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【グリーンマックス】「JR125系小浜線基本2両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

★＜31669＞JR125系小浜線基本2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　小浜線の電化に合わせ、2002年に登場したJR西日本125系。
　　223系2000番台をベースにした軽量ステンレス車で、
　　ワンマン運転とバリアフリーに配慮した車両となっています。
　　1次車・3次車は小浜線で、2次車は加古川線で活躍中です。
　　1次車は2003/3/15の小浜線敦賀～東舞鶴間の直流電化に合わせて、
　　8両が2002年に製造されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本125系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　小浜線で活躍する1次車を再現しています。
　　ATS-P車上装置の設置により一部側面窓が塞がれた姿を再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器・前面渡り板・前面貫通幌は
　　ユーザー取付対応となっています。
　　信号炎管は一体彫刻表現。
　　車番・側面JRマークは印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・ワンマン表示・前面JRマーク・前面番号札・優先席(新/旧)・
　　車椅子/ベビーカーマークは新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　中間車に入る先頭車のライトは非点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ125-7(M)(P)　クモハ125-3(P)

　＜編成例＞
　　←敦賀　　　東舞鶴→
　　クモハ125-7(M)(P) + クモハ125-3(P)

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　　　2025/9/5(金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/9/9(火)
　　　・【カトー】「2025/9/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/9/11(木)
　　　・【カトー】「2025/9/11出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東武特急スペーシアX22号運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/11の鉄道イベント情報

　　　2025/9/12(金)
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　　　・山手線謎解きゲーム2025
　　　・近鉄リアル謎解きゲーム第7弾開催
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　　　2025/9/13(土)
　　　・深川駅留萌本線ありがとう記念入場券発売
　　　・カネモリトレインフェスティバル8
　　　・SLばんえつ物語新ヘッドマーク掲出
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　　　2025/9/14(日)
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　　　2025/9/15(月/祝)
　　　・東海道新幹線ファンタジースプリングス新幹線運転終了
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　　　・横浜シーサイドライン総合車両製作所など見学ツアー事前受付終了
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　　　2025/9/16(火)
　　　・京都鉄道博物館 SLスチーム号 DE10形運転
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【カトー】「国鉄 485系後期形 2両増結セット」鉄道模型Nゲージ

★＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　交流直流両用特急形電車として、1968年に登場した国鉄485系。
　　1968～72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
　　1972～73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
　　1974～76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。
　　モハ484-201～308グループはクーラーがAU71形となった為、
　　定員が8名増の72名となりました。
　　モハ484-298とモハ485-196はいずれも1973年度に製造されましたが、
　　残念ながら2016/1/28に廃車されました。　　

　＜製品特徴＞
　　国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　後期形のモハ484とモハ485を2両セットで再現しています。
　　クーラーはモハ484が集中形クーラーAU71A、モハ485が分散形AU13Eを搭載。
　　中間連結部はKATOカプラー密連形(ボディマウント式フック付)を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ484-298(P)　モハ485-196

　＜編成例＞
　　●ひばり・ひたち (1978年頃)
　　　←上野　　　　平・仙台→
　　　クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + モハ484初期形(P) +
　　　モハ485初期形 + サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
　　　モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100

　　●雷鳥・しらさぎ (1978年頃)
　　　←大阪・名古屋　　　　金沢・富山→
　　　クハ481-106 + モハ484-94(P) + モハ485-94 + サロ481-72
　　　サロ481-36 + サシ481-25 + モハ484-74(M)(P) +
　　　モハ485-74 + サハ481-13 + モハ484-298(P) + モハ485-196 + クハ481-115

　　●つばめ・雷鳥・しらさぎ (1975年頃)
　　　クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + サロ481後期形 +
　　　サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
　　　モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100

　　　赤文字：＜10-1527＞485系初期形 6両基本セット
　　　桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
　　　橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
　　　青文字：＜4570＞サロ481 後期形
　　　緑文字：＜4556＞サハ481 初期形

　　●昭和54(1979)年頃の東北線特急
　　　“ひばり” “やまびこ” “はつかり” “いなほ” “ひたち” “白鳥”
　　　(1)クハ481-333 + (2)モハ484-298(P) + (3)モハ485-196 +
　　　(4)モハ484-232(M)(P) + (5)モハ485-128 + (6)サロ481-99 +
　　　(7)サシ481-50 + (8)モハ484-94(P) + (9)モハ485-94 +
　　　(10)モハ484(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481-350

　　●“白鳥” 昭和53年頃
　　　←新潟　　大阪・青森→
　　　(1)クハ481 + (2)サロ481 + (3)サロ481 + (4)モハ484(P) + (5)モハ485 +
　　　(6)モハ484(M)(P) + (7)モハ485 + (8)サシ481 + (9)モハ484(P) +
　　　(10)モハ485 + (11)モハ484(P) + (12)モハ485 + (13)クハ481

　　●“しらさぎ” 昭和54(1979)年頃
　　　←米原　　富山・金沢・名古屋→
　　　(1)クハ481 + (2)モハ484(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 +
　　　(5)サロ481 + (6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 +
　　　(9)サハ481 + (10)モハ484(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481

　　　赤文字：＜10-1128＞485系300番台 6両基本セット
　　　桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
　　　橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
　　　青文字：＜10-1129＞ or ＜10-1130＞
　　　緑文字：＜4570＞サロ481 後期形
　　　黒文字：＜10-242＞485系初期形雷鳥4両増結セット

　　●かもめ＋みどり
　　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サハ481 + モハ484(M)(P) +
　　　モハ485 + クハ481 + クハ481 + モハ484(M)(P) + モハ485 + クロ481

　　●やまびこ
　　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 +
　　　サシ481 + モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

　　●雷鳥
　　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サシ481 +
　　　モハ484(M)(P) + モハ485 + サハ481 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

　　●にちりん
　　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サハ481 +
　　　モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

　　　赤文字：＜10-1479＞485系200番台 6両基本セット
　　　桃文字：＜10-1480＞485系特急「みどり」4両セット
　　　橙文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
　　　緑文字：＜4556＞サハ481 初期形
　　　青文字：＜4570＞サロ481 後期形

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【マイクロエース】「国鉄貨車コキフ10000 登場時コンテナ4個積 2両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜A3159＞コキフ10000 登場時コンテナ4個積 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　東海道・山陽本線の特急貨物列車用として、1966年に登場した国鉄コキフ10000形。
　　最高速度100 km/hでの走行が可能なコンテナ貨車です。
　　20系客車と同じ青15号の車体は “貨物のブルートレイン” とも呼ばれました。
　　現在よりも小型の国鉄第一種コンテナが4個積載可能でしたが、
　　1974年からは大型な第二種コンテナ3個積に改造する工事が実施されました。
　　後継のコキ100系登場により、1996年に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄コキフ10000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　国鉄第一種コンテナ4個積時代を再現しています。
　　ナンバー小型・荷重標記に車体高が併記された初期の姿を再現。
　　車掌室側のみテールライトが点灯します。
　　取り外し可能なコンテナを付属しています。
　　コンテナは汚れや退色をイメージし、それぞれ異なる色味で塗装。
　　コキフ10014には6000型コンテナ4個搭載。
　　コキフ10017にはR10(旧装飾)✕1個・R10(新装飾)✕1個・
　　6000型コンテナ1個・R12✕1個を搭載しています。
　　部品共用のため一部実車と異なります。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキフ10014　コキフ10017

　＜編成例＞
　　コキフ10014 + コキフ10017

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