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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2025年2月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2025年2月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<31982>JRクモヤ145形0番代(車番選択式)2両セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  旧形の牽引車・救援車の置き換え用として、1980年に登場した国鉄クモヤ145形。
  101系電車のクモハ100形・クモハ101形・モハ100形・モハ101形を種車に、
  直流電化区間用の牽引車として、1986年までに38両が改造されました。
  主に車両基地内入換や入出場時牽引、緊急時の救援などに使用されており、
  通常の牽引時は他の車両の前後に1両ずつ連結されて運用されています。
  クモヤ145形0番台は1981年までに9両が改造されました。

 <製品特徴>
  JRクモヤ145形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クモヤ145形0番台を再現しています。
  JR移管後に設置された列車無線アンテナがある姿を再現。
  ベンチレーター・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現。
  車番・検査表記・所属表記・エンド表記・ATS表記は
  新規製作の転写式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには前面種別・前面列車番号表示を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
  動力車の中間に入る運転台側のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモヤ145-0(M)(P) クモヤ145-0(P)

 <編成例>
  クモヤ145-0(M)(P) + クモヤ145-0(P)

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<31983>JR東日本クモヤ145形100番代(車番選択式)2両セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  旧形の牽引車・救援車の置き換え用として、1980年に登場した国鉄クモヤ145形。
  101系電車のクモハ100形・クモハ101形・モハ100形・モハ101形を種車に、
  直流電化区間用の牽引車として、1986年までに38両が改造されました。
  主に車両基地内入換や入出場時牽引、緊急時の救援などに使用されており、
  通常の牽引時は他の車両の前後に1両ずつ連結されて運用されています。
  クモヤ145形100番台は1982~86年に26両改造されました。

 <製品特徴>
  JR東日本クモヤ145形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クモヤ145形100番台を再現しています。
  JR移管後に設置された列車無線アンテナがある姿を再現。
  ベンチレーター・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現。
  車番・検査表記・所属表記・エンド表記・ATS表記は
  新規製作の転写式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには前面種別・前面列車番号表示を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
  動力車の中間に入る運転台側のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモヤ145-100(M)(P) クモヤ145-100(P)

 <編成例>
  クモヤ145-100(M)(P) + クモヤ145-100(P)

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<31984>JR東日本クモヤ145形100番代(車番選択式)(動力無し)
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 <実車ガイド>
  旧形の牽引車・救援車の置き換え用として、1980年に登場した国鉄クモヤ145形。
  101系電車のクモハ100形・クモハ101形・モハ100形・モハ101形を種車に、
  直流電化区間用の牽引車として、1986年までに38両が改造されました。
  主に車両基地内入換や入出場時牽引、緊急時の救援などに使用されており、
  通常の牽引時は他の車両の前後に1両ずつ連結されて運用されています。
  クモヤ145形100番台は1982~86年に26両改造されました。

 <製品特徴>
  JR東日本クモヤ145形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クモヤ145形100番台を再現しています。
  JR移管後に設置された列車無線アンテナがある姿を再現。
  ベンチレーター・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現。
  車番・検査表記・所属表記・エンド表記・ATS表記は
  新規製作の転写式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには前面種別・前面列車番号表示を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモヤ145-100(P)

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<50792>JR東日本クモヤ145形100番代(クモヤ145-118・八王子訓練センター色)(動力付き)
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 <実車ガイド>
  旧形の牽引車・救援車の置き換え用として、1980年に登場した国鉄クモヤ145形。
  101系電車のクモハ100形・クモハ101形・モハ100形・モハ101形を種車に、
  直流電化区間用の牽引車として、1986年までに38両が改造されました。
  主に車両基地内入換や入出場時牽引、緊急時の救援などに使用されており、
  通常の牽引時は他の車両の前後に1両ずつ連結されて運用されています。
  クモヤ145形100番台は1982~86年に26両改造されました。
  残念ながら、JR東日本管内ではすべて廃車されましたが、
  クモヤ145-118は八王子総合訓練センターで教育訓練用として残されました。
  車体側面の黄色帯と “HACHIOJI Training Center” 表記が特徴です。

