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【グリーンマックス】「JR ディーゼルカーキハ110形(只見線・首都圏色)(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

★＜50775＞JRキハ110形(只見線・首都圏色)(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110形。
　　20m級の両運転台車で、1990年登場の0番台は急行列車用、
　　1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として、
　　1995年登場の300番台は北上線経由の特急 “秋田リレー” 用として製造されました。
　　キハ110形100番台はプラグ式客扉を採用したワンマン運転対応車で、
　　車内は1人＋2人掛けの3列のセミクロスシートとなっています。
　　只見線を走るキハ110-135は、只見線全線運転再開1周年を記念して、
　　2023年9月から朱色塗装(首都圏色)に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ110形100番台を再現しています。
　　JR只見線で運行中のキハ110-135首都圏色を再現。
　　客扉がプラグ式の100番台の車体を新規製作。
　　ダクト・ベンチレーターは取付済。
　　信号炎管は一体彫刻表現。
　　列車無線アンテナ・ホイッスル・前面貫通幌・渡り板はユーザー取付対応。
　　車番・JRマーク・各種車体表記は印刷済。
　　新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先席・
　　車椅子/ベビーカーマーク・架線注意を収録しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　←小出　　　　　会津若松→
　　キハ110-135(M)

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　　　2025/4/3 (木)
　　　・【カトー】「2025/4/3出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/4/4 (金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/4/4出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/4/7 (月)
　　　・大井川鐵道ダイヤ改正
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報

　　　2025/4/8 (火)
　　　・【カトー】「2025/4/8出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/4/8出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・近鉄八尾戎神社記念入場券発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/8の鉄道イベント情報

　　　2025/4/9 (水)
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　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/9の鉄道イベント情報

　　　2025/4/10 (木)
　　　・【マイクロエース】「2025/4/10出荷予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/10の鉄道イベント情報

　　　2025/4/11 (金)
　　　・京阪ファミリーレールフェア 2025 事前受付終了
　　　・第17回名鉄でんしゃまつり事前受付開始
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/11の鉄道イベント情報

　　　2025/4/12 (土)
　　　・多摩都市モノレールタマオバースデーイベント
　　　・名鉄瀬戸線120周年記念トレイン運転
　　　・名鉄瀬戸線120周年記念乗車券発売
　　　・特急あしずり初代アンパンマン列車復刻車両運転
　　　・肥薩おれんじ鉄道日奈久温泉～佐敷間100周年記念硬券セット発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/12の鉄道イベント情報

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【カトー】「JR E7系北陸新幹線 “かがやき” 基本セット(3両) & 増結セットA(3両) & 増結セットB(6両)」鉄道模型Nゲージ

★＜10-1980＞E7系北陸新幹線「かがやき」基本セット(3両)
★＜10-1981＞E7系北陸新幹線「かがやき」増結セットA(3両)
★＜10-1982＞E7系北陸新幹線「かがやき」増結セットB(6両)
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　＜実車ガイド＞
　　2015年の北陸新幹線長野～金沢間延伸開業に先立ち、
　　2014年に営業運転を開始したJR東日本E7系とJR西日本W7系。
　　最高時速は260kmで、交流電源25000Vの50/60Hz両用機能を備えています。
　　E7系とW7系の基本設計は共通ですが、ロゴマークや車体表記などに差異があります。
　　手荷物置き場増設に伴い、2015年より一部の窓が閉塞され(2・4・6・8・10号車)、
　　その後普通車の全号車にも改造工事が施されました。
　　2019年からは上越新幹線でもE7系の営業運転が開始されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E7系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車内荷物置き場設置に伴い1〜10号車の一部の窓が閉塞された外観を再現。
　　12号車の “グランクラス” は1号車とは異なる窓配置と内装を再現しています。
　　付属の行先表示シールは上越新幹線の内容や敦賀延伸に準拠した内容を収録予定。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　スロットレスモーターを採用。
　　新幹線車両の特徴である、車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用。
　　中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用しています。
　　最小通過半径:R315。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1980＞E7系北陸新幹線「かがやき」基本セット(3両)
　　　E723-17　E725-417(M)(P)　E714-17

　　＜10-1981＞E7系北陸新幹線「かがやき」増結セットA(3両)
　　　E726-317　E726-417　E715-17

　　＜10-1982＞E7系北陸新幹線「かがやき」増結セットB(6両)
　　　E726-117　E725-17(P)　E726-217　E725-117　E725-217　E726-517

　＜編成例＞
　　←東京　　　　敦賀・新潟→
　　E723-17 + E726-117 + E725-17(P) + E726-217 + E725-117 + E726-317 +
　　E725-417(M)(P) + E726-417 + E725-217 + E726-517 + E715-17 + E714-17

