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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【トミックス】「JR キハ47-0形ディーゼルカー(JR西日本更新車・首都圏色・後藤総合車両所)セット」鉄道模型Nゲージ

<98141>JR キハ47-0形ディーゼルカー(JR西日本更新車・首都圏色・後藤総合車両所)セット
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年に製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  キハ47形の0番台と1000番台は金属バネ台車を装備し、
  主に西日本地域向けの暖地対応車として登場しました。
  客窓は2段上昇式のユニット窓を装備しており、
  0番台がトイレ付き、1000番台はトイレなしとなっています。
  JR西日本所有車は機関換装や車両更新工事により、外観が変わっています。
  現在後藤総合車両所運用検修センターと鳥取支所所属車は
  山陰本線浜坂~西出雲、因美線智頭~鳥取、境線全線で運用されており、
  2020年3月までは若桜鉄道にも乗り入れてました。
  米子支社(現:山陰支社)エリアでは2016年からラインカラーと路線記号が導入され、
  キハ40系の方向幕デザインが変更されました。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ47形の0番台と1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  後藤総合車両所運用検修センター・鳥取支所所属車を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
  前面にジャンパ栓受けの追加された近年の姿を再現しています。
  ジャンパホースは別パーツで、立体的に再現可能。
  タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
  ラインカラーと路線記号が記載された前面表示部パーツを付属しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “A鳥取” を装着済で、
  交換用として “A米子・A浜坂・D米子・D出雲市” を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  シートは茶色で表現しています。
  靴摺り・ドアレール・ドアボタンは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ47-0(JR西日本更新車)(M) キハ47-1000(JR西日本更新車)

 <編成例>
  ● 山陰本線・因美線
   キハ47-0(M) + キハ47-1000

  ● 山陰本線・因美線・若桜鉄道若桜線
   キハ47-0(T) + キハ47-0(M) + キハ47-1000

  ● 山陰本線・因美線・境線
   キハ47-0(M) + キハ47-1000 + キハ47-0(T) + キハ47-0(T)

  ● 山陰本線
   キハ47-0(T) + キハ47-0(T) + キハ47-0(M) + キハ47-1000 + キハ47-0(T)

   赤文字:<98141>JR キハ47-0形ディーゼルカー(後藤総合車両所)セット
   桃文字<7427>JRディーゼルカー キハ47-0形(後藤総合車両所)(T)

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   2025/4/15 (火)
   【カトー】「2025/4/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/4/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/17 (木)
   書泉グランデ 小田急部品販売会 事前受付終了
   名鉄 西尾の抹茶PR系統板 掲出
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/17の鉄道イベント情報

   2025/4/18 (金)
   【トミックス】「2025/4/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/4/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   広島駅 第7回駅弁まつり
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/18の鉄道イベント情報

   2025/4/19 (土)
   左沢駅 やまがたあてらざわ103フェス
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/19の鉄道イベント情報

   2025/4/20 (日)
   上毛電気鉄道 春のイベント2025
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   特急ソニック 30周年記念ラッピング車両 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/20の鉄道イベント情報

   2025/4/21 (月)
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/21の鉄道イベント情報

   2025/4/22 (火)
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【マイクロエース】「JR 785系 特急 “スーパーホワイトアロー” 登場時 基本4両セット & 増結2両セット」鉄道模型Nゲージ

<A7221>785系 特急「スーパーホワイトアロー」登場時 基本4両セット
<A7222>785系 特急「スーパーホワイトアロー」登場時 増結2両セット
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 <実車ガイド>
  JR北海道初の新型特急形電車として、1990年に登場したJR北海道785系。
  札幌~旭川間を結ぶエル特急 “スーパーホワイトアロー” に投入されました。
  交流電車初のVVVFインバータ制御を採用した軽量ステンレス車で、
  最高速度も130Km/hにスピードアップしました。
  基本編成4両と付属(増結)編成2両があり、先頭部は貫通型となっています。
  2002年には普通車指定席 “uシート車” 用のモハ784/785-500を増備し、
  4両編成から5両編成に組み替えました。
  2005年よりリニューアル工事が実施されました。

 <製品特徴>
  JR北海道785系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面上部の導風板(スタビライザー)無し、uシート車無し、
  パンタグラフは下枠交差の時代を再現しています。
  <A0980>(2005年2月出荷)より車体各部分の色味を見直し。
  号車表示・車両番号などを再作成し、より実感的に変更しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面表示器が点灯。
  ヘッドライト周辺の印刷を、より実感的に変更しています。
  フライホイール付動力を採用。
  <A7222>クモハ785-102の前面には連結用AEカプラーを装着済。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <A7221>785系 特急「スーパーホワイトアロー」登場時 基本4両セット
   クモハ785-2(M) サハ784-2(P) モハ785-2 クハ785-2

  <A7222>785系 特急「スーパーホワイトアロー」登場時 増結2両セット
   クモハ785-102 クハ784-2(P)

 <編成例>
  クモハ785-2(M) + サハ784-2(P) + モハ785-2 + クハ785-2 +
  クモハ785-102 + クハ784-2(P)

  赤文字:<A7221>基本4両セット
  桃文字:<A7222>増結2両セット

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【マイクロエース】「JR 貨車 コキ5500初期型 コンテナ4個積 2両セット」鉄道模型Nゲージ

<A3153>コキ5500初期型 コンテナ4個積 2両セット
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 <実車ガイド>
  国鉄初のコンテナ専用列車 “たから号” 用のコンテナ車として、
  1959年に登場した国鉄チキ5000形。
  このチキ5000形の改良版として、1962年に登場したのがチキ5500形(初代)です。
  1965年の称号改正で、チキ5000形はコキ5000形に、
  チキ5500形はコキ5500形に改称されました。
  途中駅での連結・切り離し作業が簡単にできるよう、
  チキ5000形より車端部を延長してデッキと手すりを設け、
  車上で手ブレーキを扱えるようになっています。
  コキ5000形は1967年にデッキ設置工事が実施され、コキ5500形に編入されました。
  1972~76年にはコンテナを5個積から4個積にする改造工事が実施され、
  改造車は “原番号+20000” の番号が付番されました。
  初期型のコキ5500~6273は側面の縦方向に補強が多数取り付けられています。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ5500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面のリブが多い初期型で、当初よりコキ5500として製造されたグループを再現。
  コンテナ大型化により5個積から4個積に改造された後の姿を再現しています。
  部品共用のため、一部実車と異なります。
  コンテナは付属しません。
  反射板を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ25697 コキ25934

 <編成例>
  コキ25697 + コキ25934

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