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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2022年12月→2023年1月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
下記製品の発売予定が2022年12月から2023年1月に変更されました。


★＜50731＞西武2000系初期車更新車(ありがとう2007編成・行先表示点灯)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　20m級の4扉車として、1977年に登場した西武2000系。
　　界磁チョッパ制御と回生ブレーキ併用全電気指令式ブレーキを、
　　西武で初めて採用した車両です。
　　側面方向幕は当初未設置でしたが、1991年までに全車に取り付けられました。
　　1996年からはスカート取付・パンタグラフのシングルアーム化・
　　方向幕のLED化等の更新工事が実施されました。
　　2015年以降は6両編成を中心に廃車が発生しています。
　　2007Fは1977年に6両編成で製造されましたが、1983年に8連化されました。
　　最後の8両固定編成として活躍しましたが、2022年4月に廃車されました。
　　引退直前の2022/3/29からは “ありがとう2007F” ステッカーが
　　両前面と側面に貼付されていました。

　＜製品特徴＞
　　西武2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2007Fの晩年の姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器は一体彫刻表現です。
　　車番・社紋・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示(幕)・優先席・弱冷房車・
　　車椅子/ベビーカーマークは新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
　　ありがとう記念マークは新規製作の貼付式車両マークを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
　　前面種別/行先表示は白色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　専用スリーブデザインを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ2007　モハ2107(P)　モハ2108　モハ2307(M)(P)
　　モハ2308　モハ2207(P)　モハ2208　クハ2008

　＜編成例＞
　　←西武新宿　　　　　　　拝島・本川越→
　　クハ2007 + モハ2107(P) + モハ2108 + モハ2307(M)(P) +
　　モハ2308 + モハ2207(P) + モハ2208 + クハ2008

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　　　2025/8/13 (水)
　　　・予土線 森の国の夏祭り号 運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/13の鉄道イベント情報

　　　2025/8/14 (木)
　　　・近鉄フェスティバル2025
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/14の鉄道イベント情報

　　　2025/8/15 (金)
　　　・えちごトキめき鉄道 0キロポスト記念入場券・乗車券セット 発売
　　　・品川プリンスホテル 夏休み鉄道博覧会
　　　・名鉄 常滑競艇場 ミニ系統板マグネットなど グッズ販売イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/15の鉄道イベント情報

　　　2025/8/16 (土)
　　　・東武 SL大樹客車 ぶどう色編成 ドリームカー 連結
　　　・京急ミュージアム ウィング久里浜 出張イベント
　　　・叡山電鉄 京まふヘッドマーク 掲出
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/16の鉄道イベント情報

　　　2025/8/17 (日)
　　　・相鉄 メモリアルトレインあつぎ号 運転
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　　　2025/8/18 (月)
　　　・日本郵便 つくばエクスプレス開業20周年記念切手セット 販売
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【マイクロエース】「国鉄 客車 64系 和田岬線 5両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜A5714＞64系 和田岬線 5両セット
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　＜実車ガイド＞
　　和田岬線のオハ30形・オハフ31形の置き換え用として、1969年に登場した国鉄64系。
　　オハ64形はオハ61形を種車に5両が、
　　オハフ64形はオハフ61形を種車に2両が改造されました。
　　改造にあたり、座席のロングシート化・トイレの撤去が実施されました。
　　さらに後の改造ではほぼ全ての座席を撤去したほか、
　　車体の中央片側に外吊扉を設置し3扉化、蓄電池箱の増設なども行われました。
　　DE10型ディーゼル機関車などによるプッシュプル運転が行われてきましたが、
　　1991年のキハ35型気動車導入により、オハ64系は廃車となりました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄64系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　客用扉を増設した姿を再現しています。
　　床下の蓄電池箱の形態を実車に即して作り分け。
　　オハ64-5のみ、他のオハ64と逆向きで改造された姿を再現しています。
　　側面サボ・側面窓の保護棒を印刷済。
　　部品共用のため一部実車と異なります。
　　テールライトが点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハフ64-2　オハ64-5　オハ64-2　オハ64-3　オハフ64-1

　＜編成例＞
　　オハフ64-2 + オハ64-5 + オハ64-2 + オハ64-3 + オハフ64-1

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　　　2025/8/13 (水)
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　　　2025/8/14 (木)
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　　　2025/8/15 (金)
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　　　2025/8/16 (土)
　　　・東武 SL大樹客車 ぶどう色編成 ドリームカー 連結
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　　　2025/8/17 (日)
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　　　2025/8/18 (月)
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【カトー】「2023年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2