 <製品特徴>
  JR東日本クモヤ145形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クモヤ145形100番台を再現しています。
  教育訓練用に残るクモヤ145-118を再現。
  ベンチレーター・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現。
  車番・検査表記・所属表記・エンド表記・ATS表記は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには前面種別・前面列車番号表示を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモヤ145-118(M)(P)

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<31985>JRクモヤ145形1100番台(台車グレー・車番選択式)(動力付き)
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 <実車ガイド>
  旧形の牽引車・救援車の置き換え用として、1980年に登場した国鉄クモヤ145形。
  101系電車のクモハ100形・クモハ101形・モハ100形・モハ101形を種車に、
  直流電化区間用の牽引車として、1986年までに38両が改造されました。
  主に車両基地内入換や入出場時牽引、緊急時の救援などに使用されており、
  通常の牽引時は他の車両の前後に1両ずつ連結されて運用されています。
  1999年度以降、JR西日本ではMT46AからMT54系への主電動機交換工事が施工され、
  施工された車両の車番は原番号+1000に改番されました。
  クモヤ145形1100番台は100番台を改造した車両です。

 <製品特徴>
  JR西日本クモヤ145形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クモヤ145形1100番台を再現しています。
  台車がグレーになった姿を再現。
  ベンチレーター・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現。
  車番・検査表記・所属表記・エンド表記・ATS表記は
  新規製作の転写式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには前面種別・前面列車番号表示を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモヤ145-1100(M)(P)

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  【グリーンマックス】「2025年2月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その1
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/9/4(木)
   【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/9/5(金)
   【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京都鉄道博物館 かわせみ・やませみ 車内有料見学イベント 事前受付開始
   吹田総合車両所 一般公開イベント 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/5の鉄道イベント情報

   2025/9/6(土)
   苗穂工場 一般公開イベント
   三陸鉄道・岩手開発鉄道・JR東 盛駅 3つの鉄道まつり
   にっぽりトレインフェス
   大井川鐵道 ブルートレイン急行 運転
   豊橋鉄道 渥美線・市内線 ダイヤ改正
   京都丹後鉄道 10周年イベント
   京都丹後鉄道 クロミの丹後七姫トレイン 運転
   京都市 京都駅 10系初期車両引退記念 グッズ販売会
   西九州新幹線沿線 新幹線かもめ3周年記念イベント
   新幹線フェスタ in 大村車両基地
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/6の鉄道イベント情報

   2025/9/7(日)
   東武 2025 SLファンフェスタ
   森の京都QRトレイン 大阪~京都~福知山間(ツアー) 事前受付終了
   能勢電鉄 鉄道部品即売会
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/7の鉄道イベント情報

   2025/9/8(月)
   京都市 烏丸線20系第8編成 営業運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/8の鉄道イベント情報

   2025/9/9(火)
   【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   嵯峨野観光鉄道 オオサントロッコ列車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/9の鉄道イベント情報

   2025/9/10(水)
   苗穂工場 1日見学イベント 事前受付開始
   近鉄 高田本山駅開業110周年記念入場券など 発売
   阪急 星のカービィコラボグッズ 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/10の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2025年2月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2025年2月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<50791>西武6000系(西武有楽町線開通40周年記念車両)10両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  西武池袋線と営団(現:東京メトロ)有楽町線との相互直通運転車両として、
  1992年に登場した西武6000系。
  西武唯一のステンレス車体で、初の10両固定編成車として登場しました。
  1996年以降製造の6151Fからは軽量化のためにアルミ車体となり、
  1997年以降に製造された6156~6158Fは戸袋窓も廃止されました。
  2014年には5次車(6151F~55F)の戸袋窓が簡易封鎖されました。
  さらに2014~19年には走行機器の更新工事が実施されました。
  2016年頃より屋根上のベンチレーターが順次撤去されています。
  6017Fは2023/10/1より “西武有楽町線開通40周年記念車両” として運行されており、
  開通当時の西武有楽町線を走っていた営団地下鉄有楽町線7000系をイメージした
  ラッピングが施されています。

