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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2020年12月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その5

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2020年12月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<30695>東急8500系(田園都市線・黄色テープ付き)基本6両編成セット(動力付き)
<30696>東急8500系(田園都市線・黄色テープ付き)増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  半蔵門線相互乗り入れ仕様車として、1975年に登場した東急8500系。
  8000系をベースにした車両で、1976年には第16回ローレル賞を受賞しました。
  2003年より、田園都市線~半蔵門線~東武伊勢崎線の直通運転も開始されました。
  2002年頃からはスカートが取り付けられ、車端部に黄色テープが貼付されています。

 <製品特徴>
  東急8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車端部に黄色テープが貼付された姿を再現しています。
  車番・社紋は印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面:3色LED仕様)・運行番号(LED仕様)・優先座席・
  弱冷房車・車椅子マークは<30695>に付属の選択式ステッカーに収録。
  避雷器は屋根一体彫刻で表現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
  <30696>のサハ8969の妻面にはIRアンテナ・梯子を一体彫刻で表現しています。
  <30695>のヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <30695>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30695>基本6両編成セット(動力付き)
   デハ8535(P) デハ8890 デハ8784(M)(P)
   デハ8888 デハ8783(P) デハ8635

  <30696>増結用中間車4両セット(動力無し)
   サハ8970 デハ8785(P) デハ8889 サハ8969

 <編成例>
  ←中央林間  渋谷→
   (10)デハ8535(P) + (9)デハ8890 + (8)サハ8970 + (7)デハ8785(P) +
   (6)デハ8889 + (5)デハ8784(M)(P) + (4)デハ8888
   (3)サハ8969 + (2)デハ8783(P) + (1)デハ8635

   赤文字:<30695>基本6両編成セット(動力付き)
   桃文字:<30696>増結用中間車4両セット(動力無し)

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  <30695>基本6両編成セット(動力付き)
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  <30696>増結用中間車4両セット(動力無し)
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<50615>東急8500系(Bunkamura号)基本6両編成セット(動力付き)
<50616>東急8500系(Bunkamura号)増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  半蔵門線相互乗り入れ仕様車として、1975年に登場した東急8500系。
  8000系をベースにした車両で、1976年には第16回ローレル賞を受賞しました。
  現在は田園都市線~半蔵門線~東武伊勢崎線などで運用されています。
  1986年に製造された8637Fは赤帯塗装で登場しましたが、
  1987年に青帯塗装に変更されました。
  1991年、先頭車にシャボン玉の装飾が加えられましたが、
  2008年に青帯塗装に戻されました。
  2018年には、乗降扉が渋谷寄りからそれぞれ赤・緑・黄・青に装飾され、
  さらにその後、“Bunkamura”ラッピングも追加されました。

 <製品特徴>
  東急8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  8637F “Bunkamura号”を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  編成一部に搭載のステンレス製クーラーキセを再現しています。
  パンタグラフはホーンタイプのPT42Lを搭載。
  車番・社紋・ヘッドマーク・乗務員扉赤色テープ・車端部黄色テープは印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
  車椅子・ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <50615>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <50615>東急8500系(Bunkamura号)基本6両編成セット(動力付き)
   デハ8537(P) デハ0803 デハ8798(M)(P)
   デハ0801 デハ8797(P) デハ8637

  <50616>東急8500系(Bunkamura号)増結用中間車4両セット(動力無し)
   サハ8980 デハ0711(P) デハ0808 サハ8973

 <編成例>
   ←中央林間  渋谷→
   種別:- 行先:-
   (10)デハ8537(P) + (9)デハ0803 + (8)サハ8980 + (7)デハ0711(P) +
   (6)デハ0808 + (5)デハ8798(M)(P) + (4)デハ0801 +
   (3)サハ8973 + (2)デハ8797(P) + (1)デハ8637   

   赤文字:<50615>東急8500系(Bunkamura号)基本6両編成セット(動力付き)
   桃文字:<50616>東急8500系(Bunkamura号)増結用中間車4両セット(動力無し)

