【マイクロエース】「JR 711系100・200番代新塗装 3扉改造車＋冷風装置取付車 下枠交差パンタ6両セット＜A7342＞」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
北海道初の交流電車として、1967年に登場した国鉄711系。
耐寒耐雪対策として2扉デッキ付きとなっており、
モーターの冷却風取入口には雪の侵入を防ぐため雪切室が設置されています。
第3次量産車として製造された711系100・200番台は、
1980年の千歳線・室蘭本線の電化に合わせて製造されました。
側面に電動行先表示器が取り付けられたほか、
クハ711-100番台のトイレが省略されました。
登場時は赤2号にクリーム4号の塗装でしたが、
1984年に赤1号にクリーム1号帯の塗装に変更されました。
一部編成は1987年よりクハ711形の側面中央に扉を増設して3扉化されました。
改造車は未改造車と区別するため側面扉のクリーム帯の上下に細帯が追加されました。
また、1992年にはS-112編成3両に各車異なる混雑緩和対策試験が実施されました。
モハ711-112は座席を全てロングシートに変更、
クハ711-212の屋根上に冷風装置の取付を実施しました。
また、3両全てにデッキ仕切り扉と車端部のロングシートの撤去が実施されました。
残念ながら、733系投入により2015年3月改正で引退しました。
＜製品特徴＞
JR北海道711系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
711系100・200番台を再現しています。
3扉車を含むS106編成＋冷風装置取付車を含むS112編成を再現。
下枠交差パンタ搭載の1990年代後半～2000年頃の姿を再現しています。
各種標記、色味を再検証の上見直し。
碍子と一部の高圧配管は緑色で、パンタ脇のランボードは水色で表現。
3扉改造車のクハ711形は専用金型で室内も再現しています。
S112編成のクハ711-212のみに搭載されている屋根上の冷風装置を再現。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
前面表示器は前進時のみ点灯します。
行先シールを付属しています。
部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ711-106 モハ711-106(P) クハ711-206
クハ711-112 モハ711-112(M)(P) クハ711-212
＜編成例＞
クハ711-106 + モハ711-106(P) + クハ711-206 +
クハ711-112 + モハ711-112(M)(P) + クハ711-212
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