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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「2018年10月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2.

グリーンマックス(GREENMAX)さん、10月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<30770>JR115系1000番台(30N体質改善車・岡山D編成・中国地域色)3両編成セット(動力付き)
<30771>JR115系1000番台(30N体質改善車・岡山D編成・中国地域色)3両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、
  1963年に登場した115系。
  1976年に登場した1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
  シールドビームやユニット窓、シートピッチ拡大、
  雪切室設置、冷房装置搭載準備車等が特徴です。
  JR西日本所属車は車体更新工事が実施され、
  30N体質改善車や40N体質改善車として活躍中です。

 <製品特徴>
  JR115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  岡山地区の30N体質改善車を新規金型で再現しています。
  電動車車端部の雪切室冷却風取入ルーバー・車端寄り戸袋窓閉鎖・
  側面方向幕未設置の姿を再現。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・
  ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付となっています。
  貫通扉は車体同色の黄色となっています。
  車番・ATS表記・エンド表記・所属表記は印刷済。
  前面方向幕(3色LED仕様)は“岡山”を印刷済で、白色点灯します。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <30770>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用。
  床下機器の一部は近似形状となっています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  試作品 鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  <30770>3両編成セット(動力付き)
   クハ115-1070 モハ114-1119(M)(P) クモハ115-1509   

  <30771>3両編成セット(動力無し)
   クハ115-1203 モハ114-1149(P) クモハ115-1511   

 <編成例>
  <30770>3両編成セット(動力付き)
   ←三原・新見・児島・宇野  姫路→
   種別:- 行先:-
   クハ115-1070 + モハ114-1119(M)(P) + クモハ115-1509

  <30771>3両編成セット(動力無し)
   ←三原・新見・児島・宇野  姫路→
   種別:- 行先:-
   クハ115-1203 + モハ114-1149(P) + クモハ115-1511

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<30772>JR211系5000番台(1次車・中央西線)3両編成セット(動力付き)
<30773>JR211系5000番台(1次車・中央西線)3両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  211系は111・113・115系の代替用として
  1985年に登場した直流近郊形電車です。
  東海地区の211系0番台は
  1986年に2編成8両がセミクロスシート車として登場。
  一方、211系5000番台は
  1988年にロングシート車として登場しました。
  座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
  側面への車外スピーカー設置、
  インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
  1次車は側面方向幕がLED化された事が特徴で、
  中央本線で運行を開始しました。

 <製品特徴>
  JR211系5000番台を鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面方向幕がLED化された1次車を再現しています。
  側面方向幕は選択式ステッカーを付属しています。  
  前面方向幕(幕仕様)も選択式ステッカーを付属。
  車番・JRマーク・ATS表示・エンド表記・所属・定員表記は印刷済。
  列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付となっています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用しています。
  床下機器は5000番台専用品を装着。
  カプラーアダプター付スカートを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30772>JR211系5000番台(1次車・中央西線)3両編成セット(動力付き)
   クハ210-5004 モハ210-5004(M)(P) クモハ211-5004   

  <30773>JR211系5000番台(1次車・中央西線)3両編成セット(動力無し)
   クハ210-5009 モハ210-5009(P) クモハ211-5009   

 <編成例>
  <30772>JR211系5000番台(1次車・中央西線)3両編成セット(動力付き)
   ←名古屋  中津川・亀山→
   種別:- 行先:-
   クハ210-5004 + モハ210-5004(M)(P) + クモハ211-5004

  <30773>JR211系5000番台(1次車・中央西線)3両編成セット(動力無し)
   ←名古屋  中津川・亀山→
   種別:- 行先:-
   クハ210-5009 + モハ210-5009(P) + クモハ211-5009

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<30682>JR211系5000番台 3両編成セット(動力付き)
<30683>JR211系5000番台 3両編成セット(動力無し)

