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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「2024年8月発売予定の鉄道模型新製品情報!」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2024年8月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<31900>JR九州817系3000番代 基本3両編成セット(動力付き)
<31901>JR九州817系3000番代 増結3両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  筑豊本線(福北ゆたか線)と篠栗線の電化に備えて、2001年に登場したJR九州817系。
  415系・457系・475系・717系の置き換え用としても製造され、
  使用線区に合わせたバリエーション展開で九州各地に配備されました。
  0番台・1000番台・1100番台はアルミヘアライン仕様の転換クロスシート車、
  2000番台・3000番台はアルミ車体に白色塗装をしたロングシート車です。
  2012年登場の817系3000番台は3両固定編成のオールロングシート車で、
  415系置き換えと鹿児島本線ラッシュ対策用として製造されました。
  従来のアルミ無塗装から白色塗装に変更され、前面デザインも一部変更されています。
  811系や813系との連結運転も可能です。

 <製品特徴>
  JR九州817系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  817系3000番台を再現しています。
  ベンチレーター・避雷器・交流機器は取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体表現。
  車番・編成番号・各種ロゴ・各種表記・車椅子マークは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先席を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯します。
  <31900>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31900><31901>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31900>JR九州817系3000番代 基本3両編成セット(動力付き)
   クハ817-3005 モハ817-3005(M)(P) クハ816-3005

  <31901>JR九州817系3000番代 増結3両編成セット(動力無し)
   クハ817-3009 モハ817-3009(P) クハ816-3009

 <編成例>
  <31900>JR九州817系3000番代 基本3両編成セット(動力付き)
   ←門司港      荒尾→
   クハ817-3005 + モハ817-3005(M)(P) + クハ816-3005

  <31901>JR九州817系3000番代 増結3両編成セット(動力無し)
   ←門司港      荒尾→
   クハ817-3009 + モハ817-3009(P) + クハ816-3009

 <最安値を探してみる>
  <31900>JR九州817系3000番代 基本3両編成セット(動力付き)
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  <31901>JR九州817系3000番代 増結3両編成セット(動力無し)
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<31902>JR九州817系3000番代 6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  筑豊本線(福北ゆたか線)と篠栗線の電化に備えて、2001年に登場したJR九州817系。
  415系・457系・475系・717系の置き換え用としても製造され、
  使用線区に合わせたバリエーション展開で九州各地に配備されました。
  0番台・1000番台・1100番台はアルミヘアライン仕様の転換クロスシート車、
  2000番台・3000番台はアルミ車体に白色塗装をしたロングシート車です。
  2012年登場の817系3000番台は3両固定編成のオールロングシート車で、
  415系置き換えと鹿児島本線ラッシュ対策用として製造されました。
  従来のアルミ無塗装から白色塗装に変更され、前面デザインも一部変更されています。
  811系や813系との連結運転も可能です。

 <製品特徴>
  JR九州817系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  817系3000番台を再現しています。
  ベンチレーター・避雷器・交流機器は取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体表現。
  車番・編成番号・各種ロゴ・各種表記・車椅子マーク(V3001は除く)は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先席を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯します。
  中間に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ817-3001 モハ817-3001(M)(P) クハ816-3001
  クハ817-3007 モハ817-3007(P) クハ816-3007

 <編成例>
  ←門司港      荒尾→
  クハ817-3001 + モハ817-3001(M)(P) + クハ816-3001 +
  クハ817-3007 + モハ817-3007(P) + クハ816-3007

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<31903>東急電鉄2000系(田園都市線・2001編成)基本4両編成セット(動力付き)
<31904>東急電鉄2000系(田園都市線・2001編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  田園都市線用車両として、1992年に登場した東急2000系。
  9000系をベースに設計・製造されたステンレス鋼製20m級4扉車で、
  営団(東京メトロ)半蔵門線乗り入れ対応車となっています。
  2005年頃にスカートが装着され、
  2007年頃には行先表示器がフルカラーLEDに交換されました。
  2014年頃からは前照灯LED化と車端部に黄色テープが貼付されました。
  2019年頃以降は車体更新工事・カラーリング変更・車両組替などが実施され、
  9020系と改番された上で大井町線で運行されています。

 <製品特徴>
  東急2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  田園都市線で活躍した晩年の2001Fを再現しています。
  ヘッドライトLED化と車端部に黄色テープが貼付された姿を再現。