 <製品特徴>
  西武6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “西武有楽町線開通40周年記念車両” となった6017Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・新シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・運行番号・弱冷房車・優先席・
  女性専用車・車椅子/ ベビーカーマーク・記念ヘッドマークを収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示/運行番号(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  6117 6217(P) 6317 6417 6517(M)(P)
  6617 6717 6817(P) 6917 6017

 <編成例>
  ←飯能      元町・中華街・新木場・池袋→
  6117 + 6217(P) + 6317 + 6417 + 6517(M)(P) +
  6617 + 6717 + 6817(P) + 6917 + 6017

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<31977>東急電鉄3020系(3121編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  目黒線向けの新造車両として、2019年に登場した東急3020系。
  ホームドアやワンマン運転に対応した車両で、
  東急新横浜線&相模鉄道との直通運転対応車ともなっています。
  田園都市線向け2020系や大井町線向け6020系と同系列で、
  外観・性能・設備はほぼ共通ですが、使用線区によってラインカラーが異なり、
  2020系は緑、6020系はオレンジ、3020系は水色が採用されました。
  2023年3月の東急新横浜線開業に先立ち、
  目黒線系統の車両は6両編成から8連化されることになり、
  3020系は2022年に中間車2両が増結されました。
  2019/4/22に製造された3121Fは2022年1月に8連化されました。

 <製品特徴>
  東急3020系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  8連化された3121Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・WiMAXアンテナ・床下はしごはユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・コーポレートマーク・号車表示・車椅子/ベビーカーマーク・
  車端部黄色テープ・8CARS標記は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・運行番号・優先席・弱冷房車を収録。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・
  前面運行番号(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  3121 3221 3321(M)(P) 3421 3521 3621 3721(P) 3821

 <編成例>
  ←目黒     日吉・新横浜→
  3121 + 3221 + 3321(M)(P) + 3421 + 3521 + 3621 + 3721(P) + 3821

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  ※追記) 2025年3月発売に延期されました。



<50790>東急電鉄3020系(新幹線ラッピングトレイン)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  目黒線向けの新造車両として、2019年に登場した東急3020系。
  ホームドアやワンマン運転に対応した車両で、
  東急新横浜線&相模鉄道との直通運転対応車ともなっています。
  田園都市線向け2020系や大井町線向け6020系と同系列で、
  外観・性能・設備はほぼ共通ですが、使用線区によってラインカラーが異なり、
  2020系は緑、6020系はオレンジ、3020系は水色が採用されました。
  2023年3月の東急新横浜線開業に先立ち、
  目黒線系統の車両は6両編成から8連化されることになり、
  3020系は2022年に中間車2両が増結されました。
  2019/8/5に製造された3123Fは2022年7月に8連化されました。
  さらに2024/3/4からは “新幹線ラッピングトレイン” として運行されています。

 <製品特徴>
  東急3020系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “新幹線ラッピングトレイン” となった3123Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・WiMAXアンテナ・床下はしごはユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・コーポレートマーク・号車表示・車椅子/ベビーカーマーク・
  車端部黄色テープ・8CARS標記は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・運行番号・優先席・弱冷房車を収録。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・
  前面運行番号(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  3123 3223 3323(M)(P) 3423 3523 3623 3723(P) 3823

 <編成例>
  ←目黒     日吉・新横浜→
  3123 + 3223 + 3323(M)(P) + 3423 + 3523 + 3623 + 3723(P) + 3823