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 <実車ガイド>
  211系は111・113・115系の代替用として
  1985年に登場した直流近郊形電車です。
  東海地区の211系0番台は
  1986年に2編成8両がセミクロスシート車として登場。
  一方、211系5000番台は
  1988年にロングシート車として登場しました。
  座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
  側面への車外スピーカー設置、
  インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
  2005年頃からはシングルアームパンタグラフへの交換、転落防止幌取付、
  ATS-PT取付によるスカート保護板取付等が実施されています。

 <製品特徴>
  JR211系5000番台を鉄道模型Nゲージで製品化。
  先頭部貫通幌は別パーツで付属しています。
  前面種別・行先、優先席、車椅子マークは選択式ステッカーが付属。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯し、
  先頭車にライトON/OFFスイッチを取付。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用しています。
  JR東海211系5000番台の専用床下機器を装着しています。
  床下機器・台車はダークグレーで表現しています。
  カプラーアダプター付スカートを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影 試作品

 <製品内容>
  <30682> 3両編成セット(動力付き)
   クハ210-5032 モハ210-5032(M) クモハ211-5032(P)

  <30683> 3両編成セット(動力無し)
   クハ210-5019 モハ210-5019 クモハ211-5019(P)

 <編成例>
  ←名古屋  中津川→
  <30682> 3両編成セット(動力付き)
   クハ210-5032 + モハ210-5032(M) + クモハ211-5032(P)

  <30683> 3両編成セット(動力無し)
   クハ210-5019 + モハ210-5019 + クモハ211-5019(P)

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<30684>JR211系5000番台 4両編成セット(動力付き)
<30685>JR211系5000番台 4両編成セット(動力無し)

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 <実車ガイド>
  211系は111・113・115系の代替用として
  1985年に登場した直流近郊形電車です。
  東海地区の211系0番台は
  1986年に2編成8両がセミクロスシート車として登場。
  一方、211系5000番台は
  1988年にロングシート車として登場しました。
  座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
  側面への車外スピーカー設置、
  インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
  2005年頃からはシングルアームパンタグラフへの交換、転落防止幌取付、
  ATS-PT取付によるスカート保護板取付等が実施されています。

 <製品特徴>
  JR211系5000番台を鉄道模型Nゲージで製品化。
  先頭部貫通幌は別パーツで付属しています。
  前面種別・行先、優先席、車椅子マークは選択式ステッカーが付属。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯し、
  先頭車にライトON/OFFスイッチを取付。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用しています。
  JR東海211系5000番台の専用床下機器を装着しています。
  床下機器・台車はダークグレーで表現しています。
  カプラーアダプター付スカートを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影 試作品

 <製品内容>
  <30684> 4両編成セット(動力付き)
   クハ210-5312 サハ211-5015 モハ210-5037(M) クモハ211-5037(P)

  <30685> 4両編成セット(動力無し)
   クハ210-5317 サハ211-5020 モハ210-5048 クモハ211-5048(P)

 <編成例>
  ←名古屋  中津川→
  <30684> 4両編成セット(動力付き)
   クハ210-5312 + サハ211-5015 + モハ210-5037(M) + クモハ211-5037(P)

  <30685> 4両編成セット(動力無し)
   クハ210-5317 + サハ211-5020 + モハ210-5048 + クモハ211-5048(P)

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<30686>JR211系5000番台(LL編成)基本3両編成セット(動力付き)
<30687>JR211系5000番台(LL編成)増結3両編成セット(動力無し)

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 <実車ガイド>
  211系は111・113・115系の代替用として
  1985年に登場した直流近郊形電車です。
  東海地区の211系0番台は
  1986年に2編成8両がセミクロスシート車として登場。
  一方、211系5000番台は
  1988年にロングシート車として登場しました。
  座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
  側面への車外スピーカー設置、
  インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
  2005年頃からはシングルアームパンタグラフへの交換、転落防止幌取付、
  ATS-PT取付によるスカート保護板取付等が実施されています。  
  2006年10月には大垣車両区所属の211系5000番台全車両が静岡車両区へ転属し、
  LL編成として活躍中です。

