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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2020年11月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2020年11月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<30969>西武20000系(池袋線・20102編成・白ライト)基本4両編成セット(動力付き)
<30970>西武20000系(池袋線・20102編成・白ライト)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  101系の後継車として、1999年に登場した西武20000系。
  A-trainシリーズに準拠した設計が採用された20m級4扉アルミ車です。
  自社線内専用車なので、前面貫通扉はありません。
  2005年までに10両編成✕8本と8両編成✕8本が製造されました。

 <製品特徴>
  西武20000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ヘッドライトがLED化された20102Fを、完全新規金型で再現しています。
  ベンチレーターは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  ラジオアンテナ・避雷器は一体彫刻表現です。
  室内シートはブルー色で成形しています。
  車番・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面:フルカラーLED)・優先席・
  車椅子/ベビーカーマーク・女性専用車は選択式ステッカーを付属しています。
  新規ライトユニットにより、走行中はヘッドライト・前面種別/行先表示が白色で、
  テールライトが赤色で点灯します。
  <30969>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30969>基本4両編成セット(動力付き)
   クハ20102 サハ20402 モハ20502(M)(P) クハ20002

  <30970>増結用中間車6両セット(動力無し)
   モハ20202(P) モハ20302 サハ20602
   サハ20702 モハ20802(P) モハ20902

 <編成例>
  ←飯能  池袋→
  種別:- 行先:-
  (1)クハ20102 + (2)モハ20202(P) + (3)モハ20302 + (4)サハ20402 +
  (5)モハ20502(M)(P) + (6)サハ20602 + (7)サハ20702 +
  (8)モハ20802(P) + (9)モハ20902 + (10)クハ20002
 
  赤文字:<30969>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<30970>増結用中間車6両セット(動力無し)

 <最安値を探してみる>
  <30969>基本4両編成セット(動力付き)
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  <30970>増結用中間車6両セット(動力無し)
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<30363>西武6000系ステンレス車(銀前面・シンボルマークなし・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
<30364>西武6000系ステンレス車(銀前面・シンボルマークなし・車番選択式)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  西武池袋線と営団(現:東京メトロ)有楽町線との相互乗り入れ用車両として、
  1992年に登場した西武6000系。
  西武唯一のステンレス車体で、
  初の10両固定編成車として登場しました。
  2008年6月には東京メトロ副都心線との直通運転を開始し、
  2013年3月には東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線との
  直通運転を開始しました。
  この直通運転に備えて、2006年度から直通運転対応工事が実施されました。

 <製品特徴>
  西武6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2002年4月頃から2008年4月頃のステンレス車を再現しています。
  モハ6600パンタグラフ撤去後の姿を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  ベンチレーター・避雷器・ラジオアンテナは一体彫刻表現となっています。
  前面種別/行先表示は点灯式で、
  種別/行先表示(幕仕様)は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  車番は新規製作の選択式車両マークを付属しており、
  6106・6107編成及び6108~6117編成のうちから数編成分を収録予定。
  遮光用前面運行番号表示・側面種別/行先表示・優先席・女性専用車・
  弱冷房車・車椅子マークは新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  <30363>走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
  前面方向幕が白色で点灯します。
  <30363>はフライホイール付きコアレスモーター動力を搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30363>基本4両編成セット(動力付き)
   ←飯能  池袋→
   ←西武新宿  拝島・本川越→
   種別:- 行先:-
   クハ6100 モハ6500(M)(P) モハ6600 クハ6000

  <30364>増結用中間車6両セット(動力無し)
   ←飯能  池袋→
   ←西武新宿  拝島・本川越→
   種別:- 行先:-
   モハ6200(P) モハ6300 サハ6400 サハ6700 モハ6800(P) モハ6900

 <編成例>
  (1)クハ6100 + (2)モハ6200(P) + (3)モハ6300 + (4)サハ6400 +
  (5)モハ6500(M)(P) + (6)モハ6600 + (7)サハ6700 +
  (8)モハ6800(P) + (9)モハ6900 + (10)クハ6000

  赤文字:<30363>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<30364>増結用中間車6両セット(動力無し)

