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【グリーンマックス】「JR113系7000番台(40N体質改善車・更新色・灰色スカート)増結4両編成セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ

★＜31953＞JR113系7000番台(40N体質改善車・更新色・灰色スカート)増結4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　1963～82年に約2,900両が製造された国鉄113系。
　　片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
　　モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
　　主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
　　1980年登場の113系7700番台は、寒冷地対策車2700番台を高速化改造した形式で、
　　110km/hでの走行が可能となっています。
　　1998年から実施されたJR西日本の体質改善40N工事では、
　　屋根の張り上げ化・ベンチレーター撤去・戸袋窓小型化・
　　側面窓ガラスの支持方式変更・黒色サッシ化等が施されました。
　　体質改善工事実施車は “カフェオレ色” と呼ばれる更新色に塗色変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本113系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　網干電車区に所属していた113系7000番台更新色を再現しています。
　　4両編成化された2000年頃の姿を再現。
　　灰色スカートで再現しています。
　　タイフォンカバーは取付済。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・避雷器・
　　前面貫通幌・ジャンパ栓はユーザー取付対応となっています。
　　車番・半自動ドアスイッチ・各種表記は印刷済。
　　新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先座席・シルバーシート・
　　弱冷車・車椅子マークを収録しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ111-7036　モハ112-7052(P)　モハ113-7052　クハ111-7139

　＜編成例＞
　　←京都　　　　永原・野洲・柘植→
　　クハ111-7036 + モハ112-7052(P) + モハ113-7052 + クハ111-7139

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　　　2025/4/3 (木)
　　　・【カトー】「2025/4/3出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/4/4 (金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/4/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・秩父鉄道 7500系ふかや花フェスタ号運転
　　　・伊豆箱根鉄道春めき電車運転
　　　・京都鉄道博物館京都トレインラッピング車両特別展示
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報

　　　2025/4/5 (土)
　　　・鉄道博物館東武8000系特別展示
　　　・京成松戸線開業記念イベント
　　　・福井鉄道レトラム運転
　　　・特急まほろば安寧編成営業運転
　　　・高松琴平電気鉄道春の電車まつり
　　　・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
　　　・熊本市ダイヤ改正
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報

　　　2025/4/6 (日)
　　　・宇奈月温泉鉄道フェア2025
　　　・高松琴平電気鉄道 1080形リバイバル準急運転
　　　・松江駅・米子駅 273系新型やくもデビュー1周年記念イベント
　　　・273系新型やくも1周年記念試乗会
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報

　　　2025/4/7 (月)
　　　・大井川鐵道ダイヤ改正
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報

　　　2025/4/8 (火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/4/8出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・近鉄八尾戎神社記念入場券発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/8の鉄道イベント情報

　　　2025/4/9 (水)
　　　・東京メトロ 02系座席シート再利用ペンケース販売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/9の鉄道イベント情報

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【カトー】「国鉄客車編成セット急行 “さんべ” (5両)」鉄道模型Nゲージ

★＜10-1914＞客車編成セット急行「さんべ」(5両)
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　＜実車ガイド＞
　　米子と博多・小倉など九州各地を結ぶ急行として、1968年に登場した “さんべ” 。
　　“しまね” “なかうみ” “やえがき” などを格上げ・統合した列車であったため、
　　行先が多数あり、昼行列車のほか夜行列車としても運転されていました。
　　夜行列車は1978年に20系寝台車と12系座席車に置き換えられ、
　　郵便・荷物車なども連結されました。
　　電源方式が異なる12系と連結する対応の改造等が施された20系は、
　　1000番台・2000番台に区分されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄20系寝台車＋12系急行形客車＋郵便車＋荷物車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　昭和50年代の夜行急行列車を再現しています。
　　ナハネフ22・ナハネ20は客扉上部の寝台表示が埋められた形態を再現しており、
　　車番は白文字で表現しています。
　　ナハネフ22のバックサインは “急行” を取付済。
　　マニ50・スユニ50は50系客車に準じた車体形状で、
　　大きな両開きの側面扉などを再現しています。
　　オユ14は東門特例車と呼ばれる、区分棚が少ない200番台で再現。
　　(実車は0番台のため代用となります)。
　　ナハネフ22はテールライト・バックサインが点灯します。
　　スユニ50・マニ50・オユ14はテールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
　　行先表示シール・12系用の車番/所属表記変更用のレタリングシート・
　　スハフ12妻面用カプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スユニ50-2008　マニ50-2004　ナハネ20-1354
　　ナハネ20-2314　ナハネフ22-1005

　＜編成例＞
　　● 急行 “さんべ” 5号 (博多行) (米子→下関間) (昭和55年頃)
　　　←博多　　　　米子→
　　　DD51(M) + スユニ50-2008 + マニ50-2004 + スハフ12 + オハ12 ✕2 +
　　　スハフ12 + ナハネ20-1354 + ナハネ20-2314 + ナハネフ22-1005

　　● 急行 “さんべ” 6号 (米子行) (下関→米子間) (昭和55年頃)
　　　←博多　　　　米子→
　　　マニ50-2004 + スハフ12 + オハ12 ✕2 + スハフ12 +
　　　ナハネ20-1354 + ナハネ20-2314 + ナハネフ22-1005 + DD51(M)

　　　赤文字：＜7008-N＞DD51 後期暖地形
　　　桃文字：＜10-1914＞客車編成セット急行「さんべ」(5両)
　　　橙文字：＜5302＞オハ12 国鉄仕様
　　　青文字：＜5304＞スハフ12 100前期形国鉄仕様

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【マイクロエース】「JR E926系新幹線電気軌道試験車・East-i 6両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜A8470＞E926系新幹線電気軌道試験車・East-i 6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　925形電気軌道総合試験車の後継として、2001年に登場したJR東日本E926系。
　　“East-i”という愛称が付けられています。
　　新在直通用E3系をベースに製造されており、
　　東北・上越・北海道新幹線のほか、山形・秋田新幹線での検測が可能です。
　　また、周波数50/60Hz切替や抑速ブレーキ切替装置も搭載しているので、
　　北陸新幹線の検測も可能です。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E926系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新幹線電気軌道試験車 “East-i” を再現しています。
　　ヘッドライト・テールライトのほか、前方画像収録装置の発光状態を再現。
　　両先頭車屋根上の架線離隔測定装置発光状態を再現。
　　(点灯/消灯は床下のスイッチで選択可能)
　　E926-4のパンタグラフ脇のサーチサイト点灯。
　　(点灯/消灯は室内座席部のスイッチで選択可能)
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　E926-1　E926-2(P)　E926-3　E926-4(M)(P)　E926-5　E926-6(P)

　＜編成例＞
　　E926-1 + E926-2(P) + E926-3 + E926-4(M)(P) + E926-5 + E926-6(P)

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