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【カトー】「国鉄 581系モハネ2両増結セット」鉄道模型Nゲージ

★＜10-1355＞581系モハネ2両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1967年に登場した581系。
　　世界初の寝台/座席兼用の特急形車両で、直流・交流60Hzに対応しています。
　　京阪神地区発着の九州直通特急列車用として製造されたグループで、
　　第11回(1968年)鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
　　モハネ581形はMn車で、直流関係機器が搭載されています。
　　モハネ580形はM'n車で、交流関係機器やパンタグラフが搭載されています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄581系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　モハネ580形 + モハネ581形の2両を再現しています。
　　“雷鳥” “有明” “金星” “彗星” に関連した側面表示幕・サボのシールを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハネ580-4(P)　モハネ581-4

　＜編成例＞
　　←宮崎・西鹿児島　　　　新大阪・名古屋・富山→
　　クハネ581-4 + モハネ580-7(P) + モハネ581-7 + サハネ581-10 +
　　サロ581-7 + サシ581-28 + モハネ580-10(M)(P) + モハネ581-10 +
　　サハネ581-46 + モハネ580-4(P) + モハネ581-4 + クハネ581-3

　　赤文字：＜10-1717＞581系(スリットタイフォン)7両基本セット
　　桃文字：＜10-1239＞583系 3両増結セット
　　橙文字：＜10-1355＞581系モハネ2両増結セット

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　　　2025/9/5(金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/9/9(火)
　　　・【カトー】「2025/9/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/9/11(木)
　　　・【カトー】「2025/9/11出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東武特急スペーシアX22号運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/11の鉄道イベント情報

　　　2025/9/12(金)
　　　・秋の乗り放題パス発売
　　　・山手線謎解きゲーム2025
　　　・近鉄リアル謎解きゲーム第7弾開催
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/12の鉄道イベント情報

　　　2025/9/13(土)
　　　・深川駅留萌本線ありがとう記念入場券発売
　　　・カネモリトレインフェスティバル8
　　　・SLばんえつ物語新ヘッドマーク掲出
　　　・JR東・西武鉄道カードプレゼント企画実施
　　　・伊豆急行リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ設置
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　　　・近鉄創業115周年記念入場券など発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/13の鉄道イベント情報

　　　2025/9/14(日)
　　　・流鉄あかぎ号さようなら記念運転
　　　・小田急箱根・鈴廣かまぼこ風祭トレインフェスタ
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報

　　　2025/9/15(月/祝)
　　　・東海道新幹線ファンタジースプリングス新幹線運転終了
　　　・書泉グランデ東京メトロ・東葉高速鉄道部品販売会事前受付終了
　　　・東急長津田車両工場電車まつり事前受付終了
　　　・横浜シーサイドライン総合車両製作所など見学ツアー事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報

　　　2025/9/16(火)
　　　・京都鉄道博物館 SLスチーム号 DE10形運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/16の鉄道イベント情報

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【トミックス】「トミックス思い出のL特急485系鉄道模型入門セット」鉄道模型Nゲージ

★＜90090＞トミックス思い出のL特急485系鉄道模型入門セット
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　＜実車ガイド＞
　　直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
　　1968年に登場した国鉄485系。
　　1968～72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
　　1972～73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
　　1974～76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。
　　また、300番台はトレインマークの寸法も拡大されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　485系300番台を再現しています。
　　車両4両・パワーユニット・レールをセットにしたトータルセットで、
　　すぐに楽しむ事ができます。

　【車両】
　　485系300番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　仕様は＜92426＞国鉄 485-300系特急電車基本セットに準じており、
　　先頭車2両と中間車2両のセットとなっています。
　　JNRマーク・車番は印刷済。
　　イラストトレインマーク “ひばり・しらさぎ・雷鳥・有明” を付属しています。
　　特急マーク・ホイッスルを付属しています。
　　ヘッドライト･テールライトは常点灯基板を装備しています。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　先頭車先頭部はダミーカプラーを装着済。
　　トイレタンクは付属していません。

　【制御機器】
　　PU-N600(ダークグレー仕様)

　【レール】
　　ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用。
　　レール配置はベーシックセットSDと複線で遊べるC317-45を使用した特別パターン。
　　レール配置は最も基本的なレールパターンA(小判型)です。
　　リレーラーレール付です。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ481-300　モハ484-200(M)(P)　モハ485(AU13搭載車)　クハ481-300