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  <50615>東急8500系(Bunkamura号)基本6両編成セット(動力付き)
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  <50616>東急8500系(Bunkamura号)増結用中間車4両セット(動力無し)
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<30634>JRキハ75形(高山本線・太多線)3両編成セットA(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ58・65形の置換用として、1993年に登場したキハ75形。
  1次車の0・100番台は快速“みえ”用として製造されました。
  1999年には2次車として200・300番台と400・500番台が投入されました。
  200・300番台は主に快速“みえ”用として、
  400・500番台は主に武豊線ワンマン対応車として活躍しましたが、
  一部の車両は耐寒化・ワンマン化工事を実施の上、
  高山本線・太多線用として美濃太田車両区に転属となりました。
  200・300番台の一部は改造され、
  2015年に耐寒化された3編成は1200・1300番台となり、
  2014~15年に耐寒化・ワンマン化された3編成は3200・3300番台となりました。
  また、400・500番台も2015年に耐寒化され、3400・3500番台となりました。

 <製品特徴>
  JR東海キハ75形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ75形1200・1300番台を再現しています。
  列車無線アンテナ・ベンチレーター・クーラーは取付済。
  車番・前面種別(普通)・行先(岐阜)は印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面)・優先席・車椅子マーク・号車表示は
  ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  3両編成の中間に位置する車両のライト類は非点灯です。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ75-1305 キハ75-1304(M) キハ75-1204

 <編成例>
  ←岐阜  美濃太田・多治見・下呂→
  キハ75-1305 + キハ75-1304(M) + キハ75-1204

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<30635>JRキハ75形(高山本線・太多線)3両編成セットB(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ58・65形の置換用として、1993年に登場したキハ75形。
  1次車の0・100番台は快速“みえ”用として製造されました。
  1999年には2次車として200・300番台と400・500番台が投入されました。
  200・300番台は主に快速“みえ”用として、
  400・500番台は主に武豊線ワンマン対応車として活躍しましたが、
  一部の車両は耐寒化・ワンマン化工事を実施の上、
  高山本線・太多線用として美濃太田車両区に転属となりました。
  200・300番台の一部は改造され、
  2015年に耐寒化された3編成は1200・1300番台となり、
  2014~15年に耐寒化・ワンマン化された3編成は3200・3300番台となりました。
  また、400・500番台も2015年に耐寒化され、3400・3500番台となりました。

 <製品特徴>
  JR東海キハ75形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ75形3200・3300番台と1200番台を再現しています。
  列車無線アンテナ・ベンチレーター・クーラーは取付済。
  車番・前面種別(普通)・行先(岐阜)は印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面)・優先席・車椅子マーク・号車表示は
  ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  3両編成の中間に位置する車両のライト類は非点灯です。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ75-3307 キハ75-3207(M) キハ75-1205

 <編成例>
  ←岐阜  美濃太田・多治見・下呂→
  キハ75-3307 + キハ75-3207(M) + キハ75-1205

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<30636>JRキハ75形(高山本線・太多線)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ58・65形の置換用として、1993年に登場したキハ75形。
  1次車の0・100番台は快速“みえ”用として製造されました。
  1999年には2次車として200・300番台と400・500番台が投入されました。
  200・300番台は主に快速“みえ”用として、
  400・500番台は主に武豊線ワンマン対応車として活躍しましたが、
  一部の車両は耐寒化・ワンマン化工事を実施の上、
  高山本線・太多線用として美濃太田車両区に転属となりました。
  200・300番台の一部は改造され、
  2015年に耐寒化された3編成は1200・1300番台となり、
  2014~15年に耐寒化・ワンマン化された3編成は3200・3300番台となりました。
  また、400・500番台も2015年に耐寒化され、3400・3500番台となりました。

 <製品特徴>
  JR東海キハ75形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ75形3400・3500番台を再現しています。
  列車無線アンテナ・ベンチレーター・クーラーは取付済。
  車番・前面種別(普通)・行先(岐阜)は印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面)・優先席・車椅子マーク・号車表示は
  ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ75-3501 キハ75-3401(M)