 <製品特徴>
  JR211系5000番台を鉄道模型Nゲージで製品化。
  LL編成を再現しています。
  先頭部貫通幌は別パーツが付属しています。
  前面種別・行先・優先席・車椅子マークは選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯し、
  先頭車にライトON/OFFスイッチを取付。
  カプラーアダプター付スカートを付属しています。
  専用の床下機器を装着しています。
  床下機器・台車はダークグレーで表現しています。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影

 <製品内容>
  <30686> 基本3両編成セット(動力付き)
   クハ210-5033 モハ210-5033(M) クモハ211-5033(P)

  <30687> 増結3両編成セット(動力無し)
   クハ210-5041 モハ210-5041 クモハ211-5041(P)

 <編成例>
  ←豊橋  熱海→
  <30686> 基本3両編成セット(動力付き)
   クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P)

  <30687> 増結3両編成セット(動力無し)
   クハ210-5041 + モハ210-5041 + クモハ211-5041(P)

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<50582>JR103系「OSAKA POWER LOOP」8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1963~1984年に3447両が製造された国鉄103系。
  JR西日本発足後、床下機器更新や外板設備・窓サッシ交換等の
  様々な更新工事が実施されました。
  「OSAKA POWER LOOP」は“大阪環状線改造プロジェクト”の一環として、
  大阪環状線沿線の街の魅力を表現したラッピング列車で、
  2014年6月から2017年9月まで運行されました。
  8つのテーマに沿って、8両それぞれに違うデザインが施されています。

 <製品特徴>
  JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  森ノ宮電車区所属のLA3編成で、
  2016年頃の“OSAKA POWER LOOP”ラッピング車を再現しています。
  列車無線アンテナ・避雷器は別パーツでユーザー取付となっています。
  車番(LA3編成)・ATS表記・所属表記・エンド表記・女性専用車・
  優先席・弱冷房車・コック表示は印刷済です。
  方向幕(前面・側面)は「大阪環状線」を印刷済。
  列車番号05Mも印刷済です。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯。
  コアレスモーター搭載動力を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  

  

  

  

  

  

  

  
  鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  クハ103-848 モハ102-650 モハ103-494(M)(P) サハ103-370
  サハ103-475 モハ102-644 モハ103-488(P) クハ103-841

 <編成例>
  ←内回り・桜島  外回り→
  クハ103-848 + モハ102-650 + モハ103-494(M)(P) + サハ103-370 +
  サハ103-475 + モハ102-644 + モハ103-488(P) + クハ103-841

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/4/15 (火)
   【カトー】「2025/4/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/4/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/18 (金)
   【トミックス】「2025/4/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/4/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/4/19 (土)
   左沢駅 やまがたあてらざわ103フェス
   秩父鉄道 SLファーストラン号 運転
   秩父鉄道 SL PAREO BAR 営業
   鉄道まつり in 銚子
   東武 亀戸駅 8000型8575編成 お別れイベント
   横浜シーサイドラインフェスタ2025
   ロマンスカーミュージアム 鉄道部品・グッズ販売イベント
   ロマンスカーミュージアム モハ1 車内特別公開イベント
   能勢電鉄 1755編成引退記念グッズ 販売
   岡山駅 ラ・マル せとうち 出発式
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/19の鉄道イベント情報

   2025/4/20 (日)
   上毛電気鉄道 春のイベント2025
   栗橋みなみ祭り
   秩父鉄道 SLちちぶストロベリーエクスプレス 運転
   北総鉄道 ほくそう春まつり2025
   京成・北総鉄道 特急 ほくそう春まつり号 運転
   遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道 エヴァ30周年ヘッドマーク 掲出
   東濃鉄道 笠原線廃線跡ウォークイベント
   旧谷汲駅 モ755乗車体験イベント
   特急ソニック 30周年記念ラッピング車両 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/20の鉄道イベント情報

   2025/4/21 (月)
   阪急電車フェスティバル in 阪急三番街
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/21の鉄道イベント情報

   2025/4/22 (火)
   【カトー】「2025/4/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/4/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   名古屋市 758記念ドニチエコきっぷ 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/22の鉄道イベント情報

   2025/4/23 (水)
   肥薩線 線路修繕工事・列車運休
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/23の鉄道イベント情報

   2025/4/24 (木)
   近鉄 大阪上本町駅 しまかぜ・あをによし 展示イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/24の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2018年10月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1.