　＜編成例＞
　　●特急「雷鳥」(1975年頃)
　　　←大阪　　　新潟・富山→
　　　クハ481-200/300 + モハ484-200(P) + モハ485 + サロ481 +
　　　サロ481 + サシ481 + モハ484-200(M)(P) + モハ485 +
　　　サハ481 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300

　　●特急「白鳥」(1974年頃)
　　　←大阪・青森　　　新潟→
　　　クハ481-200/300 + モハ485 + モハ484-200(P) + モハ485 +
　　　モハ484-600(M)(P) + サシ481 + モハ485 + モハ484-200(P) +
　　　モハ485 + モハ484-200(M)(P) + サロ481 + サロ481 + クハ481-200/300

　　●特急「はつかり」「やまびこ」「ひばり」(1978年頃)
　　　←上野　　　青森・盛岡・仙台→
　　　クハ481-200/300 + サロ481 + モハ484-200(P) + モハ485 +
　　　モハ484-200(M)(P) + モハ485 + サシ481 + モハ484-600(M)(P) +
　　　モハ485 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300

　　　※レイアウト条件に合わせ、
　　　　増結セットには、＜92427＞・＜92454＞増結セットM、
　　　　または＜92428＞・＜92455＞増結セットTを選択して下さい。

　　　赤文字：＜90090＞トミックス思い出のL特急485系鉄道模型入門セット or
　　　赤文字：＜92425＞国鉄 485-200系特急電車基本セット or
　　　赤文字：＜92426＞国鉄 485-300系特急電車基本セット
　　　黄緑文字：＜92427＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M) or
　　　黄緑文字：＜92454＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
　　　桃文字：＜92428＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T) or
　　　桃文字：＜92455＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
　　　橙文字：＜8944＞国鉄電車サハ481形(AU13搭載車) or
　　　橙文字：＜8952＞国鉄電車サハ481(489)形(初期型)
　　　青文字：＜8945＞国鉄電車サロ481形(AU13搭載車) or
　　　青文字：＜8953＞国鉄電車サロ481(489)形(初期型)
　　　緑文字：＜8946＞国鉄電車サシ481形(AU13搭載車) or
　　　緑文字：＜8954＞国鉄電車サシ481(489)形(初期型)

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【カトー】「国鉄 581系(スリットタイフォン)7両基本セット」鉄道模型Nゲージ

★＜10-1717＞581系(スリットタイフォン)7両基本セット
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　　動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1967年に登場した581系。
　　世界初の寝台/座席兼用の特急形車両で、直流・交流60Hzに対応しています。
　　京阪神地区発着の九州直通特急列車用として製造されたグループで、
　　第11回(1968年)鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄581系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1980年頃の向日町運転所所属車を再現しています。
　　汚物処理装置が粉砕式から循環式に全車換装された姿を再現。
　　クハネ581は前面のスリットタイフォン、屋根上の千鳥配置のベンチレーター、
　　③位側点検蓋の違いなど、初期形の特徴を的確に再現しています。
　　取り外し可能の中段寝台パーツ組込済で、寝台特急と昼行特急の両方を再現可能。
　　トレインマーク変換装置を装備しており、
　　“雷鳥” “有明” “金星” “彗星” (イラストタイプ)を収録。
　　関連した側面表示幕・サボのシールを付属しています。
　　変換マーク用ドライバーを付属しています。
　　スロットレスモーターを採用。
　　中間部にボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形(フック付)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハネ581-4　モハネ580-7(P)　モハネ581-7　サハネ581-10
　　モハネ580-10(M)(P)　モハネ581-10　クハネ581-3

　＜編成例＞
　　←宮崎・西鹿児島　　　　新大阪・名古屋・富山→
　　クハネ581-4 + モハネ580-7(P) + モハネ581-7 + サハネ581-10 +
　　サロ581-7 + サシ581-28 + モハネ580-10(M)(P) + モハネ581-10 +
　　サハネ581-46 + モハネ580-4(P) + モハネ581-4 + クハネ581-3

　　クハネ581-4 + モハネ580-7(P) + モハネ581-7 + サハネ581-10 +
　　サロ581-7 + サシ581-28 + モハネ580-10(M)(P) + モハネ581-10 +
　　サハネ581-46 + モハネ582(P) + モハネ583 + クハネ581-3

　　赤文字：＜10-1717＞581系(スリットタイフォン)7両基本セット
　　桃文字：＜10-1239＞583系 3両増結セット
　　橙文字：＜10-1355＞581系モハネ2両増結セット
　　青文字：＜10-1238＞583系モハネ2両増結セット

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