　　赤文字：＜10-1980＞E7系北陸新幹線「かがやき」基本セット(3両)
　　桃文字：＜10-1981＞E7系北陸新幹線「かがやき」増結セットA(3両)
　　橙文字：＜10-1982＞E7系北陸新幹線「かがやき」増結セットB(6両)

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【トミックス】「国鉄電車サシ481(489)形(AU13搭載車)」鉄道模型Nゲージ

★＜9021＞国鉄電車サシ481(489)形(AU13搭載車)
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　＜実車ガイド＞
　　1968年登場の国鉄485系は直流・交流50/60Hz全てに対応可能な特急形電車です。
　　1971年に登場国鉄489系は485系をベースにした車両で、
　　信越本線横川～軽井沢間の通過対策車としてEF63形との協調運転が可能です。
　　サシ481形・サシ489形は485・489系の食堂車で、両端に回送運転台を設置し、
　　妻面には窓とテールライトを、屋根上にはヘッドライトを装備していました。
　　0番台(初期型)の冷房装置がキノコ型AU12形だったのに対し、
　　1972年より製造された中期型では分散式AU13形に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄485・489系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　AU13クーラーを搭載したサシ481形・サシ489形を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
　　屋根はグレーで表現しています。
　　トイレタンクは装着済で、交換用にトイレ流し管を付属しています。
　　ドアレール印刷済。
　　車番は選択式転写シート対応(各セットに付属)。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サシ481(489)(AU13搭載車)

　＜編成例＞
　　● 特急 “雷鳥” (大阪～富山) / “しらさぎ” (米原～富山) /
　　　“つばめ” (西鹿児島・熊本・博多～岡山) / “みどり” (宮崎・大分～大阪・新大阪) /
　　　“しおじ” (下関・広島～新大阪) (1974年)
　　　(1)クハ481-200 + (2)モハ484-200(M)(P) + (3)モハ485(AU13) +
　　　(4)サロ481(AU13) + (5)サロ481(AU13) + (6)サシ481(AU13) +
　　　(7)モハ484-200(M)(P) + (8)モハ485(AU13) + (9)モハ484-200(M)(P) +
　　　(10)モハ485(AU13) + (11)クハ481-200

　　●特急 “ひばり” (上野～仙台) / “やまびこ” (上野～盛岡) /
　　　“はつかり” “いなほ” (上野～青森) / “白鳥” (大阪～青森) (1978年頃)
　　　(1)クハ481-200 + (2)モハ484-200(T)(P) + (3)モハ485(AU13) +
　　　(4)モハ484-200(M)(P) + (5)モハ485(AU13) + (6)サロ481(AU13) +
　　　(7)サシ481(AU13) + (8)モハ484-600(T)(P) + (9)モハ485(AU13) +
　　　(10)モハ484-200(M)(P) + (11)モハ485(AU13) + (12)クハ481-200
　　　
　　　赤文字：＜98589＞国鉄 485系特急電車(クハ481-200)基本セット
　　　桃文字：＜98591＞国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M)
　　　青文字：＜98593＞国鉄 485系特急電車(モハ484-600)増結セット
　　　緑文字：＜9020＞国鉄電車サロ481(489)形(AU13搭載車)
　　　紫文字：＜9021＞国鉄電車サシ481(489)形(AU13搭載車)

　　● 特急 “雷鳥” (大阪～金沢・富山) / “しらさぎ” (金沢・富山～名古屋) (1978年頃) /
　　　“白山” (上野～金沢) / “あさま” (上野～長野) (1975年頃)
　　　(1)クハ489-600 + (2)モハ488-200(T)(P) + (3)モハ489(AU13) +
　　　(4)サロ489(AU13) + (5)サロ489(AU13) + (6)サシ489(AU13) +
　　　(7)モハ488-200(M)(P) + (8)モハ489(AU13) + (9)サハ489(AU13) +
　　　(10)モハ488-200(M)(P) + (11)モハ489(AU13) + (12)クハ489-200

　　　赤文字：＜98590＞国鉄 489系特急電車(クハ489-200・600)基本セット
　　　桃文字：＜98591＞国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M)
　　　橙文字：＜98592＞国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T)
　　　青文字：＜9019＞国鉄電車サハ481(489)形(AU13搭載車)
　　　緑文字：＜9020＞国鉄電車サロ481(489)形(AU13搭載車)
　　　紫文字：＜9021＞国鉄電車サシ481(489)形(AU13搭載車)

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