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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「JR 811系-1500番代 4両セット」鉄道模型Nゲージ

<A6731>811系-1500番代 4両セット
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 <実車ガイド>
  421系の置換用として、1989年に登場したJR九州811系。
  3扉両開き・転換クロスシートの軽量ステンレス車となっています。
  811系1500番台はリニューアル工事によって2017年に登場しました。
  帯色・座席・クーラー・パンタグラフ・床下機器等が変更されています。
  リニューアル第1号編成のPM1504編成はPM4編成をリニューアルした車両です。  

 <製品特徴>
  JR九州811系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  811系1500番台のPM1504編成を再現しています。
  側面のステンレス表現を異なる2種類の銀色で再現。
  側面ドア枠・側面窓枠はホットスタンプを用いて質感の差を表現しています。  
  変更されたクーラー・パンタグラフ・床下を再現。
  ロングシート化された座席パーツを使用。
  強化スカートを装着しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示窓はLEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ810-1504(P) モハ811-1504(M) サハ811-1504 クハ810-1504

 <編成例>
  クモハ810-1504(P) + モハ811-1504(M) + サハ811-1504 + クハ810-1504

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   2025/9/9(火)
   【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/11(木)
   【カトー】「2025/9/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/14(日)
   流鉄 あかぎ号 さようなら記念運転
   小田急箱根・鈴廣かまぼこ 風祭トレインフェスタ
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報

   2025/9/15(月/祝)
   東海道新幹線 ファンタジースプリングス新幹線 運転終了
   書泉グランデ 東京メトロ・東葉高速鉄道 部品販売会 事前受付終了
   東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
   横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報

   2025/9/16(火)
   【グリーンマックス】「2025/9/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京都鉄道博物館 SLスチーム号 DE10形 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/16の鉄道イベント情報

   2025/9/17(水)
   【カトー】「2025/9/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京阪 響けユーフォニアム ラッピング電車撮影会 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/17の鉄道イベント情報

   2025/9/18(木)
   京都鉄道博物館 かわせみやませみ 特別展示
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/18の鉄道イベント情報

   2025/9/19(金)
   首都圏新都市鉄道 守谷駅 グッズ販売イベント
   旧晴海鉄道橋 遊歩道 供用
   阪急 レールウェイフェスティバル2025 事前受付終了
   西鉄 電車まつり 会場直通列車乗車ツアー 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/19の鉄道イベント情報

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【トミックス】「JR 14系客車(八甲田)増結セットA」鉄道模型Nゲージ

<98742>JR 14系客車(八甲田)増結セットA
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 <実車ガイド>
  1972年に登場した14系座席車。
  急行用客車をグレードアップした特急用客車で、
  スハフ14形・オハフ15形・オハ14形の3形式が製造されました。
  12系客車をベースに、183系特急形電車と共通の車内設備となっており、
  二重固定大型窓や簡易リクライニングシートが特徴的でした。
  1961年登場の急行 “八甲田” は上野~青森間を東北本線経由で結んだ列車で、
  1985年から14系客車が使用されました。
  1993年に定期列車での運行終了後、1998年まで臨時列車として活躍しました。
  1986年に登場した “MOTOトレイン” は、
  上野~函館間をオートバイと共に移動できる列車で、
  上野~青森間は急行 “八甲田” に改造したマニ50形荷物車を併結していました。
  青函トンネル開業後の1988年から1998年までは、
  青森到着後そのまま臨時快速 “海峡” として函館まで運転されていました。

 <製品特徴>
  JR東日本14系客車を鉄道模型Nゲージで製品化。
  急行 “八甲田” を再現しています。
  ジャンパ栓受が車体にある後期型を再現しています。
  ドア部の白帯が無い姿を再現。
  シートは緑色で表現しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  JRマークは印刷済。
  オハフ15形のトレインマークは “急行” 印刷済。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
  テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハ14 オハ14 オハフ15

 <編成例>
  ●急行 “ 八甲田” / 快速 “海峡83・86号” (1991年8月頃) 
   ←上野・函館  青森→ * “海峡” の青森〜函館は逆向き
   EF65 + ED75 + (1)スハフ14 + (2)オハ14 + (3)オハ14 + (4)オハ14 +
   (5)オハ14 + (6)オハフ15 + (7)オハ14 + (8)オハ14 + (9)スハフ14 +
   (増9)オハネ14 + (MOTOトレイン)マニ50 + (MOTOトレイン)マニ50

   ※マニ50形は全区間で常に編成最後部に連結されました。
    編成例は上り列車(東北本線内)です。
   ※MOTOトレインが運行されない時期の “八甲田” は1〜9号車で運転。
   ※牽引機は上野〜黒磯がEF65形、黒磯〜青森がED75形、青森〜函館がED79形。