 【共通】
  車番・コーポレートマーク・車端部黄色テープは印刷済。
  ヒューズボックス・避雷器は取付済。
  パンタグラフはPT44Sを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。

 【31903のみ】
  列車無線アンテナは取付済。
  サークルKマークは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・前面運行番号・優先席・
  弱冷房車・女性専用車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライトが点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。

 【31904のみ】
  ステッカーは<31903>基本セットに付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報<31903><31904>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31903>東急電鉄2000系(田園都市線・2001編成)基本4両編成セット(動力付き)
   2001 2351 2301(M)(P) 2101

  <31904>東急電鉄2000系(田園都市線・2001編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
   2251 2201(P) 2701 2801 2451 2401(P)

 <編成例>
  ←渋谷     中央林間→
  2001 + 2251 + 2201(P) + 2701 + 2351 +
  2301(M)(P) + 2801 + 2451 + 2401(P) + 2101

  赤文字:<31903>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<31904>増結用中間車6両セット(動力無し)

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  <31903>東急電鉄2000系(田園都市線・2001編成)基本4両編成セット(動力付き)
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  <31904>東急電鉄2000系(田園都市線・2001編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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<31899>京阪10000系(10001編成)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1900系・2600系の置き換え用として、2002年に登場した京阪10000系。
  7200系をベースにしていますが、
  ホームとの段差を減らすため、床面高さを20mm下げたほか、
  フルオートエアコンやUVカットガラスが採用されました。
  1次車はパンタグラフ・ヒューズボックスなどに
  1900系や2600系の廃車車両からの流用品が使用されましたが、
  2次車ではほぼ新造品の部品が採用されました。
  また、台車統一・窓枠黒塗り化・車内蛍光灯カバー廃止などの変更点もあります。
  登場時塗装はターコイズグリーンでしたが、2009年からは現行塗装に変更されました。
  2015年頃には前照灯が電球色から白色LEDに変更されました。
  2016年には一部編成が7200系と9000系の中間車を組み込んだ7両編成となり、
  本線系統でも運用を開始しました。

 <製品特徴>
  京阪10000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗装の1次車を再現しています。
  前照灯LED化、コーポレートマークが貼付された2023年頃の姿を再現。
  7200系や9000系とは異なる寸法の車体を新規製作。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・簡易運転台ライトはユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・弱冷房車・優先座席・
  車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・通過標識灯(黄色)・
  前面種別/行先表示(白色)が点灯します。
  前面通過標識灯はライトユニットのスイッチにて左右点灯/消灯が選択可能。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  10051(P) 10551(旧10651)(M) 10751(旧9602)
  10101(旧7301)(P) + 10701(旧9601) + 10501 + 10001(P)

 <編成例>
  ←淀屋橋・中之島      出町柳→
  10051(P) + 10551(旧10651)(M) + 10751(旧9602) +
  10101(旧7301)(P) 10701(旧9601) 10501 10001(P)

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<31905>名鉄3700系(1次車)基本4両編成セット(動力付き)
<31906>名鉄3700系(1次車)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  3500系の改良型として、1997年に登場した名鉄3700系(3代目)。
  車体断面が卵型から角張った形状になり、屋根の高さも少し高くなりました。
  また、シングルアームパンタグラフが採用されました。  
  1997年に1次車となる4両編成✕2本が製造され、
  1998年には2次車となる4両編成✕3本が製造されました。
  2次車は前面窓位置の高さや側面行先表示器の大きさなどが違います。

 <製品特徴>
  名鉄3700系(3代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1次車を行先表示・標識灯点灯仕様で再現しています。
  床下機器を新規製作。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・ベンチレーター・避雷器は一体彫刻表現。
  車番・対空表示・コーポレートマーク・ECBマークは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先席・
  車椅子/ベビーカーマーク・ドアステッカー(サル/イルカ)を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・標識灯(緑色)点灯。
  <31905>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31905><31906>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31905>名鉄3700系(1次車)基本4両編成セット(動力付き)
   3701 3751(M)(P) 3851(P) 3801

  <31906>名鉄3700系(1次車)増結4両編成セット(動力無し)
   3702 3752(P) 3852(P) 3802

 <編成例>
  <31905>名鉄3700系(1次車)基本4両編成セット(動力付き)
   ←豊橋・中部国際空港     新鵜沼・名鉄岐阜→
   3701 + 3751(M)(P) + 3851(P) + 3801

