【グリーンマックス】「JR北海道 キハ54形500番代＋キハ150形0番代 ありがとう留萌本線 4両編成セットA(動力付き)」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
国鉄キハ54形は21m級の両運転台式一般形気動車として1986年に登場しました。
キハ54形500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
1993年に登場したJR北海道キハ150形は、
キハ22形・キハ40形・キハ56系などの置き換え用として製造されました。
積雪地域の急勾配線区での単行運転を考慮した両運転台式気動車で、
0番台は北海道の一般形気動車として初めて冷房装置が搭載されました
深川〜増毛間の66.8kmを結んでいた留萌本線は、
2016年12月に留萌〜増毛間、2023/4/1に石狩沼田〜留萌間が廃止されました。
残る石狩沼田〜深川間も2026年3月に廃止される予定です。
石狩沼田〜留萌間の最終運行日2023/3/31には、
キハ54形500番台とキハ150形0番台を2両ずつ繋いだ4両編成が運転されました。
＜製品特徴＞
JR北海道キハ54形500番台＋キハ150形0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2023/3/31に留萌本線で運転された4両編成を再現しています。
スリーブは専用デザインを採用し、ありがとう記念ポストカードを付属。
列車無線アンテナ・ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
マフラー・信号炎管は一体彫刻表現。
車番・JRマーク・ATS表記・所属/定員表記・検査表記・エンド表記は印刷済。
前面/側面種別表示・前面ワンマン表記・架線注意・車椅子マーク・禁煙マーク・
優先席・記念ヘッドマークは新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
中間に入る運転台側のライトは非点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ54-506(M) キハ150-9 キハ150-12 キハ54-509
＜編成例＞
←旭川・深川 留萌→
キハ54-506(M) + キハ150-9 + キハ150-12 + キハ54-509
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