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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様・キハ82-900)基本セット<97201>」鉄道模型Nゲージ

<97201>国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様・キハ82-900)基本セット
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 <実車ガイド>
  キハ81系の改良型として、1961年に登場した国鉄キハ82系。
  編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
  先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
  また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
  これにより、分割併合や長短編成が自由に組めるようになりました。
  北海道配備車は乗務員扉の窓にタブレット保護格子が装着されました。
  キハ82形900番台はキロ80形(グリーン車)を先頭車改造した車両で、
  グリーン車特有の側面に小窓が残る姿が特徴でした。

 <製品特徴>
  国鉄キハ82系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  北海道仕様のキハ82系をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  キロ80形改造のキハ82形900番台を新規製作。
  札幌所属のキハ82形900番台により貫通扉渡り板はクリーム色を装着。
  キハ82形0番台は初期型でクーラーが1基増設された車両を再現しています。
  各キハ82形の乗務員扉窓は北海道車特徴のタブレット保護格子を印刷済。
  先頭車前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツで再現しています。
  キロ80形の車掌室窓は<97200>に入っているキロ80形とは異なり、
  改造されてない原型窓の車両を再現しています。
  キロ80形は青函連絡船運航情報用の無線アンテナ付の車両を再現しており、
  無線用アンテナの配管はモールド、アンテナ本体は別パーツで再現。
  キハは青色、キロはエンジ色系のカラーシートを採用しています。
  ドアレールは銀色で印刷済。
  前面表示部のトレインマークは交換式で、
  印刷済パーツ “おおぞら(文字)・オホーツク(文字)” を付属し、
  “オホーツク” は太めの文字と赤文字の2種を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライトリムは900番第は銀色で、初期型はクリーム色で再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ82-900 キロ80 キハ80(M) キハ82-0(初期型)

 <編成例>
  ● 特急 “オホーツク” (1972年頃)
   ←遠軽     札幌・網走→
   キハ82-900 + キロ80 + キシ80 + キハ80(M) +
   キハ80 + キハ80 + キハ82(初期型)

   黄緑文字:<97201>キハ82-900 基本セット
   桃文字<97202>国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)増結セット

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   2025/8/19 (火)
   【カトー】「2025/8/19出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/8/22 (金)
   【トミックス】「2025/8/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/8/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/8/25(月)
   【グリーンマックス】「2025/8/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   岡山電気軌道 ダイヤ改正
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/25の鉄道イベント情報

   2025/8/26(火)
   【カトー】「2025/8/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   JR東日本トレインシミュレーター 東武鉄道編 配信
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   2025/8/27(水)
   【カトー】「2025/8/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   小田急 ロマンスカー4種乗り継ぎミステリーツアー
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/27の鉄道イベント情報

   2025/8/28(木)
   【カトー】「2025/8/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   富士山麓電気鉄道 河口湖駅 つばきファクトリー記念乗車証 配布
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/28の鉄道イベント情報

   2025/8/29(金)
   北急 9000形9004編成 旧デザイン 運転終了
   山電 リアル謎解きゲームイベント第4弾
   227系 ストリートファイターラッピング車両 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/29の鉄道イベント情報

   2025/8/30(土)
   秩父鉄道 行田市駅発 SL日本遺産のまち行田号 運転
   東京おもちゃショー2025 開催
   静岡鉄道 バンダイホビーセンターコラボ記念電車 運転
   近鉄 大阪難波~近鉄奈良間 臨時特急列車 運転
   287系 特急くろしお60周年ラッピング車両 第2弾 運転
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【トミックス】「国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)増結セット<97202>」鉄道模型Nゲージ

<97202>国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)増結セット
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 <実車ガイド>
  キハ81系の改良型として、1961年に登場した国鉄キハ82系。
  編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
  先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
  また食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載し、水タンクは床上に設置しました。
  これにより、分割併合や長短編成が自由に組めるようになりました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ82系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  食堂車キシ80形が入ったセットを、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  キシ80形は北海道所属車で見受けられた乗務員用窓が増設されたタイプで再現。
  キハ80形は青色系のカラーシートを採用しています。
  キハ80形のドアレールは銀色で印刷済。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キシ80 キハ80(T) キハ80(T)