グリーンマックス(GREENMAX)さん、10月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<50608>東急1000系(池上線90周年ヘッドマーク付き)3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1988年に登場した1000系。
  営団(現;東京メトロ)日比谷線乗入用車両である
  7000系の後継車として登場したグループと、
  池上線7200系の代替用して登場したグループが存在します。
  1023Fは1992年に池上線用として登場しました。
  2017/8/28からは、池上線90周年記念ヘッドマークが掲出されています。

 <製品特徴>
  東急1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  池上線90周年記念ヘッドマークを掲げた1023Fを再現しています。
  赤帯車で前面手すりが撤去された姿を再現しています。
  車番・社紋・前面方向幕(フルカラーLED仕様)は印刷済。
  クーラー・列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  床下機器は既存部品流用の為、近似形状となっています。
  台車も近似形状です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1023(M) デハ1223(P) デハ1323(P)

 <編成例>
  ←五反田・多摩川  蒲田→
  種別:- 行先:蒲田 運行番号:07
  クハ1023(M) + デハ1223(P) + デハ1323(P)

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<30748>東急2020系(田園都市線)基本6両編成セット(動力付き)
<30749>東急2020系(田園都市線)増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  田園都市線用新型車両として2018年に登場した東急2020系。
  JR東日本E235系と基本設計を共通化しており、
  東京メトロ半蔵門線や東武鉄道との直通運転にも対応しています。
  車体長は20mで、4扉のステンレス車となっています。

 <製品特徴>
  東急2020系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  完全新規金型で再現しており、
  列車無線アンテナ・WiMAXアンテナはユーザー取付、
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・社紋・号車表示・車椅子マーク・
  ベビーカーマーク・車端部黄色テープは印刷済。
  乗降扉・乗務員扉は別色(ガンメタ)で印刷しています。
  運行番号は32Kを印刷済。
  前面方向幕(フルカラーLED仕様)は“各停:DT27 中央林間”で印刷済で、
  白色で点灯します。
  ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  台車はTS1041を新規金型で製作しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  

  
  試作品 鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  <30748>基本6両編成セット
   クハ2121 デハ2621(M)(P) サハ2721 デハ2821 デハ2921(P) クハ2021

  <30749>増結用中間車4両セット
   デハ2221 デハ2321(P) サハ2421 サハ2521

 <編成例>
  <30748>基本6両編成セット
   ←渋谷  中央林間→
   種別:各停 行先:[DT27]中央林間
   (1)クハ2121 + (6)デハ2621(M)(P) + (7)サハ2721 +
   (8)デハ2821 + (9)デハ2921(P) + (10)クハ2021

  <30749>増結用中間車4両セット
   種別:- 行先:-
   (2)デハ2221 + (3)デハ2321(P) + (4)サハ2421 + (5)サハ2521

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<30766>JRキハ110形(200番代・前期形・快速べにばな)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ110形はJR東日本の一般形気動車です。
  1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と、
  1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
  200番台は客扉が引戸式に変更され、
  さらに後期形は踏切事故対策として
  車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。

 <製品特徴>
  キハ110形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前期形の短い車体の方は新規で製作しています。
  ベンチレータ・ダクトは取付済。
  列車無線アンテナ・ホイッスルはユーザー取付です。
  信号炎管・マフラーは一体彫刻表現となっています。
  車番・JRマーク・前面方向幕は印刷済。
  側面方向幕はステッカー対応となっています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  台車は近似形状です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ110-223(車体長) キハ110-203(M)(車体短)