 <編成例>
  ←岐阜  美濃太田・多治見・下呂→
  キハ75-3501 + キハ75-3401(M)

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  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/9/4(木)
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   2025/9/5(金)
   【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/9(火)
   【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/10(水)
   苗穂工場 1日見学イベント 事前受付開始
   近鉄 高田本山駅開業110周年記念入場券など 発売
   阪急 星のカービィコラボグッズ 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/10の鉄道イベント情報

   2025/9/11(木)
   【カトー】「2025/9/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東武 特急スペーシアX22号 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/11の鉄道イベント情報

   2025/9/12(金)
   秋の乗り放題パス 発売
   山手線 謎解きゲーム2025
   近鉄 リアル謎解きゲーム第7弾 開催
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/12の鉄道イベント情報

   2025/9/13(土)
   深川駅 留萌本線ありがとう記念入場券 発売
   カネモリトレインフェスティバル8
   SLばんえつ物語 新ヘッドマーク 掲出
   JR東・西武 鉄道カードプレゼント企画 実施
   伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ 設置
   静岡鉄道 しずてつ電車まつり
   名鉄 河和駅 開業90周年記念発車式
   名鉄 河和駅90周年記念系統板など 掲出
   名鉄 知多奥田駅 開業50周年記念グッズなど 販売イベント
   近鉄 創業115周年記念入場券など 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/13の鉄道イベント情報

   2025/9/14(日)
   流鉄 あかぎ号 さようなら記念運転
   小田急箱根・鈴廣かまぼこ 風祭トレインフェスタ
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報

   2025/9/15(月/祝)
   東海道新幹線 ファンタジースプリングス新幹線 運転終了
   書泉グランデ 東京メトロ・東葉高速鉄道 部品販売会 事前受付終了
   東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
   横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2020年12月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その4

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2020年12月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<50675>京成3700形「創立110周年記念ミュージアムトレイン」8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  北総開発鉄道公団線2期線開通と成田空港ターミナル直下乗り入れを機に、
  1991年に登場した京成3700形。
  初代3000形や3150形等の置き換え用として、
  2002年までに8連✕15本と6連✕2本が製造されました。
  車体は軽量ステンレス製で、新造通勤車では初のVVVFインバータ制御車です。
  1~9次車まであり、前面のライト位置や種別/行先表示部、室内等に違いがあります。
  近年の改修工事では、UVカットガラス化をはじめ、
  室内灯のLED化、パンタグラフのシングルアーム化等が施行されています。
  2019/6/30の京成電鉄創立110周年に合わせて、
  同年8/1から3768Fに記念ヘッドマークが貼付され、
  車内には110年の歴史を振り返るポスターが掲示されていました。

 <製品特徴>
  京成3700形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “創立110周年 ミュージアムトレイン”の3768Fを再現しています。
  車内ポスターに掲出されていた写真をポストカード(6種類)として付属。
  付属ポストカードは<50674>と合わせると全11種類が揃います。
  列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
  創立110周年記念ヘッドマーク・Keiseiロゴ・KEISEI GROUPマーク・車番は印刷済。
  前面種別/行先表示(特急/成田空港)・運行番号(A07)は印刷済。
  側面種別/行先表示(特急/成田空港)・優先席・携帯電話・弱冷房車・
  車椅子マーク・ベビーカーマークは新規製作のステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  3768 3767(P) 3766(M) 3765(P) 3764 3763 3762(P) 3761

 <編成例>
  ←京成上野・押上  成田空港→
  種別:特急 行先:成田空港
  3768 + 3767(P) + 3766(M) + 3765(P) + 3764 + 3763 + 3762(P) + 3761