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  ※追記) 2025年4月発売に延期されました。



<31978>近鉄22000系ACE(未更新車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
<31979>近鉄22000系ACE(未更新車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  10400系や11400系の置き換え用として、1992年に登場した近鉄22000系。
  特急車両初のVVVFインバータ制御を採用したほか、
  プラグドア採用・バリアフリー対応設備導入・ボルスタレス台車導入など、
  従来の特急車から大幅なモデルチェンジが図られました。
  2両編成と4両編成がありますが、いずれもオール電動車となっています。
  2015年11月からはリニューアル工事が実施され、
  塗色変更や喫煙室設置・座席交換などが施されました。

 <製品特徴>
  近鉄22000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  未更新車の4両編成を、座席番号表示変更後の姿で再現しています。
  ヒューズボックス・電話アンテナはユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナは一体彫刻表現。
  車椅子マーク・ACEロゴマーク・座席番号表示は印刷済。
  車番は選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには前面行先表示・側面号車/行先表示を収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  通過標識灯(オレンジ)が点灯します。
  <31978>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  ユーザー取付の貫通路開扉パーツを2個付属しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31978><31979>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31978>近鉄22000系ACE(未更新車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
   22100(P) 22200 22300(M)(P) 22400

  <31979>近鉄22000系ACE(未更新車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
   22100(P) 22200 22300(P) 22400

 <編成例>
  <31978>近鉄22000系ACE(未更新車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
   ←大阪難波・京都      近鉄奈良・近鉄名古屋→
   22100(P) + 22200 + 22300(M)(P) + 22400

  <31979>近鉄22000系ACE(未更新車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
   ←大阪難波・京都      近鉄奈良・近鉄名古屋→
   22100(P) + 22200 + 22300(P) + 22400

 <最安値を探してみる>
  <31978>近鉄22000系ACE(未更新車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
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<31980>近鉄22000系ACE(未更新車・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
<31981>近鉄22000系ACE(未更新車・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  10400系や11400系の置き換え用として、1992年に登場した近鉄22000系。
  特急車両初のVVVFインバータ制御を採用したほか、
  プラグドア採用・バリアフリー対応設備導入・ボルスタレス台車導入など、
  従来の特急車から大幅なモデルチェンジが図られました。
  2両編成と4両編成がありますが、いずれもオール電動車となっています。
  2015年11月からはリニューアル工事が実施され、
  塗色変更や喫煙室設置・座席交換などが施されました。

 <製品特徴>
  近鉄22000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  未更新車の2両編成を、座席番号表示変更後の姿で再現しています。
  ヒューズボックス・電話アンテナはユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナは一体彫刻表現。
  車椅子マーク・ACEロゴマーク・座席番号表示は印刷済。
  車番は選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには前面行先表示・側面号車/行先表示を収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  通過標識灯(オレンジ)が点灯します。
  <31980>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  ユーザー取付の貫通路開扉パーツを2個付属しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31980><31981>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31980>近鉄22000系ACE(未更新車・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
   22120(M)(P) 22420

  <31981>近鉄22000系ACE(未更新車・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
   22120(P) 22420

 <編成例>
  <31980>近鉄22000系ACE(未更新車・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
   ←大阪難波・京都     近鉄奈良・近鉄名古屋→
   22120(M)(P) + 22420

  <31981>近鉄22000系ACE(未更新車・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
   ←大阪難波・京都     近鉄奈良・近鉄名古屋→
   22120(P) + 22420

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 <関連記事>
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  【グリーンマックス】「2025年2月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その3

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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/9/4(木)
   【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/9/5(金)
   【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京都鉄道博物館 かわせみ・やませみ 車内有料見学イベント 事前受付開始
   吹田総合車両所 一般公開イベント 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/5の鉄道イベント情報

