【トミックス】「2020年4月発売予定 鉄道模型製品情報」その4.
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＜実車ガイド＞
北海道新幹線の新函館北斗延伸開業に伴い、
津軽海峡線の新幹線・在来線共用区間では、
架線電圧が交流20kVから同25kVに、
保安装置はATC-LからDS-ATCに変更されました。
この為、現行のED79形やEH500形は走行できなくなり、
その代替電気機関車として登場したのがJR貨物EH800形です。
トンネル内の結露を考慮した構造と冷却システムを採用し、
床下機器には着雪防止の防雪カバーを設置しています。
パンタグラフはFPS6シングルアームで、
2エンド側車体にはLCXアンテナを装備しています。
20kVと25kVの複電圧車で、
現在は東青森～五稜郭間で運行されています。
＜製品特徴＞
JR貨物EH800形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
屋根上が新幹線と在来線の双方対応設備となった姿を新規製作で再現。
シングルアーム式パンタグラフを新規製作しています。
台車･床下は灰色で表現しています。
車番はプレート式で、選択式(EH800-1･2･3･4)となっています。
JRマーク・JRFマークは印刷済。
解放テコは別パーツで取付済です。
前面手すりは別パーツで、ユーザー取付対応となっています。
全軸集電・全軸駆動を採用。
ヘッドライトは常点灯基板を装備しています。
銀色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EH800
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＜実車ガイド＞
EF64形重連運転解消を目的に、2001年に登場したJR貨物EH200形。
試作車に続き、2003年からは量産車も製造されました。
EH500形に続く2車体連結H級(8軸駆動)電気機関車で、
“ECO-POWER Blue Thunder”の愛称で親しまれています。
量産車は2011年までに24両が製造され、
JR貨物高崎機関区に所属しています。
＜製品特徴＞
JR貨物EH200形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
量産型のうち、2～24号機を再現しています。
シングルアーム式パンタグラフを搭載。
解放テコは別パーツで取付済。
前面手すりは別パーツで、ユーザー取付対応となっています。
GPSアンテナ・ホイッスルは取付済。
JRFマーク・“Blue Thunder”マークは印刷済。
車番はプレート式で、選択式(EH200-7･8･14･23)となっています。
角S･検査標記などの車体標記は印刷済。
運転手席側窓下のJRロゴを再現しています。
Hゴムは黒色で、台車・床下は灰色で表現しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備。
全軸集電･全軸駆動を採用しています。
銀色車輪を採用。
2両の連結は伸縮式ジョイントカプラーを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影
＜製品内容＞
EH200
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＜実車ガイド＞
レ12000形の代替用として、1964年に登場したレム5000形。
国鉄最後の2軸冷蔵貨車で、1969年までに1461両が製造されました。
製造時期により屋根形状が異なっており、
前期形(5000～)が1964～65年に851両、
後期形(6000～)が1967～69年に610両製造されました。
既存形式より保温能力に優れているのが特徴で、
そのPRのために他形式との識別として青帯が巻かれていました。
蒸気機関車や電気機関車に牽引されていましたが、
1987年に形式消滅となりました。
＜製品特徴＞
国鉄レム5000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
レム5000形6000番台を再現しています。
床下彫刻をしっかり再現。
車番表記類は印刷済。
銀色車輪を採用しています。
ミニカーブを連結(ミニカーブ通過可能機関車との連結)通過可能ですが、
オプションのTNカプラー(SC)に換装した場合は非対応です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
レム5000
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＜実車ガイド＞
17t積の有蓋2軸貨車として、1962年に登場した国鉄ワラ1形。
基本構造はワム60000形を踏襲していますが、
車体寸法は二軸車の限界まで拡大されました。
1966年までに17367両が製造されましたが、
1987年の国鉄分割民営化前に全廃されました。
＜製品特徴＞
国鉄ワラ1形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
車体・床下を新規製作して再現しています。
ブレーキテコ、ステップ再現による細密感あふれる床下となっています。
車体妻面・側面ドアのプレス表現を実感的に再現。
車番(ワラ2095)・各種標記類は印刷済。
銀色車輪を採用しています。
ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ワラ2095
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＜実車ガイド＞
フレートライナー(トラックとの協同輸送方式)用に、
1971年に登場したコンテナ貨車コキ50000形。
1974年までに3276両が製造されました。
12フィート5tコンテナ✕5個もしくは20フィート10tコンテナ✕3個が積載可能です。
台車の色が1991年からグレーに変更されました。
＜製品特徴＞
コキ50000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
台車が灰色になった姿を再現しています。
台枠はシースルー形状。
手すりは取付済です。
反射板パーツを付属しています。
車番は印刷済。
各種コンテナ(別売)が搭載可能です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ52240
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2024/4/16 (火)
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2024/4/19 (金)
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・小湊鉄道 ウマ娘スタンプラリー
・東武・近鉄 リアル桃鉄イベント
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・函館駅留置線 キハ40形撮影会
・真岡鐵道 SLもおか 芝ざくらヘッドマーク 掲出
・京王 高尾・陣馬ヘッドマーク 掲出
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・近鉄 鉄道まつり2024 in 塩浜・白塚
・近鉄 白塚車庫 廃車部品など オークション販売
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2024/4/21 (日)
・北越急行 スノーラビット・スノータートル乗車ツアー 事前受付終了
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・京成・北総鉄道 特急 ほくそう春まつり号 運転
・北総鉄道 ほくそう春まつり2024
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