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<50674>京成3400形「創立110周年記念ミュージアムトレイン」8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1990年に2代目スカイライナーAE100形がデビューしたことにより、
  廃車となった初代スカイライナーAE形の走行機器類を利用し、
  普通鋼製車体を新製して、1993年に登場した京成3400形。
  外観や車内設備は軽量ステンレス車3700形とほぼ同一で、
  1995年までに8両編成✕5本が製造されました。
  京成本線系統と京急線・都営浅草線・北総線(成田スカイアクセス線を除く)との
  直通運転に対応した車両です。
  2003~05年にはパンタグラフがシングルアーム化されました。
  2019/6/30の京成電鉄創立110周年に合わせて、
  同年8/1から3418Fに記念ヘッドマークが貼付され、
  車内には110年の歴史を振り返るポスターが掲示されていました。

 <製品特徴>
  京成3400形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “創立110周年 ミュージアムトレイン”の3418Fを再現しています。
  車内ポスターに掲出されていた写真をポストカード(6種類)として付属。
  付属ポストカードは<50675>と合わせると全11種類が揃います。
  列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
  創立110周年記念ヘッドマーク・Keiseiロゴ・KEISEI GROUPマーク・車番は印刷済。
  前面種別/行先表示(快速/佐倉)・運行番号(59K)は印刷済。
  側面種別/行先表示(快速/佐倉)・優先席・携帯電話・弱冷房車・
  車椅子マーク・ベビーカーマークは新規製作のステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  3418 3417(P) 3416 3415(M)(P) 3414 3413 3412(P) 3411

 <編成例>
  ←京成上野・押上  成田空港→
  種別:快速 行先:佐倉
  3418 + 3417(P) + 3416 + 3415(M)(P) + 3414 + 3413 + 3412(P) + 3411

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<30659>千葉ニュータウン鉄道9800形 8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  9000形の置換用として、2017年に登場した千葉ニュータウン鉄道9800形。
  1994年12月に登場した京成3700形3738Fをリースした編成で、
  2017/3/21より営業運転を開始しています。
  車両仕様は京成3700形2次車とほぼ共通で、
  軽量ステンレス製VVVFインバータ制御車となっています。
  車体には水色と黄色の帯が配されています。
  なお、リース元の3738Fは1994年12月に登場した車両です。

 <製品特徴>
  千葉ニュータウン鉄道9800形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  北総鉄道ロゴ・K'SEI GROUPマーク・車番は印刷済。
  前面種別/行先表示(普通/印旛日本医大)・運行番号(35N)は印刷済。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  9808 9807(P) 9806(M) 9805(P) 9804 9803 9802(P) 9801

 <編成例>
  ←京成高砂  印旛日本医大→
  種別:- 行先:-
  9808 + 9807(P) + 9806(M) + 9805(P) + 9804 + 9803 + 9802(P) + 9801

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<30264>阪急8000/8300系 1次車 基本4両編成セット(動力付き)
<30265>阪急8000/8300系 1次車 増結用中間車4両セット(動力無し)
<30266>阪急8000/8300系 1次車 増結用先頭車2両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  創立80周年を記念して、1988年に製造された阪急8000系は、
  神戸線・宝塚線向け車両として登場しました。
  1989年には京都線向け車両として8300系も登場しました。
  前面デザインが大幅に変更され、
  縁が一段飛び出した“額縁スタイル”となりました。
  3扉アルミ車で、VVVFインバーター制御が本格採用されました。

 <製品特徴>
  阪急8000/8300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・
  避雷器・ベンチレーターはユーザー取付対応となっています。
  貫通扉は車体同色のマルーンで表現しています。
  種別/行先表示(前面/側面)・ドア用表記・車椅子マーク・
  弱冷房車・携帯電話電源オフ車両表記は選択式ステッカーを付属しています。
  車番・社紋・グループマーク(花マーク)は選択式インレタを付属しています。
  <30266>は、パンタグラフがない車両(連結側)のライト類が非点灯です。
  <30264>はフライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  <30264>に含まれる8100(8400)のダミーカプラーは、
  連結器形状(自連、密連、密連【電連付き】)から選択式です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30264>阪急8000/8300系 1次車 基本4両編成セット(動力付き)
   8000/8300(P) 8550/8850(M) 8500/8800(P) 8100/8400