カトー(KATO)さん、2023年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★＜10-1527＞485系初期形 6両基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　交流直流両用特急形電車として、1968年に登場した国鉄485系。
　　1968～72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
　　1972～73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
　　1974～76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。
　　初期型はクーラーにキノコ型のカバーを被せ、モハ484には業務室が設置されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　485系オリジナル形態(キノコ形クーラー)の車両で構成された
　　昭和50年代の向日町区所属車を再現しています。
　　先頭車のスカートは標準的な形態を再現。
　　サシ481の簡易運転台付き連結面をリアルに再現しています。
　　ヘッドマークは “雷鳥” を取付済で、
　　“しらさぎ” “つばめ” “ひたち” “ひばり” を付属しています(全て文字タイプ)。
　　行先表示・号車番号などを収録したシールを付属しています。
　　ヘッドライト(運転台上ライトを含む)・テールライト・トレインマークが点灯。
　　スロットレスモーターを採用しています。
　　中間車連結部はKATOカプラー密連形(ボディマウント式フック付)を採用。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ481-106　サロ481-36　サシ481-25
　　モハ484-74(M)(P)　モハ485-74　クハ481-115

　＜編成例＞
　　●ひばり・ひたち (1978年頃)
　　　←上野　　　　平・仙台→
　　　クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + モハ484初期形(P) +
　　　モハ485初期形 + サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
　　　モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100

　　●雷鳥・しらさぎ (1978年頃)
　　　←大阪・名古屋　　　　金沢・富山→
　　　クハ481-106 + モハ484-94(P) + モハ485-94 + サロ481-72
　　　サロ481-36 + サシ481-25 + モハ484-74(M)(P) +
　　　モハ485-74 + サハ481-13 + モハ484-298(P) + モハ485-196 + クハ481-115

　　●つばめ・雷鳥・しらさぎ (1975年頃)
　　　クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + サロ481後期形 +
　　　サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
　　　モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100

　　　赤文字：＜10-1527＞485系初期形 6両基本セット
　　　桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
　　　橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
　　　青文字：＜4570＞サロ481 後期形
　　　緑文字：＜4556＞サハ481 初期形

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★＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　交流直流両用特急形電車として、1968年に登場した国鉄485系。
　　1968～72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
　　1972～73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
　　1974～76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。
　　モハ484-201～308グループはクーラーがAU71形となった為、
　　定員が8名増の72名となりました。
　　モハ484-298とモハ485-196はいずれも1973年度に製造されましたが、
　　残念ながら2016/1/28に廃車されました。　　

　＜製品特徴＞
　　国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　後期形のモハ484とモハ485を2両セットで再現しています。
　　クーラーはモハ484が集中形クーラーAU71A、モハ485が分散形AU13Eを搭載。
　　中間連結部はKATOカプラー密連形(ボディマウント式フック付)を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ484-298(P)　モハ485-196

　＜編成例＞
　　●ひばり・ひたち (1978年頃)
　　　←上野　　　　平・仙台→
　　　クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + モハ484初期形(P) +
　　　モハ485初期形 + サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
　　　モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100

　　●雷鳥・しらさぎ (1978年頃)
　　　←大阪・名古屋　　　　金沢・富山→
　　　クハ481-106 + モハ484-94(P) + モハ485-94 + サロ481-72
　　　サロ481-36 + サシ481-25 + モハ484-74(M)(P) +
　　　モハ485-74 + サハ481-13 + モハ484-298(P) + モハ485-196 + クハ481-115

　　●つばめ・雷鳥・しらさぎ (1975年頃)
　　　クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + サロ481後期形 +
　　　サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
　　　モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100

　　　赤文字：＜10-1527＞485系初期形 6両基本セット
　　　桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
　　　橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
　　　青文字：＜4570＞サロ481 後期形
　　　緑文字：＜4556＞サハ481 初期形

　　●昭和54(1979)年頃の東北線特急
　　　“ひばり” “やまびこ” “はつかり” “いなほ” “ひたち” “白鳥”
　　　(1)クハ481-333 + (2)モハ484-298(P) + (3)モハ485-196 +
　　　(4)モハ484-232(M)(P) + (5)モハ485-128 + (6)サロ481-99 +
　　　(7)サシ481-50 + (8)モハ484-94(P) + (9)モハ485-94 +
　　　(10)モハ484(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481-350

　　●“白鳥” 昭和53年頃
　　　←新潟　　大阪・青森→
　　　(1)クハ481 + (2)サロ481 + (3)サロ481 + (4)モハ484(P) + (5)モハ485 +
　　　(6)モハ484(M)(P) + (7)モハ485 + (8)サシ481 + (9)モハ484(P) +
　　　(10)モハ485 + (11)モハ484(P) + (12)モハ485 + (13)クハ481