 <編成例>
  ←新潟  米沢→
  種別:ワンマン快速 行先:-
  キハ110-223(車体長) + キハ110-203(M)(車体短)

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<30767>JRキハ110形(200番代・前期形・新津車)1両単品(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ110形はJR東日本の一般形気動車です。
  1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と、
  1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
  200番台は客扉が引戸式に変更され、
  さらに後期形は踏切事故対策として
  車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。

 <製品特徴>
  キハ110形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前期形の短い車体の方は新規で製作しています。
  ベンチレータ・ダクトは取付済。
  列車無線アンテナ・ホイッスルはユーザー取付です。
  信号炎管・マフラーは一体彫刻表現となっています。
  車番・JRマーク・前面方向幕は印刷済。
  側面方向幕はステッカー対応となっています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  台車は近似形状です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ110-205(M)(車体短)

 <編成例>
  ←酒田・新発田  新津→
  種別:ワンマン普通 行先:-
  キハ110-205(M)(車体短)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
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   2025/4/15 (火)
   【カトー】「2025/4/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/4/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/18 (金)
   【トミックス】「2025/4/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/4/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/4/19 (土)
   左沢駅 やまがたあてらざわ103フェス
   秩父鉄道 SLファーストラン号 運転
   秩父鉄道 SL PAREO BAR 営業
   鉄道まつり in 銚子
   東武 亀戸駅 8000型8575編成 お別れイベント
   横浜シーサイドラインフェスタ2025
   ロマンスカーミュージアム 鉄道部品・グッズ販売イベント
   ロマンスカーミュージアム モハ1 車内特別公開イベント
   能勢電鉄 1755編成引退記念グッズ 販売
   岡山駅 ラ・マル せとうち 出発式
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/19の鉄道イベント情報

   2025/4/20 (日)
   上毛電気鉄道 春のイベント2025
   栗橋みなみ祭り
   秩父鉄道 SLちちぶストロベリーエクスプレス 運転
   北総鉄道 ほくそう春まつり2025
   京成・北総鉄道 特急 ほくそう春まつり号 運転
   遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道 エヴァ30周年ヘッドマーク 掲出
   東濃鉄道 笠原線廃線跡ウォークイベント
   旧谷汲駅 モ755乗車体験イベント
   特急ソニック 30周年記念ラッピング車両 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/20の鉄道イベント情報

   2025/4/21 (月)
   阪急電車フェスティバル in 阪急三番街
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/21の鉄道イベント情報

   2025/4/22 (火)
   【カトー】「2025/4/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   名古屋市 758記念ドニチエコきっぷ 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/22の鉄道イベント情報

   2025/4/23 (水)
   肥薩線 線路修繕工事・列車運休
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/23の鉄道イベント情報

   2025/4/24 (木)
   近鉄 大阪上本町駅 しまかぜ・あをによし 展示イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/24の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2018年9月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2.

グリーンマックス(GREENMAX)さん、9月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<30768>東武30000系(東上線・新ロゴマーク付き)基本6両編成セット(動力付き)
<30769>東武30000系(東上線・新ロゴマーク付き)増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  10000系の後継車として1997年に登場した東武30000系。
  営団(現;東京メトロ)半蔵門線と東急田園都市線との
  相互直通運転対応車として製造されました。
  東武初のワンハンドルマスコンを採用しており、
  乗務員習熟運転が1996年11月から翌年3月まで実施されました。
  営業開始当初は伊勢崎線や日光線等で運用されていましたが、
  2003年の相互直通運転開始に伴い、
  伊勢崎線の相互直通運転運用に入りました。
  2006年の50050型登場後は、
  順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更され、
  2011年からは東上線への転属が進められました。
  東京スカイツリーの開業を前に、
  2011年7月には東武グループの新しいロゴマークが制定され、
  順次車体側面の戸袋部分に表示されました。