  <30265>阪急8000/8300系 1次車 増結用中間車4両セット(動力無し)
   8600/8900 8750/8950 8780/8980 8650/8870

  <30266>阪急8000/8300系 1次車 増結用先頭車2両セット(動力無し)
   8000/8300(P) 8150/8450

 <編成例>  
   ←梅田  河原町・宝塚・三宮→
   種別:- 行先:-
   8000/8300(P) + 8150/8450 + (1)8000/8300(P) + (2)8600/8900 +
   (3)8550/8850(M) + (4)8750/8950 + (5)8780/8980 +
   (6)8650/8870 + (7)8500/8800(P) + (8)8100/8400

   赤文字:<30264>阪急8000/8300系 1次車 基本4両編成セット(動力付き)
   桃文字:<30265>阪急8000/8300系 1次車 増結用中間車4両セット(動力無し)
   橙文字:<30266>阪急8000/8300系 1次車 増結用先頭車2両セット(動力無し)

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  <30264>阪急8000/8300系 1次車 基本4両編成セット(動力付き)
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  <30265>阪急8000/8300系 1次車 増結用中間車4両セット(動力無し)
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  <30266>阪急8000/8300系 1次車 増結用先頭車2両セット(動力無し)
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   2025/9/10(水)
   苗穂工場 1日見学イベント 事前受付開始
   近鉄 高田本山駅開業110周年記念入場券など 発売
   阪急 星のカービィコラボグッズ 販売
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   2025/9/12(金)
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   近鉄 リアル謎解きゲーム第7弾 開催
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【グリーンマックス】「2020年12月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2020年12月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<50672>秩父鉄道7500系ラッピングトレイン「彩色兼備」3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000系の置き換え用として、2010年に登場した秩父鉄道7500系。
  東急8090系5両編成から3両を抜き取り、譲渡・改造した3両編成で、
  2012年までに3両編成✕7本が投入されました。
  秩父鉄道への投入に際して、ワンマン化改造が施されたほか、
  中間車デハ7600形のパンタグラフは、
  シングルアーム型から菱形に交換した上で2基に増設(冷房装置1基撤去)されました。
  また、前面帯が緑色→黄色のグラデーションに張り替えられ、
  側面帯も緑色に変更されました。
  なお、種車となる東急8090系は、
  1~3次車が前面帯の下に前照灯・尾灯が配置されていたのに対し、
  4次車以降は帯中に前照灯・尾灯が配置されていました。
  このため、秩父鉄道7500系も各編成により前照灯・尾灯の位置が異なります。
  “ちちてつサンクスフェスタ2019~秩父鉄道創立120周年”開催に合わせて、
  2019年11月に7507Fがラッピングされました。
  秩父鉄道沿線の美しい景色や美味しい食べ物を表現していることから、
  このラッピング列車は“彩色兼備”と名付けられました。

 <製品特徴>
  秩父鉄道7500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “彩色兼備”ラッピング列車7507Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  前面ホーム検知装置は印刷で表現しています。
  車番・新ロゴマーク・前面ワンマン表示は印刷済。
  種別/行先表示は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  優先席・ドアステッカーは新規製作のステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ7707 デハ7607(M)(P) デハ7507

 <編成例>
  ←羽生  三峰口→
  種別:- 行先:-
  クハ7707 + デハ7607(M)(P) + デハ7507

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<30370>西武新2000系前期形(2045編成・ベンチレーター撤去後)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2000系初期車のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
  側面窓の天地寸法が拡大されて1枚下降式となり、戸袋窓も復活しました。
  また、初期グループでは前面の貫通扉窓が小型でしたが、
  後期グループでは貫通扉窓が大型化されました。
  なお、新2000系は製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
  前期形は側扉窓と戸袋窓が小型で角が丸いのが特徴です。
  新宿線に投入された後、前面スカートが取り付けられました。
  その後、4両編成のクモハのパンタグラフが撤去され、
  さらに2012年以降はベンチレータ撤去撤去工事なども実施されました。
  2045Fは前期形の6両編成です。