  ●臨時急行 “十和田” (1989年頃)
   ←上野  青森→
   EF81-95 + ED75 + (1)スハフ14 + (2)オハ14 + (3)オハ14 + (4)オハ14 +
   (5)オハ14 + (6)オハフ15 + (7)オハ14 + (8)スハフ14

   ※牽引機は上野〜水戸がEF81形、水戸〜青森がED75形。
   ※編成・牽引機は一例です。
   ※この編成の場合<98742>のオハ14形1両は使用しません。

   赤文字<98741>JR 14系客車(八甲田)基本セット
   桃文字:<98742>JR 14系客車(八甲田)増結セットA
   橙文字<98743>JR 14・50系客車(八甲田・MOTOトレイン)増結セットB
   青文字<7153>JR EF81形電気機関車(95号機・レインボー塗装・Hゴムグレー)
   緑文字<7154>JR EF65-1000形電気機関車(前期型・田端運転所)
   黄緑文字<7156>JR ED75-700形電気機関車(前期型)

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   2025/9/9(火)
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【トミックス】「国鉄 165・167系電車(冷改車・湘南色・宮原電車区) 基本セット & 増結セット」鉄道模型Nゲージ

<98440>国鉄 165・167系電車(冷改車・湘南色・宮原電車区)基本セット
<98441>国鉄 165・167系電車(冷改車・湘南色・宮原電車区)増結セット
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 <実車ガイド>
  直流電化区間の山岳路線向け急行形車両として、1963年に登場した165系。
  その165系をベースに修学旅行形電車として、1965年に登場したのが167系です。
  1965年度に関東地区用として田町電車区に、
  1966年度に山陽地域用として下関電車区に、それぞれ配置されました。
  新幹線延伸などによる修学旅行列車の廃止に伴い波動用へと転用され、
  下関電車区所属車は田町電車区と宮原電車区へ転属となりました。
  宮原電車区所属車は “ちくま” (大阪~長野)や “くろよん” (大阪~南小谷)のほか、
  団体列車・臨時列車などで使用されました。
  宮原電車区所属のクハ167形は冷房化の際に全車奇数向きとされ、
  冷房用電源装置は搭載せず、
  冷房用電源装置を搭載しているクハ165形を全編成へと連結しました。

 <製品特徴>
  国鉄165・167系を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。

 【共通】
  車掌室が設置されたモハ166形を新規製作で再現しています。
  中間車端部にある空気配管を再現。
  ATS車上子は別パーツで付属しています。
  タイフォンは選択式の別パーツで付属しています。
  JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
  運行番号表示部は選択式シールを付属しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯しています。
  前面表示部は交換式印刷済パーツ “急行” “快速” “臨時” “団体” を付属しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

 【98440のみ】
  宮原電車区所属車で、片側の先頭車がクハ165形の編成を再現。
  クハ165形は冷房準備車を冷房取付改造した姿を再現しています。
  クハ165形はスカートを新規製作。
  クハ165形・クハ167形は車体にジャンパ栓受のある姿を再現しています。
  クハ167形の奇数車はジャンパホースを別パーツで再現。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。

 【98441のみ】
  宮原電車区所属車で、両先頭車がクハ165形の編成を再現。
  クハ165形は非冷房車を冷房取付改造した姿を再現しています。
  クハ165形は車体にジャンパ栓受のある姿を再現。
  クハ165形の奇数車はジャンパホースを別パーツで再現しています。

  詳細はメーカーの案内情報<98440><98441>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98440>国鉄 165・167系電車(冷改車・湘南色・宮原電車区)基本セット
   クハ167(奇数車) モハ167 モハ166(車掌室付)(M)(P) クハ165(偶数車)

  <98441>国鉄 165・167系電車(冷改車・湘南色・宮原電車区)増結セット
   クハ165(奇数車) モハ167 モハ166(車掌室付)(T)(P) クハ165(偶数車)

 <編成例>
  ●急行「ちくま」長野 (1〜8号車)/「くろよん」南小谷 (9〜12号車) (1983年頃)
   ←長野・南小谷  大阪→
   (12)クハ167(奇数車) + (11)モハ167 + (10)モハ166(車掌室付)(M)(P) +
   (9)クハ165(偶数車) + (8)クハ167(奇数車) + (7)モハ167 +
   (6)モハ166(車掌室付)(M)(P) + (5)クハ165(偶数車) + (4)クハ165(奇数車) +
   (3)モハ167 + (2)モハ166(車掌室付)(T)(P) + (1)クハ165(偶数車)

   ※この編成では<98440>を2セット使用します

  ●瀬戸大橋線 臨時快速 (1988〜1989年頃)
   ←岡山  高松→
   (4)クハ167(奇数車) + (3)モハ167 +
   (2)モハ166(車掌室付)(M)(P) + (1)クハ165(偶数車)

   赤文字:<98440>国鉄 165・167系電車(冷改車・湘南色・宮原電車区)基本セット
   桃文字:<98441>国鉄 165・167系電車(冷改車・湘南色・宮原電車区)増結セット

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