  <31906>名鉄3700系(1次車)増結4両編成セット(動力無し)
   ←豊橋・中部国際空港     新鵜沼・名鉄岐阜→
   3702 + 3752(P) + 3852(P) + 3802

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  <31905>名鉄3700系(1次車)基本4両編成セット(動力付き)
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<31907>名鉄3700系(2次車)基本4両編成セット(動力付き)
<31908>名鉄3700系(2次車)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  3500系の改良型として、1997年に登場した名鉄3700系(3代目)。
  車体断面が卵型から角張った形状になり、屋根の高さも少し高くなりました。
  また、シングルアームパンタグラフが採用されました。  
  1997年に1次車となる4両編成✕2本が製造され、
  1998年には2次車となる4両編成✕3本が製造されました。
  2次車は前面窓位置の高さや側面行先表示器の大きさなどが違います。

 <製品特徴>
  名鉄3700系(3代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2次車を行先表示・標識灯点灯仕様で再現しています。
  床下機器を新規製作。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管・ベンチレーター・避雷器は一体彫刻表現。
  車番・対空表示・コーポレートマーク・ECBマークは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先席・
  車椅子/ベビーカーマーク・ドアステッカー(サル/イルカ)を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・標識灯(緑色)点灯。
  <31907>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31907><31908>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31907>名鉄3700系(2次車)基本4両編成セット(動力付き)
   3703 3753(M)(P) 3853(P) 3803

  <31908>名鉄3700系(2次車)増結4両編成セット(動力無し)
   3704 3754(P) 3854(P) 3804

 <編成例>
  <31907>名鉄3700系(2次車)基本4両編成セット(動力付き)
   ←豊橋・中部国際空港      新鵜沼・名鉄岐阜→
   3703 + 3753(M)(P) + 3853(P) + 3803

  <31908>名鉄3700系(2次車)増結4両編成セット(動力無し)
   ←豊橋・中部国際空港      新鵜沼・名鉄岐阜→
   3704 + 3754(P) + 3854(P) + 3804

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  <31907>名鉄3700系(2次車)基本4両編成セット(動力付き)
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/3/28 (金)
   【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/2 (水)
   大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報

   2025/4/3 (木)
   【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   特急 鈴鹿グランプリ 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報

   2025/4/4 (金)
   秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
   伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
   京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報

   2025/4/5 (土)
   鉄道博物館 東武8000系 特別展示
   京成 松戸線開業記念イベント
   福井鉄道 レトラム 運転
   特急 まほろば 安寧編成 営業運転
   高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
   2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
   熊本市 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報

   2025/4/6 (日)
   宇奈月温泉鉄道フェア2025
   高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
   松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
   273系 新型やくも1周年記念試乗会
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報

   2025/4/7 (月)
   大井川鐵道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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【グリーンマックス】「2024年7月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その3

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2024年7月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<31809>京急新1000形(ステンレス車・1169編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置き換え用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  シーメンス製VVVFインバータ装置を採用した1~2次車は、
  “ドレミファインバータ” “歌う電車” とも呼ばれていましたが、
  2017年から実施された機器更新により、現在は音階を聞く事ができません。
  1169Fは8両編成の14次車として、2014年に製造されました。

 <製品特徴>
  京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  SRアンテナが付いた新1000形ステンレス車1169Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・誘導無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  車番・KEIKYUロゴ・前面1000ロゴは印刷済。
  戸袋部に追加された車番は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには、
  種別行先表示・運行番号・弱冷房車・優先席・車椅子/ベビーカーマークを収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  前面運行番号(白色)・通過標識灯(電球色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1169 1170(P) 1171 1172(M)(P) 1173 1174 1175(P) 1176

 <編成例>
  ←三崎口、浦賀、逗子・葉山、羽田空港      品川、泉岳寺→
  1169 + 1170(P) + 1171 + 1172(M)(P) + 1173 + 1174 + 1175(P) + 1176

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<31810>京急新1000形(ステンレス車・1307編成)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置き換え用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  シーメンス製VVVFインバータ装置を採用した1~2次車は、
  “ドレミファインバータ” “歌う電車” とも呼ばれていましたが、
  2017年から実施された機器更新により、現在は音階を聞く事ができません。
  1307Fは6両編成の11次車として、2011年に製造されました。