 <製品特徴>
  東武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東上線を走る新ロゴマーク車を再現しています。
  <30768>と<30769>を合わせると10両編成が再現できます。
  車番・ロゴマーク・前面方向幕(3色LED仕様)は印刷済です。
  種別・行先は付属ステッカーで選択可。
  側面方向幕・優先席・弱冷房車(2号車)・車椅子マーク・
  ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
  避雷器・ラジオアンテナは一体彫刻表現となっています。
  <30768>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  台車は既存部品流用の為、近似形状となっています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30768>基本6両編成セット(動力付き)
   クハ31611 モハ32611(P) モハ33611
   サハ34611 モハ35611(M)(P) クハ34411

  <30769>増結用中間車4両セット(動力無し)
   サハ36611 サハ31411 モハ32411(P) モハ33411

 <編成例>
  <30768>基本6両編成セット(動力付き)
   種別:急行 行先:池袋
   ←池袋  小川町・寄居→
   (1)クハ31611 + (2)モハ32611(P) + (3)モハ33611 +
   (4)サハ34611 + (5)モハ35611(M)(P) + (10)クハ34411

  <30769>増結用中間車4両セット(動力無し)
   種別:- 行先:-
   ←池袋  小川町・寄居→
   (6)サハ36611 + (7)サハ31411 + (8)モハ32411(P) + (9)モハ33411
   

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<50045>東武30000系 伊勢崎線 新ロゴマーク付き 地下鉄直通編成 基本6両編成セット(動力付き)
<50046>東武30000系 伊勢崎線 新ロゴマーク付き 地下鉄直通編成 増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  10000系の後継車として1997年に登場した東武30000系。
  営団(現;東京メトロ)半蔵門線と東急田園都市線との
  相互直通運転対応車として製造されました。
  東武初のワンハンドルマスコンを採用しており、
  乗務員習熟運転が1996年11月から翌年3月まで実施されました。
  営業開始当初は伊勢崎線や日光線等で運用されていましたが、
  2003年の相互直通運転開始に伴い、
  伊勢崎線の相互直通運転運用に入りました。
  2006年の50050型登場後は、
  順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更され、
  2011年からは東上線への転属が進められました。
  東京スカイツリーの開業を前に、
  2011年7月には東武グループの新しいロゴマークが制定され、
  順次車体側面の戸袋部分に表示されました。

 <製品特徴>
  東武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  伊勢崎線を走る新ロゴマーク付き相互直通運転対応車を再現しています。
  <50045>と<50046>を合わせると10両編成が再現できます。
  車番・ロゴマークは印刷済です
  前面・側面方向幕(3色LED仕様)・優先席・弱冷房車・車椅子マーク・
  ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
  避雷器・ラジオアンテナは一体彫刻表現となっています。
  <50045>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  台車は既存部品流用の為、近似形状となっています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <50045>基本6両編成セット(動力付き)
   クハ31609 モハ32609(P) モハ33609
   サハ34609 モハ35609(M)(P) クハ36609

  <50046>増結4両編成セット(動力無し)
   クハ31409 モハ32409(P) モハ33409 クハ34409

 <編成例>
  <50045>基本6両編成セット(動力付き)
   ←押上  南栗橋・久喜→
   種別:- 行先:-
   クハ31609 + モハ32609(P) + モハ33609 +
   サハ34609 + モハ35609(M)(P) + クハ36609

  <50046>増結4両編成セット(動力無し)
   ←押上  南栗橋・久喜→
   種別:- 行先:-
   クハ31409 + モハ32409(P) + モハ33409 + クハ34409

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<30765>JRキハ110形(200番代・前期形・快速あがの)3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ110形はJR東日本の一般形気動車です。
  1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と、
  1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
  200番台は客扉が引戸式に変更され、
  さらに後期形は踏切事故対策として
  車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。

 <製品特徴>
  キハ110形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前期形の短い車体の方は新規で製作しています。
  ベンチレータ・ダクトは取付済。
  列車無線アンテナ・ホイッスルはユーザー取付です。
  信号炎管・マフラーは一体彫刻表現となっています。
  車番・JRマーク・前面方向幕は印刷済。
  側面方向幕はステッカー対応となっています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  台車は近似形状です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ110-206(車体短) キハ110-201(M)(車体短) キハ110-224(車体長)

