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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「2020年10月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2020年10月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<30345>JRクモヤ145形100番代 2両セット(動力付き)
<30346>JRクモヤ145形100番代 2両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  旧形の牽引車や救援車の置換用として、1980年に登場したJRクモヤ145形。
  101系電車のクモハ100形・クモハ101形・モハ100形・モハ101形を種車に、
  直流電化区間用の牽引車として改造されました。
  主に車両基地内入換や入出場時牽引、緊急時の救援などに使用されており、
  通常の牽引時は他の車両の前後に1両ずつ連結されて運用されています。
  クモヤ145形100番台は1982年に登場し、1986年までに26両が改造されました。
  車体中央部には救援機材積載用スペースが設けられており、
  天井にはクレーンが設置されています。

 <製品特徴>
  JRクモヤ145形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR西日本所属のクモヤ145形100番台を再現しています。
  ホイッスル・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現です。
  車番・ATS表記/エンド表記・所属標記・検査表記/乗務員室は
  新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  種別/運行番号は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  連結側のライトは非点灯です。
  <30345>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30345>JRクモヤ145形100番代 2両セット(動力付き)
   ←3、4位側(銘板付き)  1、2位側→
   種別:- 行先:-
   クモヤ145-100(M)(P) + クモヤ145-100(P)

  <30346>JRクモヤ145形100番代 2両セット(動力無し)
   ←3、4位側(銘板付き)  1、2位側→
   種別:- 行先:-
   クモヤ145-100(P) + クモヤ145-100(P)

 <編成例>
  クモヤ145-100(P) + 様々な車両を連結 + クモヤ145-100(P)

 <最安値を探してみる>
  <30345>JRクモヤ145形100番代 2両セット(動力付き)
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  <30346>JRクモヤ145形100番代 2両セット(動力無し)
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<30347>JR東日本クモヤ145形100番代 クモヤ145-107 1両単品(動力付き)
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 <実車ガイド>
  旧形の牽引車や救援車の置換用として、1980年に登場したJRクモヤ145形。
  101系電車のクモハ100形・クモハ101形・モハ100形・モハ101形を種車に、
  直流電化区間用の牽引車として改造されました。
  主に車両基地内入換や入出場時牽引、緊急時の救援などに使用されており、
  通常の牽引時は他の車両の前後に1両ずつ連結されて運用されています。
  クモヤ145形100番台は1982年に登場し、1986年までに26両が改造されました。
  車体中央部には救援機材積載用スペースが設けられており、
  天井にはクレーンが設置されています。
  クモヤ145形107番は、吾妻線で冬季霜取り列車を中心に運行されていました。

 <製品特徴>
  JRクモヤ145形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR吾妻線で冬季霜取り列車として運用されていたクモヤ145形107番を再現。
  ホイッスル・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現です。
  車番・車体各種表記は印刷済。
  種別/運行番号は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  付属のカプラーポケットを使用して、
  ダミーカプラーからアーノルドカプラーに交換することで、
  他の編成との連結が可能です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモヤ145-107(M)(P)

 <編成例>
  ←大前  新前橋・高崎→
  種別:- 行先:-
  クモヤ145-107(M)(P)

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<30348>阪神2000系(2203編成・パンタグラフ削減後)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  車体更新期を迎えた7001系と7801系を改造して、
  1990年に登場した阪神2000系。
  4両編成の7001系と2両編成の7801系を組み合わせて、
  6両固定編成化した車両です。
  その際、先頭車の中間車化や付随車の電動車化、制御方式の省エネルギー化、
  メンテナンスフリー化等の改造が実施されました。
  1994年からスカート取付が開始され、
  1997年からは中間車電動車のパンタグラフ2基のうち、
  神戸寄りの1基を撤去する工事も実施されました。
  2006年以降は近鉄との相互乗り入れに伴い、
  バンドン式密着連結器から廻り子式密着連結器への交換等が実施されましたが、
  1000系の登場により、2011年に全廃されました。

