴→
  種別:- 行先:-
  クモハ125-13(M)(P)

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  ※追記) 2021年6月発売に延期されました。



<30404>JR125系2次車2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  小浜線の電化に合わせ、2002年に登場したJR西日本125系。
  223系2000番台をベースにした軽量ステンレス車で、
  ワンマン運転とバリアフリーに配慮した車両となっています。
  1次車・3次車は小浜線で、2次車は加古川線で活躍中です。
  125系2次車は2004年の加古川線加古川~谷川間の直流電化に合わせて、
  4両が2004年に製造されました。
  2次車は窓ガラス色の変更、スカートの大型化などの細部が変更されています。

 <製品特徴>
  JR西日本125系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  加古川線で活躍する125系2次車を再現しています。
  車両ごと違う屋根上配管を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器・渡り板・前面幌はユーザー取付対応。
  信号炎管は一体彫刻表現です。
  車番・側面JRマークは印刷済。
  前面/側面行先表示・ワンマン表示・前面JRマーク・前面番号車札・
  優先席・車椅子マークは新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  2両編成の連結面のライトは非点灯です。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ125-12(M)(P) クモハ125-9(P)

 <編成例>
  ←谷川  加古川→
  種別:- 行先:-
  クモハ125-12(M)(P) + クモハ125-9(P)

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  ※追記) 2021年6月発売に延期されました。



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   2024/11/23 (土/祝)
   烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
   東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
   芝山鉄道 ダイヤ改正
   北総鉄道 ダイヤ改正
   京成 ダイヤ改正
   京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
   東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
   京急 ダイヤ改正
   相模線 電化開業33年記念入場券 発売
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   伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
   阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
   広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
   九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報

   2024/11/24 (日)
   快速 ELぐんま1fin 高崎~横川間 運転
   快速 DLぐんま1fin 高崎~横川間 運転
   真岡鐵道 SLフェスタ2024
   真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
   金沢駅 かなざわ鉄道展
   鹿児島中央駅 西口秋祭り
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報

   2024/11/25 (月)
   西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報

   2024/11/26 (火)
   青春18きっぷ 冬季 発売
   北海道&東日本パス 冬季 発売
   東京駅 開業110周年記念入場券 発売
   大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報

   2024/11/27 (水)
   仙台総合鉄道部 DE10形撮影会 事前受付開始
   名鉄 タツノコプロ 沿線風景記念乗車券 第1弾 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報

   2024/11/28 (木)
   JR東海 駅名合格祈願グッズ 販売
   京都鉄道博物館 381系など 運転台見学・車両解説イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/28の鉄道イベント情報

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