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  <30364>増結用中間車6両セット(動力無し)
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<30186>近鉄12200系(スナックカー・更新車)基本4両編成セット(動力付き)
<30187>近鉄12200系(スナックカー・更新車)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  12000系の改良版として、1969年に登場した近鉄12200系。
  スナックコーナーの拡大と化粧室レイアウトの見直しが実施され、
  1976年までに168両が製造されました。
  1977年からは一部編成でスナックコーナーの撤去が実施され、
  代わりに客席と車内販売基地が設置されました。
  登場当初は2両編成での運用でしたが、後に中間車を組み込んで4両編成化され、
  さらに2編成が6両編成化されました。

 <製品特徴>
  近鉄12200系スナックカーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  更新車で、スナックコーナーの無い姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・換気扇・スカートの格納箱は
  ユーザー取付対応となっています。  
  種別/行先表示はステッカーを付属しています。
  車両番号は選択式車両マークを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  <30186>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30186>近鉄12200系(スナックカー・更新車)基本4両編成セット(動力付き)
   12200(P) 12120 12020(M)(P) 12300

  <30187>近鉄12200系(スナックカー・更新車)増結4両編成セット(動力無し)
   12200(P) 12120 12020(P) 12300

 <編成例>
  ←大阪難波・京都  近鉄名古屋・近鉄奈良→
  <30186>近鉄12200系(スナックカー・更新車)基本4両編成セット(動力付き)
   12200(P) + 12120 + 12020(M)(P) + 12300

  <30187>近鉄12200系(スナックカー・更新車)増結4両編成セット(動力無し)
   12200(P) + 12120 + 12020(P) + 12300

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  <30186>近鉄12200系(スナックカー・更新車)基本4両編成セット(動力付き)
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  <30187>近鉄12200系(スナックカー・更新車)増結4両編成セット(動力無し)
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<30188>近鉄12200系(スナックカー・更新車)基本2両編成セット(動力付き)
<30189>近鉄12200系(スナックカー・更新車)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  12000系の改良版として、1969年に登場した近鉄12200系。
  スナックコーナーの拡大と化粧室レイアウトの見直しが実施され、
  1976年までに168両が製造されました。
  1977年からは一部編成でスナックコーナーの撤去が実施され、
  代わりに客席と車内販売基地が設置されました。
  登場当初は2両編成での運用でしたが、後に中間車を組み込んで4両編成化され、
  さらに2編成が6両編成化されました。

 <製品特徴>
  近鉄12200系スナックカーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  更新車で、スナックコーナーの無い姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・換気扇・スカートの格納箱は
  ユーザー取付対応となっています。  
  種別/行先表示はステッカーを付属しています。
  車両番号は選択式車両マークを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  <30188>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30188>近鉄12200系(スナックカー・更新車)基本2両編成セット(動力付き)
   12200(M)(P) 12300

  <30189>近鉄12200系(スナックカー・更新車)増結2両編成セット(動力無し)
   12200(P) 12300

 <編成例>
  ←大阪難波・京都  近鉄名古屋・近鉄奈良→
  <30188>近鉄12200系(スナックカー・更新車)基本2両編成セット(動力付き)
   12200(M)(P) + 12300

  <30189>近鉄12200系(スナックカー・更新車)増結2両編成セット(動力無し)
   12200(P) + 12300

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   首都圏新都市鉄道 流山おおたかの森駅 グッズ販売イベント
   京王・東京都 鉄道探偵 謎解きイベント
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   2025/12/20(土)
   IGRいわて銀河鉄道 カシオペアクリスマス 運転
   E131系 エキタグスタンプラリー
   東武 駄菓子スタンプラリー
   東武 亀戸駅 やおきんコラボ・グッズ販売イベント
   静岡鉄道 イルミネーション電車 運転
   三岐鉄道 北勢線 サンタ電車 運転
   能勢電鉄 川西能勢口駅 グッズ販売会
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/20の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2020年11月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2020年11月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<30366>JR九州817系1000番代(福北ゆたか線)基本2両編成セット(動力付き)
<30367>JR九州817系1000番代(福北ゆたか線)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  福北ゆたか線(筑豊本線と篠栗線)の電化に備えて、
  2001年に登場したJR九州817系。
  0番台・1000番台・1100番台はアルミヘアライン仕様の転換クロスシート車、
  2000番台・3000番台はアルミ車体に白色塗装を施したロングシート車です。
  817系1000番台は2003~2005年に2両編成✕14本が製造され、
  九州各地に配属されました。
  0番台からは主変圧器・冷房装置などが変更されました。