 <製品特徴>
  西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  今も菱形パンタグラフで残る前期形の6両編成を再現しています。
  菱形パンタグラフ(PT42L)を搭載。
  前面貫通扉窓が大型化されたグループを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現です。
  車番・社紋・シンボルマーク(西武鉄道)・前面種別/行先(急行/西武新宿)は印刷済。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯し、
  ON/OFFスイッチ付きとなっています。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ2045 モハ2145(P) モハ2146 モハ2245(M)(P) モハ2246 クハ2046

 <編成例>
  ←西武新宿  拝島・本川越→
  種別:急行 行先:西武新宿
  クハ2045 + モハ2145(P) + モハ2146 + モハ2245(M)(P) + モハ2246 + クハ2046

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<30707>西武新2000系前期形(新宿線・2529編成・ベンチレータ撤去後)基本4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2000系初期車のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
  側面窓の天地寸法が拡大されて1枚下降式となり、戸袋窓も復活しました。
  また、初期グループでは前面の貫通扉窓が小型でしたが、
  後期グループでは貫通扉窓が大型化されました。
  なお、新2000系は製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
  前期形は側扉窓と戸袋窓が小型で角が丸いのが特徴です。
  新宿線に投入された後、前面スカートが取り付けられました。
  その後、4両編成のクモハのパンタグラフが撤去され、
  さらに2012年以降はベンチレータ撤去撤去工事なども実施されました。
  2529Fは前期形の4両編成です。

 <製品特徴>
  西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前期形の4両編成2529Fを再現しています。
  前面貫通扉窓が大型化されたグループを再現しています。
  パンタグラフ撤去跡・戸袋窓・客扉窓などの前期形の特徴を再現。
  新宿方先頭車(クモハ2500型)のパンタグラフ撤去跡を再現しています。
  4両編成特有のパンタ付きモハの屋根配管をしっかり再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器・ランボードは一体彫刻表現です。
  車番・社紋・シンボルマーク(西武鉄道)・前面種別/行先(急行/西武新宿)は印刷済。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯し、
  ON/OFFスイッチ付きとなっています。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ2529 モハ2530 モハ2629(M)(P) クハ2630

 <編成例>
  ←西武新宿  拝島・本川越→
  種別:急行 行先:西武新宿
  クモハ2529 + モハ2530 + モハ2629(M)(P) + クハ2630

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<30708>西武新2000系前期形(新宿線・2523編成・ベンチレータ撤去後)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  2000系初期車のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
  側面窓の天地寸法が拡大されて1枚下降式となり、戸袋窓も復活しました。
  また、初期グループでは前面の貫通扉窓が小型でしたが、
  後期グループでは貫通扉窓が大型化されました。
  なお、新2000系は製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
  前期形は側扉窓と戸袋窓が小型で角が丸いのが特徴です。
  新宿線に投入された後、前面スカートが取り付けられました。
  その後、4両編成のクモハのパンタグラフが撤去され、
  さらに2012年以降はベンチレータ撤去撤去工事なども実施されました。
  2523Fは前期形の4両編成です。

 <製品特徴>
  西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前期形の4両編成2529Fを再現しています。
  前面貫通扉窓が大型化されたグループを再現しています。
  パンタグラフ撤去跡・戸袋窓・客扉窓などの前期形の特徴を再現。
  新宿方先頭車(クモハ2500型)のパンタグラフ撤去跡を再現しています。
  4両編成特有のパンタ付きモハの屋根配管をしっかり再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器・ランボードは一体彫刻表現です。
  車番・社紋・シンボルマーク(西武鉄道)・前面種別/行先(急行/西武新宿)は印刷済。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯し、
  ON/OFFスイッチ付きとなっています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ2523 モハ2524 モハ2623(P) クハ2624

 <編成例>
  ←西武新宿  拝島・本川越→
  種別:急行 行先:西武新宿
  クモハ2523 + モハ2524 + モハ2623(P) + クハ2624

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