 <製品特徴>
  阪神2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  中間電動車のパンタグラフが1基撤去された2203Fの1997~2008年頃の姿を再現。
  クーラー・列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  避雷器・ラインデリアは一体彫刻表現となっています。
  室内シートはエンジ色で成形して装着。
  車番・社章は印刷済。
  種別/行先表示・優先席・弱冷車は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  2204 2104(P) 2004 2003(M) 2103(P) 2203

 <編成例>
  ←元町  梅田→
  種別:- 行先:-
  2204 + 2104(P) + 2004 + 2003(M) + 2103(P) + 2203

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<30349>阪神2000系(2205編成・スカート取付後)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  車体更新期を迎えた7001系と7801系を改造して、
  1990年に登場した阪神2000系。
  4両編成の7001系と2両編成の7801系を組み合わせて、
  6両固定編成化した車両です。
  その際、先頭車の中間車化や付随車の電動車化、制御方式の省エネルギー化、
  メンテナンスフリー化等の改造が実施されました。
  1994年からスカート取付が開始され、
  1997年からは中間車電動車のパンタグラフ2基のうち、
  神戸寄りの1基を撤去する工事も実施されました。
  2006年以降は近鉄との相互乗り入れに伴い、
  バンドン式密着連結器から廻り子式密着連結器への交換等が実施されましたが、
  1000系の登場により、2011年に全廃されました。

 <製品特徴>
  阪神2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  スカートが取り付けられた2205Fの1995~97年頃の姿を再現しています。
  クーラー・列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  避雷器・ラインデリアは一体彫刻表現となっています。
  室内シートはエンジ色で成形して装着。
  車番・社章は印刷済。
  種別/行先表示・優先席・弱冷車は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  2206 2106(P) 2006 2005(M) 2105(P) 2205

 <編成例>
  ←元町  梅田→
  種別:- 行先:-
  2206 + 2106(P) + 2006 + 2005(M) + 2105(P) + 2205

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/4/15 (火)
   【カトー】「2025/4/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/4/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/18 (金)
   【トミックス】「2025/4/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/4/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   広島駅 第7回駅弁まつり
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/18の鉄道イベント情報

   2025/4/19 (土)
   左沢駅 やまがたあてらざわ103フェス
   秩父鉄道 SLファーストラン号 運転
   秩父鉄道 SL PAREO BAR 営業
   鉄道まつり in 銚子
   東武 亀戸駅 8000型8575編成 お別れイベント
   横浜シーサイドラインフェスタ2025
   ロマンスカーミュージアム 鉄道部品・グッズ販売イベント
   ロマンスカーミュージアム モハ1 車内特別公開イベント
   能勢電鉄 1755編成引退記念グッズ 販売
   岡山駅 ラ・マル せとうち 出発式
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/19の鉄道イベント情報

   2025/4/20 (日)
   上毛電気鉄道 春のイベント2025
   栗橋みなみ祭り
   秩父鉄道 SLちちぶストロベリーエクスプレス 運転
   北総鉄道 ほくそう春まつり2025
   京成・北総鉄道 特急 ほくそう春まつり号 運転
   遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道 エヴァ30周年ヘッドマーク 掲出
   東濃鉄道 笠原線廃線跡ウォークイベント
   旧谷汲駅 モ755乗車体験イベント
   特急ソニック 30周年記念ラッピング車両 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/20の鉄道イベント情報

   2025/4/21 (月)
   阪急電車フェスティバル in 阪急三番街
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/21の鉄道イベント情報

   2025/4/22 (火)
   名古屋市 758記念ドニチエコきっぷ 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/22の鉄道イベント情報

   2025/4/23 (水)
   肥薩線 線路修繕工事・列車運休
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/23の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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【グリーンマックス】「2020年10月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2020年10月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<30358>近鉄2680系タイプ(さよなら鮮魚列車)3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  魚介類行商人用の団体専用列車として、1963年に登場した“鮮魚列車”。
  当初は2200系・初代1400系等の一般車両が使用されていましたが、
  後に600系(2代目)が専用車両として改造されました。
  1989年からは1481系の改造車が充当され、2001年には2680系が充当されました。
  2680系は通勤車初の冷房車として、1971年に登場しました。
  3両編成2本が製造されましたが、2681Fは2002年に廃車されました。
  2682Fは2001年に“鮮魚列車”専用車として改造され、
  松阪~大阪上本町を中心に活躍しましたが、2020年3月運行を終了しました。
  運行最終日の3月13日には“さよなら鮮魚列車”の運行標識板を掲げて運転されました。