   2025/9/6(土)
   苗穂工場 一般公開イベント
   三陸鉄道・岩手開発鉄道・JR東 盛駅 3つの鉄道まつり
   にっぽりトレインフェス
   大井川鐵道 ブルートレイン急行 運転
   豊橋鉄道 渥美線・市内線 ダイヤ改正
   京都丹後鉄道 10周年イベント
   京都丹後鉄道 クロミの丹後七姫トレイン 運転
   京都市 京都駅 10系初期車両引退記念 グッズ販売会
   西九州新幹線沿線 新幹線かもめ3周年記念イベント
   新幹線フェスタ in 大村車両基地
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/6の鉄道イベント情報

   2025/9/7(日)
   東武 2025 SLファンフェスタ
   森の京都QRトレイン 大阪~京都~福知山間(ツアー) 事前受付終了
   能勢電鉄 鉄道部品即売会
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/7の鉄道イベント情報

   2025/9/8(月)
   京都市 烏丸線20系第8編成 営業運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/8の鉄道イベント情報

   2025/9/9(火)
   【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   嵯峨野観光鉄道 オオサントロッコ列車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/9の鉄道イベント情報

   2025/9/10(水)
   苗穂工場 1日見学イベント 事前受付開始
   近鉄 高田本山駅開業110周年記念入場券など 発売
   阪急 星のカービィコラボグッズ 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/10の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2025年1月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その3

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2025年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<50787>阪神9000系+1000系(車番選択式) 8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  阪神・淡路大震災で被災した急行系車両の廃車補充分として、
  1996年に登場した阪神9000系。
  “ジェットシルバー” と呼ばれた5201形以来のステンレス車で、
  急行系車両初のVVVFインバータ制御車でもあります。
  1998年に山陽電鉄姫路駅までの相互直通運転を開始し、
  2009年には近鉄奈良駅までの相互直通運転も開始しています。
  近鉄線乗り入れに伴い、1000系連結対応などの改造を受けました。
  2015年からは「“たいせつ”がギュッと。」マークが前面に貼付されました。

  阪神なんば線西九条~大阪難波間延伸と近鉄との相互直通運転に備えて、
  2006年に登場した阪神1000系。
  阪神・近鉄・山陽電鉄の3社間の走行に対応した急行系車両です。
  急行系車両ですが、普通列車でも使用されています。
  19m級3扉ステンレス車で、6両編成と増結用2両編成があり、
  必要に応じて増結して6~10両編成で運用されています。

 <製品特徴>
  阪神9000系+1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  9000系6両+1000系2両が混結した8両編成を再現しています。
  「“たいせつ”がギュッと。」マーク貼付後の2015年頃以降の姿を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・貫通幌・列車種類選別装置は
  ユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  社紋・「“たいせつ”がギュッと。」マークは印刷済。
  車番・側面上部追加車両番号は新規製作の貼付式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・弱冷車・優先席(2種)・
  携帯電話・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  通過標識灯(オレンジ色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  9200号車(1000系との連結面のみ)と1500号車には
  TOMIXのTNカプラー(黒色)を取付済。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  9200 9000 9100(P) 9100(M)(P) 9000 9200 1500(P) 1600

 <編成例>
  ←神戸三宮    桜川・(近鉄奈良)→
  9200 + 9000 + 9100(P) + 9100(M)(P) + 9000 + 9200 + 1500(P) + 1600

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<31962>小田急3000形5〜7次車(インペリアルブルー帯・車番選択式)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2600形(NHE車)・4000形(初代)・5000形・9000形の置き換え用として、
  2001年に登場した小田急3000形。
  箱根登山線乗り入れ可能な地上線専用車両で、
  2000形までの側面裾絞り構造から直線構造に改められたのが特徴です。
  1~9次車まで存在しており、それぞれで若干の相違が見られます。
  1・2次車(登場時)は前面窓下に青色の太帯が配されていましたが、
  3次車以降は細帯に変更されました。
  側面客用扉は1次車が運転室横1,300mm幅・それ以外1,600mm幅だったのに対し、
  2次車以降は全ての扉が1,300mm幅に変更されました。
  また、1次車には戸袋窓がありましたが、2次車以降はなくなりました。
  2015年頃より帯色がロイヤルブルーからインペリアルブルーへ変更されています。
  5~6次車は2005年度製造、7次車は2006年度製造です。

