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【グリーンマックス】「2021年8月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2021年8月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<50682>京成3400形(3448編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1990年に2代目スカイライナーAE100形がデビューしたことにより、
  廃車となった初代スカイライナーAE形の走行機器類を再利用し、
  普通鋼製車体を新製して、1993年に登場した京成3400形。
  外観や車内設備は軽量ステンレス車3700形とほぼ同一で、
  1995年までに8両編成✕5本が製造されました。
  京成本線系統と京急線・都営浅草線・北総線(成田スカイアクセス線を除く)との
  直通運転に対応した車両です。
  2003~05年にはパンタグラフがシングルアーム化されました。
  3448Fは他編成と台車の配置が異なります。

 <製品特徴>
  京成3400形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  台車配置が他編成と異なる3448Fを再現しています。
  ヒューズボックス・ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
  車番・Keiseiロゴ・K'SEI GROUPロゴ・
  前面種別行先表示(快速特急/上野)・運行番号(A03)は印刷済。
  側面種別行先表示(快速特急/上野)・優先席(車体/窓)・携帯電話・弱冷房車・
  車椅子・べビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  3448(FS396) 3447(P)(FS396) 3446(FS547) 3445(M)(P)(FS547)
  3444(FS547) 3443(FS547) 3442(P)(FS396) 3441(FS396)

 <編成例>
  ←京成上野・押上  成田空港→
  種別:快速特急 行先:上野 運行番号:A03
  3448(FS396) + 3447(P)(FS396) + 3446(FS547) + 3445(M)(P)(FS547) +
  3444(FS547) + 3443(FS547) + 3442(P)(FS396) + 3441(FS396)

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<50689>西武20000系(20105編成・L-train)10両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  101系の後継車として、1999年に登場した西武20000系。
  A-trainシリーズを準拠した設計の20m級4扉アルミ車です。
  自社線内専用車なので、前面貫通扉はありません。
  2005年までに10両編成✕8本と8両編成✕8本が製造されました。
  新宿線系統所属の20105Fは2018年から三代目 “L-train” として活躍しています。

 <製品特徴>
  西武20000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  三代目 “L-train” の20105Fを再現しています。
  前照灯LED化後の2019年6月からラッピング化前の2020年3月までの姿を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーターはユーザー取付対応です。
  ラジオアンテナ・避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  前面/側面種別行先表示(フルカラーLED)・優先席・車椅子/ベビーカーマーク・
  弱冷房車・女性専用車は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面種別行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  特別外装パッケージを採用(ブック型車両ケース✕2の構成)しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ20105 モハ20205(P) モハ20305 サハ20405 モハ20505(M)(P)
  サハ20605 サハ20705 モハ20805(P) モハ20905 クハ20005

 <編成例>
  ←西武新宿    本川越・拝島→
  種別:- 行先:-
  クハ20105 + モハ20205(P) + モハ20305 + サハ20405 + モハ20505(M)(P) +
  サハ20605 + サハ20705 + モハ20805(P) + モハ20905 + クハ20005

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<31506>東急電鉄8500系(8615編成・黄色テープ付き)基本4両編成セット(動力付き)
<31507>東急電鉄8500系(8615編成・黄色テープ付き)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  8000系をベースにした半蔵門線相互乗り入れ仕様車として、
  1975年に登場した東急8500系。
  1976年には第16回ローレル賞を受賞しました。
  当初はオールステンレス車体での製造でしたが、
  8631Fの13次車以降は軽量ステンレス車体(軽量車)が採用されました。
  オールステンレス車編成を10両編成化する際にも軽量車が組み込まれました。
  このため、様々なパターンの軽量・非軽量車混在編成が存在します。
  8615Fは軽量車4両と非軽量車6両が混成している編成でしたが、
  2020年8月に運用を終了しました。

 <製品特徴>
  東急8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  軽量・非軽量車が編成内で混在している8615Fの2016年11月頃までの姿を再現。
  8500系非軽量車を新規金型で再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  両先頭車のスカートは前期型です。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示(3色LED)・前面運行番号(LED)・優先席・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマーク・女性専用車(2種)は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別行先表示・前面運行番号は白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31506>基本4両編成セット(動力付き)
   デハ8515(P) デハ8815 デハ8762(M)(P) デハ8615

  <31507>増結用中間車6両セット(動力無し)
   サハ8932 デハ8795(P) デハ8899 デハ8864(P) サハ8915 デハ8715(P)

 <編成例>
  ←中央林間    渋谷→
  種別:- 行先:-
  (10)デハ8515(P) + (9)デハ8815 + (8)サハ8932 + (7)デハ8795(P) +
  (6)デハ8899 + (5)デハ8762(M)(P) + (4)デハ8864(P) +
  (3)サハ8915 + (2)デハ8715(P) + (1)デハ8615

  赤文字:<31506>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<31507>増結用中間車6両セット(動力無し)

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  <31506>基本4両編成セット(動力付き)
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  <31507>増結用中間車6両セット(動力無し)
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<30983>富山地方鉄道17480形(前面グラデーション帯・第1編成)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  クハ171形の代替用として、2013年に登場した富山地方鉄道17480形。
  東急8590系を譲り受けた車両で、2両編成✕2本が投入されました。
  投入に際し、ワンマン運転対応工事や連結器カバー設置などが施されました。
  第1編成の17481Fは東急大井町線カラーリングのままで運行されています。

 <製品特徴>
  富山地方鉄道17480形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  グラデーション帯編成の17481Fを再現しています。
  改造後新たに設置されたスノープロウや特徴的な連結器カバーを新規金型で再現。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・ワンマン表示(前面/側面)・優先席・
  車椅子マーク・ドアステッカーは新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  17481(M)(P) 17482

 <編成例>
  ←電鉄富山・宇奈月温泉   上市・岩峅寺・立山→
  種別:- 行先:-
  17481(M)(P) + 17482

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