 <製品特徴>
  近鉄2680系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2682F “鮮魚列車” の最終運行日の姿を再現しています。
  “さよなら鮮魚列車”と表示された運行標識板をステッカーで再現。
  “さよなら鮮魚列車”専用デザインの特製スリーブを採用しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  換気装置は一体彫刻表現です。
  鳥羽方先頭車(2684)の屋根上ランボード位置は実車と異なります。
  大阪方先頭車(2782)の屋根上臭気抜きは表現を省略しています。
  前面ワイパーは黒色にて印刷表現となっています。
  前面渡り板は一体彫刻表現で、車体色と同色にて塗装。
  車番は印刷済。
  前面種別表示は“鮮魚”のほか、白地を付属ステッカーに収録しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  2684 2683(M)(P) 2782

 <編成例>
  ←松坂・伊勢中川  大阪上本町→
  種別:- 行先:-
  2684 + 2683(M)(P) + 2782

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<30362>近鉄2610系(連続キセ冷房車・クロスパンタグラフ搭載・2625編成)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2200系の置換用として、1972年に登場した近鉄2610系。
  2600系・2680系の量産版として、1976年までに4両編成✕17本が製造されました。
  4扉・固定クロスシートの冷房車で、
  サ2760形にはトイレが設置されました。
  大阪線・名古屋線の急行用として運用されていましたが、
  1991年から順次ロングシート化されました。
  さらに1996年からは一部編成がL/Cカー化されました。
  クーラーキセは連続型と分散型がありますが、
  1991~97年実施のA更新では、側面の列車種別表示器の方向幕化と、
  分散型冷房車編成の中間電動車のクーラーキセが変更されました。
  2000~15年実施のB更新では、側面客ドア上に雨樋が設置され、
  側面窓の一部が大型1枚ガラス化されました。
  また、一部編成については2013年以降に、
  パンタグラフが下枠交差型(クロスパンタグラフ)に交換されました。

 <製品特徴>
  近鉄2610系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  連続クーラーキセ装備車の現行仕様の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  臭気抜きは一体彫刻表現となっています。
  台車・床下機器は近似形状です。
  種別/行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
  優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  2625(P) 2775 2675(M)(P) 2725

 <編成例>
  ←宇治山田・伊勢中川  近鉄名古屋・大阪上本町→
  種別:- 行先:-
  2625(P) + 2775 + 2675(M)(P) + 2725

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<30344>東武60000系(東武アーバンパークライン・61618編成・アンテナ2本搭載)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  野田線用車両として、2013年に登場した東武60000系。
  本線系統の50000型をベースにした20m4扉のアルミ製車で、
  2015年度までに6両編成✕18本が製造されました。
  野田線はこれまで他線からの転入車で賄われていたため、
  60000系が野田線用車両として初の新車導入となりました。
  野田線は2014年4月から“東武アーバンパークライン”の愛称が付いたため、
  各編成には“TOBU URBAN PARK LINE”のロゴが表示されています。
  2015年製造の61617Fと61618Fは先頭車屋上に無線アンテナが2本設置されています。

 <製品特徴>
  東武60000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  先頭車屋上の無線アンテナが2基設置された61618Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現です。
  ホーム検知装置は彫刻表現となっています。
  種別/行先表示(3色LED仕様)は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  車番・TOBUロゴマーク・TOBU URBAN PARK LINEロゴは印刷済。
  優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマーク・女性専用車は選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  61618 62618(M)(P) 63618 64618 65618(P) 66618

 <編成例>
  ←柏  大宮・船橋→
  種別:- 行先:-
  61618 + 62618(M)(P) + 63618 + 64618 + 65618(P) + 66618

