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【グリーンマックス】「富山地方鉄道17480形(前面グラデーション帯・第2編成)2両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

<30984>富山地方鉄道17480形(前面グラデーション帯・第2編成)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  クハ171形の代替用として、2013年に登場した富山地方鉄道17480形。
  東急8590系を譲り受けた車両で、2両編成✕2本が投入されました。
  投入に際し、ワンマン運転対応工事や連結器カバー設置などが施されました。
  2019年に譲渡された第3・4編成は前面にスカートが設置されています。
  第2編成は東急大井町線時代のグラデーション帯の姿で活躍しています。

 <製品特徴>
  富山地方鉄道17480形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  グラデーション帯編成の第2編成を再現しています。
  譲渡改造後新たに設置されたスノープロウや特徴的な連結器カバーを再現。
  <30983>と違い、側面・天面部のメッシュ部を再現したクーラーを実装。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・ワンマン表示(前面/側面)・優先席・
  車椅子マーク・ドアステッカーは選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  <30983>と違い、車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  17483(M)(P) 17484

 <編成例>
  ←電鉄富山・宇奈月温泉     上市・岩峅寺・立山→
  17483(M)(P) + 17484

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   2025/9/26(金)
   【トミックス】「2025/9/26発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/9/26発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   【トミックス】「2025/9/26発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

   2025/10/2(木)
   東急 3000系リニューアル車両 営業運転
   小田急 海老名検車区 MSE車両見学・体験・解説イベント 事前受付開始
   北陸鉄道 妖怪電車 運転 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/2の鉄道イベント情報

   2025/10/3(金)
   【グリーンマックス】「2025/10/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   豊橋鉄道 市内線開業100周年ヘッドマーク秋デザイン 掲出
   三岐鉄道 103編成 引退記念ヘッドマーク 掲出
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/3の鉄道イベント情報

   2025/10/4(土)
   弘南鉄道 鉄道まつり2025
   仙台市 交通フェスタ2025
   山手線 103系・205系モチーフ 環状運転100周年記念ラッピング車両 運転
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   うえだ鉄道まつり2025
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   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/4の鉄道イベント情報

   2025/10/5(日)
   鉄道フェスティバル in 東北
   松本駅 ステーションフェスティバル
   大垣市 のりものフェア
   近鉄 刀剣乱舞コラボラッピングトレイン 運転
   大阪メトロ 北浜駅 梅田・なんば駅90周年・66系35周年記念グッズ 販売イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/5の鉄道イベント情報

   2025/10/6(月)
   隅田川駅 貨物フェスティバル2025 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/6の鉄道イベント情報

   2025/10/7(火)
   博多総合車両所岡山支所 山陽新幹線ふれあいデー 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/7の鉄道イベント情報

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【マイクロエース】「富山地方鉄道10030形 10037編成 2両セット」鉄道模型Nゲージ

<A7954>富山地方鉄道10030形 10037編成 2両セット
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 <実車ガイド>
  在来車の置き換え用として、1990年に登場した富山地方鉄道10030形。
  元は京阪3000系で、1993年までに2両編成✕8本が投入されました。
  軌間が異なるため、導入の際には営団3000系の台車を装着し、
  ブレーキも電気指令式から電磁直通ブレーキに変更されました。
  1996年以降、高出力化が図られ、第1・4編成を除く6編成の台車と電動機が、
  JR西日本485系の廃車両から流用したDT32/MT54に交換されました。
  外観塗色は京阪特急色のままで運用されていましたが、
  1999年までに全車が黄色と緑色の新塗装(富山地鉄色)に変更されました。
  10037+10038は元3004+元3510で、1991年に譲渡されました。

 <製品特徴>
  富山地方鉄道10030形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  富山地鉄色の10037Fを再現しています。
  FS510台車を装着した姿を再現しています。
  無線アンテナが屋根上から前面ヘッドライト脇に移設された後の姿を再現。
  側面方向幕が埋められた姿を再現しています。
  側面の昇降用ステップの有無を両先頭車で作り分け。
  薄型室内灯対応に改良しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  カバー付ダミーカプラーを新規作成。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  10038 10037(M)(P)

 <編成例>
  10038 + 10037(M)(P)

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【マイクロエース】「富山地方鉄道10030形 “ダブルデッカーエキスプレス” 3両セット」鉄道模型Nゲージ

<A7951>富山地方鉄道10030形「ダブルデッカーエキスプレス」3両セット
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  在来車の置き換え用として、1990年に登場した富山地方鉄道10030形。
  元は京阪3000系で、1993年までに2両編成✕8本が投入されました。
  軌間が異なるため、導入の際には営団3000系の台車を装着し、
  ブレーキも電気指令式から電磁直通ブレーキに変更されました。
  1996年以降、高出力化が図られ、第1・4編成を除く6編成の台車と電動機が、
  JR西日本485系の廃車両から流用したDT32/MT54に交換されました。
  外観塗色は京阪特急色のままで運用されていましたが、
  1999年までに全車が黄色と緑色の新塗装(富山地鉄色)に変更されました。
  2015年の北陸新幹線長野~金沢間延伸開業に備え、
  2013年には京阪から2階建車両8831号車(旧3805号車)が新たに譲渡され、
  サハ31として10033+10034の間に組み込まれました。
  両先頭車の車体塗装を京阪特急色に復元し、前面の鳩マークやスカートも復活させ、
  “ダブルデッカーエキスプレス” として2013年8月に運行を開始しました。

 <製品特徴>
  富山地方鉄道10030形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  京阪特急色で2階建の “ダブルデッカーエキスプレス” を再現しています。
  両先頭車ともスカートが装着され、
  無線アンテナがヘッドライト外側に設置されていた頃の姿を再現。
  側面方向幕が埋められた先頭車側面を再現しています。
  側面の昇降用ステップの有無を両先頭車で作り分け。
  2階席の窓から目立ちにくい、薄型室内灯対応に改良しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  カバー付ダミーカプラーを新規作成。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  10034 31 10033(M)(P)

 <編成例>
  10034 + 31 + 10033(M)(P)

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