【カトー】「国鉄 10系夜行急行「だいせん」7両基本セット&7両増結セット」,.
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＜実車ガイド＞
大阪発着の急行「山陰観光」「三瓶」「白兎」「おき」を統合し、福知山線経由で出
雲市や大社を結ぶ列車として、1968に登場した急行「だいせん」。
牽引機は前身の「おき」末期からDD54が使用され、出雲市～大社間では1972年3月
までC11が活躍していました。
編成中には10系客車のほかに、マニ35・スユニ60・マニ61・ワサフ8000といった荷
物車も組み込まれました。
＜製品特徴＞
国鉄10系夜行急行「だいせん」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1971年頃の宮原客車区、出雲客貨車区所属車をプロトタイプとしています。
マニ35・スユニ60・マニ61は初の製品化となっています。
マニ35は、スハニ32改造車で1967年の設計変更前の51～67がプロトタイプとなって
おり、屋根上ベンチレータ―8個搭載の姿で再現しています。テールライト基板や消
灯スイッチ板を入れられます。
スユニ60は、後期形21～47がプロトタイプで、鋼製化された扉を再現しています。
テールライトが点灯し、消灯スイッチ板を組み込む事が可能です。
マニ61は、ストーブ煙突ありのマニ60-200をTR23台車に変更した姿を再現。
テールライトが点灯し、消灯スイッチ板を組み込む事が可能です。
ワサフ8000はスナップオン台車で、テールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
各車両とも台車マウントカプラー。ワサフ8000・ナハフ11のテールライト点灯側と、
スユニ60・マニ61の両端はアーノルドカプラー。他はKATOカプラーN JP Bを搭載。
車体塗色はスユニ60・マニ61のみぶどう色2号で、他は全て青15号です。
種別・愛称・号車・行先・荷物の各サボ類は印刷済です。
モノクラス制施行後の車両の為、スロはグリーン車マーク・淡緑6号帯あり。寝台車
は窓下に「A寝台」「B寝台」標記あり。
屋根塗装色はスユニ60・マニ61・オロネ10が濃いグレー、ワサフは車体色同様の青
15号、他はねずみ色1号で再現しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1449＞7両基本セット
ワサフ8003 マニ35-63 (1)オロネ10-5 (2)スロ54-2037
(3)オハネ12-41 (9)ナハ11-42 (10)ナハフ11-3
＜10-1450＞7両増結セット
スユニ60-29 マ二61-211 (4)オハネ12-27 (5)ナハ11-41
(6)ナハ11-2 (7)ナハ11-3 (8)ナハ11-45
＜編成例＞
■10系夜行急行「だいせん」
←大社 大阪→
下り
牽引機 or C11(大社線内のみ) + スユニ60-29 + ワサフ8003 + マニ35-63 +
(1)オロネ10-5 + (2)スロ54-2037 + (3)オハネ12-41 + (4)オハネ12-27 +
(5)ナハ11-41 + (6)ナハ11-2 + (7)ナハ11-3 + (8)ナハ11-45 +
(9)ナハ11-42 + (10)ナハフ11-3
上り
マ二61-211 + ワサフ8003 + マニ35-63 + (1)オロネ10-5 + (2)スロ54-2037 +
(3)オハネ12-41 + (4)オハネ12-27 + (5)ナハ11-41 + (6)ナハ11-2 +
(7)ナハ11-3 + (8)ナハ11-45 + (9)ナハ11-42 + (10)ナハフ11-3 +
牽引機 or C11(大社線内のみ)
赤文字：＜10-1449＞ 10系夜行急行「だいせん」7両基本セット
桃文字：＜10-1450＞ 10系夜行急行「だいせん」7両増結セット
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