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/4/15 (火)
   【カトー】「2025/4/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/4/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/18 (金)
   【トミックス】「2025/4/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/4/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   広島駅 第7回駅弁まつり
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/18の鉄道イベント情報

   2025/4/19 (土)
   左沢駅 やまがたあてらざわ103フェス
   秩父鉄道 SLファーストラン号 運転
   秩父鉄道 SL PAREO BAR 営業
   鉄道まつり in 銚子
   東武 亀戸駅 8000型8575編成 お別れイベント
   横浜シーサイドラインフェスタ2025
   ロマンスカーミュージアム 鉄道部品・グッズ販売イベント
   ロマンスカーミュージアム モハ1 車内特別公開イベント
   能勢電鉄 1755編成引退記念グッズ 販売
   岡山駅 ラ・マル せとうち 出発式
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/19の鉄道イベント情報

   2025/4/20 (日)
   上毛電気鉄道 春のイベント2025
   栗橋みなみ祭り
   秩父鉄道 SLちちぶストロベリーエクスプレス 運転
   北総鉄道 ほくそう春まつり2025
   京成・北総鉄道 特急 ほくそう春まつり号 運転
   遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道 エヴァ30周年ヘッドマーク 掲出
   東濃鉄道 笠原線廃線跡ウォークイベント
   旧谷汲駅 モ755乗車体験イベント
   特急ソニック 30周年記念ラッピング車両 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/20の鉄道イベント情報

   2025/4/21 (月)
   阪急電車フェスティバル in 阪急三番街
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/21の鉄道イベント情報

   2025/4/22 (火)
   名古屋市 758記念ドニチエコきっぷ 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/22の鉄道イベント情報

   2025/4/23 (水)
   肥薩線 線路修繕工事・列車運休
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/23の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2020年10月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2020年10月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<50052>京急新1000形(KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN・ドア黄色)(行先点灯)基本4両編成セット(動力付き)
<50053>京急新1000形(KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN・ドア黄色)増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースとして設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  1057Fは4次車の8両編成として2005年8月に竣工しました。
  2014年5月からは黄色塗装に変更され、
  “KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN”として運行されました。
  当初は3年間の予定でしたが、好評だった為、
  2017年4月にステンレス素地だった客扉も黄色に塗装して再登場しました。
  京急線内のほか、都営浅草線や京成線・北総線方面でも活躍しています。

 <製品特徴>
  京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN”となった1057Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・SRアンテナ・ヒューズボックス・
  ベンチレーター・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  室内にはエンジ色成形のシートを設置しています。
  車番・KEIKYUロゴ・前面スリット形式番号(1000)は印刷済。
  優先席・車椅子/ベビーカーマーク・弱冷房車は
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  種別/行先表示/運行番号は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  専用のライトユニットを搭載し、前面種別・行先・運行番号を点灯化。
  走行中はヘッドライト・通過標識灯が電球色で、テールライトが赤色で、
  前面行先表示/運行番号が白色で点灯します。
  <50052>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <50052>基本4両編成セット(動力付き)
   1057 1062 1063(M)(P) 1064

  <50053>増結用中間車4両セット(動力無し)
   1058(P) 1059 1060 1061

 <編成例>
  ←三崎口、浦賀、逗子・葉山、羽田空港  品川、泉岳寺→
  種別:- 行先:-
  (1)1057 + (2)1058(P) + (3)1059 + (4)1060 +
  (5)1061 + (6)1062 + (7)1063(M)(P) + (8)1064

  赤文字:<50052>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<50053>増結用中間車4両セット(動力無し)

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  <50053>増結用中間車4両セット(動力無し)
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<50670>西武30000系「コウペンちゃんはなまるトレイン」8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  101系・301系の代替用として、2008年に登場した西武30000系。
  “たまご”をモチーフしており、
  “生みたてのたまごのようなやさしく、やわらかなふくらみ”の外観と、
  “温かみのあるやさしい空間”の内装となっています。
  “スマイルトレイン”という愛称が付けられ、
  8両編成・2両編成・10両編成がそれぞれ活躍中です。
  38113Fは2017年に製造された8両編成です。
  2020年3月には“西武鉄道✕コウペンちゃん もっと!
  いつもいっしょな はなまるトレインキャンペーン”の一環として、
  ラッピング列車“コウペンちゃん はなまるトレイン”になりました。