　　●“しらさぎ” 昭和54(1979)年頃
　　　←米原　　富山・金沢・名古屋→
　　　(1)クハ481 + (2)モハ484(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 +
　　　(5)サロ481 + (6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 +
　　　(9)サハ481 + (10)モハ484(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481

　　　赤文字：＜10-1128＞485系300番台 6両基本セット
　　　桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
　　　橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
　　　青文字：＜10-1129＞ or ＜10-1130＞
　　　緑文字：＜4570＞サロ481 後期形
　　　黒文字：＜10-242＞485系初期形雷鳥4両増結セット

　　●かもめ＋みどり
　　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サハ481 + モハ484(M)(P) +
　　　モハ485 + クハ481 + クハ481 + モハ484(M)(P) + モハ485 + クロ481

　　●やまびこ
　　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 +
　　　サシ481 + モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

　　●雷鳥
　　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サシ481 +
　　　モハ484(M)(P) + モハ485 + サハ481 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

　　●にちりん
　　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サハ481 +
　　　モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

　　　赤文字：＜10-1479＞485系200番台 6両基本セット
　　　桃文字：＜10-1480＞485系 特急「みどり」4両セット
　　　橙文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
　　　緑文字：＜4556＞サハ481 初期形
　　　青文字：＜4570＞サロ481 後期形

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★＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　交流直流両用特急形電車として、1968年に登場した国鉄485系。
　　1968～72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
　　1972～73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
　　1974～76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。
　　モハ484形・モハ485形の1～96号車は初期形に分類されています。
　　初期形のクーラーは、屋根上にAU12形が3基搭載されているほか、
　　車内機器室にも床置形のAU41形が3基搭載されていました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　初期形のモハ484とモハ485を2両セットで再現しています。
　　クーラーはきのこ形クーラーAU12を搭載しています。
　　中間連結部はKATOカプラー密連形(ボディマウント式フック付)を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ484-94　モハ485-94

　＜編成例＞
　　●ひばり・ひたち (1978年頃)
　　　←上野　　　　平・仙台→
　　　クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + モハ484初期形(P) +
　　　モハ485初期形 + サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
　　　モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100

　　●雷鳥・しらさぎ (1978年頃)
　　　←大阪・名古屋　　　　金沢・富山→
　　　クハ481-106 + モハ484-94(P) + モハ485-94 + サロ481-72
　　　サロ481-36 + サシ481-25 + モハ484-74(M)(P) +
　　　モハ485-74 + サハ481-13 + モハ484-298(P) + モハ485-196 + クハ481-115

　　●つばめ・雷鳥・しらさぎ (1975年頃)
　　　クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + サロ481後期形 +
　　　サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
　　　モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100

　　　赤文字：＜10-1527＞485系初期形 6両基本セット
　　　桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
　　　橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
　　　青文字：＜4570＞サロ481 後期形
　　　緑文字：＜4556＞サハ481 初期形

　　●昭和54(1979)年頃の東北線特急
　　　“ひばり” “やまびこ” “はつかり” “いなほ” “ひたち” “白鳥”
　　　(1)クハ481-333 + (2)モハ484-298(P) + (3)モハ485-196 +
　　　(4)モハ484-232(M)(P) + (5)モハ485-128 + (6)サロ481-99 +
　　　(7)サシ481-50 + (8)モハ484-94(P) + (9)モハ485-94 +
　　　(10)モハ484(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481-350

　　●“白鳥” 昭和53年頃
　　　←新潟　　大阪・青森→
　　　(1)クハ481 + (2)サロ481 + (3)サロ481 + (4)モハ484(P) + (5)モハ485 +
　　　(6)モハ484(M)(P) + (7)モハ485 + (8)サシ481 + (9)モハ484(P) +
　　　(10)モハ485 + (11)モハ484(P) + (12)モハ485 + (13)クハ481

　　　赤文字：：＜10-1128＞485系300番台 6両基本セット
　　　桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
　　　橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
　　　青文字：＜10-1129＞ or ＜10-1130＞
　　　緑文字：＜4570＞サロ481 後期形

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★＜4556＞サハ481 初期形
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　＜実車ガイド＞
　　直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
　　1968年に登場した国鉄485系。
　　サハ481-13は485系初期形として、1971年に登場しました。
　　1978年に仙台運転所から向日町運転所へ転出しました。　　