 <製品特徴>
  京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  SRアンテナが付いた新1000形ステンレス車1307Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・誘導無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  車番・KEIKYUロゴ・前面1000ロゴは印刷済。
  戸袋部に追加された車番は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには、
  種別行先表示・運行番号・弱冷房車・優先席・車椅子/ベビーカーマークを収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  前面運行番号(白色)・通過標識灯(電球色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1307 1308(M)(P) 1309 1310 1311(P) 1312

 <編成例>
  ←三崎口、浦賀、逗子・葉山、羽田空港      品川、泉岳寺→
  1307 + 1308(M)(P) + 1309 + 1310 + 1311(P) + 1312

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<31811>京急新1000形(ステンレス車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
<31812>京急新1000形(ステンレス車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置き換え用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  シーメンス製VVVFインバータ装置を採用した1~2次車は、
  “ドレミファインバータ” “歌う電車” とも呼ばれていましたが、
  2017年から実施された機器更新により、現在は音階を聞く事ができません。

 <製品特徴>
  京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  SRアンテナが増設された新1000形ステンレス車を再現しています。
  列車無線アンテナ・誘導無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  先頭部側面KEIKYUロゴ・前面1000ロゴは印刷済。
  戸袋部に追加された車番は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  車番・車端部KEIKYUロゴ・乗務員室は転写式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには、
  種別行先表示・運行番号・弱冷房車・優先席・車椅子/ベビーカーマークを収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  前面運行番号(白色)・通過標識灯(電球色)が点灯します。
  <31811>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31811><31812>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31811>京急新1000形(ステンレス車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
   1400 1400(P) 1400(M)(P) 1400

  <31812>京急新1000形(ステンレス車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
   1400 1400(P) 1400(P) 1400

 <編成例>
  ←三崎口、浦賀、逗子・葉山、羽田空港     品川、泉岳寺→
  1400 + 1400(P) + 1400(M)(P) + 1400 + 1400 + 1400(P) + 1400(P) + 1400

  赤文字:<31811>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<31812>増結4両編成セット(動力無し)  

 <最安値を探してみる>
  <31811>京急新1000形(ステンレス車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
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  <31812>京急新1000形(ステンレス車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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<31888>近鉄2000系(名古屋線・2001編成)基本3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  名古屋線旧性能車の代替用として、1978年に登場した近鉄2000系。
  車体は新造ですが、主電動機と台車の一部は10100系ビスタII世から流用しています。
  1997年以降実施のA更新工事では、側面行先表示器の設置などが行われました。
  2014年以降実施のB更新工事では、車椅子スペース設置と
  車内化粧板・座席モケットの交換などが実施されました。

 <製品特徴>
  近鉄2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  B更新工事が行われていない2001Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  車両番号は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先座席を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・通過標識灯(黄色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  2002 2001(M)(P) 2101

 <編成例>
  ←伊勢中川・平田町    湯の山温泉・近鉄名古屋→
  2002 + 2001(M)(P) + 2101

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<31889>近鉄2000系(名古屋線・2003編成)増結3両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  名古屋線旧性能車の代替用として、1978年に登場した近鉄2000系。
  車体は新造ですが、主電動機と台車の一部は10100系ビスタII世から流用しています。
  1997年以降実施のA更新工事では、側面行先表示器の設置などが行われました。
  2014年以降実施のB更新工事では、車椅子スペース設置と
  車内化粧板・座席モケットの交換などが実施されました。

 <製品特徴>
  近鉄2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  B更新工事が行われていない2003Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  車両番号は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先座席を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・通過標識灯(黄色)が点灯。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  2004 2003(P) 2102

 <編成例>
  ←伊勢中川・平田町    湯の山温泉・近鉄名古屋→
  2004 + 2003(P) + 2102

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【グリーンマックス】「2024年7月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2024年7月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<31890>東武30000系(東上線・前期形・フルカラーLED・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
<31891>東武30000系(東上線・前期形・フルカラーLED・車番選択式)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  10000系の後継車として、1997年に登場した東武30000系。
  営団(現;東京メトロ)半蔵門線と東急田園都市線との
  相互直通運転対応車として製造されました。
  東武では初めてワンハンドルマスコンを採用した車両で、
  2003年までに10両編成(6両+4両)✕15本が製造されましたが、
  製造時期により屋上ラジオアンテナや客室窓の手掛けなどに差異が見られます。
  1997年の登場当初は地上線専用として伊勢崎線や日光線等で運用されていましたが、
  2003年の相互直通運転開始に伴い、伊勢崎線の相互直通運転運用に入りました。
  2006年の50050型登場後は、順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更され、
  2011年からは東上線への転属が進められました。
  東上線転属後は10両固定編成化や運転台機器の交換などが実施されました。
  2011年に新ロゴマークが制定され、順次車体側面の戸袋部分に表示されました。
  2022年以降、行先表示器が3色LEDからフルカラーLED仕様に交換されました。

