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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【カトー】「JR 旅するNゲージ E7系新幹線 “かがやき”」鉄道模型Nゲージ

<12-004>旅するNゲージ E7系新幹線「かがやき」
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 <実車ガイド>
  2015年の北陸新幹線長野~金沢間延伸開業に先立ち、
  2014年に営業運転を開始したJR東日本E7系とJR西日本W7系。
  最高時速は260kmで、交流電源25000Vの50/60Hz両用機能を備えています。
  E7系とW7系の基本設計は共通ですが、ロゴマークや車体表記などに差異があります。
  手荷物置き場増設に伴い、2015年より一部の窓が閉塞され(2・4・6・8・10号車)、
  その後普通車の全号車にも改造工事が施されました。
  2019年からは上越新幹線でもE7系の営業運転が開始されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E7系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディスプレイ用モデルの “旅するNゲージ” シリーズで再現しています。
  先頭車✕1両・展示用直線ユニトラック線路186mm✕1本・
  転動防止のための手歯止め(黄色)✕1ヶをセットにしています。
  12号車グランクラス車両(E714-17)を再現しており、
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E714-17
  ユニトラック直線線路186mm✕1
  手歯止め✕1 

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   2025/4/15 (火)
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   2025/4/17 (木)
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   2025/4/18 (金)
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   2025/4/19 (土)
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   特急ソニック 30周年記念ラッピング車両 運転
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   2025/4/21 (月)
   阪急電車フェスティバル in 阪急三番街
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/21の鉄道イベント情報

   2025/4/22 (火)
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【マイクロエース】「JR サハ103-272+274 分散冷房車 カナリア 中央・総武各駅停車 2両セット」鉄道模型Nゲージ

<A7769>サハ103-272+274 分散冷房車 カナリア 中央・総武各駅停車 2両セット
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 <実車ガイド>
  中央・総武各駅停車では1970年代後半から101系に替わり
  103系が津田沼電車区(のちの習志野電車区)に順次投入されました。
  新製グループのほか他線区からの転入グループも活躍しました。
  1988年に山手電車区から転入したサハ103-272・274は、
  当初非冷房でしたが後にAU712型分散冷房装置が取り付けられました。
  1990年初頭には車両更新工事も施工されました。
  残念ながら、209系500番台の投入により2000年に引退しました。

 <製品特徴>
  JR東日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  分散冷房車サハ103-272・274を再現しています。
  冷房改造・車両更新工事・ランボード増設後、外幌取付前の1990年代後半の姿を再現。
  妻面ドアは銀色で表現しています。
  ランボードは屋根に一体彫刻・横から見たときに立体的に見えるよう工夫。
  客室窓は角に丸みのある初期車タイプで再現しています。
  車両更新工事施工車の特徴であるドア窓は
  金属押え(銀仕上)・戸袋窓は黒Hゴム(黒仕上)を使い分けることで再現。
  側面方向幕・号車札受けの無いボディを再現しています。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  サハ103-272 サハ103-274

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【トミックス】「JR ベーシックセット SD ブルートレイン」鉄道模型Nゲージ

<90185>ベーシックセット SD ブルートレイン
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 <実車ガイド>
  1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に、1968年に登場した国鉄EF66形。
  最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
  貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
  EF66形0番台は1968~74年に55両が製造されましたが、
  1973~74年に製造された21~55号機は後期型(2次車)に分類されます。
  後期型は新製時から運転室窓上にひさしが装備されており、
  車体側面肩口にある主抵抗器排気口は4分割の姿で、
  車体側面の機器搬入口が中央部に装備されていました。

  国鉄24系は1973年に登場した寝台客車です。
  14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
  24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
  24系25形は24系24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場した車両で、
  B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
  オハネ25形100番台は2段式B寝台車です。
  上段寝台が固定化され、下段寝台は空間が広げられました。
  オハネフ25形100番台は2段式B寝台緩急車で、1976~77年に製造されました。
  車掌室側の連結面が平面になっているのが特徴です。
  残念ながら2015年11月に全廃されました。

 <製品特徴>
  JR電気機関車EF66形0番台と寝台客車オハネフ25形&オハネ25形を、
  鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF66形電気機関車と24系25形客車4両をはじめ、
  パワーユニットPU-N600・レールをセットにした鉄道模型入門セットです。

 【車両】
  EF66-0形✕1、オハネフ25形✕1、オハネ25形✕3の計5両を再現しています。
  JRマーク・車番は印刷済。
  EF66形は印刷済ヘッドマーク “あさかぜ” を装着済。
  EF66形はM-13モーター・フライホイール付動力を搭載しています。
  EF66形は黒色車輪を採用。
  客車は新集電システム・黒色車輪を採用しています。

 【制御機器】
  PU N-600(ダークグレー仕様)

 【レール】
  ファイントラックで、PCまくら木を採用しています。
  レール配置はレールパターンA。
  リレーラーレール付です。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  EF66-51形(M)(P) オハネ25-158 オハネ25-160
  オハネ25-162 オハネフ25-130

 【制御機器】
  パワーユニットPU N-600(ダークグレー仕様)
  DCフィーダー

 【レール】
  ストレートレールS140-PC(F)✕1 ストレートレールS280-PC(F)✕3
  リレーラーレールS140-RE-PC(F)✕1 カーブレールC280-45-PC(F)✕8

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  スタートアップガイド 説明書
  ACアダプター
  ランナーパーツ:スロープ・スペーサーパーツ

 <編成例>
  EF66-51形(M)(P) + オハネ25-158 + オハネ25-160 +
  オハネ25-162 + オハネフ25-130

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