 <製品特徴>
  JR九州817系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  福北ゆたか線を走る817系1000番台を再現しています。
  避雷器は取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現となっています。
  車番・JRマーク・各種車体表記は印刷済。
  種別/行先表示は新規製作の付属ステッカーと、
  別売の<8719>817系用ステッカーから各種選択可能です。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <30366>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  KATO製ボディマウント式カプラー取付用アダプターパーツを付属しています。
  床下機器・台車はブラックグレー色で成形しており、
  台車はTR235を搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30366>JR九州817系1000番代(福北ゆたか線)基本2両編成セット(動力付き)
   クモハ817-1014(M)(P) クハ816-1014

  <30367>JR九州817系1000番代(福北ゆたか線)増結2両編成セット(動力無し)
   クモハ817-1013(P) クハ816-1013

 <編成例>
  <30366>JR九州817系1000番代(福北ゆたか線)基本2両編成セット(動力付き)
   ←小倉・黒崎  博多→
   種別:- 行先:-
   クモハ817-1014(M)(P) + クハ816-1014

  <30367>JR九州817系1000番代(福北ゆたか線)増結2両編成セット(動力無し)
   ←小倉・黒崎  博多→
   種別:- 行先:-
   クモハ817-1013(P) + クハ816-1013

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  <30366>JR九州817系1000番代(福北ゆたか線)基本2両編成セット(動力付き)
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  <30367>JR九州817系1000番代(福北ゆたか線)増結2両編成セット(動力無し)
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<30368>JR九州817系1100番代 基本2両編成セット(動力付き)
<30369>JR九州817系1100番代 増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  福北ゆたか線(筑豊本線と篠栗線)の電化に備えて、
  2001年に登場したJR九州817系。
  0番台・1000番台・1100番台はアルミヘアライン仕様の転換クロスシート車、
  2000番台・3000番台はアルミ車体に白色塗装を施したロングシート車です。
  817系1100番台は福北ゆたか線の混雑緩和目的に、4編成が2007年に登場。
  817系1000番台からの改良点としては、
  前面・側面行先表示器の拡大、クモハでの妻面貫通扉設置等が挙げられます。

 <製品特徴>
  JR九州817系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  福北ゆたか線を走る817系1000番台のV1101編成とV1103編成を再現しています。
  前面/側面の行先表示機が拡大され、クモハの妻面に貫通扉が設置された姿を再現。
  車番・JRマーク・各種車体表記・種別/行先表示(ワンマン快速・博多)は印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <30666>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  KATO製ボディマウント式カプラー取付用アダプターパーツを付属しています。
  床下機器・台車はブラックグレー色で成形しており、
  台車はTR235を搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30368>JR九州817系1100番代 基本2両編成セット(動力付き)
   クモハ817-1101(M)(P) クハ816-1101

  <30369>JR九州817系1100番代 増結2両編成セット(動力無し)
   クモハ817-1103(P) クハ816-1103

 <編成例>
  <30368>JR九州817系1100番代 基本2両編成セット(動力付き)
   ←小倉・黒崎  博多→
   種別:- 行先:-
   クモハ817-1101(M)(P) + クハ816-1101

  <30369>JR九州817系1100番代 増結2両編成セット(動力無し)
   ←小倉・黒崎  博多→
   種別:- 行先:-
   クモハ817-1103(P) + クハ816-1103   