　＜製品特徴＞
　　国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　サハ481初期形のサハ481-13を再現しています。
　　クーラーはきのこ形のAU12を搭載しています。
　　KATOカプラー密連形(ボディマウント式フック付)を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サハ481-13

　＜編成例＞
　　●雷鳥・しらさぎ (1978年頃)
　　　←大阪・名古屋　　　　金沢・富山→
　　　クハ481-106 + モハ484-94(P) + モハ485-94 + サロ481-72
　　　サロ481-36 + サシ481-25 + モハ484-74(M)(P) +
　　　モハ485-74 + サハ481-13 + モハ484-298(P) + モハ485-196 + クハ481-115

　　　赤文字：＜10-1527＞485系初期形 6両基本セット
　　　桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
　　　橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
　　　青文字：＜4570＞サロ481 後期形
　　　緑文字：＜4556＞サハ481 初期形

　　●かもめ+みどり
　　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サハ481 + モハ484(M)(P) +
　　　モハ485 + クハ481 + クハ481 + モハ484(M)(P) + モハ485 + クロ481

　　●雷鳥
　　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サシ481 +
　　　モハ484(M)(P) + モハ485 + サハ481 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

　　●にちりん
　　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サハ481 +
　　　モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

　　　赤文字：＜10-1479＞485系200番台 6両基本セット
　　　桃文字：＜10-1480＞485系 特急「みどり」4両セット
　　　橙文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
　　　緑文字：＜4556＞サハ481 初期形
　　　青文字：＜4570＞サロ481 後期形

　＜最安値を探してみる＞
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★＜4570＞サロ481 後期形
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　＜実車ガイド＞
　　直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
　　1968年に登場した国鉄485系。
　　サロ481-72は1972年に登場しました。
　　当初は青森運転所に配置されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　サロ481後期形のサロ481-72を再現しています。
　　クーラーは分散形AU13Eを搭載しています。
　　KATOカプラー密連形(ボディマウント式フック付)を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サロ481-72

　＜編成例＞
　　●雷鳥・しらさぎ (1978年頃)
　　　←大阪・名古屋　　　　金沢・富山→
　　　クハ481-106 + モハ484-94(P) + モハ485-94 + サロ481-72
　　　サロ481-36 + サシ481-25 + モハ484-74(M)(P) +
　　　モハ485-74 + サハ481-13 + モハ484-298(P) + モハ485-196 + クハ481-115

　　●つばめ・雷鳥・しらさぎ (1975年頃)
　　　クハ481-100 + モハ484初期形(P) + モハ485初期形 + サロ481後期形 +
　　　サロ481 + サシ481 + モハ484初期形(M)(P) +
　　　モハ485初期形 + モハ484後期形(P) + モハ485後期形 + クハ481-100

　　　赤文字：＜10-1527＞485系初期形 6両基本セット
　　　桃文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
　　　橙文字：＜10-1130＞485系初期形 2両増結セット
　　　青文字：＜4570＞サロ481 後期形
　　　緑文字：＜4556＞サハ481 初期形

　　●雷鳥
　　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サシ481 +
　　　モハ484(M)(P) + モハ485 + サハ481 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

　　●にちりん
　　　クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サハ481 +
　　　モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

　　　赤文字：＜10-1479＞485系200番台 6両基本セット
　　　橙文字：＜10-1129＞485系後期形 2両増結セット
　　　緑文字：＜4556＞サハ481 初期形
　　　青文字：＜4570＞サロ481 後期形

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　　　2025/8/13 (水)
　　　・予土線 森の国の夏祭り号 運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/13の鉄道イベント情報

　　　2025/8/14 (木)
　　　・近鉄フェスティバル2025
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/14の鉄道イベント情報

　　　2025/8/15 (金)
　　　・えちごトキめき鉄道 0キロポスト記念入場券・乗車券セット 発売
　　　・品川プリンスホテル 夏休み鉄道博覧会
　　　・名鉄 常滑競艇場 ミニ系統板マグネットなど グッズ販売イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/15の鉄道イベント情報

　　　2025/8/16 (土)
　　　・東武 SL大樹客車 ぶどう色編成 ドリームカー 連結
　　　・京急ミュージアム ウィング久里浜 出張イベント
　　　・叡山電鉄 京まふヘッドマーク 掲出
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/16の鉄道イベント情報

　　　2025/8/17 (日)
　　　・相鉄 メモリアルトレインあつぎ号 運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/17の鉄道イベント情報

　　　2025/8/18 (月)
　　　・日本郵便 つくばエクスプレス開業20周年記念切手セット 販売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/18の鉄道イベント情報

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