 <製品特徴>
  東武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  行先表示がフルカラーLED表示となった姿を再現しています。

 【共通】
  TOBUロゴマークは印刷済。
  車番は選択式車両マークを付属しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。

 【31890のみ】
  車番・乗務員室立入り禁止は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには、種別行先表示・優先席・弱冷房車・
  女性専用車・ 車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。

 【31891のみ】
  車番・乗務員室立入り禁止は新規製作の転写式車両マーク対応(<31890>付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<31890><31891>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31890>基本4両編成セット(動力付き)
   クハ31600 モハ34600 モハ35600(M)(P) クハ34400

  <31891>増結用中間車6両セット(動力無し)
   モハ32600(P) モハ33600 サハ36600
   サハ31400 モハ32400(P) モハ33400

 <編成例>
  ←池袋     森林公園・小川町→
  クハ31600 + モハ32600(P) + モハ33600 + モハ34600 + モハ35600(M)(P) +
  サハ36600 + サハ31400 + モハ32400(P) + モハ33400 + クハ34400

  赤文字:<31890>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<31891>増結用中間車6両セット(動力無し)

 <最安値を探してみる>
  <31890>基本4両編成セット(動力付き)
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  <31891>増結用中間車6両セット(動力無し)
   Yahoo!ショッピング 楽天市場 Amazon

  ※追記) 2024年8月発売に延期されました。



<31892>東武30000系(東武スカイツリーライン・前期形・新ロゴ・車番選択式)基本6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  10000系の後継車として、1997年に登場した東武30000系。
  営団(現;東京メトロ)半蔵門線と東急田園都市線との
  相互直通運転対応車として製造されました。
  東武では初めてワンハンドルマスコンを採用した車両で、
  2003年までに10両編成(6両+4両)✕15本が製造されましたが、
  製造時期により屋上ラジオアンテナや客室窓の手掛けなどに差異が見られます。
  1997年の登場当初は地上線専用として伊勢崎線や日光線等で運用されていましたが、
  2003年の相互直通運転開始に伴い、伊勢崎線の相互直通運転運用に入りました。
  2006年の50050型登場後は、順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更され、
  2011年からは東上線への転属が進められました。
  東上線転属後は10両固定編成化や運転台機器の交換などが実施されました。
  2011年に新ロゴマークが制定され、順次車体側面の戸袋部分に表示されました。
  2022年以降、行先表示器が3色LEDからフルカラーLED仕様に交換されました。

 <製品特徴>
  東武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東武スカイツリーライン(伊勢崎線)で活躍した30000系前期形を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  TOBUロゴマークは印刷済。
  車番は選択式車両マークを付属しています。
  車番・乗務員室立入り禁止は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーに、種別行先表示・前面運行番号・優先席(新/旧)・
  弱冷房車・女性専用車・ 車椅子/ベビーカーマークを収録。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  前面運行番号(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ31600 モハ32600(P) モハ33600
  モハ34600 モハ35600(M)(P) クハ36600

 <編成例>
  ←浅草    伊勢崎・東武日光→
  クハ31600 + モハ32600(P) + モハ33600 +
  モハ34600 + モハ35600(M)(P) + クハ36600

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  ※追記) 2024年8月発売に延期されました。



<31893>東武30000系(東武スカイツリーライン・前期形・新ロゴ・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
<31894>東武30000系(東武スカイツリーライン・前期形・新ロゴ・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  10000系の後継車として、1997年に登場した東武30000系。
  営団(現;東京メトロ)半蔵門線と東急田園都市線との
  相互直通運転対応車として製造されました。
  東武では初めてワンハンドルマスコンを採用した車両で、
  2003年までに10両編成(6両+4両)✕15本が製造されましたが、
  製造時期により屋上ラジオアンテナや客室窓の手掛けなどに差異が見られます。
  1997年の登場当初は地上線専用として伊勢崎線や日光線等で運用されていましたが、
  2003年の相互直通運転開始に伴い、伊勢崎線の相互直通運転運用に入りました。
  2006年の50050型登場後は、順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更され、
  2011年からは東上線への転属が進められました。
  東上線転属後は10両固定編成化や運転台機器の交換などが実施されました。
  2011年に新ロゴマークが制定され、順次車体側面の戸袋部分に表示されました。
  2022年以降、行先表示器が3色LEDからフルカラーLED仕様に交換されました。