 <最安値を探してみる>
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<50673>東急電鉄1000系1013編成(緑の電車)3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1988年に登場した東急1000系。
  営団(現;東京メトロ)日比谷線乗入用車両である
  7000系の後継車として登場したグループと、
  池上線7200系の代替用して登場したグループが存在します。
  1992年までに、東横線向けに8連✕8本、東横線・目蒲線兼用車として4連✕4本、
  池上線向けに3連✕11本が製造されました。
  1013Fは東横線・目蒲線兼用の4連車として1990年度に登場し、
  1012Fとの併結で8連を組んでいました。
  この時、8連の両端は標準的な非対称貫通構造の先頭車で、
  2つの編成を繋ぐ中間先頭車は中央貫通構造の先頭車となっていました。
  すなわち、両編成とも編成前後の先頭車の前面形状が異なるという形で、
  1012Fと1013Fは異端編成として有名でした。
  2000年の1013Fと1012Fとの併結解消時に、両編成の下り方先頭車同士を交換。
  1012Fは両端とも非対称貫通構造の先頭車に、
  1013Fは両端とも中央貫通構造の先頭車に揃えられました。
  その後、両編成は池上線・東急多摩川線用として、4連から3連に減車されました。
  2019/11/25には“あなたも!行けばアガる↑キャンペーン”の一環として、
  1013Fに旧3000系を模した緑色ラッピングが施されました。

 <製品特徴>
  東急1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  両端の先頭車が中央貫通構造の1013Fを再現しています。
  旧3000系を模した緑色ラッピングの姿を再現。
  前面手すりが撤去された姿を新規金型で再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
  室内にはグリーン色で成形したシートを装着しています。
  前面行先(フルカラーLED仕様:蒲田)・運行番号(オレンジ色LED仕様:28)・
  車番・社紋(T.K.K.)は印刷済です。
  側面行先表示は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1013(M) デハ1213(P) デハ1312(P)

 <編成例>
  ←五反田・多摩川  蒲田→
  種別:- 行先:蒲田
  クハ1013(M) + デハ1213(P) + デハ1312(P)

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<30738>東急2000系(田園都市線・2003編成・白ライト)基本6両編成セット(動力付き)
<30739>東急2000系(田園都市線・2003編成・白ライト)増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  田園都市線用車両として、1992年に登場した東急2000系。
  9000系をベースに設計・製造されたステンレス鋼製20m級4扉車で、
  営団(東京メトロ)半蔵門線乗入対応車となっています。
  2003Fは1993年2月に8両編成の姿で東横線に暫定投入されましたが、
  同年11月に中間車2両を組み込んで10連化の上で田園都市線に転属となりました。
  近年ではスカート取付や方向幕・前照灯のLED化等の改良工事が実施されました。

 <製品特徴>
  東急2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ヘッドライトがLED化された2003Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
  スカートは専用パーツを装着しています。
  中間車の誘導無線アンテナは省略しています。
  前面種別/行先表示(中央林間)・運行番号(31K)は印刷済。
  車番・コーポレートマーク(旧タイプ)・
  Ⓚマーク(<30738>のみ)・車端部黄色テープは印刷済。
  ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <30738>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30738>基本6両編成セット
   2003 2253 2203(P) 2353 2303(M)(P) 2103

  <30739>増結用中間車4両セット
   2703 2803 2453 2403(P)

 <編成例>
  ←渋谷  中央林間→
  (1)2003 + (2)2253 + (3)2203(P) + (4)2703 + (5)2353 +
  (6)2303(M)(P) + (7)2803 + (8)2453 + (9)2403(P) + (10)2103

  赤文字:<30738>基本6両編成セット
  桃文字:<30739>増結用中間車4両セット


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  <30738>基本6両編成セット
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  <30739>増結用中間車4両セット
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<30740>東急2000系(田園都市線・2002編成・方向幕時代)基本6両編成セット(動力付き)
<30741>東急2000系(田園都市線・2002編成・方向幕時代)増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  田園都市線用車両として、1992年に登場した東急2000系。
  9000系をベースに設計・製造されたステンレス鋼製20m級4扉車で、
  営団(東京メトロ)半蔵門線乗入対応車となっています。
  2002Fは1992年3月に製造された10両編成です。
  近年ではスカート取付や方向幕・前照灯のLED化等の改良工事が実施されました。

 <製品特徴>
  東急2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ヘッドライトがLED化される前の2002Fを再現します。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
  スカートは専用パーツを装着しています。
  中間車の誘導無線アンテナは省略。
  前面種別(急行)/行先表示(中央林間)・運行番号(32K)は印刷済。
  車番・コーポレートマーク(旧タイプ)・Ⓚマーク(<30740>のみ)は印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <30740>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30740>基本6両編成セット
   2002 2252 2202(P) 2352 2302(M)(P) 2102 