 <製品特徴>
  西武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “コウペンちゃん はなまるトレイン”となった38113Fを再現しています。
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現です。
  室内シートはブルー色で成形しています。
  側面シンボルマークは西武鉄道表示で再現。
  種別/行先表示(前面/側面)は選択式ステッカーを付属しています。
  車番・シンボルマーク・側面乗降扉黄色テープ・貫通扉ガラス表現は印刷済。
  優先席/車椅子マーク・ベビーカーマーク・弱冷房車は選択式ステッカーを付属。
  走行中はヘッドライト・前面行先表示が白色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ38113 モハ38213(M)(P) モハ38313 サハ38413
  サハ38513 モハ38613(P) モハ38713 クハ38813

 <編成例>
  ←飯能  池袋→
  種別:- 行先:-
  クハ38113 + モハ38213(M)(P) + モハ38313 + サハ38413 +
  サハ38513 + モハ38613(P) + モハ38713 + クハ38813

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<30261>名鉄1850系(1851編成)2両編成セット(動力付き)
<30262>名鉄1850系(1851編成)2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  廃車された7500系の走行装置を流用した上で、1800系と同一車体を新造して、
  1992年に登場した名鉄1850系。
  一部特別車特急の一般席増結用車両として、3編成が製造されました。
  特急車の増結用として使用されたほか、
  1編成ないしは2編成併結の4両編成で、普通列車としても運用されました。
  2200系が本線系統の特急運用に就くことにより廃車が進み、
  2019年3月の1851F引退によって全廃となりました。

 <製品特徴>
  名鉄1850系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  最後まで活躍していた1851Fを再現しています。
  床下機器は専用品を装着。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
  車番・シンボルマーク・一般車・クーラー対空表示は印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面)・優先席・号車表示は選択式ステッカーを付属。
  <30261>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30261>名鉄1850系(1851編成)2両編成セット(動力付き)
   1851 1951(M)(P)

  <30262>名鉄1850系(1851編成)2両編成セット(動力無し)
   1851 1951(P)

 <編成例>
  <30261>名鉄1850系(1851編成)2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋  名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   1851 + 1951(M)(P)
  
  <30262>名鉄1850系(1851編成)2両編成セット(動力無し)
   ←豊橋  名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   1851 + 1951(P)

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  <30261>名鉄1850系(1851編成)2両編成セット(動力付き)
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  <30262>名鉄1850系(1851編成)2両編成セット(動力無し)
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<30263>名鉄1380系4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  7500系7519Fの機器を流用し、1993年に登場した1030系/1230系1134Fでしたが、
  2002年に踏切脱線事故に巻き込まれました。
  事故に伴い、1030系2両(特別車部分)は廃車されましたが、
  1230系4両(一般車部分)は比較的損傷が少なかった為、
  豊橋方のモ1384号車に運転台を新設し、4両編成の1380系として復帰させました。
  モ1384号車は客扉と新設の運転台乗務員扉との間隔が広くなっています。
  名鉄一般車と同じスカーレット色で、普通運用に就いていましたが、
  残念ながら2015年に廃車されました。

 <製品特徴>
  名鉄1380系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  中間車からの改造された姿をしっかり再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。  
  床下機器は専用品を装着。
  パンタグラフはPT42Lを搭載しています。
  貫通扉は車体同色(赤)で表現しています。
  車番・シンボルマーク・クーラー対空表示は印刷済。
  方向幕(前面/側面)・優先席は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  他形式との連結用にドローバーホルダー付きスカートを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1384 1334(M)(P) 1584 1534(P)

 <編成例>
  ←豊橋  名鉄岐阜→
  種別:- 行先:-
  1384 + 1334(M)(P) + 1584 + 1534(P)

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