 <編成例>
  ←新潟  会津若松→
  種別:快速 行先:-
  キハ110-206(車体短) + キハ110-201(M)(車体短) + キハ110-224(車体長)

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<30763>西武新2000系前期形(狭山線・2513編成・ベンチレータ撤去後)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2000系のモデルチェンジ車として1988年に登場した西武新2000系。
  側面窓の天地寸法が拡大された上で1枚下降式となり、
  戸袋窓も復活しました。
  なお、製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
  前期形は側扉窓と戸袋窓が小型で角が丸いのが特徴で、
  前面貫通扉窓が大型化された車両もあります。
  前期形は当初新宿線に投入され、
  新製後すぐに前面スカートが取り付けられました。
  その後、4両編成のクモハのパンタグラフが撤去され、
  2012年以降はベンチレータ撤去工事も実施されました。

 <製品特徴>
  西武新2000系前期形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  狭山線の4両固定編成2513Fを再現しています。
  車番・社紋・シンボルマーク・前面方向幕(幕仕様)は印刷済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
  避雷器・ランボードは一体彫刻表現となっています。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  一部の床下機器は近似形状です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ2513 モハ2514 モハ2613(M)(P) クハ2614

 <編成例>
  ←飯能  池袋→
  種別:各停 行先:西武球場前
  クモハ2513 + モハ2514 + モハ2613(M)(P) + クハ2614

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<30764>西武新2000系前期形(池袋線・2503編成+2501編成・ベンチレータ撤去後)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2000系のモデルチェンジ車として1988年に登場した西武新2000系。
  側面窓の天地寸法が拡大された上で1枚下降式となり、
  戸袋窓も復活しました。
  なお、製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
  前期形は側扉窓と戸袋窓が小型で角が丸いのが特徴で、
  前面貫通扉窓が大型化された車両もあります。
  前期形は当初新宿線に投入され、
  新製後すぐに前面スカートが取り付けられました。
  その後、4両編成のクモハのパンタグラフが撤去され、
  2012年以降はベンチレータ撤去工事も実施されました。

 <製品特徴>
  西武新2000系前期形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  池袋線の4両固定編成2503F+2501Fを再現しています。
  車番・社紋・シンボルマーク・前面方向幕(幕仕様)は印刷済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
  避雷器・ランボードは一体彫刻表現となっています。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  一部の床下機器は近似形状です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ2503 モハ2504 モハ2603(M)(P) クハ2604
  クモハ2501 モハ2502 モハ2601(P) クハ2602

 <編成例>
  ←飯能  池袋→
  種別:各停 行先:池袋
  クモハ2503 + モハ2504 + モハ2603(M)(P) + クハ2604 +
  クモハ2501 + モハ2502 + モハ2601(P) + クハ2602

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<50047>西武新2000系後期形池袋線 増結用先頭車2両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  2000系のモデルチェンジ車として1988年に登場した西武新2000系。
  側面窓の天地寸法が拡大された上で1枚下降式となり、
  戸袋窓も復活しました。
  なお、製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
  後期形は前面貫通扉窓が大きく、角の丸い大型の戸袋窓、
  角の丸い小型窓の側面乗降扉が特徴です。

 <製品特徴>
  西武新2000系後期形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ベンチレータが付いた2両固定編成の姿を再現しています。
  車番・社紋・シンボルマーク・前面方向幕(種別・行先)は印刷済。
  列車無線アンテナ・ベンチレータ・ラジオアンテナ・
  ヒューズボックスは取付済です。
  ヘッドライトは電球色です。
  新集電方式を採用しています。
  一部の床下機器は近似形状です。
  先頭車同士の連結にはスイングドローバーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ2461(P) クハ2462

 <編成例>
  ←飯能  池袋→
  種別:急行 行先:飯能
  クモハ2461(P) + クハ2462

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