  <30741>増結用中間車4両セット
   2702 2802 2452 2402(P)

 <編成例>
  ←渋谷  中央林間→
  (1)2002 + (2)2252 + (3)2202(P) + (4)2702 + (5)2352 +
  (6)2302(M)(P) + (7)2802 + (8)2452 + (9)2402(P) + (10)2102

  赤文字:<30740>基本6両編成セット
  桃文字:<30741>増結用中間車4両セット

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【グリーンマックス】「2020年10月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その4

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2020年10月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<30350>名鉄7700系白帯車(妻面窓付き)基本2両編成セット(動力付き)
<30351>名鉄7700系白帯車(妻面窓付き)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  支線特急用として、1973年に登場した名鉄7700系。
  7000系がパノラマカーであったのに対し、
  7700系は前面が貫通タイプに変更されています。
  側面は7000系と共通の片開き扉と連続窓となっています。
  4両固定編成と2両固定編成が登場しましたが、
  1991年に全編成が特急専用の白帯化と2両固定編成化されました。
  その後、1999年の特急運用離脱後は再びスカーレット一色塗装に変更され、
  三河線を中心に活躍しました。
  2009年7月、7711Fが再び白帯化されましたが、
  残念ながら2010年に引退しました。

 <製品特徴>
  名鉄7700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2両固定編成化後で特急専用の白帯をまいた編成で、
  三河線ワンマン化改造前の姿を再現しています。
  妻面の窓があるタイプを再現しています。
  クーラー・ベンチレーター・列車無線アンテナ・電話アンテナは取付済。
  ヒューズボックス・避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・Mロゴマークは印刷済。
  種別/行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  <30350>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  先頭車同士の連結はスイングドローバー(増結セット付属)に交換して対応。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30350>名鉄7700系白帯車(妻面窓付き)基本2両編成セット(動力付き)
   ク7701 モ7702(M)(P)

  <30351>名鉄7700系白帯車(妻面窓付き)増結2両編成セット(動力無し)
   ク7703 モ7704(P)

 <編成例>
  <30350>名鉄7700系白帯車(妻面窓付き)基本2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋  新岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク7701 + モ7702(M)(P)

  <30351>名鉄7700系白帯車(妻面窓付き)増結2両編成セット(動力無し)
   ←豊橋  新岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク7703 + モ7704(P)

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  <30351>名鉄7700系白帯車(妻面窓付き)増結2両編成セット(動力無し)
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<30352>名鉄7700系白帯車(妻面窓無し)基本2両編成セット(動力付き)
<30353>名鉄7700系白帯車(妻面窓無し)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  支線特急用として、1973年に登場した名鉄7700系。
  7000系がパノラマカーであったのに対し、
  7700系は前面が貫通タイプに変更されています。
  側面は7000系と共通の片開き扉と連続窓となっています。
  4両固定編成と2両固定編成が登場しましたが、
  1991年に全編成が特急専用の白帯化と2両固定編成化されました。
  その後、1999年の特急運用離脱後は再びスカーレット一色塗装に変更され、
  三河線を中心に活躍しました。
  2009年7月、7711Fが再び白帯化されましたが、
  残念ながら2010年に引退しました。

 <製品特徴>
  名鉄7700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2両固定編成化後で特急専用の白帯をまいた編成で、
  三河線ワンマン化改造前の姿を再現しています。
  妻面の窓がないタイプを再現しています。
  クーラー・ベンチレーター・列車無線アンテナ・電話アンテナは取付済。
  ヒューズボックス・避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・Mロゴマークは印刷済。
  種別/行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  <30352>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  先頭車同士の連結はスイングドローバー(増結セット付属)に交換して対応。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30352>名鉄7700系白帯車(妻面窓無し)基本2両編成セット(動力付き)
   ク7715 モ7716(M)(P)

  <30353>名鉄7700系白帯車(妻面窓無し)増結2両編成セット(動力無し)
   ク7709 モ7710(P)