 <製品特徴>
  東武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東武スカイツリーライン(伊勢崎線)で活躍した30000系前期形を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  TOBUロゴマークは印刷済。
  車番は選択式車両マークを付属しています。
  車番・乗務員室立入り禁止は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーに、種別行先表示・前面運行番号・優先席(新/旧)・
  弱冷房車・女性専用車・ 車椅子/ベビーカーマークを収録。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  前面運行番号(白色)が点灯します。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  <31893>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31893><31894>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31893>基本4両編成セット(動力付き)
   クハ31400 モハ32400(M)(P) モハ33400 クハ34400

  <31894>増結4両編成セット(動力無し)
   クハ31400 モハ32400(P) モハ33400 クハ34400

 <編成例>
  <31893>基本4両編成セット(動力付き)
   ←浅草    伊勢崎・東武日光→
   クハ31400 + モハ32400(M)(P) + モハ33400 + クハ34400

  <31894>増結4両編成セット(動力無し)
   ←浅草    伊勢崎・東武日光→
   クハ31400 + モハ32400(P) + モハ33400 + クハ34400

 <最安値を探してみる>
  <31893>基本4両編成セット(動力付き)
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  ※追記) 2024年8月発売に延期されました。



<31895>東武634型(スカイツリートレイン・ロゴマーク無し)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  6050系をリニューアルして、2012年に登場した東武634型。
  展望列車 “スカイツリートレイン” としてデビューしました。
  展望を堪能できるよう座席は高床となっており、
  窓には曲面ガラスを用いた天井窓を追加しています。
  さらに “前面展望スペース” や “サロン” も設置されています。
  青空をイメージした外観の2両編成と朝焼けをイメージした外観の2両編成が在籍し、
  通常は4両編成で運用していました。
  2017/4/16をもって定期運行は終了し、臨時列車での運用になっています。
  2023年6月頃には前面・側面の “スカイツリートレイン” のロゴが撤去されました。

 <製品特徴>
  東武634型 “スカイツリートレイン” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “スカイツリートレイン” のロゴ撤去後の姿を再現しています。
  ヒューズボックスは取付済。
  列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  車番・TOBUロゴは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・号車札・車椅子マークを収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・
  前面種別/行先表示(白色)・通過標識灯(黄色)が点灯します。
  中間に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ634-11(P) クハ634-12 モハ634-21(M)(P) クハ634-22

 <編成例>
  ←浅草     東武日光・鬼怒川温泉→
  モハ634-11(P) + クハ634-12 + モハ634-21(M)(P) + クハ634-22

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  ※追記) 2024年12月発売に延期されました。



<31896>東武634型(スカイツリートレイン・ロゴマーク付き)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  6050系をリニューアルして、2012年に登場した東武634型。
  展望列車 “スカイツリートレイン” としてデビューしました。
  展望を堪能できるよう座席は高床となっており、
  窓には曲面ガラスを用いた天井窓を追加しています。
  さらに “前面展望スペース” や “サロン” も設置されています。
  青空をイメージした外観の2両編成と朝焼けをイメージした外観の2両編成が在籍し、
  通常は4両編成で運用していました。
  2017/4/16をもって定期運行は終了し、臨時列車での運用になっています。
  2023年6月頃には前面・側面の “スカイツリートレイン” のロゴが撤去されました。

 <製品特徴>
  東武634型 “スカイツリートレイン” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “スカイツリートレイン” のロゴ撤去前の姿を再現しています。
  ヒューズボックスは取付済。
  列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  車番・TOBUロゴは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・号車札・車椅子マークを収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・
  前面種別/行先表示(白色)・通過標識灯(黄色)が点灯します。
  中間に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ634-11(P) クハ634-12 モハ634-21(M)(P) クハ634-22

 <編成例>
  ←浅草     東武日光・鬼怒川温泉→
  モハ634-11(P) + クハ634-12 + モハ634-21(M)(P) + クハ634-22

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  ※追記) 2024年12月発売に延期されました。



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