 <編成例>
  ● 特急 “おおぞら” (1978年頃)
   ←函館・旭川・釧路     札幌→
   (1)キハ82 + (2)キロ80 + (3)キシ80 + (4)キハ80 + (5)キハ80 +
   (6)キハ80(M) + (7)キハ82 + (8)キハ82 + (9)キロ80 +
   (10)キハ80(M) + (11)キハ80 + (12)キハ80 + (13)キハ82

   ※(1)~(7)号車は函館~釧路で、(8)~(13)号車は函館~旭川で運転
   ※この編成は<97200>を2セット使用

  ● 特急 “おおとり” (1984年頃)
   ←函館・遠軽     札幌・網走→
   (9)キハ82 + (増8)キハ80 + (8)キハ80(M) + (7)キハ82 + (6)キロ80 +
   (5)キシ80 + (4)キハ80(M) + (3)キハ80 + (2)キハ80 + (1)キハ82

   ※(8)~(9)号車は函館~北見間連結

  ● 特急 “オホーツク” (1972年頃)
   ←遠軽     札幌・網走→
   キハ82-900 + キロ80 + キシ80 + キハ80(M) +
   キハ80 + キハ80 + キハ82(初期型)


   赤文字<97200>国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)基本セット
   黄緑文字<97201>キハ82-900 基本セット
   桃文字:<97202>国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)増結セット
   橙文字<7439>国鉄ディーゼルカー キハ82形(後期型・北海道仕様)
   青文字<7440>国鉄ディーゼルカー キハ80形(M)
   緑文字<7441>国鉄ディーゼルカー キハ80形(T)

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   2025/8/30(土)
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【マイクロエース】「JR 四国8000系・特急いしづち・方転 3両セット<A2996>」鉄道模型Nゲージ

<A2996>四国8000系・特急いしづち・方転 3両セット
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 <実車ガイド>
  予讃線観音寺~新居浜間の直流電化に伴い、1992年に登場したJR四国8000系。
  2000系気動車をベースに開発されたJR四国初の直流特急形電車です。
  1992年3月の試作車登場後、
  同年9/19に特急 “しおかぜ”・特急 “いしづち” に投入されました。
  1993年には量産車も登場しました。
  高速運転に対応するため、制御付振り子方式が採用され、
  クーラーも床下装備するなど徹底した低重心化が図られています。
  分割・併合に対応するため、流線型の非貫通先頭車と切妻の貫通先頭車が存在し、
  5両編成✕6本、3両編成✕6本が製造されました。
  2004年からリニューアル工事が実施され、グリーン車と指定席車の座席の交換、
  喫煙室設置、便所の完全洋式化、外観の大幅変更が施されました。
  2010年には3両編成の編成短縮に対応するため、
  8500形のパンタグラフ撤去が実施されました。
  当初は松山方先頭車の8500形が1号車でしたが、2014年に方向転換を実施して、
  松山方8000形グリーン車が1号車に変更されました。
  2023年からは2回目のリニューアル改造が開始されています。

 <製品特徴>
  JR四国8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1次リニューアル工事が施工された後、
  編成全体が方向転換されて8500形が8号車となった姿を再現しています。
  客用扉周辺の縦方向のスリット状の車体装飾などを再現。
  各種ロゴ・号車表示・乗務員室扉窓の編成番号などの標記は精密に印刷済。
  行先シールを付属しています。
  パンタグラフ周辺は配管を含めて別部品を多用して立体的に再現しています。
  8502はパンタグラフが撤去された姿を専用部品で再現。
  8202には貫通幌部品を装着(<A2995>と作り分け)。
  ヘッドライト・テールライトは進行方向に応じて切替式で点灯します。
  貫通先頭車(8202)にはマイクロカプラーを装着済で、
  <A2995>との連結が可能(ライト消灯スイッチ付)。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  8202(M)(P) 8302 8502 

 <編成例>
  8002(P) + 8102 + 8152(M)(P) + 8310 + 8402 +
  8202(M)(P) + 8302 + 8502

  赤文字<A2995>四国8000系・特急しおかぜ・方転 5両セット
  桃文字:<A2996>四国8000系・特急いしづち・方転 3両セット 

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