 <編成例>
  <30352>名鉄7700系白帯車(妻面窓無し)基本2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋  新岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク7715 + モ7716(M)(P)

  <30353>名鉄7700系白帯車(妻面窓無し)増結2両編成セット(動力無し)
   ←豊橋  新岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク7709 + モ7710(P)

 <最安値を探してみる>
  <30352>名鉄7700系白帯車(妻面窓無し)基本2両編成セット(動力付き)
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  <30353>名鉄7700系白帯車(妻面窓無し)増結2両編成セット(動力無し)
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<30354>名鉄7700系(妻面窓付き)基本2両編成セット(動力付き)
<30355>名鉄7700系(妻面窓付き)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  支線特急用として、1973年に登場した名鉄7700系。
  7000系がパノラマカーであったのに対し、
  7700系は前面が貫通タイプに変更されています。
  側面は7000系と共通の片開き扉と連続窓となっています。
  4両固定編成と2両固定編成が登場しましたが、
  1991年に全編成が特急専用の白帯化と2両固定編成化されました。
  その後、1999年の特急運用離脱後は再びスカーレット一色塗装に変更され、
  三河線を中心に活躍しました。
  2009年7月、7711Fが再び白帯化されましたが、
  残念ながら2010年に引退しました。

 <製品特徴>
  名鉄7700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2両固定編成で白帯がなく、三河線などで活躍していた晩年の姿を再現。
  妻面の窓があるタイプを再現しています。
  クーラー・ベンチレーター・列車無線アンテナ・電話アンテナは取付済。
  ヒューズボックス・避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・Mロゴマークは印刷済。
  種別/行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  <30354>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  先頭車同士の連結はスイングドローバー(増結セット付属)に交換して対応。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30354>名鉄7700系(妻面窓付き)基本2両編成セット(動力付き)
   ク7701 モ7702(M)(P)

  <30355>名鉄7700系(妻面窓付き)増結2両編成セット(動力無し)
   ク7705 モ7706(P)

 <編成例>
  <30354>名鉄7700系(妻面窓付き)基本2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋  新岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク7701 + モ7702(M)(P)

  <30355>名鉄7700系(妻面窓付き)増結2両編成セット(動力無し)
   ←豊橋  新岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク7705 + モ7706(P)

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  <30354>名鉄7700系(妻面窓付き)基本2両編成セット(動力付き)
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  <30355>名鉄7700系(妻面窓付き)増結2両編成セット(動力無し)
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<30356>名鉄7700系(妻面窓無し)基本2両編成セット(動力付き)
<30357>名鉄7700系(妻面窓無し)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  支線特急用として、1973年に登場した名鉄7700系。
  7000系がパノラマカーであったのに対し、
  7700系は前面が貫通タイプに変更されています。
  側面は7000系と共通の片開き扉と連続窓となっています。
  4両固定編成と2両固定編成が登場しましたが、
  1991年に全編成が特急専用の白帯化と2両固定編成化されました。
  その後、1999年の特急運用離脱後は再びスカーレット一色塗装に変更され、
  三河線を中心に活躍しました。
  2009年7月、7711Fが再び白帯化されましたが、
  残念ながら2010年に引退しました。

 <製品特徴>
  名鉄7700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2両固定編成で白帯がなく、三河線などで活躍していた晩年の姿を再現。
  妻面の窓がないタイプを再現しています。
  クーラー・ベンチレーター・列車無線アンテナ・電話アンテナは取付済。
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  先頭車同士の連結はスイングドローバー(増結セット付属)に交換して対応。
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 <製品内容>
  <30356>名鉄7700系(妻面窓無し)基本2両編成セット(動力付き)
   ク7709 モ7710(M)(P)

  <30357>名鉄7700系(妻面窓無し)増結2両編成セット(動力無し)
   ク7715 モ7716(P)

 <編成例>
  <30356>名鉄7700系(妻面窓無し)基本2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋  新岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク7709 + モ7710(M)(P)

  <30357>名鉄7700系(妻面窓無し)増結2両編成セット(動力無し)
   ←豊橋  新岐阜→
   種別:- 行先:-
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