 <製品特徴>
  小田急3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  5〜7次車の未更新車・インペリアルブルー帯の編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器・信号炎管・ラジオアンテナは一体彫刻表現。
  ブランドマークは印刷済。
  車番は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  新規制作の付属ステッカーには種別行先表示を収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ3050 デハ3000(M)(P) デハ3000 サハ3050 デハ3000(P) クハ3050

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島     唐木田・藤沢・小田原→
  クハ3050 + デハ3000(M)(P) + デハ3000 + サハ3050 + デハ3000(P) + クハ3050

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<31963>小田急3000形2次車(インペリアルブルー帯・車番選択式)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2600形(NHE車)・4000形(初代)・5000形・9000形の置き換え用として、
  2001年に登場した小田急3000形。
  箱根登山線乗り入れ可能な地上線専用車両で、
  2000形までの側面裾絞り構造から直線構造に改められたのが特徴です。
  1~9次車まで存在しており、それぞれで若干の相違が見られます。
  1・2次車(登場時)は前面窓下に青色の太帯が配されていましたが、
  3次車以降は細帯に変更されました。
  側面客用扉は1次車が運転室横1,300mm幅・それ以外1,600mm幅だったのに対し、
  2次車以降は全ての扉が1,300mm幅に変更されました。
  また、1次車には戸袋窓がありましたが、2次車以降はなくなりました。
  2015年頃より帯色がロイヤルブルーからインペリアルブルーへ変更されています。
  2次車は2002年度製造です。

 <製品特徴>
  小田急3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  小型スカート・大型の側面行先表示器が特徴の2次車を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器・信号炎管・ラジオアンテナは一体彫刻表現。
  ブランドマークは印刷済。
  車番は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  新規制作の付属ステッカーには種別行先表示を収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ3050 デハ3000(M)(P) デハ3000 デハ3000(P) デハ3000 クハ3050

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島     唐木田・藤沢・小田原→
  クハ3050 + デハ3000(M)(P) + デハ3000 + デハ3000(P) + デハ3000 + クハ3050

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<31964>JR九州キハ200形(なのはな・クロスシート車・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
<31965>JR九州キハ200形(なのはな・クロスシート車・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  キハ66形・キハ67形の後継車として、1991年に登場したJR九州キハ200系。
  キハ200形は片運転台仕様、キハ220形は両運転台仕様となっています。
  キハ200形0番台はトイレ付き、キハ200形1000番台はトイレ無しで、
  0番台+1000番台で2両編成を組成しています。
  キハ200形5000番台は災害・事故廃車となった1007と1011の代替として、
  1994年に5007が、2004年に5011が製造されました。
  指宿枕崎線などで運用される編成は外観塗色に黄色が採用されています。

 <製品特徴>
  JR九州キハ200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  指宿枕崎線などで活躍中の “なのはな” 色を再現しています。
  列車無線アンテナ・ダクトは取付済。
  前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・マフラーは一体彫刻表現。
  ATS表記・エンド表記・所属標記・前面/側面JR九州各種車体表記は印刷済。
  車番は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  付属ステッカーには種別行先表示・優先席・車椅子マーク・ドアステッカーを収録。
  ヘッドライト(電球色)、テールライトが点灯します。
  <31964>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31964><31965>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31964>基本2両編成セット(動力付き)
   キハ200-7・8(M) キハ200-5007・1008

  <31965>増結2両編成セット(動力無し)
   キハ200-7・8 キハ200-5007・1008

 <編成例>
  <31964>基本2両編成セット(動力付き)
   ←山川・指宿     鹿児島中央→
   キハ200-7・8(M) + キハ200-5007・1008

  <31965>増結2両編成セット(動力無し)
   ←山川・指宿     鹿児島中央→
   キハ200-7・8 + キハ200-5007・1008

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