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【トミックス】「国鉄 183-0系特急電車(6両編成)セット」.

★ ＜92777＞国鉄 183-0系特急電車(6両編成)セット
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　＜実車ガイド＞
　　総武本線の東京駅地下乗り入れと内房･外房線電化に対応する為に、1972年に登場し
　　た183系。
　　冬期の山岳線区での波動輸送対応も考慮し、耐寒耐雪構造で製造されました。
　　0番台の先頭車は貫通型ですが、1000番台の先頭車は非貫通型となっています。

　＜製品特徴＞
　　183系0番台のモノクラス編成を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製
　　品化。
　　モハ183-0・モハ182-0を新規製作。
　　モハ183-0はパンタグラフ2個搭載の姿、クハ183-0は両側にジャンパ栓が付いている
　　姿を再現しています。
　　屋根やHゴムはグレーで表現。
　　JNRマークやJRマーク・車番は選択式で、転写シートを付属しています。
　　トレインマークは印刷済で｢わかしお｣を装着。｢すいごう･あやめ･ウイング」を付属
　　しています。
　　トレインマークはカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは電球色LEDによる常点灯基板を装備
　　し、ON-OFFスイッチ付です。
　　フライホイール付動力を搭載し、新集電システム・黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　Joshinスーパーキッズランド本店鉄道模型新製品展示会2017にて撮影

　＜製品内容＞
　　クハ183-0　モハ183-0(P)　モハ182-0
　　モハ183-0(M)(P)　モハ182-0　クハ183-0

　＜編成例＞
　　●特急「わかしお」「あやめ」「すいごう」 (1987年頃)
　　←安房鴨川・銚子・鹿島神宮　　両国・東京→
　　(6)クハ183-0 + (5)モハ183-0(P) + (4)モハ182-0 +
　　(3)モハ183-0(M)(P) + (2)モハ182-0 + (1)クハ183-0

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【カトー】「国鉄 DD54 中期形ディーゼル機関車」.

★＜7010-2＞DD54 中期形
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　＜実車ガイド＞
　　試作機として製造されたDD91をベースに、大出力1エンジンの亜幹線用液体式ディー
　　ゼル機関車の量産機として、1966年に登場したのがDD54です。
　　エンジンや変速機は西ドイツ側からのメーカーライセンス供与を受け、三菱重工業が
　　国内で40両製造しました。
　　車体はヨーロッパ調のエクステリアデザインとなっており、軸重軽減の為に足回りを
　　B-1-Bとした軸配置も特徴となっています。
　　福知山機関区や米子機関区に配置され、山陰本線(京都～浜田間)・福知山線・播但線・
　　伯備線で、普通列車(客車)や貨物列車として活躍しました。
　　また、急行「だいせん」「出雲」「おき」や20系特急「出雲」にも使用されました。
　　しかし、相次ぐ故障から法定耐用年数(18年)未満にも関わらず廃車が進み、播但線で
　　の運用を最後に1978年6月に引退しました。

　＜製品特徴＞
　　亜幹線用ディーゼル機関車DD54形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1971年頃の福知山機関区所属3次形(9～24号機)を再現しています。
　　スノープロウ装備で、側面のSGルーバーが無く、車体分割線有、解放テコ先端ストレ
　　ートの姿を表現しています。
　　傾斜のきつい前面窓やヘッドライト、ヨロイ戸風の側面ルーバー、垂直に配置された
　　乗務員扉、白い手スリ類等の特徴をしっかり再現しています。
　　製造銘板は「三菱」を印刷済。
　　ナンバーは「10」「12」「19」「24」の選択式です。
　　アーノルドカプラーを標準装備(ナックルカプラー付属)。
　　ヘッドライト点灯。
　　フライホイールを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DD54 中期形

　＜編成例＞
　　DD54 + 10系夜行急行「だいせん」

　　DD54 + オハフ61 + オハ35 + オハ35 + オハフ61 + オハ35 + オハ35 + オハフ61

　　DD54 + オハフ33 + オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハ35 + オハニ36

　　DD54 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

　　DD54 + ワフ29500 + ワラ1 + ワ12000
　　　　　 + トラ90000×4 + トラ55000×4 + ヨ5000

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【カトー】「JR E001形＜TRAIN SUITE 四季島＞10両セット【特別企画品】」.

★ ＜10-1447＞ E001形＜TRAIN SUITE 四季島＞10両セット【特別企画品】
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　＜実車ガイド＞
　　TRAIN SUITE 四季島(トランスイートしきしま)は、JR東日本が2017/5/1から運行
　　開始した周遊型臨時寝台列車(クルーズトレイン)です。
　　クルーズトレイン専用車のE001形は、電化区間は架線集電で、非電化区間はディー
　　ゼル発電で駆動する「EDC方式」を採用しています。
　　さらに、直流1500V、交流20000V(50Hz/60Hz)、交流25000V(北海道新幹線共用
　　区間)にも対応しており、JR東日本・JR北海道のほぼ全線で自走可能となっています。
　　スイート・DXスイート・四季島スイート等の各個室の他、展望車・ラウンジカー・
　　ダイニングカーも備えています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本の周遊型臨時寝台列車(クルーズトレイン)「TRAIN SUITE 四季島(トランス
　　イートしきしま)」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　シャンパンゴールド塗装の迫力ある車体はもちろん、展望席の室内やラウンジのピア
　　ノ等も再現しています。
　　ダイニングのテーブルライトやラウンジの暖炉・門柱灯は点灯式となっています。
　　先頭車展望席のカーペット、四季島スイートの障子は別パーツで再現。
　　車体側面の保安装置表記・エンブレム・車イスマークは印刷済。
　　ヘッドライトとテールライトは点灯し、室内灯は導光板を全車搭載済です。
　　別売りの室内灯ユニットを組み込めば全車両点灯可能です。
　　フライホイールモーターを搭載しています。
　　DCC対応。
　　両先頭部はダミーカプラー、中間連結部はボディマウントタイプのフックの無い密連
　　カプラーを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

　＜製品内容＞
　　E001-1 展望車　EE001-2(P) スイート　E001-3(M)(P) スイート
　　E001-4 スイート(バリアフリー)　E001-5 ラウンジ　E001-6 ダイニング
　　E001-7 四季島スイート/デラックススイート　E001-8(P) スイート
　　E001-9(P) スイート　E001-10 展望車

　＜編成例＞
　　←上野
　　(1) E001-1 展望車 + (2) EE001-2(P) スイート + (3) E001-3(M)(P) スイート +
　　(4) E001-4 スイート(バリアフリー) + (5) E001-5 ラウンジ +
　　(6) E001-6 ダイニング + (7) E001-7 四季島スイート/デラックススイート +
　　(8) E001-8(P) スイート + (9) E001-9(P) スイート + (10) E001-10 展望車

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