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【グリーンマックス】「JRキハ110形200番代(陸羽西線)基本2両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

<31865>JRキハ110形200番代(陸羽西線)基本2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110系。
  20m級車体で、キハ110形が両運転台車、キハ111形はトイレ付き片運転台車、
  キハ112形はトイレなし片運転台車となっています。
  1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
  200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
  さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
  200番台のうち、223~236号車は300番台からの編入改造車です。
  陸羽西線向けの車両は窓下に黄帯が入っています。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  陸羽西線で活躍する黄帯のキハ110形/キハ111形200番台を再現しています。
  列車無線アンテナ・前面貫通幌・渡り板/ホイッスルはユーザー取付対応。
  ベンチレーター・ダクトは取付済。
  信号炎管は一体彫刻表現となっています。
  車番・JRマーク・各種ロゴ・各種車体表記は印刷済。
  前面種別表示・側面行先表示・優先席・号車札・
  車椅子/ベビーカーマークを収録したステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で点灯します。
  テールライトが点灯。
  キハ110-241の中間に入る運転台のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ110-241(M) キハ111-237

 <編成例>
  ←新庄     余目→
  キハ110-241(M) + キハ111-237

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   2025/4/15 (火)
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   2025/4/20 (日)
   上毛電気鉄道 春のイベント2025
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   特急ソニック 30周年記念ラッピング車両 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/20の鉄道イベント情報

   2025/4/21 (月)
   阪急電車フェスティバル in 阪急三番街
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/21の鉄道イベント情報

   2025/4/22 (火)
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   名古屋市 758記念ドニチエコきっぷ 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/22の鉄道イベント情報

   2025/4/23 (水)
   肥薩線 線路修繕工事・列車運休
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/23の鉄道イベント情報

   2025/4/24 (木)
   【カトー】「2025/4/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   近鉄 大阪上本町駅 しまかぜ・あをによし 展示イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/24の鉄道イベント情報

   2025/4/25 (金)
   首都圏新都市鉄道 研究学園駅 TXグッズ販売会
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/25の鉄道イベント情報

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【カトー】「JR 211系5600番台+313系2600番台(東海道本線) 6両セット」鉄道模型Nゲージ

<10-1862>211系5600番台+313系2600番台(東海道本線) 6両セット
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 <実車ガイド>
  111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
  直流近郊形のステンレス車で、JR東海とJR東日本に引き継がれました。
  1989年に登場したJR東海211系5600番台は、
  狭小断面のトンネルに対応するため、パンタグラフ部分の屋根を切り下げ、
  小型パンタグラフC-PS24A形を装備しました。
  SS編成は静岡地区の東海道線を中心に運用されています。

  国鉄形近郊形車両の置き換え用として、1999年に登場したJR東海313系。
  3扉の軽量オールステンレス製車です。
  313系2600番台は発電ブレーキ搭載の3両編成として、
  2006年に東海道線(静岡地区)に投入されました。

 <製品特徴>
  JR東海211系5600番台+313系2600番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【313系2600番台】
  2022年頃の静岡車両区所属N9編成を再現しています。
  発電ブレーキを装備した床下機器を再現。
  先頭車先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、電連(2段)付属。
  中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック付)を採用しています。
  前面ステップのすべり止めを再現できるシールを付属しています。
  前面表示は “熱海” を印刷済で、交換用として “普通 浜松” “普通 甲府” を付属。
  行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
  白色LEDを採用。
  スロットレスモーターを採用しています。
  併結運転を考慮していずれもトラクションタイヤなし。
  DCCフレンドリー。

 【211系5600番台】
  2022年頃の静岡車両区所属のSS7編成を再現しています。
  ライト枠形状はヘッドライトが大きくテールライトが小さい形態を再現。
  台車・床下はグレーで、強化形スカートを装備しています。
  屋根上はC-PS27シングルアームパンタを搭載。
  側面表示は幕式で、大きさを作り分けしています。
  (モハ210-5061・クモハ211-5613:大形 / その他:小形)
  パンタまわりが低屋根化された外観を再現。
  クモハ211は前面ホロありの形態で再現しています。
  前面表示は “熱海” を印刷済で、交換用として “浜松” “静岡” を付属しています。
  連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。

  消灯スイッチ用ドライバー・電連(1段)✕2・
  211系用連結用スカート/カプラー一式✕各1・JR東海用優先席シール・
  211系交換用前面表示 “浜松” “静岡” “無地” ✕各2両分・
  313系交換用前面表示 “普通・浜松” “普通・甲府” “無地” ✕各2両分・
  行先表示シール(211系用・313系用)✕各1 を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ210-5040 モハ210-5061(M) クモハ211-5613(P)
  クハ312-2335 モハ313-2609(M) クモハ313-2609(P)

 <編成例>
    ←豊橋    熱海→
  クハ210-5040 + モハ210-5061(M) + クモハ211-5613(P) +
  クハ312-2335 + モハ313-2609(M) + クモハ313-2609(P)

  クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P) +
  クハ312-2335 + モハ313-2609(M) + クモハ313-2609(P)

  クハ210-5040 + モハ210-5061(M) + クモハ211-5613(P) +
  クハ312-8005 + モハ313-8505(M) + クモハ313-8505(P)

  クハ312-2306 + クモハ313-2306(M)(P) +
  クハ210-5040 + モハ210-5061(M) + クモハ211-5613(P)

  クハ312-2308 + クモハ313-2351(M)(P) +
  クハ210-5040 + モハ210-5061(M) + クモハ211-5613(P)

  赤文字<10-1861>211系5000番台(東海道本線) 3両セット
  桃文字:<10-1862>211系5600番台+313系2600番台(東海道本線) 6両セット
  橙文字<10-1749>313系8000番台(東海道本線) 3両セット
  青文字<10-1773>313系 2300番台 2両セット
  緑文字<10-1774>313系 2350番台 2両セット

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【トミックス】「JR 205系通勤電車(中央・総武線各駅停車)セット」鉄道模型Nゲージ

<98851>JR 205系通勤電車(中央・総武線各駅停車)セット
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 <実車ガイド>
  103系に代わる新形式車として、1984年に登場した国鉄205系。
  103系と同じ20m級片側4扉車体ですが、車体はステンレス製となり、
  大幅な軽量化と塗装工程の省略化が図られました。
  中央・総武線には1989年に2編成が導入されました。
  車体帯は “黄色” が採用され、最盛期は4編成が活躍しました。
  その後スカートの取り付けなども行われました。
  1998年から209系500番台、2000年からはE231系0番台が導入され、
  205系は2001年までに中央・総武線から撤退しました。

 <製品特徴>
  JR東日本205系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  中央・総武緩行線の10両フル編成を再現しています。
  先頭車はスカートのある姿を再現。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  スカート無しダミーカプラーを付属しています。
  先頭車運転台側はダミーカプラーを装備。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ205 モハ205(P) モハ204(M) サハ205 モハ205(P)
  モハ204(T) サハ205 モハ205(P) モハ204(T) クハ204

 <編成例>
  ● (1989~2001年)
   ←千葉・津田沼    中野・三鷹・立川→
   (1)クハ205 + (2)モハ205(P) + (3)モハ204(M) + (4)サハ205 +
   (5)モハ205(P) + (6)モハ204 + (7)サハ205 +
   (8)モハ205(P) + (9)モハ204 + (10)クハ204

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